ترانس ديف نيو ساوث ويلز

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 8 صور
الموسوعة الحرة

ترانس ديف نيو ساوث ويلز
شاحنة فولفو B8RLE ذات الهيكل المصنوع من مادة Bustech
الوالدترانس ديف
بدأت العمليةفبراير 1935 ؛ منذ 89 عامًا (1935-02)
توقف العمل5 أغسطس 2023 ؛ منذ 13 شهرًا (2023-08-05)
المقر الرئيسيمطار بانكستاون
منطقة الخدمةالساحل الشمالي، جنوب وغرب سيدني
نوع الخدمةخدمات الحافلات
الطرق86 (أبريل 2023)
المستودعاتبانكستاون
كينجزجروف
ميناي
ماونت كورينج-جاي
ريفيسبي
ساوث جرانفيل
تارين بوينت
أسطول461 (نوفمبر 2021)
موقع إلكترونيwww.transdevnsw.com.au

كانت شركة Transdev NSW شركة تشغيل حافلات في الضواحي الشمالية والجنوبية والغربية لمدينة سيدني ، أستراليا. وكانت شركة تابعة لشركة Transdev .

مع أصول تعود إلى فبراير 1935، تمت إعادة تسمية Transdev NSW من Veolia Transport NSW في يوليو 2013 بعد إعادة تسمية الشركة الأم Veolia Transdev عالميًا إلى Transdev ببساطة. خلال هذا الوقت، تم دمج Transdev Shorelink ، وهي شركة حافلات أخرى تابعة لشركة Transdev في سيدني، في Transdev NSW.

بين مايو وأغسطس 2023، انتقلت عملياتها إلى CDC NSW و Transit Systems و U-Go Mobility بعد إعادة طرح المناطق التي تديرها.

تاريخ

فولجرين يقود سيارة فولفو B7RLE في محطة هيرستفيل

يمكن إرجاع أصول شركة ترانس ديف نيو ساوث ويلز إلى فبراير 1935 عندما بدأت شركة جي إتش رامزي خدمة الحافلات بين محطة ساذرلاند ونهر وورونورا . تم بيعها إلى شركة مايمان براذرز في عام 1948 وإلى دوج وباري سميث في عام 1966 تحت اسم شركة حافلات وورونورا. بعد افتتاح جسر ألفوردز بوينت في سبتمبر 1973، تم تمديد الخدمة إلى محطة بادستو . تمت إعادة تسمية العملية باسم خدمة حافلات ميناي. [1]

في أغسطس 1988، تم شراء شركة Menai Bus Service بواسطة Ron Deane الذي كان يدير في ذلك الوقت شركة Deanes Coaches على الشاطئ الشمالي . في مارس 1989، تم شراء خدمات Hurstville إلى Bankstown و Lugarno لشركة Peakhurst Coaches ، على الرغم من بيع الأخيرة في أغسطس 1989 لشركة Punchbowl Bus Company . [2] [3] في يوليو 1989، تم شراء أعمال Hadfields Bus Lines، Engadine وفي هذه المرحلة، تم تغيير علامة جميع العمليات إلى Southtrans. [1] [4] في أكتوبر 1990، تم نقل ثلاثة مسارات من South Western Coach Lines ، [5] تلاها في ديسمبر 1990 مساران من Sutherland Bus Service . [6]

شركات الحافلات الأخرى التي تم الاستحواذ عليها لاحقًا كانت: [1]

ظلت شركة Crowthers تعمل كمشغل تأجير اعتبارًا من يناير 2016. كما ظلت شركة Caringbah Bus Service تعمل كمشغل تأجير تحت اسم شركة التأجير السابقة Tiger Tours حتى مايو 2015، عندما اشترت شركة Dunn Motor Traction الشركة واندمجت في عمليات Telford's Bus & Coach . [15] [16]

في سبتمبر 1999، تم بيع Southtrans لشركة النقل الفرنسية Connex (وهي شركة تابعة لشركة Vivendi Environnement آنذاك، والتي أصبحت الآن Veolia Environnement ) وأصبحت Connex Southtrans. [1] [17] وتمت إعادة تسميتها إلى Connex NSW في عام 2002. [18] في يناير 2005، تم نقل مسارات Granville وBankstown التابعة لخطوط حافلات Baxter إلى Connex وTransit First وأصبحت جزءًا من المنطقة 13. [19]

فولفو B10M Mk III في محطة ساذرلاند.
فولفو B10M Mk III في محطة ساذرلاند.

