عبّارة الكابل

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 40 صور
الموسوعة الحرة
عبّارة الكابل التي تعمل بقطع النقود المعدنية في Espevær في Bømlo، النرويج
محرك سحب سلسلة لعبّارة صغيرة على نهر بيرونكا بالقرب من براغ، جمهورية التشيك
العبارة المعلقة بين إيكيرو وأديلسو ، السويد
العبارة المعلقة في فاكسهولم ، السويد

العبارة الكبلية (بما في ذلك أنواع العبارة المتسلسلة ، والعبارة المتأرجحة ، والجسر العائم ، أو القارب الصغير ) هي عبارة يتم توجيهها (وفي كثير من الحالات دفعها) عبر نهر أو مسطح مائي كبير بواسطة كابلات متصلة بكلا الشاطئين. غالبًا ما استخدمت العبارات الكبلية المبكرة إما الحبال أو السلاسل الفولاذية ، مما أدى إلى الاسم البديل العبارة المتسلسلة. تم استبدال كليهما إلى حد كبير بكابل سلكي بحلول أواخر القرن التاسع عشر.

أنواع

آلية لف على عبارة ساكفيل في نيو ساوث ويلز ، أستراليا

يمكن تصنيف العبارات الكابلية حسب حجمها وبنيتها واستخداماتها (ركاب، حيوانات، مركبات) ومتطلباتها (طول المعبر، كمية الشحن الأخرى)، وكابلاتها (حبل سلكي، سلسلة، أو كليهما)، ودفعها (تيار مائي، محرك، يدوي).

يعتمد اختيار الكابل جزئيًا على متطلبات المعبر ولكن أيضًا على السياق التاريخي. على سبيل المثال، يبدو أن العبارات العديدة التي تعبر الأنهار الأسترالية والكندية تستخدم الحبال السلكية حصريًا، في حين تستخدم جميع المعابر القديمة عبر الأنهار المدية المزدحمة في إنجلترا السلسلة. في ألمانيا، كانت العديد من معابر الأنهار عبارة عن عبارات تفاعلية في الأصل ثم احتفظت لاحقًا بحبل سلكي لتثبيت الموضع ولكنها قدمت سلسلة للدفع. [1]

تستخدم العبارة التفاعلية قوة النهر للعبور عبر التيار؛ وتستخدم العبارة الكابلية التي تعمل بالطاقة المحركات أو المحركات الكهربائية (على سبيل المثال، عبارة كانبي في ولاية أوريغون الأمريكية) للعبور عبر التيار؛ أو يتم تشغيلها يدويًا، مثل عبارة ستراتفورد أبون آفون المتسلسلة في المملكة المتحدة وعبارة سوجاتوك المتسلسلة في سوجاتوك، ميشيغان ، الولايات المتحدة.

تستخدم العبارات الكبلية التي تعمل بالطاقة عجلات أو أسطوانات تعمل بالطاقة على متن السفينة لسحب نفسها على طول الكابلات. يمكن استخدام السلاسل أو الحبال السلكية بكمية كافية من الارتخاء للسماح بالغرق تحت السطح أثناء ابتعاد العبارة، مما يسمح للسفن الأخرى بالمرور دون الوقوع في فخ أو حصار. تستخدم العبارات الكبلية في تيارات المد والجزر القوية سلسلتين، وغالبًا ما تستخدم العبارات الكبلية في الأنهار الداخلية سلسلة واحدة فقط على الجانب العلوي. تستخدم بعض العبارات الكبلية حبلًا سلكيًا على الجانب العلوي من أجل الحفاظ على الوضع وسلسلة على الجانب السفلي من أجل الدفع.

هناك نوع خاص من العبارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية والتي تعمل بالكابلات العلوية مثل عبارة شتراوسي ، والتي تحتوي على وحدة دفع على متنها ويمكنها أن تطفو بحرية، ولكنها متصلة بالسلك العلوي لإمداد الطاقة، باستخدام كابل كهربائي ينزلق على طول الكابل أثناء تحرك العبارة.

هناك نوع نادر جدًا من العبارات الكبلية التي لا يتم دفعها ذاتيًا ولكن يتم سحبها من جانب الأرض. ومن الأمثلة على مثل هذه العبارات الكبلية عبارة Kungälv - Fästningsholmen في السويد. [2] [3] اليوم، يتم سحب عبارة Jonen في هولندا بواسطة رافعة على الضفاف. يمكن تشغيل عبارات الكابلات هذه كهربائيًا دون الحاجة إلى توفير الكهرباء عن طريق بطاريات قابلة لإعادة الشحن أو سلك علوي. من خلال توفير وزن المحرك على متنها، يمكن أيضًا تشغيل هذه العبارات باستخدام طاقة أقل.

من الممكن توفير عبارتين أو أكثر لزيادة التوافر والقدرة وكنسخة احتياطية أثناء الصيانة، كما هو الحال مع عبارة Torpoint .

تاريخ

عبارة كابلية بسيطة، جيز بيند، ألاباما ، 1939

ربما كانت العبارات الكبلية تُستخدم لعبور الأنهار والمسطحات المائية المماثلة منذ ما قبل التاريخ المسجل. وتعود أمثلة طرق العبارات التي تستخدم هذه التقنية إلى القرن الثالث عشر ( عبّارة هامبتون في إنجلترا).

في عام 1831، قدم جيمس ميدوز ريندل عبارات سلاسل تعمل بالبخار، وفي عام 1832، بنى واحدة تعبر نهر دارت في دارتموث. وفي الفترة بين عامي 1832 و1836، تم تنفيذ عبارات سلاسل مماثلة بين توربوينت وسالتاش عبر نهر تامار، وبين وولستون وساوثهامبتون عبر نهر إيتشن. وتحول جسر وولستون العائم من السلاسل إلى الحبال السلكية بين عامي 1878 و1887، وتم استبداله بجسر في عام 1977.

في أوائل القرن العشرين، صمم المهندس الكندي ويليام بيت عبارة كابلية تحت الماء في نيو برونزويك ، والتي سيتم تركيبها لاحقًا على نهر كينبيكاسيس من أجل ربط شبه جزيرة كينغستون بوادي كينبيكاسيس . [4] يوجد الآن ثماني عبارات كابلية على طول نظام نهر سانت جون في جنوب نيو برونزويك. في كندا، تم اقتراح عبارة كابلية لنقل السيارات عبر نهر أوتاوا في أونتاريو . يوجد العديد منها في كولومبيا البريطانية : اثنتان على نهر فريزر ، وواحدة في ليتون، وواحدة في بيج بار ( عبارات رد فعل )، وثلاثة على أرو ليكس . عملت عبارة كابلية معلقة حتى ثمانينيات القرن العشرين في بوسطن بار. تحمل عبارة رد فعل موسمية صغيرة السيارات عبر ريفيير دي برايريز من لافال، كيبيك ( حي سانت دوروثي ) إلى إيل بيزارد (جزء من مونتريال ).

كانت العبارات المعلقة بارزة بشكل خاص في النقل المبكر في دلتا ساكرامنتو بكاليفورنيا . كانت عشرات العبارات المعلقة تعمل على نهر كولومبيا في شمال غرب الولايات المتحدة، وقد أصبحت معظمها قديمة بسبب الجسور. عبرت عبارة معلقة لعربات السكك الحديدية نهر أمريكان في شمال كاليفورنيا .

معظم المعابر الطرقية لنهر موراي في جنوب أستراليا عبارة عن عبارات كبلية تديرها حكومة الولاية باستخدام محركات الديزل. يمكن تحريك المنصات في النهايات لأعلى أو لأسفل وفقًا لمستوى المياه. في وقت ما، كانت العبارات الكبلية وسيلة أساسية لنقل السيارات في نيو ساوث ويلز في أستراليا. في تسمانيا ، لمدة قرن من الزمان قبل عام 1934، كان ريسدون بونت في هوبارت هو الطريقة الثابتة الوحيدة لعبور نهر ديرونت داخل حدود مدينة هوبارت.

في قرية الصيد تاي أو على جزيرة لانتاو ، هونغ كونغ، عبرت عبارة تاي أو (橫水渡) نهر تاي أو قبل بناء جسر متحرك. [5]

أكبر وأكثر عبارات الكابلات ازدحامًا هي عبارة توربوينت في بليموث بإنجلترا. تم تحويلها لأول مرة إلى تشغيل الكابلات في عام 1831 وتشغل حاليًا 3 عبارات تحمل 8000 مركبة يوميًا. [6] [7]

أطول وصلة عبّارات كابلية هي MV Baynes Sound Connector جنوب كورتيناي، كولومبيا البريطانية، كندا بطول 1961.48 مترًا.[1]

ملكية

كانت القوارب الصغيرة الأولى مملوكة لملاك الأراضي المحليين، وكانت تفرض رسومًا. ومع بدء الحكومات في بناء الطرق، بدأت في بناء القوارب الصغيرة وتشغيلها حسب الحاجة. وقد يتم شراء القوارب الصغيرة الخاصة، أو فرض رسوم أكثر معيارية. [8]

متطلبات الطاقة

إن الطاقة اللازمة لتشغيل العبارات الكبلية صغيرة بشكل عام، حيث تكون مسافات العبور قصيرة في الغالب، والسرعات منخفضة، ولا توجد مناورة تقريبًا. وفي حين أن العبارة الحرة غير فعالة بشكل خاص عند الانطلاق أو التحرك ببطء ضد التيار أو الرياح، فإن العبارة الكبلية متصلة بشكل أو بآخر بالأرض بقوى جانبية يتم تثبيتها بواسطة الكابلات.

مع انخفاض مقاومة الاحتكاك لهيكل الإزاحة بحوالي ثلث القوة للسرعة، يمكن حتى لأصغر قدر من الطاقة أن يؤثر على الحركة مع وجود رافعة كافية أو إذا تم تخفيض التروس بشكل مناسب. يتم دفع غالبية عبارات الكابلات في العالم يدويًا إما بمرفق يدير عجلة سلسلة أو عن طريق السحب مباشرة على كابل. على سبيل المثال، يتم تشغيل عبارة Saugatuck Chain Ferry التي تستوعب ما يصل إلى 24 راكبًا بواسطة شخص واحد بسرعة حوالي 0.3 متر في الثانية. حتى أن العبارة الكابلية السابقة في Malgas في جنوب إفريقيا كانت تحمل عدة سيارات، يسحبها رجلان بسرعة مشي بطيئة. تم منذ ذلك الحين تزويد العبارات بهذا الحجم والتي يتم تشغيلها يدويًا، مثل عبارة Reedham ، بمحركات من أجل تقليل مستوى العمل الشاق وزيادة السرعة. بالنسبة لهذه العبارات وغيرها من العبارات التي تصل إزاحتها إلى 20 طنًا أو نحو ذلك، تتراوح قوة المحرك المثبتة النموذجية بالكيلووات من أرقام فردية إلى أرقام مزدوجة منخفضة. على سبيل المثال، تم تركيب 23 كيلو وات على العبارة Pritzerbe التي يبلغ طولها 22 مترًا ووزنها 22 طنًا . وهذا يسمح بالمقارنة مع العبارات المجانية. تم تركيب 290 كيلو وات على العبارة ذات المحرك "Luise" على بحيرة Wannsee بالقرب من برلين، والتي لها نفس الحمولة والحجم والبناء. [9]

