مايكل العظيم

تم طلب بناء السفينة حوالي عام 1505، ووضع حجر أساسها عام 1507 تحت إشراف الكابتن السير أندرو وود من لارغو ، وبإشراف كبير بناة السفن جاك تيريل. أُطلقت السفينة في 12 أكتوبر 1511، واكتمل بناؤها في 18 فبراير 1512. كانت السفينة أكبر من أن تُبنى في أي حوض بناء سفن اسكتلندي قائم، لذا بُنيت في الحوض الجديد في نيوهافن . عند إطلاقها، كانت مايكل أكبر سفينة عائمة، ^{[ 1 ]} إذ بلغ إزاحتها ضعف إزاحة سفينة ماري روز الإنجليزية المعاصرة لها ، والتي أُطلقت عام 1509 واكتمل بناؤها عام 1510.

كتب الشاعر ويليام دنبار عن بنائها: ^{[ 2 ]}

النجارون، بيلداريس باركيس وبالينجاريس، الماسونيون يرقدون على الأرض وشيبويركتيس هيواند على الحبل.

ترجمة من اللغة الاسكتلندية الوسطى :

النجارون، وبناة السفن والقوارب ، والبناؤون الذين يعملون على الأرض، وصانعو السفن الذين ينحتون على الشاطئ.

كتب المؤرخ روبرت ليندسي من بيتسكوتي عن بناء سفينة مايكل أن "جميع أخشاب فايف ، باستثناء أخشاب جزر فوكلاند ، بالإضافة إلى جميع الأخشاب التي جُلبت من النرويج" استُخدمت في بنائها. ^{[ 3 ]} تُظهر دفاتر الحسابات أنه تم شراء الأخشاب من مناطق أخرى في اسكتلندا ، وكذلك من فرنسا وبحر البلطيق . كتب جيمس الرابع إلى لويس الثاني عشر يطلب أخشابًا فرنسية لأسطوله، وفي مارس 1507 كتب إلى مسؤولين في روان يطلب الإذن لروبرت بارتون وجورج كورنتون باستيراد أخشاب نورماندي لسفنه. ^{[ 4 ]}

ذكر روبرت ليندسي أن أبعادها كانت 73 مترًا (240 قدمًا) طولًا و 11 مترًا (35 قدمًا) عرضًا. ويشير راسل (1922) إلى أنه من المفترض أن تكون السفينة "مايكل" ​​قد بُنيت بجدران من خشب البلوط بسمك 3 أمتار (10 أقدام) . وكانت إزاحتها حوالي 1000 طن ، ولها أربعة صواري، وتحمل 24 مدفعًا (تم شراؤها من فلاندرز ) على جانبيها، مدفع بازيليسك واحد في المقدمة ومدفعين في المؤخرة، و30 مدفعًا أصغر (زادت لاحقًا إلى 36 مدفعًا رئيسيًا)، وكان طاقمها يتألف من 300 بحار و120 مدفعيًا وما يصل إلى 1000 جندي.     

لم يرضَ هنري الثامن ملك إنجلترا أن يُتفوَّه عليه أحد، فأمر ببناء سفينة هنري غريس آ ديو التي تزن ألف طن ، والتي أُطلقت في عام 1512 تقريبًا، وعُرفت لاحقًا باسم غريت هاري ، وكانت أكبر حجمًا. كانت هذه السفن أولى السفن العظيمة ، وهي بمثابة النواة الأولى لسفن الخط اللاحقة .

تناول الملك جيمس الرابع وزوجته مارغريت تيودور العشاء على متن سفينة مايكل في 3 أغسطس 1512. ^{[ 5 ]} وفي نوفمبر من العام نفسه، كانت سفينة جريت مايكل وسفينة مارغريت في قلعة بلاكنس . صعد جيمس الرابع على متن مايكل في عيد القديس أندرو للقاء السفير الفرنسي، شارل دي توك، سيور دي لا موث. وتم خلال اللقاء تأكيد التحالف القديم بين اسكتلندا وفرنسا. ^{[ 6 ]}

كانت التزامات التحالف القديم مع فرنسا تقتضي من اسكتلندا خوض حرب ضد إنجلترا ، لصرف انتباه إنجلترا عن حربها مع لويس الثاني عشر ملك فرنسا (انظر الحروب الإيطالية ). في أغسطس 1513 ، جُمعت قوة غزو اسكتلندية لمهاجمة الممتلكات الإنجليزية في فرنسا. بقيادة جيمس هاميلتون، إيرل أران الأول ، كانت السفن الرئيسية هي مايكل ومارجريت وجيمس . وبدلًا من مهاجمة الإنجليز، أغار أران على كاريكفيرغوس في أيرلندا وعاد بالغنائم قبل أن يتوجه إلى فرنسا.

كانت صيانة سفينة حربية بهذا الحجم مكلفة، لا سيما بالنسبة لدولة صغيرة مثل اسكتلندا. قُتل جيمس الرابع والعديد من نبلاء اسكتلندا في معركة فلودن في سبتمبر 1513. ويذكر تقرير إنجليزي صدر في نوفمبر 1513 أن بعض السفن الاسكتلندية أُرسلت إلى فرنسا، وأن "السفينة الاسكتلندية الكبرى جنحت، ولكن تم انتشالها". ^{[ 7 ]} باع الوصي ألباني السفينة مايكل إلى لويس الثاني عشر ملك فرنسا في 2 أبريل 1514 بسعر زهيد بلغ 40,000 ليفر . ^{[ 8 ] [ 9 ]} عُرفت السفينة مايكل باسم "لا غراند نيف ديكوس" (السفينة الاسكتلندية الكبيرة).

في مارس 1514، ورد أن السفينة "مايكل" ​​رست في هونفلور لأنها كانت أكبر من أن تتسع لها ميناء دييب . ^{[ 10 ]} وقد تبنى معظم المؤرخين رواية المؤرخ الاسكتلندي جورج بوكانان التي تفيد بأن الفرنسيين تركوها بعد ذلك لتغرق في بريست . وفي عام 1991، اقترح نورمان ماكدوجال أنها ربما شاركت، تحت اسمها الفرنسي الجديد، في معركة سولنت عام 1545، وهي الهجوم الفرنسي على إنجلترا الذي أدى إلى غرق السفينة " ماري روز" . ^{[ 11 ]}