يو إس إس هيوز

بعد تجاربها البحرية في خليج المكسيك ، انضمت المدمرة هيوز إلى الأسطول الأطلسي . من يوليو 1940 إلى ديسمبر 1941، خدمت هيوز في المحيط الأطلسي، حيث قامت أولاً بدوريات قبالة مارتينيك لمراقبة قوات فيشي الفرنسية هناك، ثم بدوريات الحياد قبالة أيسلندا . خلال هذه الفترة، أصبحت أول مدمرة أمريكية ترافق قافلة بريطانية حتى وصولها إلى إنجلترا .

عقب الهجوم على بيرل هاربر ، برزت الحاجة المُلحة للسفن الحربية في المحيط الهادئ، فأبحرت حاملة الطائرات هيوز من نورفولك، فيرجينيا، في 18 ديسمبر 1941، ووصلت إلى سان دييغو، كاليفورنيا، برفقة حاملة الطائرات يوركتاون ، في 30 ديسمبر. غادرت هيوز سان دييغو في 12 يناير 1942 لمرافقة سفن تحمل تعزيزات إلى ساموا . ثم أبحرت هيوز من ساموا كجزء من قوة حاملات الطائرات الضاربة التي بُنيت حول حاملة الطائرات يوركتاون . قامت هيوز بحماية حاملة الطائرات في غاراتها على جزر جالويت ، وماكين ، وميلي ، وكانتون ، ثم دعمت قوة المهام المشتركة ليكسينغتون - يوركتاون 17 (TF17) أثناء هجومها على القواعد اليابانية في لاي وسالاموا في 10 مارس 1942. وبينما كانت هيوز ترافق ناقلة وقود إلى نوميا ، لم تشارك في معركة بحر المرجان ، لكنها وصلت إلى بيرل هاربر في الوقت المناسب للمشاركة في معركة ميدواي .

أثناء حماية حاملة الطائرات يوركتاون خلال هذه العملية، أسقط هيوز طائرتين مزودتين بطوربيدات، وساهم في إسقاط طائرتين أخريين. وبعد تعرض يوركتاون للهجوم في 4 يونيو، واصل هيوز حراسته طوال الليل لمنع الاستيلاء عليها. وعندما تعرضت الحاملة لهجوم طوربيدي من غواصة في 6 يونيو، ساعد هيوز في إلحاق الضرر بالغواصة المهاجمة باستخدام قنابل الأعماق ، وأنقذ الناجين عندما غرقت يوركتاون في اليوم التالي.

بعد فترة وجيزة من مرافقة القوافل، انضمت إلى القوات الأمريكية في غوادالكانال ، حيث قامت بحماية حاملة الطائرات هورنت طوال الحملة. خلال معركة سانتا كروز ، أسقطت هيوز طائرة يابانية وساعدت في إسقاط طائرتين أخريين. على الرغم من جهودها الباسلة، أصيبت هورنت وغرقت في 27 أكتوبر 1942. انضمت هيوز إلى فرقة العمل 16 في 10 نوفمبر 1942، وشاركت في معركة غوادالكانال البحرية بحماية حاملة الطائرات إنتربرايز . استمرت هيوز في عمليات الحماية حتى نهاية فبراير 1943.

بعد عملية تجديد ومهمة مرافقة قصيرة، تم فصل السفينة هيوز عن جنوب المحيط الهادئ وأبحرت إلى بيرل هاربر، حيث غادرت في 18 أبريل 1943 متجهةً إلى جزر ألوشيان ، ووصلت إليها في 24 أبريل. وشكّلت عمليات قصف كيسكا في الفترة من 6 إلى 22 يوليو ذروة فترة وجودها في المياه الشمالية. بعد احتلال كيسكا، غادرت هيوز جزر ألوشيان لإجراء صيانة شاملة في 25 أغسطس في سان فرانسيسكو، كاليفورنيا .

