باركواي

طُوِّرت أولى الطرق المخصصة للمتنزهات في الولايات المتحدة ^{[ 2 ]} خلال أواخر القرن التاسع عشر على يد مهندسي المناظر الطبيعية فريدريك لو أولمستيد وكالفيرت فو، كطرق تفصل بين المشاة وراكبي الدراجات والخيول وعربات الخيول ، مثل إيسترن باركواي ، الذي يُعتبر أول طريق مخصص للمتنزهات في العالم ^{[ 3 ]} ، وأوشن باركواي في حي بروكلين بمدينة نيويورك . وقد صاغ كالفيرت فو وفريدريك لو أولمستيد مصطلح "باركواي" لوصف هذا النوع من الطرق في اقتراحهما لربط حدائق المدينة والضواحي بـ"طرق ترفيهية".

في مدينة بوفالو بولاية نيويورك ، استخدم أولمستيد وفاوكس الطرق السريعة ذات الجزر الوسطية المُنسقة والمساحات المُتراجعة لإنشاء أول نظام مُتصل بين الحدائق والطرق السريعة في الولايات المتحدة. ^{[ 4 ]} يبلغ عرض كل من طريق بيدويل باركواي وطريق تشابين باركواي 200 قدم، وهما شارعان حضريان مُزدحمان بمسار واحد فقط للسيارات في كل اتجاه، مع جزر وسطية واسعة مُنسقة تُوفر طريقًا مُظللًا وجميلًا إلى الحديقة، وتُشكل بمثابة حدائق صغيرة داخل الحي. ^{[ 5 ]} قامت لجنة حدائق رود آيلاند الحضرية بتطوير العديد من الطرق السريعة في منطقة بروفيدنس. ^{[ 6 ]}

تم تصميم طرق أخرى، مثل بارك بريسيديو بوليفارد في سان فرانسيسكو، كاليفورنيا ، ^{[ 7 ]} لخدمة أحجام أكبر من حركة المرور.

خلال أوائل القرن العشرين، اتسع مفهوم كلمة "طريق سريع" ليشمل الطرق السريعة ذات الوصول المحدود المصممة للقيادة الترفيهية للسيارات، مع مراعاة تنسيق الحدائق . وفرت هذه الطرق في الأصل مسارات خلابة خالية من المركبات البطيئة أو التجارية ، عند التقاطعات السطحية ، أو حركة المشاة. ومن الأمثلة على ذلك طريق ميريت السريع في ولاية كونيتيكت وطريق فاندربيلت السريع في ولاية نيويورك. إلا أن نجاحها أدى إلى مزيد من التوسع العمراني، مما أدى إلى توسع حدود المدن، وبالتالي الحد من استخدام هذه الطرق للقيادة الترفيهية. ويُعد طريق أرويو سيكو السريع بين وسط مدينة لوس أنجلوس ومدينة باسادينا في ولاية كاليفورنيا مثالاً على جماليات الريف المفقودة . وقد أصبح هذا الطريق، إلى جانب طرق أخرى، طرقًا رئيسية للتنقل، مع احتفاظه باسم "طريق سريع".

في مدينة نيويورك، بدأ تشييد طريق لونغ آيلاند السريع (طريق فاندربيلت السريع) عام ١٩٠٦، وبدأ التخطيط لطريق برونكس ريفر السريع عام ١٩٠٧. وفي عشرينيات القرن الماضي، توسع نظام الطرق السريعة في منطقة نيويورك الكبرى تحت إشراف روبرت موسى ، رئيس مجلس ولاية نيويورك للحدائق ولجنة حدائق لونغ آيلاند الحكومية ، الذي استخدم هذه الطرق لتوفير الوصول إلى حدائق الولاية التي أُنشئت حديثًا، وخاصة لسكان المدينة. وبصفته مفوضًا لحدائق مدينة نيويورك في عهد العمدة لاغوارديا، قام موسى بتوسيع الطرق السريعة لتشمل قلب المدينة، فأنشأ حدائقها وربطها بأنظمة الطرق الحضرية الكبرى.

صُممت معظم الطرق السريعة في منطقة نيويورك الكبرى على يد جيلمور كلارك. أما طريق ميريت باركواي الشهير في ولاية كونيتيكت، والمعروف باسم "بوابة نيو إنجلاند" ، فقد صُمم في ثلاثينيات القرن العشرين كبديل ممتع لسكان المنطقة الميسورين عن طريق بوسطن بوست المزدحم، حيث يمر عبر الغابات، ويتميز كل جسر فيه بتصميم فريد يُبرز جمال المناظر الطبيعية. ومن الأمثلة الأخرى طريق سبراين بروك باركواي الذي يربط بين مقاطعة ويستشستر السفلى وطريق تاكونيك ستيت باركواي المؤدي إلى تشاتام، نيويورك . كما صمم مهندس المناظر الطبيعية جورج كيسلر أنظمة طرق سريعة واسعة النطاق في مدن مثل كانساس سيتي، ميسوري ؛ وممفيس، تينيسي ؛ وإنديانابوليس ؛ وغيرها في مطلع القرن العشرين.