مع الدفع الكهربائي، يتم تقليل متطلبات الطاقة المركبة بشكل أكبر. يوجد تركيب منخفض الطاقة للغاية في العبارة السلسلة Föri لما يصل إلى 75 راكبًا. يستخدم محركين كهربائيين مزودين بالبطارية. يتم إعطاء متوسط ​​الطاقة أثناء التشغيل المستمر (عبور دقيقتين والرسو لمدة دقيقة واحدة) على أنه 3 كيلو واط في الصيف و 4 كيلو واط في الشتاء مع الجليد الرقيق، وبالتالي عند التحرك 4.5 كيلو واط في الصيف و 6 كيلو واط في الشتاء.

تُحتجز الكابلات القوى الجانبية الناتجة عن التيارات المائية القوية أو الرياح، ولكن عند الحركة تُدخل احتكاكًا إضافيًا في هذه القوى التي يمكن أن تتجاوز مقاومة الماء بشكل كبير. أيضًا في المياه العميقة مع السلاسل الثقيلة أو الكابلات الطويلة غير الملقاة على الأرض، يتم إنشاء قوى شد كبيرة مع الاحتكاك المقابل. يستخدم أطول معبر كابل في العالم، والذي يبلغ طوله حوالي 2 كم مع MV Baynes Sound Connector الذي يبلغ وزنه 750 طنًا ، ثلاثة حبال سلكية مشدودة مسبقًا بقوة 200 كيلو نيوتن. على الرغم من التخطيط الدقيق، لم تتحقق وفورات الطاقة الكبيرة المتوقعة مقارنة بالعبارة المجانية السابقة، أيضًا بسبب التلوث وسرعة 8.5 عقدة. تم تركيب محرك بقوة 998 كيلو وات، في MV Quinitsa السابقة التي يبلغ وزنها 1099 طنًا تبلغ قوته 1416 كيلو وات.

مع وجود تيارات مائية يمكن الاعتماد عليها، فإن معظم عبارات الكابلات هي عبارات رد فعل أو كانت كذلك، مدعومة بالتيار . بعض هذه العبارات هي عبارات هجينة أو كانت كذلك، حيث يمر الكابل عبر بكرات متحركة أو نقاط تأمين يحدد موقعها زاوية العبارة. من أجل الانطلاق، يلزم العمل اليدوي لسحب الكابل في البداية وكذلك المناورة، كما هو موضح في الفيديو المشار إليه. [10] يبدو أن العبارة الهجينة الأخرى هي العبارة الكابلية في Sendelingsdrift مع أربطة قابلة للتعديل لحبل سلكي مرتفع ومحركين خارجيين.

التأثير على الملاحة

يمكن أن تعيق الكابلات الملاحة الأخرى أو تشكل خطرًا. يعتمد وجود الخطر ودرجته على الموقف (طبيعة المسطح المائي ومدى الشحن) وعلى نوع الكابل (الكابلات):

  • حبال الأسلاك العلوية المعلقة فوق ارتفاع الشحن.
  • الحبال المعلقة على مستوى التشغيل، بشكل دائم أو مؤقت.
  • حبال مثبتة على سطح الماء بواسطة عوامات.
  • الكابلات المعلقة تحت الماء بشكل دائم أو مؤقت.
  • الكابلات الأرضية التي تستقر عادة في القاع، يتم سحبها إلى السطح بالقرب من العبارة.
مقارنة بين القوى والسلاسل الممكنة لعبارة كابلات صغيرة ذات سلسلة أو حبل سلكي.

لا يشكل النوع الأول عادة أي خطر على السفن الأخرى، كما هو واضح في العبارات الخمس عشرة من هذا النوع في سويسرا. تعمل الكابلات المعلقة بالقرب من سطح الماء على إعاقة الملاحة وتكون خطيرة خاصة في التيارات القوية وإذا كان من الصعب رؤيتها. تعمل حبال العبارات المرتدة المرفقة بشاطئ واحد والمعلقة بواسطة عوامات على سد النهر على جانب واحد من العبارة المارة ويمكن جعلها مرئية للغاية. يأتي الخطر الأكبر من الكابلات التي يتم تثبيتها تحت الماء بدرجة أقل من المتوقع أو غير مرئية على الإطلاق.

تشكل الكابلات المعلقة (من العبارة إلى الشاطئ أو إلى قاع الماء) سلاسل ذات شكل (زاوية دخول وعمق) يعتمد على وزن الكابل وكمية الشد. السلاسل ثقيلة بشكل عام ويمكن أن تعمل حتى مع السلاسل شديدة الانحدار المتجهة إلى القاع ضمن مسافات قصيرة جدًا، باستثناء قرب الشاطئ. ولأنها سهلة الرؤية أيضًا، فإن الخطر على الملاحة الأخرى يكون عادةً ضئيلًا، كما هو واضح مع العبارات ذات السلسلة التي يبلغ عددها حوالي 6 في جنوب إنجلترا والتي تعمل في المياه ذات الشحن الثقيل. في التيارات المائية القوية، تصبح السلاسل أكثر تمددًا وتحدث تصادمات بالسلاسل. الحبال السلكية أخف من السلاسل ذات نفس القوة ويمكن تشغيلها تحت شد قوي، وكلاهما يؤدي إلى ظهور سلاسل ضحلة قد يكون من الصعب الحكم عليها أو حتى رؤيتها.

يحذر بعض مشغلي العبارات الكبلية مشغلي السفن من توخي الحذر. وقد يشيرون إلى المسافات التي يجب الحفاظ عليها واضحة، أو أضواء خاصة، أو أن عمق الكابل غير معروف، سواء عندما تكون العبارة متوقفة أو عندما تكون قيد التشغيل. [11]

قائمة طرق العبارات بالكابل

تشمل طرق العبارات الكابلية الحالية ما يلي:

ألبانيا

أستراليا

النمسا

بلجيكا

  • تحتوي بلجيكا على حوالي 20 عبارة كابلية. [23] 7 منها عبارة عن عبارات صغيرة ذاتية الخدمة.

بليز

كندا

  • عبارة ليتون (نهر فريزر)
    عبارة ليتون (نهر فريزر)
  • عبّارة كابلات نيدلز (أرو ليكس)
    عبّارة كابلات نيدلز (أرو ليكس)
  • عبارة ريفرهورست
    عبارة ريفرهورست
  • العبارة لافال سور لو لاك إيل بيزارد
    العبارة لافال سور لو لاك إيل بيزارد

تشيلي

كرواتيا

  • عبارة كابل ميدسيف
    عبّارة Medsave، عبر نهر سافا (Medsave–Zapreši) في مقاطعة زغرب، كابل علوي
  • عبارة Otočanka، عبر نهر سافا (Otok Samoborski–Savski Marof) في مقاطعة زغرب، كابل علوي
  • أوبوروفو ، عبر نهر سافا (أوبوروفو – فربوفو بوسافسكو) في مقاطعة زغرب، كابل علوي
  • Martinska ves، عبر نهر سافا (Dubrovčak Lijevi–Dubrovčak Desni) في مقاطعة سيساك موسلافينا، كابل علوي
  • تيسينا ، عبر نهر سافا (Tišina Kaptolska–Tišina Erdedska) في مقاطعة سيساك موسلافينا، كابل علوي
  • سنجانكا، عبر نهر سافا (جرادوشا بوسافسكا – لوكافيك بوسافسكي) في مقاطعة سيساك موسلافينا، كابل علوي
  • كراتيكو، عبر نهر سافا (كراتيكو – سونيسكو سيليشت) في مقاطعة سيساك موسلافينا، كابل علوي
  • عبّارة بيتوماتشا جيلكوش، عبر نهر درافا، في مقاطعة فيروفيتيكا-بودرافينا
  • Pitomača Križnica، عبر نهر درافا، في مقاطعة فيروفيتيكا-بودرافينا
  • Osijek Zoološki vrt، عبر نهر درافا، مقاطعة أوسييك-بارانيا

الجمهورية التشيكية

  • عبّارة Dolní Žleb ، عبّارة تفاعلية عبر نهر Elbe في Dolní Žleb بالقرب من Děčín ، الكابل السفلي
  • فراني ناد فلتافو – سترانادي، عبارة تفاعلية عبر نهر فلتافا قبل براغ، مع كابل علوي
  • Klecánky – عبارة Roztoky فوق فلتافا تحت براغ، مؤمنة بكابل علوي
  • العبارة Máslovice، Dol – Libčice فوق فلتافا تحت براغ، مؤمنة بكابل منخفض
  • عبّارة Lužec nad Vltavou فوق فلتافا، مؤمنة بكابل علوي
  • زلينيسي – حمام سباحة سينوهرابي ، عبارة عن عبارة فوق نهر سازافا، كابل أمان علوي مثبت ولكنه لا يستخدم عادةً
  • عبارة أوسيتشيك، نهر إلبه، كانت مؤمنة سابقًا بكابل علوي، والآن بدونه
  • عبارة كازين، نهر بيرونكا، 1992-2007، مدفوعة عبر سلسلة سفلية، منذ عام 2015، قارب غير مؤمن
  • عبارة نادريبي، نهر بيرونكا، مؤمنة بواسطة كابل علوي
  • عبّارة داروفا، نهر بيرونكا، تسير عبر الكابل العلوي

الدنمارك

  • عبّارة Østre، عبر Isefjord بين Hammer Bakke و Orø . يستخدم الكابلات للتوجيه، ولكن المراوح للدفع.
  • عبّارة Udbyhøj، عبر مضيق راندرز .

استونيا

  • عبّارة كافاستو، عبر Emajõgi في كافاستو (آلية يدوية، دولاب الموازنة الذي يعود تاريخه إلى أكثر من قرن من الزمان)

فنلندا

  • العبارة Ahvionsaari، من Kiviapaja إلى Ahvionsaari في سافونلينا
  • عبارة العسالمي ، عبر مضيق العسالمي على بحيرة أولوجارفي بين جزيرة مانامانسالو والبر الرئيسي
  • عبّارة Arvinsalmi، عبر مضيق Arvinsalmi بين بلديتي Rääkkylä و Liperi
  • العبارة Barösund، عبر مضيق Barösund بين جزيرتي Barölandet وOrslandet
  • عبارة بيرغو، في بيرغو
  • عبارة اسكيلسو
  • فوري في توركو
  • العبارة Hanhivirta في إينونكوسكي
  • عبارة هاوكاسالو
  • عبارة هيرفيسالمي، عبر مضيق هيرفيسالمي بين البر الرئيسي وجزيرة بالاسما في جووكا
  • عبّارة Hämmärönsalmi، عبر مضيق Hämmärönsalmi (ريميتو-هانكا) في ريميتو ، نادندال (جزء من طريق ص 1890)
  • عبّارة هوجسار، بين جزيرتي هوجسار وستورلانديت في ناجو ، بارجاس (جزء من طريق 12019)
  • عبارة كارهون الكابلية، بين البر الرئيسي وجزيرة كارهو، 2
  • العبارة Keistiö، بين جزر Keistiö و Iniö في Iniö ، بارجاس
  • عبّارة Kietävälänvirta، بين Partalansaari وViljakansaari في Puumala (جزء من الطريق 15176)
  • العبارة كويفوكانتا، إلى Kesamonsaari في سافونلينا
  • العبارة Kokonsaari، من Kesamonsaari إلى Kokonsaari في سافانلينا
  • عبّارة كيفيمو، بين روسلاكس في البر الرئيسي لجزيرة هوتسكار وجزر كيفيمو في هوتسكار ، بارجاس
  • عبارة كوكيلا، بين كوكيلا على البر الرئيسي و Angelniemi على كيميتوون (جزء من الطريق 1835)
  • عبارة كوبارونفيرتا، بين هيرفينسالو وأنتولا في ميكيلي (جزء من الطريق 15147)
  • عبارة Kyläniemi، بين Utula وKyläniemi
  • عبّارة موسالا، بين جزيرتي بيوركو وموسالا في هوتسكار ، بارجاس (جزء من الطريق الإقليمي 12003)
  • عبارة بيلينكي، بين البر الرئيسي وجزيرة بيلينكي
  • عبارة Pettu، بين جزيرتي Pettu و Utö في فينبي ، سالو
  • عبّارة بيكارالا ، عبر نهر أولوجوكي في بيكارالا، أولو
  • العبارة Potkusalmi، إلى Ritosaari في سافونلينا
  • عبارة بوتوسالمي في كوبيو
  • عبارة Rongonsalmi، بين Viljakansaari وLieviskä في Puumala، (جزء من الطريق 15170)
  • عبّارة Saverkeit، بين البر الرئيسي لجزر Houtskär وVästra Saverkeit في Houtskär ، Pargas (جزء من الطريق r 12005)
  • عبّارة سكاجين، بين جزيرتي جومو وإنيو في إنيو ، بارجاس ( جزء من طريق ص 12230)
  • عبّارة Skåldö، بين جزر Degerö وSkåldö في Ekenäs ، Raseborg
  • العبارة تابوفيرتا، تابوفيرانتى
  • عبّارة Tuohisaari، من Liistonsaari إلى Tuohisaari في سافونلينا
  • عبّارة فارتسالا، بين جزيرتي فارتسالا وكيفيما في كوستافي (جزء من طريق 192)
  • عبارة فانو، بين جزيرتي فانو وأتو في بارجاس (جزء من الطريق السريع 12027)
  • عبّارة كابلية في الأسلمي
    عبّارة كابلية في الأسلمي
  • عبّارة كارهون
    عبّارة كارهون
  • عبارة كويفوكانتا في الشتاء وطريق جليدي موازٍ للمركبات الأخف وزناً
    عبارة كويفوكانتا في الشتاء وطريق جليدي موازٍ للمركبات الأخف وزناً
  • عبارة بيكارالا تقضي فصل الشتاء على شاطئ أولويوكي.
    عبارة بيكارالا تقضي فصل الشتاء على شاطئ أولويوكي.

أولاند

  • Björkölinjen، عبر مضيق Björkösund بين جزر Korsö (في بلدية Kumlinge ) وBockholm (في Brändö m.)
  • إمبارسوندلينجين، عبر مضيق إمبارسوند في بلدية فوغلو ، بين جزيرتي فينهولما وجيدو
  • خطوط توفتول، عبر مضيق بريستوسوند بين جزيرتي توفتو (في بلدية فاردو ) وبراستو (في سوند م).
  • Seglingelinjen، عبر المضيق بين جزيرتي Seglinge وSnäckö (كلاهما في قرية Seglinge في بلدية Kumlinge )
  • Simskälalinjen، عبر المضيق بين جزيرتي Alören و Östra Simskäla (كلاهما في بلدية Vårdö )
  • خط أنجسوسوند، عبر مضيق أنجسوسوند بين جزر لومبارلاند (في بلدية لومبارلاند) و أنجُو (في بلدية فاردو م).

فرنسا

غامبيا

ألمانيا

  • عبارة بريتزربي
    عبارة بريتزربي
  • عبارة راثين
    عبارة راثين

هونج كونج

عبارة نام سانج واي، هونج كونج

هنغاريا

العبارة المعلقة تعبر نهر تيسا بين تيساتاردوس وتيسزالوك، المجر.

أيرلندا

إيطاليا

موزمبيق

عبارة عن سلسلة يتم تشغيلها يدويًا في موزمبيق
  • عبارة عبر نهر شاير ، على بعد 37 كم جنوب الحدود الجنوبية لمالاوي

هولندا

عبّارة كابل صغيرة تعمل بالطاقة اليدوية عبر فلاردينجيرفارت ، ماسلاند ، هولندا

يوجد حوالي 150 عبارة عن كابلات في هولندا، [23] حوالي 111 من هذه العبّارات صغيرة ذاتية الخدمة تعمل بالطاقة اليدوية، ومن بين هذه العبّارات الـ 24 تستخدم السلاسل.

بعض الأمثلة:

  • عبّارة Cuijk، عبر نهر Meuse في Cuijk
  • عبّارة Genemuiden، عبر مياه Zwarte في Genemuiden
  • عبارة جونين، عبر Walengracht في جونين، تحمل فقط المشاة وراكبي الدراجات، ويتم نقلها إلى الضفة الأخرى بواسطة محرك كهربائي على أحد الضفاف.
  • Lexkesveer، عبر Nederrijn بالقرب من Wageningen، تم ذكرها لأول مرة في عام 1426
  • عبارة Oijen عبر نهر Meuse في Oijen
  • عبّارة Wijhe ، عبر IJssel في Wijhe
  • عبّارة Wijk bij Duurstede، عبر نهر ليك . هذا واحد يستخدم كابل عائم.

نيوزيلندا

  • عبارة فم توابيكا، في توابيكا – الجزيرة الجنوبية، على نهر كلوثا

النرويج

بولندا

  • عبارة في Kazimierz Dolny-Janowiec (بولندا – نهر فيستولا)
    عبارة في Kazimierz Dolny-Janowiec (بولندا – نهر فيستولا)
  • عبارة في Gniew (بولندا، نهر فيستولا)
    عبارة في Gniew (بولندا، نهر فيستولا)
  • عبّارة ذات حبل مرتفع في بوروسوف على نهر فيستولا
    عبّارة ذات حبل مرتفع في بوروسوف على نهر فيستولا

البرتغال

برشلونة أميرا، في عام 2023.
  • برشلونة دا عميرة ، عبر نهر تاجة ، بين مون. ماكاو ومون. نيسا ; جزء من الطريق رقم 359؛ بجوار محطة القطار التي تحمل الاسم نفسه. [34]

سلوفاكيا

  • عبارة بيريك، عبر فرع بيريك لنهر هرون ، بين ستاري تيكوف ونوفي تيكوف في منطقة ليفيتشي - عبارة مشاة، دخلت حيز الاستخدام في أواخر القرن الثامن عشر وتوقفت عن العمل في عام 2014، وتم استبدالها بجسر.

جنوب أفريقيا

عبارة مالغاس على نهر بريد، كيب الغربية، جنوب أفريقيا
  • عبارة مالغاس التي تتسع لسيارتين أو ثلاث سيارات، بطول 120 مترًا عبر نهر بريد في مالغاس ، كيب الغربية ، تعمل بواسطة رجلين أو أربعة رجال يسيرون على حبل، [35] [36] في الخدمة من عام 1860 إلى عام 2019، عندما تم استبدالها بعبارة تعمل بالديزل على الرغم من وجود عريضة تضم أكثر من 21000 توقيع تناشد بإنقاذ المعبر التاريخي الفريد. [37]
  • عبارة أوكثا في سيندلينجسدريفت ، لسيارتين، عبر نهر غاريب (أورانج) إلى ناميبيا، يتم توجيهها بواسطة أحزمة على حبل مرتفع، مدعومة بمحركين خارجيين وربما تيار الماء. [38]

كوريا الجنوبية

إسبانيا

السويد

  • العبارة السويدية Saga على طريق هامبورجسوند. اللون الأصفر هو اللون المميز للعبارات التي تحمل السيارات في السويد.
    العبارة السويدية Saga على طريق هامبورجسوند. اللون الأصفر هو اللون المميز للعبارات التي تحمل السيارات في السويد.
  • العبارة السويدية Vaxholmen متجهة إلى قلعة Vaxholm في أرخبيل ستوكهولم.
    العبارة السويدية Vaxholmen متجهة إلى قلعة Vaxholm في أرخبيل ستوكهولم.

سويسرا

جميع عبارات التفاعل:

  • عبارات بازل  [de] ، أربعة طرق عبر نهر الراين في مدينة بازل
  • العبارة عبر نهر سيتر في بيشوفسزيل
  • عبّارة بوديناكر  [دي] ، عبر نهر الآر
  • عبارة عبر نهر دوبس في تاريش
  •  عبارة إليكون-ناك ، عبر نهر الراين من مارثالين إلى لوتستيتن في ألمانيا
  • عبّارة دير فهر  [de] ، عبر نهر ليمات في دير فهر ، منذ عام 1896.
  • العبارة Mumpf – Bad Säckingen  [de] عبر نهر الراين إلى ألمانيا
  • عبّارة Reichenbach عبر نهر Aare في Zollikofen
  • العبارة عبر نهر رويس في سولز
  • Fähre Wolfwil–Wynau عبر نهر الآر
  • عبارة Zehendermätteli عبر نهر Aare بالقرب من برن
  • العبارة Zurzach-Kadelburg  [de] ، عبر نهر الراين إلى ألمانيا

المملكة المتحدة

جسر كاوز العائم أثناء التحميل في إيست كاوز، على جزيرة وايت في المملكة المتحدة.

الولايات المتحدة

  • عبارة كانبي
    عبارة كانبي
  • عبّارة وايت على نهر بوتوماك
    عبّارة وايت على نهر بوتوماك
  • عبارة ويلاند
    عبارة ويلاند
  • عبارة برينستون (قيد التجديد)
    عبارة برينستون (قيد التجديد)

زامبيا

زيمبابوي

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ شميت، ثيو. "كفاءة عبارات الكابلات – الجزء 3". hupi.org . مجلة Human Power الإلكترونية . تم الاسترجاع في 2024-01-04 .
  2. ^ “شويدن فاهرستلين”. fjordfaehren.de . تم الاسترجاع بتاريخ 2023-02-21 .
  3. ^ “شويدن وفنلندا”. fjordfaehren.de . تم الاسترجاع بتاريخ 2023-02-21 .
  4. ^ "حكاية العبارة: كيف أصبحت العبارات الكبلية أسلوب حياة في جنوب نيو برونزويك" مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2023. تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .
  5. ^ نج، جويس (25 يوليو 2009). "آخر مشغل سعيد يسحب العبارة تاي أو يدويًا قد تعود إلى الخدمة". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . دار نشر ساوث تشاينا مورنينج بوست المحدودة . تم الاسترجاع في 1 سبتمبر 2020 .
  6. ^ "ستكون عبارة Torpoint أخرى خارج الخدمة لمدة شهرين". Plymouth Herald . 8 مارس 2019 . تم الاسترجاع في 8 مارس 2019 .
  7. ^ "Webcams". Torpoint Ferry . تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2019 .
  8. ^ "المراسلات الأصلية". مجلة أرغوس . ملبورن. 7 أبريل 1856. ص 5. تم الاسترجاع في 7 يونيو 2012 – عبر المكتبة الوطنية الأسترالية.
  9. ^ شميت، ثيو. "كفاءة عبارات الكابلات – الجزء الأول". hupi.org . مجلة Human Power الإلكترونية . تم الاسترجاع في 2024-01-07 .
  10. ^ لوكمان ، ديتليف (1974). "Prahmfähre über die Oste, Baujahr 1911, Oberndorf" (فيديو مدته 17 دقيقة مع النص والمقال) . المكتبة الوطنية الألمانية للعلوم والتكنولوجيا (TIB) (باللغة الألمانية). معهد الفيلم العلمي (IWF) (غوتنجن).
  11. ^ "العمق الملاحي عبر أسلاك العبارات الكبلية" (موقع ويب) . حكومة نيو ساوث ويلز . حكومة نيو ساوث ويلز: النقل في نيو ساوث ويلز. 2023. مؤرشف من الأصل في 2023-10-03 . تم الاسترجاع 3 أكتوبر 2023 .
  12. ^ من:قناة الحياة
  13. ^ "Blanchetown Punt". The Advertiser . Adelaide. 25 November 1954. p. 4 . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2012 – عبر المكتبة الوطنية الأسترالية.
  14. ^ Mount, Stephen (2019-02-18). "BOMBAH POINT FERRY CLOSED". NBN News . تم الاسترجاع في 2019-08-30 .
  15. ^ abcdefghijk "مواقع العبارات والحالة التشغيلية". حكومة جنوب أستراليا. مؤرشف من الأصل في 2009-05-22 . تم الاسترجاع في 2008-11-27 .
  16. ^ "المجلس يرفض دعوة لتغيير إدارة خدمة العبارات". أستراليا: إيه بي سي نيوز. 4 أغسطس 2008. مؤرشف من الأصل في 2009-03-01 . تم الاسترجاع في 2008-12-24 .
  17. ^ "عبّارة نقطة التسوية الجديدة". بورت ماكواري – مجلس هاستينجز. مؤرشف من الأصل في 2009-03-01 . تم الاسترجاع في 2008-12-24 .
  18. ^ "عبّارة سبيوا – نهر موراي". هيئة الطرق والمرور في نيو ساوث ويلز. مؤرشف من الأصل في 2009-03-01 . تم الاسترجاع في 2008-11-18 .
  19. ^ من NSW Roads and Maritime Services. "عبارات المركبات". Roads and Maritime Services . تم الاسترجاع في 2019-08-30 .
  20. ^ ديكينسون، أليكس؛ إيرلي، ديفيد (2008-09-25). "قائد عبارة موغيل ينقذ رجلاً بعد حادث نهر بريسبان". كورير ميل . مؤرشف من الأصل في 2008-09-26 . تم الاسترجاع في 2008-12-09 .
  21. ^ "Walkabout – Meningie". Fairfax Digital. مؤرشف من الأصل في 2008-07-22 . تم استرجاعه في 2008-11-27 .
  22. ^ "عبارات السيارات على الشاطئ الشمالي لنوسا". عبارات السيارات على الشاطئ الشمالي لنوسا. مؤرشف من الأصل في 2008-10-04 . تم الاسترجاع في 2008-11-11 .
  23. ^ ab “قائمة أنواع العبارات في هولندا” (باللغة الهولندية). أصدقاء التصويت. مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2023-05-31 . تم الاسترجاع بتاريخ 2023-12-03 .
  24. ^ abcdef "Inland Ferry Schedules". مقاطعة كولومبيا البريطانية. مؤرشف من الأصل في 2008-12-16 . تم الاسترجاع في 2008-11-25 .
  25. ^ "عبّارة كابلية جديدة لخدمة خليج باكلي-جزيرة دينمان". BC Ferries . مؤرشف من الأصل في 2016-03-09.
  26. ^ abcde "Government of Alberta Transportation Ferries". حكومة ألبرتا. مؤرشف من الأصل في 2009-05-17 . تم الاسترجاع في 2009-07-03 .
  27. ^ “100 متر بالسيو سان خافيير – ديسكوبري لوس ريوس”. descubrelosrios.cl . أرشفة من الأصلي في 21 أبريل 2018 . تم الاسترجاع في 23 مارس 2018 .
  28. ^ “Köteles komp Soroksár és Csepel között (csepeli-soroksári komp) – ويكيمابيا”. wikimapia.org . مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2016-12-21 . تم الاسترجاع 2016/06/02 .
  29. ^ "Fjoneferja". مؤرشف من الأصل في 2015-04-02 . تم الاسترجاع 2019-08-30 .- عبّارة كابل فيوني، باللغة النرويجية مع ملخص باللغة الإنجليزية
  30. ^ "أول عبارة كهربائية للسيارات تعمل ببطاريات الليثيوم في الدول الاسكندنافية" (بيان صحفي). 2 أبريل 2014. تم الاسترجاع في 2019-03-04 .
  31. ^ "Prom rzeczny (52.215265,18.434951)" [عبّارة نهرية (52.215265,18.434951)]. خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 2012-01-29 .
  32. ^ "Prom rzeczny (50.290066,20.801754)" [عبّارة نهرية (50.290066,20.801754)]. خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 2012-01-29 .
  33. ^ "Prom rzeczny (52.055176,15.42901)" [عبّارة نهرية (52.055176,15.42901)]. خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 2012-01-29 .
  34. ^ https://www.cm-nisa.pt/index.php/imagem/noticias/234-noticias-2019/1754-barca-d-amieira-plataforma-flutuante-rio-tejo
  35. ^ فليمنغر، ديفيد. "Malgas Pontoon" . تم الاسترجاع في 5 يناير 2024 .
  36. ^ "Malgas Pontoon Ferry". sa-venues.com . تم الاسترجاع في 5 يناير 2024 .
  37. ^ "احفظوا العبارة التاريخية في مالغاس (بونت)". theheritageportal.co.za . بوابة التراث. 17 أكتوبر 2019 . تم الاسترجاع في 5 يناير 2024 .
  38. ^ “عائم في Sendelingsdrift”. namahariplaasmark.com . 10 فبراير 2022 . تم الاسترجاع في 5 يناير 2024 .
  39. ^ "منتجع علاجي في سوكشو". زيارة كوريا . مؤرشف من الأصل في 2016-09-20.
  40. ^ "ملف:Adelson farja 2008.JPG". ويكيميديا ​​كومنز. مؤرشف من الأصل في 2009-03-18 . تم الاسترجاع في 2009-01-19 .
  41. ^ “أميروليدن”. ترافيكفيركيت . مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 28-05-2013.
  42. ^ “أنجوليدين”. ترافيكفيركيت. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16-09-2017 . تم الاسترجاع 2017/09/05 .
  43. ^ “أرنوليدن”. ترافيكفيركيت . مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 27-06-2012.
  44. ^ “أفانليدن”. ترافيكفيركيت . مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2013-06-04.
  45. ^ "Bohedenleden". Trafikverket . مؤرشف من الأصل في 2013-12-19.
  46. ^ “بوهوس مالمونليدن”. ترافيكفيركيت . مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2013-08-07.
  47. ^ "Linfärja Bojarkilen". مؤرشف من الأصل في 2014-07-15 . تم الاسترجاع 2019-08-30 .
  48. ^ “بولمسوليدن”. ترافيكفيركيت . مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 29-08-2013.
  49. ^ “هامبورغسوندسليدن”. ترافيكفيركيت . مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2013-08-07.
  50. ^ كاريتا هولمبرج. "هوغمارسو فارجا". مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 17-05-2014.
  51. ^ “Högsäterleden”. ترافيكفيركيت . مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2013-04-03.
  52. ^ "Isöleden". Trafikverket . مؤرشف من الأصل في 2013-08-06.
  53. ^ "ملف:Linfärjan Karna, Ivösjön.jpg". ويكيميديا ​​كومنز. 25 يوليو 2007. مؤرشف من الأصل في 2009-03-18 . تم الاسترجاع 2009-01-19 .
  54. ^ "Kornhallsleden". Trafikverket. مؤرشف من الأصل في 2017-09-16 . تم الاسترجاع 2017-09-05 .
  55. ^ “Trädfällning inom tätort”. مؤرشف من الأصل بتاريخ 14-07-2014.
  56. ^ "Lyrleden". Trafikverket. مؤرشف من الأصل في 2017-09-15 . تم الاسترجاع 2017-09-05 .
  57. ^ أ ب “سوند-جارينليدن”. ترافيكفيركيت. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16-09-2017 . تم الاسترجاع 2017/09/16 .
  58. ^ "Röduppleden". Trafikverket. مؤرشف من الأصل في 2017-09-15 . تم الاسترجاع 2017-09-05 .
  59. ^ “ستيغيبورجسليدن”. ترافيكفيركيت. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16-09-2017 . تم الاسترجاع 2017/09/16 .
  60. ^ "خط العبارات، توريبودا". هيئة السياحة في غرب السويد. مؤرشف من الأصل في 2017-12-01 . تم الاسترجاع في 2017-11-20 .
  61. ^ “Camping، Boende & Hyra stuga i Östergötland av Torpöns Färjeläge”.
  62. ^ "Hem". مؤرشف من الأصل في 2013-12-08.
  63. ^ هاميل، شون د. (2009-05-17). "الوصول إلى هناك من هنا، هل من الأفضل أن يكون بالعبارة؟". نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 2012-01-28 . تم الاسترجاع في 2010-04-28 .
  64. ^ "The Cable Guy – Piloting the Delta's J-Mack ferry beats working for a living". Prosper Media, LLC. مؤرشف من الأصل في 2009-03-04 . تم الاسترجاع في 2008-12-01 .
  65. ^ ab "Ferries". California Delta Chambers and Visitor's Bureau. مؤرشف من الأصل في 2008-12-09 . تم الاسترجاع في 2008-12-01 .
  66. ^ abc Shellenberger, William H (2001). Cruising the Chesapeake. McGraw-Hill Professional. ص  236- 237. ISBN 0-07-136371-8.
  • الوسائط المتعلقة بعبارات الكابلات في ويكيميديا ​​كومنز
  • عبارة سلسلة تويفورد ذات سلسلة علوية فريدة تعبر نهر ترينت ، المملكة المتحدة، 1899
  • عبارات الكابلات العاملة في نيو برونزويك، كندا


تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=عبّارة_كابل&oldid=1269926888"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate