أدريا إيرويز

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 16 صور
الموسوعة الحرة

كانت شركة أدريا إيرويز ( المعروفة سابقًا باسم إينكس-أدريا أفيوبروميت، ثم إينكس-أدريا إيرويز ) الناقل الوطني لسلوفينيا ، حيث كانت تُسيّر رحلات منتظمة وعارضة إلى وجهات أوروبية. يقع مقر الشركة الرئيسي في مطار ليوبليانا جوزي بوتشنيك في زغورني برنيك ، سيركلي نا غورينيسكيم، بالقرب من ليوبليانا . في 30 سبتمبر 2019، أعلنت الشركة إفلاسها، وتوقفت عن جميع عملياتها. ومنذ انهيار أدريا، لم يعد لسلوفينيا ناقل وطني.

تاريخ

السنوات الأولى

طائرة دوغلاس دي سي-6 بي التابعة لشركة إينكس-أدريا في مطار لو بورجيه (1971).

تأسست شركة الطيران في مارس 1961 تحت اسم أدريا أفيوبروميت ( خطوط أدريا الجوية ). وفي أغسطس من العام نفسه، اشترت الشركة طائرتين من طراز DC-6B من شركة الخطوط الجوية الملكية الهولندية (KLM) وأجرت أول رحلة تجارية لها بطاقم هولندي. وفي الوقت نفسه، تلقت أول دفعة من طاقم أدريا وفرقها الفنية تدريبًا من قبل شركة الخطوط الجوية اليوغسلافية (JAT) والقوات الجوية. وأجرت أدريا أول رحلة لها بطاقم محلي في ديسمبر 1961. وفي الوقت نفسه، تم تأسيس وتنظيم جميع الأنشطة الأخرى اللازمة للشركة، بدءًا من القسم التجاري وصولًا إلى قسم المحاسبة. [ 2 ] [ 3 ]

خلال السنوات اللاحقة، اكتسبت شركة أدريا تدريجياً سوقاً من خلال رحلاتها السياحية من ألمانيا والمملكة المتحدة وهولندا والدول الاسكندنافية إلى مطارات ساحل البحر الأدرياتيكي . وفي عام 1964، أُضيفت رحلات إلى الولايات المتحدة وكندا لتلبية احتياجات منظمات المغتربين. كما نفّذت أدريا عدداً كبيراً من الرحلات لصالح الأمم المتحدة .

مع افتتاح المطار الجديد في ليوبليانا عام 1964، نقلت شركة أدريا مقرها الرئيسي من مقرها السابق في زغرب .

أصبحت طائرة DC-6B تدريجياً غير قادرة على المنافسة في السوق. ودخلت الشركة في أزمة حادة عام 1967، انتهت بإجراءات الإفلاس عام 1968. وبعد تسوية إجبارية، واصلت شركة أدريا عملياتها بفضل جهود رئيس غرفة التجارة والصناعة السلوفينية آنذاك.

في ديسمبر 1968، اندمجت شركة أدريا مع شركة إنترإكسبورت الصربية التي تتخذ من بلغراد مقراً لها، وغيرت اسمها من أدريا أفيوبروميت إلى إينكس-أدريا أفيوبروميت (خطوط إينكس-أدريا الجوية). وبدأ تجديد أسطولها.

سفينة إينكس-أدريا كارافيل عام 1972

سبعينيات القرن العشرين

في عام 1969، تم شراء أول طائرة نفاثة، وهي من طراز ماكدونيل دوغلاس DC- 9-30 بسعة 115 مقعدًا. وبذلك بدأت فترة تحديث الأسطول، مما مكّن شركة أدريا من زيادة حصتها في سوق الرحلات السياحية. وفي سبتمبر من العام نفسه، تم تدشين أول خدمة منتظمة على خط ليوبليانا - بلغراد . وفي مارس 1970، امتلكت أدريا أربع طائرات من طراز دوغلاس DC-6 B وطائرة دوغلاس DC-9-30، بالإضافة إلى طلبية أخرى. [ 3 ] [ 4 ]

طائرة دوغلاس دي سي-9-33 التابعة لشركة إينكس-أدريا في مطار فرانكفورت عام 1976

شهدت الأعمال التجارية زيادة كبيرة. بالإضافة إلى توسيع عدد طائراتها الخاصة، قامت شركة أدريا أحيانًا باستئجار طائرات ( سود أفياسيون كارافيل ، دوغلاس دي سي-8 ، بي إيه سي وان-إليفن ).

في عام 1972، استأنفت شركة أدريا رحلاتها عبر المحيط الأطلسي إلى الولايات المتحدة وكندا باستخدام طائرات دوغلاس دي سي-8-55 . ومع ذلك، فقد انسحبت من تلك الخدمة في العام التالي.

في أواخر سبعينيات القرن الماضي، حازت أدريا على جائزة أكثر شركات الطيران التزاماً بالمواعيد في سوق رحلات الطيران العارض . وحققت الشركة أكبر نجاحاتها التجارية في تلك الفترة في السوق الألمانية، التي كانت الأكبر آنذاك، وذلك من خلال شراكة مثمرة مع شركة غريمكس. كما ازداد عدد الرحلات إلى بريطانيا العظمى وفرنسا وإسبانيا والدول الاسكندنافية . وخلال تلك الفترة، أطلقت أدريا أيضاً رحلات جوية داخل يوغوسلافيا .

أولت الشركة اهتماماً بالغاً بالتعليم، حيث أنشأت مركزاً للتعليم المهني وساهمت في استحداث دورة في الطيران بكلية الهندسة في ليوبليانا. وتم التركيز بشكل خاص على تنمية الوعي بالسلامة، نظراً لوقوع ثلاثة حوادث خلال العقد الماضي.

ثمانينيات القرن العشرين

طائرة أدريا DHC-7 في مطار شتوتغارت عام 1989

دخلت شركة إينكس-أدريا أفيوبروميت (خطوط إينكس-أدريا الجوية) عقد الثمانينيات كشركة مرموقة ذات نجاح مؤكد في سوق السياحة والرحلات الداخلية المنتظمة. [ 5 ] في مايو 1981، اشترت أدريا ثلاث طائرات جديدة من طراز ماكدونيل دوغلاس إم دي-80 . لسوء الحظ، تحطمت إحداها في جبل في كورسيكا في ديسمبر، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها.

في عام 1982، حصلت شركة أدريا على قيادة جديدة ركزت على تعليم أطقم الطيران والموظفين الفنيين وغيرهم من الموظفين المحترفين بالإضافة إلى ضمان السلامة.

خلال تلك الفترة، ركزت الشركة على رحلات الطيران العارض إلى البحر الأدرياتيكي . وأصبحت رحلات العمالة الوافدة في ألمانيا وسويسرا، المرتبطة برحلات داخلية، جزءًا مهمًا من أعمالها. وفي نهاية عام ١٩٨٤، تم تسيير أولى الرحلات الدولية المنتظمة على خط ليوبليانا - بلغراد - لارنكا .

كانت آفاق تطوير النقل الجوي واعدة للغاية، لذا وقّعت شركة أدريا في عام 1984 عقدًا لشراء خمس طائرات من طراز إيرباص A320 . [ 6 ] [ 7 ] كما تم شراء طائرتين جديدتين من طراز داش 7 لدورة الألعاب الأولمبية الشتوية لعام 1984 في سراييفو . [ 8 ]

طائرة إيرباص A320-231 التابعة لشركة أدريا في مطار مانشستر في أبريل 1990

في ديسمبر 1985، امتلكت شركة أدريا أربع طائرات من طراز ماكدونيل دوغلاس DC-9-30 ، وطائرتين من طراز ماكدونيل دوغلاس DC-9-50، وطائرة واحدة من طراز ماكدونيل دوغلاس MD-81 ، وثلاث طائرات من طراز ماكدونيل دوغلاس MD-82 ، وطائرتين من طراز دي هافيلاند كندا داش 7. وبعد عام، انضمت طائرة أخرى من طراز MD-82 إلى الأسطول. [ 9 ] [ 10 ]

نتيجةً لبرنامج إعادة هيكلة القانون التجاري، انفصلت أدريا عام 1986 عن مجموعة إينكس، لتصبح شركة مستقلة وغيرت اسمها إلى أدريا إيرويز. وفي وقت لاحق، انضمت أدريا إلى الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) .

في عام 1989، وصلت أول طائرة إيرباص A320 جديدة. وكانت الطائرة رقم 43 من طراز A320 التي صنعتها شركة إيرباص، والأولى التي تعمل بمحركات IAE الجديدة .

التسعينيات

طائرة بومباردييه CRJ100LR التابعة لشركة أدريا إيرويز (S5-AAH) تهبط في مطار فرانكفورت (يونيو 2010)
طائرة إيرباص A320-231 التابعة لشركة أدريا إيرويز (S5-AAB) في مطار فرانكفورت (سبتمبر 2003)

مع بدء تفكك يوغوسلافيا، تراجعت صناعة السياحة على البحر الأدرياتيكي، وهو ما شعرت به شركات الطيران أيضاً.

في عام 1991، امتلكت شركة أدريا 13 طائرة: ثلاث طائرات من طراز إيرباص A320 (تم تسليم اثنتين منها في سبتمبر 1990)، وأربع طائرات من طراز MD-82، وطائرة واحدة من طراز MD-81، وثلاث طائرات من طراز DC-9-30، وطائرتين من طراز داش 7. وقد تم بيع طائرتين من طراز A320، كان من المتوقع وصولهما في يونيو 1991، إلى شركات طيران أخرى.

بدأت الرحلات الجوية عام ١٩٩٢، عندما أعادت شركة أدريا إيرويز تشغيل أنشطتها في سوق محدودة. فقد أصبحت معظم وجهات الرحلات المستأجرة من أوروبا الغربية إلى ساحل البحر الأدرياتيكي غير متاحة، لأنها تقع الآن ضمن أراضي دول أخرى. ونظرًا لكبر حجم الأسطول، تم تأجير العديد من الطائرات في مختلف أنحاء العالم.

أصبحت شركة أدريا إيرويز الناقل الجوي الوطني لسلوفينيا، وتغير هيكلها التشغيلي. فبعد أن كانت شركة طيران عارض في الغالب، تحولت إلى شركة طيران منتظمة. وبدأت أدريا في إنشاء شبكة من الرحلات المنتظمة في جميع أنحاء أوروبا لتلبية احتياجات سلوفينيا المستقلة. وفي وقت لاحق من عام 1992، انضمت الشركة إلى نظام أماديوس العالمي لتوزيع خدمات السفر. وبدأت فترة إعادة هيكلة الشركة وإعادة تأهيلها.

في السنوات اللاحقة، تم تأجير طائرات أدريا من طراز A320 بشكل رئيسي، بالإضافة إلى طائرات MD-82. وبيعت طائرة MD-81 وأخرى من طراز MD-82 في عام 1994. أما الطائرات الثلاث المتبقية من طراز MD-82 وطائرة DC-9-30 فقد بيعت في نهاية عام 1995. وفي إطار إعادة هيكلة الملكية، حصلت حكومة سلوفينيا في فبراير 1996 على حصة 100% في الشركة.

في عام 1996، وتماشياً مع برنامج الإنقاذ الذي وضعته الإدارة، بدأت عملية إعادة تأهيل الشركة بهدف تمكينها من العمل وفق مبادئ السوق. وانصبّ التركيز الرئيسي على ترشيد العمليات وتحديثها، وتكييف أسطول الطائرات مع متطلبات السوق. وانخفض عدد الموظفين من 931 إلى 618 موظفاً. في عام 1996، كان الأسطول يتألف من ثلاث طائرات من طراز إيرباص A320 بسعة 168 مقعداً (كانت اثنتان منها على الأقل مؤجرتين في معظم الأوقات)، وطائرتين من طراز DC-9-30 بسعة 105 مقاعد، وطائرتين من طراز داش-7 بسعة 46 مقعداً. وفي وقت لاحق من عام 1996، دخلت أدريا في شراكة مع لوفتهانزا .

في أبريل 1997، طلبت شركة أدريا طائرتين جديدتين من طراز بومباردييه CRJ200 LR مع خيار شراء طائرة إضافية. تم تسليم الطائرات في عام 1998 بعد خروج طائرتين من طراز داش-7 وطائرتين من طراز DC-9-30 من الخدمة. ووصلت طائرة CRJ200LR أخرى في أواخر عام 1998. [ 11 ] تم اختيار طائرات بومباردييه CRJ200LR كخيار أمثل للرحلات الجوية التي تنطلق من ليوبليانا، مما أتاح تسيير المزيد من الرحلات المباشرة وبشكل أكثر تواتراً. تتسع طائرات CRJ200LR لـ 48 راكباً، مما يوفر مساحة أكبر لحجرة الأمتعة اللازمة للرحلات المستأجرة. في عام 1999، كان أسطول أدريا يتألف من ثلاث طائرات من طراز إيرباص A320، والتي كانت تعمل آنذاك في مقرها الرئيسي، وثلاث طائرات من طراز CRJ200LR.

في أواخر التسعينيات وأوائل الألفية الثانية، كان المقر الرئيسي لشركة الطيران في ليوبليانا . [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]

العقد الأول من القرن الحادي والعشرين

طائرة بوينغ 737-500 مستأجرة من قبل شركة أدريا إيرويز (UR-GAS) في مطار لندن جاتويك (أبريل 2007).

بدأت شركة أدريا بربط مدن البلقان بأوروبا الغربية عبر مركزها ليوبليانا في أواخر التسعينيات. وربطت مدنًا مثل سراييفو ، وسكوبيه ، وأوهريد ، وتيرانا بدول إسكندنافيا ، والمملكة المتحدة، وألمانيا، وفرنسا. بعد انتهاء حرب كوسوفو عام ١٩٩٩، كانت أدريا أول شركة طيران تُسيّر رحلات إلى بريشتينا خلال شتاء ذلك العام. [ ١٥ ] وفي مارس ٢٠٠٠، وصلت الطائرة الرابعة الجديدة من طراز بومباردييه CRJ200 LR ذات ٤٨ مقعدًا. [ ٣ ]

كانت ماريبور ، ثاني أكبر مدينة في سلوفينيا، متصلة بميونيخ لفترة قصيرة من الزمن في صيف عام 2000. وكانت هناك 5 رحلات جوية أسبوعية حوالي الظهر.

في عام ٢٠٠١، سجلت شركة أدريا إيرويز انخفاضًا كبيرًا في عدد المسافرين السنوي نتيجة لهجمات ١١ سبتمبر ٢٠٠١. وفي شتاء العام نفسه، بدأت أدريا رحلاتها في سوق الاتحاد الأوروبي ، بدءًا بخط فيينا - فرانكفورت . وفي يوليو ٢٠٠٢، اختارت شركة بومباردييه إيروسبيس شركة أدريا لتكون أول مركز معتمد للصيانة الثقيلة لطائرات CRJ في أوروبا.

في ربيع عام ٢٠٠٣، استأجرت أدريا طائرة من طراز بومباردييه CRJ100 LR تتسع لـ ٥٠ راكبًا من شركة بومباردييه، واستمر عقد الإيجار حتى يناير ٢٠١١. وفي أغسطس ٢٠٠٤، كانت أدريا من أوائل شركات الطيران في العالم التي حصلت على شهادة IOSA . كما استأجرت الطائرة السادسة من طراز بومباردييه CRJ200 LR التي تتسع لـ ٥٠ راكبًا من شركة GECAS. وفي ١٨ نوفمبر ٢٠٠٤، انضمت أدريا إيرويز إلى تحالف ستار .

في عام 2005، تم تسليم الطائرة السابعة الجديدة من طراز CRJ200LR، ذات الخمسين مقعدًا، إلى شركة أدريا. أنهت أدريا أعمالها بخسارة بلغت حوالي 10 ملايين يورو ، وأُعلن عن تعيين رئيس تنفيذي جديد في وقت لاحق من العام نفسه. تولى تاديج توفيك منصب الرئيس التنفيذي الجديد في عام 2006. استأجرت الشركة طائرتين من طراز بوينغ 737-500 (112 مقعدًا) من الخطوط الجوية الأوكرانية الدولية وخطوط سيروس الجوية لسد الفجوة بين طائرتي A320 (162 مقعدًا) وCRJ200 (48/50 مقعدًا). ​​استأجرت الخطوط الجوية الأفريقية طائرة A320 حتى أواخر عام 2009، بينما انضمت طائرة أخرى إلى أسطولها في شتاء 2006 واستمرت حتى صيف 2008. في عام 2006، حققت الشركة ربحًا طفيفًا، ونقلت أول مليون مسافر سنويًا منذ أواخر ثمانينيات القرن الماضي. [ 3 ]

في عام ٢٠٠٧، طلبت شركة أدريا طائرتين من طراز بومباردييه CRJ900، تم تسليمهما في مايو. وخلال فصل الصيف، تألف أسطولها من طائرة إيرباص A320 (١٦٢ مقعدًا)، وطائرة بوينغ ٧٣٧-٥٠٠ (١١٢ مقعدًا) مستأجرة من الخطوط الجوية الأوكرانية الدولية، وطائرتين من طراز بومباردييه CRJ900LR (٨٦ مقعدًا)، وسبع طائرات من طراز بومباردييه CRJ200LR (٤٨/٥٠ مقعدًا). ​​وفي نوفمبر ٢٠٠٧، أعلنت أدريا عن شراء طائرة جديدة من طراز CRJ1000 NextGen وطائرتين جديدتين من طراز CRJ900 NextGen. واختتمت أدريا العام بربح طفيف.

في عام 2008، قامت شركة أدريا بتحويل طلبها من طائرات CRJ1000 NextGen إلى طائرة CRJ900 خامسة، وتكبدت خسارة قدرها 3 ملايين يورو مرة أخرى. [ 16 ]

في مارس 2009، وقّعت شركة أدريا إيرويز خطاب نوايا مع شركة إيرباص لشراء طائرة إيرباص A319 جديدة، بهدف استبدال أسطول طائرات إيرباص A320. وكانت الطائرة المختارة تتسع لـ 135 راكبًا. وبيعت طائرتان من طراز إيرباص A320 لشركة ميانمار إيرويز الدولية في عام 2009، الأولى تحمل الرقم S5-AAC في أكتوبر والثانية تحمل الرقم S5-AAB في ديسمبر. [ 3 ] وفي نوفمبر 2009، تم افتتاح مقر جديد للشركة في مطار ليوبليانا. وبلغت خسائر الشركة 14 مليون يورو في عام 2009. [ 17 ]

العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين

طائرة إيرباص A320-200 تابعة لشركة أدريا إيرويز بألوان كلاسيكية.

بدأت أدريا عقدًا جديدًا بخسائر متراكمة ضخمة. ومع ذلك، بدا المستقبل واعدًا مع التخطيط لوصول طائرتين جديدتين من طراز إيرباص A319 في أبريل 2010. وفي مارس 2010، أضافت أدريا بلغراد إلى جدول رحلاتها، والتي كانت آخر وجهة لها قبل تفكك يوغوسلافيا . وفي أبريل 2010، نُقلت جميع العمليات إلى ماريبور ، نظرًا لأعمال تجديد مدرج مطار ليوبليانا . [ 18 ] وفي وقت لاحق من ذلك الشهر، توقفت أدريا، كغيرها من شركات الطيران الأوروبية، عن العمل بسبب ثوران بركان إيافيالايوكول في أيسلندا .

استلمت شركة أدريا طائرتين جديدتين من طراز إيرباص A319 [ 19 ] مع تأخير طفيف بسبب ثوران البركان في أبريل/مايو 2010 ( اضطراب السفر الجوي بعد ثوران بركان إيافيالايوكول عام 2010 ).

في يونيو 2010، وكجزء من إعادة تنظيم الشركة، تم إنشاء شركتي أدريا تيهنيكا وأدريا فلايت سكول كشركتين منفصلتين. [ 20 ]

بدأت رحلات جوية جديدة إلى بانيا لوكا [ 21 ] في يوليو، بالتعاون مع شركة سكاي سربسكا. توقفت هذه الرحلات بعد عام. وفي وقت لاحق من ذلك الشهر، بدأت رحلات جوية إلى مرسيليا ، موفرةً لسائقي الشاحنات الأتراك رحلة ربط من إسطنبول عبر ليوبليانا . أُلغيت هذه الرحلات في نهاية عام 2011. في صيف عام 2010، تألف أسطول شركة أدريا من طائرة إيرباص A320 (162 مقعدًا)، وطائرتين من طراز إيرباص A319 (135 مقعدًا)، وأربع طائرات من طراز بومباردييه CRJ900LR (86 مقعدًا)، وسبع طائرات من طراز بومباردييه CRJ200LR (48/50 مقعدًا). ​​في 11 سبتمبر 2010، أُخرجت طائرة إيرباص A320-231 (S5-AAA) من الخدمة، وهي مخزنة في مطار ليوبليانا . مع بداية جدول الرحلات الشتوية، نُقلت الرحلات من مرسيليا إلى تولون . بدأت شركة أدريا بتسيير رحلات جديدة من بريشتينا ، كوسوفو ، ابتداءً من 10 ديسمبر 2010. وشملت الوجهات خلال فصل الشتاء دوسلدورف وفرانكفورت وميونيخ . [ 22 ] أما خلال فصل الصيف، فقد أُضيفت بروكسل وكوبنهاغن وباريس إلى الوجهات التي بدأت رحلاتها في فصل الشتاء.

في 14 يناير 2011، استقال الرئيس التنفيذي تاديج توفيك والمدير التنفيذي مارجان رافنيكار بسبب النتائج السيئة التي حققاها في السنوات الأخيرة من قيادتهما. وتولى كليمن بوستيانتشيتش منصب الرئيس التنفيذي الجديد، وعُيّن روبرت فوغا مديرًا تنفيذيًا جديدًا. وباعت شركة أدريا أسهمها في شركة أدريا تكنيكا إلى مطار ليوبليانا والحكومة لتغطية جزء من الخسارة. [ 23 ]

في فبراير 2011، أُخرجت طائرة CRJ100LR (S5-AAH) من الخدمة وأُعيدت في أغسطس 2011 إلى شركة بومباردييه كابيتال. وفي مارس 2011، احتفلت أدريا بالذكرى الخمسين لتأسيسها. وأُقيم معرض في المتحف الوطني للتاريخ المعاصر يُسلط الضوء على تاريخ شركة الطيران الوطنية السلوفينية. [ 24 ] وكجزء من الإجراءات الفورية التي اتخذتها الإدارة الجديدة، تم استئجار طائرتين جديدتين من طراز إيرباص. تم استئجار طائرة إيرباص A320-231 (S5-AAS، سابقًا EI-DOD) لمدة ثلاث سنوات ونصف ابتداءً من أبريل 2011. [ 25 ] تتسع الطائرة لـ 180 راكبًا وتُستخدم في الغالب في رحلات الطيران العارض . وفي يونيو، كان من المفترض استئجار طائرة إيرباص A320-211 ثانية (S5-AAT، سابقًا CS-TNB) لمدة 18 شهرًا، ولكن تم تخزينها في أكتوبر. وكانت تحمل ألوان أدريا الكلاسيكية من ستينيات القرن الماضي. في 26 يناير 2012، أعيدت الطائرة S5-AAT إلى شركة التأجير GOAL التي باعت الطائرة. [ 26 ]

في صيف عام 2011، شغّلت شركة أدريا أسطولها الجوي بطائرتين من طراز إيرباص A320 (180/162 مقعدًا)، وطائرتين من طراز إيرباص A319 (135 مقعدًا)، وأربع طائرات من طراز بومباردييه CRJ900 (86 مقعدًا)، وست طائرات من طراز بومباردييه CRJ200LR (50/48 مقعدًا). ​​وكانت طائرة إيرباص A320 الثالثة (S5-AAA) لا تزال مملوكة لشركة أدريا، ولكنها لم تكن صالحة للتشغيل ومخزّنة في مطار ليوبليانا .

بلغت الخسائر الإجمالية 63,073,630 يورو في عام 2010. ويعود الجزء الأكبر من هذه الخسائر إلى إعادة تقييم أسطول الطائرات، والتي أظهرت انخفاضًا قدره 45,443,441 يورو، ويرجع ذلك أساسًا إلى انخفاض القيمة السوقية لطائرات CRJ200LR . ونظرًا لإعادة التقييم والخسائر المتراكمة، وُضعت خطة لإعادة الهيكلة المالية في أغسطس/آب. وشملت هذه الخطة حكومة سلوفينيا والبنوك التي اقترضت منها شركة أدريا في السنوات السابقة. وبموجب الخطة، ستستثمر الحكومة 50 مليون يورو، بينما ستقوم البنوك بتحويل ما بين 25% و50% من القروض إلى أسهم. وفي 21 سبتمبر/أيلول 2011، أبرمت أدريا الاتفاق مع البنوك والحكومة . وحصلت أدريا بموجب هذا الاتفاق على 69,720,983 يورو، منها 50 مليون يورو من الحكومة، والباقي تم تحويله من خلال مبادلة القروض بالأسهم.

مع بداية جدول رحلات شتاء 2011/2012، أوقفت شركة أدريا رحلاتها إلى بانيا لوكا ولندن وباريس وتولون ووارسو . كما تم إلغاء خط فيينا - فرانكفورت .

بالنسبة لموسم صيف 2012، عادت أدريا إلى ثلاث وجهات موسمية: برشلونة ، ولندن لوتون، ومانشستر .

في أغسطس 2012، أعلن مطار ليوبليانا أنه سيشغل شركة طيران جديدة على خط لندن-لوتون، وبالتالي قامت شركة أدريا بإزالته من جدول مواعيد شتاء وصيف 2013.

في 24 سبتمبر 2012، أُعيدت طائرة بومباردييه CRJ200LR مستأجرة مسجلة برقم S5-AAI إلى شركة التأجير GECAS . وتشغل شركة أدريا حاليًا خمس طائرات CRJ200LR مملوكة لها ، وطائرتين CRJ900LR مملوكتين لها أيضًا ، وطائرتين CRJ900LR (من الجيل التالي) مستأجرتين ، وطائرتين إيرباص A319 مستأجرتين ، بالإضافة إلى طائرة إيرباص A320 أكبر حجمًا مستأجرة، ليصبح المجموع 12 طائرة.

خلال موسم شتاء 2012-2013، شغّلت الشركة رحلات جوية بنفس وتيرة الموسم الشتوي السابق تقريبًا، وخدمت الوجهات نفسها. تكوّن الأسطول التشغيلي من أربع طائرات من طراز CRJ900 وأربع طائرات من طراز CRJ200LR . كانت طائرات إيرباص تُستخدم في رحلات التأجير، بينما استُخدمت طائرات CRJ200LR المتبقية في رحلات خاصة (للأندية الرياضية، والشركات، وما إلى ذلك) وكطائرات احتياطية.

في ربيع عام 2014، بدأت شركة أدريا تشغيل رحلاتها من فرانكفورت إلى تيرانا ، ألبانيا.

بدأت شركة أدريا تشغيل رحلاتها من ماريبور إلى مطار لندن ساوثيند في إنجلترا في صيف عام 2015. إلا أن الرحلات توقفت بنهاية الموسم. [ 27 ]

2016

في مارس 2016، استحوذ صندوق إعادة الهيكلة "فور كي إنفست" (4K Invest) ومقره لوكسمبورغ ، على 96% من أسهم شركة "أدريا إيرويز" من الدولة السلوفينية. [ 28 ] وعيّن المالك الجديد أرنو شوستر رئيسًا تنفيذيًا لشركة "أدريا". [ 28 ]

في الأول من يوليو/تموز 2017، أوقفت شركة أدريا عملياتها في قاعدة لودز البولندية ، والتي كانت تُسيّر منها رحلات جوية بطائراتها من طراز CRJ700 المسجلة برقم S5-AAZ، على مدار السنوات الثلاث الماضية. خلال هذه الفترة، افتتحت أدريا قاعدتين أخريين في بولندا، إحداهما في جيشوف والأخرى في أولشتين ؛ إلا أنه تم إغلاق كلتيهما سريعًا. [ 29 ] وتعتزم أدريا الآن التركيز بشكل أكبر على مركز عملياتها الرئيسي في مطار ليوبليانا، الذي شهد بالفعل زيادة في عدد الرحلات إلى عدد من الوجهات التي تخدمها أدريا، وهي: أمستردام ، وبودغوريتسا ، وبريشتينا ، وسراييفو ، وسكوبيه . [ 30 ]

في 20 يوليو 2017، أعلنت أدريا عن استحواذها على شركة داروين للطيران ، التي كانت تُسيّر رحلاتها تحت اسم الاتحاد الإقليمي، والمملوكة لشركة الاتحاد للطيران . سوّقت الشركة نفسها تحت اسم أدريا إيرويز سويسرا، لكنها واصلت عملياتها تحت اسم داروين للطيران بشهادة مشغل جوي سارية . تولّت أدريا مسؤولية التسويق وبعض المهام الإدارية والتشغيلية. مع ذلك، لم يؤثر هذا الاستحواذ بشكل مباشر على عمليات الشركة ككل، إذ بقيت قاعدتاها في جنيف ولوغانو . [ 31 ]

في سبتمبر 2017، تم الكشف عن أن شركة أدريا باعت علامتها التجارية مقابل 8 ملايين يورو لمشترٍ لم يتم الكشف عن هويته في ديسمبر من العام السابق. [ 32 ]

في نوفمبر 2017، أعلنت شركة أدريا عن رحلات جوية جديدة من مدينة برن السويسرية ، وذلك بعد أن فقدت شركة سكاي وورك إيرلاينز، التي كانت سابقًا أكبر مشغل للرحلات من مطار بيلب، رخصة تشغيلها . وكان من المقرر أن تبدأ الرحلات إلى برلين وهامبورغ وميونيخ وفيينا في 6 نوفمبر 2017 ، وأن تشغلها الشركة التابعة أدريا إيرويز سويسرا ، إلا أن هذه الخطط أُلغيت بعد أيام قليلة من الإعلان، حيث تمكنت سكاي وورك من استعادة رخصة تشغيلها . [ 33 ] [ 34 ]

في السنوات الأخيرة ، ركزت شركة أدريا على الرحلات الجوية المخصصة ، والتي يتم تشغيلها بشكل رئيسي لشركات السيارات الكبيرة، مثل فورد وكرايسلر وفيراري . [ 35 ]

في 12 ديسمبر 2017، أُعلنت شركة داروين إيرلاين السويسرية التابعة لشركة أدريا ، والتي كانت تعمل تحت اسم أدريا إيرويز سويسرا ، إفلاسها ، وتم إلغاء شهادة مشغلها الجوي. وأنهت الشركة جميع عملياتها. [ 36 ]

السنوات النهائية

في يناير 2019، أعلنت شركة أدريا إيرويز عن إغلاق عملياتها قصيرة الأجل في مطار بادربورن ليبشتات بألمانيا، والتي كانت تشمل ثلاثة خطوط جوية إلى لندن (التي توقفت بالفعل في أواخر عام 2018)، وفيينا ، وزيورخ . [ 37 ] وفي الوقت نفسه، أُعلن عن تخفيضات كبيرة في شبكة الخطوط الجوية من مقر الشركة الرئيسي في ليوبليانا، حيث تم إنهاء جميع الرحلات إلى براك، وبوخارست، ودوبروفنيك، ودوسلدورف، وجنيف، وهامبورغ، وكييف، وموسكو، ووارسو. [ 38 ]

في 20 سبتمبر 2019، تم الإعلان عن استعادة طائرتين من طراز بومباردييه CRJ900 تابعتين لشركة الطيران من قبل المؤجرين بسبب فواتير غير مدفوعة. [ 39 ]

في 23 سبتمبر 2019، أعلنت شركة أدريا إيرويز على موقعها الإلكتروني أنها ستعلق رحلاتها مؤقتًا لمدة يومين بسبب نقص السيولة اللازمة لاستمرار رحلاتها المجدولة. [ 40 ] وتم تمديد التعليق ليومين إضافيين في 25 سبتمبر. [ 41 ] وفي اليوم نفسه، تبين أن العديد من طائرات الشركة قد استعادتها شركات التأجير لعدم سداد أقساط عقود الإيجار. [ 42 ] وفي 26 سبتمبر، أعلنت الشركة أنها ستواصل تسيير رحلاتها بين ليوبليانا وفرانكفورت. [ 43 ] وفي إعلان ثالث عن تأجيل الرحلات، في 27 سبتمبر، ذكرت الشركة أنها ستواصل تعليق الخدمة إلى جميع الوجهات باستثناء فرانكفورت حتى ظهر يوم الاثنين 30 سبتمبر. [ 44 ] وفي 27 سبتمبر أيضًا، استعادت شركات التأجير جميع طائرات الشركة الثلاث من طراز إيرباص A319-100 . [ 45 ]

في 30 سبتمبر/أيلول 2019، أعلنت شركة أدريا إيرويز رسميًا إفلاسها ، منهيةً بذلك 58 عامًا من الخدمة. وبناءً على ذلك، صرّحت الشركة بأنها ستلغي جميع رحلاتها المجدولة نظرًا لبدء إجراءات الإفلاس. [ 46 ] وقال وزير التنمية الاقتصادية السلوفيني، زدرافكو بوتشيفالشيك، إنه يجري دراسة خيار إنشاء شركة طيران جديدة في غضون بضعة أشهر للحفاظ على خطوط الطيران المهمة. [ 47 ]

مزاد الأصول

في 23 يناير 2020، عُرضت أصول شركة أدريا إيرويز في مزاد علني. وكان الفائز هو عزت راستودر ، رجل أعمال من الجبل الأسود يُعرف بأنه أكبر مستورد للموز في أوروبا. وقد بلغ عرضه الفائز 45 ألف يورو. [ 48 ]

شؤون الشركات والهوية

المقر الرئيسي

كان المقر الرئيسي لشركة أدريا يقع في مطار ليوبليانا في زغورني برنيك ، سيركلي نا غورينيسكيم ، سلوفينيا ، بالقرب من ليوبليانا . [ 49 ] [ 50 ] في عام 2008، وُضع حجر الأساس للمقر الجديد لشركة أدريا. وفي نوفمبر 2009، نقلت أدريا حوالي 300 موظف وجميع أقسامها. بُني المبنى السابق، في مدينة ليوبليانا، في ثمانينيات القرن الماضي. [ 51 ] في سبعينيات القرن الماضي، كان مقر شركة إينكس-أدريا في مطار ليوبليانا، كما كان الحال في نهاية عملياتها. [ 52 ]

تاريخ العلامة التجارية

تم إنشاء الهوية المؤسسية لشركة أدريا إيرويز في أواخر الثمانينيات. وكان شعار الذيل يرمز إلى ورقة شجرة الزيزفون ، وهو رمز وطني لسلوفينيا .

النتائج المالية والتشغيلية

سنةالركابتغيير الركابرحلات جويةتغيير الرحلاتعامل التحميلالإيرادات (بملايين اليورو)صافي الدخل (بملايين اليورو)موظفين
2001801,247ثابتغير متوفر
—
غير متوفرثابت109.000ثابت+ 0.670غير متوفر
2002814,156يزيد1.6%غير متوفر
—
غير متوفريزيد118.000ينقص+ 0.501غير متوفر
2003864,368يزيد6.2  %17756
—
57.66%يزيد124.000ينقص+ 0.445539
2004884,861يزيد2.4%18741يزيد5.5%57.95%يزيد136.000ينقص+ 0.177552
2005928,662يزيد5.0%19833يزيد5.8%63.50%يزيد137.000ينقص- 9.572543
20061,018,007يزيد9.6%21,420يزيد8.0%66.40%يزيد157.000يزيد+ 0.070592
20071,136,431يزيد11.6%23727يزيد10.8%67.10%يزيد182.000يزيد+ 0.425679
20081,302,172يزيد14.6%27183يزيد14.6%65.60%يزيد207.000ينقص- 3.240719
20091,143,542ينقص12.2%26133ينقص3.9%63.30%ينقص164.000ينقص- 13.991705
20101,170,235يزيد2.3%25124ينقص3.9%66.50%ينقص149.703ينقص- 63.073452
20111,163,016ينقص0.6%24480ينقص2.6%63.05%يزيد159.875يزيد- 12.031450
2012987,279ينقص15.1%20863ينقص14.8%68.99%ينقص150.331يزيد- 10.801405
20131,026,839يزيد4.0%19509ينقص6.5%73.16%ينقص146.701يزيد- 2.874375
20141,111,762يزيد8.3%19123ينقص2.0%71.00%يزيد150.000يزيد+ 0.900370
20151,239,920يزيد11.5%20280يزيد6.0%67.90%يزيد152.100ينقص- 9.200420
20161,103,530ينقص11.0%19470ينقص4.0%65.50%يزيد155.200يزيد+ 3.233396
20171,209,692يزيد9.6%20415يزيد4.9%66.90%غير متوفرغير متوفرغير متوفر
2018 (النصف الأول)576,377يزيد8.6%≈10,000يزيد2.4%63.90%غير متوفرغير متوفرغير متوفر
المصدر: EX-YU Aviation News [ 53 ] وأبورابنا ستران [ 54 ] [ 55 ] [ 56 ]

الشركات التابعة

بالإضافة إلى عملياتها الرئيسية، كان لدى شركة أدريا العديد من الشركات التابعة، بما في ذلك:

  • أدريا إيرويز تيهنيكا (غير مملوكة) [ 57 ]
  • مركز أدريا فلايت للتوظيف [ 58 ]
  • أماديوس سلوفينيا [ 59 ]
  • أدريا إيرويز كوسوفو [ 59 ]

أدريا إيرويز تيهنيكا

كانت شركة أدريا إيرويز تيهنيكا منظمة صيانة مقرها مطار ليوبليانا . وكانت المزود الرئيسي لخدمات الصيانة الأساسية والطارئة لشركة أدريا إيرويز، بالإضافة إلى شركات طيران أخرى مثل طيران برلين ، والخطوط الجوية الإسكندنافية SAS ، والخطوط الجوية المتوسطية ، والخطوط الجوية البريطانية ، وغيرها. [ 57 ] قبل سبتمبر 2002، كانت تُقدم خدمات صيانة متقطعة من طرف ثالث لبعض الطائرات في الموقع. وكانت أول منشأة خدمة معتمدة لطائرات CRJ100/200/700/900 في أوروبا. في منتصف عام 2005، أُقيمت شراكة مع شركة إير فرانس للصناعات لإجراء فحوصات A&C على طائرات عائلة A320 . في عام 2010، تأسست شركة أدريا إيرويز تيهنيكا كشركة مستقلة، ويعمل بها حوالي 250 موظفًا. وبفضل حظيرتين للطائرات، يمكنها خدمة ما بين طائرتين إلى خمس طائرات حسب حجمها. في عام 2015، تم خصخصة شركة أدريا إيرويز تيهنيكا وبيعها إلى مجموعة أفيا برايم التشيكية البولندية، المالكة لشركة لاينتك البولندية، ومنظمة جات تيهنيكا للصيانة الصربية. [ 60 ] ثم أعيد تسمية الشركة إلى أدريا تيهنيكا.

أدريا إيرويز سويسرا

كانت "أدريا إيرويز سويسرا " الاسم التسويقي لشركة " داروين إيرلاين" ، التي كانت تُشغّل جميع رحلاتها، وكانت شركة تابعة سويسرية لشركة "أدريا إيرويز". كانت مملوكة لشركة "الاتحاد للطيران" وتُعرف باسم "الاتحاد الإقليمية"، ولها قواعد في جنيف ولوغانو في سويسرا. توقفت جميع رحلات هذه الوحدة عن العمل في 12 ديسمبر 2017.

الوجهات

اعتبارًا من صيف 2017، كانت شركة أدريا إيرويز تُشغّل مركزًا رئيسيًا لها في مطار ليوبليانا جوزي بوتشنيك ، بالإضافة إلى مركزين ثانويين في مطار بريشتينا الدولي آدم ياشاري ومطار تيرانا الدولي نيني تيريزا . [ 61 ] كانت غالبية أعمال أدريا إيرويز رحلات مجدولة، لكنها كانت تُقدّم أيضًا رحلات عارضة ورحلات خاصة. في يوليو 2017، كانت أدريا تُسيّر رحلاتها إلى 24 وجهة مجدولة و22 وجهة عارضة في جميع أنحاء أوروبا. [ 61 ] كانت معظم الرحلات تُشغّل من مطار ليوبليانا جوزي بوتشنيك ، المركز الرئيسي للشركة، لكنها تُسيّر أيضًا رحلات مجدولة وعارضة من مطاري بريشتينا وتيرانا . كانت أدريا عضوًا في تحالف ستار ألاينس منذ عام 2004 وشريكًا لشركة لوفتهانزا منذ عام 1996. كانت رحلاتها العارضة المجدولة موسمية في معظمها، وغالبًا ما كانت إلى وجهات سياحية في منطقة البحر الأبيض المتوسط. كانت شرم الشيخ والغردقة في مصر تقدمان الطعام على مدار السنة وفقاً لجدول زمني محدد .

اتفاقية مشاركة الرموز

كان لدى شركة أدريا إيرويز اتفاقيات مشاركة الرموز مع شركات الطيران التالية: [ 62 ]

أسطول

الأسطول الأخير

طائرة إيرباص A319-100 التابعة لشركة أدريا إيرويز
أدريا إيرويز بومباردييه CRJ900

في وقت الإغلاق، كان أسطول شركة أدريا إيرويز يتألف من الطائرات التالية: [ 64 ]

أسطول خطوط أدريا الجوية
الطائراتفي الخدمةطلباتالركابملحوظات
إيرباص A319-1003—142
144
بومباردييه CRJ700ER2—70تم تأجير إحداها بالكامل لشركة لوكس إير . [ 65 ]
72
بومباردييه CRJ900LR93 [ 66 ]86تم تأجير طائرتين مع طاقمهما لشركة الخطوط الجوية النمساوية . [ 67 ] تم تأجير طائرتين مع طاقمهما لشركة لوفتهانزا . [ 68 ] واحدة مطلية بألوان تحالف ستار .
90
ساب 20006—50تم تأجير طائرتين مع طاقمهما لشركة الخطوط الجوية السويسرية الدولية . [ 69 ] تم تخزين طائرتين. [ 70 ]
المجموع203

الأسطول السابق

كانت شركة أدريا إيرويز تشغل سابقاً الطائرات التالية قبل توقفها عن العمل:

أسطول الخطوط الجوية الأدرياتيكية السابق
الطائراتالمجموعقدَّممتقاعدملحوظات
إيرباص A320-200719892014
ATR 72-600120182019عقد إيجار قصير الأجل
سلسلة BAC One Eleven 500119851986مستأجرة من تاروم
بوينغ 737-400120072007مستأجرة من الخطوط الجوية الأوكرانية الدولية
بوينغ 737-500120062006مستأجرة من شركة سيروس إيرلاينز
220072009مستأجرة من الخطوط الجوية الأوكرانية الدولية
بومباردييه CRJ100/200919982015
دي هافيلاند كندا داش 7219841998
دوغلاس دي سي-6 إيه/بي619611976
دوغلاس DC-8-55CF119721972مستأجرة من شركة سي بورد وورلد إيرلاينز [ 71 ]
فوكر إف-27 فريندشيب120062007مستأجر
فوكر 100120082008مستأجر من كارباتير
120172019
ليرجيت 35119861993
ماكدونيل دوغلاس DC-9-32 و DC-9-33RC1119691998
ماكدونيل دوغلاس دي سي-9-51219761989
ماكدونيل دوغلاس MD-81/MD-82619811995
ساب 340A220062008
سود أفياسيون كارافيل119721972

الحوادث والوقائع

مراجع

  1. ↑ "معلومات  » أدريا إيرويز - الخطوط الجوية السلوفينية" . Adria.si. مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر 2012 .
  2. ↑ مجلة أدريا إيرويز على متن الطائرة، صفحة 31
  3. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ "معلومات » خطوط أدريا الجوية - الخطوط الجوية السلوفينية" . Adria.si. مؤرشف من الأصل في ١ أغسطس ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٢٥ سبتمبر ٢٠١٢ . 
  4. ↑ مجلة أدريا إيرويز على متن الطائرة، صفحة 33
  5. ↑ مجلة أدريا إيرويز على متن الطائرة، صفحة 35
  6. ↑ «ميتران يدعم طائرة A320» . Flightglobal.com. ١٤ يناير ١٩٨٤. مؤرشف من الأصل في ٢٦ أبريل ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه في ٢٥ سبتمبر ٢٠١٢ .
  7. ↑ "فلايت إنترناشونال، ديسمبر 1987" . flightglobal.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2012 .
  8. ↑ "مجلة فلايت إنترناشونال، فبراير 1984" . flightglobal.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2012 .
  9. ↑ "فلايت إنترناشونال، ديسمبر 1985" . flightglobal.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2012 .
  10. ↑ "فلايت إنترناشونال، ديسمبر 1987" . flightglobal.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2012 .
  11. ↑ "فلايت إنترناشونال، نوفمبر 1997" . flightglobal.com. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر 2012 .
  12. ↑ "دليل شركات الطيران العالمية". مجلة فلايت إنترناشونال . 18-24 مارس 1998. 37. مؤرشف في 3 أغسطس 2010 على موقع Wayback Machine . "Kuzmiceva 7, Ljubljana. 1000, Slovenia"
  13. ↑ الصفحة الرئيسية . الخطوط الجوية أدريا. 31 يناير 1997. تم الاسترجاع في 7 فبراير 2011. “Kuzmiceva 7، SI-1000 Ljubljana، Slovenia”.
  14. ↑ " اتصل بنا ". الخطوط الجوية أدريا. 3 أكتوبر 2003. تم الاسترجاع 7 فبراير 2011. “Adria Airways dd Kuzmičeva 7 1000 Ljubljana Slovenia”
  15. ↑ جدول رحلات طيران أدريا الشتوية 1999-2000
  16. ↑ "التقرير السنوي لشركة أدريا للطيران 2008" . Adria.si . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2012 .
  17. ↑ "التقرير السنوي لشركة أدريا للطيران 2009" . Adria.si . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2012 .
  18. ↑ «سيُغلق مطار ليوبليانا أمام جميع الرحلات الجوية لأعمال تجديد المدرج بين 7 و21 أبريل 2010» . Adria.si. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 يناير 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2012 .
  19. ↑ "أخبار الطيران، 30 أبريل 2010" . Aviationnews.com. 30 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر 2012 .
  20. ↑ "أخبار خطوط أدريا الجوية، 2 يونيو 2010" . Adria.si. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر 2012 .
  21. ↑ "أخبار » أدريا إيرويز - الخطوط الجوية السلوفينية" . Adria.si. مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2012 . 
  22. ↑ "أخبار » أدريا إيرويز - الخطوط الجوية السلوفينية" . Adria.si. مؤرشف من الأصل بتاريخ 7 يناير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2012 . 
  23. ↑ "أخبار » أدريا إيرويز - الخطوط الجوية السلوفينية" . Adria.si. مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2012 . 
  24. ↑أُرشف بتاريخ 15 أكتوبر 2009 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  25. ↑ "أخبار » أدريا إيرويز - الخطوط الجوية السلوفينية" . Adria.si. مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 مارس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2012 . 
  26. ↑ "GOAL - تأجير الطائرات التشغيلية" . Goal-leasing.de. مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2012 .
  27. ↑ "ساوثيند تؤمّن الطريق الوحيد من لندن إلى ماريبور" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يونيو 2015 .
  28. ١ ٢ "اكتملت عملية الاستحواذ على حصة الأغلبية في شركة أدريا إيرويز" . Adria.si. مؤرشف من الأصل بتاريخ ١٥ أبريل ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٦ أبريل ٢٠١٦ .
  29. ↑ "شركة أدريا تغلق قاعدتها في لودز" . 7 مايو 2017. مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2017 .
  30. ↑ "أدريا توسع أسطولها وتحقق نتائج قوية" . ١٣ يوليو ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ١٦ يوليو ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١٤ يوليو ٢٠١٧ .
  31. ↑ "أدريا إيرويز تستحوذ على الاتحاد الإقليمية" . 20 يوليو 2017. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2017 .
  32. ↑ «شركة أدريا إيرويز السلوفينية تبيع علامتها التجارية في صفقة قيمتها 8 ملايين يورو» . ch-aviation . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 سبتمبر 2017 .
  33. ↑ "أدريا تلغي خططها لإنشاء قاعدة في برن" . exyuaviation.com. 2 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2017 .
  34. ^ “Adria bo Letela iz švicarskega Berna” (باللغة السلوفينية). سيول.نت. 29 أكتوبر 2017 أرشفة من الأصلي في 29 أكتوبر 2017 . تم الاسترجاع 29 أكتوبر 2017 .
  35. ↑ جوليك، دافور. "أدريا ضد سوديلوفانج في فوردوم إن كرايسلرجيم" . أرشفة من الأصلي في 13 يوليو 2017 . تم الاسترجاع في 14 يوليو 2017 .
  36. ↑ austrianaviation.net - "النهاية والرحيل لشركة طيران داروين" مؤرشف في 19 أبريل 2019 على موقع Wayback Machine (بالألمانية) 12 ديسمبر 2017
  37. ↑ "بادربورن تعلن عن إنهاء خط أدريا" مؤرشف في 2 فبراير 2019 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) بتاريخ 1 فبراير 2019
  38. ↑ aerotelegraph.com - "أدريا تكبح جماحها" مؤرشف في 3 فبراير 2019 في Wayback Machine بتاريخ 2 فبراير 2019
  39. ↑ exyuaviation.com - استعادة طائرتين من طراز أدريا ( مؤرشف في 25 سبتمبر 2019 في Wayback Machine، تم التحديث في 20 سبتمبر 2019)
  40. ↑ «توقف شركة أدريا إيرويز مؤقتًا عن تسيير رحلاتها يومي الثلاثاء والأربعاء» . 23 سبتمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 24 سبتمبر 2019 .
  41. ↑ «تواصل شركة أدريا إيرويز تعليق رحلاتها مؤقتًا على معظم رحلاتها» . 25 سبتمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر 2019 .
  42. ^ "Agencija za Civilno Letalstvo je Adrii dala še teden dni časa" . مؤرشفة من الأصلي في 26 سبتمبر 2019 . تم الاسترجاع في 26 سبتمبر 2019 .
  43. ↑ هريستوف، فاسيل (2 أكتوبر 2019). "جدول زمني لإفلاس شركة أدريا إيرويز السلوفينية | سكاي ريفند" . skyrefund.com . مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2019 .
  44. ↑ «تواصل شركة أدريا إيرويز تعليق رحلاتها مؤقتًا على معظم رحلاتها» . 27 سبتمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2019 .
  45. ↑ ch-aviation.com - استعادة طائرات أدريا إيرويز الثلاث من طراز A319. مؤرشف بتاريخ 28 سبتمبر 2019 في Wayback Machine. تم التحديث بتاريخ 27 سبتمبر 2019.
  46. ↑ "أدريا إيرويز تُعلن إفلاس الشركة" . 30 سبتمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2019 .
  47. ↑ كامينسكي-مورو، ديفيد (1 أكتوبر 2019). "استبدال شركة أدريا المنهارة قد يستغرق 'بضعة أشهر': وزير" . Flightglobal.com . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2019 .
  48. ↑ ""Kraljbanan" Rastoder kupil dovoljenja Adrie Airways - Svet24.si" . مؤرشفة من الأصلي في 20 فبراير 2020. تم الاسترجاع 23 يناير 2020 .
  49. ↑ " جهات الاتصال أرشفة 14-04-2011 في آلة Wayback .." الخطوط الجوية أدريا. تم الاسترجاع في 22 سبتمبر 2010. “Adria Airways dd Zgornji Brnik 13h SI-4210 Brnik Slovenia.”
  50. ↑ " أين تجدنا ؟" ( أرشيف ) خطوط أدريا الجوية. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 سبتمبر 2010.
  51. ↑ " ملف تعريف podjetja مؤرشف بتاريخ 30-09-2011 في Wayback Machine ." خطوط أدريا الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2012.
  52. ↑ "دليل شركات الطيران العالمية". مجلة فلايت إنترناشونال . 26 مارس 1970. 484. مؤرشف في 20 فبراير 2009 على موقع Wayback Machine . "المكتب الرئيسي: مطار ليوبليانا، يوغوسلافيا".
  53. ↑ "أدريا إيرويز تحقق أرباحًا قياسية في عام 2016" . exyuaviation.com. 5 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر 2017 .
  54. ^ ""خطوط أدريا الجوية ضد PRVI Polovici Leta 2017 z 10% rastjo števila Potnikov ضد Primerjavi z Letom 2016" . أوبورابنا ستران. 4 يوليو 2017 أرشفة من الأصلي في 12 أغسطس 2017 . تم الاسترجاع في 14 يوليو 2017 .
  55. ^ "Adria Airways je v Letu 2017 zabeležila 9.6% Rast števila Potnikov" . أوبورابنا ستران. 27 يناير 2018 أرشفة من الأصلي في 28 يناير 2018 . تم الاسترجاع في 27 يناير 2018 .
  56. ^ ""Adria Airways v PRVI Polovici Leta 2018 S 576.377 Potniki، kar je 8.49% več kot v enakem obdobju lani" . أوبورابنا ستران. 20 أغسطس 2018 أرشفة من الأصلي في 30 أغسطس 2018 . تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2018 .
  57. 1 2 "أدريا تيهنيكا" . أدريا تيهنيكا. مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2012. تم الاسترجاع في 25 سبتمبر 2012 .
  58. ↑أُرشف بتاريخ 27 يونيو 2010 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  59. 1 2 "نسخة مؤرشفة" . مؤرشفة من الأصل في 16 يوليو 2011. تم الاطلاع عليها في 27 سبتمبر 2010 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  60. ↑ "رويترز" . رويترز . 24 نوفمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2019 .
  61. 1 2 "فوزني ريد" . مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2017. تم الاسترجاع في 7 يوليو 2017 .
  62. ↑ "نبذة عن شركة أدريا للطيران" . مركز CAPA للطيران. مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2016 .
  63. ↑ «بدأت الخطوط الجوية الكندية/أدريا شراكة مشاركة الرموز في الربع الأخير من عام 2018» . موقع Routesonline. 7 ديسمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 7 ديسمبر 2018 .
  64. ↑ «أدريا إيرويز تُمنح مهلة أسبوع واحد» . exyuaviation.com. 25 سبتمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر 2019 .
  65. ↑ "أدريا ستؤجر طائرة CRJ700 لشركة لوكس إير بنظام التأجير الرطب" . exyuaviation.com. 2 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2018 .
  66. ↑ "أدريا ستستحوذ على ثلاث طائرات من طراز CRJ900" . exyuaviation.com. ١٤ يونيو ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ١٣ يوليو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٤ يونيو ٢٠١٨ .
  67. ^ ""Adria Airways bo marca 2018 družbi Austria Airlines v večmesečni Wet Lease najem posodila dve Letali Bombardier CRJ-900"" . blog.uporabnastran.si. 24 يناير 2018 أرشفة من الأصلي في 14 يونيو 2018 . تم الاسترجاع في 6 مارس 2018 .
  68. ↑ "لوفتهانزا ستستأجر طائرات أدريا مع طاقمها" . exyuaviation.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أبريل 2018 .
  69. ↑ «أدريا ستؤجر أسطول طائرات إيرباص بالكامل مع طاقمها خلال فصل الشتاء» . exyuaviation.com. ١١ أكتوبر ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ١٦ أكتوبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٥ أكتوبر ٢٠١٨ .
  70. ↑ "شركة أدريا تدرس استئجار طائرة من طراز بومباردييه" . exyuaviation.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أبريل 2018 .
  71. ↑ "N806SW DC-8-55CF lsd to Inex Adria" . Airliners.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 نوفمبر 2024 .
  72. ↑ "حادث تحطم طائرة تابعة لشركة ASN من طراز ماكدونيل دوغلاس DC-9-32 تحمل الرقم التسلسلي YU-AJO في مطار براغ-روزين الدولي (PRG)" . CT. مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 مارس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2012 .
  73. ↑ «حادث تحطم طائرة في سوتشدول أسفر عن مقتل 79 شخصًا قبل خمسين عامًا» . ct24.ceskatelevize.cz . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مايو 2026 .
  74. ↑ "حادث طائرة تابعة لشركة ASN، ماكدونيل دوغلاس DC-9-31 YU-AJR Vrbovec" . موقع Aviation-safety.net. مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2012 .
  75. ↑ "تقرير نهائي عن الحادث الذي وقع في 1 ديسمبر 1981 قبل مطار أجاكسيو في DC-9 YU-ANA d'Inex Adria Aviopromet" [ التقرير النهائي عن الحادث الذي وقع في 1 ديسمبر 1981 بالقرب من مطار أجاكسيو إلى DC-9 YU-ANA من شركة Inex Adria Aviopromet ] (PDF) (بالفرنسية). أمانة الدولة الفرنسية للنقل. أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 8 ديسمبر 2013 . تم الاسترجاع 27 أبريل 2025 .

للمزيد من القراءة

  • أدريا إيرويز، في مجلة عالم الطيران، مارس 2016

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بشركة أدريا إيرويز على ويكيميديا ​​كومنز