جيت بلو

تأسست شركة جيت بلو في ولاية ديلاوير في أغسطس 1998 ^{[ 1 ]} ، ويقع مقرها الرئيسي في فورست هيلز، كوينز . أسسها ديفيد نيلمان في أغسطس 1999 تحت اسم "نيو إير". ^{[ 5 ]} بدأت جيت بلو باتباع نهج ساوث ويست في تقديم رحلات منخفضة التكلفة، لكنها سعت إلى تمييز نفسها من خلال وسائل الراحة التي توفرها، مثل الترفيه على متن الطائرة ، وشاشات التلفزيون في كل مقعد، وراديو SiriusXM الفضائي . اعتمدت جيت بلو بشكل أساسي على طائرات عائلة إيرباص A320 لتسهيل الصيانة، متبعةً نهجًا مشابهًا لنهج ساوث ويست التي تستخدم طائرات بوينغ 737 بشكل أساسي .

في سبتمبر 1999، مُنحت شركة الطيران 75 حق إقلاع/هبوط مبدئي في مطار جون إف كينيدي الدولي، وحصلت على ترخيص وزارة النقل الأمريكية CPCN في فبراير 2000. وبدأت عملياتها في 11 فبراير 2000، بخدمات إلى بوفالو وفورت لودرديل . ^{[ 6 ]}

كان مؤسسو شركة جيت بلو قد خططوا لتسمية الشركة "تاكسي" (Taxi) وبالتالي استخدام اللون الأصفر لطلاء طائراتها لربطها بمدينة نيويورك. إلا أن الفكرة تراجعت بعد تهديدات من المستثمر جي بي مورغان بسحب حصته (40  مليون دولار من إجمالي 128  مليون دولار) من التمويل الأولي للشركة ما لم يتم تغيير الاسم. ^{[ 7 ]}

كانت شركة جيت بلو واحدة من شركات الطيران الأمريكية القليلة التي حققت أرباحًا خلال التراجع الحاد في حركة السفر الجوي عقب هجمات 11 سبتمبر . ^{[ 8 ]} وقد تم تعليق طرح الشركة للاكتتاب العام الأولي بسبب الهجمات والتراجع اللاحق. وتم الطرح في أبريل 2002، حيث جمعت 260 مليون دولار في أول ظهور لها في بورصة ناسداك. ^{[ 9 ]}

استجاب قطاع الطيران لتواجد شركتي جيت بلو وساوث ويست في السوق بإنشاء شركات طيران منافسة صغيرة: أطلقت دلتا إير لاينز شركة سونغ ، وأطلقت يونايتد إيرلاينز شركة منافسة أخرى تُدعى تيد . تم حلّ شركة سونغ لاحقًا ودمجها مجددًا مع دلتا، بينما تم دمج شركة تيد مجددًا مع يونايتد. ^{[ 10 ]}

في أكتوبر 2005، انخفضت أرباح شركة جيت بلو الفصلية من 8.1  مليون دولار أمريكي إلى 2.7  مليون دولار أمريكي، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى ارتفاع تكاليف الوقود. وقد ساهمت المشكلات التشغيلية وأسعار الوقود وانخفاض أسعار التذاكر، التي تُعدّ سمة مميزة لشركة جيت بلو، في تراجع أدائها المالي. إضافةً إلى ذلك، ومع ارتفاع التكاليف المتعلقة بالعديد من الخدمات التي تقدمها الشركة، أصبحت جيت بلو أقل قدرة على المنافسة. ^{[ 11 ]}

لسنوات عديدة، توقع المحللون أن معدل نمو شركة جيت بلو سيصبح غير مستدام. ورغم ذلك، واصلت الشركة إضافة طائرات وخطوط طيران جديدة إلى أسطولها بوتيرة سريعة. إضافةً إلى ذلك، في عام 2006، حاولت الرابطة الدولية لعمال الميكانيكا (IAM ) تنظيم عمال خدمات ساحة الطائرات في جيت بلو، في خطوة وصفها ديف بارجر، الرئيس التنفيذي للعمليات في جيت بلو ، بأنها "نفاق واضح"، حيث عارضت الرابطة تأسيس جيت بلو عندما كانت تُعرف باسم نيو إير في عام 1998. وقد رفض المجلس الوطني للوساطة طلب تنظيم النقابة لأن أقل من 35% من الموظفين المؤهلين أيدوا إجراء انتخابات. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

تكبدت شركة جيت بلو أول خسارة ربع سنوية لها على الإطلاق خلال الربع الأخير من عام 2005، حيث بلغت خسائرها 42.4  مليون دولار، ما جعلها غير مربحة طوال ذلك العام. وكانت هذه الخسارة الأولى للشركة منذ طرح أسهمها للاكتتاب العام في عام 2002. إضافةً إلى ذلك، توقعت جيت بلو خسارة في عام 2006، عازيةً ذلك إلى ارتفاع أسعار الوقود، وعدم كفاءة العمليات، وتكاليف أسطول الطائرات. ^{[ 14 ]} خلال تقرير الربع الأول، كشف الرئيس التنفيذي ديفيد نيلمان، والرئيس ديف بارجر، والمدير المالي آنذاك جون أوين، عن خطة جيت بلو "العودة إلى الربحية" (RTP)، موضحين بالتفصيل كيفية خفض التكاليف وزيادة الإيرادات لاستعادة الربحية. ودعت الخطة إلى  خفض التكاليف السنوية بمقدار 50 مليون دولار، والسعي لزيادة الإيرادات بمقدار 30  مليون دولار. ^{[ 15 ]} في أكتوبر 2006، أعلنت شركة جيت بلو عن خسارة صافية قدرها 500 ألف دولار للربع الثالث، وخطة لتعويض تلك الخسارة عن طريق تأجيل بعض عمليات تسليم طائرات E190 وبيع خمس طائرات من طراز A320. ^{[ 16 ]}

في ديسمبر 2006، قامت شركة جيت بلو، ضمن خطتها للتحسين المستمر، بإزالة صف من المقاعد من طائراتها من طراز A320 لتخفيف وزنها بمقدار 410  كيلوغرامات (904  رطل) وتقليص عدد أفراد طاقم الطائرة من أربعة إلى ثلاثة (وفقًا للوائح إدارة الطيران الفيدرالية التي تنص على وجود مضيفة طيران واحدة لكل 50 مقعدًا)، مما عوض الخسائر في الإيرادات الناتجة عن إزالة المقاعد، وساهم في تخفيف وزن الطائرة بشكل أكبر، وبالتالي تقليل استهلاك الوقود. ^{[ 17 ]} في يناير 2007، عادت جيت بلو إلى الربحية بتحقيقها أرباحًا في الربع الأخير من عام 2006، بعد أن كانت قد تكبدت خسارة ربع سنوية في الفترة نفسها من العام السابق. وكجزء من خطة التحسين المستمر، بلغت خسارة جيت بلو السنوية  مليون دولار أمريكي، مقارنةً بخسارة قدرها 20 مليون دولار أمريكي في عام 2005.  وكانت جيت بلو من بين شركات الطيران الكبرى القليلة التي حققت أرباحًا في ذلك الربع. ^{[ 18 ]}

بينما بدأت مؤشرات تحسن أدائها المالي بالظهور، واجهت شركة جيت بلو أزمةً في فبراير 2007، عندما ضربت عاصفة ثلجية عاتية شمال شرق ووسط غرب الولايات المتحدة، مما أدى إلى فوضى عارمة في عملياتها. ولأن جيت بلو كانت تتبع سياسة عدم إلغاء الرحلات مطلقًا، فقد امتنعت عن إلغاء أي رحلات، حتى مع اشتداد العاصفة الثلجية التي أجبرتها على إبقاء العديد من الطائرات على الأرض. ونتيجةً لذلك، اضطر المسافرون للانتظار في المطارات. وفي بعض الحالات، بقي المسافرون الذين صعدوا إلى طائراتهم بالفعل ينتظرون على ساحة المطار لساعات طويلة دون السماح لهم بالنزول. ومع ذلك، وبعد كل هذا، اضطرت الشركة في نهاية المطاف إلى إلغاء معظم رحلاتها بسبب سوء الأحوال الجوية. ^{[ 19 ]} وقد كلّف هذا جيت بلو 30  مليون دولار أمريكي، بحسب التقارير. ^{[ 20 ]}

في فبراير 2007، أعلنت شركة جيت بلو عن شراكتها مع شركة الطيران الأيرلندية إير لينغوس، مما يتيح للمسافرين التنقل بين الشركتين بتذكرة واحدة للرحلات التي تتضمن رحلات ربط في مطار جون إف كينيدي الدولي بنيويورك أو بوسطن . وعلى عكس اتفاقيات المشاركة بالرمز التقليدية ، لم تسمح هذه الشراكة للشركتين ببيع المقاعد مباشرةً على رحلات الأخرى. لذا، كان على العملاء بدء عملية الشراء عبر موقع إحدى الشركتين، ثم يتم تحويلهم إلى موقع الشركة الأخرى لإتمامها. ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]}

عقب حادثة فبراير 2007 التي اضطرت فيها شركة الطيران إلى إلغاء ما يقارب 1700 رحلة جوية بسبب العواصف الشتوية، استبدل مجلس إدارة جيت بلو مؤسسها ورئيسها التنفيذي ديفيد نيلمان بديف بارجر. ^{[ 25 ]} كان بارجر قد مارس ضغوطًا سياسية على المجلس، بينما كان نيلمان منشغلًا بالاعتذار علنًا. تسبب صعود بارجر في حالة من الإحباط الشديد بين الموظفين. ^{[ 26 ]} أصبح بارجر الرئيس التنفيذي الجديد لشركة جيت بلو في 10 مايو 2007. ^{[ 27 ]} ونتيجةً لهذا التغيير، أصبح نيلمان، مؤسس الشركة وأكبر مستثمر فردي فيها، رئيسًا غير تنفيذي لمجلس الإدارة. ^{[ 28 ]}

في أوائل عام 2007، واجهت شركة جيت بلو أيضًا مشاكل في موثوقية أسطولها من طائرات إمبراير E190. ولعدة أشهر، تعاقدت جيت بلو مع شركة إكسبريس جيت لتشغيل أربع طائرات إقليمية من طراز إمبراير ERJ 145 نيابةً عنها. وخلال هذه الفترة، كانت تُرسل طائرتان من طراز E190 في كل مرة إلى مركز صيانة إمبراير في ناشفيل ، تينيسي . ^{[ 29 ]} وشغّلت إكسبريس جيت رحلات جوية بين مطار بوسطن لوغان ومدينة بوفالو، نيويورك، ومطار واشنطن دالاس، وبين مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك ومدينة كولومبوس، أوهايو (تم إنهاء هذا العقد لاحقًا)، ومدينة ريتشموند، فيرجينيا. ^{[ 30 ]}

في يوليو 2007، دخلت شركة الطيران في شراكة مع فيلم "عائلة سيمبسون" من إنتاج شركة "توينتيث سينشري فوكس " لتصبح "شركة الطيران الرسمية لمدينة سبرينغفيلد". ^{[ 31 ]} بالإضافة إلى ذلك، أُقيمت مسابقة كانت جائزتها الكبرى رحلة على متن خطوط "جيت بلو" إلى لوس أنجلوس لحضور العرض الأول للفيلم. كما أُعيد تصميم موقع الشركة الإلكتروني بشخصيات الفيلم ووجهاتهم المفضلة على متن "جيت بلو"، وتولى إدارة الشركة رجل الأعمال الشرير مونتغمري بيرنز ، الشخصية الرئيسية في المسلسل/الفيلم . ^{[ 32 ]}

في أغسطس 2007، أضافت شركة الطيران محتوى حصريًا من صحيفة نيويورك تايمز على شكل مجلة فيديو على متن الطائرة، أعدها صحفيو التايمز ومحتوى من موقع NYTimes.com. ^{[ 33 ]}

في 8 نوفمبر 2007، عينت شركة جيت بلو إد بارنز في منصب المدير المالي المؤقت، وذلك بعد استقالة المدير المالي السابق جون هارفي. ^{[ 34 ]}

في 13 ديسمبر/كانون الأول 2007، أعلنت شركتا جيت بلو ولوفتهانزا الألمانية عن نية جيت بلو بيع 19% من أسهمها إلى لوفتهانزا، رهناً بموافقة الجهات التنظيمية الأمريكية. وعقب عملية الاستحواذ، صرّحت لوفتهانزا بأنها تخطط للتعاون التشغيلي مع جيت بلو. ^{[ 35 ]} وكانت لوفتهانزا تخطط لتوفير رحلات ربط مع رحلات جيت بلو في بوسطن ونيويورك (مطار جون إف كينيدي الدولي) ومطار أورلاندو الدولي (الذي لم يعد يوفر رحلات ربط). ^{[ 36 ]} وبعد إبرام اتفاقية مشاركة الرموز مع لوفتهانزا، والتي دخلت حيز التنفيذ عام 2010، انتقلت جيت بلو إلى نظام الحجز سابر ^{[ 37 ]،} مما مكّن الشركتين من بيع التذاكر على رحلات كل منهما، ونقل الأمتعة والركاب بينهما، ودمج برامج المسافر الدائم. ^{[ 38 ]} وبفضل استخدام خطوط جيت بلو في أمريكا الشمالية كشبكة ربط، مكّنت الاتفاقية لوفتهانزا من تشغيل مراكز شبه محورية في مطاري نيويورك (جون إف كينيدي الدولي) وبوسطن (مطار لوغان الدولي).

في عدد مارس من مجلة Airways ، أُعلن أنه بمجرد دخول JetBlue في شراكة مع Yahoo! وشركة Research in Motion ، منتجة BlackBerry ، ستوفر الشركة خدمة واي فاي مجانية ومحدودة على متن طائرة واحدة، N651JB، وهي طائرة إيرباص A320-200 أُطلق عليها اسم "BetaBlue". سيتمكن المسافرون من الوصول إلى بريدهم الإلكتروني باستخدام جهاز BlackBerry مزود بتقنية واي فاي، أو استخدام بريد Yahoo! الإلكتروني وخدمات المراسلة الفورية عبر أجهزة الكمبيوتر المحمولة المزودة بتقنية واي فاي، أثناء رحلاتهم فوق الولايات المتحدة. وقد قامت شركة LiveTV في ملبورن، فلوريدا، بإنشاء وتشغيل النموذج الأولي "BetaBlue". واعتمد نظام "BetaBlue" على النطاق الترددي والبنية التحتية لشركة Airfone التي توقفت عن العمل . ^{[ 39 ]}

في 19 مارس 2008، أضافت شركة جيت بلو مدينة أورلاندو بولاية فلوريدا كمركز رئيسي لرحلاتها الدولية إلى وجهات في منطقة الكاريبي والمكسيك وأمريكا الجنوبية. وشملت الوجهات الدولية الجديدة من مطار أورلاندو الدولي كلاً من كانكون بالمكسيك، وبريدجتاون في بربادوس ، وبوغوتا في كولومبيا، وناساو في جزر البهاما ، وسان خوسيه في كوستاريكا ، وسانتو دومينغو في جمهورية الدومينيكان. وبالتزامن مع إضافة هذه الوجهات الجديدة، واصلت الشركة توسيع عملياتها بشكل ملحوظ في مطار أورلاندو الدولي، بما في ذلك إنشاء نُزُل يضم 292 غرفة لإيواء المتدربين في مركز التدريب التابع لجامعة جيت بلو، والذي افتُتح عام 2015. ^{[ 40 ]}

في 21 مايو 2008، عينت شركة جيت بلو جويل بيترسون رئيسًا لمجلس الإدارة وفرانك سيكا نائبًا لرئيس مجلس الإدارة، ليحلا محل ديفيد نيلمان، الذي تنحى عن منصب الرئيس التنفيذي في عام 2007. ^{[ 41 ] [ 42 ]}

في 4 أغسطس/آب 2008، أفادت وكالة أسوشيتد برس بأن شركة جيت بلو ستستبدل وسائدها وبطانياتها المعاد تدويرها بمجموعة وسائد وبطانيات "صديقة للبيئة" يتعين على الركاب شراؤها لاستخدامها. جاء هذا القرار ضمن سلسلة من الخطوات الرامية إلى زيادة الإيرادات. وأبلغت جيت بلو وكالة أسوشيتد برس أنها تتوقع تحصيل 40  مليون دولار من الركاب الذين يختارون مقاعد ذات مساحة إضافية للأرجل، و20  مليون دولار من الركاب الذين يدفعون 15 دولارًا لتسجيل حقيبة ثانية. وفي سبتمبر/أيلول 2008، بدأت جيت بلو بفرض رسوم على الركاب تتراوح بين 10 و30 دولارًا مقابل مقعد ذي مساحة إضافية للأرجل، وذلك بحسب مدة الرحلة. ^{[ 43 ] [ 44 ]}

في سبتمبر 2008، بدأت شركة جيت بلو بتشغيل طائرة الحملة الانتخابية للمرشحة الجمهورية لمنصب نائب الرئيس سارة بالين ، وهي طائرة من طراز E190. ^{[ 45 ] [ 46 ]}

في 22 أكتوبر 2008، افتتحت شركة جيت بلو مركزها الرئيسي الجديد في مطار جون إف كينيدي الدولي ( JFK )، مبنى الركاب رقم 5 ، أو اختصارًا T5 ، بتكلفة بناء بلغت حوالي 800 مليون دولار. ^{[ 47 ]} وصلت أول رحلة من مطار بوب هوب (B6 #358) في تمام الساعة 5:06 صباحًا، تلتها رحلات قادمة من مطار أوكلاند الدولي ومطار لونغ بيتش على التوالي. ^{[ 48 ] [ 49 ]} حلّ مبنى الركاب الجديد T5 محل مركز جيت بلو القديم في مبنى الركاب رقم 6 في مطار جون إف كينيدي. وكانت آخر رحلة مغادرة من مبنى الركاب رقم 6 متجهة إلى مطار رافائيل هيرنانديز في أغواديا، بورتوريكو ، في تمام الساعة 11:59 مساءً.

في عام 2009، أعلنت شركة جيت بلو أنها تبحث عن موقع جديد لمقرها الرئيسي، وأنها تدرس الانتقال إما داخل منطقة نيويورك الكبرى أو إلى منطقة أورلاندو بولاية فلوريدا . ^{[ 50 ]} وفي أبريل من العام نفسه، صرّحت هيلين مارشال ، رئيسة بلدية كوينز، بأن مدينة نيويورك تسعى جاهدة لإبقاء جيت بلو داخل المدينة. ^{[ 51 ]}

في 13 أكتوبر 2009، كشفت شركة الطيران عن تعديل في تصميم طائراتها احتفالاً بالذكرى السنوية العاشرة لتأسيسها في فبراير 2010. إلى جانب تصميم جديد للذيل، تضمن التصميم الجديد شعاراً أكبر حجماً يمتد فوق نوافذ الركاب في مقدمة الطائرة. كما تم تغيير لون شعار "jetBlue" من الفضي والأزرق إلى الأزرق الداكن.

في عام ٢٠١٠، أبرمت شركة جيت بلو اتفاقيات حجز مشترك مع الخطوط الجوية الجنوب أفريقية والخطوط الجوية الأمريكية لتسهيل نقل الأمتعة بين شركات الطيران للمسافرين الذين لديهم رحلات ربط على متن شركة طيران أخرى. ^{[ ٥٢ ]} شملت الاتفاقية مع الخطوط الجوية الأمريكية ١٨ وجهة تابعة لجيت بلو لم تكن تخدمها الخطوط الجوية الأمريكية، بالإضافة إلى ١٢ رحلة دولية تابعة للخطوط الجوية الأمريكية من مطاري نيويورك جون إف كينيدي وبوسطن لوغان. ^{[ ٥٣ ]} علاوة على ذلك، منحت الخطوط الجوية الأمريكية جيت بلو ثماني رحلات ذهابًا وإيابًا من مطار واشنطن الوطني في العاصمة واشنطن، ورحلتين من ويستشستر ، نيويورك. في المقابل، منحت جيت بلو الخطوط الجوية الأمريكية ست رحلات ذهابًا وإيابًا من مطار نيويورك جون إف كينيدي. وقد انتهت الاتفاقية مع الخطوط الجوية الأمريكية منذ ذلك الحين، وفقًا لموقع جيت بلو الإلكتروني. ^{[ ٥٤ ]}

في يناير 2010، اجتمع الرئيس التنفيذي لشركة جيت بلو، ديف بارجر، وحاكم ولاية فلوريدا، تشارلي كريست، في تالاهاسي، فلوريدا ، لمناقشة إمكانية نقل مقر الشركة إلى أورلاندو. ^{[ 55 ]} وفي 22 مارس 2010، أعلنت جيت بلو أن مقرها الرئيسي سيبقى في منطقة مدينة نيويورك، في لونغ آيلاند سيتي، ^{[ 56 ]} نظرًا للروابط التاريخية للشركة بالمدينة، وتكلفة نقل الموظفين، ورغبة الشركة في الحفاظ على الوصول إلى الأسواق المالية، ولأن شركتي إير لينغوس ولوفتهانزا ، شريكتي جيت بلو التسويقيتين، تُسيّران رحلاتهما إلى مطار جون إف كينيدي . ^{[ 57 ]} وخططت جيت بلو لدمج مكاتبها في فورست هيلز ودارين، كونيتيكت ، والتي تضم حوالي 1000 موظف، في مساحة تبلغ حوالي 200,000 قدم مربع (19,000 متر مربع ⁾ في مبنى بريستر بحلول منتصف عام 2012. ^{[ 58 ]} في 22 مارس 2010، رفضت شركة جيت بلو حوافز من مدينة أورلاندو، وأعلنت أن مقرها الرئيسي سيحتفظ بمكتبه في فورست هيلز، ^{[ 59 ] [ 60 ] [ 61 ] [ 62 ]} وستبدأ باستئجار واستخدام مكتب جديد في مبنى بريستر في لونغ آيلاند سيتي، نيويورك . ^{[ 58 ] [ 63 ] [ 64 ]} في كوينز بلازا في لونغ آيلاند سيتي، ^{[ 62 ]} وستنقل مقرها الرئيسي هناك في منتصف عام 2012، ^{[ 65 ]} وستبدأ اتفاقية علامة تجارية مشتركة مع ولاية نيويورك باستخدام شعار "أحب نيويورك" الشهير . ^{[ 62 ]} 

في 18 أكتوبر 2011، استقال المدير المالي إد بارنز، على أن يسري مفعول الاستقالة فوراً. وتم تعيين أمين خزينة الشركة، مارك باورز، مديراً مالياً مؤقتاً إلى حين تعيين بديل لبارنز. ^{[ 66 ]}

في عام 2011، أبرمت شركة جيت بلو اتفاقيات مشاركة رحلات مع شركتي فيرجن أتلانتيك وجيت إيرويز ، وقد تم إنهاء كلتا الاتفاقيتين منذ ذلك الحين. ^{[ 67 ] [ 68 ]}

في 13 يونيو 2012، احتلت شركة جيت بلو المرتبة الأولى في رضا العملاء بين شركات الطيران منخفضة التكلفة في أمريكا الشمالية وفقًا لتصنيف شركة جي دي باور وشركائها للعام الثامن على التوالي. ^{[ 69 ]}

في أكتوبر 2013، أطلقت شركة جيت بلو خدمة "مينت " ، وهي خدمة مقصورة فاخرة على الرحلات العابرة للقارات ورحلات مختارة في منطقة الكاريبي. بدأت الخدمة في عام 2014، باستخدام طائرات إيرباص A321-200 التي طلبتها جيت بلو. هذه الطائرات مزودة بأجنحة طرفية، بالإضافة إلى مقاعد قابلة للإمالة الكاملة، وفواصل متحركة تُتيح إنشاء أجنحة صغيرة داخل الطائرة. ^{[ 70 ]} تُعرف هذه الطائرات باسم "مينت" من قِبل جيت بلو، وهي مُجهزة بـ 16 مقعدًا في درجة رجال الأعمال و143 مقعدًا في الدرجة السياحية، بدلاً من 190 مقعدًا مخصصة بالكامل للدرجة السياحية. ^{[ 71 ]}

في 22 أبريل 2014، صوت طيارو شركة جيت بلو لصالح الانضمام إلى النقابة لأول مرة منذ تأسيس شركة الطيران، حيث صوت 71% لصالح الانضمام إلى نقابة طياري الخطوط الجوية (ALPA) . ^{[ 72 ]}

في 18 سبتمبر 2014، أعلن ديف بارجر استقالته من الشركة اعتبارًا من 16 فبراير 2015، وذلك عقب تقارير عديدة أفادت بأن المستثمرين ومجلس الإدارة غير راضين عن أدائه. ^{[ 73 ] [ 74 ]} وقد حلّت روبن هايز محله في مجلس الإدارة وفي منصب الرئيس التنفيذي . ^{[ 75 ]}

خلال الأيام الأخيرة من شهر يونيو والأيام الأولى من شهر يوليو 2015، بدأت شركة جيت بلو بفرض رسوم على الأمتعة في بعض فئات الحجز، مما جعل شركة ساوث ويست إيرلاينز شركة الطيران الأمريكية الرئيسية الوحيدة التي لا تفرض رسومًا على الأمتعة. بالنسبة للفئات التي فُرضت عليها رسوم فحص الأمتعة (عادةً ما تكون أدنى فئة من فئات الأسعار المُقدمة؛ حيث قدمت جيت بلو ثلاث فئات من الأسعار)، كانت التكلفة 20 دولارًا للحقيبة الأولى و35 دولارًا للحقيبة الثانية، وهو أقل سعر في الولايات المتحدة باستثناء شركة فرونتير إيرلاينز التي تقدم أسعارًا مماثلة. ^{[ 76 ]}

في 6 مايو 2015، كانت شركة جيت بلو من أوائل شركات الطيران التي حصلت على ترخيص لتسيير رحلات طيران عارض إلى كوبا، حيث كانت الرحلات تنطلق من مدينة نيويورك. ^{[ 77 ]} وبدأت خدمة الرحلات العارضة الأسبوعية في 3 يوليو 2015، باستخدام طائرات إيرباص A320 ذات 150 مقعدًا. ^{[ 78 ] [ 79 ]}

في يوليو/تموز 2016، أعلنت شركة جيت بلو أن رحلاتها التجارية من الولايات المتحدة إلى كوبا ستبدأ في أواخر أغسطس/آب. ^{[ 80 ] [ 81 ]} وفي 31 أغسطس/آب 2016، أصبحت رحلة جيت بلو رقم 387 من مطار فورت لودرديل-هوليوود الدولي إلى مطار أبيل سانتاماريا في سانتا كلارا أول رحلة تجارية مجدولة بين الولايات المتحدة وكوبا منذ 55 عامًا. ^{[ 82 ]} كانت الرحلات الجوية المستأجرة فقط هي المسموح بها بموجب القواعد السابقة، والتي كانت تشترط على الركاب الوصول قبل أكثر من أربع ساعات من موعد المغادرة المقرر، وغالبًا ما كانوا يتحملون طوابير طويلة لإجراءات فحص الوثائق، وتأخر وصول الرحلات، ودفع رسوم باهظة للأمتعة. ^{[ 83 ]}

في عام 2016، قدمت شركة جيت بلو عرضًا للاستحواذ على شركة فيرجن أمريكا لكنها لم تنجح في ذلك ، حيث استحوذت عليها بدلاً من ذلك مجموعة ألاسكا للطيران . ^{[ 84 ]}

في نوفمبر 2016، قامت شركة جيت بلو بطلاء إحدى طائراتها من طراز إيرباص A320، N763JB، بتصميم مستوحى من طائرات الستينيات، وأطلقت عليه اسم "القديم يعود أزرقًا". وكانت أول رحلة تجريبية لهذا التصميم يوم الجمعة، من مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك إلى بالم سبرينغز. ^{[ 85 ]}

في يوليو 2017، أعلنت شركة جيت بلو أنها بصدد الحصول على مؤهلات لتطوير مبنى ركاب في مطار جون إف كينيدي لا يشغل مبنى الركاب رقم 5 فحسب، بل يشغل أيضًا مساحة مبنيي الركاب 6 و7. ^{[ 86 ]}

في أبريل 2018، أعلنت شركة جيت بلو عودتها إلى مطار أونتاريو الدولي في جنوب كاليفورنيا بعد عشر سنوات، بالإضافة إلى خدمة جديدة إلى ستيمبوت سبرينغز في كولورادو وبوزمان في مونتانا. ^{[ 87 ]}

خلال عام 2018، دفعت شركة جيت بلو، إلى جانب 90 شركة أخرى من شركات فورتشن 500، "معدل ضريبة اتحادية فعلي بنسبة 0% أو أقل" نتيجة لقانون تخفيض الضرائب والوظائف الذي أصدره دونالد ترامب عام 2017. ^{[ 88 ]}

في أبريل 2019، أعلنت شركة جيت بلو أنها ستطلق رحلات عبر المحيط الأطلسي إلى لندن من بوسطن ونيويورك. وأضافت الشركة أنها ستحوّل 13 طلبية من طائرات A321neo إلى طائرات إيرباص A321LR ذات المدى الأطول لخدمة هذه الخطوط الجديدة. ^{[ 89 ]}

في الأول من مايو/أيار 2019، عيّنت شركة جيت بلو مايكل سترومر رئيسًا لقسم المنتجات التقنية. وقد اختير سترومر لقيادة تصميم وتنفيذ تطبيقات التجارة الرقمية على الويب والهواتف المحمولة التي تدعم مبادرات زيادة الإيرادات؛ بالإضافة إلى تطوير التقنيات الخاصة بالمطارات، ودعم العملاء (الحجوزات)، وعمليات النظام، والعمليات الفنية، وفرق الطيران، وفرق الضيافة الجوية، فضلًا عن منتجات الدعم الإداري. ^{[ 90 ]}

في 29 مايو 2019، احتلت شركتا جيت بلو وساوث ويست إيرلاينز المرتبة الأولى مناصفةً في رضا العملاء بين شركات الطيران منخفضة التكلفة، وذلك وفقًا لدراسة جي دي باور لرضا العملاء عن شركات الطيران في أمريكا الشمالية. ^{[ 91 ] [ 92 ]}

في 18 أكتوبر 2019، أعلنت شركتا جيت بلو ونرويجين إير شاتل عن خطط لاتفاقية مشاركة رحلات تسمح ببيع تذاكر مشتركة، والتي في حال موافقة الشركتين عليها، ستدخل حيز التنفيذ خلال عام 2020. وكان من المقرر أن تستفيد هذه الشراكة من التواجد القوي لكلتا الشركتين في مطارات نيويورك (جون إف كينيدي)، وبوسطن، وفورت لودرديل. ^{[ 93 ]}

في يناير 2020، أعلنت شركة جيت بلو عن نيتها البدء في تحقيق الحياد الكربوني في جميع رحلاتها الداخلية. ^{[ 94 ] [ 95 ]} وفي فبراير 2020، أعلن جويل بيترسون نيته التقاعد من مجلس إدارة الشركة بنهاية ولايته الحالية، وخلفه بيتر بونبارث في مايو 2020. ^{[ 96 ]} وكان بيترسون عضوًا في مجلس إدارة الشركة منذ عام 1999، وشغل منصب رئيس المجلس منذ عام 2008. ^{[ 96 ]}

أجرت شركة جيت بلو تغييرات على عملياتها بسبب جائحة كوفيد-19 وتأثيراتها على قطاع الطيران . وشمل ذلك تقليص سعة الركاب عن طريق حجب المقاعد الوسطى في طائراتها من طراز إيرباص A320 و A321 ، ومقاعد الممر في طائرات إمبراير E190 . ونتيجةً للتداعيات الاقتصادية للجائحة، أطلقت الشركة برامج فصل طوعي وإجازات ممتدة. وبحلول أغسطس/آب 2020، طبّقت جيت بلو، إلى جانب خطوط ساوث ويست الجوية ، سياسات صارمة بشأن ارتداء الكمامات، دون استثناءات طبية، كجزء من إجراءاتها خلال جائحة كوفيد-19. ^{[ 97 ]} كما أعلنت الشركة أنها ستواصل حجب المقاعد الوسطى حتى منتصف أكتوبر/تشرين الأول على الأقل. ^{[ 98 ]}

في يونيو 2020، أعلنت شركة الطيران عن عدة خطوط جديدة عبر شبكتها، بما في ذلك خطوط مباشرة بين شمال شرق الولايات المتحدة وفلوريدا، وخطوط عابرة للقارات جديدة من مطار نيوارك ليبرتي الدولي . ^{[ 99 ]} إلى جانب تأثير جائحة كوفيد-19 على قطاع الطيران، أعلنت الشركة أن أكثر من 60% من موظفيها مهتمون بالتقاعد المبكر أو الحصول على إجازة طويلة الأجل من الشركة.

في 9 يوليو/تموز 2020، أعلنت شركة جيت بلو عن إغلاق قاعدتها في مطار لونغ بيتش ونقل عملياتها إلى مطار لوس أنجلوس الدولي اعتبارًا من 6 أكتوبر/تشرين الأول 2020. ^{[ 100 ]} أمضت جيت بلو سنوات في التفاوض لإنشاء مركز للجمارك وحماية الحدود الأمريكية في المطار، وفي عام 2017، ورغم توصية إيجابية من إدارة المدينة، صوّت مجلس المدينة ضد الخطة. كما نشب خلاف بين المدينة وشركة الطيران حول التأخير في الهبوط واستخدام مواعيد الإقلاع والهبوط. ^{[ 101 ] [ 102 ]} إلا أن هذا الوضع لم يدم طويلًا، ففي سبتمبر/أيلول 2024، أغلقت جيت بلو رسميًا مركز عملياتها في مطار لوس أنجلوس الدولي (LAX) بسبب قرار المحكمة الفيدرالية بمنع اندماجها مع شركة سبيريت إيرلاينز، مما تسبب في تخفيضات هائلة وتخفيض تصنيف مطار لوس أنجلوس الدولي من قاعدة تشغيلية إلى مدينة فرعية في شبكتها مؤقتًا. ويبقى أن نرى ما إذا كانت جيت بلو ستعيد فتح مركز عملياتها في مطار لوس أنجلوس الدولي أو ستستبدله في مدينة أخرى.

في 16 يوليو/تموز 2020، انضمت الخطوط الجوية الأمريكية إلى شركة جيت بلو في شراكة استراتيجية تُعرف باسم "تحالف الشمال الشرقي"، والتي سمحت للشركتين بتقاسم الركاب والإيرادات وتنسيق جداول الرحلات من وإلى مطارات نيويورك الرئيسية الثلاثة وبوسطن. ^{[ 103 ] [ 104 ]} ورغم أن الصفقة مع الخطوط الأمريكية حظيت بموافقة إدارة ترامب، إلا أن وزارة العدل في عهد الرئيس بايدن، إلى جانب ست ولايات ومقاطعة كولومبيا، رفعت دعوى قضائية لمكافحة الاحتكار في عام 2022. ^{[ 105 ]} وفي 19 مايو/أيار 2023، أصدرت المحكمة حكمًا ضد الشركتين، معتبرةً أن شراكة جيت بلو والخطوط الأمريكية تُعدّ منافية للمنافسة، وأمرت بإنهاءها. ^{[ 106 ] [ 107 ]} وعلى الرغم من إعلان الخطوط الأمريكية نيتها استئناف الحكم، صرّحت جيت بلو بأنها ستلتزم بقرار القاضي وتنهي تحالفهما الذي دام ثلاث سنوات. أعلنت شركة جيت بلو أن إنهاء التحالف سيجعل اعتراضات وزارة العدل، التي أدت إلى دعواها القضائية المنفصلة لمنع اندماج جيت بلو المقترح مع شركة سبيريت إيرلاينز ، "لاغية تمامًا" ، وهو الاندماج الذي كان سيُعدّ الأكبر في قطاع الطيران الأمريكي منذ عام 2013. [ ^{108 ] [ 109 ] وقالت} شركة أمريكان إيرلاينز إنها "تحترم قرار جيت بلو بالتركيز على تحدياتها الأخرى المتعلقة بمكافحة الاحتكار واللوائح التنظيمية"، لكنها لا تزال تخطط للمضي قدمًا في استئنافها. ^{[ 110 ]} وقال خبراء إن التخلي عن الشراكة مع أمريكان إيرلاينز قد يُفيد جيت بلو بشكل طفيف فقط عندما تُحال قضية سبيريت إلى المحاكمة في أكتوبر 2023. ^{[ 108 ] [ 111 ]}

في الأول من فبراير/شباط 2021، أطلقت شركة جيت بلو منتجها الجديد " مينت سويت"، والذي كان من المقرر تجهيز أسطولها الكامل من طائرات إيرباص A321LR لرحلاتها المستقبلية عبر المحيط الأطلسي إلى لندن ، وبعض طائراتها من طراز A321neo لرحلات مختارة مبدئيًا إلى لوس أنجلوس. وفي 21 أبريل/نيسان 2021، أعلنت جيت بلو عن توسعها في كندا، معلنةً عن خطوط طيران جديدة بين فانكوفر وكل من مدينة نيويورك وبوسطن. ^{[ 112 ]} وفي 26 أبريل/نيسان 2021، قامت جيت بلو بتسيير رحلتها الافتتاحية على متن طائرة إيرباص A220-300 من مطار لوغان الدولي في بوسطن إلى مطار تامبا الدولي . ^{[ 113 ]} وفي 19 مايو/أيار 2021، أكدت جيت بلو مواعيد بدء رحلاتها المخطط لها إلى لندن ومطارات الوصول إليها، وبالتالي رحلاتها الأولى إلى أوروبا. أعلنت شركة الطيران أنها ستُسيّر رحلات جوية من نيويورك (مطار جون إف كينيدي) إلى مطاري لندن هيثرو وغاتويك ، على أن تبدأ هذه الرحلات في 11 أغسطس و29 سبتمبر 2021 على التوالي. ^{[ 114 ] [ 115 ]} في المقابل، تم تأجيل رحلات الشركة المخطط لها بين لندن وبوسطن إلى عام 2022. ^{[ 115 ]}