في ثلاثينيات القرن العشرين، وكجزء من برنامج الصفقة الجديدة ، أنشأت الحكومة الفيدرالية الأمريكية طرقًا وطنية مصممة للقيادة الترفيهية وتخليدًا للمسارات والطرق التاريخية. تتميز هذه الطرق ذات الأربعة مسارات المنفصلة بحدود سرعة منخفضة ، وتتولى صيانتها إدارة المتنزهات الوطنية . ومن الأمثلة على ذلك طريق بلو ريدج باركواي الذي بنته هيئة الحفاظ على البيئة المدنية (CCC) في جبال الأبلاش بولايتي كارولاينا الشمالية وفرجينيا .

ومن الأمثلة الأخرى طريق سكاي لاين درايف في ولاية فرجينيا ؛ وطريق ناتشيز تريس باركواي في ولايات ميسيسيبي وألاباما وتينيسي ؛ وطريق كولونيال باركواي في منطقة المثلث التاريخي بشرق ولاية فرجينيا. ^{[ 8 ]} كما شُيّد خلال هذه الحقبة طريق جورج واشنطن التذكاري باركواي وطريق كلارا بارتون باركواي ، اللذان يمتدان على طول نهر بوتوماك بالقرب من واشنطن العاصمة والإسكندرية بولاية فرجينيا .

في ولاية كنتاكي، يشير مصطلح "الطريق السريع" إلى طريق سريع ضمن نظام الطرق السريعة في كنتاكي ، والذي تم بناء تسعة منها في الستينيات والسبعينيات. وكانت هذه الطرق تخضع لرسوم مرور حتى تم سداد سندات البناء ؛ وأصبح آخر هذه الطرق التي تفرض رسوم مرور طرقًا سريعة في عام 2006.

كان طريق أرويو سيكو السريع، الذي يمتد من باسادينا إلى لوس أنجلوس ، والذي شُيّد عام ١٩٤٠، أول جزء من شبكة الطرق السريعة الواسعة في جنوب كاليفورنيا . أصبح لاحقًا جزءًا من الطريق السريع رقم ١١٠، وأُعيد تسميته إلى طريق باسادينا السريع. وفي عام ٢٠١٠، أعادت أعمال ترميم الطريق السريع تسميته إلى طريق أرويو سيكو السريع.

في منطقة نيويورك الكبرى ، تُعدّ الطرق السريعة الحديثة في الغالب طرقًا سريعة ذات وصول محدود أو طرقًا مخصصة لحركة المرور غير التجارية، باستثناء الشاحنات والمقطورات . بعضها مزود بجسور علوية منخفضة تمنع مرور الحافلات أيضًا. أما طريق فاندربيلت السريع، وهو استثناء في غرب مقاطعة سوفولك ، فيُعدّ بقايا باقية من طريق لونغ آيلاند السريع الذي تحوّل إلى طريق سطحي ، دون قيود على الوصول أو مرور المركبات غير التجارية. طريق باليسيدز السريع هو طريق سريع بُني بعد الحرب، ويبدأ من جسر جورج واشنطن ، ويتجه شمالًا عبر نيوجيرسي، مرورًا بمقاطعتي روكلاند وأورانج في نيويورك. وقد شُيّد طريق باليسيدز السريع لتوفير طريق مباشر من مدينة نيويورك إلى منتزه هاريمان الحكومي .

في ولاية نيوجيرسي، يقتصر مرور الحافلات والمركبات غير التجارية على طريق جاردن ستيت باركواي ، الذي يربط الجزء الشمالي من الولاية بشاطئ جيرسي ، شمال تقاطع الطريق 18 ، بينما يُسمح بمرور الشاحنات جنوب هذه النقطة. وهو أحد أكثر الطرق السريعة ذات الرسوم ازدحامًا في البلاد. ^{[ 9 ]}

في منطقة بيتسبرغ ، يُشار إلى اثنين من الطرق السريعة الرئيسية بين الولايات بشكل غير رسمي باسم "الطرق السريعة". يربط الطريق السريع الشرقي ( I-376 ، المعروف رسميًا باسم طريق بن-لينكولن السريع ) وسط مدينة بيتسبرغ بمدينة مونروفيل في ولاية بنسلفانيا . أما الطريق السريع الغربي ( I-376 ) فيمر عبر نفق فورت بيت ويربط وسط المدينة بمطار بيتسبرغ الدولي ، والطريق السريع I-79 المتجه جنوبًا ، ومدينة إمبريال في ولاية بنسلفانيا  ، والطريق السريع الأمريكي 22/30 المتجه غربًا . بينما يربط  الطريق السريع الشمالي ( I-279 ) وسط المدينة بمدينة فرانكلين بارك في ولاية بنسلفانيا والطريق السريع I-79 المتجه شمالًا .

