الجناح 343

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 12 صور
الموسوعة الحرة

الجناح 343 وحدة تابعة لسلاح الجو الأمريكي غير نشطة . كان آخر تكليف لها مع قوات المحيط الهادئ الجوية في قاعدة إيلسون الجوية ، ألاسكا، حيث تم حلها في 20 أغسطس 1993. شُكّلت الوحدة في إيلسون باسم الجناح 343 المركب ، وتم تفعيلها في أكتوبر 1981 لتحل محل مجموعة الدعم القتالي 5010. شغّلت الوحدة طائرات مقاتلة وطائرات مراقبة جوية أمامية . في عام 1991، أصبحت أيضًا الجهة المسؤولة عن إدارة عمليات تمرين "كوب ثاندر" الدورية ، والتي نُقلت إلى ألاسكا من الفلبين بعد أن أدى ثوران بركان جبل بيناتوبو إلى إجلاء وحدات من قاعدة كلارك الجوية. عند حل الجناح، تم استبداله في إيلسون بالجناح المقاتل 354 .

تم تفعيل الوحدة لأول مرة في سبتمبر 1942 باسم المجموعة المقاتلة 343 ، وكانت مقرًا لثلاثة أسراب مقاتلة في ألاسكا تابعة لقيادة المقاتلات الحادية عشرة ، وكانت تُشغّل مزيجًا من طائرات كورتيس بي-40 وارهوك ولوكهيد بي-38 لايتنينغ . أُضيف إليها سرب رابع في الشهر التالي، وشاركت في حملة جزر ألوشيان حتى خريف عام 1943. بعد توقف القتال في ألاسكا، واصلت المجموعة القيام بدوريات والمشاركة في الدفاع الجوي عن ألاسكا حتى نهاية الحرب. تم حلّ المجموعة 343 في أغسطس 1946، عندما نُقل أفرادها ومعداتها إلى المجموعة المقاتلة 57 .

أُعيد تفعيل المجموعة في مطار دولوث الدولي في أغسطس 1955 كجزء من مشروع آرو التابع لقيادة الدفاع الجوي ، والذي استبدل مجموعات الدفاع الجوي التي أُنشئت بعد الحرب العالمية الثانية بوحدات مقاتلة من تلك الحرب . في عام 1957، فاز أحد طياري المجموعة بجائزة بنديكس ، بعد قيادته طائرة كونفير إف-102 دلتا داغر . خلال أزمة الصواريخ الكوبية، قامت المجموعة بتوزيع طائراتها الاعتراضية ووضعت جميع طائراتها في حالة تأهب. استمرت المجموعة 343 في توفير الدفاع الجوي لشمال وسط الولايات المتحدة حتى تم حلها في أغسطس 1970.

في عام 1977، أضاف الجناح المختلط الحادي والعشرون المجموعة، التي أعيد تسميتها إلى المجموعة 343 للمقاتلات التكتيكية ، لتكون مقرًا لأسرابها المقاتلة في قاعدة إلمندورف الجوية ، بينما تم إلحاق وحدات الدفاع الجوي التابعة للجناح في جميع أنحاء ألاسكا بالمجموعة 531 لمراقبة الطائرات والإنذار . وفي عام 1981، نُقلت وحدات الدفاع الجوي التابعة للجناح إلى قيادة ألاسكا الجوية ، وتم حلّ المجموعة 343 عندما أعيد تنظيم الجناح الحادي والعشرين ليصبح جناحًا مقاتلًا عاديًا.

تاريخ

الحرب العالمية الثانية

طائرة بي-40 تابعة للسرب المقاتل الحادي عشر في ألاسكا، عام 1943
السرب المقاتل 54 P-38 [ ملاحظة 1 ]

تم تفعيل المجموعة المقاتلة 343 في قاعدة إلمندورف الجوية ، ألاسكا، في 3 سبتمبر 1942، وبدأت عملياتها فورًا. [ 1 ] كانت أسرابها الأولية، السربان المقاتلان 11 [ 2 ] و 18 [ 3 ] ، اللذان كانا يُشغّلان طائرات كورتيس P-40 وارهوك ، يعملان بالفعل في قاعدة فورت غلين الجوية وقاعدة بيغ دلتا الجوية على التوالي، بينما كان السرب المقاتل 54 وطائراته من طراز لوكهيد P-38 لايتنينغ يُنفّذ مهامه من قاعدة أداك الجوية . [ 4 ] تم إلحاق الأسراب الثلاثة مباشرةً بقيادة المقاتلات الحادية عشرة . [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] بمجرد تشكيلها، انتقلت المجموعة 343 إلى جزيرة أومناك في جزر ألوشيان، حيث انضمت إلى سربها 11. [ 1 ]

