سترة بيضاء
 صفحة عنوان الطبعة الأولى | |
| مؤلف | هيرمان ملفيل |
|---|---|
| لغة | إنجليزي |
| النوع | مغامرات خيالية |
| نُشرت |
|
| مكان النشر | الولايات المتحدة الأمريكية، إنجلترا |
| نوع الوسائط | مطبعة |
| سبقه | ريدبيرن |
| متبوع بـ | موبي ديك |
السترة البيضاء؛ أو العالم في سفينة حربية هو الكتاب الخامس للكاتب الأمريكي هيرمان ملفيل ، ونُشر لأول مرة في لندن عام 1850. [1] يعتمد الكتاب على خدمة المؤلف لمدة أربعة عشر شهرًا في البحرية الأمريكية ، على متن الفرقاطة يو إس إس نيفيرسينك (في الواقع يو إس إس الولايات المتحدة ).
على الرغم من أن كتاب سيرة ميلفيل الأوائل افترضوا أن الرواية كانت سيرة ذاتية موثوقة، إلا أن العلماء أظهروا أن الكثير في الكتاب قد تم أخذه وتحويله من كتب البحر الشعبية.
ملخص
استنادًا إلى تجارب ملفيل كبحار عادي على متن الفرقاطة يو إس إس الولايات المتحدة من عام 1843 إلى عام 1844، والقصص التي رواها له بحارة آخرون، وكتب بحرية سابقة، تنتقد الرواية بشدة كل جانب تقريبًا من جوانب الحياة البحرية الأمريكية وبالتالي تُعد أكثر أعمال ملفيل حدة من الناحية السياسية. [ بحاجة لمصدر ] ومع ذلك، في ذلك الوقت، كان الشيء الوحيد الذي ركز عليه الصحفيون والسياسيون في الرواية هو أوصافها الرسومية للجلد والأهوال الناجمة عن استخدامه التعسفي؛ في الواقع، نظرًا لأن هاربر آند بروس. حرصت على وصول الكتاب إلى أيدي كل عضو في الكونجرس، فقد كان وايت جاكيت فعالاً في إلغاء الجلد في البحرية الأمريكية إلى الأبد. يعترف علماء ملفيل أيضًا بالعدد الهائل من أوجه التشابه بين وايت جاكيت وبيلي بود وينظرون إلى الأول باعتباره "مصدرًا رئيسيًا للمسائل البحرية" في الأخير. [2]
تستمد الرواية عنوانها من الملابس الخارجية التي يصممها البطل الرئيسي الذي يحمل نفس الاسم لنفسه على متن السفينة، حيث يحتاج إلى معطف يكفي لاجتياز كيب هورن. ولكن بسبب تقنين القطران على مستوى السفينة، يُحرم وايت جاكيت إلى الأبد من رغبته في طلاء الجزء الخارجي من معطفه بالقطران وبالتالي جعله مقاومًا للماء. وهذا يتسبب في حدوث تجربتين من الاقتراب من الموت، الأولى عندما كان مستلقيًا بين القماش في الجزء العلوي الرئيسي، وكانت سترته تتداخل مع المواد المحيطة، وكاد أن ينكشف مع الشراع الرئيسي؛ والمرة الثانية عندما سقط في البحر أثناء إصلاح حبال الرفع، كان عليه أن يقطع نفسه من المعطف حتى لا يغرق. وبعد أن فعل ذلك، أخطأ زملاؤه في السفينة في اعتبار السترة المتروكة سمكة قرش بيضاء كبيرة وطعنوها بالرمح، فأرسلوها إلى قبر مائي.
إن رمزية اللون الأبيض، التي تم تقديمها في هذه الرواية في شكل سترة الراوي، تم توسيعها بشكل كامل في موبي ديك ، حيث أصبحت "فراغًا" شاملًا. [3] مزيج من الصحافة والتاريخ والخيال؛ تقديم سلسلة من الشخصيات المذهلة؛ استعارة سفينة شراعية كعالم مصغر، كل هذا ينبئ بـ موبي ديك ، روايته التالية.
سترة بيضاءوسجل السفينة الحربية الأمريكيةالولايات المتحدة
تم تحويل العديد من أفراد الطاقم الفعليين وحوادث الرحلة المسجلة في سجل السفينة وتظهر بشكل بارز في White-Jacket . وكما أكد أحد علماء ملفيل، "نادرًا ما يخترع ملفيل ..." و "سجلات السفينة تؤكد ذلك". [4] أبرزهم هو بطل ملفيل جاك تشيس، قائد السفينة الرئيسية، في الواقع الإنجليزي جون جيه تشيس، البالغ من العمر 53 عامًا، والذي قدمه ملفيل في White-Jacket ، الفصل 4، جاك تشيس، وبالتالي، "كان أول وأهم جاك تشيس، قائدنا النبيل الأول في القمة". وصف ملفيل تشيس بأنه قاتل في معركة نافارينو وهجر يو إس إس سانت لويس للقتال من أجل استقلال بيرو. يؤكد سجل السفينة رواية ملفيل، عاد تشيس إلى الفرقاطة في 29 مايو 1842 وتم العفو عنه، بناءً على طلب السفير البيروفي لخدماته لحكومة بيرو. [5] [6]
وبالمثل، بين الضباط، فإن نموذج ميلفيل هو ملازم يسميه "ماد جاك". يصف ميلفيل ماد جاك بأنه نموذج للتميز في الفصل الثامن، على النقيض من ملازم غير فعال يشير إليه ميلفيل باسم "سيلفاجي". "ماد جاك في سرجه على البحر. هذا هو منزله ... ماد جاك كان طاغية بعض الشيء - يقولون أن جميع الضباط الجيدين كذلك - لكن البحارة أحبوه من جميع النواحي؛ وكانوا يفضلون أن يقفوا معه خمسين ساعة، بدلاً من ساعة واحدة مع بحار ماء الورد". [7] كان الملازم الأصلي لجاك ماد هو لاثام ب. أفيري، الذي حدده اثنان من رفاق ميلفيل على أنه ماد جاك. [8] يكتب ميلفيل (الفصل 27)، "في وقت الخطر، مثل الإبرة في حجر الحمل، فإن الطاعة، بغض النظر عن الرتبة، تطير عمومًا إلى من هو الأنسب للقيادة". سجل ميلفيل تفصيلاً آخر مؤثرًا عن بطله: "لكن ماد جاك، للأسف! لديه شخص مخيف. إنه يشرب". [9] يضيف ميلفيل، "في الطقس الجميل كان يُخان أحيانًا ويشرب الكثير من الخمر. ولكن مع وجود كيب هورن أمامه، أخذ عهد الامتناع عن الكحوليات على الفور، حتى أصبح ذلك الرأس الخطير بعيدًا في المؤخرة". [10] يؤكد سجل 15 أغسطس و6 سبتمبر 1842 أن الملازم لانثام ب. أفيري حوكم عسكريًا ووبخ لمغادرة سطح السفينة وهو في حالة سكر. [11]
عضو آخر فعلي في الطاقم هو "المندوب، الذي كان رجلًا جنوبيًا ..." [12] كان المندوب هو إدوارد فيتزجيرالد، الذي كان مثل العديد من الضباط البحريين في ذلك العصر من مالكي العبيد. [13] [14] في 18 أكتوبر 1841، طلب فيتزجيرالد موافقة وزير البحرية، آبل ب. أبشور ، على إدخال "خادمه" (العبد)، روبرت لوكاس، كأحد سكان الأراضي (في الواقع وكيله الشخصي) كعضو في الطاقم وكان فيتزجيرالد يتقاضى أجره البالغ تسعة دولارات شهريًا. [15] [16] [17] ردًا على ذلك، كتب الوزير أبشور، في 26 أكتوبر 1841، "تمنح الوزارة طلبك بأخذ خادمك الخاص على متن الفرقاطة الولايات المتحدة". [18] في وايت جاكيت ، يصبح لوكاس "غينيا" خادمًا شخصيًا للمندوب، والشخص الوحيد على متن السفينة باستثناء مضيف المستشفى والمعوقين المعفيين من الحضور في التجمع للعقاب. [19] بمجرد وصوله إلى بوسطن، تمكن روبرت لوكاس بمساعدة رفاقه المتعاطفين من الفرار من السفينة وتقديم التماس ناجح إلى ليمويل شو ، رئيس قضاة المحكمة العليا في ماساتشوستس، وصديق عائلة ميلفيل ووالد زوجته المستقبلي، من أجل الحرية. [20] [21] أصبحت هذه القضية المهمة كومنولث ضد إدوارد فيتزجيرالد بشأن روبرت لوكاس، سابقة في الخدمة البحرية، حيث منعت بشكل فعال الأفراد المستعبدين من العمل كبحارة. [22]
"في كل من سجل السفينة ووايت جاكيت ، كان معدل الوفيات بارزًا؛ حيث روى ميلفيل وسجل تأكيده على طرق الوفاة المختلفة." بالنسبة للبحارة، كان الموت والدفن في البحر أو على شاطئ أجنبي أمرًا شائعًا." [23] أثناء الرحلة الطويلة، توفي ستة من أفراد الطاقم، بما في ذلك ديفيد بلاك، صانع براميل السفينة، "بانجس"، الذي سقط في البحر وتوفي في 4 أكتوبر 1843. إن إدخال السجل الفعلي ليوم 4 أكتوبر 1843، موجز: "من 4 إلى 8 نسائم معتدلة وطقس صافٍ في الساعة 5.22 سقط ديفيد بلاك (كوبر) في البحر، وحمل الشراع العلوي إلى الصاري وأرسل البارجة والقاطعة الثانية بحثًا عنه ... في الساعة 10.15 اتجه إلى الشمال من ورفع القاطرة الثانية، وأثبتت جميع عمليات البحث عدم فعاليتها." [24] في وايت جاكيت ، الفصل 17، بعنوان، "ابتعد! "ثانيًا وثالثًا ورابعًا، ابتعدوا!" يحول ميلفيل هذا المقطع القصير إلى فن،
"هل تراه؟" صاح ضابط المراقبة عبر بوقه، منادياً على رأس الصاري الرئيسي. "رجل أم عوامة ، هل ترى أي منهما؟". "لا أرى شيئاً، سيدي"، كان الرد. "أبعد الزوارق!" كان الأمر التالي. "يا عازف البوق! استدعِ أطقم الزوارق الثانية والثالثة والرابعة. أياديكم من الرافعات!" في أقل من ثلاث دقائق كانت القوارب الثلاثة قد غرقت. كان هناك حاجة إلى المزيد من الأيدي في أحدها، ومن بين آخرين، قفزت لتعويض النقص... لفترة من الوقت، في صمت تام، انزلقنا صعوداً وهبوطاً عبر أمواج البحر الهائجة العظيمة، لكننا لم نر شيئاً. "لا فائدة من ذلك"، صاح الضابط. "لقد رحل، أياً كان هو. ابتعدوا أيها الرجال - ابتعدوا! سيستدعوننا قريباً". صاح قائد الشراع: "دعه يغرق!"، "لقد أفسد مراقبتي في الأسفل من أجلي". صاح آخر: "من هو الشيطان؟" "إنه شخص لن يحصل على نعش أبدًا!" أجاب ثالث. "لا، لا! لن يهتفوا أبدًا: " كل الأيدي تدفن الموتى!" من أجله، يا أصدقائي!" صاح رابع.
يصف المؤلف المجهول لمذكرات رحلة بحرية إلى المحيط الهادئ، 1842-1844، في سفينة الفرقاطة الولايات المتحدة ، نفس الحادث ، حيث يروي مجموعة مماثلة من الحقائق والظروف. [25]
الشخصيات
هذه القائمة ليست شاملة.
- السترة البيضاء، الشخصية الرئيسية والراوي، يُلقب بهذا الاسم لأن معطفه هو الأبيض الوحيد على متن السفينة؛ بحار مبتدئ (على الأقل على متن سفينة حربية)، غالبًا ما تتسبب سترته في وقوعه في مشاكل، غالبًا بسبب بياضها
- جاك تشيس، بحار من أصل بريطاني يعتبره زملاؤه البحارة وحتى الضباط نموذجًا للبحار الحقيقي والجيد؛ فهو يظهر ازدراءً لأي رجل يبحر على متن سفينة صيد حيتان
- الكابتن كلاريت، وهو قبطان ذو ميول حادة عادة، يعكس اسمه حقيقة أنه مدمن كحول أيضًا
- العميد
- سيلفاجي، ملازم متغطرس وأسلوب قيادته استبدادي
- ماد جاك، ملازم يتميز بأسلوب قيادي زمالي
- القهوة القديمة، طباخ السفينة
- ماي داي، نائب طباخ السفينة
- ماء الورد، نائب طباخ السفينة
- ليمسفورد، بحار يطمح إلى أن يصبح شاعرًا
- كوين، بحار "لا يعرف الكلل في أداء واجباته، والتي كانت تتلخص في الاعتناء بقسم واحد من المدافع" [26]
- نورد، بحار ذو مظهر عابس ومزاج حزين؛ عندما التقى به وايت جاكيت لأول مرة، كان الصديق الوحيد لنورد على متن السفينة هو ليمسفورد
- وليامز
- وولو، خادم العميد البولينيزي
- مسدس قديم
- المواد القابلة للاشتعال القديمة
- قسيس
- البشرة، جراح السفينة
- اهتزازات
- بلاند، قائد السلاح في السفينة
- توني، رجل مرساة، "بحار رزين ووقور، ذكي للغاية"، يدعوه وايت جاكيت أحيانًا للانضمام إلى الطاقم في الجزء العلوي الرئيسي ورواية القصص. توني هو الشخصية السوداء الوحيدة في الرواية التي عوملت على قدم المساواة فيما يتعلق بالشخصيات الأخرى. [27]
- غينيا، عبد مملوك لمالك السفينة
- أوشانت، رجل ستيني يحظى بإعجاب كبير وعضو في طاقم السفينة الأمامية، والذي، إلى جانب العديد من البحارة الآخرين، يزرع لحية طويلة أو "يُبقيها في المنزل". عندما أمر الكابتن كلاريت بقص كل شعر الوجه وفقًا للوائح البحرية، نشأ تمرد صغير ولكن في النهاية كان أوشانت هو المنشق الوحيد المتبقي. تم جلده ووضعه في السلاسل واحتجازه في السفينة الشراعية لأسابيع، لكنه وصل إلى ميناء نورفولك ولحيته سليمة وبطل بين أقرانه. أخذ وايت جاكيت شعرة من لحية أوشانت كتذكار.
- دون بيدرو الثاني ، إمبراطور البرازيل
تاريخ النشر
نُشر كتاب "الجاكيت الأبيض" في لندن بواسطة ريتشارد بنتلي في الأول من فبراير عام 1850، وفي نيويورك بواسطة هاربر آند براذرز في الحادي والعشرين من مارس عام 1850. [28] أشار ميلفيل إلى الكتاب وكتابه السابق "ريدبيرن" باعتبارهما " وظيفتين قمت بهما مقابل المال - حيث أُجبرت على القيام بهما كما يُجبر الرجال الآخرون على نشر الخشب". [29]
التأثير القانوني
بناءً على إلحاح السيناتور جون ب. هيل من نيو هامبشاير (الذي أصبحت ابنته لوسي فيما بعد خطيبة جون ويلكس بوث ، قاتل الرئيس أبراهام لينكولن [30] )، حظر الكونجرس الأمريكي الجلد على جميع السفن الأمريكية في سبتمبر 1850. [31] وقد استوحى فكرته من "الوصف الواضح للجلد، وهو عنصر أساسي وحشي في الانضباط البحري في القرن التاسع عشر" في "مذكراته الروائية" White-Jacket . [31]
الضابط الذي استند إليه ميلفيل في شخصية العميد البحري الخيالية، توماس أب كاتسبي جونز ، القائد السابق لسفينة يو إس إس الولايات المتحدة ، حوكم لاحقًا في محكمة عسكرية عام 1850 وأدين بثلاث تهم تتعلق في الغالب بـ "قمع" الضباط الصغار. تم إعفاء جونز من القيادة لمدة عامين ونصف. في عام 1853، أعاده الرئيس ميلارد فيلمور إلى منصبه، وفي عام 1858 أعاد الكونجرس الأمريكي راتبه. [32]
خلال فترة عمل ميلفيل على متن السفينة الحربية يو إس إس الولايات المتحدة من عام 1843 إلى عام 1844، سجل سجل السفينة 163 جلدة، بما في ذلك بعض الجلدات في اليومين الأول والثاني (18 و19 أغسطس 1843) على متن الفرقاطة في هونولولو، أواهو. [33] ينص السجل الرسمي ليوم 18 أغسطس 1843 ببساطة على ما يلي:
بدأت بنسمات معتدلة من الشمال والشرق وواضحة . تم شحن هيرمان ملفيل. "OS" و جريفيث ويليامز "OS" ... في الساعة 9 صباحًا. حشد الطاقم في كوارترز، وعاقب جون هول، "OS" بـ 12 جلدة بالقطط لمهاجمة الحارس في البريد. جيو كلارك "OS" بـ 12 جلدة بالقطط لتهريب الخمور، بوس . سي بي ستانلي "App" بـ 12 جلدة بالقطط للقتال و دبليو إم بي إيوينج "App" بـ 6. لاستخدام لغة استفزازية. تم إيقاف القبطان عن العمل بسبب سلوكه غير المحترم تجاه ضابط السطح، بالرد عندما أمره نفسه من خلال - ميد [ضابط البحرية] كي، باستدعاء جميع الأيدي للوقوف بجانب ملابسهم المغسولة "أنه لن يتلقى المزيد من الأوامر في هذه السفينة"، أو كلمات بهذا المعنى.
في اليوم التالي، 19 أغسطس 1843، سجل السجل تجمعًا آخر للعقاب. "من الساعة 8 إلى خط الزوال، هبت نسائم معتدلة من الشمال والشرق وواضحة ، في الساعة 9. رفعوا القاطع الثالث ، وحصلوا على الرافعات السفلية بجانبهم. عوقب جيو ديفيس و دبليو إم ستيوارت وأنتونيو جوافيلا "عازفي الفرقة" بـ 12 جلدة لكل منهم بسبب السُكر". في "الجلد" (الفصل 33)، غيّر ميلفيل هذا المشهد الوحشي من 19 أغسطس 1843 في هونولولو أواهو إلى وقت لاحق عندما كانت الفرقاطة في البحر. كما غيّر أسماء أفراد الطاقم الذين عوقبوا إلى جون وبيتر ومارك وأنتون والتهمة من السُكر إلى القتال. "أنتون البرتغالي" يعتمد بوضوح على ذكرياته عن أنطونيو جوافيلا." [34] [35]
ملحوظات
- ^ هايفورد، هاريسون، "التسلسل الزمني"، والذي تم تضمينه في نهاية المجلدات الثلاثة من طبعة مكتبة أمريكا لكتابات ميلفيل.
- ^ هايفورد، هاريسون وسيلتس الابن، ميرتون، محرران. بيلي بود، بحار (سرد داخلي) ، "مقدمة المحررين"، ص 31. ISBN 0-226-32132-0 .
- ^ ميلفيل، هيرمان؛ براينت، جون، محرر، حكايات وقصائد وكتابات أخرى ، ص. 25. ISBN 0-679-64105-X .
- ^ أندرسون، تشارلز روبرت، ميلفيل في البحار الجنوبية (منشورات دوفر: نيويورك، 1966) ص 364.
- ^ Sharp, John GM The Ship Log of the Frigate USS United States 1843 - 1844 and Herman Melville Ordinary Seaman 2019، ص 3-4، تم الوصول إليه في 12 مايو 2019.
- ^ إدارة الأرشيف والسجلات الوطنية، ميكروفيلم T-829، رول 446؛ سجلات السفينة الحربية الأمريكية USS UNITED STATES، أغسطس 1843 – أكتوبر 1844.
- ^ السترة البيضاء، الفصل 8.
- ^ أندرسون، المصدر نفسه، ص 363.
- ^ السترة البيضاء ، الفصل 8
- ^ White-Jacket ، الفصل 27؛ Sharp، المرجع نفسه، ص 3، ملاحظة 27.
- ^ أندرسون، المصدر نفسه، ص 364.
- ^ السترة البيضاء، الفصل 90.
- ^ أندرسون، المصدر نفسه، ص 432.
- ^ شارب، جون جي إم، إدوارد فيتزجيرالد الأب (1785-1857) محاسب البحرية الأمريكية.
- ^ باركر، هيرشيل، هيرمان ملفيل: سيرة ذاتية، المجلد 1، 1819-1851 (مطبعة جامعة جونز هوبكنز: بالتيمور، 1996)، ص 293.
- ^ إدوارد فيتزجيرالد إلى AP Upshur 18 أكتوبر 1841 وزارة البحرية، رسائل الضباط، RG 45 NARA
- ^ ديلبانكو، أندرو، ميلفيل، عالمه وعمله (كتب فينتاج: نيويورك، 2006)، ص 156.
- ^ Vermont Union Whig (روتلاند فيرمونت)، 31 أكتوبر 1841، ص 1.
- ^ شارب، المصدر نفسه، ص 4.
- ^ الكومنولث ضد فيتزجيرالد ، 7 Monthly Law Reporter (ماساتشوستس: 1844)، ص 379، 390.
- ^ ديلبانكو، المرجع نفسه.
- ^ شارب، المرجع نفسه.
- ^ شارب، المرجع نفسه، ص 9.
- ^ شارب، المرجع نفسه، ص 26-27.
- ^ أندرسون، تشارلز روبرتس، محرر، مجلة رحلة بحرية إلى المحيط الهادئ، 1842-1844، في الفرقاطة الولايات المتحدة مع ملاحظات عن هيرمان ملفيل (دار نشر جامعة ديوك: دورهام نورث كارولينا، 1937)، ص 57، ملاحظة 66.
- ^ White-Jacket ، طبعة نادي الكتب الورقية عالية الجودة (إعادة طبع)، ص 51. 1996. لم يتم العثور على رقم ISBN.
- ^ طبعة نورث ويسترن-نيوبيري للكتابات المجمعة لهيرمان ميلفيل ، المجلد 5، الفصل 74، ص 311-317.
- ^ ثورب، ويلارد (1970). "ملاحظات تاريخية". في هاريسون هايفورد؛ هيرشيل باركر؛ جي توماس تانسيل (المحررون). وايت-جاكيت . إيفانستون وشيكاغو: مطبعة جامعة نورث وسترن ومكتبة نيوبيري. ص 407-408. رقم ISBN 978-0810102583.
- ^ ديلبانكو، أندرو : ميلفيل، عالمه وعمله . نيويورك: ألفريد أ. كنوبف، 2005، ص 111. ISBN 0-375-40314-0
- ^ أوريلي، ويليام. قتل لينكولن ، نيويورك: هولت، 2011، ص 28-30.
- ^ من تأليف جورج هوداك، "الكونغرس يحظر الجلد البحري"، مجلة رابطة المحامين الأمريكية ، سبتمبر 1850، ص 72. تم العثور على هذه المقالة على موقع مجلة رابطة المحامين الأمريكية. تم الوصول إليها في 18 أكتوبر 2010.
- ^ جين أ. سميث (2000). توماس أب كاتسبي جونز، قائد القدر الواضح . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 1-55750-848-8.
- ^ أندرسون، تشارلز روبرتس، محرر، مجلة رحلة بحرية إلى المحيط الهادئ، 1842-1844، في الفرقاطة الولايات المتحدة مع ملاحظات عن هيرمان ملفيل (دورهام، كارولاينا الشمالية: مطبعة جامعة ديوك، 1937)، ص 8.
- ^ Sharp, John GM The Ship Log of the Frigate USS United States 1843-1844 and Herman Melville Ordinary Seaman 2019، ص 16-17، ملاحظة 50، تم الوصول إليه في 12 مايو 2019.
- ^ USS_United_States_1843_-_1844_muster_roll_Herman_Melville_Ordinary_Seaman_is_recorded_as_number_572.jpg
المراجع والقراءات الإضافية
- فينسنت، هوارد (1970)، خياطة سترة ميلفيل البيضاء، إيفانستون: مطبعة جامعة نورث وسترن
روابط خارجية
- السترة البيضاء في مشروع جوتنبرج
- السترة البيضاء في أرشيف الإنترنت ، كتب جوجل (النسخ الأصلية من الكتب الممسوحة ضوئيًا والموضحة)
كتاب White-Jacket من المجال العام المسموع على LibriVox
