القصف

القصف هو الممارسة العسكرية لمهاجمة الأهداف الأرضية من طائرات تحلق على ارتفاع منخفض باستخدام أسلحة أوتوماتيكية مثبتة على الطائرات . ^[1] وفي حالات أقل شيوعًا، يُستخدم المصطلح بالتوسع لوصف عمليات إطلاق النار عالية السرعة التي تقوم بها أي مركبة برية أو بحرية مثل القوارب السريعة، باستخدام أسلحة ذات عيار أصغر واستهداف أهداف ثابتة أو بطيئة الحركة. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

الكلمة هي مقتبسة من الكلمة الألمانية strafen ( تنطق [ˈʃtʁaːfn̩]) ^ⓘ )،لمعاقبة، على وجه التحديد من التعديل الفكاهيللشعارالمناهض لبريطانياGott strafe England(ليعاقب الله إنجلترا)، والذي يعود تاريخه إلىالحرب العالمية الأولى.^[2][3][4]

المدافع المستخدمة في نطاق القصف من عيار 7.62-14.5 ملم (0.300-0.571 بوصة) من الرشاشات ، إلى المدافع الآلية أو المدافع الدوارة من عيار 20-40 ملم (0.79-1.57 بوصة) . على الرغم من أن الهجوم الأرضي باستخدام نيران الأسلحة الآلية غالبًا ما يكون مصحوبًا بالقصف أو إطلاق الصواريخ ، فإن مصطلح "القصف" لا يشمل على وجه التحديد النوعين الأخيرين. ^[5]

يمكن أن يشمل مصطلح "القصف" إما المدافع الثابتة أو المدافع القابلة للتصويب (المرنة). تميل المدافع الثابتة التي تطلق النار مباشرة إلى أن تكون أكثر انتشارًا في الطائرات ذات الأجنحة الثابتة ، بينما تميل المروحيات إلى استخدام أسلحة ذات محورين يمكن إطلاقها في العديد من الاتجاهات المختلفة بغض النظر عن الاتجاه الذي تشير إليه الطائرة (في معظم الحالات، تكون المدافع المرنة على الطائرات ذات الأجنحة الثابتة لأغراض دفاعية فقط، على الرغم من أنه يمكن استخدامها أحيانًا لإطلاق النار على أهداف أرضية بتأثير محدود).

بعض الطائرات ذات الأجنحة الثابتة، مثل القاذفات المقاتلة ، قادرة على الطيران إما في مهام قتالية جوية أو مهام هجوم بري ( P-47 Thunderbolt )، في حين أن البعض الآخر مخصص للهجوم الأرضي ( Il-2 Sturmovik ). في الحالات التي تكون فيها الطائرة قادرة على كلا النوعين من القتال، عندما يتم تعيينها لدور الهجوم الأرضي، وبالتالي من المتوقع أن تستخدم المدافع في الغالب للقصف، غالبًا ما يتم تركيب الأسلحة الثابتة بحيث تكون نقطة التقارب أقل وعلى مدى أكبر مما قد يستخدم في القتال الجوي. هذا مفيد لأنه يسمح للطيار بالتصويب على الهدف دون الحاجة إلى الغوص نحو الأرض بشكل حاد، مما يقلل من خطر الاصطدام بالأرض ويزيد من مقدار وقت إطلاق النار المتاح قبل الاضطرار إلى السحب، كما أنه يزيد من المدى من الهدف، مما يساعد على تجنب نيران مضادات الطائرات والأضرار المحتملة من الأهداف المتفجرة. وبالتالي، سمحت عدة أنواع من حاويات المدافع المثبتة على الطائرات مثل SPPU-22 السوفيتية باكتئاب ميكانيكي لبراميلها.

