عامل تحميل الركاب

يقيس عامل تحميل الركاب أو عامل التحميل مدى استغلال القدرة الاستيعابية لخدمات النقل العام مثل شركات الطيران والسكك الحديدية للركاب وخدمات الحافلات بين المدن . ويستخدم بشكل عام لتقييم مدى كفاءة مزود النقل في ملء المقاعد وتوليد إيرادات الأجرة .

وفقًا لاتحاد النقل الجوي الدولي ، بلغ عامل الحمولة العالمي لصناعة الطيران للركاب خلال عام 2015 نسبة 79.7%. ^[1]

عامل تحميل الركاب هو معيار مهم لتقييم أداء أي نظام نقل. جميع أنظمة النقل تقريبًا لها تكاليف ثابتة عالية، ولا يمكن استرداد هذه التكاليف إلا من خلال بيع التذاكر. ^[2] غالبًا ما تحسب شركات الطيران عامل تحميل ستحقق عنده شركة الطيران التعادل؛ وهذا ما يسمى عامل تحميل التعادل. ^[3] عند عامل تحميل أقل من مستوى التعادل، ستخسر شركة الطيران المال، وستسجل ربحًا أعلى من ذلك.

يتحسن الأداء البيئي لأي وسيلة نقل مع زيادة عامل الحمولة. عادة ما يكون وزن الركاب جزءًا صغيرًا من الوزن الإجمالي لأي مركبة نقل، لذا فإن زيادة عدد الركاب لا يغير الانبعاثات واستهلاك الوقود إلا بدرجة صغيرة. ومع زيادة حمولة المركبة، ينخفض ​​استهلاك الوقود لكل راكب، ويمكن أن تكون مركبات النقل المحملة بالكامل موفرة للوقود بشكل كبير.

يُطلق على التحميل الثقيل جدًا لمركبة النقل وصف " التحميل السحقي" . التحميل السحقي هو مستوى عالٍ جدًا من التحميل حيث يتم سحق الركاب ضد بعضهم البعض. في تعليقه في مايو 2017 على حادثة رحلة يونايتد إكسبريس رقم 3411 ، والتي تم فيها إخراج أحد الركاب بالقوة، قال المستثمر وارن بافيت إن الطلب من الركاب على الرحلات الجوية الرخيصة كان يؤدي إلى عوامل تحميل عالية، مما أدى إلى "قدر لا بأس به من الانزعاج". ^[4]

على وجه التحديد، فإن عامل الحمولة هو النسبة غير البعدية لكيلومتر الركاب المقطوع إلى كيلومترات المقاعد المتاحة. على سبيل المثال، لنفترض أن شركة طيران تقوم في يوم معين بخمس رحلات مجدولة، كل منها تقطع مسافة 200 كيلومتر وتحتوي على 100 مقعد، وتبيع 60 تذكرة لكل رحلة. لحساب عامل الحمولة الخاص بها:

${\displaystyle {\frac {(5\ {\text{رحلات جوية}})(200\ {\text{كم/رحلة جوية}})(60\ {\text{راكبًا}})}{(5\ {\text{رحلات جوية}})(200\ {\text{كم/رحلة جوية}})(100\ {\text{مقعدًا}})}}={\frac {60,000\ {\text{راكب}}\cdot {\text{كم}}}{100,000\ {\text{مقعد}}\cdot {\text{كم}}}}=0.6=60\%}$

وبذلك، قطعت شركة الطيران خلال ذلك اليوم 60 ألف كيلومتر من الركاب و100 ألف كيلومتر من المقاعد، مع عامل تحميل إجمالي قدره 60% (0.6).

• حمولة سحق
• التأثير البيئي للنقل
• المسافة الفاصلة  بين المركبات في نظام النقل تقاس بالزمن أو المكان
• الرعاية (النقل)  - عدد الركاب الذين يستخدمون الخدمة
• سعة المسار  – الحد الأقصى لإشغال مسار ما في وقت معين
• النقل المستدام  – النقل ذو التأثيرات الاجتماعية والبيئية المستدامة

• PLF (عامل تحميل الركاب)