في أكتوبر 1942، تم تفعيل سرب ثالث من طائرات P-40، وهو السرب المقاتل 344 ، [ 5 ] في قاعدة إلمندورف الجوية، وتم إلحاقه بالمجموعة. سرعان ما انتقل السربان المتمركزان في البر الرئيسي إلى جزر ألوشيان، وانضم السرب 18 إلى السرب 54 في أداك في نوفمبر، بينما انتشر السرب 344 في قاعدة فورت راندال الجوية التابعة للجيش في ديسمبر. [ 3 ] [ 5 ] على الرغم من أن جميع أسراب المجموعة كانت تعمل في جزر ألوشيان، إلا أن مقر المجموعة عاد إلى إلمندورف في ديسمبر 1942. إلا أن هذا الانتقال كان قصيرًا، وعاد المقر إلى جزر ألوشيان في مارس التالي. [ 1 ]

قدّمت المجموعة خدمات الدفاع الجوي لجزر ألوشيان . وقامت بقصف المعسكرات اليابانية، ومواقع الدفاع الجوي ، وحظائر الطائرات ، ومحطات الراديو في جزيرة كيسكا . كما رافقت المجموعة قاذفات القنابل التي استهدفت مطارات العدو ، ومرافق الموانئ ، والسفن . [ 1 ] نفّذت المجموعة آخر مهمة قتالية لها في أكتوبر 1943، لكنها استمرت في تنفيذ دوريات ومهام استطلاع في المنطقة حتى نهاية الحرب. [ 1 ]

تلقى السرب 343 تدريباً لاحقاً، وتولى نقل البريد، وخدم كجزء من قوات الدفاع عن ألاسكا. [ 1 ] في عام 1943، بدأ السربان المقاتلان الحادي عشر والثامن عشر بتشغيل طائرات P-38 بالإضافة إلى طائرات P-40، [ 2 ] [ 3 ] كما فعل السرب 344 في عام 1944. [ 5 ] لم تفقد الأسراب الأربعة جميعها طائرات P-40 الأخيرة إلا في عام 1945، وأصبحت المجموعة وحدةً كاملةً من طائرات لايتنينغ. في عام 1945، تم توحيد المجموعة وثلاثة من أسرابها في قاعدة شيميا الجوية التابعة للجيش ، في نهاية سلسلة جزر ألوشيان. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 5 ] في أوائل عام 1945، بدأ السرب 54 بتنفيذ مهام خاصة على ارتفاعات عالية مصممة لاعتراض بالونات النار اليابانية التي تنجرف نحو الولايات المتحدة مع التيار النفاث . أُطلقت هذه الأسلحة من الجزر اليابانية الرئيسية إلى طبقات الجو العليا حاملةً شحنات حارقة تُطلق على الولايات المتحدة وكندا . مرّ مسار البالونات فوق جزر ألوشيان، حيث سنحت للطائرات الأمريكية الفرصة الأولى لإسقاطها. كان مطار أليكسي بوينت يقع مباشرةً في مسار البالونات، التي حلّقت فوقها على ارتفاع يتراوح بين 9100 و 11000 متر (30000 إلى 37000 قدم ) . [ 6 ]  

عادت السرب المقاتل الثامن عشر إلى البر الرئيسي لألاسكا، حيث تم تحويله إلى طائرات نورث أمريكان بي-51 موستانج في عام 1946. [ 3 ] عاد السرب الرابع والخمسون التابع للمجموعة إلى الولايات المتحدة في مارس 1946 لحلّها، بينما تم حلّ المجموعة وأسرابها المتبقية في وقت لاحق من ذلك العام، في أغسطس. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 5 ] تم نقل مهمة المجموعة وأفرادها ومعداتها إلى المجموعة المقاتلة السابعة والخمسين ، التي تم تفعيلها في الوقت نفسه في شيميا. [ 7 ]

343d Ftr Gp

انتصارات جويةرقمملحوظة
المقر الرئيسي للمجموعة1[ 8 ]
السرب المقاتل الحادي عشر8[ 9 ] [ ملاحظة 2 ]
السرب المقاتل الثامن عشر2[ 10 ]
السرب المقاتل 5412[ 11 ] [ ملاحظة 3 ]
السرب المقاتل 3440
المجموع الكلي للمجموعة15[ ملاحظة 4 ]

قيادة الدفاع الجوي

السرب الحادي عشر للمقاتلات الاعتراضية F-102 [ ملاحظة 5 ]

أُعيد تسمية المجموعة لتصبح المجموعة المقاتلة 343 (للدفاع الجوي) وتم تفعيلها في مطار دولوث الدولي [ 1 ] في أغسطس 1955، لتحل محل المجموعة 515 للدفاع الجوي [ 12 ] ، وتولت مسؤولية أفراد ومعدات المجموعة 515 كجزء من مشروع آرو التابع لقيادة الدفاع الجوي ، والذي صُمم لإعادة وحدات المقاتلات التي حققت إنجازات بارزة في الحربين العالميتين إلى الخدمة الفعلية. [ 13 ] أُعيد تعيين السرب 11 المقاتل الاعتراضي، الذي كان يُشغل طائرات نورثروب إف-89 سكوربيون ، من المجموعة 515 ليكون السرب العملياتي للمجموعة. [ 1 ] كانت المجموعة أيضًا الجهة المضيفة لوحدات القوات الجوية الأمريكية العاملة في دولوث، وتم تخصيص العديد من منظمات الدعم لها لإنجاز هذه المهمة. [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]

طائرتان من طراز إف-106 تابعتان للسرب الحادي عشر تستعدان للهبوط في مطار دولوث، حوالي عام 1967

في يونيو 1956، رُقّي السرب الحادي عشر من طائرات سكوربيون إلى طائرات كونفير إف-102 دلتا داغر . [ 17 ] وفي عام 1957، حلّق السرب بطائراته الجديدة "ديوس"، وحقق المركزين الأول والثاني في مسابقة كأس بنديكس . [ 18 ] وفي يوليو 1960، تحوّل السرب إلى طائرات كونفير إف-106 دلتا دارت . [ 17 ] قبل فبراير 1962، اشترطت قيادة الدفاع الجوي أن تكون طائرتان من كل سرب في حالة تأهب لمدة خمس دقائق. وتم توسيع هذا الشرط، بالإضافة إلى وضع ثلث طائرات الاعتراض التابعة للسرب في حالة تأهب لمدة خمس عشرة دقيقة. [ 19 ]

في 22 أكتوبر 1962، مع بداية أزمة الصواريخ الكوبية ، عندما أعلن الرئيس كينيدي عن وجود صواريخ باليستية سوفيتية متوسطة المدى في كوبا، أصدرت قيادة الدفاع الجوي القاري (CONAD) توجيهات بنشر طائرات اعتراضية داخل الولايات المتحدة. ورغم أن قاعدة الانتشار المخطط لها كانت قاعدة سلاح الجو الملكي الكندي في بورتاج لا بريري ، مانيتوبا، إلا أن الطائرات المنتشرة لم تُرسل إلى المطارات الكندية. بدلاً من ذلك، أرسلت المجموعة ثلث طائراتها إلى قاعدة فولك فيلد ، ويسكونسن. تم تسليح جميع طائرات المجموعة، بما في ذلك تلك الموجودة في كندا وتلك الموجودة في فولك فيلد، ووضعها في حالة تأهب لمدة خمس عشرة دقيقة. استمر هذا التأهب المشدد حتى منتصف نوفمبر، عندما أعادت قيادة الدفاع الجوي القاري الوحدات إلى حالة التأهب العادية، باستثناء تلك الخاضعة لسيطرة المنطقة 32 التابعة لها، والتي كانت مسؤولة عن الدفاع الجوي في جنوب شرق الولايات المتحدة. [ 20 ] [ 21 ]

تم حلّ السرب الحادي عشر في خريف عام 1968 [ 17 ] واستُبدل بالسرب 87 المقاتل الاعتراضي ، الذي تم تفعيله واستلم أفراد السرب الحادي عشر وطائرات دلتا دارت. [ 22 ] نفّذت المجموعة مهمة الدفاع الجوي لمنطقة البحيرات العظمى العليا في شمال وسط الولايات المتحدة [ 23 ] حتى عام 1970، عندما تم تعطيلها. [ 24 ] أُعيد تعيين السرب 87 مباشرةً إلى الفرقة الجوية 23 [ 22 ] ونُقلت وظائف الدعم والأفراد والمعدات التابعة للمجموعة في دولوث إلى مجموعة القاعدة الجوية 4787 المُنشأة حديثًا. [ 25 ]

العودة إلى ألاسكا

مجموعة في إلمندورف

طائرات إف-4إي التابعة للسرب المقاتل التكتيكي 43 في جبل ماكينلي

أُعيد تسمية المجموعة لتصبح المجموعة 343 للمقاتلات التكتيكية، وتم تفعيلها في قاعدة إلمندورف الجوية في ألاسكا في نوفمبر 1977 لتكون مقرًا لسربَي المقاتلات التابعين للجناح 21 المختلط . [ 26 ] وهما السرب 43 للمقاتلات التكتيكية ، الذي كان يُشغّل طائرات ماكدونيل إف-4 فانتوم الثانية في إلمندورف منذ عام 1970، والسرب 18 للمقاتلات التكتيكية الذي تم تفعيله مؤخرًا، والذي كان يُشغّل أيضًا طائرات إف-4 إي. [ 27 ] [ 28 ] أما المجموعة العملياتية الأخرى التابعة للجناح 21 للمقاتلات التكتيكية فكانت المجموعة 531 لمراقبة الطائرات والإنذار ، والتي كانت تُسيطر على وحدات ومحطات الدفاع الجوي في جميع أنحاء ألاسكا. [ 29 ] وفي العام التالي، نُقلت صيانة الطائرات من الجناح، وأُضيفت ثلاثة أسراب صيانة إلى قوة المجموعة. [ 26 ] تم حلّ المجموعة في يناير 1980. وأُعيد تعيين أسرابها العملياتية مباشرةً إلى الجناح 21، الذي تحوّل من جناح مختلط إلى جناح مقاتلات قياسي، وأصبح الجناح 21 للمقاتلات التكتيكية. ونُقل الأفراد والمعدات التابعة لأسراب الصيانة في المجموعة إلى أسراب مُخصصة مباشرةً للجناح. [ 26 ] [ 29 ] [ 30 ]

جناح في إيلسون

السرب الخامس والعشرون للدعم الفني لطائرات O-2A في قاعدة إيلسون الجوية
سرب المقاتلات التكتيكية الثامن عشر، طائرات إيه-10 في إيلسون

أصبحت الوحدة 343 وحدةً مضيفةً لقاعدة إيلسون الجوية في 1 أكتوبر 1981، تحت مسمى الجناح المركب 343 ، وذلك عندما حلت محل مجموعة الدعم القتالي 5010، واستوعبت أفرادها ومعداتها. [ 31 ] [ 32 ] ونُقل سرب عمليات الدعم الجوي 25 ، الذي كان يُشغّل طائرات سيسنا O-2 سكاي ماستر ، من المجموعة 5010 ليكون السرب العملياتي الأول للجناح. [ 33 ] وفي يناير 1982، استقبل الجناح سربه العملياتي الثاني بانتقال سرب المقاتلات التكتيكية 18 من إلمندورف إلى إيلسون بطائراته من طراز ثندربولت II، وأُعيد تعيينه للوحدة 343. [ 28 ] وفي خريف ذلك العام، حُوّلت منظومة الصيانة التابعة للجناح إلى منظومة الصيانة الموجهة نحو الإنتاج، وتم تفعيل ثلاثة أسراب صيانة جديدة لتحل محل سرب الصيانة الوحيد الموجود. [ 31 ] وباعتبارها المنظمة المضيفة لقاعدة إيلسون، كانت إحدى المهام الجانبية الرئيسية للجناح هي تقديم الدعم للجناح الاستراتيجي السادس التابع لقيادة القوات الجوية الاستراتيجية ، والذي قام بمهام التزود بالوقود الجوي والاستطلاع من القاعدة حتى توقف عن العمل في يونيو 1992. [ 34 ]

إطلاق النار بالفوسفور الأبيض من طائرة OV-10 برونكو

في 8 يونيو 1984، أُعيد تسمية الجناح المركب 343 إلى الجناح المقاتل التكتيكي 343. [ 35 ] في يوليو 1986، أُخرجت طائرات O-2 التابعة للسرب 25 من الخدمة واستُبدلت بطائرات نورث أمريكان روكويل OV-10A برونكو . [ 33 ] بعد أكثر من ثلاث سنوات بقليل، في 15 سبتمبر 1989، تم حلّ السرب. [ 33 ]

طائرة UH-1N التي كانت تُستخدم من قبل سرب التدريب المقاتل الثالث

في الأول من يوليو عام ١٩٩١، أُعيد تسمية الجناح ليصبح الجناح ٣٤٣، وتم تحويله إلى هيكل أجنحة القوات الجوية الأمريكية. [ ٣٦ ] أُلحق سرب المقاتلات التكتيكية الثامن عشر بمجموعة العمليات ٣٤٣ المُفعّلة حديثًا، بينما أصبحت أسراب الصيانة التي كانت تابعة للجناح مباشرةً جزءًا من مجموعة الإمداد ٣٤٣. وفي العام نفسه، انضمت إلى الجناح ٣٤٣ وحدة طيران ثانية، هي سرب التدريب على المقاتلات الثالث ، الذي انتقل من قاعدة كلارك الجوية عقب ثوران بركان جبل بيناتوبو ، مما أجبر على إغلاق القاعدة. [ ٣٧ ] وعلى الرغم من كلمة "مقاتل" في اسمه، كان السرب الثالث يُشغّل طائرات بيل يو إتش-١ إن توين هيوي . وكان السرب مسؤولاً عن دعم ميدان التدريب وإدارة تمرين كوب ثاندر ، الذي نُقل أيضًا من كلارك، مقره منذ عام ١٩٧٦، إلى ألاسكا. حقق ميدان ألاسكا لتدريب أجهزة المناورة القتالية الجوية القدرة التشغيلية الأولية في منطقة ستوني العسكرية، مما سمح بالانتقال. خلال عام 1991، سلم السرب الثامن عشر طائراته من طراز ثندربولت إلى السرب الحادي عشر للدعم الجوي التكتيكي التابع للجناح الحادي عشر للتحكم الجوي [ ملاحظة 6 ] ، وانتقل إلى طائرات جنرال دايناميكس إف-16 فايتينغ فالكون من طراز بلوك 40. [ 36 ]

في 20 أغسطس 1993، تم تعطيل الجناح ونقل أفراده ومعداته إلى الجناح المقاتل 354 ، الذي انتقل إلى إيلسون بدون أفراد أو معدات من قاعدة ميرتل بيتش الجوية ، ساوث كارولينا. [ 38 ]

السلالة

  • تم تشكيلها باسم المجموعة المقاتلة 343 في 3 سبتمبر 1942
تم تفعيلها في 3 سبتمبر 1942
تم تعطيلها في 15 أغسطس 1946
  • أُعيد تسميتها إلى المجموعة المقاتلة 343 (الدفاع الجوي) في 20 يونيو 1955
تم تفعيلها في 18 أغسطس 1955 [ 39 ]
تم تعطيلها في 28 أغسطس 1970 [ 24 ]
  • أُعيد تسمية المجموعة المقاتلة التكتيكية 343
تم تفعيلها في 15 نوفمبر 1977 [ 26 ]
تم تعطيلها في 1 يناير 1980 [ 26 ]
  • الجناح المركب 343 المعاد تسميته
تم تفعيلها في 1 أكتوبر 1981 [ 40 ]
تمت إعادة تسميتها إلى الجناح المقاتل التكتيكي 343 في 8 يونيو 1984 [ 35 ]
تمت إعادة تسميتها إلى الجناح 343 في 1 يوليو 1991 [ 36 ]
تم تعطيلها في 20 أغسطس 1993 [ 38 ]

الواجبات

المحطات

  • مطار إلمندورف، ألاسكا، 11 سبتمبر 1942
  • قاعدة فورت غلين الجوية التابعة للجيش، ألاسكا، سبتمبر 1942
  • مطار إلمندورف، ألاسكا، 3 ديسمبر 1942
  • مطار جيش أداك ، ألاسكا، 7 مارس 1943
  • مطار أمشيتكا العسكري ، ألاسكا، 25 يوليو 1943
  • مطار أليكسي بوينت العسكري، ألاسكا، 22 يناير 1944
  • قاعدة شيميا الجوية التابعة للجيش، ألاسكا، 5 أكتوبر 1945 - 15 أغسطس 1946
  • مطار دولوث الدولي، مينيسوتا، 18 أغسطس 1955 - 28 أغسطس 1970 [ 1 ] [ 24 ]
  • قاعدة إلمندورف الجوية، ألاسكا، 15 نوفمبر 1977 - 1 يناير 1980 [ 26 ]
  • قاعدة إيلسون الجوية، ألاسكا، 1 أكتوبر 1981 - 20 أغسطس 1993 [ 31 ] [ 38 ]

عناصر

الطائرات

  • لوكهيد بي-38 لايتنينغ، 1942-1946 [ 1 ]
  • لوكهيد إف-5 لايتنينغ، 1943 [ 3 ]
  • بيل بي-39 إيراكوبرا ، 1943 [ 3 ]
  • كورتيس بي-40 وارهوك، 1942-1946 [ 1 ]
  • طائرة موستانج بي-51 الأمريكية الشمالية، 1946 [ 1 ]
  • نورثروب إف-89 دي سكوربيون، 1955-1956 [ 17 ]
  • كونفير F-102A دلتا خنجر، 1956-1960 [ 17 ]
  • كونفير إف-106 إيه دلتا دارت، 1960–1970 [ 17 ] [ 22 ]
  • فيرتشايلد ريبابليك إيه-10 ثندربولت 2، 1977-1980، 1981-1991 [ 28 ]
  • ماكدونيل إف-4 فانتوم 2، 1977-1980 [ 27 ]
  • سيسنا O-2A سكاي ماستر، 1981-1986 [ 33 ]
  • نورث أمريكان روكويل OV-10A برونكو، 1986-1989 [ 33 ]
  • بيل يو إتش-1 إن توين هيوي، 1991-1993 [ 37 ]
  • جنرال دايناميكس إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون، 1991-1993 [ 28 ]

الجوائز والحملات

منصة توزيع الجوائزجائزةبلحملحوظات
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يناير 1978 – 31 ديسمبر 1978المجموعة 343 للمقاتلات التكتيكية [ 52 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يناير 1983 - 30 يونيو 1984الجناح المركب 343 (لاحقًا الجناح المقاتل التكتيكي 343) [ 52 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يوليو 1985 - 30 يونيو 1987الجناح المقاتل التكتيكي 343 [ 52 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يناير 1988 – 31 ديسمبر 1989الجناح المقاتل التكتيكي 343 [ 52 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يوليو 1990 - 30 يونيو 1992الجناح المقاتل التكتيكي 343 (لاحقًا الجناح 343) [ 52 ]
  • كأس بنديكس 1957 (المركز الأول والثاني) [ 18 ] [ 53 ]
شريط الحملةحملةبلحملحوظات
جزر ألوشيان11 سبتمبر 1942 - 24 أغسطس 1943المجموعة المقاتلة 343 [ 1 ]

انظر أيضاً

مراجع

ملحوظات

  1. ↑ الطائرة من طراز لوكهيد بي-38 جي-10-إل أو لايتنينغ، رقمها التسلسلي 42-13545، أثناء اقترابها من قاعدة أمشيتكا الجوية، تم التقاط الصورة عام 1943
  2. ↑ تم تحقيق ستة من هذه الانتصارات قبل أن يتم إلحاق السرب الحادي عشر بالمجموعة. نيوتن وسينينغ، ص 533.
  3. ↑ تم تحقيق اثنين من هذه الانتصارات قبل أن يتم إلحاق السرب 54 بالمجموعة. نيوتن وسينينغ، ص 536.
  4. ↑ يستثني المجموع 8 انتصارات حققتها السربان الحادي عشر والرابع والخمسون قبل أن يتم تعيينهما في المجموعة.
  5. ↑ الطائرة من طراز كونفير إف-102إيه-80-سي أو دلتا داغر، رقمها التسلسلي 56-1485. تم التقاط الصورة في مطار دولوث عام 1959.
  6. ↑ كان السرب الحادي عشر للدعم الجوي التكتيكي هو السرب الحادي عشر المقاتل السابق للوحدة 343، بينما كان جناح مراقبة الحركة الجوية الحادي عشر هو المجموعة الشقيقة السابقة له في الجناح المركب الحادي والعشرين، مجموعة مراقبة وإنذار الطائرات 531.

الاقتباسات

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ماورر، الوحدات القتالية ، الصفحات 221-222
  2. 1 2 3 4 5 ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 61-62
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 99-100
  4. 1 2 ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 223-224
  5. 1 2 3 4 5 6 ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 427-428
  6. ↑ "صحيفة حقائق طائرة لوكهيد P-38J-10-LO "لايتنينغ" رقم التسلسل 42-67638" . الشؤون العامة لقاعدة هيل الجوية. مؤرشفة من الأصل في 19 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليها في 14 أغسطس 2015 .
  7. ↑ ماورر، الوحدات القتالية ، الصفحات 120-121
  8. ↑ نيوتن وسينينغ، ص 611
  9. ↑ نيوتن وسينينغ، ص 533
  10. ↑ نيوتن وسينينغ، ص 536
  11. ↑ نيوتن وسينينغ، ص 555
  12. ↑ كورنيت وجونسون، ص 82
  13. ↑ بوس وآخرون، ص 6
  14. 1 2 كورنيت وجونسون، ص 146
  15. ١ ٢ انظر "ملخص، تاريخ السرب الجوي ٣٤٣، السنة التقويمية ١٩٥٨-١٩٥٩" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاسترجاع في ٤ يونيو ٢٠١٢ .
  16. ١ ٢ انظر "ملخص، تاريخ ٣٤٣ مستوصف يناير - يونيو ١٩٥٦" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاسترجاع في ٤ يونيو ٢٠١٢ .
  17. 1 2 3 4 5 6 7 كورنيت وجونسون، ص 114
  18. 1 2 "ملخص، جائزة الإنجاز في مجال الطيران، المجموعة المقاتلة 343" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2012 .
  19. ↑ راي، ص 50
  20. ↑ استجابة قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية/القيادة الوطنية للدفاع الجوي لأمريكا الشمالية لأزمة الصواريخ الكوبية، الصفحات 16، 26
  21. ↑ ماكمولين، الصفحات 10-12
  22. ١ ٢ ٣ ٤ روبرتسون، باتسي (٢٠ فبراير ٢٠١٥). "صحيفة حقائق عن السرب ٨٧ للتدريب على الطيران (AETC)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. مؤرشفة من الأصل في ٣ مارس ٢٠١٦. تم الاطلاع عليها في ٩ يونيو ٢٠١٢ .
  23. ↑ "ملخص، تاريخ المجموعة المقاتلة 343، يونيو 1958 - سبتمبر 1959" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2012 .
  24. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 كورنيت وجونسون، ص 79
  25. ↑ كورنيت وجونسون، ص 91
  26. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ انظر مولر، صفحة ١٦٤
  27. 1 2 3 بيلي، كارل إي. (31 مايو 2015). "صحيفة وقائع السرب المقاتل 43 (قيادة القوات الجوية)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. مؤرشفة من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليها في 4 يونيو 2012 .
  28. 1 2 3 4 5 "صحيفة حقائق السرب المقاتل 18" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. 4 يناير 2008. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2012 .
  29. 1 2 "ملخص (غير مصنف)، المجلد 1 تاريخ الجناح المقاتل التكتيكي 21، السنة 1979 (سري)" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 17 أغسطس 2015 .
  30. 1 2 هولمان، دانيال ل. (6 فبراير 2015). "صحيفة حقائق الجناح الفضائي 21 (قيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. مؤرشفة من الأصل في 20 يناير 2016. تم الاطلاع عليها في 4 يونيو 2012 .
  31. 1 2 3 4 5 6 مولر، الصفحات 143-148
  32. ↑ "ملخص، تاريخ الجناح المركب 343، السنة التقويمية 1981" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2012 .
  33. 1 2 3 4 5 6 إنديكوت، جودي ج. (3 نوفمبر 2003). "تاريخ النسب والتكريم لسرب عمليات الدعم الجوي الخامس والعشرين (PACAF)" (ملف PDF) . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 14 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2012 .
  34. ↑ روبرتسون، باتسي (6 فبراير 2015). "صحيفة حقائق الجناح السادس للنقل الجوي (AMC)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. مؤرشفة من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليها في 19 أغسطس 2015 .
  35. 1 2 "ملخص، تاريخ الجناح المقاتل التكتيكي 343، أبريل - سبتمبر 1984" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2012 .
  36. 1 2 3 4 5 "ملخص (غير مصنف)، المجلد 1 تاريخ قيادة ألاسكا الجوية لعام 1991 (سري)" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2012 .
  37. 1 2 راسل، إدوارد ت. (16 فبراير 2010). "صحيفة وقائع السرب 3 للتدريب على الطيران (AETC)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. مؤرشفة من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليها في 19 أغسطس 2015 .
  38. 1 2 3 "ملخص (غير مصنف)، المجلد 1 تاريخ الجناح 343، يناير - أغسطس 1993 (سري)" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2012 .
  39. ↑ معلومات عن النسب والمحطات للفترة 1942-1955 في ماورر، الوحدات القتالية ، الصفحات 221-222
  40. ↑ "ملخص، تاريخ الجناح المركب 343، يناير - مارس 1982" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2012 .
  41. ↑ ماورر، الوحدات القتالية ، ص 449
  42. ↑ انظر "ملخص، تاريخ الجناح المركب 343، أكتوبر 1983 - مارس 1984" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2012 .
  43. ↑ انظر صحيفة حقائق AFHRA، السرب المقاتل الثامن عشر (2008)
  44. ↑ "صحيفة حقائق السرب المقاتل 54" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. 19 ديسمبر 2007. مؤرشفة من الأصل في 27 فبراير 2013. تم الاطلاع عليها في 12 أغسطس 2015 .
  45. ١ ٢ انظر "المجموعة المقاتلة ٣٤٣" . Oocities.org. ٢٧ أكتوبر ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٤ أغسطس ٢٠١٥ ."مرتبط" بمجموعة المقاتلات 343 (مؤرشف من geocities.com)
  46. ↑ "ملخص (غير مصنف)، المجلد 1 تاريخ الجناح المقاتل التكتيكي 343 السنة المالية 1987 (سري)" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2015 .
  47. 1 2 3 4 "ملخص، تاريخ الجناح المركب 343، يوليو - ديسمبر 1982" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2012 .
  48. ↑ كورنيت وجونسون، ص 139
  49. ↑ "ملخص (غير مصنف)، المجلد 1 تاريخ القوات الجوية الحادية عشرة، السنة التقويمية 1990 (سري)" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أغسطس 2015 .
  50. ↑ "ملخص، تاريخ 343 مستوصف، يوليو - ديسمبر 1957" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2012 .
  51. ↑ انظر "ملخص (غير مصنف)، المجلد 1 تاريخ قيادة القوات الجوية في ألاسكا، السنة التقويمية 1989 (سري)" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2012 .
  52. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ صفحة البحث عن جوائز وحدات القوات الجوية . تم الاطلاع عليها بتاريخ ١٠ يونيو ٢٠١٢
  53. ↑ "سيرة الفريق وينتون دبليو مارشال" . القوات الجوية الأمريكية. يونيو 1976. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أغسطس 2015 .(سيرة قائد الفريق)

فهرس

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

  • بوس، ليدوس هـ. (محرر)، ستورم، توماس أ.، فولان، دينيس، وماكمولين، ريتشارد ف.، تاريخ قيادة الدفاع الجوي القاري وقيادة الدفاع الجوي من يوليو إلى ديسمبر 1955، مديرية الخدمات التاريخية، قيادة الدفاع الجوي، قاعدة إنت الجوية، كولورادو، 1956، ص  6
  • كورنيت، لويد هـ؛ جونسون، ميلدريد و (1980). دليل تنظيم الدفاع الجوي الفضائي، 1946-1980 (ملف PDF) . قاعدة بيترسون الجوية، كولورادو: مكتب التاريخ، مركز الدفاع الجوي الفضائي. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 13 فبراير 2016. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2012 .
  • ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016. 
  • ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016.  
  • مكمولين، ريتشارد ف. (1964) قوة المقاتلات الاعتراضية 1962-1964 ، دراسة تاريخية رقم 27 لقيادة الدفاع الجوي (سري، تم رفع السرية عنه في 22 مارس 2000)
  • مولر، روبرت (1989). قواعد القوات الجوية، المجلد الأول، قواعد القوات الجوية العاملة داخل الولايات المتحدة الأمريكية في 17 سبتمبر 1982 (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ص  164. ISBN 0-912799-53-6.
  • نيوتن، ويسلي ب. الابن؛ سينينغ، كالفن ف. (1963). "إسهامات القوات الجوية الأمريكية في تدمير طائرات العدو، الحرب العالمية الثانية، دراسة تاريخية رقم 85 للقوات الجوية الأمريكية" (ملف PDF) . معهد الدراسات البحثية، قسم التاريخ التابع للقوات الجوية الأمريكية، جامعة القوات الجوية . تاريخ الاطلاع: 27 أبريل 2014 .
  • رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9.
  • راي، توماس دبليو. "التسليح النووي: اقتناؤه والتحكم فيه وتطبيقه على الطائرات الاعتراضية المأهولة 1951-1963"، دراسة تاريخية رقم 20، قيادة الدفاع الجوي، قاعدة إنت الجوية، كولورادو (بيانات سرية مقيدة، نسخة منقحة تم رفع السرية عنها في 20 يونيو 1996)
  • مشاركة قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية/قيادة الدفاع الجوي القارية في أزمة الصواريخ الكوبية ، ورقة مرجعية تاريخية رقم 8، مديرية تاريخ القيادة، قيادة الدفاع الجوي القارية، قاعدة إنت الجوية، كولورادو، 1 فبراير 1963 (سري للغاية، تم رفع السرية عنه في 9 مارس 1996).
  • جولزبي، دينيس (10 نوفمبر 2009). "حتى الهبوط الاضطراري لم يثنِ عزيمته" . صحيفة ديزرت صن . تاريخ الاطلاع: 14 أغسطس 2015 .(نبذة عن طيار طائرة P-38 التابعة للسرب المقاتل الحادي عشر)
  • "القوات الجوية الأمريكية" . موقع Aero Web: تاريخ الطيران. مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أغسطس 2015 .(يتضمن التسلسل الزمني معلومات عن كأس بنديكس لعام 1957)
  • "الكابتن كينيث تشاندلر، الفائز بجائزة بنديكس، من مطار أوهير إلى قاعدة أندروز الجوية، 1957" . مجلة الطيارين النفاثين في الخارج. مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أغسطس 2015 .(معلومات عن سباق بنديكس عام 1957)
  • "لوكهيد بي-38 لايتنينغ: التاريخ العملياتي" . مجموعة أبحاث الطائرات الحربية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2015 .(يشمل عمليات الفرقة 343 في جزر ألوشيان)
  • "طائرة بي-38 لايتنينغ في مسرح عمليات المحيط الهادئ" . 13 يونيو 1999. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2015 . (يشمل عمليات الفرقة 343 في جزر ألوشيان)
  • "عمليات الطرد والخسائر، الحرس الوطني الجوي لولاية مينيسوتا" . 8 يونيو 2011. مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2015 .(يشمل الخسائر التي تكبدتها الفرقة 343 أثناء وجودها في مطار دولوث الدولي)
  • "طائرة بي-40 كيه وارهوك ألوشيان تايغر " . متحف داكوتا تيريتوري الجوي. 8 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2015 .(معلومات عن طائرة P-40 المعروضة في المتحف تحمل علامات السرب المقاتل الحادي عشر)
  • "الكابتن جورج لافين جونيور، طيار P-38 البارع" . استوديوهات ستارداست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2015 .(عمل فني بعنوان "مواجهة ألوشيان" يصور انتصار أحد طياري P-38 البارعين في جزر ألوشيان مع سرد قصصي)
  • ثيستل، ريتش. "الانتصار على كيسكا: حملة جزر ألوشيان، الحرب العالمية الثانية" . استوديو ريتش ثيستل للفنون . تاريخ الاسترجاع: 14 أغسطس 2015 .(عمل فني بعنوان "الانتصار على كيسكا" انتصار طائرة P-40 مع مقال مصاحب)
  • كيم ، أرتور (19 يوليو 2015). "1942 النمور في الوادي" . Pinturas Aviación II Guerra Mundial . تم الاسترجاع في 14 أغسطس 2015 .(العمل الفني "النمور في الوادي" للفنان جاك فيلوز، سرب المقاتلات الحادي عشر، طائرات P-40 مع وصف مصاحب)
  • "بعض صور طائرات P-40 لتستمتعوا بها..." منتديات يوبيسوفت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2015 .(الصورة الرابعة هي طائرة P-40 تابعة للكابتن جورج إل. هيكس الثالث من السرب المقاتل الثامن عشر)
  • "طائرة P-38E لايتنينغ، الرقم التسلسلي 41-2276" . حطام المحيط الهادئ. 7 أغسطس 2015. تاريخ الاسترجاع: 14 أغسطس 2015 .(تفاصيل تحطم طائرة P-38 التابعة للسرب المقاتل 54)
  • "لوحة ألوان الأجنحة لطائرة كورتيس P-40" . ملفات تعريف التمويه الجوي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2015 .(عدة ملفات تعريفية لطائرات P-40 التابعة للسرب المقاتل الحادي عشر ومعلومات عن قائد المجموعة، جون إس. تشينولت، نجل كلير تشينولت )
  • "لوكهيد تي-33 شوتينغ ستار، الرقم التسلسلي: 51-4533 (بالمدايل، كاليفورنيا)" . ويكيمابيا. فبراير 2015. تاريخ الاسترجاع: 14 أغسطس 2015 .(معلومات وإرشادات لعرض الطائرات بمجرد تعيينها في المجموعة المقاتلة 343)
  • "نعي الدكتور بيتر إم. شوان" . RememberingPa.us. 19 مايو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2015 .(نعي طيار سابق في السرب المقاتل 344)
  • "النمر والجليد!" . كلاسيك وينجز. 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2015 .(تمت استعادة المعلومات المتعلقة بالطائرة P-40 بعلامات قائد السرب المقاتل الحادي عشر)