الممرات الرئيسية في جبال الألب

تسرد هذه المقالة أهم الممرات الجبلية والأنفاق في جبال الألب ، وتقدم تاريخًا للنقل عبر جبال الألب.

فيما يلي الممرات الرئيسية المعبدة التي تعبر جبال الألب. تشير كلمة "رئيسي" إلى الممرات الواقعة على السلسلة الرئيسية لجبال الألب ، من الجنوب الغربي إلى الشرق. أما الممرات الواقعة على السلاسل الفرعية، فتُدرج عند نقطة انفصال القمة عن السلسلة الرئيسية - يشير "شمال/غرب" إلى شمال أو غرب السلسلة الرئيسية، و"جنوب/شرق" إلى جنوب أو شرق السلسلة الرئيسية. تشير الارتفاعات بين قوسين إلى الارتفاع الحقيقي للممر، وليس أعلى نقطة في الطريق.

السلسلة الرئيسية، من الغرب إلى الشرق:

أنفاق أخرى جديرة بالذكر:

السلسلة الرئيسية، من الغرب إلى الشرق:

ممرات وأنفاق سكك حديدية أخرى جديرة بالذكر:

تُسمى الأماكن التي تُعبر فيها جبال الألب بالممرات، وهي نقاط تنخفض فيها سلسلة جبال الألب لتشكل منخفضات، تتفرع منها وديان عميقة من السهول والمناطق الجبلية السابقة للتكوينات الجبلية . أقدم أسماء هذه الممرات هي "مونت" (ولا يزال هذا الاسم مستخدمًا في حالة مونت سينيس ومونت مورو )، إذ مرّت قرون عديدة قبل أن يُطلق هذا المصطلح على الجبال نفسها، والتي ظلت لفترة طويلة مهملة، باستثناءات نادرة جدًا (مثل مونتي فيزو الذي عرفه الرومان باسم فيزولوس). ^{[ 1 ]}

كان سكان جبال الألب الأصليون بطبيعة الحال أول من استخدم الممرات الجبلية. لم تُعرف هذه الممرات للعالم الخارجي إلا عندما عبرها الرومان لشن غارات أو غزو المنطقة الواقعة خلفها. وبمجرد أن وجد الرومان طريقًا "سهلًا" لعبور سلسلة الجبال، لم يكلفوا أنفسهم عناء البحث عن طرق أصعب وأكثر تعقيدًا. لذا، فإن عدد الممرات التي يمكن إثبات معرفتهم بها قليل نسبيًا: وهي، مرتبة جغرافيًا من الغرب إلى الشرق، ممر مادالينا ، ممر مونتجينفر ، ممر مونت سيني ، ممرا سانت  برنارد ( ممر سانت برنارد الصغير وممر سانت برنارد الكبير )، ممر سبلوجن ، ممر سيبتيمر ، ممر ريشن ، ممر برينر ، ممر بلوكن ، ممر بونتيبا (أو ممر سايفنيتز)، ممر رادشتاتر تاورن ، وممر سولكشارت أو ممر سولك . ^{[ 1 ]}

من بين هذه الممرات، كان ممرا مونتجينفر وبرينر الأكثر ارتيادًا. في جبال الألب الوسطى، لم يكن الرومان يعرفون سوى ممرين فقط (سبلوجن وسبتيمر). في الواقع، كان الجزء الأوسط من جبال الألب أقل المناطق تأثرًا بالثقافة الرومانية حتى أوائل العصور الوسطى . وهكذا، ذُكر ممر سيمبلون لأول مرة بشكل قاطع عام 1235، وممر سانت  جوتهارد عام 1236، وممر لوكمانير عام 965، وممر سان برناردينو عام 941؛ بالطبع، ربما كانت هذه الممرات معروفة قبل ذلك، لكن التاريخ الموثوق لم يذكرها إلا في التواريخ المحددة. حتى ممر مونت سيني (الذي كان  الممر المفضل للمسافرين من فرنسا إلى إيطاليا من القرن الخامس عشر إلى القرن التاسع عشر) لم يُذكر إلا عام 756. ^{[ 2 ]}

في القرن الثالث عشر، برزت العديد من الممرات الجبلية التي كانت مجهولة سابقًا، حتى أن بعض الممرات الجليدية كانت سهلة العبور. في جبال الألب الغربية والوسطى، لا يوجد سوى سلسلة جبلية واحدة يجب عبورها، ويمكن الوصول إليها عبر وادٍ عميق، مع أن عبور ممر ثانٍ غالبًا ما يكون أقصر للوصول إلى السهول، مثل مونتجينفر، الذي يمكن الوصول إليه مباشرةً عبر ممر كول دو لوتاريه ؛ وسيمبلون، الذي يُفضل الوصول إليه عبر أحد الممرات المنخفضة فوق الجزء الغربي من سلسلة جبال بيرنيز أوبرلاند. من ناحية أخرى، في جبال الألب الشرقية، من الضروري عمومًا عبور ثلاث سلاسل جبلية متميزة بين السهول الشمالية والجنوبية، وتُعد السلسلة الوسطى هي الأعلى والأصعب عبورًا. وهكذا، أصبحت الممرات التي تعبر سلسلة جبلية واحدة، ولا تتطلب التفافًا كبيرًا عبر وادٍ طويل، هي الأهم والأكثر شعبية، مثل مونت سيني، وسانت  برنارد الكبير، وسانت  جوتهارد، وسيبتيمر، وبرينر. ^{[ 3 ]}

مع مرور الوقت ، جرى تحسين ممرات جبال الألب لتسهيل السفر. شُيّدت طرق للعربات في بعض الممرات (مثل سيميرينغ ، وبرينر، وكول دو تيند ، وأرلبيرغ ) قبل عام 1800، بينما لم تُستكمل الطرق فوق أومبرايل وسانت برنارد العظيم إلا في السنوات الأولى من القرن العشرين. وهكذا، شُيّد معظم طرق العربات عبر ممرات جبال الألب الكبرى في النصف الأول من القرن التاسع عشر ، ويعود ذلك في معظمه إلى حاجة نابليون لمثل هذه الطرق كوسيلة نقل عسكرية. حتى عام 1905، كان أعلى ممر جبلي فوق السلسلة الرئيسية مزودًا بطريق للعربات هو ممر سانت برنارد العظيم ( 2472 مترًا (8111 قدمًا) )، ولكن هناك ثلاثة ممرات أعلى منه فوق التلال الجانبية مزودة بطرق - ممر كول دو ليسيران ، وممر ستيلفيو ( 2760 مترًا (9040 قدمًا) )، وممر كول دو غاليبيه ( 2658 مترًا (8721 قدمًا) ) في جبال الألب دوفينيه ، وممر أومبرايل ( 2512 مترًا (8242 قدمًا) ). ^{[ 3 ]}            

أُضيفت خطوط السكك الحديدية ، مثل خطي برينر وبونتيبا ،  لتسريع السفر عبر الممرات والأنفاق التي دعمت الممرات في كول دي تيندا، ومونت سيني، وسيمبلون، وسانت جوتهارد. ^{[ 3 ]}

• جبال الألب
• قائمة بأعلى الطرق المعبدة في أوروبا
• قائمة الممرات الجبلية
• قائمة الممرات الجبلية في سويسرا
• وديان جبال الألب

• تتضمن هذه المقالة نصًا من منشور أصبح الآن ملكًا عامًا : نوكس، هوارد فنسنت (1911). " جبال الألب § 5. الممرات الرئيسية ". في تشيشولم، هيو (محرر). الموسوعة البريطانية . المجلد 1 ( الطبعة الحادية عشرة). مطبعة جامعة كامبريدج. الصفحات 740-741 .     

• بيات، إي سي (1984). عبور جبال الألب: من حنبعل إلى الطريق السريع . لندن: روبرت هيل. ISBN 0-7090-1750-2.
• ماثيو، دونالد (1992). أطلس أوروبا في العصور الوسطى . نيويورك: فاكتس أون فايل. ISBN 0-87196-133-4.

47°36′12″ شمالاً 11°38′08″ شرقاً / 47.60333° شمالاً 11.63556° شرقاً / 47.60333; 11.63556