بسبب الارتفاع المنخفض والسرعة الجوية المنخفضة نسبيًا المطلوبة للتوجيه الدقيق، فإنه محفوف بالمخاطر للغاية بالنسبة للطيار، الذي لا يتعرض فقط لخطر الطيران إلى التضاريس والعقبات مثل خطوط الكهرباء، ولكن أيضًا للأسلحة المضادة للطائرات، بما في ذلك الصواريخ أرض-جو (سواء المركبة على المركبات أو المحمولة باليد )، والمدفعية المضادة للطائرات ونيران الأسلحة ذات العيار الصغير (مثل المدافع الرشاشة والأسلحة الصغيرة ). قد تتضمن الطائرات المصممة خصيصًا للهجوم الأرضي دروعًا إضافية حول قمرة القيادة وتحتها وغيرها من المناطق المعرضة للخطر مثل المحركات لحماية الطيار ومكونات الطيران الرئيسية، بينما تميل الطائرات المصممة في الغالب للقتال الجوي إلى وضع معظم دروعها للحماية مباشرة في الأمام أو في الخلف، حيث تكون نيران الطائرات الأخرى أكثر احتمالية، مما يجعلها أكثر عرضة للنيران من الأسفل مباشرة أو من الجانبين، حيث تأتي الكثير من النيران الأرضية غالبًا.

في حين كان الاستخدام الأول للطائرات العسكرية هو المراقبة وتوجيه المدفعية، فقد تم استخدام القصف الجوي بشكل متكرر في الحرب العالمية الأولى . وكانت الخنادق وأعمدة الإمداد تتعرض للهجوم بشكل روتيني من الجو في النصف الثاني من الحرب. تم استخدام القصف الجوي بالرشاشات عندما كانت هناك حاجة إلى الدقة (في مواجهة أهداف صغيرة)، ولكن تم تفضيل أساليب الهجوم غير القصف الجوي (القنابل الصغيرة في المقام الأول) للأهداف الأكبر أو الأهداف في المنطقة أو عندما يكون الطيران على ارتفاع منخفض محفوفًا بالمخاطر.

كان الجيش الألماني أول من أدخل فئة من الطائرات المصممة خصيصًا للقصف الجوي، وهي طائرات الهجوم الأرضي . تشمل الطائرات المصممة خصيصًا للقصف الجوي طائرة Junkers JI الألمانية في الحرب العالمية الأولى ، والتي كانت مدرعة لحمايتها من نيران المدفعية الأرضية. كانت طائرة Junkers JI مزودة بمدفعين رشاشين متجهين للأسفل كانا يستخدمان للقصف الجوي.

استمرت هذه التطورات خلال الحرب العالمية الثانية مع طائرات مخصصة بما في ذلك مفهوم قمرة القيادة المحمية بشدة أو "حوض الاستحمام" للسماح للطيار بالبقاء على قيد الحياة في مواجهة النيران المضادة من البطاريات المضادة للطائرات.

كانت أفضل طائرة هجومية تابعة لسلاح الجو الألماني هي Junkers Ju 87 Stuka . كان طراز Ju 87 G مزودًا بمدفعين Flak 18 من طراز Rheinmetall-Borsig مقاس 37 مم (1.5 بوصة) مثبتين تحت الجناح.

بالنسبة لسلاح الجو الملكي البريطاني، كانت أفضل طائرة هجوم أرضي هي هوكر هوريكان 2. كانت مسلحة بأربعة مدافع مثبتة على الجناح عيار 20 ملم (0.79 بوصة). ^[6] تم استخدام هوكر تايفون ومشتقها هوكر تيمبيست في المراحل اللاحقة من الحرب. كان لديهم أيضًا أربعة مدافع عيار 20 ملم (0.79 بوصة)، بينما كانوا قادرين أيضًا على حمل ما يصل إلى 8 صواريخ RP-3 بوزن 60 رطلاً . ^[7]

بالنسبة للولايات المتحدة، كانت طائرة Republic P-47 Thunderbolt واحدة من طائرات الهجوم الأرضي الرئيسية. كانت مسلحة بثمانية مدافع رشاشة عيار 0.50 (12.7 ملم). وكانت طائرة أخرى مهمة في هذا الدور هي North American B-25 Mitchell . تم استخدامها في عمليات إطلاق النار على ارتفاعات منخفضة في حرب المحيط الهادئ.

كانت الطائرة الروسية إليوشن IL-2 Sturmovik واحدة من طائرات الهجوم الأرضي الروسية الرئيسية. كانت مزودة بدروع ثقيلة حول المحرك والجزء السفلي والمظلة. كانت مسلحة بمدفع عيار 20 أو 23 أو 37 ملم (0.79 أو 0.91 أو 1.46 بوصة)، اعتمادًا على الطراز. ^[8]

قامت طائرة سبيتفاير تابعة للقوات الجوية الملكية الكندية من السرب 412 بقيادة تشارلي فوكس بمهاجمة سيارة القيادة لإروين روميل في 17 يوليو 1944 بالقرب من سانت فوا دي مونتغمري ، مما أثر على مشاركته المحتملة في انقلاب عملية فالكيري في 20 يوليو 1944 .

