هنري تيونج

كان هنري تيونج (18 مارس 1621، في وولفرتون، وارويكشاير - 21 مارس 1690، في سبيرنال ، وارويكشاير ) رجل دين إنجليزي وقسيسًا في البحرية الملكية احتفظ بمذكرات مفيدة عن رحلاته التي قام بها في 1675-1676 و1678-1679. ^{[ 1 ]}

كان تيونج ابن جورج تيونج، قسيس وولفرتون في الفترة من 1619 إلى 1662، وزوجته دوروثي، ابنة هنري نيكولز من ساوثام ، وارويكشاير. تلقى تعليمه في مدرسة وارويك وفي كلية المسيح، كامبريدج ، وحصل على درجة البكالوريوس في عام 1643. ^{[ 2 ]}

أصبح تيونج قسيسًا لكنيسة ألسيستر ، وارويكشاير، في الفترة ما بين عامي 1648 و1654، وأُضيف إليها منصب قسيس كنيسة سبيرنال المجاورة عام 1670. ولم يستقل من ألسيستر حتى عام 1675. في ذلك الوقت، كان لديه زوجة تُدعى جين، وثلاثة أبناء وابنة يعيلهم، وكان ابنه الأصغر، هنري، يدرس في كلية المسيح بجامعة كامبريدج. ^{[ 3 ]} من شبه المؤكد أن الديون هي التي دفعته إلى اتخاذ القرار المفاجئ في سن الخامسة والخمسين بالبحث عن وظيفة قسيس في البحرية الملكية.

يبدأ سرد رحلته الأولى بوصوله إلى لندن، ويصف فيه معاناته في توفير المال الكافي لشراء أغطية الفراش التي سيأخذها معه على متن سفينة المساعدة . يذكر تيونج أنه " حصل على مبلغ جيد من المال " من تلك الرحلة (حوالي 75 جنيهًا إسترلينيًا)، لكنه عاد إلى البحر بعد عامين. في عام 1679، عاد إلى سبيرنال ليقضي السنوات الإحدى عشرة الأخيرة من حياته. ^{[ 4 ]} كان ابنه هنري - الذي رُسِّم قسًا عام 1673 وشغل منصب راعي أبرشية كوتون المجاورة من عام 1675 حتى وفاته عام 1682 - يتولى مهامه في سبيرنال في غيابه. فقد تيونج زوجته في العام نفسه، وتزوج مرة أخرى من بينيلوبي هانت عام 1686، وتوفي في سبيرنال في 21 مارس 1690. وقدّر في وصيته، التي كتبها قبل بضعة أشهر، قيمة ممتلكاته بـ 66 جنيهًا إسترلينيًا. ^{[ 5 ]}

يُقدّم هذا اليوميات تقارير حيوية عن رحلتين إلى البحر الأبيض المتوسط ​​وبلاد الشام ، بما في ذلك غارة على أسطول من قراصنة البربر في طرابلس عام 1675، بقيادة السير جون ناربورو . ويُعدّ الخطر الذي تُشكّله سفن "تريبولين" على الملاحة البحرية موضوعًا متكررًا في سرد ​​الرحلة الأولى.

يبدو أن تيونغي قد انغمس في الحياة البحرية بحماسٍ صبياني، لا سيما في تناول الطعام والشراب. وكان يلقي خطبه يوم الأحد كلما أمكن ذلك - إذ لا يذكر يومياته سوى نص خطبه، ولا يقدم تفاصيل أخرى كثيرة عنها. ويصف مختلف الطقوس على متن السفينة، بما في ذلك إنزال الأعلام وخفضها، وإطلاق المدفعية، التي كان يحصيها بدقة: "في العاشرة، كنا نحيي المدينة (طنجة) بتسعة مدافع؛ فأطلقوا علينا أحد عشر مدفعًا، مما أثار دهشتنا؛ فأطلقنا خمسة؛ فأطلقوا هم العدد نفسه؛ فأطلقنا خمسة أخرى." ^{[ 6 ]}

يتضمن سرد الرحلة الأولى (1 يونيو 1675 - 16 نوفمبر 1676) وصفًا مطولًا للدفاعات في مالطا وقبرص ، ورحلة قام بها على ظهر حصان من إسكندرون (سكاندارون في مذكراته) إلى حلب . وتؤكد المعلومات الطبوغرافية الواردة في المذكرات إلى حد كبير، على سبيل المثال، رواية جورج سانديز الأكثر شهرة . ^{[ 7 ]} وقد أضاف تيونج عدة أبيات شعرية وأغانٍ مرتجلة من تأليفه. عادت سفينته، ​​" المساعدة " ( سفينة حربية تزن 555 طنًا، بُنيت عام 1650 بقيادة الكابتن ويليام هولدينج)، إلى الوطن وهي تعاني من تسربات مياه شديدة: "يوم الجمعة، 17 نوفمبر، تم تسريحنا في ديبتفورد ، حيث تركنا أسوأ فرقاطة وصلت إلى إنجلترا على الإطلاق". وقد أرّخ تيونج النسخة النهائية من سرده بتاريخ 25 يوليو 1678. ^{[ 8 ]}

ظلّ تيونج ينتظر في لندن ووارويكشاير أوامرَ القيام برحلة ثانية، والتي صدرت أخيرًا في 11 أبريل 1678. إلا أنه لم يلحق بسفينته، ​​بريستول (547 طنًا، بُنيت عام 1653، بقيادة الكابتن أنتوني لانغستون، الذي كان يعرفه ويُكنّ له المودة) إلا في 2 مايو . في ذلك الوقت، لم يكن في جيبه سوى ستة بنسات. كان قد ربح من رحلته الأولى 57 جنيهًا إسترلينيًا من حصته من الحبوب (4 بنسات لكل رجل على متن السفينة شهريًا)، وصافي 17 جنيهًا إسترلينيًا و8 شلنات و6 بنسات كأجرٍ مُعدّ وفقًا لأجر البحار العادي. ^{[ 9 ]}

لم تسر الأمور على ما يرام في الرحلة الثانية. كان تيونج يأمل في إعادة سفينة بريستول إلى فرجينيا ، حيث أتت. ولكن بعد رحلة قصيرة لنقل الجنود إلى أوستند ، أُمرت بالتوجه إلى غرب البحر الأبيض المتوسط، حيث كان قراصنة الجزائر البربر يثيرون المشاكل كما فعل الطرابلسيون قبل عامين. ووقع حادث مؤسف عندما حاول متطوع، اللورد موردونت ، إلقاء خطبة نيابة عن تيونج: "وجدت اللورد المتحمس مع قائدنا، الذي وبخته بخطبة قصيرة وحاسمة، فخرج من المقصورة غاضبًا جدًا." ^{[ 10 ]} لاحقًا، حبس القبطان ربان السفينة في مقصورته بتهمة العصيان. وجرى تبادل للقيادة في ميناء ماهون ، مينوركا ، عندما تبع تيونج لانغستون إلى سفينة رويال أوك ذات الـ 64 مدفعًا (1107 أطنان، بُنيت عام 1674، وكان طاقمها في زمن الحرب 390 فردًا). عُقدت بعض اللقاءات الودية مع رفاق السفينة القدامى، إذ كانت سفينة المساعدة راسية في الميناء أيضًا. ولكن بحلول ذلك الوقت، أصبحت الوفيات على متن سفينة رويال أوك متكررة، وفي 19 مارس 1678، توفي القبطان لانغستون نفسه في أليكانتي رودز. وبحلول الوقت الذي وصلت فيه رويال أوك إلى إنجلترا في نهاية مايو 1679، كان قد فُقدت أرواح أكثر من 60 من أفراد الطاقم، وفي 30 مايو، "أرسلنا إلى الشاطئ [في دوفر] اثنين وثلاثين رجلاً مريضًا - مخلوقات مثيرة للشفقة". ^{[ 11 ]} تلقى تيونج راتبه في 22 يونيو، لكنه اضطر إلى الانتظار حتى عيد القديس ميخائيل (29 سبتمبر) للحصول على حصته من الحبوب. ^{[ 12 ]}

انتقلت المذكرات بعد وفاة تيونج إلى شخص يُدعى جون هوليوك، يُرجّح أنه الرجل الذي شغل منصب عمدة وارويك بين عامي 1699 و1700، والذي كان عمه يملك عقارات في سبيرنال. لم تُنشر المذكرات حتى عام 1825. ^{[ 13 ]} ثم اختفت المخطوطة، مما أثار مزاعم بتزويرها، لكنها ظهرت مجددًا في مزاد سوذبيز بلندن عام 1918. تحتوي الطبعة العلمية الصادرة عام 1927، والتي حرّرها جي إي مانوارينغ ونُشرت ضمن سلسلة برودواي ترافيلرز تحت إشراف محرري السلسلة إدوارد دينيسون روس وإيلين باور، على مقدمة وملاحظات قيّمة. ^{[ 14 ]} أُعيد طبعها عام 2005. ^{[ 15 ]}