في مايو 2022، رُفض عرض شركة جيت بلو للاستحواذ على شركة سبيريت إيرلاينز ، والذي جاء ردًا على عرض من شركة فرونتير إيرلاينز ، وذلك بسبب "مستوى غير مقبول من مخاطر إتمام الصفقة" حتى مع تقديم عرض مُحسّن. ^{[ 116 ] [ 117 ] [ 118 ] [ 119 ]} وفي وقت لاحق من ذلك الشهر، أعلنت جيت بلو عن نيتها الاستحواذ العدائي على سبيريت . ^{[ 120 ] [ 121 ]} وفي 28 يوليو، أعلنت جيت بلو أنها توصلت إلى اتفاق لشراء سبيريت إيرلاينز مقابل 3.8 مليار دولار. ^{[ 122 ] [ 123 ]} وقد سعت شعبة مكافحة الاحتكار بوزارة العدل الأمريكية إلى منع الصفقة، ورفعت دعوى قضائية ضد جيت بلو بشأن البيع. ^{[ 124 ]} وفي الدعاوى القضائية، تدّعي وزارة العدل أن الاندماج سيؤدي إلى "ارتفاع أسعار التذاكر، وانخفاض عدد المقاعد، والإضرار بملايين المستهلكين". ^{[ 125 ] [ 126 ]}

في سبتمبر 2022، أعادت شركة JetBlue الاستثمارية التابعة لها إطلاق نفسها باسم جديد: JetBlue Ventures. ^{[ 127 ]}

في نوفمبر 2022، أكدت شركة جيت بلو خططها لتسيير رحلات جوية من نيويورك (مطار جون إف كينيدي) إلى باريس (مطار شارل ديغول) ابتداءً من صيف 2023. وقالت إنها تخطط بعد ذلك لإضافة خدمة من مطار بوسطن لوغان . ^{[ 128 ]}

في أبريل 2023، واصلت شركة جيت بلو توسعها الدولي، معلنةً أنها ستضيف أمستردام إلى قائمة وجهاتها الدولية بخط طيران جديد من مطار جون إف كينيدي الدولي إلى مطار سخيبول أمستردام في أواخر صيف 2023. وقال روبن هايز، الرئيس التنفيذي لشركة جيت بلو، إن خط نيويورك إلى أمستردام "كان بحاجة ماسة إلى منافسة". ^{[ 129 ]}

غيّرت شركة جيت بلو تصميمها القياسي للطائرات في يونيو 2023 إلى تصميم أزرق في الغالب مع لمسات أفتح. ^{[ 130 ]}

في أكتوبر 2023، أعلنت شركة جيت بلو أنها ستضيف رحلات جوية من بوسطن ونيويورك (مطار جون إف كينيدي) إلى دبلن، أيرلندا ، ومن نيويورك (مطار جون إف كينيدي) إلى إدنبرة، اسكتلندا ، في عام 2024. كما ستبدأ الخدمة من بوسطن إلى أمستردام في ذلك العام. ^{[ 131 ]} وبهذا الإعلان، يصل عدد وجهات جيت بلو عبر المحيط الأطلسي إلى ست وجهات. ^{[ 132 ]}

بدأت محاكمة قضية سبيريت في 31 أكتوبر 2023. ^{[ 133 ]} جادلت شركة جيت بلو بأنه في حال استحواذها على سبيريت، وبالتالي زيادة أسطولها بنسبة 70%، ستكون قادرة على منافسة شركات الطيران الأربع الكبرى بشكل أفضل . في المقابل، جادلت وزارة العدل بأن سبيريت المستقلة ستؤدي دورًا مهمًا للمستهلكين المهتمين بالأسعار، وهو دور يجب حمايته. وقالت جيت بلو إن الفراغ الذي ستتركه سبيريت في السوق سيُملأ بنمو شركات الطيران منخفضة التكلفة الأخرى. لكن وزارة العدل رأت أن هذا غير مرجح، لأن القيود التي تواجهها شركات الطيران على النمو، مثل نقص الطائرات والطيارين، تؤثر على جميع شركات الطيران، بما فيها شركات الطيران منخفضة التكلفة. ^{[ 134 ]} وفي حكم صدر في 16 يناير 2024، منع قاضٍ فيدرالي استحواذ جيت بلو على سبيريت إيرلاينز. ^{[ 135 ]} أعلنت الشركتان في البداية أنهما ستستأنفان الحكم، لكن في 4 مارس 2024، أعلنتا إلغاء الاندماج، حيث دفعت جيت بلو لسبيريت 69 مليون دولار كرسوم فسخ، ودفع مساهمو سبيريت 400 مليون دولار. ^{[ 136 ] [ 137 ]}

في يناير 2024، أعلنت شركة جيت بلو أن الرئيس التنفيذي روبن هايز سيتنحى عن منصبه اعتبارًا من 12 فبراير، وأن جوانا جيراغتي ستخلفه في منصب الرئيسة . ^{[ 138 ]} وبذلك ستصبح أول امرأة تقود شركة طيران أمريكية كبرى. ^{[ 138 ]} وفي 7 فبراير 2024، أعلنت الشركة أن مارتي سانت جورج سيعود إليها رئيسًا لها ابتداءً من 26 فبراير 2024، بعد أن غادرها في عام 2020 ليتولى منصب الرئيس التنفيذي للعمليات في مجموعة خطوط لاتام الجوية . ^{[ 139 ] [ 140 ]}

في مايو 2024، قامت شركة جيت بلو بتوسيع مركزها في سان خوان ، مضيفة ستة مسارات جديدة - بما في ذلك أولى رحلاتها في مقصورة مينت المميزة من وإلى مطار جون إف كينيدي الدولي . ^{[ 141 ]}

أظهرت أرباح الربع الرابع من عام 2024 أن إعادة هيكلة شركة جيت بلو "جيت فورورد" حققت تحسينات في الإيرادات بقيمة 395 مليون دولار في عام 2024، متجاوزة الأهداف، ومعززة أداء الالتزام بالمواعيد، ومحسنة تصنيفات رضا العملاء على أساس سنوي. ^{[ 142 ]}

في يناير 2025، فرضت وزارة النقل الأمريكية غرامة قدرها مليوني دولار على شركة جيت بلو بسبب "تشغيلها رحلات جوية متعددة متأخرة بشكل مزمن"، مسجلةً بذلك المرة الأولى التي تُفرض فيها غرامة على شركة طيران من قبل وزارة النقل بسبب تأخيرات على خطوط طيران محددة. ^{[ 143 ]}

بدأت شركة جيت بلو بتسيير رحلات يومية من مطار مانشستر-بوسطن الإقليمي إلى وجهات في فلوريدا ابتداءً من يناير 2025. ^{[ 144 ]} وفي مارس/أبريل 2025، استأنفت جيت بلو أو أطلقت المزيد من الرحلات اليومية من مطار جون إف كينيدي إلى واشنطن العاصمة ، وديترويت ، وهارتفورد ، وبيتسبرغ ، وبروفيدنس ، بالإضافة إلى خدمة موسمية إلى بوربانك . ^{[ 144 ]}

في أبريل 2025، أعلنت الخطوط الجوية الأمريكية أنها رفعت دعوى قضائية ضد شركة جيت بلو للمطالبة بأكثر من مليون دولار من الالتزامات غير المدفوعة التي تعود إلى تحالف الشمال الشرقي الذي تم حله. ^{[ 145 ]} انهارت الصفقة بسبب مخالفتها لقوانين مكافحة الاحتكار الأمريكية، والتي اعتبرتها المحكمة منافية للمنافسة. ^{[ 145 ]}

في مايو 2025، أعلنت شركتا جيت بلو ويونايتد إيرلاينز عن شراكة جديدة تتضمن مزايا متبادلة للمسافرين الدائمين وإمكانية الوصول المشترك إلى الحجوزات. ^{[ 146 ]} ستعود يونايتد إلى مطار جون إف كينيدي عبر مواعيد إقلاع وهبوط جيت بلو بحلول عام 2027. ^{[ 146 ]}

في 9 سبتمبر 2025، أحالت شركة جيت بلو طائرات إمبراير E190 إلى التقاعد . وكان وارن كريستي، الرئيس التنفيذي للعمليات في جيت بلو، قائد آخر رحلة تجارية للشركة من مطار جون إف كينيدي الدولي إلى مطار لوغان الدولي . ^{[ 147 ] [ 148 ] [ 149 ]}

في مارس 2026، استعانت شركة جيت بلو بمستشارين ماليين لإدارة عملية بيع محتملة لنفسها ولجميع أصولها، بالتزامن مع مفاوضاتها مع شركات طيران منافسة للاستحواذ عليها. ^{[ 150 ]} وفي أبريل 2026، حذر مؤسسها ديفيد نيلمان من أن جيت بلو قد لا تتمكن من الاستمرار في العمل كشركة قائمة، وادعى أنها على وشك التقدم بطلب إفلاس بموجب الفصل الحادي عشر. ^{[ 151 ]}

إلا أن الرئيسة التنفيذية جوانا جيراغتي تنفي هذه الادعاءات، مؤكدةً أن شركة الطيران لا تنوي إعلان إفلاسها في عام 2026، على الرغم من ارتفاع أسعار وقود الطائرات. وادّعت جيراغتي أن شركة جيت بلو حصلت على تمويل ديون يزيد عن 500 مليون دولار لدعم ما يصل إلى 22 طائرة. ^{[ 152 ]}

دخلت شركة جيت بلو في عدد من اتفاقيات المشاركة بالرمز مع شركات طيران أخرى، مما يعني أن شركات الطيران توافق على مشاركة رحلات معينة، والتي تقوم كلتا الشركتين بتسويقها ونشرها على جداول رحلاتهما الخاصة تحت رموز شركات الطيران وأرقام الرحلات الخاصة بهما.

تتشارك شركة JetBlue في الرحلات الجوية مع شركات الطيران التالية: ^{[ 154 ]}

في فبراير 2025، وقّعت شركتا جيت بلو وكونتور إيرلاينز اتفاقية جديدة للربط بين الرحلات، تتيح للعملاء حجز رحلات فردية. تُمكّن هذه الاتفاقية جيت بلو من الوصول إلى وجهات الأسواق الأصغر والأقل خدمة التي توفرها كونتور، مع إتاحة الوصول في الوقت نفسه إلى شبكة خطوطها الدولية الواسعة في الأمريكتين. ^{[ 162 ]}

اعتبارًا من يونيو 2025 تشغل شركة جيت بلو الطائرات التالية: ^{[ 163 ]}

• 
  إيرباص A220-300
• 
  إيرباص A320
• 
  إيرباص A321
• 
  إيرباص A321neo

منذ عام 2011، أجرت شركة جيت بلو عدة طلبات شراء وتعديلات عليها. في البداية، كانت الشركة تعتزم تحديث أسطولها بإدخال 40 طائرة من طراز إيرباص A320neo . ثم أجرت الشركة تغييرات عديدة على سجل طلباتها، حيث طلبت عدة طائرات من طراز إيرباص A321، ثم حولت لاحقاً جميع طلباتها تقريباً من طراز A320neo إلى طائرات من طراز إيرباص A321neo. ^{[ 179 ] [ 180 ] [ 181 ]}

خلال الفترة من 2018 إلى 2019، أجرت شركة الطيران عدة تغييرات على خطط أسطولها، حيث كانت تعتزم استبدال جميع طائراتها القديمة من طراز إمبراير E190 بطائرات إيرباص A220-300. وفي وقت لاحق، عدّلت الشركة طلباتها لطائرات إيرباص A321neo لإدخال طائرات إيرباص A321XLR إلى أسطولها. ^{[ 182 ] [ 183 ]}

في عام 2020، استقبلت شركة جيت بلو أول طائرة من طراز إيرباص A220، وفي عام 2021، أُضيفت طائرة A321LR إلى أسطولها. ^{[ 184 ]} كانت الشركة تتوقع استقبال طائرة إيرباص A321XLR في أسطولها عام 2025، ^{[ 185 ]} لكنها أجّلت لاحقًا تسليم 44 طائرة - بما في ذلك طراز XLR - حتى عام 2030 على الأقل كجزء من استراتيجيتها "جيت فورورد" لإعادة الشركة إلى الربحية. ^{[ 186 ]}

اعتادت شركة جيت بلو تشغيل أنواع الطائرات التالية:

تقدم شركة جيت بلو في معظم طائراتها تجربة مقصورة موحدة فريدة من نوعها تُسمى "كور". في مقصورة "كور"، توفر بعض الصفوف للركاب مساحة إضافية للأرجل تبلغ 7 بوصات، وتُعرف باسم مقاعد "مساحة أكبر". ^{[ 188 ]} تشمل مقصورة "كور" مقاعد جلدية، وخدمة واي فاي مجانية، ووجبات خفيفة ومشروبات غير كحولية مجانية، وشاشات ترفيهية مزودة بخدمة DirecTV وراديو SiriusXM وأفلام. ^{[ 189 ] [ 190 ]}

أعادت شركة الطيران تصميم مقاعد "كور" في عام 2014 مع إطلاق أول طائرة إيرباص A321 تابعة لشركة جيت بلو. ^{[ 191 ]} وبدأت مقاعد "كور" المُحسّنة بالظهور على طائرات A320 التابعة للشركة في عام 2018، مع إجراء تعديلات إضافية في عام 2019. ^{[ 192 ]} وانتقل تصميم المقاعد هذا إلى طائرات إيرباص A220 التابعة لشركة جيت بلو عند إطلاقها. ^{[ 193 ]}

تشمل خيارات الترفيه على متن طائرات جيت بلو خدمة الإنترنت اللاسلكي Fly-Fi من لحظة الصعود إلى لحظة الهبوط، وأكثر من 100 قناة من DIRECTV ، وراديو Sirius XM ، وأفلام، بالإضافة إلى شاشة فيديو تفاعلية مقاس 15 بوصة في طائرات إيرباص A321 وطائرات إيرباص A320 المُعدّلة حديثًا ، وهي غير متوفرة في باقي أسطول الطائرات. كما تتيح شراكة جيت بلو مع أمازون للعملاء مشاهدة فيديوهات أمازون برايم عبر الاتصال بشبكة Wi-Fi وتنزيل تطبيق أمازون فيديو على هواتفهم المحمولة أو أجهزتهم اللوحية. ^{[ 196 ]}

تتوفر خدمة الواي فاي على متن الطائرة ضمن شبكة "Fly-Fi" مجاناً على جميع الرحلات، بسرعة تتراوح بين 12 و15 ميجابت في الثانية. ^{[ 197 ]}

يُطلق على برنامج المسافر الدائم لشركة جيت بلو اسم ترو بلو . في إطار برنامج ترو بلو الأصلي، كانت قيمة الرحلات الجوية نقطتين أو أربع أو ست نقاط بناءً على مسافة الرحلات، وكانت تُمنح نقاط مضاعفة للرحلات المحجوزة عبر الإنترنت. ^{[ 198 ]}

في سبتمبر 2009، أدخلت شركة جيت بلو تعديلات على برنامج ترو بلو الخاص بها. ^{[ 199 ]} في البرنامج الجديد، يحصل الأعضاء على ثلاث نقاط مقابل كل دولار يُنفق على رحلة طيران، باستثناء الضرائب والرسوم، بالإضافة إلى ثلاث نقاط إضافية مقابل كل دولار يُنفق على الرحلة عند حجزها عبر الإنترنت مباشرةً على موقع JetBlue.com. تُمنح نقاط إضافية عند استخدام بطاقة جيت بلو ماستركارد الائتمانية الصادرة من باركليز لشراء الرحلة. يعتمد سعر الرحلات بالنقاط على سعر الرحلة بالدولار الأمريكي. انطلق البرنامج الجديد في 9 نوفمبر 2009. ^{[ 200 ] [ 201 ]}

في يونيو 2013، أعلنت شركة جيت بلو أن نقاط برنامج ترو بلو لن تنتهي صلاحيتها لأي سبب من الأسباب. ^{[ 202 ] [ 203 ]}

في مايو 2023، أجرت شركة جيت بلو تحديثاً شاملاً لبرنامج الولاء TrueBlue، حيث عززت فئة Mosaic الأعلى مستوى بإضافة أربع فئات جديدة وعروض مزايا قابلة للتخصيص. ^{[ 204 ]}

في سبتمبر 2024، أعلنت شركة جيت بلو عن افتتاح صالتين جديدتين. ستقع الصالة الأولى في مطار جون إف كينيدي الدولي، ومن المقرر افتتاحها في نهاية عام 2025. أما الصالة الثانية فستُفتتح في مطار بوسطن لوغان الدولي، في موعد لم يُحدد بعد. ^{[ 205 ]}

تتمثل الاتجاهات الرئيسية لشركة جيت بلو (حتى نهاية السنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر): ^{[ 206 ]}

يقع المقر الرئيسي لشركة جيت بلو في مبنى بريستر في لونغ آيلاند سيتي، نيويورك ، وهو مبنى صممه المهندسان المعماريان ستيفنسون وويلر لمصنع بريستر للسيارات عام 1911. ^{[ 63 ] [ 64 ]} وكان مقر جيت بلو سابقًا في 80-02 طريق كيو جاردنز، ^{[ 218 ]} ثم في برج فورست هيلز، وكلاهما في فورست هيلز، كوينز ، مدينة نيويورك، ^{[ 219 ] [ 218 ]} على بُعد 9.7 كيلومترات (6 أميال ) من المكتب الحالي في لونغ آيلاند سيتي. ^{[ 220 ]} 

كما تحتفظ شركة جيت بلو بمكاتب ميدانية في مدينة سولت ليك سيتي وفي أورلاندو (التي تقع ضمن حرم مطار أورلاندو الدولي وتضم أكاديمية التدريب التابعة للشركة). ^{[ 221 ] [ 222 ]}

يتألف فريق القيادة الحالي لشركة جيت بلو من العناصر التالية:

• الرئيس : بيتر بونبارث (منذ مايو 2020)
• الرئيس التنفيذي : جوانا جيراغتي (منذ فبراير 2024) ^{[ 223 ]}
• الرئيس : مارتي سانت جورج (منذ فبراير 2024) ^{[ 140 ]}

تعمل شركة JetBlue بمعظم ميزات شركة الطيران منخفضة التكلفة (LCC)، على سبيل المثال (وكما ورد في تقريرها السنوي)، ^{[ 224 ]} أسطول من الطائرات الجديدة والفعالة من طراز واحد (بشكل رئيسي)، واستخدام عالٍ للطائرات، وخطوط طيران من نقطة إلى نقطة (مع العديد من قواعد الطائرات)، وتكاليف توزيع منخفضة نسبيًا، وبدون عضوية في تحالف طيران رئيسي .

ومع ذلك، في نموذج أعمال شركة جيت بلو، تقدم الشركة أكثر من فئة واحدة من المقصورة، وتوفر وسائل ترفيه ومرطبات مجانية على متن الطائرة ، وتحافظ على اتفاقيات مشاركة الرموز مع العديد من شركات الطيران الأخرى.

ابتكر باحثون من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا مصطلح "تأثير جيت بلو" في عام 2013، واصفين كيف تنخفض أسعار التذاكر بعد دخول جيت بلو إلى السوق. ^{[ 225 ]}

تضمنت أول حملة إعلانية رئيسية لشركة جيت بلو عبارات مثل "لا يُصدق" و"نحن نحبك أيضًا". وتفاخرت إعلانات الصحف التي نُشرت على صفحات كاملة بأسعارها المنخفضة، وطائراتها الجديدة، ومقاعدها الجلدية، ومساحة الأرجل الواسعة، وطاقمها المُهتم بخدمة العملاء والملتزم بـ"إعادة الطابع الإنساني إلى السفر الجوي". ^{[ 226 ]} وأصبحت جيت بلو أول شركة طيران تُقدم لجميع ركابها خدمة ترفيهية شخصية على متن الطائرة. ففي أبريل 2000، أتاحت شاشات مسطحة مُثبتة في ظهر كل مقعد للركاب الوصول المباشر إلى أكثر من 20 قناة من قنوات DirecTV دون أي تكلفة إضافية. ^{[ 227 ]}

مع ازدياد حصة جيت بلو في السوق، وجدت الشركة نفسها في موقع تنافسي مع شركات الطيران منخفضة التكلفة الأخرى، بالإضافة إلى شركات الطيران الكبرى. وقد ساهمت وسائل الراحة التي قدمتها، مثل البث التلفزيوني المباشر على متن الطائرة، والوجبات الخفيفة المجانية وغير المحدودة، ومساحة الأرجل المريحة، والعروض الترويجية المميزة، في ترسيخ صورة خدمة عملاء لا تشوبها شائبة، تنافس شركات الطيران الكبرى، في حين جعلتها أسعارها المنخفضة التنافسية تهديدًا لشركات الطيران منخفضة التكلفة التي لا تقدم خدمات إضافية. ^{[ 228 ]}

في مايو 2025، أعلنت شركتا جيت بلو ويونايتد إيرلاينز عن شراكة تحت اسم "بلو سكاي". تتيح هذه الاتفاقية لأعضاء برنامج المسافر الدائم لكلتا الشركتين كسب واستبدال الأميال على متن رحلاتهما، بالإضافة إلى الاستفادة من مزايا النخبة المتبادلة، بما في ذلك أولوية الصعود إلى الطائرة، وشحن الأمتعة مجانًا، وإمكانية تغيير الرحلات في نفس اليوم. كما تشمل الشراكة أيضًا بيع الرحلات بشكل متبادل على الموقع الإلكتروني لكل شركة. ومن المتوقع أن تستأنف يونايتد خدماتها في مطار جون إف كينيدي الدولي بنيويورك بدءًا من عام 2027، بما يصل إلى سبع رحلات ذهابًا وإيابًا يوميًا باستخدام مواعيد الإقلاع والهبوط التي توفرها جيت بلو. ورهنًا بموافقة الجهات التنظيمية، من المقرر أن تبدأ الشراكة في أواخر عام 2025. ^{[ 229 ]}