في الحرب الكورية (1950-1953)، قصفت طائرات القوات الجوية الأميركية أهدافاً عميقة خلف خطوط المواجهة، وكان لها تأثير ملموس على تقدم الحرب البرية، ولكن مفهوم القصف كان في تراجع بالفعل.

في ستينيات القرن العشرين، عندما انتشرت الأسلحة الموجهة بدقة ، فقدت عمليات القصف الجوي مؤقتًا شعبيتها باعتبارها محفوفة بالمخاطر بشكل غير ضروري، ولم تكن بعض الطائرات المقاتلة أو الطائرات الهجومية الأمريكية (مثل F-4 Phantom II و A-6 Intruder ) مزودة بمدافع أو رشاشات مدمجة. وفي حرب فيتنام ، تبين أن هذا كان عيبًا، وكان لابد من استخدام " طائرات الهليكوبتر الحربية " المرتجلة في مهام القصف الجوي. أثبتت الطائرات الحربية مثل AC-47 Spooky وAC-119 Specter والنماذج المبكرة من طائرة AC-130 Spooky أنها مدافع مدمرة عن معسكرات القوات الخاصة الأمريكية المحاصرة.

A -10 Thunderbolt II هي طائرة نفاثة أمريكية بمحركين وأجنحة مستقيمة طورتها شركة Fairchild-Republic في أوائل السبعينيات وهي الطائرة الوحيدة التابعة للقوات الجوية الأمريكية والمصممة فقط للدعم الجوي القريب للقوات البرية. تم بناء A-10 لمهاجمة الدبابات والمركبات المدرعة والأهداف الأرضية الأخرى ذات الدفاعات الجوية المحدودة ، غالبًا من خلال القصف.

صُممت الطائرة A-10 حول مدفع GAU-8 Avenger الدوار مقاس 30 مم (1.2 بوصة) ، وهو التسليح الأساسي للطائرة وأثقل مدفع أوتوماتيكي مثبت على طائرة. صُمم هيكل الطائرة A-10 ليكون قادرًا على البقاء، مع تدابير مثل 1200 رطل (540 كجم) من الدروع لحماية قمرة القيادة وأنظمة الطائرة التي تمكن الطائرة من الاستمرار في الطيران بعد التعرض لأضرار كبيرة. يأتي الاسم الرسمي للطائرة A-10 من Republic P-47 Thunderbolt في الحرب العالمية الثانية ، وهي مقاتلة كانت فعالة بشكل خاص في الدعم الجوي القريب. تعد الطائرة A-10 هي الطائرة الأمريكية الرئيسية المصممة للقيام بجولات إطلاق النار.

منذ عام 2001، استخدم طيارو التحالف في العراق وأفغانستان عمليات إطلاق النار لدعم القوات البرية في المناطق التي قد تتسبب فيها الذخائر المتفجرة في وقوع خسائر غير مقبولة بين المدنيين. عمليات إطلاق النار التي تقوم بها طائرات إف-16 محفوفة بالمخاطر للغاية بالنسبة للطيار. تعرضت مدينتا دمشق وحلب لإطلاق النار من قبل طائرات الهليكوبتر الحربية في الحرب الأهلية السورية . ^{[9] [10]}

في عام 2004، أطلقت القوات الجوية الأمريكية النار عن طريق الخطأ على إحدى المدارس المتوسطة في بلادها أثناء التدريب على قصف مدرسة ليتل إيج هاربور المتوسطة .

• طائرات الهجوم الأرضي
• الطيران العسكري

• في جميع أنحاء العالم؛ مانيلا تعترف بمهاجمة سفينة يابانية، 19 يناير 1982، نيويورك تايمز.
• الرائد أندرو دنكان، ضابط دفاع جوي، رقم 103023V، طيار مقاتل ثنائي الأجنحة: الكومنولث 16 مايو 1920 – 31 مايو 1942، surfcity.kund.dalnet.se
• المسلخ الخامس، 18 نوفمبر 2009، lettersofnote.com