بعد إجراء الصيانة الشاملة، أبحرت المدمرة هيوز إلى بيرل هاربر في 26 أكتوبر 1943 استعدادًا لغزو جزر جيلبرت . وفي 10 نوفمبر، أبحرت ضمن قوة الحماية لحاملات الطائرات المرافقة التي غطت غزو جزيرة ماكين المرجانية . وعندما غرقت سفينة ليسكوم باي في 24 نوفمبر، أنقذت هيوز 152 ناجيًا. وبدأت بحماية مجموعة النقل في 27 نوفمبر، وبعد يومين غادرت إلى بيرل هاربر، ووصلت إليها في 7 ديسمبر 1943. وفي 13 يناير 1944، انضمت هيوز إلى فرقة العمل 53 لغزو جزر مارشال . وشاركت في العمليات التمهيدية للغزو في الفترة من 3 إلى 11 فبراير 1944. وواصلت المدمرة دعم حاملات الطائرات المرافقة خلال الغارات على بالوس في 31 مارس 1944.

شاركت هيوز في غزو هولانديا ، غينيا الجديدة، في 23 أبريل 1944، حيث عملت كسفينة حماية لمجموعة حاملات الطائرات المرافقة التي وفرت غطاءً جويًا لعمليات الإنزال في أيتابي وخليج تاناميرا . وبقيت هيوز قبالة سواحل غينيا الجديدة كسفينة مرافقة للقوافل وسفينة دعم ناري للأسطول السابع حتى 25 سبتمبر، حين غادرت للمشاركة في غزو الفلبين . وخلال هذه الفترة، شاركت هيوز في غزوات بياك ، ونومفور ، وكيب سينسابور ، وموروتاي ، حيث كانت بمثابة سفينة القيادة للأميرال ويليام إم. فيشتيلر خلال الحملة الأخيرة.

خلال غزو ليتي ، كانت هيوز سفينة القيادة للأميرال آرثر ديوي ستروبل، قائد المجموعة الصغيرة المكلفة بالاستيلاء على جزيرتي دينيغات وهوموهون الصغيرتين اللتين تحرسان مدخل خليج ليتي . بعد نجاح هذه العملية، قامت هيوز بتأمين القوافل المتجهة إلى الفلبين، حيث كانت تقوم برحلات متكررة من وإلى غينيا الجديدة حتى 6 ديسمبر 1944، حين عادت إلى سفينة الأميرال ستروبل وانطلقت لغزو خليج أورموك في ليتي. بعد هذه العملية، كانت هيوز تعمل كمدمرة دورية قبالة الطرف الجنوبي من ليتي عندما أصيبت بهجوم كاميكازي في 10 ديسمبر 1944. بلغ عدد قتلاها وجرحاها 23. ^{[ 3 ]} بعد تعرضها لأضرار بالغة، حيث دُمرت إحدى غرف محركاتها وتضررت معظم آلاتها الأخرى، تم سحب السفينة هيوز إلى خليج سان بيدرو في جزيرة ليتي، حيث أبحرت، بعد إجراء إصلاحات مؤقتة، إلى خليج هومبولت في غينيا الجديدة في 19 ديسمبر متجهةً إلى بيرل هاربر، حيث وصلت في 23 يناير 1945. وبعد إجراء المزيد من الإصلاحات، أبحرت إلى سان فرانسيسكو، ووصلت إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية في سان فرانسيسكو في 2 فبراير. وبقيت هيوز هناك لمدة ثلاثة أشهر تالية تخضع لعملية صيانة شاملة.

بعد فترة اختبار طويلة، أُعلن عن جاهزية المدمرة هيوز للقتال، وغادرت إلى جزيرة أداك في جزر ألوشيان في 4 يونيو 1945. وتمّ إلحاقها بقوة شمال المحيط الهادئ، وبقيت في جزر ألوشيان حتى نهاية الحرب، حيث قامت بمضايقة سفن العدو وقصف القواعد اليابانية. ثم خدمت هيوز ضمن قوة الدوريات قبالة شمال هونشو حتى تمّ استبدالها في 20 أكتوبر. وبعد عشرة أيام، أبحرت إلى الولايات المتحدة مع سرب المدمرات الثاني. وتمّ إخراجها من الخدمة في 28 أغسطس 1946، واستُخدمت كسفينة هدف في تجربة القنبلة الذرية " عملية كروسرودز ". وبعد التجربة، تمّ سحبها إلى البحر وإغراقها قبالة كواجالين في 16 أكتوبر 1948، وشُطبت من سجل السفن البحرية في 26 نوفمبر 1948.