جزيرة بول

في الماضي، عانى خليج دبلن من مشكلة تراكم الطمي لفترة طويلة، لا سيما عند مصب نهر ليفي . بعد سنوات من التجريف البدائي، بدأت محاولة للحفاظ على قناة مائية نظيفة بشكل أكثر فعالية عندما تم، في عام 1715، دقّ الركائز الأولى لما أصبح فيما بعد الجدار الجنوبي العظيم ، الذي اكتمل بناؤه عام 1730. بعد بضع سنوات، انهار هذا الحاجز بفعل العواصف، وفي عام 1761، بدأ بناء رصيف حجري، يمتد من منارة بولبيغ (1768) وصولاً إلى الشاطئ، واكتمل بناء كتل الجرانيت الضخمة عام 1795. خلال هذه الفترة، تم اقتراح بناء جدار نورث بول، وعندما تبين أن الجدار الجنوبي لم يحل مشكلة تراكم الطمي، كلفت السلطات المسؤولة عن ميناء دبلن بإجراء دراسات حول هذا الموضوع. قام الكابتن ويليام بلاي ، صاحب سفينة باونتي الشهيرة، بمسح خليج دبلن لصالح مجلس الصابورة عام 1801، مسلطًا الضوء على إمكانات رصيف نورث بول الرملي. كان الغرض منه إزالة حاجز رملي عن طريق تأثير فنتوري .

أُقيم جسر خشبي، هو أول جسر من نوع "جسر الثور "، عام 1819 لتسهيل بناء جدار حجري، بناءً على تصميم المهندس جورج هالبين من مجلس الحصى. بدأ بناء جدار الثور عام 1820، واكتمل عام 1825، بتكلفة بلغت 95 ألف جنيه إسترليني.

على مدى السنوات الثماني والأربعين اللاحقة، أدت تأثيرات المد والجزر الطبيعية الناتجة عن الجدران إلى تعميق مدخل نهر ليفي من 1.8 متر إلى 4.8 متر. وترسبت معظم الطمي الذي جُرف من مجرى النهر على شاطئ نورث بول، وبدأت جزيرة حقيقية بالظهور، وبدأ الناس بالتوافد إلى الشاطئ المتنامي. وازداد عدد الزوار مع بدء تشغيل خدمة الترام الذي تجره الخيول إلى كلونتارف عام 1873، ثم مع إنشاء خط ترام كامل إلى هاوث، والذي افتُتح عام 1900، مع محطات توقف في منطقة كلونتارف/دوليمونت، كما بُنيت محطة لخفر السواحل عند الطرف البري لجدار بول.

يوجد منارة على جدار نورث بول.

استمرت الجزيرة في التوسع من جدار بول باتجاه رأس هاوث. وإلى جانب النزهات والسباحة، استُخدمت الجزيرة للتدريب على الرماية، وفي عام ١٨٨٠، أُقيمت فيها مباراة دولية في الرماية بين أيرلندا والولايات المتحدة الأمريكية، بحضور آلاف الأشخاص. وفي عام ١٨٨٩، سعى نادي دبلن الملكي للجولف ، الذي كان يقع آنذاك في ساتون، إلى الحصول على إذن من الكولونيل فيرنون ومجلس ميناء وأحواض دبلن لإنشاء ملعب جولف في الطرف المقابل للمدينة من الجزيرة وبناء نادٍ.

في مطلع القرن العشرين، تم إنشاء مسار مناسب للمشي وعربات اليد، يمتد من منحدر عند نقطة التقاء طريق هاوث من مركز قرية رايني وصولاً إلى الساحل. وكان هذا المسار، الذي يبلغ طوله 150 متراً، قابلاً للاستخدام عند انخفاض المد، مما أتاح الوصول إلى الجزيرة للترفيه والتجول على الشاطئ (حيث جرفت الأمواج الأخشاب والفحم وغيرها من الأشياء التي سقطت من السفن التي كانت تدخل ميناء دبلن إلى شاطئ الجزيرة).

بين عامي 1906 و1907، تم بناء جسر بول الجديد - ولا يزال قائماً حتى اليوم. ثم في عام 1912، تم تشكيل فرقة كشافة دوليمونت البحرية (الفرقة التاسعة في دبلن (الفرقة الثانية في ميناء دبلن))، واتخذت جزءاً من محطة خفر السواحل المهجورة مقراً لها ("عش الغراب") - ولا تزال الفرقة تعمل من هناك، وتُعرف الآن باسم الفرقة الخامسة في ميناء دوليمونت.

استولى الجيش البريطاني على الجزيرة بأكملها في 5 سبتمبر 1914، لأغراض التدريب العسكري، وتحديدًا كساحة رماية، بالإضافة إلى تدريبات حرب الخنادق . استُخدم مبنى نادي رويال دبلن للغولف كمقرّات للضباط، ما أدى إلى أضرار جسيمة للمبنى، ولا سيما بسبب تدريبات حرب الخنادق، لحقت أضرار بالغة ببيئة الجزيرة ككل. في أواخر تلك الفترة، بدأ ثلاثة من السكان المحليين بحفر حفر ملعب غولف في طرف رايني من الجزيرة، وبعد مناقشات مع نادي رويال دبلن، ومع الليدي أرديلون ، أسسوا نادي غولف جديدًا، سُمّي تكريمًا لعقار غينيس، سانت آن. أُقيمت أول جولة غولف في الملعب الذي كان يتألف من تسع حفر حتى عام 1989، في 1 يوليو 1921.

في عام ١٩٣١، طُرحت خطة لتطوير الجزيرة والمياه الواقعة بينها وبين الساحل. عُرفت هذه الخطة باسم "مخطط البحيرة الزرقاء"، وكانت ستشمل بناء سدود وبوابات مائية عند الجسر الخشبي وقناة ساتون، للحفاظ على مستوى مياه مرتفع خلف الجزيرة، التي كان من الممكن أن تضم بدورها بعض المساكن أو المرافق السياحية. وقدّمت هيئة السياحة الأيرلندية ( Bord Fáilte) خططًا إضافية ، من بينها تحويل جزء كبير من الجزيرة إلى مدينة ملاهي.

في عام 1931، اقتنعت بلدية دبلن، بفضل جهود ناشطين مثل عالم الطيور اليسوعي الأب باتريك جي. كينيدي (1881-1966)، ^{[ 4 ]} الذي ألف كتاب "محمية أيرلندية - طيور شمال بول" (1953) ، بتقديم طلب لجعل جزيرة بول محمية من قبل الحكومة. ^{[ 5 ]}

تستمر الجزيرة في النمو، ومن المحتمل أن يؤدي استمرار الترسيب خلال نصف القرن القادم إلى اندماجها مع البر الرئيسي عند ريد روك في ساتون ، مما يُشكّل بحيرة شاطئية، ويُغيّر من طبيعة الحياة البرية في المنطقة، ويُحاصر ناديين للإبحار بالقوارب الصغيرة. مع ذلك، يُعتبر خطر حدوث ذلك ضئيلاً نظراً لقوة التيارات وعمق المياه في قناة ساتون.

تزور جزيرة بول مجموعة واسعة من الطيور، بينما يعشش فيها عدد محدود منها؛ معظمها إما يتغذى شتاءً، أو يمر بها في الربيع والخريف. تشمل أنواع الطيور الخواضة الكروان الأوراسي ، والكركي الأوراسي ، والشنقب الأحمر ، بينما تشمل الأنواع الأخرى البط الشهرمان ، والبط البري ، والإوز البرنت ذو البطن الشاحب ، وأنواعًا مختلفة من النوارس. كما يُشاهد أيضًا الزقزاق الرمادي ، والقطقاط ذو الذيل المخطط، والبط أبو مجرفة الشمالي ^{، والبلشون} الأبيض الصغير ، والدرسات القصبية ، والوقواق الشائع ^، والخرشنة الصغيرة .

كانت الجزيرة موطناً لعدد من أنواع الثدييات البرية لعقود، انقرض أحدها في العقد الثاني من الألفية الثانية، بينما انضم نوع آخر. تشمل هذه الأنواع الزبابة القزمة ، والجرذ البني ، والثعلب الأحمر ، وفأر الحقل ، والقنفذ ، والأرنب الأوروبي ، والأرنب البري الأيرلندي ^{[ 6 ]} ، الذي انقرض بين عامي 2016 و2019، بينما لوحظ وجود ابن عرس منذ منتصف العقد الثاني من الألفية الثانية. كما وردت تقارير عن مشاهدة الخفافيش، لكن من غير الواضح ما إذا كانت هناك أي مواقع تعشيش لها على الجزيرة.

كانت الأرانب البرية، التي يُعتقد أنها استوطنت الجزيرة من الأراضي الزراعية في راهيني وكيلباراك، شائعة جدًا حتى ستينيات القرن الماضي، لكن بناء الجسر أدى إلى انخفاض أعدادها بسبب الإزعاج. خلال سبعينيات القرن الماضي، كان لا يزال هناك ما بين خمسين ومئة أرنب، لكن أعدادها استمرت في التناقص، على الرغم من أنها ظلت شائعة حتى عام 1986 على الأقل. ^{[ 6 ]} على الرغم من برنامج إعادة التوطين في تسعينيات القرن الماضي، استمرت أعدادها في الانخفاض، وكانت على وشك الانقراض لفترة من الزمن، حيث لم يُعثر إلا على أرنب أو اثنين فقط في الدراسات الاستقصائية التي أُجريت في عام 2014، ^{[ 7 ]} ولم يُشاهد أي أرنب منذ عام 2016. خلال دراسة أجريت على الأرانب البرية في الجزيرة خلال تسعينيات القرن الماضي، خُلص إلى أن ضعف نجاح التكاثر بسبب الإزعاج من البشر، وبشكل أكثر خطورة، الكلاب، كان السبب الرئيسي لانخفاض أعدادها. كانت الأرانب البرية أكثر عرضة للخطر من الأنواع الأخرى لأنها لا تلجأ إلى الجحور. كما أنها نشطة خلال النهار. ^{[ 6 ]}

كان عدد الأرانب في الماضي أكبر بكثير مما هو عليه اليوم. في عام 1991، انتشر داء الورم المخاطي بين الأرانب، متسبباً بخسائر فادحة. وبعد ذلك بفترة وجيزة، في عام 1992، تم اكتشاف مرض نزفي في عينات دم مأخوذة من أرانب مريضة.

تتواجد الفقمات الشائعة والفقمات الرمادية أيضاً في المياه المحيطة، ويمكن رؤيتها بانتظام وهي تستريح على الرمال عند انخفاض المد في طرف الجزيرة بالقرب من هاوث. وتُعد الجزيرة موقعاً لتكاثرها. كما يمكن رؤية خنازير البحر أحياناً في الخليج.

يوجد عدد قليل من السحالي الشائعة في الجزيرة. ^{[ 8 ]}

يتمتع الضفدع الشائع بوجود مستقر وكبير في الجزيرة. ^{[ 8 ]}

وتُعد الجزيرة موطناً أيضاً للخنافس الأرضية، وأنواع مختلفة من الفراشات والعث، والمن، والدبابير، والقواقع، والعناكب، وحاصدات الأشجار، وديدان الأرض، وقمل الخشب. ^{[ 6 ]}

يُعد شاطئ دوليمونت، الممتد على مسافة 5  كيلومترات على الجزيرة، منطقةً شهيرةً للمشي والاستجمام. كما يحظى اصطحاب الكلاب في نزهاتٍ بشعبيةٍ كبيرة، مع ضرورة إبقائها تحت السيطرة، نظرًا لوضعه كمحمية طبيعية وطنية ، ولا سيما خشية تعرضه لهجمات الأرانب البرية. ويمكنكم القيام بجولةٍ تشمل الشاطئ وحديقة سانت آن.

تعلم الكثيرون القيادة على الشاطئ الرملي الصلب والمسطح عند انخفاض المد؛ حتى أن هناك حدودًا للسرعة (منخفضة جدًا) مُعلنة على الشاطئ. ولمدة عقدين تقريبًا، اقتصر الوصول بالسيارة على جزء من الجزيرة بالقرب من جسر بول، وقسمين يمكن الوصول إليهما من الجسر في راهيني، وقد توقف العمل بالقسم الأخير في عام 2016.

لطالما كان هذا الشاطئ وجهةً شهيرةً للسباحة، إلا أن الإقبال عليه انخفض بشكل حاد مع ازدياد التلوث في ثمانينيات القرن الماضي، ويعود ذلك أساسًا إلى تلوث مياه الصرف الصحي ومياه الأمطار. يضم الشاطئ سلسلة من مظلات السباحة ومحطات الإنقاذ التي صممها هربرت سيمز بصفته مهندس الإسكان في بلدية دبلن . ^{[ 11 ]} في يوليو/تموز 2021، هدم مجلس مدينة دبلن إحدى محطات الإنقاذ التي صممها سيمز عام 1934 دون سابق إنذار، مُعللًا ذلك باستمرار مشاكل السلوكيات غير الاجتماعية في المبنى المهجور. ^{[ 12 ]}

في أعقاب برنامج خطة إدارة جودة المياه في خليج دبلن في التسعينيات، شهدت جودة المياه تحسينات ملحوظة، وفي عام ٢٠٠٦ مُنحت المنطقة جائزة العلم الأزرق لأول مرة. ^{[ ١٣ ]} وقد احتفظت المنطقة بهذه الجائزة في بعض السنوات، بينما فقدت أخرى. ^{[ ١٤ ]} ولا تزال جودة المياه تتأثر بعدة مشاكل، منها عدم كفاية طاقة محطات معالجة مياه الصرف الصحي الحالية، وتدفق كميات زائدة من المغذيات إلى خليج دبلن من نهر ليفي ومجاري مائية أخرى، وتلوث مياه الأمطار. ^{[ ١٣ ]}

منذ بداية القرن الحادي والعشرين، أصبحت جزيرة بول وجهةً مفضلةً لرياضة ركوب الأمواج الشراعية، حيث توجد منطقة مخصصة لإطلاق هذه الرياضة بالقرب من جدار بول، ويمكن الوصول إليها عبر جسر جدار بول الخشبي. وتتيح المياه الضحلة والشاطئ الممتد ممارسةً آمنةً لهذه الرياضة، مما شجع العديد من المبتدئين على ممارستها في الجزيرة.

تضم الجزيرة ملعبين للغولف ، أحدهما الأكثر شهرة ويتبع لنادي دبلن الملكي للغولف ، والآخر الأحدث، وهو مملوك لمجلس مدينة دبلن وتديره شركة سانت آن للغولف. ويحتوي كل منهما على نادٍ مزود بمرافق لتناول الطعام.