في أبريل 2006، تم تغيير اسم الشركة إلى Veolia Transport NSW كجزء من عملية إعادة تسمية العلامة التجارية العالمية للشركة. [20] بعد فترة وجيزة، قامت شركة Veolia بإعادة تنظيم وتبسيط خدمات مساراتها عبر المنطقة 13 في سبتمبر 2006 والمنطقة 10 في نوفمبر 2007. ومع ذلك، تم استعادة العديد من مسارات حافلات المنطقة 10 المعدلة لاحقًا إلى حالتها الأصلية بسبب الانخفاض الشديد في أعداد الركاب والمستويات العالية من شكاوى الركاب. لم تحظ فكرة جعل خدمات الحافلات "أكثر استقامة" بترحيب من الركاب الذين فضلوا الراحة بدلاً من السرعة من أجل ذلك على الطرق الأقصر. [ بحاجة لمصدر ]

في فبراير 2007، اشترت شركة فيوليا شريكتها في المنطقة 13، Transit First ، والتي تضمنت نقل 86 حافلة و15 مسارًا وإيجار مستودع مطار بانكستاون الحالي . [11] [12] وشهد هذا الشراء أيضًا نقل فيوليا لمكتبها الرئيسي من تارين بوينت إلى مطار بانكستاون. في يناير 2009، تم شراء مشغل المنطقة 11، Crowthers [13] ، ثم في أكتوبر 2011، تم شراء مشغل المنطقة 11، Caringbah Bus Service . [14]

في مارس 2011، اندمجت شركة فيوليا ترانسبورت العالمية مع شركة ترانسديف الفرنسية الألمانية ، لتشكيل شركة فيوليا ترانسديف . ونتيجة لذلك، في يوليو 2013، تم تغيير اسم شركة فيوليا ترانسبورت نيو ساوث ويلز إلى ترانسديف نيو ساوث ويلز. [21] وفي وقت لاحق من ذلك العام، تم أيضًا دمج شركة ترانسديف شورلينك التابعة لشركة ترانسديف في أعمال ترانسديف نيو ساوث ويلز. تم تغيير العلامة التجارية لجميع حافلات ترانسديف نيو ساوث ويلز إلى شعار ترانسديف الجديد في منتصف عام 2014. [ بحاجة لمصدر ] تم افتتاح موقع ويب جديد لجميع عمليات الحافلات العامة في ترانسديف نيو ساوث ويلز في 8 سبتمبر 2014.

بعد إعادة طرح مناطقها للعطاء، استحوذت CDC NSW على خدمات المنطقة 12 في 21 مايو 2023، واستحوذت U-Go Mobility على خدمات المنطقة 10 في 1 يوليو 2023، واستحوذت Transit Systems على خدمات المنطقة 13 في 6 أغسطس 2023. [22] [23] [24] كما أنهت شركة Transdev NSW عمليات حافلاتها المستأجرة. [25] [26]

العمليات

مستودع حافلات Transdev في Taren Point
حافلات مخصصة بهيكل فولفو B7RLE باللون الحالي لـ Transport for NSW

قامت شركة ترانس ديف نيو ساوث ويلز بتشغيل خدمات حافلات الركاب في المنطقة 13 وكانت تدير سابقًا خدمات المنطقة 10 و12 بموجب عقد مع هيئة النقل في نيو ساوث ويلز . [27] [28] [29] كانت الشركة (التي كانت تُعرف آنذاك باسم كونيكس) تدير خدمات المنطقة 10 منذ أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. أصبحت خدمات المنطقة 11 و13 تُديرها الشركة بالكامل بعد الاستحواذ على شركات حافلات أخرى مثل ترانزيت فيرست في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين وأوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. ونتيجة لذلك، تم دمج المنطقة 11 الأصغر في المنطقة 10 المجاورة الأكبر. كما تولت شركة ترانس ديف نيو ساوث ويلز مسؤولية طرق ترانس ديف شورلينك في المنطقة 12 في عام 2014، مما أدى إلى تشغيل شركة ترانس ديف نيو ساوث ويلز في كل من شمال وجنوب سيدني.

في نوفمبر 2012، احتفظت شركة ترانس ديف شورلينك بعقد تشغيل المنطقة 12، [30] [31] وتم تمرير هذا العقد إلى شركة ترانس ديف نيو ساوث ويلز في عام 2014. وفي يناير 2013 أيضًا، مُنحت شركة فيوليا تمديدات لمدة سبع سنوات لعقودها الخاصة بالمنطقتين 10 و13. [32] في نوفمبر 2022، مُنح عقد المنطقة 12 لمشغل منافس، شركة كومفورت ديل جرو أستراليا . استحوذت شركة CDC نيو ساوث ويلز على الخدمات الحالية التي تديرها شركة ترانس ديف نيو ساوث ويلز في مايو 2023. [33]

قامت شركة Transdev NSW بتشغيل خطوط حافلات من المستودعات في مطار Bankstown و Kingsgrove و Menai و Mount Kuring-gai وRevesby وSouth Granville وTaren Point. قامت شركة Transdev بتشغيل ثلاثة من خطوط حافلات المترو في سيدني: M90 بين ليفربول وبوروود ، و M91 بين هورستفيل وباراماتا ، و M92 بين ساذرلاند وباراماتا . كما قامت شركة Transdev بتشغيل خط حافلات واحد إلى منطقة الأعمال المركزية في سيدني : 594 من نورث تورامورا .

قامت شركة ترانس ديف بتشغيل حافلة نورث ويست نايت المؤقتة (NW1 و NW2) بالاشتراك مع هيلز باص من مايو 2019 حتى نوفمبر 2019. [34] [35] توقفت خدمة الحافلات في المحطات على طول خط مترو نورث ويست من الأحد إلى الأربعاء. كما اعتادت شركة ترانس ديف تشغيل خدمات Station Link (سلسلة SLx) بين سبتمبر 2018 ومايو 2019، بينما تم إغلاق خط سكة حديد إيبينج إلى تشاتسوود للترقية والتحويل إلى مترو نورث ويست في سيدني . [36] توقفت محطة لينك في محطات إيبينج وتشاتسوود وماكواري بارك وإيستوود وجامعة ماكواري وبيكروفت وسانت ليوناردز . ومثل حافلة نورث ويست نايت ، تم تشغيلها بالاشتراك مع هيلز باص . [37]

أسطول

اعتبارًا من نوفمبر 2021، يتكون الأسطول من 461 حافلة. [38] معظم الحافلات لها ألوان بيضاء. كانت واجهات الحافلات البيضاء القديمة صفراء في الأصل وأعيد طلائها عندما تم تغيير اسم الشركة إلى فيوليا في أبريل 2006. تم تطبيق لون أحمر على الحافلات المخصصة لعملية Metrobus ، وكان هناك أيضًا ألوان مخصصة لحافلات النقل المجانية على الرغم من إزالتها لاحقًا. منذ عام 2010، بدأ تطبيق اللون الأبيض والأزرق لهيئة النقل في نيو ساوث ويلز تدريجيًا على أسطول الحافلات.

مراجع

  1. ^ abcd تاريخ خدمات الحافلات لدينا محفوظ في 16 يوليو 2011 على موقع Wayback Machine شركة Veolia Transport
  2. ^ "خدمة حافلات ميناي" بانوراما الحافلات الأسترالية 4/6 مايو 1989 الصفحة 45
  3. ^ "خدمة حافلات ميناي" بانوراما الحافلات الأسترالية 5/1 يوليو 1989 الصفحة 48
  4. ^ "South Trans" بانوراما الحافلات الأسترالية 5/3 نوفمبر 1989 الصفحة 52
  5. ^ "الخدمات" فليت لاين العدد 185 ديسمبر 1990 الصفحة 194
  6. ^ معلومات مشغل النقل في هاريس بارك محفوظ في 19 فبراير 2014 على موقع واي باك مشين ، قوائم أسطول الحافلات الأسترالية ، تم استرجاعها في 18 أغسطس 2014
  7. ^ "تغييرات الملكية" فليتلاين مارس 1994 صفحة 56
  8. ^ "تغييرات الملكية" Fleetline سبتمبر 1994 الصفحة 175
  9. ^ معلومات مشغل خدمة حافلات Kogarah-Carss Park محفوظ في 4 مارس 2016 على موقع Wayback Machine ، قوائم أسطول الحافلات الأسترالية ، تم استرجاعها في 17 أغسطس 2014
  10. ^ "المشغلون الخاصون" فليتلاين مارس 2001 الصفحات 42
  11. ^ "فيوليا توسع خدمات الحافلات في سيدني". سيدني مورنينج هيرالد . 9 يناير 2007. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع 9 يناير 2007 .
  12. ^ من أرشيف Westway / Transit First بتاريخ 22 مارس 2014 على موقع Wayback Machine قوائم أسطول الحافلات الأسترالية
  13. ^ تم أرشفة حافلات Crowther في 2 يناير 2014 على موقع Wayback Machine قوائم أسطول الحافلات الأسترالية
  14. ^ تم أرشفة خدمة حافلات Caringbah في 22 مارس 2014 على موقع Wayback Machine قوائم أسطول الحافلات الأسترالية
  15. ^ Tiger Tours Archived 3 مارس 2016 at the Wayback Machine قوائم أسطول الحافلات الأسترالية
  16. ^ "Tiger Tours" Australian Bus Panorama العدد 31/1 يوليو 2015 الصفحة 53
  17. ^ "Connex Southtrans" Fleetline مارس 2001 الصفحة 62
  18. ^ تم أرشفة Transdev NSW في 9 أبريل 2016 على موقع Wayback Machine قوائم أساطيل الحافلات الأسترالية
  19. ^ الصفحة الرئيسية لخطوط حافلات باكستر، فبراير 2005
  20. ^ "Veolia Transport NSW". Veolia Transport . مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2006. تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2006 .
  21. ^ "Veolia Transdev rebranded and repositioned". Australasian Bus & Coach . 3 يوليو 2013. مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2013 . تم الاسترجاع في 13 يوليو 2013 .
  22. ^ "مجموعة ComfortDelGro Australia تفوز بمناقصة توسيع خدمات الحافلات في سيدني". CDC NSW. 7 نوفمبر 2022. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2022. تم الاسترجاع في 7 نوفمبر 2022 .
  23. ^ "Transit Systems retains and added Greater Sydney Bus Contracts". Transit Systems. 22 ديسمبر 2022. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2022 . تم الاسترجاع 22 ديسمبر 2022 .
  24. ^ "فوز شركة Go-Ahead وشركة UGL بعقد لتشغيل الحافلات في جنوب غرب سيدني". مجموعة Go-Ahead . 22 ديسمبر 2022. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2022. تم الاسترجاع 22 ديسمبر 2022 .
  25. ^ "شكرًا لك على زيارة Transdev NSW". Transdev Australasia . تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2023 .
  26. ^ "لم نعد نقبل تأجير الحافلات المستأجرة لأعمالنا في ترانس ديف نيو ساوث ويلز". ترانس ديف أسترالاسيا . مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2023. تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2023 .
  27. ^ المنطقة 10 أرشيف 25 مارس 2012 على موقع Wayback Machine Transport NSW
  28. ^ المنطقة 12 أرشيف 25 مارس 2012 على موقع Wayback Machine Transport NSW
  29. ^ المنطقة 13 أرشيف 25 مارس 2012 على موقع Wayback Machine Transport NSW
  30. ^ خفض التكاليف أو عقود الحافلات ستذهب إلى القطاع الخاص، وزير يقول للسائقين Archived 5 مارس 2013 at the Wayback Machine Sydney Morning Herald 7 نوفمبر 2012
  31. ^ "عقود الحافلات الجديدة تفيد العملاء ودافعي الضرائب". Transport for NSW . 7 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2018 . تم الاسترجاع 17 يوليو 2019 .
  32. ^ "فيوليا ترانسديف تؤمن عقود الحافلات". فيوليا ترانسديف . 16 يناير 2013. [ رابط معطل ]
  33. ^ "ComfortDelGro تفوز بعقود حافلات المدينة بقيمة 1.7 مليار دولار أسترالي في سيدني". The Business Times Singapore. 7 نوفمبر 2022. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2022 . تم الاسترجاع 7 نوفمبر 2022 .
  34. ^ "NW1 Timetable – May 2019" (PDF) . Transport Info NSW . مؤرشف من الأصل (PDF) في 5 مايو 2019 . تم الاسترجاع 10 مايو 2019 .
  35. ^ "جدول مواعيد NW2 – مايو 2019" (PDF) . معلومات النقل في نيو ساوث ويلز . مؤرشف من الأصل (PDF) في 5 مايو 2019 . تم الاسترجاع في 10 مايو 2019 .
  36. ^ قسم، هيئة النقل في نيو ساوث ويلز، قسم تجربة العملاء، فرع خدمة العملاء، خدمات معلومات العملاء. "Station Link". transportnsw.info . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2018 . تم الاسترجاع في 14 أكتوبر 2018 .{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  37. ^ "ترقية خط إيبينج إلى تشاتسوود – خدمات حافلات محطة لينك" (PDF) . MySydney – حكومة نيو ساوث ويلز . مؤرشف من الأصل (PDF) في 8 يونيو 2018 . تم الاسترجاع في 10 مايو 2019 .
  38. ^ قوائم أسطول حافلات Transdev NSW الأسترالية

الوسائط ذات الصلة بـ Transdev NSW على ويكيميديا ​​كومنز

  • معرض صور حافلة أستراليا شورلينك
  • معرض صور شركة Veolia Transport التابعة لشركة Bus Australia
  • معرض صور Bus Australia Transdev NSW
  • معرض عرض الحافلات
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Transdev_NSW&oldid=1247243517"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate