رحلة عبر المحيط الهادئ

الرحلة عبر المحيط الهادئ هي رحلة طائرة عبر المحيط الهادئ من أستراليا وشرق وجنوب شرق آسيا إلى أمريكا الشمالية أو أمريكا الجنوبية ، أو العكس . وقد تم القيام بهذه الرحلات بواسطة طائرات ثابتة الجناحين ، ومناطيد ، وأنواع أخرى من الطائرات .

على الرغم من أن الرحلات عبر المحيط الهادئ أقل شيوعًا من الرحلات عبر المحيط الأطلسي ، إلا أنها متاحة تجاريًا منذ منتصف ثلاثينيات القرن العشرين، وتُستخدم لنقل البضائع والركاب عبر المحيط الهادئ. وتستغرق الرحلات عبر المحيط الهادئ وقتًا ومسافة أطول من الرحلات عبر المحيط الأطلسي، نظرًا لاتساع المحيط الهادئ. وقد انطلقت أول رحلة عبر المحيط الهادئ عام ١٩٢٨، بعد تسع سنوات من أول رحلة عبر المحيط الأطلسي عام ١٩١٩.

في عام ١٩٢٧، حاول إرني سميث وإيموري برونتي القيام بأول رحلة طيران مدنية عبر المحيط الهادئ متجهين إلى ماوي ، هاواي، انطلاقًا من أوكلاند، كاليفورنيا . طار الثنائي لمدة ٢٥ ساعة ودقيقتين على ارتفاع ٦٠٠٠ قدم (١٨٠٠ متر) في طائرة أحادية المحرك من طراز ترافل إير ٥٠٠٠ ، لكن نفد وقودهما وهبطا اضطراريًا بسلام في مولوكاي . أُقيم نصب تذكاري لإحياء ذكرى "النهاية التاريخية لأول رحلة طيران مدنية عبر المحيط الهادئ". ^{[ ١ ]} 

أول رحلة عبر المحيط الهادئ

في عام 1928، كان الطيار الأسترالي تشارلز كينغسفورد سميث وطاقمه أول من عبر المحيط الهادئ جوًا. وصل سميث وطياره البديل، الأسترالي تشارلز أولم ، إلى الولايات المتحدة وبدآ البحث عن طائرة. باعهم المستكشف القطبي الأسترالي الشهير السير هوبرت ويلكنز طائرة فوكر إف.7/3م أحادية السطح، أطلقوا عليها اسم " الصليب الجنوبي" . ^{[ 2 ]}

في تمام الساعة 8:54  صباحًا من يوم 31 مايو 1928، غادر كينغسفورد سميث وطاقمه ^مدينة أوكلاند بولاية كاليفورنيا ^في محاولةٍ لإنجاز أول رحلة جوية عبر المحيط الهادئ إلى أستراليا. كانت الرحلة على ثلاث مراحل. المرحلة الأولى، من أوكلاند إلى ^مطار ويلر العسكري ^في هاواي، كانت مسافة ^{3870 كيلومترًا} (2400 ميل) ، واستغرقت 27 ساعة و25 دقيقة (بسرعة 87.54 ميلًا في الساعة) دون أي عوائق. انطلقوا من باركينغ ساندز في مانا، كاواي ، نظرًا لقصر مدرج مطار ويلر. ثم توجهوا إلى سوفا ، فيجي، التي تبعد 5077 كيلومترًا (3155 ميلًا) ، واستغرقت الرحلة 34 ساعة و30 دقيقة (بسرعة 91.45 ميلًا في الساعة). كانت هذه المرحلة الأكثر صعوبة في الرحلة، حيث حلّقوا عبر عاصفة رعدية هائلة بالقرب من خط الاستواء. ^{[ 4 ]} كانت المرحلة الثالثة هي الأقصر، حيث بلغت 2709 كيلومترات (1683 ميلًا) في 20 ساعة (بسرعة 84.15 ميلًا في الساعة)، وعبرت الساحل الأسترالي بالقرب من بالينا ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]} قبل أن تتجه شمالًا لتطير 170 كيلومترًا (110 أميال) إلى بريسبان، حيث هبطت الطائرة في الساعة 10:50 صباحًا يوم 9 يونيو. بلغ إجمالي مسافة الرحلة حوالي 11566 كيلومترًا (7187 ميلًا) . استُقبل كينغسفورد سميث بحفاوة بالغة من قبل حشد غفير بلغ 26000 شخص في مطار إيجل فارم ، ورُحِّب به كبطل. [ ^{8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] بينما} كان الأستراليان كينغسفورد سميث (الرئيسي) وأولم (الاحتياطي) هما الطياران، كان عضوا الطاقم الآخران أمريكيين ، وهما مشغل اللاسلكي جيمس وارنر ، والكابتن هاري ليون ، الذي كان ملاحًا ومهندسًا . ^{[ 12 ]}         

