الطريق السريع 678

📅 آخر تحديث: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 26 صور
الموسوعة الحرة

الطريق السريع بين الولايات  رقم 678 ( I-678 ) هو طريق سريع فرعي يمتد من الشمال إلى الجنوب لمسافة 23 كيلومترًا (14 ميلًا) عبر منطقتين من مدينة نيويورك . يبدأ الطريق من مطار جون إف كينيدي الدولي على خليج جامايكا ، ويتجه شمالًا عبر كوينز وعبر نهر إيست ريفر وصولًا إلى تقاطع بروكنر في برونكس ، حيث ينتهي الطريق السريع I-678 ويبدأ طريق هاتشينسون ريفر باركواي . 

يتصل الطريق السريع I-678 بالطريق السريع I-495 ( طريق لونغ آيلاند السريع ) في منتزه فلاشينغ ميدوز-كورونا . يُعرف هذا الطريق باسم طريق فان ويك السريع (يُلفظ /vænˈwɪk/ van WIK أو /vænˈwaɪk/ van WYKE ) [ 4 ] من مطار جون إف كينيدي إلى بوليفارد نورثرن ( طريق ولاية نيويورك 25A أو NY 25A ) ، وطريق وايتستون السريع من NY 25A شمالًا إلى جسر برونكس - وايتستون ، وطريق نهر هاتشينسون السريع من الجسر إلى تقاطع بروكنر. شمال التقاطع، ينتهي الطريق I-678 ويستمر الطريق باسم منتزه نهر هاتشينسون.  

يتبع جزء الطريق السريع I-678 شمال الطريق السريع NY  25A مسار طريق وايتستون باركواي وجزء قصير من امتداد طريق هاتشينسون ريفر باركواي في برونكس. افتُتح طريقا وايتستون وهاتشينسون ريفر باركواي لأول مرة عام 1939، بينما افتُتح طريق فان ويك السريع على مراحل بين عامي 1950 و1953. رُبط الطريقان ببعضهما وجرى تحديثهما ليتوافقا مع معايير الطرق السريعة بين الولايات في أوائل الستينيات. أُطلق على طريقي هاتشينسون ريفر ووايتستون السريعين معًا اسم I-678 حوالي عام 1965. وتم تمديد هذا الاسم جنوبًا عام 1970 ليتبع طريق فان ويك السريع حتى نهايته عند مطار جون إف كينيدي. [ 5 ]

وصف المسار

الطريق السريع I-678 في جامايكا كما يُرى من خط سكة حديد لونغ آيلاند

يبدأ الطريق السريع I-678 من مطار جون إف كينيدي في حي كوينز ، ويمتد على طول جزء من الطريق السريع المعروف باسم طريق فان ويك السريع. يتجه I-678 غربًا عبر المطار، عابرًا أسفل ممرات الطائرات كطريق سريع بستة مسارات. بعد ممرات الطائرات مباشرةً، يتصل الطريق السريع بطريق الخدمة الشمالي، الذي يخدم الخدمات الغربية للمطار. من هناك، يبدأ الطريق السريع بالانعطاف شمالًا ويعبر حظيرة طائرات الخطوط الجوية المتحدة . يواصل I-678 مساره الشمالي الغربي، وينحني نحو الشمال الشرقي عند التقاطع مع فيدرال سيركل. من هناك، يستمر الطريق السريع شمالًا، ليصبح طريقًا سريعًا مزدوجًا ويلتقي بطريق نيويورك  878 (طريق ناساو السريع) عند المخرج  1E. يواصل I-678 مساره شمالًا إلى تقاطع مطار كينيدي ، حيث يعبر أسفل طريق ناساو السريع وفوق طريق نيويورك  27 شرقًا (شارع ساوث كوندويت ) وطريق بيلت باركواي ، ثم فوق طريق نيويورك  27 غربًا (شارع نورث كوندويت) عند المخرج  1B. [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] عند هذه النقطة، يخرج الطريق السريع من منشأة مطار جون إف كينيدي وتنتقل أعمال الصيانة إلى إدارة النقل بولاية نيويورك . [ 8 ]

شمال شارع نورث كوندويت، يبدأ هيكل قطار النقل المعلق "إير ترين جيه إف كيه" بالمرور فوق الجزيرة الوسطى للطريق السريع، وينحدر خط فان ويك إلى هيكل مكشوف . [ 9 ] عند هذه النقطة، يكتسب الطريق السريع I-678 طرقًا خدمية على جانبيه، متصلة بالشوارع المحلية. يواصل الطريق السريع I-678 مساره شمالًا على طول طريق فان ويك السريع عبر كوينز، ويتقاطع مع شارع روكاواي ، وشارع ليندن ، وشارع ليبرتي ، وشارع أتلانتيك عند المخارج من 2 إلى 5 على التوالي. جنوب شارع أتلانتيك مباشرةً، ينحرف هيكل قطار "إير ترين" شرقًا. [ 9 ] بعد دخول جامايكا ، يعبر خط فان ويك أسفل هيكل معقد من مستويين لسكك حديد لونغ آيلاند يضم 13 مسارًا. [ 6 ] [ 7 ]  

بالاستمرار شمالًا، يمر الطريق السريع بمركز جامايكا الطبي ويتقاطع مع شارع جامايكا عند المخرج  6. يتسع الطريق السريع I-678 إلى ثمانية مسارات عند عبوره أسفل شارع هيلسايد ( NY  25B )، والذي يخدمه المخرج  7 في الاتجاه الجنوبي. بعد مسافة قصيرة، يقترب الطريق السريع من تقاطع كبير مع NY  25 ( كوينز بوليفارد ) وشارع مين عند المخرجين  8 و9. بعد عبوره أسفل شارع هوفر، يدخل الطريق السريع I-678 تقاطع كيو جاردنز ، وهو تقاطع معقد ذو حركة مرور من خمسة اتجاهات. يعبر الطريق السريع I-678 جسورًا علوية فوق طريق يونيون تيرنبايك ، وطريق جراند سنترال باركواي ، وطريق جاكي روبنسون باركواي ، ومنحدرات تقاطع مختلفة قبل أن يعود إلى مستوى الأرض في فلاشينغ . هناك، ينعطف الطريق السريع شمالًا غربًا مرة أخرى، ويتقاطع مع شارع جويل عبر بارك درايف إيست عند المخرج  11. بعد عبور منتزه فلاشينغ ميدوز-كورونا ، يستمر الطريق السريع I-678 شمالًا حتى المخرج  12، حيث توجد منحدرات تؤدي إلى شارع كوليدج بوينت وطريق لونغ آيلاند السريع المتجه غربًا (I-495). بعد التقاطع مع طريق لونغ آيلاند السريع، يستمر طريق فان ويك شمالًا شرقًا. بعد مسافة قصيرة، يعبر الطريق السريع أسفل شارع روزفلت وخط IRT فلاشينغ ( القطاران7 و <7> ) التابع لمترو أنفاق مدينة نيويورك . بعد عبور شارع روزفلت، يمر الطريق السريع I-678 بملعب سيتي فيلد غربًا، ثم يتقاطع مع الطريق السريع NY 25A (شارع نورثرن) وطريق وايتستون السريع عند تقاطع نهر فلاشينغ، عبر المخرج 13. [ 8 ] عند هذه النقطة، يتحول الطريق السريع I-678 إلى طريق وايتستون السريع. [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]  

الطريق السريع I-678 المتجه شمالاً يقترب من تقاطع بروكنر

يستمر طريق وايتستون السريع شمالًا إلى كوليدج بوينت ، حيث تستأنف الطرق الخدمية. يمر الطريق السريع I-678 فوق ليندن بليس، الذي يخدمه المخرج  14، ويستمر شمال شرقًا مارًا بمركز توزيع صحيفة نيويورك تايمز غربًا. بعد ذلك بقليل، تتقاطع الطرق الخدمية للطريق السريع I-678 مع الجادة العشرين في وايتستون ، وتوجد منحدرات من وإلى الطرق الخدمية عند المخرج  15. يمر الطريق السريع I-678 أسفل الجادة الرابعة عشرة على مسافة قصيرة شمالًا. بعد الجادة الرابعة عشرة مباشرة، تتفرع المسارات اليسرى في كلا الاتجاهين إلى المخرج  16، الذي يستمر إلى طريق كروس آيلاند باركواي عبر مخرج يسار. تنتهي الطرق الخدمية عند هذه النقطة. [ 6 ] [ 7 ]

بعد التقاطع مع طريق كروس آيلاند باركواي، ينعطف طريق وايتستون السريع شمال غربًا كطريق سريع بستة مسارات يمر عبر وايتستون. بعد المخرج  17، الذي يخدم الجادة الثالثة، يعبر الطريق السريع حديقة فرانسيس لويس ويبدأ صعوده إلى جسر وايتستون فوق نهر إيست . يغادر الطريق السريع كوينز ويدخل برونكس عبر الجسر. [ 6 ] [ 7 ] ينحدر الجسر إلى مستوى الأرض، ويمر الطريق السريع I-678 عبر بوابة رسوم مرور مفتوحة ، [ 7 ] تقع في الموقع السابق لكشك تحصيل الرسوم. [ 10 ] بعد ذلك، يتقاطع الطريق السريع مع جادة لافاييت. شمال جادة لافاييت يقع تقاطع بروكنر ، حيث ينتهي مسار الطريق السريع I-678 ويستمر الطريق شمالًا باسم طريق هاتشينسون ريفر باركواي . [ 6 ] [ 7 ]

تاريخ

طريق وايتستون باركواي

في عام ١٩٣٦، وقّع حاكم نيويورك، هربرت هـ. ليمان، قانونًا يُجيز بناء جسر برونكس-وايتستون، الذي كان سيربط بين كوينز وبرونكس. [ ١١ ] من طرفه الشمالي، كان من المقرر أن يتصل جسر برونكس-وايتستون بشارع إيسترن بوليفارد (الذي عُرف لاحقًا باسم شارع بروكنر بوليفارد ) عبر طريق هاتشينسون ريفر باركواي . [ ١٢ ] أما من طرفه الجنوبي، فكان من المقرر أن يتصل بطريق وايتستون باركواي الجديد، الذي كان يمتد جنوب غرب الجسر وصولًا إلى شارع نورثرن بوليفارد. [ ١٢ ] [ ١٣ ] وإلى الجنوب من الجسر مباشرةً، كان من المقرر إنشاء تقاطع ثلاثي المستويات بين طريق وايتستون باركواي وطريق كروس آيلاند باركواي . [ ١٤ ] اكتملت خطط الجسر بحلول فبراير ١٩٣٧، وفي ذلك الوقت بدأت الولاية بإصدار سندات لتمويل بناء الجسر. [ 15 ] تم تحديد حق المرور لجسر وايتستون والطريق السريع قانونيًا في يوليو 1937. [ 16 ]

الطريق السريع I-678 (طريق وايتستون السريع) باتجاه الجنوب عند الجادة الرابعة عشرة

افتُتح جسر وايتستون وطريقه السريع في 29 أبريل 1939. [ 17 ] وقد تسارعت وتيرة بناء الجسر والطريق السريع استعدادًا لمعرض نيويورك العالمي لعام 1939 ، [ 17 ] الذي افتُتح بعد يوم واحد من افتتاح جسر وايتستون وطريقه السريع. وكان من المُخطط أن يكون الطريق السريع الجديد شريانًا رئيسيًا للمعرض العالمي، الذي أُقيم في منتزه فلاشينغ ميدوز-كورونا ، بالقرب من الطرف الجنوبي لطريق وايتستون السريع. [ 18 ] وفي عام 1953، بدأت أعمال إنشاء تقاطع بين شارع ويلتس بوينت، وشارع نورثرن، وطريق وايتستون السريع، عند الطرف الجنوبي للطريق السريع. [ 19 ] [ 20 ]

طريق فان ويك السريع

في أربعينيات القرن العشرين، اقترح روبرت موسى إنشاء شبكة من الطرق السريعة التي تعبر منطقة مدينة نيويورك. [ 21 ] وكانت تكلفة الخطة 800  مليون دولار (ما يعادل 14 مليار دولار في عام 2024 [ 22 ] )، وفي عام 1945، وافقت المدينة على دفع 60 مليون دولار (ما يعادل 826 مليون دولار في عام 2024 [ 22 ] ) من هذه التكلفة. [ 23 ] ومن بين هذه الطرق، طريق فان ويك السريع، الذي كان من المقرر أن يمتد من مطار إيدلوايلد (مطار جون إف كينيدي حاليًا) جنوبًا إلى شارع كوينز بوليفارد شمالًا. [ 21 ] وكان من المقرر بناء الطريق السريع ذي الستة مسارات على طول مسار ما كان يُعرف آنذاك بشارع فان ويك بوليفارد، [ 24 ] بتكلفة قدرها 11.65 مليون دولار. [ 25 ] [ 26 ] سُمّي كلٌّ من الشارع الأصلي والطريق السريع على اسم عمدة مدينة نيويورك السابق روبرت أندرسون فان ويك ، لكن نطق كلمة "ويك" كان محل جدل كبير: فبحسب الشخص، قد تُنطق "ويك" إما مثل "ليك" أو "لايك". [ 4 ] كان من المقرر بناء طريق فان ويك السريع وفقًا لمعايير أعلى من طرق نيويورك السريعة ، حيث كان مُصممًا لاستيعاب حركة الشاحنات. سيحتوي الطريق السريع على ثلاثة مسارات في كل اتجاه، بالإضافة إلى أكتاف مرصوفة بالحصى. [ 27 ] كما تم بناء العديد من الحدائق وملاعب الأطفال على طول مسار الطريق السريع. [ 28 ] [ 27 ]   

في عام ١٩٤٦، بدأت المدينة بنقل أو هدم المنازل الواقعة ضمن مسار الطريق السريع المقترح . [ ٢٩ ] [ ٣٠ ] استحوذت المدينة على ٣٥٥ منزلاً في مسار الطريق السريع، [ ٣٠ ] ونقلت في نهاية المطاف ٢٦٣  أسرة، [ ٣١ ] [ ٢٨ ] بالإضافة إلى كنيسة فان ويك أفينيو الكونغريغاشنال. [ ٢٨ ] في بعض الحالات، وضعت حكومة المدينة المنازل القائمة على مقطورات ونقلتها إلى مواقع شاغرة قريبة، مما سمح للسكان بالعودة إلى منازلهم في غضون ٢٤ إلى ٤٨ ساعة فقط. [ ٣٢ ] تم وضع مبنى سكني من أربعة طوابق، كان يضم ٣٥  عائلة، على بكرات معدنية ونقله بعيدًا عن مسار الطريق السريع. في الأحوال العادية، كان من المفترض بناء منازل جديدة لهذه العائلات، ولكن لم تكن هناك مساحة كافية من الأرض لبناء منازل فردية لهم. [ 33 ] بعد نقل بعض المنازل، بيعت لقدامى المحاربين بأسعار مخفضة. [ 34 ] مُنح أول عقد رئيسي لإنشاء طريق فان ويك السريع في سبتمبر 1947، عندما تعاقدت شركة روسيانو وأبناؤه على بناء الجدران الاستنادية وشبكات المرافق على طول مسار الطريق السريع. [ 35 ] [ 36 ]

تأخرت أعمال البناء عدة مرات؛ إذ رفضت حكومة الولاية عروضًا لعدة عقود رئيسية، بحجة أن العروض كانت مرتفعة للغاية. [ 37 ] كان استبدال جسر علوي يحمل خط سكة حديد لونغ آيلاند (LIRR) بالقرب من محطة جامايكا أحد أكثر جوانب المشروع تعقيدًا . [ 37 ] [ 38 ] بلغت تكلفة جسر LIRR وحده 3.2 مليون دولار، حيث لم يكن بإمكان المقاولين تعطيل الخدمة على خط LIRR، الذي كان يسير عليه 1635 قطارًا كل 24 ساعة. [ 39 ] مُنح عقد البناء النهائي للجزء الأول من خط فان ويك في يناير 1950. [ 27 ] بلغت تكلفة الجزء الممتد من كوينز بوليفارد إلى إيدلوايلد في نهاية المطاف 17 مليون دولار. [ 28 ] افتُتح في 14 أكتوبر 1950، [ 40 ] [ 41 ] بحفل حضره حاكم نيويورك آنذاك، توماس إي. ديوي . [ 42 ] قلّل الطريق السريع الجديد وقت القيادة بين إيدلوايلد ومانهاتن بنسبة 20%. [ 43 ] وفي وقت لاحق من العام نفسه، تعاقدت شركة غول للإنشاءات على تركيب "نباتات أمان" في الجزيرة الوسطى، تتألف من شجيرات وأشجار، لفصل اتجاهات المرور المختلفة. [ 44 ] أعلن مسؤولو ولاية نيويورك في عام 1960 أنهم سيقومون بتركيب حاجز خرساني في الجزيرة الوسطى لطريق فان ويك، ليحل محل النباتات التي لم تكن فعالة في منع الحوادث. [ 45 ]

في أبريل 1949، وقّع ديوي عقدًا يُجيز تمديد الطريق السريع شمالًا إلى جراند سنترال باركواي. [ 46 ] بلغت تكلفة هذا الجزء 11.6 مليون دولار. [ 28 ] شمل المشروع توسيع جزء من جراند سنترال باركواي بين هوراس هاردينج بوليفارد (طريق لونغ آيلاند السريع حاليًا) وتقاطع كيو جاردنز. [ 28 ] [ 47 ] بالإضافة إلى ذلك، تم بناء منحدر من شارع مين إلى طريق فان ويك السريع، وجسر علوي لعبور كوينز بوليفارد فوق كل من شارع مين والطريق السريع. [ 28 ] حصلت شركة غول للإنشاءات على عقد تنفيذ جزء الطريق السريع بين هوفر أفينيو والجادة 88 [ 48 ] في سبتمبر 1950. [ 49 ] [ 50 ] افتُتح منحدر مباشر من فان ويك المتجه شمالًا إلى كوينز بوليفارد في يونيو 1953؛ قبل افتتاح هذا الجزء، كان الطريق السريع المتجه شمالًا يشهد ازدحامًا مروريًا متكررًا. [ 51 ] [ 52 ] تم افتتاح الامتداد إلى جراند سنترال باركواي في 13 نوفمبر 1953، [ 53 ] [ 54 ] ولكن تم تأجيل المنحدرات من طريق فان ويك السريع إلى الشارع الرئيسي لمدة عام آخر، حيث تم افتتاحها في نوفمبر 1954. [ 55 ]

تحديثات معرض العالم 1964

مخرج 16 من الطريق السريع I-678  في كوليدج بوينت

في ديسمبر 1957، وافقت الولاية على مشروع بقيمة 9.5  مليون دولار (ما يعادل 80.9 مليون دولار في عام 2024 [ 22 ] ) لتوسيع جزء من طريق وايتستون باركواي بطول 3.4 كيلومتر (2.1 ميل) من نورثرن بوليفارد إلى جسر برونكس-وايتستون، وبناء جسر جديد فوق نهر فلاشينغ ، وتحسين الطريق السريع ليتوافق مع معايير الطرق السريعة بين الولايات، وذلك باستخدام أموال من قانون المعونة الفيدرالية للطرق السريعة لعام 1956 ، والذي بموجبه ستدفع الحكومة الفيدرالية 90 % من تكلفة الطريق السريع المقترح. [ 56 ] سيتم توسيع الطريق السريع من حارتين إلى أربع حارات في كل اتجاه، كما سيتم تطوير التقاطع مع طريق كروس آيلاند باركواي. [ 57 ] كانت عملية تصميم التطوير على وشك الانتهاء عندما وافقت الولاية على المشروع. [ 56 ] صرّح موسى، بصفته رئيس هيئة جسر ونفق تريبورو (TBTA)، أن أعمال التحديث يُمكن أن تبدأ في عام 1960. في ذلك الوقت، كان التقاطع مع شارع نورثرن بوليفارد يشهد ازدحامًا مروريًا خانقًا نظرًا لاستخدام سائقي السيارات الشوارع المحلية للوصول إلى طريق غراند سنترال باركواي ، المقابل لمتنزه فلاشينغ ميدوز من طريق وايتستون باركواي. [ 58 ] في أوائل عام 1959، طلب موسى رسميًا من فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي الإذن بإغلاق جسر نهر فلاشينغ المتحرك الحالي بشكل دائم. [ 59 ] كان من المقرر بعد ذلك تحديث الجسر المتحرك ليتوافق مع معايير الطرق السريعة بين الولايات، وبناء جسر ثابت ثانٍ بجواره. [ 57 ] [ 59 ] عارض العديد من مُشغّلي القوارب في البداية هذه الخطط - إذ كان ارتفاع الجسور 40.8 قدمًا (12.4 مترًا) فوق متوسط ​​ارتفاع المياه ، وهو أقصر من بعض السفن التي تستخدم المجرى المائي - لكنهم سحبوا معارضتهم في نهاية المطاف. [ 60 ]    

تم اختيار حديقة فلاشينغ ميدوز لاحقًا لاستضافة معرض نيويورك العالمي عام 1964. وقبل انطلاق المعرض، أعلن مسؤولو المدينة في أوائل عام 1960 عن نيتهم ​​تطوير طريق وايتستون السريع وتمديد طريق فان ويك السريع شمالًا إلى طريق وايتستون السريع. [ 61 ] [ 62 ] وافق مسؤولو المدينة على مشروع بقيمة 10 ملايين دولار (ما يعادل 81 مليون دولار في عام 2024 [ 22 ] ) لتطوير طريق وايتستون السريع في مايو 1960، [ 63 ] وبدأت أعمال التطوير بالقرب من شارع نورثرن بوليفارد في سبتمبر 1961. [ 64 ] وتم منح عقود التطوير في سبتمبر 1962. [ 65 ] وتم تحويل جزء من طريق هاتشينسون ريفر باركواي جنوب شارع بروكنر بوليفارد، بالإضافة إلى طريق وايتستون السريع بالكامل، إلى معايير الطرق السريعة بين الولايات. أُعيد تسمية طريق وايتستون باركواي لاحقًا إلى طريق وايتستون السريع، كما أُعيد تسمية الجزء المذكور من طريق هاتشينسون ريفر باركواي إلى طريق هاتشينسون ريفر السريع. [ 66 ] [ 67 ] افتُتحت الجسور الجديدة ذات الأربعة مسارات فوق نهر فلاشينغ في يونيو 1963؛ وكانت تحمل مؤقتًا مسارين في كل اتجاه حتى تم تحديث الجسر المتحرك القديم. [ 68 ] اكتمل تحديث طريق وايتستون السريع في 12 ديسمبر 1963. [ 69 ] 

وافقت لجنة التخطيط لمدينة نيويورك على تمديد طريق فان ويك السريع بطول 6 كيلومترات (3.7 ميل) في أبريل 1960. وكانت التكلفة المُخططة للمشروع آنذاك 3.48 مليون دولار. [ 70 ] بدأ العمل على تمديد طريق فان ويك السريع، كما كان يُعرف في الأصل، في أواخر عام 1961. [ 62 ] [ 64 ] افتُتح التمديد في 30 ديسمبر 1963، [ 71 ] [ 72 ] على الرغم من أن تقاطعات طريق لونغ آيلاند السريع وجويل أفينيو لم تكن قد اكتملت بعد في ذلك الوقت. [ 72 ] تأخر افتتاح تقاطع جويل أفينيو ستة أسابيع بعد أن أعلنت شركة مقاولات فولاذية كبرى إفلاسها أثناء تنفيذ المشروع. [ 73 ] 

الطريق السريع بين الولايات

في وقت مبكر من عام 1961، ذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن طريق وايتستون السريع سيُعرف باسم الطريق السريع بين الولايات 678. [ 64 ] وادعى مفوض المرور في المدينة، هنري أ. بارنز، لاحقًا أن موسى اقترح تسمية الطريق السريع بين الولايات 678 من جانب واحد. [ 74 ] وتمت تسمية طريقي وايتستون ونهر هاتشينسون السريعين باسم الطريق السريع بين الولايات 678 حوالي عام 1965. [ 2 ] [ 3 ] وتم تمديد تسمية الطريق السريع بين الولايات 678 جنوبًا فوق طريق فان ويك السريع إلى مطار جون إف كينيدي في 1 يناير 1970. [ 5 ] وعلى الرغم من أنه مصنف كطريق سريع بين الولايات مساعد مكون من ثلاثة أرقام ، إلا أن الطريق السريع بين الولايات 678 لا يتقاطع أبدًا مع الطريق السريع بين الولايات "الأم" الظاهري، الطريق السريع بين الولايات 78 . كان من المقرر أصلاً أن يمتد الطريق السريع I-78 شرقاً عبر مدينة نيويورك من محطته الحالية عند نفق هولندا، على طول طريق مانهاتن السفلي السريع المقترح وفوق جسر ويليامزبرغ إلى كوينز ، حيث كان سيتبع طريق بوشويك السريع مروراً بالطرف الجنوبي من طريق فان ويك السريع وصولاً إلى لوريلتون . ومن هناك، كان الطريق السريع I-78 سيمتد شمالاً إلى طريق كليرفيو السريع الممتد وصولاً إلى برونكس . [ 75 ] [ 76 ]

كانت الخطط الأولية للطريق السريع I-678 تتضمن امتداده على طول طريق أستوريا السريع ، وهو طريق سريع مقترح يمتد على طول  ممر NY 25A من I-278 إلى جراند سنترال باركواي . [ 75 ] أُلغيت معظم هذه الخطط بحلول أواخر الستينيات، [ 77 ] مما أدى إلى تقليص مسار I-78 إلى طريق بروكلين-كوينز السريع (I-278) في 1 يناير 1970. [ 5 ] في مارس 1971، كشف الحاكم نيلسون روكفلر عن خطة لتحسين الطرق السريعة في مدينة نيويورك. رفضت الخطة تمويل العديد من الطرق السريعة المقترحة في مدينة نيويورك، بما في ذلك طريق أستوريا السريع. وأوضح روكفلر أن هذه الطرق لا تستوفي شروط اتفاقية التمويل من قانون المعونة الفيدرالية للطرق السريعة لعام 1952. ونقلت صحيفة نيويورك تايمز عن مسؤول حكومي قوله إن هذه الخطوة أدت إلى إلغاء هذه المشاريع. [ 78 ] ينتهي الطريق السريع I-78 حاليًا عند المدخل الشرقي لنفق هولاند. [ 79 ] [ 80 ]

أواخر القرن العشرين

الطريق السريع I-678 (طريق فان ويك السريع) المتجه شمالاً عند شارع ليبرتي، مع استخدام قطار AirTrain JFK للجزيرة الوسطى

في أوائل عام ١٩٨٨، أُغلق كلا اتجاهي طريق وايتستون السريع بالقرب من بوليفارد نورثرن مؤقتًا بسبب تآكل العديد من العوارض في الجسر العلوي المتجه جنوبًا إلى درجة باتت معها احتمالية الانهيار الهيكلي وشيكة. [ ٨١ ] خضع هذا الجزء من طريق وايتستون السريع، بالإضافة إلى طريق فان ويك السريع من شارع فاولر جنوبًا إلى طريق لونغ آيلاند السريع، لأعمال تجديد في منتصف التسعينيات. [ ٨٢ ] ابتداءً من عام ٢٠٠٣، جرى تجديد المسارات المتجهة شمالًا من طريق وايتستون السريع بالقرب من بوليفارد نورثرن. تضمن المشروع استبدال جسر متحرك كان قائمًا في الموقع منذ افتتاح الطريق السريع الأصلي عام ١٩٣٩، وإنشاء منحدرين للالتفاف، وإنشاء مخرج جديد من بوليفارد نورثرن المتجه شرقًا إلى ليندن بليس. سابقًا، كان على حركة المرور القادمة من بوليفارد نورثرن عبور ثلاثة مسارات من حركة المرور المتجهة شمالًا من طريق فان ويك السريع. [ ٨٣ ] [ ٨٤ ]

تم إنشاء فرع جامايكا من نظام النقل السريع "إير ترين" التابع لمطار جون إف كينيدي الدولي داخل الجزيرة الوسطى لطريق فان ويك السريع، من شارع أتلانتيك إلى طريق بيلت باركواي. بدأ الإنشاء في مايو 1998. [ 85 ] [ 86 ] : 22 وقد تسبب موقع فرع جامايكا في منتصف طريق فان ويك السريع، بالإضافة إلى اختلاف أطوال وانحناءات مسارات السكة، في تعقيدات أثناء الإنشاء. تم إغلاق حارة واحدة في كل اتجاه خلال ساعات خارج الذروة، مما أدى إلى ازدحام مروري على طريق فان ويك. [ 86 ] : 22 اكتملت مسارات قطار "إير ترين" فوق طريق فان ويك في أغسطس 2001. [ 87 ] وافتُتح النظام في ديسمبر 2003. [ 88 ]

استبدال مدخل جسر برونكس-وايتستون

القرن الحادي والعشرون

بدأت أعمال تجديد جسر برونكس-وايتستون بتكلفة 286 مليون دولار (ما يعادل 482 مليون دولار في عام 2024 [ 22 ] ) في أغسطس 2001. [ 89 ] [ 90 ] شمل المشروع استبدال امتداد الجسر، من بين أمور أخرى. [ 91 ] وتم استبدال مداخل كوينز وبرونكس في مشروع بدأ في عام 2008 [ 92 ] وانتهى في عام 2015. [ 93 ] 

في أوائل عام 2017، أعلن الحاكم أندرو كومو أنه ضمن خطته لتحسين مطار جون إف كينيدي، سيتم إزالة اختناقين مروريين على طول الطريق السريع I-678 بالقرب من المطار. عند تقاطع حدائق كيو، سيتم توسيع المنحدرات ذات المسارين بين طريق جراند سنترال باركواي وطريق فان ويك السريع إلى ثلاثة مسارات في كل اتجاه. جنوب التقاطع، سيتم توسيع الطريق السريع من ثلاثة مسارات إلى أربعة في كل اتجاه، وسيتم استخدام المسارات الجديدة إما كمسارات للمركبات عالية الإشغال (HOV) أو مسارات للحافلات . ستتكلف هذه المشاريع مجتمعة ما بين 1.5  مليار و2  مليار دولار (ما يعادل 1.88 مليار إلى 2.51 مليار دولار في عام 2024 [ 22 ] ). [ 94 ] [ 95 ] في أكتوبر 2018، كشف كومو عن تفاصيل خطته البالغة 13 مليار دولار (ما يعادل 15.9 مليار دولار في عام 2024 [ 22 ] ) لإعادة بناء مرافق الركاب ومداخل مطار جون إف كينيدي. تضمنت الخطة توسيع المنحدرات في كيو جاردنز وإضافة حارة رابعة للسيارات على طريق فان ويك السريع جنوب كيو جاردنز. [ 96 ] [ 97 ] بالإضافة إلى ذلك، سيتم إغلاق المخرج 5 المتجه شمالًا عند شارع أتلانتيك والمخرج 4 المتجه جنوبًا عند شارع ليبرتي بشكل دائم، نظرًا لقرب هذين التقاطعين. [ 98 ] في حال الموافقة على المقترح، سيبدأ البناء في أوائل عام 2020 [ 99 ] [ 100 ] ويكتمل بعد ثلاث سنوات. [ 98 ] في عام 2021، بدأ العمال إعادة بناء خمسة جسور علوية على الطريق السريع I-678 في جنوب كوينز. وبدأ العمل على خمسة جسور علوية إضافية في منتصف عام 2022. [ 101 ]     

في عام ٢٠١٧ أيضًا، بدأت وزارة النقل بولاية نيويورك (NYSDOT) أعمال تجديد جسر علوي يمر فوق الطريق السريع I-678، ويحمل شارع جويل. [ ١٠٢ ] اكتمل بناء جسر جويل في عام ٢٠١٩ بتكلفة ١٣ مليون دولار. [ ١٠٣ ] [ ١٠٤ ] بالإضافة إلى ذلك،  تم استبدال جسر I-678 الواقع بين الطريق السريع I-495 والطريق السريع NY 25A في أوائل العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين. [ ١٠٥ ] بلغت تكلفة المشروع، الذي تضمن استبدال سطح الجسر الخرساني، ١٢٤ مليون دولار، واكتمل في فبراير ٢٠٢٤. [ ١٠٦ ] [ ١٠٧ ]

