جيفري بايك

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

كان جيفري بايك ( 9 نوفمبر 1893 - 21 فبراير 1948) [ 1 ] صحفيًا إنجليزيًا ومربيًا ومخترعًا .

لفت بايك الأنظار إليه عندما هرب من معسكر اعتقال في ألمانيا خلال الحرب العالمية الأولى . سافر إلى ألمانيا بجواز سفر مزور، وسرعان ما تم القبض عليه واحتجازه. [ 2 ]

خلال الحرب العالمية الثانية ، اقترح بايك استخدام مادة جديدة تم اختراعها تسمى بايكريت لبناء سفينة حبقوق . [ 3 ]

وقت مبكر من الحياة

وُلد جيفري ناثانيال جوزيف بايك في 9 نوفمبر 1893 في كنسينغتون ، وهو ابن ليونيل إدوارد بايك ، المحامي ، وماري راشيل بايك ( اسمها قبل الزواج لوكاس). [ 3 ] [ 4 ] وكان بايك ابن عم ماغنوس بايك . [ 3 ]

تلقى بايك تعليمه في كلية ويلينغتون بين عامي 1907 و1909 . [ 3 ] وبإصرار من والدته، حافظ بايك على زي وعادات اليهودي الأرثوذكسي . أصبح ملحدًا في سن الثالثة عشرة. [ 5 ] غرس الاضطهاد الذي عانى منه كراهية واحتقارًا للمؤسسة الحاكمة . [ 6 ] بعد عامين في ويلينغتون، تم سحبه من الكلية، وتلقى دروسًا خصوصية، ثم قُبل في كلية بيمبروك بجامعة كامبريدج لدراسة القانون. [ 7 ]

الحرب العالمية الأولى

مع اندلاع الحرب العالمية الأولى، ترك بايك دراسته ليصبح مراسلاً حربياً . أقنع رئيس تحرير صحيفة "ديلي كرونيكل" بإرساله إلى برلين. استخدم جواز سفر حصل عليه من بحار أمريكي بعد سفره عبر الدنمارك. [ 8 ] في ألمانيا، تحاور مع الألمان المحليين، وتنصت على أحاديث الآخرين، وشهد تعبئة الألمان للحرب ضد الإمبراطورية الروسية . [ 9 ]

في أوائل أكتوبر عام ١٩١٤، وبعد ستة أيام قضاها في ألمانيا، أُلقي القبض على بايك في غرفة نومه، واقتيد تاركًا رسالة  مكتوبة باللغة الإنجليزية على مكتبه. [ ١٠ ] وبينما كان محتجزًا في زنزانة صغيرة في الحبس الانفرادي، اعتقد أنه قد لا يُعدم في نهاية المطاف؛ إذ علّق قائلًا: "لن تُهدر الحكومة الألمانية أربعة بنسات على إقامتي إذا كانت ستواجه نفقات الدفن في اليوم الخامس". [ ١١ ] وخلال فترة أسره، فكّر في الجوع.

الجوع الحقيقي - وليس مجرد حرمان المرء من شاي العصر أو البيض على الإفطار - قد يحوّل حياته، حين يكون عاطلاً تماماً عن العمل، إلى رغبةٍ مُلِحّةٍ مُستمرة. وإذا لم تُلبَّ هذه الرغبة، أو لم تخمد من تلقاء نفسها (كما يحدث غالباً)، فقد يكون لها آثارٌ كارثية على نفسية المرء. فقد جعل البعض يُفكّرون ملياً في حقوق الملكية، بل وصل الأمر ببعضهم إلى حدّ الاختلال الفكري الذي دفعهم إلى اعتناق الاشتراكية. [ 12 ]   

خلال فترة حبسه، اشتاق بايك إلى الكتب وأدوات الكتابة والتواصل الاجتماعي. وعندما سُمح له بالخروج للتمرين، كان يتجول في الساحة ويتبادل الحديث مع السجناء الآخرين. كان يُرتّل قصائد من ذاكرته  - مثل قصيدة " لو" لرديارد كيبلينج وقصيدة "جابر وكي " للويس كارول  - ويُلقيها بصوت عالٍ في الظلام. خلال هذه الفترة، شكّك بايك في سلامة عقله. [ 13 ]

في يناير 1915، نُقل إلى سجن آخر حيث تمكن من الاختلاط مع السجناء الآخرين وشراء الصحف، وعلم أن آلاف الأجانب مروا بهذا السجن لفترة حجر صحي قبل نقلهم إلى معسكر الاعتقال في روهليبن . بعد خمسة أيام، نُقل إلى سجن ثالث في موابيت ، ثم إلى معسكر الاعتقال في روهليبن. [ 14 ] [ أ ]

في سجن روهليبن، التقى بايك بخريجين آخرين من جامعتي أكسفورد وكامبريدج . زودوه بملابس إضافية وطعام وكتب وغيرها من المستلزمات. سرعان ما مرض بايك وكاد يموت بسبب التهاب رئوي مزدوج وتسمم غذائي، لكنه تعافى في الصيف. رغم مرضه، فكر في إمكانية الهروب واستجوب مرارًا وتكرارًا زملائه السجناء. [ 17 ] كان معظمهم متشائمين بشأن الهروب، لكن رجلًا إنجليزيًا يُدعى إدوارد فالك وافقه الرأي رغم انخفاض نسبة نجاح المحاولات الأخرى. جمع بايك بيانات إحصائية عن عمليات الهروب السابقة، واتخذ مع فالك قرارًا بالهروب، [ 17 ] بعد اتباع نظام من التمارين الرياضية استعدادًا لذلك. [ 17 ] بعد ظهر يوم 9 يوليو 1915، تسلل بايك وفالك إلى كوخ واختبآ تحت شباك التنس، مستخدمين وهج غروب الشمس لإعماء الحارس المتجول. بعد نجاحهما، انتظرا حتى حلول الظلام وتسلقا الأسوار المحيطة. [ 17 ] [ ب ]

استقل بايك وفالك الترام إلى برلين، واشتريا ملابس ومعدات تخييم، ثم سافرا غربًا. على بُعد 130 كيلومترًا من الحدود الهولندية، قررا السير على الأقدام، [ 17 ] متجاوزين الأسلاك الشائكة والمستنقعات . عند اقترابهما من الحدود، تناولا ما تبقى من طعامهما وتخلصا من معداتهما باستثناء حبل مصنوع من خيط، وقررا عبور الحدود الهولندية . أثناء استراحتهما، اكتشفهما جندي، وحاولا التحدث معه لتجنب المواجهة، ليكتشفا أن الجندي هولندي وأنهما كانا قد دخلا هولندا بالفعل . [ 19 ] من هناك ، توجها إلى إنجلترا . زار بايك رئيس تحرير صحيفته ليعترف بفشل مهمته. لكن رئيس التحرير أخبره أن قصة هروبه، المستندة إلى تقرير تلغرافي مطول أرسله بايك من أمستردام، أصبحت واحدة من أكبر السبقات الصحفية في شارع فليت خلال الحرب. كان بايك أول إنجليزي يدخل ألمانيا ويخرج منها، وشُجِّع على كتابة سلسلة مقالات لصحيفة " كرونيكل" . [ 20 ] رفض بايك، مُعللاً ذلك بفقدانه الاهتمام بكونه مراسلاً حربياً. [ 21 ] قسّم وقته بين إلقاء محاضرات عن تجاربه [ 22 ] والكتابة لمجلة "كامبريدج" ، التي كان يُحررها تشارلز كاي أوجدن . [ 3 ]  

رتب بايك لإرسال بعض الطرود الغذائية إلى أصدقائه في روهليبن؛ احتوت الصناديق على تفاصيل طريقة هروبه مخبأة في قيعان سرية. ورغم وصول طروده، لم يحاول أي سجين تكرار أساليبه. [ 21 ] وبصفته أسير حرب هاربًا، كان معفيًا من التجنيد الإجباري، وبدأت آراؤه تميل نحو السلمية. [ 23 ] كتب مذكرات عن تجاربه بعنوان " إلى روهليبن - والعودة" ، ونُشرت عام 1916. [ 24 ] ولأن الحرب كانت لا تزال مستعرة آنذاك، أغفل بايك بعض تفاصيل هروبه من روايته. أُعيد نشر " إلى روهليبن  - والعودة" عام 2002. في مارس 1918، التقى بايك بمارغريت آمي تشاب ، وتزوجا في غضون ثلاثة أشهر من لقائهما. [ 25 ] [ ج ]

بين الحربين

مدرسة مالتينغ هاوس

تم تصوير مبنى مدرسة مالتينغ هاوس في عام 2008. يقع المبنى على زاوية طريق نيونهام ومالتينغ لين ويطل على بركة الطاحونة وشيبس غرين .

بين الحربين العالميتين الأولى والثانية، حاول بايك تنفيذ عدد من المشاريع الربحية، متكهنًا في سوق السلع ، مستخدمًا نظامه الخاص في الإدارة المالية، ومتعاملًا مع عدد من سماسرة البورصة لتجنب لفت الأنظار ورسوم الوساطة المرتفعة. [ 27 ] رُزق بايك وزوجته بابنٍ اسمه ديفيد بايك (1921-2001)، وانشغل بايك بمسألة تعليم ابنه. في أكتوبر 1924، سعى إلى إنشاء نظام تعليمي مختلف عن نظامه، يُعزز الفضول ويُهيئ الشباب لحياة القرن العشرين، [ 28 ] فأنشأ مدرسةً للأطفال في منزله في كامبريدج. كانت زوجته مارغريت من أشد المؤيدين للمدرسة وأفكارها. استعان بايك بأخصائية علم النفس سوزان ساذرلاند إسحاق لإدارة المدرسة، ورغم أن بايك كان لديه العديد من الأفكار المبتكرة في مجال التعليم، فقد وعدها بأنه لن يتدخل.

واصل بايك مضارباته في المدينة التي مولت مدرسة مالتينغ هاوس.

كلما زادت مكاسبه، زاد استثماره حتى بدأ ينظر إلى نفسه وإلى القائمين على مكتب شارع غريت أورموند كعصابة من قراصنة الاقتصاد، مفكرين شباب من بلومزبري يقتحمون المدينة ويستولون على أموالها، ويستثمرونها في عملٍ جدير بالاهتمام. وبالتأكيد، لم يحقق أي فرد من هذه المجموعة الغريبة ربحًا شخصيًا يُذكر، وكان راتب بايك المرتفع يُدفع دائمًا فورًا إلى حساب دار مالتينغ. [ 29 ]

— لامبي

استندت مدرسة مالتينغز هاوس إلى نظريات الفيلسوف والمربي الأمريكي جون ديوي . وقد ركزت على تنمية الطفل بشكل فردي، حيث مُنح الأطفال حرية كبيرة وتلقوا الدعم بدلاً من العقاب. وكان يُنظر إلى المعلمين كمراقبين للأطفال، الذين بدورهم كانوا يُعتبرون باحثين. لفترة وجيزة، حققت مالتينغز نجاحًا نقديًا وإن لم يكن تجاريًا؛ فقد زارها العديد من التربويين، وكانت موضوع فيلم وثائقي. كان لدى بايك خطط طموحة للمدرسة، وبدأ يتدخل في إدارتها اليومية، مما دفع سوزان إسحاق إلى مغادرة مالتينغز. [ 30 ]

في عام ١٩٢٧، خسر بايك كل أمواله وأعلن إفلاسه . [ ٢٧ ] أُجبرت مدرسة مالتينغ هاوس على الإغلاق، واضطرت مارغريت بايك للعمل كسكرتيرة لمديرة المدرسة؛ وانفصلت عن جيفري رغم أنهما لم يُطلّقا رسميًا. كان بايك يعاني بالفعل من نوبات اكتئاب دورية ، ومثقلًا بديون طائلة لوسطاءه، فانعزل عن الحياة الطبيعية تمامًا، وعاش على تبرعات أصدقائه المقربين.

العمل ضد معاداة السامية

في عام ١٩٣٤، عارض بايك موجة معاداة السامية في ألمانيا النازية ، مستندًا إلى دوافع إنسانية. حثّ بايك القادة المسيحيين على إصدار بيانات عامة متزامنة تدين النازيين، وجمع التبرعات لتأسيس منظمة لمكافحة معاداة السامية. كتب بايك عددًا من المقالات في المجلات حول لا عقلانية التعصب، وبدأ العمل على كتاب. [ ٣١ ] في رسائله ومقالاته المنشورة، أصرّ بايك على ضرورة جمع البيانات، وهو ما لاقى صدىً لدى مفكرين آخرين، والذين - مع إقرارهم الكامل بفضل بايك في الفكرة - أسسوا مشروع "المراقبة الجماعية" الذي سعى إلى توثيق حياة البريطانيين العاديين. [ ٣٢ ]

المساعدات الصناعية الطوعية لإسبانيا

خلال الحرب الأهلية الإسبانية ، أسس بايك منظمة المساعدة الصناعية التطوعية لإسبانيا (VIAS)، [ 33 ] مشجعًا الأفراد ذوي الدخل المحدود على المساهمة بوقتهم ومهاراتهم. عارض النقابيون هذا التوجه لاعتقادهم أن العمل غير المدفوع الأجر قد يُشكل سابقة خطيرة، [ 33 ] لكن بايك أصرّ على موقفه. [ 33 ] بحلول أكتوبر 1938، أُرسلت خمس وعشرون مركبة إلى إسبانيا، من بينها وحدتان متنقلتان لنقل الدم، [ 33 ] وبحلول نهاية الحرب، تجاوز عدد المركبات المُساهم بها سبعين مركبة. [ 33 ] وبفضل تنظيم النقابات العمالية ، تمكن العمال، بمساعدة أصحاب العمل المتعاطفين الذين وفروا لهم الآلات والمباني، من إنتاج معدات مفيدة. [ 34 ] [ 35 ] كما اخترع بايك عربة جانبية للدراجة النارية لنقل الإمدادات الطبية أو المرضى. جمع الأموال لدفع ثمن دراجات هارلي-ديفيدسون الأمريكية الصنع التي كانت متوفرة بكثرة آنذاك مستعملة، وأقنع العمال بصنع العربات الجانبية مجاناً، على أن تُرسل المنتجات إلى إسبانيا. [ 36 ] [ 37 ]

ساهم بايك أيضًا في ترتيب تصنيع المراتب للحكومة الإسبانية، [ 38 ] وجمع المحاريث التي تجرها الخيول الفائضة للمزارعين الإسبان، وحزم الأدوات اليدوية لاستخدام العمال. ونشر كتيبات دعائية حادة تُشير إلى أنه لا ينبغي للعمال البريطانيين اعتبار مساهماتهم نوعًا من الإحسان بينما كان الشعب الإسباني يُقاتل ويموت من أجل زملائه. [ 39 ] [ 37 ] ولمعالجة نقص الضمادات في إسبانيا، اقترح استخدام طحالب الخث المجففة بالشمس والمخيطة في أكياس من الموسلين كبديل للضمادات القطنية. وسرعان ما تم شحن الطحالب التي جمعها متطوعون في بريطانيا إلى إسبانيا. [ 40 ] [ 37 ]

الحرب العالمية الثانية

التجسس على ألمانيا النازية

في عام ١٩٣٩، وقبل اندلاع الحرب العالمية الثانية ، فكّر بايك في مسألة معرفة رأي الشعب الألماني الحقيقي في النظام النازي . تمثّلت فكرته في إجراء استطلاع رأي سريّ عن طريق إرسال متطوعين إلى ألمانيا لإجراء مقابلات مع عامة الناس. وكان سيتولى تدريب المتطوعين بنفسه. كانت الخطة تقضي بأن يتظاهر القائمون على المقابلات بأنهم لاعبو غولف في جولة سياحية في ألمانيا، وأن تكون المقابلات غير رسمية، حيث تُطرح الأسئلة ضمن سياق المحادثات اليومية. وكانت فرانكفورت أول مدينة ألمانية مستهدفة . سافر بايك إلى فرانكفورت حيث التقى بيتر رالي . اقترح رالي أن عدد لاعبي الغولف التابعين لبايك في ألمانيا كافٍ لتحدّي نادي غولف فرانكفورت في مباراة. خلص بايك إلى أن هذه فكرة ممتازة، وبدأ بتنفيذ هذه الخطة الجديدة.

بحلول 21 أغسطس، كان لدى بايك عشرة مُحاورين يعملون في ألمانيا. وفي 25 أغسطس، وبناءً على تلميحات من جهات اتصال في وزارة الخارجية ، استدعى بايك جميع عملائه، وعادوا إلى إنجلترا خلال الأيام القليلة التالية. [ 41 ] كانت فكرة بايك الأصلية هي تقديم وصف لهتلر عن المشاعر الحقيقية للشعب الألماني، لكن هذا لم يتحقق مع اندلاع الحرب. وقد أجرى رالي وباتريك سميث بثًا إذاعيًا على خدمة بي بي سي العالمية التي تم إنشاؤها حديثًا، قارنا فيه بين المزاج العام في ألمانيا والمزاج في لندن، وأعد بايك تقريرًا لوزارة الحرب . [ 42 ]

حاول بايك إثارة الاهتمام بنتائج استطلاع الرأي الذي أجراه، وبتكرار التجربة في ألمانيا باستخدام أشخاص من دول محايدة. لم يحظَ بتأييد يُذكر، لكنه استطاع لفت انتباه عضو البرلمان المحافظ ليو أميري . رأى أميري أن فكرة بايك جديرة بالاهتمام، وأقنع آخرين سرًا، بمن فيهم كليمنت أتلي والسير ستافورد كريبس . خلص أصدقاء بايك إلى أن الخطة لن تُثمر شيئًا، وأقنعوه بالتخلي عن الأمر. [ 43 ]

الاختراعات العسكرية

ثم كتب بايك عن الاستراتيجية الكبرى وعمل على عدد من الأفكار للاختراعات العملية. مستوحياً من مشهد بالونات المراقبة، خطرت له فكرة استخدامها لتركيب ميكروفونات تسمح بتحديد موقع الطائرات عن طريق التثليث. لم يكن بايك على دراية بأن تطوير الرادار قد وفر وسيلة أفضل بكثير لتحقيق هذا التأثير. [ 44 ]

عملية المحراث / قوة الخدمة الخاصة الأولى

نموذج أولي يعمل بمحرك لولبي من مركبة ويزل (ربما محرك ثلج من صنع شركة أرمستيد مثبت على جرار فوردسون مع مقصورة قيادة خفيفة الوزن).
تم إنتاج M29 Weasel في نهاية المطاف

مع غزو النرويج ، نظر بايك في مشكلة نقل الجنود بسرعة فوق الثلج. واقترح تطوير مركبة تعمل بمحرك لولبي، استنادًا إلى براءة اختراع قديمة تُعرف باسم محرك أرمستيد الثلجي. يتكون هذا المحرك من زوج من الأسطوانات خفيفة الوزن، على شكل قذائف مدفعية ضخمة، لدعم وزن المركبة. تحتوي هذه الأسطوانات على حافة حلزونية تغوص في الثلج؛ وعندما تدور الأسطوانات (في اتجاهين متعاكسين)، تُدفع المركبة إلى الأمام. [ 45 ] [ 46 ] تصور بايك أن قوة صغيرة من الجنود ذوي الحركة السريعة يمكنها شغل انتباه العديد من جنود العدو الذين سيُطلب منهم الحراسة ضد نقاط الهجوم المحتملة.

في البداية، رُفضت فكرة بايك. ثم في أكتوبر 1941، حلّ لويس ماونتباتن محل روجر كيز كرئيس للعمليات المشتركة . غيّر هذا التغيير طبيعة القسم، وسمح ماونتباتن بظهور مواهب وأفكار غير مألوفة. كتب عضو البرلمان المحافظ ليو أميري إلى ماونتباتن موصيًا بإعادة النظر في خطة بايك للنرويج، التي رفضها كيز في البداية، وأن يضم ماونتباتن بايك إلى فريقه. [ 47 ] قدّر ماونتباتن أفكار بايك، ولتخفيف القيود على الموظفين الآخرين، اعتمد الخطة في نهاية المطاف. أصبحت الخطة تُعرف باسم عملية المحراث التابعة لقوة الخدمة الخاصة الأولى . [ 48 ] عندما عُرضت على رئيس الوزراء ونستون تشرشل ، دوّن في محضر الاجتماع ما يلي:

لم يسبق في تاريخ الصراعات البشرية أن شلّ عدد قليل من الناس حركة الكثيرين. [ 49 ]

تم استبدال مشروع مركبة بايك الثلجية بتطوير كندي لناقلة الجنود المجنزرة "ويزل"، التي أُنتجت في البداية لوحدة الكوماندوز الأمريكية الكندية " قوة الخدمة الخاصة الأولى" ، والتي تدربت أولاً في النرويج ولكنها نُشرت فعلياً في إيطاليا. وقد صنعت الولايات المتحدة المئات من هذه المركبات تحت اسم "إم 29" . [ 50 ]

مشروع حبقوق

في أبريل 1942، عُرضت على بايك مشكلة كيفية منع تجمد السفن في مياه القطب الشمالي. فعرضها على ماكس بيروتز في مختبر كافنديش بجامعة كامبريدج ؛ وكان بايك يعلم أن بيروتز قد عمل سابقًا على الخصائص الفيزيائية للثلج فيما يتعلق بصعوبات عملية بلاو. اقترح بيروتز حلاً، وأشار في هامش مذكرته إلى ما يلي:

ليس هذا البلد وحده، بل العالم أجمع، يفتقر إلى المعرفة بالثلج والجليد مقارنةً بمعرفته بالظواهر الطبيعية الأخرى. وهذا من حسن الحظ، فمن يصل إلى هذه المعرفة أولاً قد يحظى بميزة كبيرة. [ 51 ]

— بيروتز نقلاً عن لامبي

في سبتمبر 1942، أرسل بايك مذكرة من 232 صفحة إلى ماونتباتن يشرح فيها أفكاره بالتفصيل. [ 52 ] اقترحت المذكرة استخدامات عديدة للجليد والماء فائق التبريد (الماء الذي تم تبريده إلى ما دون درجة تجمده مع بقائه سائلاً)، واقترحت بناء حاملات طائرات عملاقة من الجليد المتجمد طبيعياً أو صناعياً. فبينما كانت حاملات الطائرات التقليدية تقتصر على طائرات صغيرة نسبياً ومتخصصة، كان بإمكان هذه الحاملات إطلاق وهبوط المقاتلات والقاذفات التقليدية. وبذلك، كان بإمكانها توفير غطاء جوي للقوافل في وسط المحيط الأطلسي، ومحطات انطلاق للرحلات الطويلة فوق البحار، أو منصات إطلاق لعمليات الإنزال البرمائي على فرنسا أو اليابان . تشير سيرة بايك التي كتبها ديفيد لامب إلى أنه قرر استخدام جليد مدعم بألياف الخشب، لكن روايات أخرى توضح أن هذا ليس هو الحال. [ 53 ] لم يكن بايك أول من اقترح نقطة توقف عائمة في منتصف المحيط للطائرات، ولا أول من اقترح أن مثل هذه الجزيرة العائمة يمكن أن تكون مصنوعة من الجليد، فقد اقترح العالم الألماني الدكتور أ. جيركه من فالدنبورغ في ألمانيا الفكرة وأجرى بعض التجارب الأولية في بحيرة زيورخ عام 1930. [ 54 ] [ 55 ]

تضمنت مذكرة بايك ملاحظتين توضيحيتين. طلبت الأولى من ماونتباتن قراءة المقترحات بنفسه قبل تسليمها إلى "ذلك الأحمق اللعين لوشينغتون". [ 56 ] أما الملاحظة الثانية، الأطول، فطلبت من ماونتباتن قراءة الصفحات الثلاثين الأولى من المذكرة قبل البتّ في جدوى الاستمرار: "قد يكون ذهباً، وقد يكون مجرد بريق. لا أستطيع الجزم. لقد أمضيت وقتاً طويلاً في محاولة فهمه حتى أعمى بصري". [ 57 ] سلّم ماونتباتن المذكرة إلى العميد وايلدمان-لوشينغتون، وخلص لوشينغتون، بمساعدة جيه دي بيرنال ، إلى أن مقترحات بايك الرئيسية قابلة للتنفيذ. [ 56 ] [ 58 ] في ديسمبر 1942، أصدر رئيس الوزراء تشرشل توجيهاً بضرورة المضي قدماً في البحث المتعلق بالمشروع بأعلى أولوية، وأعرب عن رأيه بضرورة ترك الطبيعة تقوم بأكبر قدر ممكن من العمل. [ 53 ] [ 58 ]

كان مشروع بناء حاملة طائرات ضخمة من مادة البايكريت يُعرف باسم مشروع حبقوق ، وأُرسل بايك إلى كندا برفقة ونستون تشرشل الذي عرّفه شخصيًا على ماكنزي كينغ . وأثناء غيابه، أرسلت لجنة تابعة للأميرالية، برئاسة رئيس قسم الإنشاءات البحرية، مذكرةً حول مشروع حبقوق إلى ماونتباتن. عاد بايك من كندا. أشارت مذكرته الأصلية إلى تطبيقات أخرى للبايكريت، مثل بناء سفن إنزال لغزو اليابان المحتمل ، ولإنشاء تحصينات سريعة على الشاطئ عن طريق رش مبنى قائم بسائل البايكريت الذي يتجمد مكونًا طبقة سميكة. اعتمدت العديد من هذه الأفكار على ثقة خاطئة في خصائص الماء فائق التبريد، الذي اعتقد بايك أنه يمكن استخدامه كسلاح حرب: إذ يمكن ضخه من سفينة لتشكيل حواجز جليدية فورية، أو حتى رشه مباشرة على جنود العدو. ومع ذلك، كانت هذه الأفكار، وفقًا لماكس بيروتز ، غير عملية. [ 59 ]

في سبتمبر 1943، اقترح بايك خطة أقل طموحًا لاستخدام سفن البايكريت في دعم هجوم برمائي . اقترح بايك سفينة مراقبة من البايكريت بطول 61 مترًا وعرض 15 مترًا ، مزودة ببرج مدفع بحري واحد ؛ يمكن تشغيلها ذاتيًا أو جرها إلى موقع استخدامها. كما اقترح استخدام البايكريت لبناء حواجز الأمواج ومنصات الإنزال. في ذلك الوقت، رأى ماكس بيروتز أن الأفكار عملية وأن الأبحاث السابقة حول البايكريت كانت متقدمة بما يكفي لتنفيذ خطة بايك. [ 60 ] لم تُنفذ الخطة، ولكن خلال غزو الحلفاء لنورماندي، استُخدم نظام من حواجز الأمواج ومنصات الإنزال الخرسانية مسبقة الإنشاء يُسمى "مولبيري" . تشير خطط بايك إلى أنه كان على دراية بخطط "مولبيري"، ربما من خلال اتصالاته مع برنال ، أحد مؤسسي "مولبيري".  

رجال في أنابيب

في أواخر عام ١٩٤٣، قدّم بايك إلى ماونتباتن مذكرةً، بلغت نحو خمسين صفحة، يشرح فيها أفكاره لحل مشكلة تفريغ المؤن من السفن في المناطق التي تفتقر إلى مرافق موانئ مناسبة وطرق برية قليلة. كان هذا الظرف شائعًا في مسرح حرب المحيط الهادئ ، وكان عاملًا أساسيًا في قرار غزو فرنسا عام ١٩٤٣ بالنزول على شواطئ نورماندي، حيث لا توجد موانئ، ويبلغ ارتفاع المد والجزر ٢٤ قدمًا. تمثّلت فكرة بايك في استخدام أنابيب من النوع المستخدم لنقل الوقود من السفن إلى الشاطئ، لنقل حاويات مغلقة تحتوي على أي نوع من المواد الصغيرة. اقترح بايك أن أنابيب بقطر ٤ أو ٦ بوصات (١٠٠ أو ١٥٠ ملم) ستنقل المعدات الصغيرة، بينما يمكن تمرير الأشياء الأكبر حجمًا عبر أنابيب بقطر قدمين. علاوة على ذلك، لم يكن هناك ما يمنع مدّ الأنابيب إلى الشاطئ، إذ يمكن تمديدها إلى الداخل حسب الحاجة. أبدى برنال تأييدًا حذرًا للفكرة، مضيفًا أنها تتطلب بحثًا معمقًا. [ 61 ] كانت فكرة بايك مشابهة لفرش التنظيف التي يتم دفعها أحيانًا على طول الأنابيب بواسطة ضغط السائل ولأدوات تنظيف الأنابيب التي تستخدم اليوم للتنظيف والقياس عن بعد. 

ثم اقترح بايك إمكانية توسيع فكرته عن "الأنهار التي تعمل بالطاقة" لتشمل نقل الأفراد. ويشترط أن يكون قطر الأنابيب قدمين على الأقل، وأن تكون الضغوط عالية. وقد وضع أفكارًا لتزويد الركاب بالأكسجين، واقترح إمكانية التخفيف من مشكلة رهاب الأماكن المغلقة بالسفر في أزواج وباستخدام أدوية الباربيتورات . [ 62 ]

ومع ذلك، ينبغي أن تكون التجربة بأكملها (ركوب الأنبوب) أقل إزعاجًا بكثير، وتستغرق وقتًا أقل بكثير للتعود عليها، مقارنة بالقفز بالمظلات أو التعرض للقصف. [ 62 ]

— بايك نقلاً عن لامبي

اقترح بايك أن هذا النظام يمكن استخدامه لنقل الناس من السفينة إلى الشاطئ، ومن جزيرة إلى أخرى، وعبر المستنقعات وفوق الجبال، وفي أي مكان يصعب فيه النقل التقليدي. [ 62 ] [ 63 ] لم تُستخدم هذه الفكرة قط.

بعد الحرب العالمية الثانية

بعد الحرب العالمية الثانية، استمرت اختراعات بايك. كان أحد اقتراحاته لحل مشكلة نقص الطاقة في أوروبا ما بعد الحرب هو تسيير عربات السكك الحديدية بقوة العضلات البشرية  ، وذلك بتوظيف ما بين 20 إلى 30 رجلاً على آليات تشبه الدراجات الهوائية لتحريك جرار دوار. استنتج بايك أن الطاقة الموجودة في رطل من السكر تعادل تقريبًا الطاقة المكافئة في شكل فحم، وأنه بينما كانت أوروبا تمتلك وفرة من السكر وعاطلين عن العمل، كان هناك نقص في الفحم والنفط. أدرك بايك أن استخدام قوة العضلات البشرية بهذه الطريقة قد يكون غير مستساغ من بعض النواحي، لكنه لم يقتنع بأن منطق الحجج المتعلقة بالسعرات الحرارية والفحم لن يكون مقنعًا بما فيه الكفاية. [ 64 ] [ 65 ] [ 66 ]

كُلِّف بايك بمهمة دراسة مشاكل هيئة الخدمات الصحية الوطنية ، وكعادته، قدّم مساهمته ضمن تقريرٍ للأقلية . [ 67 ] وظلّ حريصًا على نشر أفكاره غير التقليدية، واستمرّ في كتابتها وبثّها. كما شنّ حملةً ضدّ عقوبة الإعدام، [ 68 ] ودعا إلى دعم الحكومة لمنظمة اليونيسف . [ 69 ]

الموت والإرث

في مساء يوم السبت 21 فبراير 1948، في شارع ستيلز رود، هامبستيد، حلق بايك لحيته وتناول زجاجة مليئة بحبوب منومة . عثرت صاحبة المنزل الذي كان يسكن فيه على جثته صباح يوم الاثنين التالي. [ 70 ] أصدر الطبيب الشرعي حكمًا بالانتحار نتيجة خلل عقلي. [ 71 ] قبل تناول الحبوب، كان قد كتب رسائل خاصة أوضحت أن وفاته كانت متعمدة. [ 72 ] أشادت به صحيفة التايمز في نعيه، ورثت رحيله، وبدأت بالكلمات التالية:

بوفاة جيفري بايك، فقدنا أحد أكثر الشخصيات أصالة وإن لم تحظَ بالتقدير الكافي في القرن الحالي. [ 73 ]

كتب جون برنال، الذي كان يعرف بايك جيداً:

ظلّ فارسًا جوّالًا، يجمع حوله بين الحين والآخر مجموعة صغيرة من الأتباع، لكنه لم يكن يومًا قائدًا لحركات كبيرة. وبسبب عظمة أفكاره، اتسمت معظم حياته بالإحباط وخيبة الأمل، لكنه ترك وراءه لكل من عرفه وتأثر به بشكل غير مباشر الرؤية التي وضعها لجعل كل شيء ممكنًا. [ 74 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ لا يقدم لامبي سوى تفاصيل قليلة عن فترة سجن بايك، على الرغم من أنه يذكر فترة 112 يومًا من الحبس الانفرادي - أي 16 أسبوعًا. [ 15 ] وهذه مدة أطول من فترة سجن بايك البالغة 13 أسبوعًا [ 16 ] والتي قد يُضاف إليها 10 أيام أخرى في سجون أخرى.
  2. ↑ تظهر هذه التفاصيل فقط في طبعة عام 2002، ولم يكشف بايك عن طريقة هروبه في العمل الأصلي الذي نُشر أثناء الحرب. [ 18 ]
  3. ↑ كانت مارغريت ابنة طبيب من هامبشاير، ودرست التاريخ في جامعة أكسفورد ، وشغلت لاحقًا منصب رئيسة جمعية تنظيم الأسرة وحصلت على وسام الإمبراطورية البريطانية. توفيت في 19 يونيو 1966. [ 26 ]

مراجع

  1. ↑ هيمينغ 2014 .
  2. ↑ بايك 2002 ، في مواضع متفرقة .
  3. 1 2 3 4 5 موريس، بيتر جيه تي (4 أكتوبر 2007). "بايك، جيفري ناثانيال جوزيف (1893-1948)، مربٍّ ومخترع" . قاموس أكسفورد للسير الوطنية . أكسفورد: مطبعة جامعة أكسفورد. doi : 10.1093/ref:odnb/92810 . تاريخ الاسترجاع: 28 أكتوبر 2025 .
  4. ↑ "بايك، جيفري" . ملف أسماء المصادر في مكتبة الكونغرس . واشنطن العاصمة: مكتبة الكونغرس. 2025. تاريخ الاسترجاع: 28 أكتوبر 2025 .
  5. ↑ هيمينغ، هنري (2015). السيد بايك العبقري (ملف PDF) . الولايات المتحدة: الشؤون العامة. ISBN 978-1-61039-578-6.
  6. ↑ بيروتز 2002 ، ص 85.
  7. ↑ بايك 2002 ، ص 16-17.
  8. ↑ Lampe 1959 ، ص 21.
  9. ↑ بايك 2002 ، ص 31-43.
  10. ↑ Lampe 1959 ، ص 22.
  11. ↑ بايك 2002 ، ص 73.
  12. ↑ بايك 2002 ، ص 74.
  13. ↑ بايك 2002 ، ص 90-94.
  14. ↑ بايك 2002 ، ص 94-103.
  15. ↑ Lampe 1959 ، ص 23.
  16. ↑ بايك 2002 ، ص 94.
  17. 1 2 3 4 5 لامب 1959 ، ص 24-29.
  18. ↑ بايك 2002 ، ص 150، الحاشية.
  19. ↑ بايك 2002 ، ص 207-14.
  20. ↑ «إنجليز يفرون من معسكر ألماني؛ جولة سير مذهلة من برلين». صحيفة مانشستر جارديان . 26 يوليو 1915. ص 4. ProQuest 475890080 .  
  21. 1 2 Lampe 1959 ، ص. 29.
  22. ↑ "معرض تشيلسي"، صحيفة التايمز ، صفحة 4، عمود أ، 15 يونيو 1918 .
  23. ↑ Lampe 1959 ، ص 30.
  24. ↑ Lampe 1959 ، ص 30 : يذكر عام 1917 كسنة النشر، وهو ما يتناقض مع التاريخ الوارد في الطبعة المعاد طباعتها. 
  25. ↑ Lampe 1959 ، ص 32-33.
  26. ↑ «السيدة مارغريت بايك»، صحيفة التايمز (نعي)، صفحة 14، عمود G، 21 يونيو 1966 .
  27. 1 2 لامب 1959 ، ص 35-36، 51-53.
  28. ↑ هيمينغ 2014 ، ص 120-121.
  29. ↑ Lampe 1959 ، ص 51-52.
  30. ↑ دروموند، ماري جين . "مقارنات في تعليم السنوات المبكرة: التاريخ والحقيقة والخيال" . بحوث وممارسات الطفولة المبكرة . مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2008. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2008 .
  31. ↑ Lampe 1959 ، ص 61-63.
  32. ↑ هيمينغ 2014 ، ص 168-171.
  33. 1 2 3 4 5 هيمينغ 2014 ، ص 173-182.
  34. ↑ "المهندسون والحرب الإسبانية"، صحيفة التايمز ، صفحة 11، العمود أ، 7 أبريل 1938 .
  35. ↑ "مساعدة العمال لإسبانيا"، صحيفة الغارديان ، مانشستر، المملكة المتحدة، ص 6، 2 يونيو 1938 .
  36. ↑ Lampe 1959 ، ص 66.
  37. 1 2 3 أرشيفات مؤتمر نقابات العمال .
  38. ↑ بايك، جيفري. "رسالة: المساعدة الصناعية التطوعية" . مجموعات وارويك الرقمية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يوليو 2017 .
  39. ↑ Lampe 1959 ، ص 67.
  40. ↑ Lampe 1959 ، ص 67-68.
  41. ↑ Lampe 1959 ، ص 70-77.
  42. ↑ Lampe 1959 ، ص 77-78.
  43. ↑ Lampe 1959 ، ص 79-80.
  44. ↑ Lampe 1959 ، ص 81-83.
  45. ↑ Lampe 1959 ، ص 91-95.
  46. ↑ "عرض توضيحي لمنتج محركات الثلج من شركة أرمستيد" . فيميو . 26 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2013. أصدرت شركة أرمستيد لمحركات الثلج هذا العرض التوضيحي للمنتج في عام 1924.
  47. ↑ Lampe 1959 ، ص 87-88.
  48. ↑ Lampe 1959 ، ص 97.
  49. ↑ Lampe 1959 ، ص 111.
  50. ↑ "قوة الخدمة الخاصة الأولى" . متحف العمليات الخاصة التابع للجيش الأمريكي في جون إف كينيدي . مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2007. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2008 .
  51. ↑ Lampe 1959 ، ص 110.
  52. ↑ Lampe 1959 ، ص 127.
  53. 1 2 بيروتز 1948 .
  54. ↑ «اقتراح جزيرة جليدية في منتصف المحيط الأطلسي» ، مجلة مودرن ميكانيكس (نُشرت في أكتوبر 1932)، 27 فبراير 2008، الرقم الدولي الموحد للدوريات 0025-6587 ، مؤرشف من الأصل (مدونة) في 24 سبتمبر 2019 ، تم استرجاعه في 18 فبراير 2009 
  55. ↑ "مطارات المحيطات المصنوعة من الجليد الاصطناعي" (متوفر على الإنترنت في كتب جوجل ) ، مجلة العلوم الشعبية ، المجلد 121، العدد 3، هارلان، أيوا ، الولايات المتحدة الأمريكية: شركة بونير ، صفحة 33، سبتمبر 1932، الرقم الدولي الموحد للدوريات 0161-7370 ، تاريخ الاطلاع 3 مارس 2019    
  56. 1 2 Lampe 1959 ، ص 136.
  57. ↑ Lampe 1959 ، ص 128.
  58. 1 2 باترسبي 2012 .
  59. ↑ بيروتز 2002 ، ص 90.
  60. ↑ «مقترحات واختراعات السيد جيفري بايك؛ قنبلة كروية تعمل بالجاذبية، وبايكريت، وأنهار تعمل بالطاقة»، الكتالوج ، الأرشيف الوطني.
  61. ↑ Lampe 1959 ، ص 164.
  62. 1 2 3 Lampe 1959 ، ص 168.
  63. ↑ "رجال في خط الأنابيب - الفكرة التي لم تُنفذ قط"، صحيفة الغارديان ، مانشستر، المملكة المتحدة، صفحة 8، العمود G، 7 مارس 1951  .
  64. ↑ "أنا - تحليل المشكلة"، صحيفة الغارديان ، مجاعة الفحم في أوروبا، مانشستر، المملكة المتحدة، ص 4، العمود F، 20 أغسطس 1945  .
  65. ↑ "الجزء الثاني - عرض موجز للحل"، صحيفة الغارديان ، مجاعة الفحم في أوروبا، مانشستر، المملكة المتحدة، صفحة 4، العمود F، 21 أغسطس 1945  .
  66. ↑ "الجزء الثالث - تنظيم القوة العضلية"، صحيفة الغارديان ، مجاعة الفحم في أوروبا، مانشستر، المملكة المتحدة، ص 4، العمود F، 24 أغسطس 1945  .
  67. ↑ "توظيف وتدريب الممرضات"، صحيفة التايمز ، صفحة 5، عمود F، 11 سبتمبر 1947 .
  68. ↑ "عقوبة الإعدام"، صحيفة التايمز (رسالة إلى المحرر)، صفحة 5، العمود F، 3 ديسمبر 1947 .
  69. ↑ "مساعدة الأطفال"، صحيفة التايمز (رسالة إلى المحرر)، صفحة 5، العمود E، 31 يناير 1948 .
  70. ^ لامب 1959 ، ص 205-206.
  71. ↑ مجلة تايم ، مارس 1948يذكر أن بايك كان يعاني من سرطان الدم، لكن هذا غير مذكور في مصادر أخرى.
  72. ↑ لامبي 1959 ، الخاتمة.
  73. ↑ "السيد جيفري بايك - مبتكر جريء"، صحيفة التايمز (نعي)، صفحة 6، عمود د، 26 فبراير 1948  .
  74. ↑ برنال، جيه دي (25 فبراير 1948). "السيد جيفري بايك - تقدير". صحيفة مانشستر جارديان . ص 3، العمود ج. 

فهرس

للمزيد من القراءة

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بجيفري بايك على ويكيميديا ​​كومنز