في ضواحي فيلادلفيا ، يمتد الطريق السريع الأمريكي رقم 202 على طول مسار طريق سريع سطحي يُعرف باسم "طريق الطريق السريع الأمريكي رقم 202 باركواي" بين مونتغمريفيل ودويليستاون . يتراوح عرض الطريق السريع بين حارتين وأربع حارات، وله أكتاف بعرض 1.5 متر ، وممر للمشاة بعرض 3.7 متر يُسمى " مسار طريق الطريق السريع الأمريكي رقم 202 باركواي " على جانبه، وسرعة قصوى تبلغ 64 كيلومترًا في الساعة . افتُتح الطريق السريع عام 2012 كطريق جانبي لجزء من الطريق السريع الأمريكي رقم 202 بين المدينتين؛ وكان من المُقترح في الأصل أن يكون طريقًا سريعًا بأربع حارات قبل أن يتم تقليص التمويل المُخصص له. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}    

في مدينة مينيابوليس ، يضم نظام الطرق السريعة ذات المناظر الخلابة "غراند راوندز " 80 كيلومترًا من الشوارع المصنفة كطرق سريعة. هذه الطرق ليست طرقًا سريعة؛ إذ تتميز بحدود سرعة منخفضة تبلغ 40 كيلومترًا في الساعة ، ومعابر للمشاة، وإشارات توقف. ^{[ 13 ] [ 14 ]}  

في سينسيناتي ، تُعدّ الطرق السريعة طرقًا رئيسية يُمنع مرور الشاحنات عليها. بعض هذه الطرق، مثل طريق كولومبيا السريع، هي طرق ذات سرعة عالية ومحدودة الوصول، بينما طرق أخرى، مثل طريق سنترال السريع، هي طرق حضرية متعددة المسارات بدون تحكم في الوصول. ينقل طريق كولومبيا السريع حركة المرور على الطريق السريع 50 من وسط المدينة باتجاه الضواحي الشرقية لماريمونت وأندرسون وميلفورد، وهو طريق محدود الوصول من وسط المدينة إلى قرية ماريمونت.

في بوسطن ، تتراوح عرض الطرق السريعة عادةً بين أربعة وستة مسارات، ولكنها لا تخضع عادةً لنظام تحكم في الوصول. وتشهد هذه الطرق حركة مرور كثيفة في معظم الحالات، حيث تنقل الناس بين الأحياء بسرعة أكبر من شوارع المدينة العادية. ويُعدّ العديد منها شرايين رئيسية، وقد تطورت بعضها (مثل طريق ستورو ، وطريق ميموريال ، وطريق أليف بروك السريع ، وطريق في إف دبليو السريع ) لتصبح طرقًا إقليمية للتنقل اليومي.

تضم مدينة بيتربورو طرقًا تُعرف باسم "الطرق السريعة" تُستخدم لنقل حركة المرور العابرة والمحلية. معظم هذه الطرق مزدوجة المسار، والعديد من تقاطعاتها مرقمة. تشكل خمسة طرق سريعة رئيسية طريقًا دائريًا خارجيًا. ثلاثة منها تخدم التجمعات السكنية.

في مدينة بليموث ، يُطلق على الطريق A38 اسم "الطريق السريع" ويقسم حزامًا ريفيًا من منطقة السلطة المحلية ، والذي يتطابق مع المركز الجغرافي؛ ويحتوي على تقاطعين للدخول إلى الجزء الواقع في وسط المدينة.

تستخدم مقاطعة العاصمة الأسترالية مصطلح "الطريق السريع" للإشارة إلى الطرق ذات المعايير التي تُعادل تقريبًا ما يُصنف على أنه "طريق سريع" أو "طريق رئيسي" أو "طريق رئيسي" في مناطق أخرى. تتميز الطرق السريعة عمومًا بوجود مسارات متعددة في كل اتجاه، وخلوها من التقاطعات (يتم الوصول إلى التقاطعات عبر مخارج الطرق)، وحدود سرعة عالية، وتصميمها مزدوج المسار (أو وجود حواجز أمان عالية في الجزيرة الوسطى). ^{[ 17 ]}

تستخدم ولاية فيكتوريا مصطلح "الطريق السريع" أحيانًا للإشارة إلى الطرق المحلية الصغيرة التي تمر عبر الأراضي المتنزهية. وعلى عكس الاستخدامات الأخرى للمصطلح، فإن هذه الطرق السريعة ليست طرقًا عالية السرعة، ولكنها قد تكون محدودة الوصول إلى حد ما.