Wanneroo Supercars round

The Perth Super 440 is the current name of the annual motor racing event for Supercars, held at Wanneroo Raceway in Wanneroo, Western Australia. The event has been a regular part of the Supercars Championship and its predecessor, the Australian Touring Car Championship, since 1973.

The event is staged over a three-day weekend, from Friday to Sunday. One single ninety-minute practice session is held on Friday. On Saturday then, a three-stage knockout qualifying session is held which decides the grid positions for the following 100 kilometre race. Two separated fifteen-minute qualifying sessions are held on Sunday, which decide the grid for the following 100 km races.^[1]

Wanneroo Park Raceway, as it was then known, hosted its first round of the Australian Touring Car Championship (ATCC) in 1973, with Allan Moffat taking the first of his three event victories over Peter Brock.^[2] It was the first ATCC event ever held in Western Australia and featured the only appearance of a Subaru in the history of the ATCC. The championship did not return to Wanneroo until 1978. The event that year consisted of two heats and the Holden Dealer Team scored a rare 1-2-3 finish in the overall results, with Brock taking victory, from 12th on the grid, over team-mates John Harvey and Wayne Negus.^[3]Allan Grice won the event in 1980 and 1982 despite only completing partial championship campaigns in each year.

خلال التدريبات لسباق عام 1983، لاحظ موفات أن سيارته مازدا RX-7 تعاني عند صعود المرتفعات في الحلبة مقارنةً بالسيارات الأخرى. وللتعويض عن ذلك، بدأ السباق بخزان وقود نصف ممتلئ فقط، وتوقف للتزود بالوقود خلال السباق. نجحت هذه الاستراتيجية، وحقق موفات الفوز، رغم اقترابه من الاصطدام ببروك عندما انزلق الأخير في المراحل الأخيرة. ^{[ 4 ]} فازت سيارة مازدا موفات مرة أخرى عام 1984، وهو الفوز الأخير لبطل السلسلة أربع مرات. ^{[ 2 ]} وفقًا للوائح المجموعة أ ، من عام 1985 إلى عام 1992، سيطرت سيارات نيسان سكايلاين وفورد سييرا على السباق ، حيث حققت سيارات نيسان التابعة لفريق جيبسون موتورسبورت ثلاثة انتصارات، بينما حققت سيارات فورد التابعة لفريقي ديك جونسون ريسينغ وموبيل 1 ريسينغ أربعة انتصارات مجتمعة. وشمل ذلك فوز مارك سكايف بأول جولة له في بطولة السيارات السياحية الأسترالية (ATCC) عام 1991 مع فريق نيسان. ^{[ 3 ]} قبل انطلاق سباق عام 1993، أُعيد تسمية الحلبة من وانيرو بارك إلى بارباغالو ريسواي بسبب رعاية ألف بارباغالو ، وهو الاسم الذي استمر حتى عام 2020. ^{[ 5 ]} فاز آلان جونز بجولة عام 1994 في نفس عطلة نهاية الأسبوع التي غُرِّم فيها بسبب توجيهه لكمة لأحد المسؤولين. ^{[ 6 ]}

سيطر فريق هولدن للسباقات على البطولة من عام 1996 إلى عام 2000، محققًا الفوز في جميع السنوات الخمس. فاز كريج لوندز بجميع السباقات الاثني عشر في أعوام 1996 و1998 و1999 و2000، بعد أن غاب عن سباق عام 1997 لانشغاله بالسباقات الخارجية. ^{[ 7 ]} حقق بروك فوزه الأخير في جولة ATCC في نهاية أسبوع عام 1997، على الرغم من عدم فوزه بأي من السباقات خلال البطولة. وشهدت تلك البطولة أقرب نهاية سباق في تاريخها، حيث تفوق لاري بيركنز على جون بو . ^{[ 2 ]} أوقف بول راديسيتش مسيرة نجاح فريق هولدن للسباقات في عام 2001، بفوزه لصالح فريق ديك جونسون للسباقات في نهاية أسبوع سيطر فيها على البطولة، حيث انطلق من المركز الأول، وتصدر جميع اللفات، وسجل أسرع ثلاث لفات في السباقات الثلاثة. ^{[ 8 ]} في عام 2002، أعاد جيسون برايت فريق هولدن إلى قمة منصة التتويج. ^{[ 3 ]} فاز برايت مجددًا عام 2004 لصالح فريق بول ويل للسباقات ، قبل أن يحقق ستيفن ريتشاردز فوزين متتاليين على الحلبة عامي 2005 و2006، على الرغم من فوزه بسباق واحد فقط من أصل ستة سباقات في العامين. في السباق الثاني من سباق 2005، انزلق كل من سكايف وماركوس أمبروز ، اللذان انطلقا معًا من الصف الأمامي، إلى منطقة الحصى عند المنعطف الأول. وبينما انسحب سكايف، تمكن أمبروز من إكمال السباق وإنهائه في المركز الخامس، على الرغم من تلقيه عقوبة المرور عبر منطقة الصيانة خلال السباق، قبل أن يُعاقب بخصم نقاط إضافية بعد السباق لنفس الحادث. ^{[ 9 ]}