قائمة الخروج

البلدةموقعmi [ 108 ]كممخرجالوجهاتملحوظات
كوينزمطار جون إف كينيدي0.000.00–مطار جون إف كينيدي الدولي – جميع الصالاتالمحطة الجنوبية
0.300.48أ انعطاف عكسي  / شرطة هيئة الميناء
1.101.77ب موقف الهواتف المحمولة  / الطيران العام  / إدارة هيئة الموانئمخرج باتجاه الجنوب فقط
1.402.25ج مواقف سيارات طويلة الأجل  / سيارات للإيجار  / مناطق شحن البضائع
منتزه ساوث أوزون1.70– 2.502.74– 4.021الطريق السريع  27 (شارع ساوث كوندويت)  / الطريق السريع  878 شرقًا (طريق ناساو السريع)  / طريق بيلت باركواي  – شرق لونغ آيلاند ، بروكلين ، جسر فيرازانوتُشير اللافتات إلى المخرجين 1A (شرقًا) و1B (غربًا) باتجاه الشمال؛ والمخرجين 1 (NY 878) و1E (NY 27/Belt شرقًا) و1W (غربًا) باتجاه الجنوب
2.664.282شارع روكاواينيويورك 27A السابقة
3.205.153شارع ليندن
3.906.284شارع ليبرتيلا يوجد مخرج باتجاه الجنوب
ريتشموند هيل4.377.035شارع أتلانتيكتم إغلاق المخرج نهائياً اعتباراً من 27 مارس 2023. [ 109 ]
4.767.666شارع جامايكا  / شارع هيلسايد
حدائق كيو5.008.057ب (SB) 8 (NB)شارع مين  / طريق يونيون تيرنبايكلا يوجد مدخل باتجاه الجنوب إلى طريق يونيون تيرنبايك شرقاً؛ شارع مين غير مُعلّم باتجاه الجنوب
5.348.597C (SB) 9 (NB)نيويورك  25 غرب ( كوينز بوليفارد )لا يوجد مدخل باتجاه الشمال
5.879.4510جراند سنترال باركواي غرباً  – مطار لاغوارديا ، جسر روبرت إف كينيديمخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ المخرج رقم 13 على طريق جراند سنترال باركواي
5.909.507أطريق جاكي روبنسون باركواي غرب  – بروكلينمخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ المخرج 7 على طريق جاكي روبنسون باركواي
منتزه فلاشينغ ميدوز - كورونا6.20– 6.909.98– 11.1011الطريق 69  / جادة جويل  – فلاشينغ ميدوز – حديقة كورونا
7.20– 8.3011.59– 13.3612الطريق السريع I-495 ( طريق لونغ آيلاند السريع )  / شارع كوليدج بوينت  – شرق لونغ آيلاند ، مانهاتن ، نفق ميدتاونيُشار إليها بالمخرجين 12A (شرقًا) و12B (غربًا)؛ والمخرجين 22C و22D على الطريق السريع I-495
ويلتس بوينت8.90– 9.4314.32– 15.1813الطريق السريع NY  25A ( شارع نورثرن بوليفارد ) إلى جراند سنترال باركواي  / أستوريا بوليفارد  - شرق لونغ آيلاند ، مطار لاغوارديا ، جسر روبرت إف كينيدي ، سيتي فيلد ، ماريناتُشير اللافتات إلى المخارج 13A (أستوريا)، و13B (شرق طريق جراند سنترال باركواي)، و13C (غرب طريق جراند سنترال باركواي)، و13D (الطريق السريع 25A) باتجاه الجنوب؛ لا يوجد وصول باتجاه الجنوب إلى الطريق السريع 25A شرقًا؛ الوصول إلى طريق جراند سنترال باركواي/أستوريا عبر طريق وايتستون السريع ؛ المخرج 9 على طريق جراند سنترال باركواي
الانتقال بين طريقي فان ويك ووايتستون السريعين
التدفق9.9015.9314ليندن بليس
10.8017.3815الجادة العشرون
وايتستون11.3018.1916طريق كروس آيلاند باركواي جنوباً  - شرق لونغ آيلاندالمحطة الشمالية والمخارج 36 شمالاً وجنوباً على طريق كروس آيلاند باركواي
11.6018.6717الجادة الثالثة / الجادة الرابعة عشرةلا توجد منحدرات دخول؛ توجد لافتات تشير إلى الجادة الثالثة باتجاه الشمال، والجادة الرابعة عشرة باتجاه الجنوب؛ آخر مخرج باتجاه الشمال قبل تحصيل الرسوم
النهر الشرقي11.90– 12.5019.15– 20.12جسر برونكس-وايتستون (رسوم مرور)
برونكسثروغز نيك13.6021.8918شارع لافاييت  – منتزه فيري بوينتآخر مخرج باتجاه الجنوب قبل تحصيل الرسوم
13.9022.3719الطريق السريع I-95  / I-278 غربًا  – نيو هيفن، كونيتيكت ، جسر جورج واشنطن ، جسر روبرت كينيدي ، مانهاتنتُشير اللافتات إلى المخارج 19 شمالاً (N)، و19 جنوباً (S)، و19 غرباً (W)؛ مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ المخرج 6A على الطريق السريع I-95؛ المخرج 54 على الطريق السريع I-278؛ يجب على جميع الشاحنات الخروج.
14.3323.06–طريق هاتشينسون ريفر باركواي شمالاً  – نيو روشيل ، وايت بلينز ، يونكرزالاستمرار بعد تقاطع بروكنر
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

مراجع

  1. ↑ وزارة النقل بولاية نيويورك (16 يونيو/حزيران 2009). تقرير حجم حركة المرور لعام 2008 لولاية نيويورك ( ملف PDF). ألباني: وزارة النقل بولاية نيويورك. الصفحات 242-243 . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 27 سبتمبر/أيلول 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو/تموز 2010 . 
  2. ١ ٢ شركة سينكلير للنفط ؛ راند ماكنالي وشركاه (١٩٦٤). نيويورك ومنطقة نيويورك الكبرى (خريطة). ١:٧٥٧٠٠٠. شيكاغو: شركة سينكلير للنفط. ملحق لنيويورك السفلى ولونغ آيلاند.
  3. ١ ٢ شركة جلف أويل؛ راند ماكنالي وشركاه (١٩٦٥). خريطة منطقة مدينة نيويورك الكبرى، تورجيد [ كذا ] (خريطة). ١:٣٦٤,١٥٢. بيتسبرغ، بنسلفانيا: شركة جلف أويل. منطقة مدينة نيويورك الكبرى، بما في ذلك مقاطعة ويستشستر، نيويورك، وملحق شمال شرق نيو جيرسي. OCLC ٢٤٦٦٣٩٦٠٥ . 
  4. 1 2 بيلفسكي، دان (26 مايو 2011). "هل أنت عالق في طريق فان ويك السريع؟ حاول فقط نطق اسمه" . صحيفة نيويورك تايمز . ص. A28. مؤرشف من الأصل في 16 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2012 . 
  5. ١ ٢ ٣ وزارة النقل بولاية نيويورك (١ يناير ١٩٧٠). الوصف الرسمي للطرق السياحية في ولاية نيويورك (ملف PDF) . ألباني: وزارة النقل بولاية نيويورك. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ٢٦ مارس ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ١٤ يوليو ٢٠١٠ .
  6. 1 2 3 4 5 6 مايكروسوفت ؛ نوكيا . "خريطة عامة للطريق السريع 678" (خريطة). خرائط بينغ . مايكروسوفت . تم الاسترجاع في 14 يوليو 2010 .
  7. 1 2 3 4 5 6 7 "خريطة عامة للطريق السريع I-678" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها في 6 يناير 2017 .
  8. 1 2 3 4 "خطط سجلات الطرق السريعة المُختصرة لوزارة النقل بولاية نيويورك: بدءًا من عام 1900" . ولاية نيويورك . تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2023 .
  9. ١ ٢ إدارة الطيران الفيدرالية ؛ وزارة النقل بولاية نيويورك (١٩٩٧). نظام القطار الخفيف في مطار جون إف كينيدي الدولي: بيان الأثر البيئي . المجلد ١. واشنطن العاصمة: إدارة الطيران الفيدرالية. ص ١.١٢ . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٦ أغسطس ٢٠١٧ - عبر كتب جوجل .  
  10. ↑ كاستيلو، ألفونسو أ. (2 أكتوبر 2017). "نظام الدفع الإلكتروني للرسوم يصل إلى جميع جسور هيئة النقل الحضري" . نيوزداي . مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2018 .
  11. ↑ «ليمان براذرز يوقع مشروع قانون سندات الإغاثة» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 21 مايو 1936. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2017 . 
  12. 1 2 إيسو ؛ الصياغة العامة (1940). نيويورك (خريطة). 1:687,000. نيويورك: إيسو. ملحق لمدينة نيويورك.
  13. ↑ إيسو؛ الرسم العام (1942). نيويورك مع دليل مصور (خريطة). 1:687,000. نيويورك: إيسو. خريطة مصغرة لمدينة نيويورك.
  14. ↑ "13 مناقصة لبناء 3 جسور على طريق بيلت باركواي: أقل سعر افتتحته إدارة الحدائق هو 330.651 دولارًا أمريكيًا لجسر ثلاثي المستويات مصمم لعبور طريق آيلاند باركواي". نيويورك هيرالد تريبيون . 14 يناير 1939. ص 10. ISSN 1941-0646 . ProQuest 1331193083 .   
  15. ↑ «جسر وايتستون في مرحلة التمويل: الهيئة تدرس خطتين لإصدار سندات لبناء جسر برونكس-كوينز» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 15 فبراير 1937. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2017 . 
  16. ↑ «المدينة تحصل على أرض كوينز: اقتطاع شريط بطول ميلين ونصف لربطها بجسر وايتستون» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 22 يوليو 1937. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2017 . 
  17. 1 2 "افتتاح جسر وايتستون يوم السبت" . صحيفة نيويورك تايمز . 27 أبريل 1939. ص 23. مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2010 . 
  18. ↑ "مليون شخص سيشاهدون افتتاح المعرض" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 30 أبريل 1939. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2017 . 
  19. ↑ "كورونا ستحصل على تقاطع في موقف السيارات" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . 8 مايو 1953. ص 633. مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2022 . 
  20. ↑ "أقل عرض سعر على تقاطع طرق" . صحيفة نيويورك تايمز . 9 مايو 1953. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2022 . 
  21. 1 2 موسكو، وارن (13 مارس 1944). "شبكة الطرق السريعة المقترحة للمدينة تواجه عقبة ألباني" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2017 . 
  22. 1 2 3 4 5 6 7 جونستون، لويس؛ ويليامسون، صموئيل هـ. (2023). "ما هو الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة آنذاك؟" . قياس القيمة . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .تتبع أرقام معامل انكماش الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة سلسلة MeasuringWorth .
  23. ↑ «خطة الطرق تخصص 60 مليون دولار للمدينة» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 20 فبراير 1945. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2017 . 
  24. ↑ "اثنتا عشرة شركة طيران كبرى تسعى للحصول على مساحة في مطار إيدلوايلد، الافتتاح في الأول من أكتوبر تقريبًا" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 21 مايو 1945. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2017 . 
  25. ↑ «المدينة تكشف عن خطة طريق سريع بقيمة 300 مليون دولار: 100 مليون دولار تُنفق هذا العام، و200 مليون دولار لاحقًا على 100 ميل من الطرق. ستة مسارات لمعظم طريق بيلت باركواي. طريق إيدلوايلد السريع من بين المشاريع؛ وتعهدات بتقديم مساعدات من الولايات المتحدة والولاية». نيويورك هيرالد تريبيون . 26 نوفمبر 1945. ص 1. ISSN 1941-0646 . ProQuest 1291234632 .   
  26. ↑ «خطط لإنشاء طرق بقيمة 285 مليون دولار في المدينة؛ والناس في الوطن الأم فخورون برئيس بلدية نيويورك المنتخب» . صحيفة نيويورك تايمز . 26 نوفمبر 1945. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2022 . 
  27. 1 2 3 إنجراهام، جوزيف سي. (24 يناير 1950). "افتتاح طريق المطار هذا العام؛ وصلة جديدة بين كوينز بوليفارد ومطار نيويورك الدولي" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2022 . 
  28. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ "وصلة الطريق السريع إلى إيدلوايلد جاهزة الخريف المقبل: آخر ميل من طريق فان ويك يمتد من كوينز بوليفارد إلى جراند سنترال باركواي. العمل جارٍ على امتداد طريق فان ويك السريع". نيويورك هيرالد تريبيون . ٥ يناير ١٩٥٢. ص ٢. ISSN ١٩٤١-٠٦٤٦ . ProQuest ١٣٢٦٩٣١٣٧٣ .   
  29. ↑ «سيحصل المحاربون القدامى على 2000 منزل هنا» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 18 مايو 1946. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2017 . 
  30. ١ ٢ "عائلة تنتقل، وتأخذ معها منزلًا من طابقين: جندي سابق يستلم منزلًا جديدًا من المدينة ليحل محل منزله الذي أُغلق لصالح بناء مطار. تم نقل منزل الجندي السابق لإفساح المجال أمام طريق سريع". نيويورك هيرالد تريبيون . ١٨ مايو ١٩٤٦. ص ١٥. ISSN ١٩٤١-٠٦٤٦ . ProQuest ١٢٩١٢٦٤٤٦٧ .   
  31. ↑ "طريق فان ويك السريع" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 1 أكتوبر 1948. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2017 . 
  32. ↑ "عجلات لتسريع نقل المساكن؛ التخلي عن الزلاجات لنقل منازل كوينز من خط الطريق السريع الجديد" . صحيفة نيويورك تايمز . 13 مارس 1946. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2022 . 
  33. ↑ «35 عائلة ستحصل على خدمة نقل مجانية في رحلة عبر بوليفارد كوينز» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 29 أكتوبر 1947. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2017 . 
  34. ↑ "منازل على موقع الطريق السريع محفوظة لاستخدام المحاربين القدامى". نيويورك هيرالد تريبيون . 3 يناير 1948. ص 23. ISSN 1941-0646 . ProQuest 1335152332 .   
  35. ↑ «إرساء عقد فان ويك؛ مشروع بقيمة 2,558,748 دولارًا أمريكيًا يُعدّ الخطوة الرئيسية الأولى في مشروع الطريق السريع» . صحيفة نيويورك تايمز . 4 سبتمبر 1947. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2022 . 
  36. ↑ "شركة تطوير عقاري تشتري قطعة أرض كبيرة على الشاطئ الجنوبي". نيويورك هيرالد تريبيون . 4 سبتمبر 1947. ص 36. ISSN 1941-0646 . ProQuest 1313539934 .   
  37. ١ ٢ "طريق المطار السريع متأخر بسبب التكلفة الباهظة؛ سيتم افتتاح طريق إيدلوايلد خلال ٨٠ يومًا، لكن طريق مانهاتن سيستغرق عامًا ونصفًا لإكماله" . صحيفة نيويورك تايمز . ١٠ مايو ١٩٤٨. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٣١ أكتوبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٣١ أكتوبر ٢٠٢٢ . 
  38. ↑ "الولاية تفتح باب تقديم العطاءات في 26 مايو لمشروع نفق فان ويك". نيويورك هيرالد تريبيون . 10 مايو 1948. ص 3. ISSN 1941-0646 . ProQuest 1327364387 .   
  39. ↑ "الركاب يعرقلون توسعة الجسر؛ قطار كل 52 ثانية يُسبب مشكلة هندسية بسبب الطريق الأوسع إلى إيدلوايلد" . صحيفة نيويورك تايمز . 26 يناير 1949. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2022 . 
  40. ↑ "افتتاح ثلاثة مسارات ربط طرق اليوم" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 14 أكتوبر 1950. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2017 . 
  41. ↑ «افتتاح طرق سريعة جديدة في ثلاث مناطق اليوم». نيويورك هيرالد تريبيون . ١٤ أكتوبر ١٩٥٠. ص ٣. الرقم الدولي الموحد للدوريات ١٩٤١-٠٦٤٦ . بروكويست ١٣٢٧٥١٦٧٦٣ .   
  42. ↑ إنجراهام، جوزيف سي. (15 أكتوبر 1950). "ديوي 'يُظهر' لأعدائه كيف يُنفق أمواله بافتتاحه طرقًا بتكلفة 47 مليون دولار" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2022 . 
  43. ↑ ثورن، ب. ك. (22 أكتوبر 1950). "طريق سريع جديد يختصر الرحلة إلى إيدلوايلد؛ طريق مختصر" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2022 . 
  44. ↑ «عقد طريق سريع: شركة فلاشينغ تفوز بعقد بقيمة 456,944 دولارًا أمريكيًا لزراعة أشجار السلامة في فان ويك». نيويورك هيرالد تريبيون . 3 ديسمبر 1950. ص 20. ISSN 1941-0646 . ProQuest 1325160999 .   
  45. ↑ ستينغرين، برنارد (12 مايو 1960). "الطرق السريعة ستُزود بفواصل؛ الولاية ستنفق 2,500,000 دولار لمنع الحوادث - نيوجيرسي تتخذ إجراءً مماثلاً" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2022 . 
  46. ↑ «ديوي يُؤيد ازدواجية وظائف المعلمين هنا: التدريس خارج نطاق الترخيص مُعتمد أيضًا؛ تم توقيع قانون طريق فان ويك السريع». نيويورك هيرالد تريبيون . 26 أبريل 1949. ص 5. ISSN 1941-0646 . ProQuest 1335497767 .   
  47. ↑ «الولاية تفتح باب تقديم العطاءات لتوسيع طريق كوينز؛ سيتم استبدال الخطوط الإرشادية المرسومة ببلاستيك أبيض» . صحيفة نيويورك تايمز . ١١ يناير ١٩٥١. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ١ نوفمبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١ نوفمبر ٢٠٢٢ . 
  48. ↑ "تلقي عروض من شركة فان ويك" . صحيفة نيويورك تايمز . 3 أغسطس 1950. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2022 . 
  49. ↑ "عقد مُبرم على خط كوينز" . صحيفة نيويورك تايمز . 16 سبتمبر 1950. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2022 . 
  50. ↑ "إرساء عقد كوينز: الولاية تُرسي عقد بناء طريق فان ويك السريع". نيويورك هيرالد تريبيون . 17 سبتمبر 1950. ص 42. ISSN 1941-0646 . ProQuest 1325154306 .   
  51. ↑ «افتتاح أحد الروابط الأخيرة لتقاطع الطرق السريعة رقم 8 في كوينز يوم الاثنين». صحيفة نيويورك تايمز . 13 يونيو 1953. ص 17. ISSN 0362-4331 . ProQuest 95116986 .   
  52. ↑ «افتتاح Idlewild Link يوم الاثنين». نيويورك هيرالد تريبيون . ١٣ يونيو ١٩٥٣. ص ٦. ISSN ١٩٤١-٠٦٤٦ . ProQuest ١٣٢٢٤٩١٤٩٥ .   
  53. ↑ «سيتم افتتاح طريقين رئيسيين لتسريع حركة المرور في المدينة غدًا» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . ١٢ نوفمبر ١٩٥٣. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ١٨ يناير ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ١٩ ديسمبر ٢٠١٧ . 
  54. ↑ «وصلة طريق فان ويك إلى التقاطع جاهزة». نيويورك هيرالد تريبيون . ١٢ نوفمبر ١٩٥٣. ص ٢١. ISSN ١٩٤١-٠٦٤٦ . ProQuest ١٣٢٢٤٦١٧٥٤ .   
  55. ↑ "تمديد شارع كوينز ثوروفير" . صحيفة نيويورك تايمز . 24 نوفمبر 1954. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2022 . 
  56. 1 2 "مشروع بقيمة 9.5 مليون دولار لتخفيف الازدحام المروري في البلدة" (ملف PDF) . صحيفة لونغ آيلاند ستار جورنال . 16 ديسمبر 1957. ص 1. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 18 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2018 - عبر موقع Fultonhistory.com . 
  57. ١ ٢ "جلسة استماع بشأن مشروع فلاشينغ سبان مقررة في ١٥ أبريل" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . ٨ مارس ١٩٥٩. ص ٦٨٣. مؤرشف من الأصل في ١ نوفمبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١ نوفمبر ٢٠٢٢ . 
  58. ↑ "وصلة باركواي لإنهاء ازدحام شارع نورثرن بوليفارد" (ملف PDF) . صحيفة لونغ آيلاند ستار جورنال . 9 يناير 1958. ص 1. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 18 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2018 - عبر موقع Fultonhistory.com. 
  59. 1 2 إنجراهام، جوزيف سي. (15 يناير 1959). "مطالبة بتوسيع طريق وايتستون؛ طلب إغلاق الجسر المتحرك لبناء جسر ثانٍ لطريق سريع بثمانية مسارات" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2022 . 
  60. ↑ نيفارد، جاك (16 أبريل 1959). "انتهى الاعتراض على جسر فلاشينغ؛ عمال الميناء يعكسون مواقعهم على الجسر الثابت فوق مصب الخور" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2022 . 
  61. ↑ إنجراهام، جوزيف سي. (13 مايو 1963). "الولاية تحذر المقاولين من التأخير في مشاريع الطرق الخاصة بمعرض العالم؛ 5 مشاريع في كوينز متأخرة، وحركة المرور فوضوية. ستاتيك يحذر المقاولين من التأخير في مشاريع الطرق الخاصة بمعرض العالم" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2022. تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2022 . 
  62. ١ ٢ "بدء أعمال الطرق السريعة في ٣ مشاريع جديدة" (ملف PDF) . صحيفة لونغ آيلاند ستار جورنال . ٧ ديسمبر ١٩٦١. ص ٢. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ١٨ يناير ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ١١ مارس ٢٠١٨ - عبر موقع Fultonhistory.com. 
  63. ↑ «الموافقة على تخصيص 25 مليون دولار للطرق في المدينة» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 19 مايو 1960. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2018 .
  64. ١ ٢ ٣ "بدء الأعمال الأولى على الطرق المؤدية إلى المعرض؛ يبدأ تقاطع كوينز غدًا - سيتم تحويل حركة المرور" . صحيفة نيويورك تايمز . ١٧ سبتمبر ١٩٦١. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ١٨ يناير ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ١ نوفمبر ٢٠٢٢ . 
  65. ↑ "تقاطع وايتستون، جسر فلاشينغ الجديد جاهز" (ملف PDF) . صحيفة لونغ آيلاند ستار جورنال . 28 سبتمبر 1962. ص 3. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 18 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2018 - عبر موقع Fultonhistory.com. 
  66. ↑ راند ماكنالي وشركاه (1962). لونغ آيلاند ومدينة نيويورك (خريطة). 1:82,902. شيكاغو: راند ماكنالي وشركاه. ملحق لونغ آيلاند (القسم الغربي). OCLC 55707497 . 
  67. ↑ إيسو؛ الرسم العام (1963). دليل نيويورك للقيادة الممتعة (خريطة) ( طبعة 1963). 1:687,000. كونفنت ستيشن، نيوجيرسي: إيسو. رسم توضيحي للمداخل الشمالية لمدينة نيويورك. OCLC 26606599 .  
  68. ↑ «افتتاح جسر جديد بأربعة مسارات فوق نهر فلاشينغ اليوم» . صحيفة نيويورك تايمز . 4 يونيو 1963. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2022 . 
  69. ↑ «افتتاح وصلة طريق سريع جديدة في كوينز اليوم» . صحيفة نيويورك تايمز . ١٢ ديسمبر ١٩٦٣. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ١ نوفمبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١ نوفمبر ٢٠٢٢ . 
  70. ↑ بينيت، تشارلز ج. (6 أبريل 1961). "التصويت على طريق كوينز الجديد المؤدي إلى معرض 1964؛ المخططون يدعمون تمديد طريق فان ويك السريع لمسافة 3.7 ميل إلى الشمال. وصل طريق المعرض العالمي السريع بكوينز بالتصويت من قبل المخططين" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2022. تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2022 . 
  71. ↑ ستينغرين، برنارد (28 ديسمبر 1963). "من المتوقع أن تكون جميع الطرق الرئيسية المؤدية إلى المعرض العالمي جاهزة خلال شهر؛ وسيتم افتتاح طريق كوينز الجديد يوم الاثنين" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2022 . 
  72. 1 2 بيلترون، آرت (30 ديسمبر 1963). "سائقو السيارات يحصلون على استراحة". نيوزداي . ص 11. بروكويست 964419951 .  
  73. ↑ إنجراهام، جوزيف سي. (13 مايو 1963). "الولاية تحذر المقاولين من التأخير في مشاريع الطرق الخاصة بمعرض العالم؛ 5 مشاريع في كوينز متأخرة، وحركة المرور فوضوية. ستاتيك يحذر المقاولين من التأخير في مشاريع الطرق الخاصة بمعرض العالم" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2022. تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2022 . 
  74. ↑ زينمان، ديف (11 أبريل 1966). "موسى 'يبني' الطريق بالقلم الرصاص: بارنز". نيوزداي . ص 21. بروكويست 915362471 .  
  75. ١ ٢ شركة جلف أويل؛ راند ماكنالي وشركاه (١٩٦٠). نيوجيرسي ومنطقة نيويورك الكبرى (خريطة). ١:٣٩٠٠٠٠. شيكاغو: شركة جلف أويل. خريطة طرق لمنطقة نيويورك الكبرى (ملحق). OCLC ٩٨٦٥٠٩١٨٣ . 
  76. ↑ "خطط الطرق السريعة" . أخبار الخطة الإقليمية ( 73-74 ). جمعية الخطة الإقليمية : 1-18 . مايو 1964. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2017 - عبر Archive.org .
  77. ↑ وزارة التجارة بولاية نيويورك؛ شركة راند ماكنالي (1969). الطرق السريعة لولاية نيويورك (خريطة). 1:868,032. ألباني: وزارة التجارة بولاية نيويورك. خريطة مصغرة لمدينة نيويورك الكبرى. OCLC 1009635438 . 
  78. ↑ كلاينز، فرانسيس إكس. (25 مارس 1971). "إلغاء مشروع طريق مانهاتن السفلى بموجب خطة الولاية" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . ص 78. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 14 أبريل 2010 . 
  79. ↑ وزارة النقل بولاية نيويورك (2 مارس 2010). "قائمة جرد مقاطعات نيويورك" (ملف CSV) . وزارة النقل بولاية نيويورك. مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 6 نوفمبر 2010 .
  80. ↑ وزارة النقل بولاية نيويورك (يناير 2017). الوصف الرسمي لمسارات الرحلات على الطرق السريعة، ومسارات جولات الدراجات، والطرق ذات المناظر الخلابة، والمواقع التذكارية في ولاية نيويورك (ملف PDF) . وزارة النقل بولاية نيويورك. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 10 يناير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2017 .
  81. ↑ جيمس، جورج (3 مارس 1988). "علامة على الانهيار تؤدي إلى إغلاق طريق كوينز" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2018 .
  82. ↑ إدارة الطيران الفيدرالية؛ وزارة النقل بولاية نيويورك (1994). مسودة بيان الأثر البيئي وتقييم القسم 4(و): برنامج الوصول إلى مطار هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي . المجلد 1. واشنطن العاصمة: إدارة الطيران الفيدرالية. ص 62. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2018 - عبر كتب جوجل.  
  83. ↑ دوركويتز، ألكسندر (20 أكتوبر 2003). "الولاية تبدأ أعمال بناء طريق وايتستون السريع" . تايمز ليدجر . كوينز، نيويورك. مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2018 .
  84. ↑ رودز، ليز (10 يوليو 2003). "توقع بعض الإزعاجات مع أعمال طريق وايتستون السريع" . كوينز كرونيكل . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2018 .
  85. ↑ تشان، سيويل (12 يناير 2005). "قطار إلى مطار جون إف كينيدي يحظى بإعجاب المسافرين، لكن ليس لدى موظفي المطار" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2016 .
  86. ١ ٢ "نبذة عن المشروع: قطار نيويورك الجوي، الولايات المتحدة الأمريكية" (ملف PDF) . كلية بارتليت للتخطيط، جامعة لندن . ٦ سبتمبر ٢٠١١. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ١٧ أغسطس ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يوليو ٢٠١٦ .
  87. ↑ شاينبارت، بيتسي (23 أغسطس/آب 2001). "اكتمل مسار قطار إيرترين فوق فان ويك" . تايمز ليدجر . كوينز، نيويورك. مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر/أيلول 2017. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر/أيلول 2017 .
  88. ↑ ستيلين، سوزان (14 ديسمبر/كانون الأول 2003). "نصيحة سفر: قطار إلى الطائرة، أخيرًا" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر/كانون الأول 2016. تم الاطلاع عليه في 21 ديسمبر/كانون الأول 2016 .
  89. ↑ "مظهر جديد لجسر كلاسيكي" (بيان صحفي). هيئة النقل الحضري. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2007 .
  90. ↑ روث، أليسا (12 أكتوبر 2003). "شيء جميل في يوم من الأيام يُجمّل قليلاً" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2010 .
  91. ↑ تشان، سيويل (18 فبراير 2005). "جسر سميك للغاية" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2018 .
  92. ↑ روكيو، باتريك (5 ديسمبر 2008). "تحديث مدخل جسر برونكس-وايتستون" . برونكس تايمز . مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2018 .
  93. ↑ «الجسور والأنفاق: اكتمال مشروع إعادة بناء مدخل برونكس-وايتستون كوينز مع إعادة فتح مخرج الجادة الثالثة» (بيان صحفي). هيئة النقل الحضري. 8 مايو 2015. مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2018 .
  94. ↑
    • «الحاكم كومو يُقدّم المقترح الثاني لخطاب حالة الولاية لعام ٢٠١٧: تطوير مطار جون إف كينيدي الدولي ليواكب القرن الحادي والعشرين» (بيان صحفي). مكتب الحاكم أندرو كومو. ٤ يناير ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٦ يناير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٦ يناير ٢٠١٧ .
    • "تحويل مطار جون إف كينيدي" (ملف PDF) . مكتب الحاكم أندرو كومو. 4 يناير 2017. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 7 يناير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يناير 2017 .
    • "خطة رؤية لمطار جون إف كينيدي الدولي" (ملف PDF) . اللجنة الاستشارية للمطار. 4 يناير 2017. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية في 5 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2017 .
  95. ↑ ماكجيهان، باتريك (2017). "إعادة تصميم مطار كينيدي هي الخطة الكبرى التالية للمحافظ" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2017 . 
  96. ↑ ماكجيهان، باتريك (4 أكتوبر/تشرين الأول 2018). "حل كومو بقيمة 13 مليار دولار للفوضى التي يعاني منها مطار جون إف كينيدي" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر/تشرين الأول 2018. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر/تشرين الأول 2018 .
  97. ↑ بارون، فينسنت (4 أكتوبر 2018). "كومو: تجديد مطار جون إف كينيدي يشمل مركزًا رئيسيًا ومحطتين جديدتين" . نيوزداي . مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2018 .
  98. 1 2 شاين، مايكل (18 أبريل 2019). "إعادة بناء طريق فان ويك تقضي على مداخل ومخارج الطرق السريعة" . كوينز كرونيكل . مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 15 أغسطس 2019 .
  99. ↑ «أعلن الحاكم كومو عن خطة بقيمة 13 مليار دولار لتحويل مطار جون إف كينيدي إلى مطار عالمي المستوى يواكب القرن الحادي والعشرين» . موقع حكومة نيويورك : governor.ny.gov . تاريخ النشر: 4 أكتوبر 2018. مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2018. تاريخ الاطلاع: 5 أكتوبر 2018 .
  100. ↑ ريفولي، دان (4 أكتوبر 2018). "مطار كينيدي سيحصل على تجديدات بقيمة 13 مليار دولار ومحطتين جديدتين" . نيويورك ديلي نيوز . مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2018 .
  101. ↑ "مشروع تحسينات سعة ووصول طريق فان ويك السريع إلى مطار جون إف كينيدي - العقد رقم 1 - D900048" (ملف PDF) . وزارة النقل بولاية نيويورك . يناير 2022. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 24 مايو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أكتوبر 2022 .
  102. ↑ لو، تارا (18 أكتوبر 2017). "جسر جويل أفينيو يخضع لعملية تجديد بقيمة 13 مليون دولار" . صحيفة فورست هيلز بوست . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2022 .
  103. ↑ باري، بيل (19 يوليو/تموز 2019). "الحاكم يعلن إنجاز مشروع ترميم جسر جويل أفينيو بتكلفة 13 مليون دولار - QNS.com" . QNS.com . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر/تشرين الأول 2022. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر/تشرين الأول 2022 .
  104. ↑ «اكتملت أعمال ترميم جسر طريق فان ويك السريع بتكلفة 13 مليون دولار» . مجلة العقارات الأسبوعية . 1 أغسطس 2019. مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2022 .
  105. ↑ "إعادة تأهيل جسر طريق فان ويك السريع (I-678)" . شركة هندسة البنية التحتية . تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2022 .
  106. ↑ موخيرجي، أوباسانا (7 فبراير 2024). "انتهاء أعمال إعادة تأهيل جسر طريق فان ويك السريع" . شبكة البناء العالمية . تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2024 .
  107. ↑ فالنتي، جون (7 فبراير 2024). "اكتمل مشروع إعادة تأهيل جزء من طريق فان ويك بالقرب من ملعب سيتي فيلد" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2024 .
  108. ↑ وزارة النقل بولاية نيويورك (2009) ، الصفحات 242-243؛ وزارة النقل بولاية نيويورك (7 أغسطس/آب 2015). "قائمة جرد مقاطعة كوينز" (ملف CSV) . وزارة النقل بولاية نيويورك. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو/حزيران 2018. تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر/أيلول 2017 .وزارة النقل بولاية نيويورك (7 أغسطس/آب 2015). "قائمة جرد مقاطعة برونكس" (ملف CSV) . وزارة النقل بولاية نيويورك. مؤرشف من الأصل في 24 يناير/كانون الثاني 2020. تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر/أيلول 2017 .
  109. ↑ https://patch.com/new-york/queens/van-wyck-expressway-ramp-permanently-close-roadway-widening
قالب: ملف KML مرفق/الطريق السريع 678
ملف KML مأخوذ من ويكي بيانات