تاب جونز
السير إدوارد جوردون جونز | |
|---|---|
| اللقب(الألقاب) | "مقبض" |
| وُلِدّ | 31 أغسطس 1914 ويدنس ، لانكشاير ، إنجلترا |
| مات | 20 فبراير 2007 (92 سنة) |
| الولاء | المملكة المتحدة |
| الخدمة | القوات الجوية الملكية |
| سنوات الخدمة | 1935–1969 |
| رتبة | مشير جوي |
| الأوامر | سلاح الجو في الشرق الأدنى (1966-1969) القوات البريطانية في قبرص (1966-1969) سلاح الجو الملكي في مالطا (1965-1966) سلاح الجو الملكي في ألمانيا (1961-1963) مؤسسة الاستطلاع المركزية (1959-1960) سلاح الجو الملكي في ويتون (1957-1958) سلاح الجو الملكي في فالي (حوالي 1951-1953) الجناح رقم 121 (1944-1945) سلاح الجو الملكي في هوكينج (1942-1943) السرب رقم 80 (1940-1941) |
| المعارك / الحروب | أزمة السويس في الحرب العالمية الثانية |
| الجوائز | وسام فارس قائد وسام الحمام وسام قائد وسام الإمبراطورية البريطانية ووسام الخدمة المتميزة وسام الصليب الطائر المتميز المذكور في الإرساليات وسام الصليب الطائر (اليونان) وسام قائد أورانج ناسو (هولندا) |
كان المارشال الجوي السير إدوارد "تاب" جوردون جونز ، KCB ، CBE ، DSO ، DFC (31 أغسطس 1914 - 20 فبراير 2007) ضابطًا في سلاح الجو الملكي لمدة 34 عامًا، من عام 1935 إلى عام 1969. قاد سربًا من مقاتلات غلاديتور ثنائية الأجنحة القديمة أثناء الحملة اليونانية في الحرب العالمية الثانية ، حيث أسقط خمس مقاتلات إيطالية من طراز فيات CR.42 . خدم في مناصب عملياتية بشكل أساسي في أوروبا حتى تقاعد. ومن غير المعتاد أنه لم يشغل منصبًا في وزارة الطيران أو وزارة الدفاع البريطانية . [1]
وقت مبكر من الحياة
وُلِد جونز في ويدنس ، لانكشاير ( تشيشاير حاليًا )، وهو الثالث من بين أربعة أبناء للمقدم ألبرت جونز. [2] كان والده ضابطًا طبيًا في البلدة. أمضى جونز بعض الوقت في الهند عندما كان طفلاً، حيث أطلق عليه إخوته لقب "دولالي تاب" (بمعنى "مجنون قليلاً"). احتفظ بلقب "تاب" لبقية حياته. [2]
بعد المدرسة الثانوية، درس الطب في جامعة ليفربول ، حيث التقى بزوجته المستقبلية. [2] أصبح إخوته الثلاثة أطباء، مثل والدهم، لكن سرعان ما تحول جونز إلى علم الطب البيطري . [2] كان رياضيًا متحمسًا، حيث مثل الجامعة ولانكشاير في اتحاد الرجبي . كما استمتع بالرماية والحياة في الهواء الطلق، لكنه أبدى القليل من الاهتمام بدراساته. [2]
القوات الجوية الملكية
انضم إدوارد إلى سلاح الجو الملكي البريطاني في عام 1935. [3] تدرب كطيار في نيثيرافون وانضم إلى الرحلة "ب" من السرب رقم 17 [3] في كينلي ، حيث كان يطير بمقاتلات جانتليت . [2] في مارس 1937، تم فصل الرحلة لتشكيل السرب رقم 80 [3] الذي طار بطائرة غلاديتور، آخر مقاتلة ثنائية الأجنحة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني. [2] بصفته ضابط طيار ، كان مساعدًا لها منذ مايو 1937. [3] كما لعب الرجبي لصالح سلاح الجو الملكي البريطاني.
تمت ترقيته إلى رتبة ضابط طيران ، وتم نشر سربه في مصر في أبريل 1938. [2] أصبح قائدًا للرحلة "أ" من السرب رقم 80 في مارس 1940، بينما كان متمركزًا في العامرية في مصر. [1]
الحرب العالمية الثانية
بعد أن أعلنت إيطاليا الحرب على المملكة المتحدة وفرنسا في 10 يونيو 1940، تولى جونز قيادة رحلة مسلحة بمقاتلات هوريكان الحديثة . تولى قيادة رحلة غلاديتور عندما انتقلت إلى تريكالا في وسط اليونان في نوفمبر 1940. كان في العمل في غضون أيام، حيث اشتبك مع تشكيل من مقاتلات فيات CR.42 الأكثر حداثة ، وهي أيضًا طائرات ثنائية السطح، من شركة ريجيا أيرونوتيكا الإيطالية إلى الشمال من يوانينا . أسقط واحدة في 27 نوفمبر، ثم اثنتين أخريين في اليوم التالي فوق ديلفيناكيون ، لكنه أصيب في قتال جوي وقضى شهرًا يتعافى من جرح رصاصة في رقبته. عاد إلى الخدمة في 21 ديسمبر، وتولى قيادة السرب رقم 80 في 27 ديسمبر، بعد مقتل قائده، قائد السرب بيل هيكي، في العمل . [1]
أسقط جونز طائرتين فيات أخريين في 28 فبراير 1941، وحصل على وسام الصليب الجوي المتميز فورًا . كما حصل على وسام الصليب الجوي من الحكومة اليونانية.
بعد إجازته في مصر، عاد جونز إلى السرب رقم 80. وقد أعيد تجهيزه بمقاتلات هوريكان الحديثة قبل وقت قصير من غزو ألمانيا لليونان في 6 أبريل 1941. انسحب سربه المنهك إلى جزيرة كريت ، ثم عاد إلى مصر. وأخيرًا، انتقل إلى قاعدة عقير الجوية الملكية في فلسطين لإعادة التجمع، حيث قاتل ضد الفرنسيين الفيشيين في سوريا . غادر السرب رقم 80 في عام 1942، وحصل على وسام الخدمة المتميزة . [2]
أمضى عامًا مع مجموعة التدريب الجوي الروديسية ، ثم تولى قيادة سلاح الجو الملكي البريطاني هوكينج في كنت . [3] بعد تأهيله في كلية أركان الجيش [4] تمت ترقيته إلى رتبة قائد مجموعة بالإنابة في مايو 1943، [3] وانضم إلى هيئة الأركان التي تستعد لعمليات المقاتلات التكتيكية ليوم النصر . [2] انتقلت مجموعته، المجموعة رقم 83 ، [3] إلى فرنسا بعد فترة وجيزة من يوم النصر، وانتقلت شرقًا مع الخط الأمامي. بقي مع المجموعة طوال الحملة في شمال غرب أوروبا كقائد مجموعة عمليات [4] وتم تعيينه ضابطًا في وسام الإمبراطورية البريطانية في ديسمبر 1944، عندما عاد إلى المهام العملياتية، وتولى قيادة الجناح رقم 121 مع أسرابه الأربعة من مقاتلات تايفون ، ومقره فولكل في هولندا. [3] تم تعيينه قائدًا لوسام أورانج ناسو الهولندي في عام 1945.
مهنة ما بعد الحرب
تولى جونز سلسلة من المناصب العملياتية في أوروبا بعد الحرب. ومن غير المعتاد أنه لم يشغل منصبًا في وزارة الطيران أو وزارة الدفاع. [2]
خدم في مدرسة الحرب البرية / الجوية وقاد الجناح رقم 2، مدرسة التدريب الأولي رقم 1 في سلاح الجو الملكي البريطاني في جوربي وبعد ذلك تولى قيادة مدرسة الطيران المتقدمة رقم 202 في سلاح الجو الملكي البريطاني في فالي ، أنجلسي . [4] تم تعيينه قائدًا لوسام الإمبراطورية البريطانية في عام 1956. [3] خدم في مقر سلاح الجو التكتيكي الثاني [2] ومع قوة المهام الجوية أثناء أزمة السويس . تولى قيادة سلاح الجو الملكي البريطاني في ويتون في عام 1957، القاعدة الرئيسية لقوات الاستطلاع الاستراتيجية لسلاح الجو الملكي البريطاني . [3]
تمت ترقيته إلى عميد جوي بالإنابة في يناير 1959، [3] وتولى قيادة مؤسسة الاستطلاع المركزية. [3] تم تعيينه رفيقًا لوسام الحمام في عام 1960. [3] قاد قوات سلاح الجو الملكي البريطاني في ألمانيا من عام 1961 إلى عام 1963، [3] ثم أمضى عامين كضابط أول في سلاح الجو الملكي البريطاني في كلية الدفاع الإمبراطورية . [3] تولى قيادة القوات الجوية في مالطا كنائب للقائد العام (الجوي) لقوات الحلفاء في البحر الأبيض المتوسط في عام 1965. [3]
تمت ترقيته إلى رتبة مشير جوي في نوفمبر 1966، وتولى منصب القائد العام للقوات الجوية في الشرق الأدنى (بما في ذلك المسؤولية عن القوات البريطانية في قبرص وإدارة مناطق القواعد السيادية ). [3] تمت ترقيته إلى رتبة فارس قائد في وسام الحمام في عام 1967، [3] وتقاعد من سلاح الجو الملكي في أغسطس 1969. [3]
واستمر في الاستمتاع بالرياضة بعد تقاعده. [2]
عائلة
تزوج مارجري ثورستون هاتفيلد في عام 1938. توفيت زوجته في عام 2002. وخلفه ولدان. [2]
مراجع
- ^ abc المارشال الجوي السير إدوارد "تاب" جوردون جونز
- ^ abcdefghijklmn نعي، صحيفة ديلي تلغراف ، 27 فبراير 2006
- ^ abcdefghijklmnopqrs Air of Authority – A History of RAF Organization – Air Marshal Sir Edward Gordon Jones
- ^ abc Isle of Man Daily Times. الاثنين، 9 فبراير 1959؛ الصفحة: 4
روابط خارجية
- نعي، صحيفة التايمز ، 27 فبراير 2007
- سيرة