يحتوي الأرشيف الوطني للأفلام والصوت في أستراليا على فيلم سيرة ذاتية لكينجسفورد سميث، بعنوان "طيار يتذكر" ، ^{[ 13 ]} وتسجيلات لكينجسفورد سميث وأولم يتحدثان عن الرحلة. ^{[ 14 ]}

في عام ١٩٣٥، بدأت رحلات الطيران التجارية عبر المحيط الهادئ من وإلى كاليفورنيا. في ٢٢ نوفمبر ١٩٣٥، أطلقت شركة بان أمريكان إيرلاينز أولى رحلاتها عبر المحيط الهادئ على متن طائرة "تشاينا كليبر"، قاطعةً مسافة ٨٠٠٠ ميل (١٣٠٠٠ كيلومتر) . انطلقت طائرة مائية كبيرة من طراز " مارتن إم-١٣٠ " من ألاميدا، في منطقة خليج سان فرانسيسكو، وحلّقتها بين جزر أواهو، وميدواي، وويك، وغوام، والفلبين، قبل أن تصل إلى كانتون، الصين، محملةً بشحنة من البريد. بعد عام، دشّنت بان أمريكان رحلات الركاب على نفس المسار. وبذلك، أصبحت كاليفورنيا رائدةً بلا منازع في مجال رحلات الطيران عبر المحيط الهادئ. ^{[ ٢٠ ]} وفي العام التالي، خططت بان أمريكان لرحلات الركاب، حيث ركّزت "تشاينا كليبر" وسفنها الشقيقة، "فلبين كليبر" و"هاواي كليبر"، على نقل البضائع، بما في ذلك البريد، عبر المحيط الهادئ. وبحلول أكتوبر ١٩٣٦، أصبح المسار جاهزًا لخدمة الركاب. ^{[ ٢١ ]} 

في نوفمبر 1981، نُفذت أول رحلة ناجحة عبر المحيط الهادئ بواسطة منطاد "دابل إيجل 5" . انطلق المنطاد من ناغاشيما ، اليابان، في 10 نوفمبر 1981، وهبط في غابة ميندوسينو الوطنية في كاليفورنيا بعد 84 ساعة و31 دقيقة، قاطعًا مسافة قياسية بلغت 9283 كيلومترًا (5768 ميلًا) . ^{[ 22 ]} تألف طاقم المنطاد، المكون من أربعة أفراد، من رواد المناطيد من ألبوكيرك: بن أبروزو ، ولاري نيومان ، ورون كلارك، بالإضافة إلى صاحب المطعم روكي آوكي ، الذي ساهم في تمويل الرحلة. بعد عبور المحيط الهادئ، هبط منطاد "دابل إيجل 5" المملوء بالهيليوم ، والذي أثقلته الثلوج وتعرض لعاصفة هوجاء، اضطراريًا في شمال كاليفورنيا، منهيًا بذلك رحلة بلغت قرابة 10000 كيلومتر (6000 ميل) . لم يُصب أحد بأذى. ^{[ 23 ] [ 24 ]}  

في 21 فبراير 1995، كان الطيار ستيف فوسيت أول شخص يقوم برحلة منفردة عبر المحيط الهادئ في منطاد من كوريا الجنوبية إلى ليدر، ساسكاتشوان . ^{[ 25 ]}

في 25 يناير 2015، تجاوز الطياران تروي برادلي وليونيد تيوختيايف، اللذان كانا يقودان منطاد "النسرين" ، الرقم القياسي لمدة الرحلة لمنطاد "النسر المزدوج 2" والرقم القياسي لمسافة الرحلة لمنطاد "النسر المزدوج 5" بعد قطع مسافة 9777 كيلومترًا (6075 ميلًا) عبر المحيط الهادئ. ^{[ 26 ] [ 27 ]} 

في عامي 2015 و2016، عبرت طائرة سولار إمبلس 2 المحيط الهادئ في محاولة للدوران حول العالم. هبطت الطائرة في ماونتن فيو، كاليفورنيا، بعد ثلاثة أيام من الطيران المتواصل من هاواي. ^{[ 28 ]} لم يكن الطياران ينامان سوى 20 دقيقة في كل مرة، ولم تكن قمرة القيادة مزودة بنظام تدفئة أو تكييف. ^{[ 29 ]} كان يقود الطائرة طياران سويسريان: برتراند بيكارد، طبيب نفسي، وأندريه بورشبيرغ، مهندس ورائد أعمال. ^{[ 26 ]}

• عبور المحيط الهادئ
• عبور المحيط الأطلسي
• رحلة عبر المحيط الأطلسي

• أول رحلة ركاب عبر المحيط الهادئ
• صورة لزينساكو أزوما بجوار الطائرة التي قادها من الولايات المتحدة إلى طوكيو عام ١٩٣٠. أرشيف الصور الفوتوغرافية لصحيفة لوس أنجلوس تايمز (المجموعة ١٤٢٩). مجموعات مكتبة جامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس الخاصة، مكتبة تشارلز إي. يونغ للأبحاث، جامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس.