مجموعة شاتلوورث

مجموعة شاتلوورث هي مجموعة عاملة في مجال الطيران والسيارات والزراعة تقع في مطار أولد واردن في بيدفوردشير ، إنجلترا .
تاريخ
تأسست هذه المجموعة عام 1928 على يد الطيار ريتشارد أورموند شاتلوورث . وأثناء تحليقه بطائرة من طراز فيري باتل ليلاً في 2 أغسطس 1940، تحطمت طائرة شاتلوورث ولقي حتفه. وفي عام 1944، أنشأت والدته صندوق ريتشارد أورموند شاتلوورث التذكاري "لتعليم علوم وممارسات الطيران، والتشجير والزراعة". [ 1 ]
مجموعة
يتولى أعمال الترميم والصيانة فريق عمل مكون من 12 مهندسًا بدوام كامل، بالإضافة إلى العديد من المهندسين المتطوعين. جميع هؤلاء المتطوعين أعضاء في جمعية شاتلورث للطائرات القديمة (SVAS) التي تضم 3000 عضو. [ 2 ] يُعدّ هؤلاء المتحمسون المتفانون عنصرًا أساسيًا في الحفاظ على المجموعة وترميمها.
إلى جانب الطائرات، تضم المجموعة عدداً من السيارات الكلاسيكية والقديمة. وتشمل الفعاليات أياماً مخصصة لعرض نماذج الطائرات، وعروضاً جوية، وفعاليات أخرى تُعنى بالهندسة البريطانية.
تُركز مجموعة شاتلوورث على ترميم أكبر عدد ممكن من الطائرات وإعادتها إلى حالة الطيران، تماشياً مع نية المؤسس الأصلية. [ 3 ] ويُقام عادةً حوالي سبعة عروض جوية سنوياً، بما في ذلك عروض مسائية وحفل موسيقي سنوي بعنوان "حفلات الطيران".
آلات الطيران الإدواردية
من أبرز الطائرات في المجموعة خمس طائرات تعود إلى العصر الإدواردي ، إحداها أقدم طائرة بريطانية لا تزال صالحة للطيران. أقدمها، وهي طائرة بليريو XI (لا تزال بمحركها الأصلي) المسجلة برقم G-AANG في السجل المدني البريطاني، ويعود تاريخها إلى عام 1909؛ أي بعد ست سنوات من طائرة الأخوين رايت ، وهي أقدم طائرة صالحة للطيران في العالم. تليها في القدم طائرة بليريو XI الأصلية التي تم ترميمها، والتي لا يزيد عمرها عن ثلاثة أسابيع، وهي تابعة لمطار أولد راينبيك في الولايات المتحدة (رقمها التسلسلي في مصنع بليريو 56، ورقم تسجيلها المدني N60094).
الطائرات في المجموعة


| يكتب | تاريخ | هوية | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| ANEC II | 1924 | G-EBJO | بُنيت لتجارب ليمبن عام 1924 |
| أفرو 504 ك | 1918 | جي-أديف | تم تحويلها من طائرة Avro 504K مطلية باسم 'E3273'. |
| رو 4 ثلاثي الأجنحة | 1964 | G-ARSG | نسخة طبق الأصل من فيلم " أولئك الرجال الرائعون في آلاتهم الطائرة". |
| مدرب أفرو | 1933 | جي-أهسا | تم طلاؤها كطائرة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني برقم 'K3241' |
| أفرو أنسون 19 | 1946 | G-AHKX | تم ترميمها بواسطة شركة بي إيه إي سيستمز وتم التبرع بها للمجموعة في عام 2022 بعد فترة تأجير مؤقتة. [ 4 ] |
| بلاكبيرن النوع د | 1912 | جي-أيان | أقدم طائرة بريطانية صالحة للطيران |
| بلاكبيرن ب-2 | 1936 | G-AEBJ | كانت في السابق جزءًا من سرب التراث التابع لشركة بي إيه إي سيستمز والمتمركز في أولد واردن. تم التبرع بها للمجموعة في عام 2022. |
| بليريو الحادي عشر | 1909 | جي-آنج | أقدم طائرة صالحة للطيران في العالم |
| بريستول بوكسايت | 1964 | G-ASPP | نسخة طبق الأصل من فيلم " أولئك الرجال الرائعون في آلاتهم الطائرة". |
| مقاتلة بريستول إف.2 بي | 1918 | جي-أيه إي بي إتش | تم طلاؤها على أنها طائرة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني 'B1162' |
| بريستول إم.1 سي | 2000 | G-BWJM | نسخة طبق الأصل تم بناؤها بواسطة ورش نورثرن إيروبلين، اكتملت عام 2000، مطلية باسم RFC 'C4918'. |
| كومبر سويفت | 1932 | جي-أكتيف | |
| دي هافيلاند دي إتش 51 | 1924 | G-EBIR | ملكة جمال كينيا |
| طائرة دي هافيلاند دي إتش 53 الطائر الطنان | 1923 | G-EBHX | تحطمت الطائرة في 1 يوليو 2012 مما أسفر عن مقتل الطيار. [ 5 ] وهي تنتظر حاليًا الانتهاء من إعادة بنائها. |
| دي هافيلاند DH.60 سيروس فراشة | 1925 | G-EBLV | كانت مملوكة سابقًا ومؤجرة للمجموعة من قبل شركة بي إيه إي سيستمز. تم التبرع بها للمجموعة حوالي عام 2022. [ 6 ] |
| طائرة دي هافيلاند دي إتش 60 إكس هيرميس موث | 1928 | G-EBWD | كانت هذه الطائرة من طراز "موث" في الأصل طائرة ريتشارد شاتلوورث الخاصة، وخلال مسيرتها المهنية تم تعديلها على نطاق واسع بمحرك سيروس هيرميس الأصلي ولكن بهيكل هبوط على شكل حرف X وزجاج أمامي مختلف في قمرة القيادة الأمامية والخلفية. |
| دي هافيلاند DH.82A تايجر موث II | 1942 | جي-أنكت | تم طلاؤها كطائرة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني برقم 'K2585' |
| دي هافيلاند دي إتش 88 كوميت | 1934 | G-ACSS | "غروفينور هاوس" الفائز بسباق إنجلترا-أستراليا عام 1934 |
| دي هافيلاند كندا DHC-1 تشيبمونك 22 | 1952 | G-BNZC | تم طلاؤها كـ RCAF 671 |
| طائرة ديبردوسين أحادية السطح من النوع أ | 1910 | جي-آن | |
| ديسوتر 1 | 1930 | G-AAPZ | |
| إنجلش إلكتريك رين | 1923 | G-EBNV | أول تعادل في تجارب ليمبن عام 1923 |
| فوفيل AV-36 | 1955 | BGA1999 | صنعها واسمر في فرنسا، وبقيت مهملة في حظيرة لمدة 40 عامًا تقريبًا قبل ترميمها |
| غلوستر غلادياتور 1 | 1937 | جي-أمرك | تم طلاؤها على طراز سلاح الجو الملكي البريطاني 'K7985' |
| هوكر سيجنيت | 1992 | جي-كام | نسخة طبق الأصل بناها دون كاشمور |
| هوكر هيند | 1935 | G-AENP | تم طلاء الطائرة باسم "K5414" التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، ومن المتوقع الانتهاء من إعادة بنائها في عام 2026 |
| طائرة هوكر هوريكان | 1939 | G-BKTH | تم تحويلها إلى طائرة سي هوريكان في عام 1941، وتم طلاؤها بالرمز RN 'Z7015'. |
| هوكر تومتيت | 1931 | جي-أفتا | تم طلاؤها على أنها تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني برقم 'K1786' |
| ميسرشميت مي 163 كوميت | '191454' | نموذج أولي لهيكل الطائرة مع المحرك الأصلي - غير معروض حاليًا. | |
| Mignet HM.14 'البرغوث الطائر' | 1939 | G-AEBB | غير صالحة للطيران، معلقة من سقف حظيرة الطائرات |
| مايلز هوك سبيد 6 | 1935 | G-ADGP | متسابق بارز في الثلاثينيات |
| مايلز ماجيستر | 1939 | G-AJRS | تم طلاؤها كطائرة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني برقم 'P6382' |
| بارنال إلف | 1932 | جي-آين | الناجي الوحيد من بين ثلاثة مبانٍ |
| بيرسيفال ميو جول | 1934 | G-AEXF | أليكس هينشو، متسابق من إنجلترا - كيب تاون |
| بيرسيفال بروفوست T1 | 1955 | جي-كابو | تم طلاؤها كطائرة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني 'XF603' |
| بوليكاربوف بو-2 | 1924 | G-BSSY | تم طلاؤها على أنها تابعة للقوات الجوية السوفيتية رقم 28 |
| مصنع الطائرات الملكي SE5a | 1918 | جي-إيبيا | الطائرة ذات الرقم التسلسلي 'F904' الآن بألوان السرب 84 الأصلية |
| إليوتس برايمري إيون | 1938 | BGA580 | طائرة شراعية أساسية من صنع شركة إليوتس أوف نيوبري، مبنية على أساس الطائرة الشراعية الألمانية SG38 |
| طائرة ورقية من نوع سلنجسبي كيربي | 1937 | BGA310 | طائرة شراعية رياضية وتدريبية |
| سوبويث كاميل | 2017 | G-BZSC | أُعيد إنتاجها بواسطة ورش نورثرن إيروبلين في عام 2017 |
| سوبويث باب | 1920 | جي-إبكي | تم تحويلها من طراز دوف بواسطة ريتشارد شاتلوورث، وتم طلاؤها كطائرة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني رقم 9917. |
| سوبويث ترايبلاين | 1990 | جي-بوك | نسخة طبق الأصل من إنتاج ورش نورثرن إيرو، تم الانتهاء منها عام 1990، مطلية باسم RNAS 'N6290' |
| سنونو الجنوب | 1930 | G-AAYX | |
| سوبرمارين سبيتفاير LF.Mk.Vc | 1942 | جي-أيه دبليو آي 2 | الرقم التسلسلي 'AR501' |
| ويستلاند ليساندر مارك 3 أ | 1942 | G-AZWT | تم طلاؤها كطائرة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني برقم 'V9367' |
- البيانات من [ 7 ]
وهو أيضاً مقيم، ولكنه مملوك ملكية خاصة:
- مايلز إم 14 إيه هوك ترينر إن 3788 جي-إيه كيه بي إف
- هيكل طائرة ويستلاند والاس المقلدة
- طائرة دي هافيلاند DH89A رابيد G-AGSH مطلية بألوان الخطوط الجوية البريطانية الأوروبية
- سوبويث دوف جي-إيغا
كانت طائرات مجموعة تراث شركة بي إيه إي سيستمز موجودة سابقًا في أولد واردن، إلا أن آخر ثلاث طائرات تم التبرع بها إلى شاتلورث في مارس 2022، لتصبح جزءًا من المجموعة الأصلية. [ 8 ]
المركبات في المجموعة

- 1898 بانارد وليفاسور
- 1899 مورس بوتي دوك
- عربة بنز الدولية التي تجرها الكلاب ، 1899
- 1900 ماروت غاردان
- سيارة لوكوموبيل البخارية 1901
- 1901 أرول-جونستون
- بيجو الصغيرة 1902
- 1903 ريتشارد-برازييه
- 1903 دي ديتريش
- 1912 كروسلي 15
- ولسلي إم 5 موديل 1912
- موريس أكسفورد 1913
- 1920 بداية هوكس
- حافلة ليلاند SG7 موديل 1923
- سيارة جويت السياحية ذات الهيكل القصير موديل 1926
- أوستن 1931 بقوة 16 حصان "بورنهام"
- أوستن سفن 1935
- 1937 ريلتون
- فيات توبولينو 1937
- 1937 إم جي تي إيه
- سيارة هيلمان مينكس موديل 1939، سيارة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني
- فوردسون WOT 2H موديل 1943
- دراجة نارية بمحرك سنجر موديل 1900
- دراجة نارية أورورا موديل 1904
- مجموعة سكوت سكويرل 1921
- دراجة نارية من طراز ترايمف إس دي موديل 1923
- دراجة نارية رالي 14 موديل 1927
- دراجة نارية أرييل موديل 1929
- دراجة نارية رودج موديل 1938
- دراجة نارية بي إس إيه إم 20 موديل 1940
- دراجة فيليبس سايكل ماستر موديل 1950
- سكوتر بروكهاوس كورجي موديل 1952
- دراجة نارية بي إس إيه إيه 7 موديل 1955
- دراجة نارية نيو هدسون موديل 1955
- دراجة نارية نورتون ES2 موديل 1960
يوجد أيضاً مجموعة من الجرارات .
انظر أيضاً
- مجموعات كبيرة أخرى من الطائرات التاريخية التي تحلق
- سرب معركة بريطانيا التذكاري ، في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني كونينغسبي، المملكة المتحدة
- مطار أولد راينبيك من تصميم كول بالين ، مستوحى مباشرة من مجموعة شاتلوورث، ويقع في ريد هوك وراينبيك ، نيويورك ، الولايات المتحدة الأمريكية
- سرب الطيران التاريخي التابع للبحرية الملكية ، في قاعدة يوفيلتون الجوية البحرية الملكية، المملكة المتحدة
- مجموعة الطائرات المقاتلة ، في مطار دوكسفورد، المملكة المتحدة
- متحف ترميم الطائرات التاريخية ، في سانت لويس، ميزوري، الولايات المتحدة الأمريكية
مراجع
ملحوظات
- ↑ أوجيلفي 1989، الفصل 1.
- ↑ جمعية شاتلورث للطائرات القديمة (SVAS) تاريخ الاسترجاع: 7 فبراير 2009
- ↑ أوجيلفي 1989، مقدمة.
- ↑ "أفرو أنسون" .
- ↑ "مقتل طيار إثر تحطم طائرة قديمة في بيدفوردشير" . 1 يوليو 2012 - عبر www.bbc.co.uk.
- ↑ "De Havilland Cirrus Moth" .
- ↑ إليس 2004، ص 12-14.
- ↑ "شركة بي إيه إي سيستمز تهدي طائرات تراثية مميزة لتطير مع مؤسسة شاتلورث الخيرية" . 24 مارس 2022.
فهرس
- إليس، كين. حطام السفن والآثار - الطبعة التاسعة عشرة ، دار ميدلاند للنشر، هينكلي، ليسترشاير. 2004. رقم ISBN 1-85780-183-0.
- غوتري، تي إي. مجموعة شاتلوورث . لندن: ويليام كارلينغ وشركاه، 1969. رقم ISBN 0-901319-01-5.
- أوجيلفي، ديفيد. مجموعة شاتلوورث . شروزبري، شروبشاير، المملكة المتحدة: دار نشر إيرلايف المحدودة، 1989 (طبعة منقحة 1994). ISBN 1-85310-503-1.
- أوجيلفي، ديفيد. شاتلورث - الطائرات التاريخية . شروزبري، شروبشاير، المملكة المتحدة: دار نشر إيرلايف المحدودة، 1989. رقم ISBN 1-85310-106-0.
روابط خارجية
- متاحف الفضاء في إنجلترا
- المتاحف في بيدفوردشير
- متاحف السيارات في إنجلترا
