تنبيه اليوم 2015 فلوريدا 300

• (R) يشير إلى سائق مبتدئ
• (i) يشير إلى السائق غير المؤهل للحصول على نقاط السائق المتسلسلة

في اللفة 69، انتزع ريغان سميث الصدارة. وسرعان ما استؤنفت عمليات التوقف في منطقة الصيانة. قبل 42 لفة من النهاية، دخل ريغان سميث إلى منطقة الصيانة، مما منح كايل لارسون الصدارة. قبل 41 لفة من النهاية، رُفع العلم الأصفر لأول مرة بعد أن انفصل إطار سيارة كريس كوكروم عن مرآب الصيانة واستقر في العشب داخل الحلبة. استعاد ريغان سميث الصدارة وقاد المتسابقين عند إعادة انطلاق السباق قبل 35 لفة من النهاية. قبل 33 لفة من النهاية، اقترب رايان ريد من سميث على الصدارة وقاد اللفات قبل أن ينتزع الصدارة منه قبل 30 لفة من النهاية. قبل 28 لفة من النهاية، رُفع العلم الأصفر للمرة الثانية بسبب حادث كبير عند المنعطف الرابع، والذي تسبب في اصطدام 12 سيارة. بدأ الحادث عندما كان كايل لارسون يدفع سيارة دانيال سواريز، المتسابق المبتدئ، الذي كان متأخرًا بلفة، ففقد لارسون السيطرة على سيارة سواريز، مما أدى إلى انزلاقها واصطدامها بريغان سميث، الذي انقلب على أربع قبل أن يستقر على عجلاته الأربع، بينما اصطدمت سيارات أخرى به. السيارات المتورطة هي: رايان سيغ، جاستن ماركس، بريندان غوغان، دانيال سواريز، ريغان سميث، تشاد بوت، جون ويس تاونلي، كايل لارسون، تشيس إليوت، أوستن ديلون، سكوت لاغاس جونيور، وديفيد ستار. رُفع العلم الأحمر بسبب الحادث. ولكن بينما كانت السيارات تتوقف، لم ينتبه مايك والاس فاصطدم بمؤخرة سيارة أوستن ديلون، مما أدى إلى رفع عجلات ديلون الخلفية عن الأرض وإلحاق أضرار بالسيارتين. سُرعان ما رُفع العلم الأحمر وعادت السيارات إلى السباق تحت العلم الأصفر. تصدّر رايان ريد السباق عند إعادة انطلاقه مع تبقي 21 لفة. مع تبقي 20 لفة، انتزع كريس بوشر الصدارة من زميله في الفريق. مع تبقي 18 لفة، رُفع العلم الأصفر للمرة الثالثة بسبب حطام تطاير من سيارة تشيس إليوت. استؤنف السباق مع تبقي 14 لفة. عند إعادة الانطلاق، انتزع براد كيسيلوفسكي الصدارة من كريس بوشر. حاول تاي ديلون انتزاع الصدارة لكنه فشل. قبل تسع لفات من نهاية السباق، رُفع العلم الأصفر للمرة الرابعة والأخيرة بسبب الحادث الكبير الثاني والأخير في السباق، والذي شمل عشر سيارات وتسبب في اصطدام مروع. عند الخروج من المنعطف الثلاثي البيضاوي، تسبب كايل بوش في انحراف إريك جونز عن مساره. حاول جونز تصحيح مساره بشكل مفرط، مما أدى إلى خروج المزيد من السيارات. حاول بوش تجاوز جونز من الخارج، لكنه فقد السيطرة على سيارته وانزلقت على المضمار. انزلقت سيارته على العشب الداخلي قبل أن تصطدم بالجدار الخرساني الداخلي بسرعة تقارب 145  كيلومترًا في الساعة. خرج بوش من سيارته، لكنه سقط على الفور على العشب الداخلي وبدا عليه أنه مصاب. نُقل على نقالة إلى مركز هاليفاكس الطبي لإجراء المزيد من الفحوصات. تبين أن بوش يعاني من كسر مضاعف كبير في أسفل ساقه اليمنى، وكسر صغير في قدمه اليسرى، والتواء في إصبعه الأيسر. ونتيجةً لإصابته، غاب بوش عن أول 11 سباقًا من موسم سلسلة سباقات سبرينت كاب . السيارات المتورطة هي: كايل بوش، تشيس إليوت، جيه جيه ييلي، بريندان غوغان، إريك جونز، برايان سكوت، إليوت سادلر، بوبا والاس، جيفري إيرنهاردت، وكيل كونلي. ^{[ 5 ]}تم إيقاف السباق مجددًا بسبب الحادث. رُفع العلم الأحمر واستؤنف السباق مع تبقي خمس لفات. حافظ كيسيلوفسكي على صدارته. انطلق كايل لارسون متصدرًا عند إعادة الانطلاق، لكنه سرعان ما انقسم بين كيسيلوفسكي وكريس بوشر، واستعاد كيسيلوفسكي الصدارة وتنافس مع بوشر. تمكن لارسون في النهاية من اللحاق بكيسيلوفسكي مجددًا لكنه لم يستطع تجاوزه. في اللفة الأخيرة من المنعطف الثلاثي البيضاوي، فقد لارسون السيطرة على سيارته بعد احتكاكه بأريك ألميرولا، وانزلق لارسون واصطدم بروس تشاستين. لم يتم رفع العلم الأصفر. في المنعطف الثالث، دفع رايان ريد كيسيلوفسكي بقوة، وانطلق ريد متصدرًا السباق، بينما كان زميله كريس بوشر خلفه. صمد ريد أمام بقية المتسابقين في المنعطفين الأخيرين، وحقق فوزه الأول في مسيرته في سلسلة إكسفينيتي في مشاركته الأربعين، بينما حل زميله بوشر في المركز الثاني، ليحقق مالك الفريق جاك روش المركزين الأول والثاني. أكمل كل من تاي ديلون، وأوستن ديلون، وبراد كيسيلوفسكي المراكز الخمسة الأولى، بينما أكمل كل من ديفيد ستار، وأريك ألميرولا، وكايل لارسون، وروس تشاستين، وديل إيرنهاردت جونيور المراكز العشرة الأولى. ^{[ 6 ]}