مكتب الجمارك في بوسطن

أدار المفوضون الملكيون للجمارك شؤون الجمارك في بوسطن خلال الحقبة الاستعمارية. ^{[ 9 ]} في أواخر القرن السابع عشر، كان مقر الجمارك يقع على الواجهة البحرية، عند زاوية شارع ريتشموند وشارع آن . ^{[ 1 ]}

في وقت مذبحة بوسطن عام ١٧٧٠، كان يقع في شارع كينغ ، بالقرب من مبنى الولاية القديم . يصور رسم بول ريفير للمذبحة مبنى الجمارك (على الحافة اليمنى للصورة). ^{[ ١٠ ]} بعد الثورة، بقي مبنى الجمارك في شارع الولاية. ^{[ ٢ ]} كان من بين موظفيه توماس ميلفيل (١٧٨٦-١٨٢٠). ^{[ ١١ ]}

في عام 1810، انتقلت إلى مبنى جديد في شارع كاستم هاوس (بين شارع برود وشارع إنديا). ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]} وفي ثلاثينيات القرن التاسع عشر، عمل الكاتب الأمريكي ناثانيال هوثورن هناك. ^{[ 12 ]}

اشترت الحكومة الفيدرالية موقعًا جديدًا في شارع ستيت في 13 سبتمبر 1837. وأذن الرئيس الأمريكي أندرو جاكسون ببناء دار جمركية . وعند اكتماله في عام 1849، بلغت تكلفته حوالي 1.076 مليون دولار أمريكي آنذاك، شاملة الموقع والأساسات وغيرها. ^{[ 13 ]}

شارك أمي بورنهام يونغ في مسابقة عام 1837 لتصميم مبنى الجمارك في بوسطن، وفاز بتصميمه الكلاسيكي الجديد . كان المبنى على شكل صليب، مصمم على طراز العمارة الإغريقية المُجددة، حيث جمع بين رواق دوري يوناني وقبة رومانية ، ليُشبه معبدًا يونانيًا رباعي الأوجه تعلوه قبة . احتوى المبنى على 36 عمودًا دوريًا مُخددًا ، نُحت كل منها من قطعة واحدة من الجرانيت من كوينسي ، ماساتشوستس؛ يزن كل عمود 42 طنًا (37 طنًا متريًا ) ^{[ 14 ]} ، وتكلف حوالي 5200 دولار أمريكي. ^{[ 15 ]} نصف هذه الأعمدة فقط هو الذي يدعم المبنى، أما النصف الآخر فهو قائم بذاته. يبلغ قطرها 1.5 متر (5 أقدام) و 162 سم ​​(4 بوصات )، وارتفاعها 9.7 متر (32 قدمًا). ^{[ 14 ]} في الداخل، كانت القاعة المستديرة مُغطاة بقبة زجاجية .   

يقع المبنى بأكمله على أرض مستصلحة، ويرتكز على 3000 وتد خشبي . ^{[ 14 ]} قبل استصلاح الأراضي في منتصف القرن التاسع عشر ، امتدت واجهة بوسطن البحرية حتى هذا المبنى. ^{[ 13 ]} كانت السفن الراسية في رصيف لونغ وارف تكاد تلامس الواجهة الشرقية للمبنى. بُني مبنى الجمارك في نهاية أرصفة المدينة لتسهيل فحص البضائع وتسجيلها. ^{[ 14 ]} استخدمت الحكومة الفيدرالية المبنى لتحصيل الرسوم البحرية في عصر سفن الشحن السريعة في بوسطن. ^{[ 16 ]}

يظهر هذا الوصف لمبنى الجمارك الأصلي في تقويم بوسطن لعام 1850:

يقع هذا المبنى في بداية رصيف الميناء بين رصيفي لونغ وسنترال، ويطلّ شرقاً على الرصيف وغرباً على شارع إنديا، وهو على شكل صليب يوناني، حيث تتشابه جوانبه ونهاياته المتقابلة. يبلغ طوله 43 متراً (140 قدماً) من الشمال إلى الجنوب، وعرضه 23 متراً (75 قدماً) عند نهايتيه، و 29 متراً (95 قدماً) في وسطه. بُني على حوالي 3000 ركيزة، وهي مثبتة بالكامل ضد التلف؛ كما أن جميع أجزائه مقاومة للحريق ومن أجود الأنواع.   

يتميز التصميم الخارجي للمبنى بالطراز الدوري اليوناني الأصيل، فهو ليس نسخةً طبق الأصل، بل مُكيَّفٌ مع متطلبات وخصائص البناء، ويتألف من رواقٍ بارزٍ بستة أعمدة على كل جانب، يعلوه درجٌ عالٍ، وصفٍ من الأعمدة المُلتصقة بالجدران، يبلغ عددها عشرين عمودًا، على قاعدةٍ مرتفعةٍ أو قبو ؛ وينتهي صف الأعمدة المُلتصقة بأربعة أعمدةٍ مُسطَّحةٍ عند تقاطعها مع الرواق. يبلغ قطر الأعمدة 1.63 مترًا ( 5 أقدام و4 بوصات ) وارتفاعها 9.8 مترًا (32 قدمًا) ، ويتكون جذعها من نقطةٍ واحدة، ويبلغ وزن كل عمودٍ منها حوالي 42 طنًا.    

يبلغ ارتفاع القبو 3.20 مترًا ( 10 أقدام و6 بوصات ) حتى قمة الأقواس، ويُستخدم بشكل أساسي لتخزين البضائع التي تُنقل إليه عبر الطابق السفلي. ويقع جهاز البخار لتدفئة المبنى بأكمله (وهو يقوم بذلك بكفاءة) في القبو، مما يسهل الوصول منه إلى مخازن الفحم الموجودة أسفل الرصيف خارج المبنى.   

يقع المدخلان الرئيسيان للطابق السفلي في طرفي المبنى، وهما مخصصان لاستلام البضائع وتخزينها. بالقرب من الزاوية الشمالية الغربية، على الجانب الغربي، يوجد مدخل شقق مفتشي الليل، بالإضافة إلى الدرج الخاص المؤدي إلى غرفة المحصل والعُلّية. جنوب الرواق الغربي، يوجد مدخل غرفة أجهزة التدفئة، وفي الطرف الجنوبي يوجد مدخل غرفة سائقي شاحنات الجمارك. يتألف هذا الطابق من غرف لمفتشي الليل، وسائقي شاحنات الجمارك، ومهندس أجهزة التدفئة، بالإضافة إلى ثلاث مجموعات من دورات المياه. أما المساحة المتبقية فتُستخدم لتخزين البضائع، وجداول الوزن، وما إلى ذلك.

المدخل الرئيسي إلى الطابق الأرضي هو عبر الأروقة، ولكن يمكن الوصول إليه أيضًا من الدرج الخاص بالمُحصِّل، ومن درجين خاصين آخرين في الطابق السفلي. يضم هذا الطابق شققًا ومكاتب لمساعد أمين الصندوق، وموظفي الوزن والقياس، والمُقَيِّمين، والمفتشين، والعلامات، ومشرف البناء، وغيرهم. في المنتصف ردهة كبيرة، ومنها درجتان عريضتان تؤديان إلى الطابق الرئيسي، حيث تصبان في ردهتين أصغر، مضاءتين بفتحات سقفية، وتتصل هاتان الردهتان بجميع الشقق في هذا الطابق. الغرف المتعددة مخصصة للمُحصِّل، ومساعده، والضابط البحري، والمساح، وأمين المخزن العام، ونوابهم، وموظفيهم؛ وهذا الترتيب لا يُضاهى من حيث سهولة إنجاز الأعمال. أما القاعة المستديرة الكبيرة على شكل صليب، والمخصصة للأعمال العامة لدائرة المُحصِّل، والواقعة في وسط هذا الطابق، فقد صُممت على الطراز الكورنثي اليوناني . يبلغ طوله الأقصى 63 قدمًا (19 مترًا) ، وعرضه 59 قدمًا، وطول فتحة السقف 62 قدمًا (19 مترًا) .  

في إحدى لوحات القاعة المستديرة، وُضعت لوحة من الرخام (لوحة الإهداء 1847)، تحمل النقش التالي: مبنى جمارك بوسطن. أُجيز من قبل الكونغرس الثالث والعشرين، عام 1835. أندرو جاكسون ، رئيس الولايات المتحدة الأمريكية؛ ليفي وودبري ، وزير الخزانة. - افتُتح في الأول من أغسطس عام 1847، جيمس ك. بولك ، رئيس الولايات المتحدة الأمريكية؛ روبرت ج. ووكر، وزير الخزانة؛ ماركوس مورتون ، جامع ضرائب الميناء؛ صموئيل س. لويس، روبرت ج. شو، مفوضان؛ أمي بورنهام يونغ ، مهندس معماري.

بحلول عام ١٩٠٥، استدعى ازدياد حركة الشحن توسيع المبنى. وفي الفترة ما بين عامي ١٩١٣ و١٩١٥، أضافت شركة الهندسة المعمارية "بيبودي وستيرنز" برجًا بارتفاع ١٥١ مترًا (٤٩٦ قدمًا) ، مدعومًا بأعمدة خرسانية تصل إلى الصخر الأساسي، عبر الجزء المركزي من المبنى الأصلي. وظل هذا البرج أطول مبنى في كل من بوسطن ونيو إنجلاند لما يقرب من نصف قرن، إلى أن تجاوزه برج برودنشال في عام ١٩٦٤.  

في عام ١٩٨٦، عندما انتقل مسؤولو الجمارك في مصلحة الجمارك الأمريكية إلى مبنى توماس ب. أونيل جونيور الفيدرالي في ويست إند ، أُعلن عن مبنى الجمارك في شارع ستيت كـ"ممتلكات فائضة". ^{[ ١٧ ]} وفي ١٦ أبريل ١٩٨٧، اشترت مدينة بوسطن المبنى من إدارة الخدمات العامة . ^{[ ١٧ ]} وظل المبنى مهجورًا وغير متاح لمدة ١٤ عامًا. وفي عام ١٩٩٧، حوّلته شركة ماريوت فاكيشن كلوب إنترناشونال إلى منتجع بنظام المشاركة الزمنية يضم ٨٤ غرفة.

منذ عام 2003، أصبحت وظائف الجمارك تحت سيطرة إدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية ، التي يقع مقرها في مبنى أونيل الفيدرالي في بوسطن.