خلال هذه الفترة، جرت مناقشات حول نقل الحدث إلى حلبة شوارع في بيرث ، وتم استبعاد حلبة بارباغالو من روزنامة عام 2010 بسبب قدم مرافقها. ^{[ 10 ] [ 11 ]} عارضت حكومة غرب أستراليا نقل الحدث، وتم بدلاً من ذلك تطوير حلبة وانيرو، حيث عادت إلى روزنامة عام 2011، وتم بناء مجمع جديد للصيانة والتجهيزات لعام 2012. ^{[ 11 ]} شهد سباق عام 2011 أحد أكبر الحوادث في تاريخ البطولة. تعطلت سيارة كارل ريندلير ، الذي انطلق من المركز الثالث عشر، عند البداية، فاصطدمت به سيارة ستيف أوين ، الذي انطلق من المركز الخامس والعشرين بسرعة 150  كم/ساعة. أدى الاصطدام إلى تمزق خزان الوقود في سيارة ريندلير، مما أدى إلى اشتعال النيران في السيارتين. أصيب ريندلير بحروق سطحية في يديه ووجهه، بالإضافة إلى استنشاق الدخان، بينما نجا أوين من إصابات خطيرة. ^{[ 12 ]} وفي السباق نفسه، حقق جيسون برايت أول فوز في البطولة لفريق براد جونز للسباقات ، وهو الفريق الذي جهز أيضًا سيارة ريندلير. ^{[ 13 ]}

حقق لوندز فوزه الـ91 في مسيرته الاحترافية في سباقات بطولة السيارات السياحية الأسترالية (ATCC) وبطولة السيارات الخارقة (Supercars) خلال سباق عام 2013، محطماً بذلك الرقم القياسي السابق لسكايف البالغ 90 فوزاً. ^{[ 14 ]} وفي عام 2014، منح سكوت ماكلولين فولفو أول فوز لها في السباقات عند عودتها إلى السلسلة، بعد أن كانت آخر مشاركة لها في عام 1986. ^{[ 15 ]} وحقق لوندز فوزه الـ16 والأخير في سباق بارباغالو في سباق يوم السبت عام 2016، حيث اختار التوقف في منطقة الصيانة أكثر من معظم السيارات الأخرى، وتقدم من المركز 22 عند مخرج منطقة الصيانة ليحقق الفوز. ^{[ 16 ]} أكمل سائقا فريق تريبل إيت ريس إنجينيرينغ الآخران ، شين فان جيزبيرجن وجيمي وينكوب ، منصة التتويج، مكررين بذلك إنجاز فريق هولدن ديلر عام 1978. ^{[ 17 ]} من عام 2017 إلى عام 2019، فاز ماكلولين بثلاثة سباقات متتالية، بما في ذلك فوزه بسباق يوم الأحد عام 2018 من المركز التاسع عشر على خط الانطلاق، وهو رقم قياسي على الحلبة. ^{[ 18 ]}

أُعيد تنظيم الحدث في عام 2019 ليصبح حدثًا ليليًا مميزًا، حيث أُقيمت السباقات ليلتي الجمعة والسبت لأول مرة على الحلبة. ^{[ 19 ]} أُجِّل حدث عام 2020، الذي كان من المقرر إقامته ليلًا أيضًا، إلى أجل غير مسمى بسبب جائحة كوفيد-19 . ^{[ 20 ]} أُعيد جدولة الحدث لاحقًا إلى نهاية أكتوبر، ولكن كحدث نهاري، قبل إلغائه نهائيًا في أغسطس 2020. ^{[ 21 ] [ 22 ]} عانى حدث عام 2021 المصير نفسه وأُلغي مرة أخرى قبل عودته في عام 2022. ^{[ 23 ]} ابتداءً من عام 2023 ، عاد الحدث إلى شكله النهاري. ^{[ 24 ]} في عام 2025، أصبحت الحلبة أول حلبة تستضيف 100 سباق من سباقات البطولة، حيث فاز بروك فيني بالسباقين 99 و100 . ^{[ 25 ]}

من المقرر أن يقام الحدث في وانيرو للمرة الأخيرة في عام 2027، على أن تقام جولة غرب أستراليا في بيرث بارك ابتداءً من عام 2028. ^{[ 26 ]}

• 1973، 1978–80، 1984–85، 1987–92: وانيرو
• 1981: كأس ساب-سكانيا
• 1982: كأس والبامور
• 1983: كأس ساب-سكانيا
• 1986: موتوركرافت 100
• 1993–2001، 2004: بارباغالو
• 2002-2003: VB 300
• 2005، 2014: بيرث 400
• 2006: بيرث V8 400
• 2007-2008: بيج بوند 400
• 2009: بيج بوند 300
• 2011-2012: تحدي مركز التداول في بيرث
• 2013: تشيل بيرث 360
• 2015: سباق يوبيت بيرث سوبر سبرينت
• 2016-2018: سباق بيرث سوبر سبرينت
• 2019: ليلة بيرتيك بيرث الخارقة
• 2022: ليلة التسوق الكبرى في بيرث من بانينغز تريد
• 2023-2024: سباق بوش السريع لأدوات الطاقة في بيرث
• 2025-2026: بوش باور تولز بيرث سوبر 440

• قائمة سباقات بطولة السيارات السياحية الأسترالية