جائزة هولندا الكبرى 1963
| جائزة هولندا الكبرى 1963 | |||
|---|---|---|---|
|
التصميم الأصلي لمدينة زاندفورت | |||
| تفاصيل السباق | |||
| تاريخ | 23 يونيو 1963 | ||
| الاسم الرسمي | الحادي عشر جائزة هولندا الكبرى | ||
| موقع |
حلبة بارك زاندفورت زاندفورت ، هولندا | ||
| دورة | منشأة سباق دائمة | ||
| مدة الدورة | 4.193 كم (2.605 ميل) | ||
| مسافة | 80 لفة، 335.440 كم (208.433 ميل) | ||
| طقس | مشمس | ||
| موقع القطب | |||
| سائق | لوتس - ذروة | ||
| وقت | 1:31.6 | ||
| أسرع لفة | |||
| سائق |
| لوتس - ذروة | |
| وقت | 1:33.7 في اللفة 56 | ||
| المنصة | |||
| أولاً | لوتس - ذروة | ||
| ثانية | برابهام - كليماكس | ||
| ثالث | فيراري | ||
|
قادة اللفة | |||
كان سباق جائزة هولندا الكبرى لعام 1963 سباق سيارات فورمولا 1 أقيم في زاندفورت في 23 يونيو 1963. وكان السباق الثالث من 10 سباقات في بطولة العالم للسائقين لعام 1963 وكأس العالم لمصنعي الفورمولا 1 لعام 1963. وفاز بالسباق الذي استغرق 80 لفة سائق لوتس جيم كلارك - بهامش يزيد عن لفة كاملة - بعد أن بدأ من مركز الانطلاق . واحتل دان جورني المركز الثاني لفريق برابهام وجاء سائق فيراري جون سورتيس في المركز الثالث.

تصنيف
التأهل
| موقف | لا | سائق | منشئ | أوقات التأهل | فجوة | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| س1 | س2 | س3 | |||||
| 1 | 6 | لوتس - ذروة | لا يوجد وقت | 1:33.0 | 1:31.6 | — | |
| 2 | 12 | بي آر إم | 1:33.3 | 1:32.2 | 1:32.5 | +0.6 | |
| 3 | 20 | كوبر - ذروة | 1:34.1 | 1:33.3 | 1:32.3 | +0.7 | |
| 4 | 16 | برابهام - كليماكس | 1:35.1 | 1:33.0 | 1:32.4 | +0.8 | |
| 5 | 2 | فيراري | 1:33.7 | 1:33.6 | 1:33.0 | +1.4 | |
| 6 | 14 | بي آر إم | 1:37.2 | 1:34.5 | 1:33.3 | +1.7 | |
| 7 | 30 | بي ار بي - بي ار ام | 1:33.6 † | 1:39.0 | (1:33.4) | +1.7 | |
| 8 | 28 | كوبر - ذروة | 1:35.3 | 1:34.7 | 1:34.1 | +2.5 | |
| 9 | 22 | كوبر - ذروة | 1:35.8 | 1:35.0 | 1:34.3 | +2.7 | |
| 10 | 8 | لوتس - ذروة | لا يوجد وقت | 1:40.4 | 1:35.2 | +3.6 | |
| 11 | 4 | فيراري | 1:37.3 | لا يوجد وقت | 1:35.6 | +4.0 | |
| 12 | 10 | لولا - ذروة | 1:37.3 | 1:38.4 | 1:35.9 | +4.3 | |
| 13 | 24 | نظام تتبع المركبات | 1:40.1 | 1:38.0 | 1:36.0 | +4.4 | |
| 14 | 18 | برابهام - كليماكس | لا يوجد وقت | 1:36.2 | لا يوجد وقت | +4.6 | |
| 15 | 26 | نظام تتبع المركبات | 1:49.7 | 1:37.8 | 1:41.0 | +6.2 | |
| 16 | 34 | بورشه | لا يوجد وقت | 1:41.4 | 1:38.8 | +7.2 | |
| 17 | 36 | لوتس - بي آر إم | لا يوجد وقت | 1:39.0 | 1:39.7 | +7.4 | |
| 18 | 42 | لوتس - بي آر إم | لا يوجد وقت | لا يوجد وقت | 1:39.0 | +7.4 | |
| 19 | 32 | بورشه | لا يوجد وقت | 1:40.2 | 1:39.3 | +7.7 | |
| المصدر: [1] | |||||||
- ملحوظات
- † – سجل أيرلندا وقتًا أسرع (1:33.3) في سيارة لوتس - BRM ، لكنه سلم السيارة خلال جلسة التصفيات النهائية إلى جيم هول ، الذي لم يتم قبول مشاركته في البداية من قبل المنظمين.
سباق
| موقف | لا | سائق | منشئ | لفات | الوقت/متقاعد | شبكة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | لوتس - ذروة | 80 | 2:08:13.7 | 1 | 9 | |
| 2 | 18 | برابهام - كليماكس | 79 | + 1 لفة | 14 | 6 | |
| 3 | 2 | فيراري | 79 | + 1 لفة | 5 | 4 | |
| 4 | 30 | بي ار بي - بي ار ام | 79 | + 1 لفة | 7 | 3 | |
| 5 | 14 | بي آر إم | 79 | + 1 لفة | 6 | 2 | |
| 6 | 4 | فيراري | 78 | + 2 لفات | 11 | 1 | |
| 7 | 36 | لوتس - بي آر إم | 77 | + 3 لفات | 17 | ||
| 8 | 42 | لوتس - بي آر إم | 77 | + 3 لفات | 18 | ||
| 9 | 32 | بورشه | 75 | + 5 لفات | 19 | ||
| 10 | 8 | لوتس - ذروة | 66 | + 14 لفة | 10 | ||
| 11 | 28 | كوبر - ذروة | 56 | + 24 لفة | 8 | ||
| ريت | 12 | بي آر إم | 69 | ارتفاع درجة الحرارة | 2 | ||
| ريت | 16 | برابهام - كليماكس | 68 | حادثة | 4 | ||
| ريت | 10 | لولا - ذروة | 29 | مضخة مياه | 12 | ||
| ريت | 26 | نظام تتبع المركبات | 17 | اشتعال | 15 | ||
| ريت | 24 | نظام تتبع المركبات | 15 | تعليق | 13 | ||
| ريت | 22 | كوبر - ذروة | 14 | ارتفاع درجة الحرارة | 9 | ||
| ريت | 20 | كوبر - ذروة | 7 | علبة التروس | 3 | ||
| ريت | 34 | بورشه | 2 | القابض | 16 | ||
| دبليو دي | 38 | شيروكو - BRM | |||||
| دبليو دي | 40 | شيروكو - BRM | |||||
المصدر: [2]
| |||||||
ملحوظات
- كانت هذه المشاركة الأولى في بطولة العالم للفورمولا واحد للسائق الإيطالي لودوفيكو سكارفيوتي والسائق الألماني جيرهارد ميتر .
- كان هذا السباق هو السباق الخمسين في بطولة العالم للفورمولا واحد بالنسبة لسيارة BRM .
- كان هذا هو الفوز العاشر في بطولة العالم للفورمولا واحد لـ لوتس .
ترتيب البطولة بعد السباق
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- ملحوظة : يتم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط لكلا المجموعتين من الترتيب.
مراجع
- ^ "تصفيات سباق الجائزة الكبرى الهولندية لعام 1963". www.chicanef1.com . تم الاسترجاع في 12 أغسطس 2020 .
- ^ "جائزة هولندا الكبرى 1963". formula1.com. مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2014. استرجاع 20 سبتمبر 2015 .
- ^ ab "هولندا 1963 - بطولة • STATS F1". www.statsf1.com . تم الاسترجاع في 15 مارس 2019 .
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate

