خطوط بورتر الجوية

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

بورتر إيرلاينز (تُكتب بأحرف صغيرة فقط : porter ) هي شركة طيران كندية مقرها مطار بيلي بيشوب تورنتو سيتي في تورنتو . [ 10 ] وهي ثالث أكبر شركة طيران في كندا بعد طيران كندا وويست جيت . [ 11 ] تُشغّل بورتر، المملوكة لشركة بورتر للطيران القابضة (المعروفة سابقًا باسم REGCO Holdings Inc.)، رحلات جوية منتظمة من قواعدها في شرق كندا، وتحديدًا من مطارات أوتاوا وتورنتو بيلي بيشوب وتورنتو بيرسون ، إلى وجهات في جميع أنحاء أمريكا الشمالية، مستخدمةً أسطولًا من طائرات دي هافيلاند كندا DHC-8-400 التوربينية وطائرات إمبراير E195-E2 النفاثة .

تاريخ

بدأت شركة بورتر عملياتها في مطار مدينة تورنتو، الواقع على جزيرة قرب مركز المدينة، عام 2006 وسط بعض الجدل. اقترح روبرت ديلوس ، الرئيس التنفيذي الحالي لشركة بورتر إيرلاينز، إنشاء شركة طيران إقليمية باستخدام طائرات بومباردييه التوربينية لخدمة المدن الكندية الرئيسية ضمن نطاق تورنتو. أُلغي مشروع جسر مُخطط له إلى المطار عام 2003، ما أدى إلى دعاوى قضائية بين ديلوس ومدينة تورنتو . خسرت شركة الطيران القضية، لكن فكرة إنشاء الشركة ظلت قائمة. وبفضل التعويض الذي حصلت عليه من هيئة ميناء تورنتو عن الدعوى، اشترت شركة ريجكو مبنى مطار الجزيرة الذي كانت تستخدمه شركة طيران كندا جاز، وأنهت وصول طيران كندا إليه. وسّعت بورتر عملياتها منذ عام 2006، مضيفةً وجهات وطائرات جديدة. افتتحت بورتر مبنى ركاب جديدًا أكبر في مطار الجزيرة في مارس 2010، متصلًا بالبر الرئيسي عبر نفق للمشاة افتُتح عام 2015.

في عام ٢٠١٣، قدمت شركة بورتر اقتراحًا لتوسيع مطار جزيرة تورنتو لاستقبال الطائرات النفاثة. وقد أبدى مجلس المدينة تحفظه على دعم الاقتراح، مما استلزم أن يكون محور دراسات هيئة الميناء. وفي نوفمبر ٢٠١٥، أعلنت الحكومة الفيدرالية أنها لن تدعم الاقتراح. [ ١٢ ] وفي ١٨ مارس ٢٠٢٠، أعلنت بورتر تعليق جميع رحلاتها، مبدئيًا من ٢٠ مارس وحتى ١ يونيو، بسبب جائحة كوفيد-١٩ المستمرة . [ ١٣ ] ثم مُدِّد تعليق الخدمة عدة مرات إلى أن أُعلن عن عودة بورتر إلى الخدمة بدءًا من ٨ سبتمبر ٢٠٢١، أي بعد حوالي ١٨ شهرًا من تعليق جميع الرحلات. [ ١٤ ] وتوصلت شركة بورتر إيرلاينز إلى اتفاق مع حكومة كندا للحصول على قروض تصل قيمتها إلى ٢٧٠.٥ مليون دولار كندي  ، استُخدمت كاحتياطي رأسمالي خلال فترة التعافي من جائحة كوفيد-١٩. [ ١٥ ]

في يوليو 2021، أعلنت شركة بورتر أنها ستبدأ رحلاتها من مطار تورنتو بيرسون الدولي ، وستوسع وجهاتها في جميع أنحاء كندا والولايات المتحدة ومنطقة الكاريبي، بدءًا من منتصف عام 2022. [ 16 ] بالإضافة إلى ذلك، وسّعت الشركة عملياتها في مطار ماكدونالد كارتييه الدولي في أوتاوا . ومع تشغيل طائرات إمبراير E195-E2 التابعة لبورتر من مطار تورنتو بيرسون، وطائرات دي هافيلاند كندا DHC-8-400 التي تخدم مطار تورنتو بيلي بيشوب الصغير، يُعد مركز أوتاوا الوحيد الذي يتواجد فيه كلا النوعين من الطائرات بانتظام، مما يجعله مركزًا مهمًا لشبكة بورتر. ويقع أكبر حظيرة صيانة تابعة لبورتر في مطار أوتاوا. [ 17 ]

منظمة

طائرة دي هافيلاند كندا داش 8 كيو 400 في مطار بيلي بيشوب تورنتو سيتي

تُعد شركة Porter Airlines بالإضافة إلى شركة Porter FBO Limited، التي تدير مرافق Porter في Billy Bishop، وشركة City Centre Terminal Corp.، مملوكة لشركة Porter Aviation Holdings (PAHL)، المعروفة سابقًا باسم REGCO Holdings Inc. وقد تأسست الشركة في عام 1999.

في عام 2009، شمل المستثمرون المؤسسيون لشركة بورتر كلاً من EdgeStone Capital Partners و Borealis Infrastructure و GE Asset Management Incorporated و Dancap Private Equity Inc. [ 18 ] وفي عام 2013، تم إدراج مستثمري بورتر على أنهم EdgeStone Capital Partners و OMERS Strategic Investments و GE Asset Management Incorporated و Dancap Private Equity Inc. [ 19 ]

استحوذت شركة REGCO Holdings آنذاك على أصول مطار جزيرة تورنتو التابعة لشركة City Centre Aviation Ltd في عام 2005. وشمل ذلك مبنى الركاب الذي كانت تستخدمه شركة طيران Jazz التابعة لشركة طيران كندا ، والتي كانت تُسيّر رحلات يومية إلى أوتاوا من المطار. في 15 فبراير 2006، أعلنت طيران كندا عن إنهاء عقدها لتشغيل رحلات Jazz من مبنى REGCO في المطار. وفي 27 فبراير 2006، تمكنت REGCO من إخراج طيران Jazz من المطار المملوك للدولة. رفعت طيران كندا دعوى قضائية، لكنها خسرت أمام محكمة أونتاريو العليا. بعد ذلك، بدأت شركة City Centre Aviation (التي تُعرف الآن باسم Porter FBO)، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة REGCO، بتجديد مبنى الركاب لخدمة شركة Porter Airlines، التي بدأت رحلاتها في أكتوبر 2006. وتتولى Porter FBO تشغيل مبنى الركاب، بالإضافة إلى توفير الوقود وخدمات أخرى.

تأسست شركة تابعة جديدة، هي شركة سيتي سنتر تيرمينال، عام ٢٠٠٩ لإدارة مبنى الركاب الجديد التابع لشركة بورتر في مطار جزيرة تورنتو. وقُدّرت تكلفة إنشاء المبنى الجديد بـ ٥٠ مليون دولار كندي . [ ٢٠ ] افتُتح النصف الأول من المبنى الجديد في ٧ مارس ٢٠١٠. [ ٢١ ] اكتمل بناء المبنى في أوائل عام ٢٠١١. ويضم المبنى الجديد عشر بوابات، وصالتين، ومناطق تسجيل الوصول والأمن، ومنافذ بيع الطعام.

شعار شركة الطيران هو حيوان الراكون المُنمّق الذي يُدعى "السيد بورتر". [ 22 ] يظهر الراكون في إعلانات بورتر في الصحف. كما تُعلن بورتر عبر الإذاعة باستخدام مُذيع. تصميم زيّ الموظفين مُستوحى من معايير أزياء شركات الطيران في ستينيات القرن الماضي. بلغ عدد موظفي بورتر 933 موظفًا حتى 31 مارس 2010. [ 23 ]

تأسست شركة بورتر في البداية كشركة خاصة. وفي 16 أبريل/نيسان 2010، أعلنت شركة بورتر للطيران القابضة عن نيتها طرح أسهمها للاكتتاب العام. وقدمت الشركة نشرة اكتتاب أولية - خطة عمل - إلى هيئات الأوراق المالية في جميع أنحاء البلاد، وهو شرط أساسي قبل طرح أسهمها. [ 24 ] كانت الشركة  مدينة بمبلغ 306 ملايين دولار أمريكي، ولديها عقود إيجار، وكانت تعتزم جمع 120  مليون دولار أمريكي من خلال طرح أسهم جديدة وطلب سبع طائرات جديدة من طراز Q400. [ 25 ] إلا أنه بعد تأجيل الموعد النهائي للطرح مرتين، وخفض سعر السهم من 6 إلى 7 دولارات أمريكية إلى 5.50 دولار أمريكي، ألغت بورتر الاكتتاب العام الأولي. ووفقًا لروبرت ديلوس، "توصلنا إلى استنتاج مفاده أنه من الحكمة تأجيل الطرح في هذا الوقت والانتظار حتى تتحسن ظروف السوق. كنا نرغب في جمع بعض رأس المال. واعتقدنا أن الاكتتاب العام هو الخيار الأمثل، لكننا لم نكن مستعدين بأي حال من الأحوال لبيع أسهمنا بأي سعر كان". [ 26 ]

تكهنت وسائل الإعلام علنًا بأن شركة بورتر خاسرة، كما هو الحال عادةً مع الشركات الناشئة. وقد طُلب من الرئيس التنفيذي ديلوس تقديم معلومات حول الوضع المالي للشركة، لكنه رفض. وأوضحت الشركة في نشرة الاكتتاب خسارة قدرها 4.6  مليون دولار من إيرادات بلغت 151  مليون دولار لعام 2009. ولتحقيق الربحية، تحتاج الشركة إلى شغل 49.3% من مقاعدها بركاب يدفعون ثمن التذاكر. في عام 2009، شغلت الشركة 41% من مقاعدها، وفي الربع الأول من عام 2010، بلغت النسبة 47%. إجمالًا، نقلت الشركة 900 ألف مسافر في عام 2009، منهم 800 ألف مسافر عبر مطار جزيرة تورنتو. [ 25 ] وفي عام 2011، شغلت الشركة 55.9% من مقاعدها. [ 27 ] كجزء من الإفصاحات المتعلقة بطرحها العام، أفصحت شركة بورتر عن خسائر بلغت 44.5  مليون دولار منذ تأسيسها عام 2006 وحتى مايو 2010. [ 23 ] وفي مقابلة مع مجلة تورنتو لايف في مايو 2013، صرّح روبرت ديلوس بأن شركة بورتر حققت أرباحًا في عامي 2011 و2012، وقامت بتوزيع أرباحها. [ 28 ]

باعت شركة بورتر مبنى الركاب في مطار جزيرة تورنتو لشركة نيوبورت للطيران والبنية التحتية في يناير 2015. ووفقًا لديلوس، فقد أصبح هذا يعني أن شركة الطيران خالية من الديون، على الرغم من أنها ستدفع الآن مقابل استئجار المنشأة. وقُدّرت قيمة الصفقة بنحو 750  مليون دولار. [ 29 ] واعتُبر وضع الشركة الخالي من الديون ميزةً جيدةً لشراء طائرات بومباردييه CS100 لاستخدامها في مطار الجزيرة. [ 29 ] إلا أنه في نوفمبر 2015، أعلنت الحكومة الكندية أنها لن تدعم توسعة مطار الجزيرة لاستيعاب هذه الطائرات. [ 30 ]

تاريخ

مطار الجزيرة، كما يُرى من برج سي إن

أثار إطلاق شركة بورتر إيرلاينز جدلاً واسعاً، إذ وضع سكان تورنتو الساعين لإغلاق المطار أو وقف توسعته في مواجهة مصالح الشركات وهيئة حكومية عازمة على جعل المطار مكتفياً ذاتياً. في عام 2002، تلقت "مطار وسط مدينة تورنتو"، أو "مطار الجزيرة"، الذي تديره هيئة ميناء تورنتو (TPA) (التي أعيد تسميتها في عام 2015 إلى " PortsToronto ")، دعماً مالياً قدره مليون دولار كندي سنوياً. [ 31 ] وكانت شركة طيران كندا هي الوحيدة التي تُسيّر رحلات جوية من المطار ضمن خدمة "جاز" ، حيث كانت تُسيّر رحلات يومية إلى أوتاوا بعد إغلاق شركة الطيران الإقليمية "سيتي إكسبريس" في عام 1991. في أكتوبر 2002، أعلنت هيئة ميناء تورنتو عن  خطة لتحسينات بقيمة 35 مليون دولار للمطار بهدف توسيع نطاق استخدامه. وخططت الهيئة لبناء  جسر بتكلفة 15 مليون دولار ومبنى ركاب بتكلفة 20 مليون دولار  . كما كان من المقرر إطلاق شركة طيران إقليمية جديدة في المطار، يديرها روبرت ديلوس ، الرئيس التنفيذي السابق لشركة طيران أونتاريو. [ 31 ] منذ افتتاحه، كان الوصول إلى المطار، الواقع في جزيرة تورنتو، مقتصراً على عبّارات الركاب فقط، واعتُبر هذا الاقتصار عائقاً أمام التوسع. وفي اتفاقية مع حكومة مدينة تورنتو ، وافق مجلس مدينة تورنتو على خطط هيئة مطار تورنتو في نوفمبر 2002.

عارض سكان الأحياء المجاورة والجمعيات المجتمعية خطط هيئة النقل في تورنتو (TPA)، وشكلوا معًا مجموعة "جو المجتمع" ذات المصالح الخاصة لمناهضة التوسعة. وأصبحت التوسعة قضية رئيسية في انتخابات بلدية تورنتو عام 2003. أيد المرشحان لمنصب رئيس البلدية، باربرا هول وجون توري، بناء الجسر، بينما عارضه ديفيد ميلر . ترشح ميلر ومجموعة من المرشحين ذوي التوجهات المماثلة لعضوية المجلس البلدي على برنامج انتخابي مشترك، كان محوره الأساسي إيقاف بناء الجسر. بعد انتخاب ميلر رئيسًا للبلدية في نوفمبر 2003، صوت المجلس الجديد على إلغاء قرار المجلس السابق، ما أدى إلى وقف مشروع الجسر.

بعد إلغاء مشروع الجسر، رفع ديلوس  دعوى قضائية بقيمة 505 ملايين دولار ضد مدينة تورنتو، ثم وسّع نطاقها ليشمل حكومة كندا . [ 32 ] بعد حصوله على تعويض لم يُفصح عنه من هيئة مطار تورنتو لتسوية الدعوى، اشترت شركته مبنى المطار الذي كانت تستخدمه شركة جاز، وألغت عقد إيجارها في 31 يناير 2006. بعد يومين، في 2 فبراير 2006، أعلن أن شركة بورتر إيرلاينز، وهي شركة طيران إقليمية تُشغّل طائرات بومباردييه التوربينية المصنّعة محليًا، ستبدأ رحلاتها في عام 2006، انطلاقًا من المطار، مبدئيًا على خط تورنتو-أوتاوا. [ 33 ] في بادرة دعم سياسي، عُقد المؤتمر الصحفي لشركة بورتر في مصنع بومباردييه بضواحي تورنتو، حيث تُصنّع الطائرات، بدعم من باز هارغروف ، زعيم نقابة عمال السيارات الكندية ، الذي صرّح بأن ذلك سيخلق فرص عمل جديدة في المنطقة. [ 34 ]

في اليوم نفسه، أعلنت هيئة ميناء تامبا عن خطط لتحسين خدمة العبّارات لخدمة شركة الطيران الجديدة، وذلك بشراء  عبّارة تتسع لـ 150 راكبًا بتكلفة 4.5 مليون دولار. [ 35 ] وعلى الفور، أعرب المعارضون السياسيون لهيئة ميناء تامبا، بمن فيهم ميلر وأعضاء مجلس المدينة وجمعيات المجتمع المحلي وعضوا البرلمان المحليان أوليفيا تشاو وجاك لايتون، عن قلقهم من أن تشغيل شركة طيران رئيسية من الجزيرة سيؤدي إلى زيادة الضوضاء وتلوث الهواء في وسط المدينة. [ 36 ]

تشمل المخاوف المطروحة السلامة. يبلغ طول المدرج الرئيسي للمطار 1200 متر (4000 قدم) ، أي أقصر بـ 180 مترًا (600 قدم) من مواصفات بومباردييه لطائرة Q400 محملة بالكامل. [ 37 ] وقد حلت شركة بورتر هذه المشكلة بتجهيز الطائرات لاستيعاب 70 راكبًا، وهو أقل من الحمولة القصوى البالغة 78 راكبًا. وهناك عدة تحذيرات يجب على الطيارين الذين يهبطون في المطار مراعاتها، بما في ذلك صواري السفن، وتوربينات الرياح القريبة، والمناطق المحظورة للطيران. ويتطلب مسار الرحلة إلى المطار من الطائرات اتباع مسار هبوط منحرف عن خط منتصف المدرج لتجنب المخاطر القريبة مثل المداخن والمباني الشاهقة. [ 38 ]  

رفعت شركة جاز  دعوى قضائية بقيمة 11.5 مليون دولار ضد هيئة مطار تورنتو (TPA) ولاحقًا ضد بورتر، أمام المحكمة العليا في أونتاريو في فبراير 2006، مدعيةً أن هيئة مطار تورنتو وقّعت عقودًا أجبرت جاز على الخروج من المطار، مما تسبب في احتكاره، وأنها ممارسات منافية للمنافسة. رفعت جاز لاحقًا دعوى قضائية أمام المحكمة الفيدرالية. [ 39 ] في 20 أكتوبر 2009، أسقطت جاز دعواها رسميًا أمام محكمة أونتاريو، لكنها تعتزم مواصلة دعواها ضد بورتر وهيئة مطار تورنتو أمام المحكمة الفيدرالية. وبحسب البيان، أسقطت جاز القضية أمام المحكمة الإقليمية لأن هيئة مطار تورنتو وكالة فيدرالية، والمطار منشأة فيدرالية. لم تُحدد قيمة التعويضات في القضية الفيدرالية. [ 40 ] قدّم بورتر دعوى مضادة لدعوى جاز، مطالبًا بتعويضات قدرها 850  مليون دولار، استنادًا إلى اتفاقية جاز مع طيران كندا، ولم يُسقط بورتر دعواه المضادة. [ 40 ]

انطلقت الرحلة الأولى للخطوط الجوية في 23 أكتوبر/تشرين الأول 2006 إلى أوتاوا. [ 41 ] عند بدء الرحلات، عرقل محتجون حركة المسافرين في البداية عند رصيف العبّارات، داعين إلى مقاطعة الخدمة. [ 42 ] ورغم توقف الاحتجاجات في الموقع لاحقًا، تواصل شركة "كوميونيتي إير" مراقبة عمليات شركة "بورتر" إلى جانب عمليات هيئة النقل الإقليمية (TPA). وأكدت الهيئة في اجتماعها السنوي المنعقد في 12 سبتمبر/أيلول 2008، تغريم شركة "بورتر" لخرقها حظر الضوضاء في عملياتها، وذلك بعد شكاوى من السكان المحليين. [ 43 ] وكلفت الهيئة بإجراء دراسة للحد من الضوضاء الناتجة عن إقلاع وهبوط طائرات "بورتر". [ 43 ]

لا تزال هيئة مطارات تامبا (TPA) وشركة بورتر شريكتين في توسعة المطار. في يناير 2009، أعلنت هيئة مطارات تامبا عن خطط لشراء عبّارة ركاب جديدة أكبر حجمًا لدعم خطط بورتر التوسعية. تم تمويل العبّارة من رسوم تحسين تُفرض على الركاب. [ 35 ] كان ديلوس، ممثل شركة بورتر، قد اقترح مشروع العبّارة على مجلس إدارة هيئة مطارات تامبا خلال الفترة من مارس إلى يونيو 2008. [ 44 ] : 25 أدى قرار الموافقة على  العبّارة التي تبلغ تكلفتها 5 ملايين دولار إلى فتح تحقيق في تضارب المصالح مع كولين واتسون، مدير هيئة مطارات تامبا، والذي يصف نفسه بأنه صديق لديلوس، والذي صوّت بأغلبية 5 أصوات مقابل 4 لصالح مشروع العبّارة. [ 44 ] : 15 برّأت مفوضة الأخلاقيات الفيدرالية، ماري داوسون، واتسون من التهمة في يونيو 2009. [ 44 ] : 18

في أبريل 2009، أعلنت شركة بورتر أنها ستُنشئ  مبنى ركاب بتكلفة 45 مليون دولار في مطار الجزيرة، يضمّ الجمارك الكندية، ومطاعم، وأكشاك تأجير سيارات، وصالات انتظار موسّعة، ومساحات مكتبية تبلغ مساحتها الإجمالية 150,000 قدم مربع (14,000 متر مربع ) . [ 45 ] بلغت تكلفة المبنى 50 مليون دولار، وافتُتحت مرحلته الأولى في 7 مارس 2010. [ 21 ] اكتمل بناؤه في عام 2011، وتأمل بورتر في إضافة قسم للجمارك الأمريكية.  

في الاجتماع السنوي لهيئة مطارات تامبا (TPA) في سبتمبر 2009، كُشف النقاب عن أن شركة بورتر خرقت  حظر الهبوط في المطار الذي يبدأ الساعة 11 مساءً ثلاث مرات خلال عام 2009، حيث غُرِّمت في كل مرة بمبلغ 5000 دولار. وفي إحدى المرات، هبطت طائرة تابعة لشركة بورتر في المطار بعد ساعات العمل الرسمية، حتى بعد أن نصحها المراقبون الجويون بالهبوط في مطار بيرسون. [ 46 ] ووفقًا للرئيس التنفيذي لشركة بورتر إيرلاينز، روبرت ديلوس، "كما تعلمون، هناك مئات الرحلات الجوية التي تقلع وتهبط يوميًا، لذا فإن حدوث ذلك نادر جدًا. وهناك أيضًا ظروف خاصة - وهي ظروف نادرة - تسمح بالعمل خارج هذه الأوقات المعتادة." [ 46 ] ووفقًا لهيئة مطارات تامبا، فإنها لا تملك أي سلطة لمنع شركة بورتر سوى فرض الغرامات، وأن هبوط الطائرات في المطار في غياب المراقبين الجويين لا يشكل خطرًا على السلامة. وقد طلب مدير هيئة مطارات تامبا، مارك ماكوين، من موظفي شركة NAV Canada البقاء في الموقع حتى هبوط آخر رحلة، لكن شركة NAV Canada رفضت ذلك. [ 47 ]

بين عامي 2010 و2012، تعاون بورتر مع شركتي بومباردييه إيروسبيس وبرات آند ويتني كندا لاستكشاف وقود الطائرات الحيوي . وتُوِّج هذا التعاون برحلة جوية واحدة من تورنتو إلى أوتاوا باستخدام مزيج بنسبة 50/50 من الوقود الحيوي ووقود الطائرات النفاثة ، وهي أول تجربة تجارية من نوعها في كندا. [ 48 ] وبعد شهرين، سيرت الخطوط الجوية الكندية رحلة مماثلة باستخدام مزيج 50/50، إلا أن عدد هذه الرحلات كان قليلاً نسبياً منذ ذلك الحين. وفي عام 2022، ألزمت الحكومة الكندية شركات الطيران بخفض انبعاثاتها، ومن المتوقع زيادة عدد الرحلات التي تستخدم مزيج 50/50 بحلول عام 2023. [ 49 ]

في 9 فبراير/شباط 2012، أبلغت وزارة النقل الكندية شركة بورتر بتلقيها طلبًا للحصول على معلومات بشأن ما يُعرف بـ"إشعارات تعليق العمل الموجهة إلى بورتر". تُعدّ هذه الإشعارات بمثابة تحذيرات وزارية تتضمن مواعيد نهائية صارمة لمعالجة المشكلات التي قد تكون متعلقة بالسلامة، أو قد تكون أيضًا مطالب باستبدال موظفين رئيسيين، مثل الطيارين، الذين غادروا الشركة. وأبلغت وزارة النقل الكندية شركة بورتر أنها تدرس إمكانية نشر بعض المعلومات، وطلبت ردًا كتابيًا من الشركة يوضح أسباب حجب أي سجلات. وبناءً على رد بورتر، قررت الوزارة نشر نسخة منقحة من المواد المعنية. لجأت بورتر إلى المحكمة لمنع ذلك. [ 50 ] في 11 يوليو/تموز 2013، أصدرت المحكمة الفيدرالية حكمًا لصالح بورتر، وبقي أمر السرية الصادر بتاريخ 14 سبتمبر/أيلول 2012 ساري المفعول. وقد ذُكرت مشكلة فنية في تعامل وزارة النقل الكندية مع القضية كسبب للحكم. [ 51 ]

في 10 يناير/كانون الثاني 2013، أضرب 22 من أفراد طاقم الخدمات الأرضية في شركة بورتر للطيران في تورنتو. [ 52 ] وكان هذا أول نزاع عمالي للشركة منذ بدء أعمالها. في أبريل/نيسان 2013، رفعت بورتر دعوى تشهير ضد نقابة الموظفين الكنديين والمهنيين، التي كانت تمثل العمال المضربين. طالبت بورتر في دعواها  بتعويض قدره 4 ملايين دولار أمريكي عن تصريحات تشهيرية مزعومة نشرتها النقابة عبر حسابها على تويتر . [ 53 ] تم التوصل إلى تسوية بشأن الإضراب في يونيو/حزيران 2013، وأُسقطت دعوى بورتر. [ 54 ]

في عام ٢٠١٤، سوّى مطار مونتريال/سانت هوبير أربع دعاوى مدنية، وأعلن عن سعيه لتوفير خدمات الطيران إلى مطار جزيرة تورنتو ضمن خططه التوسعية. ووفقًا لبورتر، كان لا بد من بناء مبنى ركاب جديد كليًا لكي تتمكن شركة الطيران من بدء خدمة المطار، وهو ما كان المطار يأمل في تمويله بمنح من حكومة كندا. [ ٥٥ ] [ ٥٦ ]

في يونيو/حزيران 2017، أُعلن على تويتر [ 57 ] أن شركة بورتر إيرلاينز قد أدرجت موقع " ذا ريبل ميديا " الإعلامي الكندي المحافظ على "القائمة السوداء " [ 58 ] ، وغردت مباشرةً إلى عزرا ليفانت تُبلغه شخصيًا بإزالة إعلاناتها من مساحة الإعلانات على الموقع. ردّ ليفانت بالدعوة إلى مقاطعة الشركة. واعتذرت بورتر إيرلاينز لاحقًا عن استخدام مصطلح "القائمة السوداء" [ 59 ] [ 60 ] [ 61 ] .

مقترح توسعة مطار جزيرة تورنتو لعام 2013

في أبريل 2013، أعلنت شركة بورتر عن خطط توسعية لخدمة وجهات جديدة في غرب كندا وكاليفورنيا وفلوريدا . [ 62 ] ولدعم هذا التوسع، توصلت بورتر إلى اتفاق مبدئي لشراء 12 طائرة من طراز بومباردييه CS100 بسعة 107 مقاعد ، مع خيار شراء 18 طائرة إضافية في المستقبل. تطلبت خطط بورتر تغييرات تنظيمية وهيكلية في مركزها بمطار بيلي بيشوب تورنتو سيتي. طلبت بورتر تعديلات على اتفاقية تشغيل المطار للسماح بدخول الطائرات النفاثة وتوسيع المدرج لاستيعاب الطائرات الجديدة. تتطلب التغييرات في اتفاقية التشغيل موافقة بالإجماع من هيئة ميناء تورنتو ومدينة تورنتو وحكومة كندا. [ 63 ] [ 64 ] صرحت هيئة ميناء تورنتو بأنها لا تملك موقفًا محددًا بشأن التوسع وأنها ستنتظر قرارًا من مجلس مدينة تورنتو. [ 65 ] كان عمدة تورنتو آنذاك، روب فورد، قد أبدى دعمه للاقتراح، بينما أعرب بعض أعضاء المجلس عن معارضتهم، وحث آخرون على إجراء المزيد من الدراسات. [ 66 ]

كان روبرت ديلوس، الرئيس التنفيذي لشركة بورتر، من مؤيدي العمدة فورد، إذ تبرع بالحد الأقصى المسموح به وهو 2500 دولار لحملة فورد الانتخابية [ 67 ]، بينما تبرع أفراد آخرون من عائلة ديلوس بمبلغ إضافي قدره 5000 دولار لحملة فورد. [ 67 ] سعى ديلوس سرًا إلى الحصول على دعم فورد للمقترح قبل الإعلان عنه رسميًا، لكن الاجتماعات بين فورد وديلوس أثارت جدلًا نظرًا لعدم تسجيل ديلوس لدى المدينة كجهة ضغط.

عند إعلانها عن المقترح، ادّعت شركة بورتر إيرلاينز في إعلاناتها أن ثلثي سكان تورنتو الذين شملهم الاستطلاع أيدوا التوسع. [ 68 ] إلا أن وارن كينسيلا، خبير استطلاعات الرأي، شكّك في النتيجة، معتبراً أن مصداقية الاستطلاع مشكوك فيها، إذ أجراه نيك كوفاليس، مدير حملة فورد الانتخابية عام 2010، وأن الأسئلة كانت "موجهة" للنتيجة. [ 69 ] [ 70 ] وقدّمت مجموعة "لا للطائرات النفاثة في تورنتو" شكوى إلى مجلس معايير الإعلان في كندا، واصفةً الإعلانات بأنها "كاذبة بشكل واضح". [ 71 ]

عقد مجلس مدينة تورنتو مشاورات عامة حول المقترح خلال خريف عام 2013، مما أسفر عن تقرير من موظفي المدينة تناول المقترح. في الوقت نفسه، أطلقت شركة بورتر حملة علاقات عامة، تمحورت حول موقعها الإلكتروني porterplans.com . تواصلت الشركة مع عملاء بورتر عبر الهاتف والبريد الإلكتروني، كما اشترت إعلانات إذاعية وصحفية لحث الجمهور على تسجيل دعمهم لدى مجلس مدينة تورنتو. بعد المشاورات ودراسة تقارير الاستشاريين، أوصى موظفو المدينة في تقرير بتأجيل البت في المقترح حتى عام 2015. وأشار الموظفون إلى مخاوف بشأن البنية التحتية المطلوبة، ومخاوف تتعلق بالصحة العامة، وعدم وجود خطة رئيسية للمطار. [ 71 ] كما سعت هيئة مطار تورنتو (TPA) إلى تمديد اتفاقية إدارة المطار كشرط للمقترح. وفي 5 ديسمبر، صوتت اللجنة التنفيذية لمجلس المدينة على تأجيل النظر في المقترح حتى عام 2014.

في يناير/كانون الثاني 2014، أعلنت هيئة ميناء تورنتو أنها ستسعى للحصول على 100  مليون دولار من الحكومة الفيدرالية لتوسيع البنية التحتية المحيطة بالمطار، في حال الموافقة على خطط التوسعة واستخدام الطائرات النفاثة في المطار. [ 72 ] وأُعلن عن جلسة استماع عامة أخرى في المجلس بتاريخ 27 يناير/كانون الثاني 2014. في ذلك الوقت، أعلن مجلس مدينة تورنتو أنه لا يمكنه دعم المقترح دون إجراء دراسات إضافية من قبل هيئة موانئ تورنتو، مما دفع الهيئة إلى بدء سلسلة من التحقيقات وتحليلات الجدوى. في نوفمبر/تشرين الثاني 2015، أعلن وزير النقل الفيدرالي مارك غارنو أنه لن يدعم المقترح [ 30 ] ، وفي ديسمبر/كانون الأول 2015، أعلنت هيئة ميناء تورنتو (التي أعيد تسميتها إلى موانئ تورنتو قبل 11 شهرًا) أنها "أوقفت العمل على التقييم البيئي ودراستين" كانت قد كلفت بإجرائهما بشأن التوسعة. [ 73 ] [ 74 ]

توسعة في مطاري تورنتو بيرسون وأوتاوا

طلبت شركة بورتر 30 طائرة من طراز إمبراير E195-E2 في عام 2021، ثم رفعت العدد لاحقًا إلى 50 طائرة. [ 75 ] ومع حظر حركة الطائرات النفاثة في مطار جزيرة تورنتو، أطلقت بورتر رحلات جوية من مطار تورنتو بيرسون الدولي إلى وجهات جديدة في غرب كندا (فانكوفر، إدمونتون، وكالجاري)، وعززت خدماتها إلى وجهات قائمة في شرق كندا (أوتاوا، مونتريال، وهاليفاكس) التي تخدمها بالفعل طائرات دي هافيلاند داش 8-400 من مطار جزيرة تورنتو. [ 76 ] كما أطلقت بورتر خطوطًا جديدة من أوتاوا إلى وجهتين في شرق الولايات المتحدة (نيويورك-نيوارك وبوسطن) وأربع وجهات في جميع أنحاء كندا (شارلوت تاون، ثاندر باي، إدمونتون، وفانكوفر). [ 77 ] [ 78 ] وفي نوفمبر 2023، طلبت بورتر 25 طائرة أخرى، ليصل إجمالي الطلبات المؤكدة إلى 75 طلبًا، مع بقاء 25 خيار شراء. [ 79 ]

تقوم شركة بورتر ببناء مبنى ركاب جديد في مطار مونتريال متروبوليتان (مطار مونتريال سانت هوبير - لونغوي سابقًا)، ومن المتوقع اكتماله بحلول نهاية عام 2025. ومن المتوقع أن يوفر المشروع أكثر من 500 وظيفة دائمة، بما في ذلك وظائف بدوام كامل في مبنى الركاب وعمليات شركات الطيران، بالإضافة إلى إنشاء قاعدة جديدة لطاقم الطيارين والمضيفين الجويين. سيمكن هذا المطار من العمل كمطار ثانوي لمنطقة مونتريال مع خدمات شركات الطيران. وستقوم شركة بورتر بتشغيل طائرات دي هافيلاند داش 8-400 وإمبراير إي 195-إي 2 من المطار. [ 80 ]

قاعدة صيانة بورتر في أوتاوا ماكدونالد-كارتييه

أنشأت شركة بورتر قاعدة صيانة جديدة في مطار أوتاوا الدولي. يضم هذا المرفق، الذي تبلغ مساحته 150,000 قدم مربع (14,000 متر مربع ) ، عمليات صيانة طائرات إمبراير E195-E2 التابعة لشركة بورتر. [ 81 ] وقد عقدت بورتر شراكة مع كلية ألكونكوين لتقديم برامج تعليمية متكاملة مع العمل في هذا المرفق. [ 82 ]  

الوجهات والمراكز

المحاور

تدير شركة بورتر إيرلاينز حاليًا ثلاثة محاور رئيسية: [ 83 ]

الوجهات

تُسيّر شركة بورتر إيرلاينز رحلات جوية (أو كانت تُسيّر رحلات جوية) إلى الوجهات التالية:

وجهات حاملي الحقائب
دولةالمقاطعة / الولايةمدينةمطارملحوظاتالمراجع
أروباأورانجيستادمطار الملكة بياتريكس الدولييبدأ في 30 أكتوبر 2026[ 85 ]
جزر البهاماناساومطار ليندن بيندلينغ الدولي
كنداألبرتاكالجاريمطار كالجاري الدولي[ 86 ]
إدمونتونمطار إدمونتون الدولي[ 87 ]
مقاطعة كولومبيا البريطانيةكيلونامطار كيلونا الدولي[ 88 ]
فانكوفرمطار فانكوفر الدولي[ 89 ]
فيكتوريامطار فيكتوريا الدولي[ 90 ]
مانيتوباوينيبيغمطار وينيبيغ جيمس أرمسترونغ ريتشاردسون الدولي[ 91 ]
نيو برونزويكفريدريكتونمطار فريدريكتون الدولي
مونكتونمطار مونكتون الكبرى روميو لوبلان الدولي
نيوفاوندلاند ولابرادوربحيرة الغزلانمطار دير ليك الإقليميموسمي[ 92 ]
ستيفنفيلمطار ستيفنفيل الدوليإنهاء

[ 93 ]

سانت جونمطار سانت جون الدولي
نوفا سكوتياهاليفاكسمطار هاليفاكس ستانفيلد الدوليالمدينة المحورية
أونتاريوهاميلتونمطار جون سي مونرو الدولي في هاميلتونالمدينة المحورية[ 94 ]
موسكوكامطار موسكوكاإنهاء[ 95 ]
نورث بايمطار نورث باي/جاك جارلاندإنهاء

[ 96 ]

أوتاوامطار أوتاوا ماكدونالد-كارتييه الدوليمَركَز
سولت سانت ماريمطار سولت سانت ماري
سودبريمطار سودبورن
تيمينزمطار تيمينز فيكتور إم. باور
ثاندر بايمطار ثاندر باي الدولي
تورنتومطار بيلي بيشوب تورنتو سيتيمَركَز
مطار تورنتو بيرسون الدوليمَركَز[ 89 ]
وندسورمطار وندسور الدولي
جزيرة الأمير إدواردشارلوت تاونمطار شارلوت تاون[ 97 ]
كيبيكمونتريالمطار مونتريال ترودو الدوليالمدينة المحوريةalign=center
مطار مونتريال متروبوليتانالمدينة المحورية
مونت تريمبلانتمطار مونت تريمبلانت الدوليإنهاء

[ 98 ]

مدينة كيبيكمطار مدينة كيبيك جان ليساج الدولي
ساسكاتشوانساسكاتونمطار ساسكاتون جون جي. ديفنبيكر الدولي[ 99 ]
جزر كايمانجورج تاونمطار أوين روبرتس الدوليموسمي
كوستاريكاغواناكاستيليبيريامطار غواناكاستيموسمي
ألاخويلاسان خوسيهمطار خوان سانتاماريا الدولييبدأ في 2 ديسمبر 2026[ 85 ]
جامايكاخليج مونتيغومطار سانغستر الدولييبدأ في 23 نوفمبر 2026[ 85 ]
المكسيكخاليسكوبويرتو فالارتامطار ليسنسيادو غوستافو دياز أورداز الدولي
كوينتانا روكانكونمطار كانكون الدولي
باخا كاليفورنيا سورسان خوسيه ديل كابومطار لوس كابوس الدولييبدأ في 16 نوفمبر 2026[ 85 ]
الولايات المتحدةأريزونافينيكسمطار فينيكس سكاي هاربور الدولي
كاليفورنيالوس أنجلوسمطار لوس أنجلوس الدولي[ 100 ]
بالم سبرينغزمطار بالم سبرينغز الدوليموسمي[ 100 ]
سان فرانسيسكومطار سان فرانسيسكو الدولي[ 100 ]
سان دييغومطار سان دييغو الدوليإنهاء[ 101 ]
مقاطعة كولومبيا / فرجينياواشنطن العاصمةمطار دالاس الدولي
فلوريدافورت لودرديلمطار فورت لودرديل-هوليوود الدولي[ 102 ]
فورت مايرزمطار جنوب غرب فلوريدا الدوليموسمي[ 102 ]
ملبورنمطار ملبورن أورلاندو الدوليإنهاء

[ 103 ]

مياميمطار ميامي الدوليموسمي[ 102 ]
أورلاندومطار أورلاندو الدولي[ 102 ]
تامبامطار تامبا الدوليموسمي[ 102 ]
ويست بالم بيتشمطار بالم بيتش الدوليموسمي[ 102 ]
إلينويشيكاغومطار ميدواي الدوليينتهي العرض في 31 أغسطس 2026[ 104 ]
مطار أوهير الدولييبدأ في 1 سبتمبر 2026[ 104 ]
ولاية ماساتشوستسبوسطنمطار لوجان الدولي
نيفادالاس فيغاسمطار هاري ريد الدولي[ 105 ]
ولاية كارولينا الجنوبيةتشارلستونمطار تشارلستون الدوليإنهاء
شاطئ ميرتلمطار ميرتل بيتش الدوليإنهاء
نيو جيرسينيواركمطار نيوارك ليبرتي الدولي
نيويوركمدينة نيويوركمطار لاغوارديا[ 106 ]
ولاية بنسلفانيابيتسبرغمطار بيتسبرغ الدوليإنهاء
تكساسأوستنمطار أوستن-بيرغستروم الدولي[ 107 ]
فيرمونتبرلنغتونمطار باتريك ليهي الدولي في برلنغتونإنهاء

[ 108 ]

في عام 2016، قامت شركة بورتر بتسيير عدد قليل من الرحلات الجوية من تورنتو وأوتاوا إلى وينيبيغ لاختبار هذه السوق المحتملة. [ 109 ]

مشروع مشترك

لدى شركة بورتر للطيران اتفاقيات مشاريع مشتركة مع شركات الطيران التالية: [ 110 ]

اتفاقية مشاركة الرموز

تتشارك شركة بورتر في رحلاتها مع شركات الطيران التالية: [ 110 ]

اتفاقيات الربط بين شركات الطيران

تتعاون شركة بورتر مع شركات الطيران التالية: [ 110 ]

أسطول

طائرة بورتر داش 8-400 تهبط في مطار مونتريال ترودو الدولي
بورتر إمبراير E195-E2

تشغل شركة بورتر إيرلاينز الطائرات التالية: [ 8 ]

أسطول شركة بورتر إيرلاينز
الطائراتفي الخدمةطلباتالركابالمراجعملحوظات
دبليوY+Yالمجموع
دي هافيلاند كندا داش 8-40029—6—7278[ 116 ] [ 117 ] [ 118 ]
إمبراير E195-E25322162096132[ 119 ] [ 118 ] [ 120 ] [ 121 ]حقوق شراء 25 طائرة إضافية. [ 122 ]
المجموع8222

في البداية، طلبت شركة بورتر عشر طائرات من طراز بومباردييه Q400 ذات المحركات التوربينية، تتسع كل منها لـ 70 راكبًا، مع خيار شراء عشر طائرات إضافية، بقيمة تُقدّرها بورتر بأكثر من 500 مليون دولار كندي  . وفي يونيو 2009، فعّلت بورتر خيار شراء الطائرتين التاسعة عشرة والعشرين من طراز Q400. [ 123 ] اختارت بورتر تكوين الـ 70 راكبًا (أقل من الحد الأقصى البالغ 78 راكبًا) نظرًا لقصر مدرج مطار جزيرة تورنتو؛ إذ يتطلب تكوين الـ 78 راكبًا بكامل حمولته مدرجًا أطول من المتاح في المطار. وهذا يعني أن طائرات بورتر تتمتع بمسافة أكبر قليلًا بين المقاعد مقارنةً بطائرة تتسع لـ 78 راكبًا. كما يسمح تكوين الـ 70 راكبًا لشركة بورتر باستخدام المدرج الأقصر 11/29 في مطار نيوارك. [ 124 ] وفي مايو 2010، أعلنت بورتر عن نيتها طلب سبع طائرات إضافية من طراز داش 8 Q400. [ 125 ] في 6 أغسطس/آب 2010، أُعلن أن شركة بورتر قد طلبت أربع طائرات إضافية من طراز Q400 مع خيار شراء ست طائرات أخرى. [ 126 ] في نوفمبر/تشرين الثاني 2011، استلمت شركة بورتر إيرلاينز طائرتين جديدتين من طراز بومباردييه Q400 NextGen، ليصل أسطول الشركة إلى 26 طائرة. [ 127 ] في أواخر عام 2013، أضافت بورتر أربعة مقاعد إضافية إلى جميع طائراتها من طراز Q400، ليصبح إجمالي عدد المقاعد 74 مقعدًا لكل طائرة. في عام 2021، قامت الشركة بتحديث مقصورات طائراتها بمقاعد TiSeat E2، مضيفةً صفًا إضافيًا، ليصبح إجمالي عدد المقاعد 78 مقعدًا لكل طائرة. [ 117 ]

في أبريل 2013، أعلنت شركة بورتر إيرلاينز عن اتفاقية شراء مشروطة (في حال توسعة مطار بيلي بيشوب تورنتو سيتي) لما يصل إلى ثلاثين طائرة من طراز بومباردييه CS100 (إيرباص A220-100)، تشمل حقوق شراء ست طائرات إضافية من طراز Q400 NextGen. [ 128 ] وكانت بورتر قد وقّعت خطاب نوايا مع بومباردييه في ديسمبر 2012. [ 128 ] وقُدّرت القيمة الإجمالية للصفقة بـ 2.29 مليار دولار أمريكي لجميع طائرات CS100 الثلاثين وست طائرات Q400. [ 128 ] وفي يوليو 2016، أعلنت بورتر عن شراء ثلاث طائرات Q400 إضافية. وعلى الرغم من إلغاء توسعة المطار، صرّحت شركة ديلوس بأنها لا تزال تحتفظ بدفعتها المقدمة لطلبية عام 2013 من الطائرات النفاثة وست طائرات Q400، واصفةً إياها بأنها "أمرٌ ندرسه بعناية". [ 129 ]

في 12 يوليو/تموز 2021، أعلنت شركة بورتر أنها ستشتري 30 طائرة نفاثة من طراز إمبراير E195-E2 ، مع حق شراء 50 طائرة إضافية. ونظرًا لأن مطار بيلي بيشوب تورنتو سيتي لا يسمح بتشغيل الطائرات النفاثة بموجب شروط تشغيله، أعلنت الشركة أنها ستتخذ من مطاري بيرسون الدولي وأوتاوا الدوليين في تورنتو ، بالإضافة إلى مدينتي مونتريال وهاليفاكس ، مركزًا لعملياتها ، لتخدم بذلك قائمة متنامية من الوجهات في جميع أنحاء كندا والولايات المتحدة، مع خطط للتوسع لاحقًا إلى المكسيك ومنطقة البحر الكاريبي. ومع بدء عمليات التسليم في النصف الثاني من عام 2022، أصبحت بورتر أول عميل في أمريكا الشمالية لسلسلة طائرات إمبراير E2. [ 130 ]

في يوليو 2022، أعلنت شركة بورتر عن طلبية مؤكدة لشراء 20 طائرة ركاب من طراز إمبراير E195-E2 بقيمة إجمالية قدرها 1.56  مليار دولار أمريكي، ليصل إجمالي طلباتها من إمبراير إلى 50 طلبية مؤكدة و50 حق شراء. [ 131 ] وبدأت الشركة باستلام هذه الطائرات في 21 ديسمبر 2022. [ 132 ]

خدمات

كبائن

تُقدم خدمة PorterReserve على متن طائرات Dash 8-400 وE195-E2، حيث تتميز طائرات Dash 8-400 بصفين من المقاعد بمسافة 32 بوصة بين الصفوف، بينما تتميز طائرات E195-E2 بأربعة صفوف من المقاعد بمسافة 36 بوصة بين الصفوف، وكلاهما بتوزيع 2-2. تشمل جميع رحلات PorterReserve البيرة والنبيذ ووجبات خفيفة فاخرة بحجم أكبر. كما تُقدم شركة Porter خدمة وجبات مجانية لركاب PorterReserve على الرحلات التي تزيد مدتها عن ساعتين ونصف. [ 133 ]

تتوفر مقاعد PorterClassic Stretch حصريًا في أسطول حافلات E195-E2، موزعة على خمسة صفوف بتوزيع 2-2. تتوفر هذه المقاعد في الصفوف من 5 إلى 7 بمسافة 34 بوصة بين الصفوف، وفي صفوف مخرج الطوارئ 13 و14 بمسافة 36 بوصة بين الصفوف. [ 118 ]

يتم تقديم PorterClassic على كل من أسطول Dash 8-400 و E195-E2 بمسافة 30 بوصة في تكوين 2-2.

وسائل الراحة على متن الطائرة

تُقدّم شركة بورتر وجبات خفيفة ومشروبات مجانية، بما في ذلك البيرة والنبيذ، على متن طائراتها. وتقدم الشركة جميع المشروبات الكحولية في أكواب زجاجية. كما تُقدّم وجبات طازجة على متن رحلات طائرات E195-E2 التي تزيد مدتها عن 150 دقيقة. [ 134 ] ورغم أن طائرات الشركة لا تحتوي على شاشات ترفيهية في ظهر المقاعد، إلا أن بورتر تُقدّم خدمة واي فاي مجانية على متن طائراتها من طراز E195-E2. [ 135 ]

خدمات مجانية

تقدم شركة الطيران برنامج مكافآت للمسافرين الدائمين يُسمى "VIPorter"، حيث يمكن استبدال النقاط برحلات طيران مجانية. [ 136 ] وتتوفر حافلة نقل مجانية بين محطة يونيون في تورنتو ومطار بيلي بيشوب تورنتو سيتي، تغادر كل 15 دقيقة. [ 137 ]

مراجع

  1. 1 2 "البحث عن رمز شركة الطيران والموقع" . iata.org . تم الاطلاع عليه في 21 أغسطس 2023 .
  2. ↑ "رموز منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) لوكالات تشغيل الطائرات الكندية، وسلطات وخدمات الطيران" (ملف PDF) . ناف كندا . 20 مايو 2025. ص 6. تاريخ الاطلاع: 21 أغسطس 2023. خطوط بورتر الجوية: POE، بورتر إير 
  3. ↑ "رموز منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) لوكالات تشغيل الطائرات الكندية، وسلطات وخدمات الطيران" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 18 فبراير 2022.
  4. ↑ وزارة النقل الكندية (2019-09-03)، خدمات الطيران المدني (CAS) AOC . wwwapps.tc.gc.ca.
  5. ↑ وزارة النقل الكندية (2023-08-21)، خدمات الطيران المدني (CAS) AOC . wwwapps.tc.gc.ca.
  6. ↑ "إدارة الطيران الفيدرالية - معلومات شهادة شركات الطيران - عرض تفصيلي" . av-info.faa.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يونيو 2019 .
  7. ↑ "مطاراتنا المحورية" . خطوط بورتر الجوية . تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2024 .
  8. 1 2 "سجل الطائرات المدنية الكندية: نتيجة البحث السريع عن خطوط بورتر الجوية" . وزارة النقل الكندية . تم الاطلاع عليه في 20 مايو 2024 .
  9. ↑ "شركة بورتر إيرلاينز كندا على موقع ch-aviation" . ch-aviation . تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2023 .
  10. ↑ "اتصل بنا" . خطوط بورتر الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2011. العنوان: مطار بيلي بيشوب تورنتو سيتي، تورنتو، أونتاريو، كندا M5V 1A1
  11. ↑ "شركات الطيران الكندية الثلاث الكبرى تستغل نقاط قوتها" . 22 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 28 فبراير 2025 .
  12. ↑ "تحليل: مستقبل خطوط بورتر الجوية غير مؤكد بدون تمديد مدرج مطار مدينة تورنتو" . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2016 .
  13. ↑ «شركة بورتر إيرلاينز تُعلّق رحلاتها مؤقتًا لدعم جهود الإغاثة من جائحة كوفيد-19» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مارس 2020 .
  14. ↑ "بورتر: إعادة الإطلاق" . تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2021 .
  15. ↑ «شركة بورتر إيرلاينز تحصل على قرض بقيمة 270.5 مليون دولار من الحكومة الفيدرالية، بما في ذلك 20.5 مليون دولار كتعويضات» . غلوبال نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2021 .
  16. ↑ «شركة بورتر إيرلاينز تطلب ما يصل إلى 80 طائرة جديدة، وستبدأ رحلاتها من مطار بيرسون في تورنتو» . سي بي سي نيوز . وكالة الصحافة الكندية . 12 يوليو/تموز 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يوليو/تموز 2021 .
  17. ↑ «بورتر تدرس تسيير رحلات جوية مباشرة من أوتاوا إلى كاليفورنيا ومنطقة البحر الكاريبي، حسبما صرح الرئيس التنفيذي» . ١٢ يوليو ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٨ يناير ٢٠٢٥ .
  18. ↑ "نبذة عن بورتر - فريقنا: خلفية المستثمرين" . خطوط بورتر الجوية. مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 11 فبراير 2009 .
  19. ↑ "معلومات أساسية عن المستثمرين" . خطوط بورتر الجوية. مؤرشف من الأصل في 8 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2013 .
  20. ↑ جانغ، برنت (10 نوفمبر 2009). "بورتر تفقد احتكارها للمطار" . صحيفة ذا غلوب آند ميل . تورنتو . تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2009 .
  21. 1 2 "بيان إعلامي - افتتاح مبنى الركاب في مطار تورنتو سيتي، بيلي بيشوب" (بيان صحفي). خطوط بورتر الجوية. 6 مارس 2010.
  22. ↑ "بيان صحفي من شركة بورتر إيرلاينز" . شركة بورتر إيرلاينز. مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 مارس 2009.
  23. 1 2 جانغ، برنت (26 مايو 2010). "ارتفاع إيرادات بورتر قبل طرحها للاكتتاب العام" . صحيفة ذا غلوب آند ميل . تورنتو.
  24. ↑ "شركة بورتر إيرلاينز تطرح أسهمها للاكتتاب العام" . سي بي سي نيوز. 16 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2010.
  25. 1 2 "طرح أسهم شركة بورتر للطيران للاكتتاب العام: تحديد خطة العمل" . أخبار سي تي في. مؤرشف من الأصل في 30 مارس 2012.
  26. ↑ «تقرير: لن يتم طرح أسهم شركة بورتر إيرلاينز للاكتتاب العام قريباً» . رويترز . 23 سبتمبر/أيلول 2011. تاريخ الاطلاع: 8 أغسطس/آب 2023 .
  27. ↑ «شركة بورتر للطيران تنشر إحصائيات شهر فبراير» (بيان صحفي). newswire.ca. 5 مارس 2013. مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2013. تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2013 .
  28. ↑ جونستون، مالكولم (22 مايو 2013). "سؤال وجواب: الرئيس التنفيذي لشركة بورتر، روبرت ديلوس، يتحدث عن خططه للقضاء على معارضي مطار الجزيرة" . مجلة تورنتو لايف. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2013 .
  29. ١ ٢ "شركة بورتر إيرلاينز تسعى لكسب تأييد الليبراليين لتوسيع مطار تورنتو مع دخوله عصرًا خاليًا من الديون" . فاينانشيال بوست . ١١ نوفمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٣ نوفمبر ٢٠١٥ .
  30. 1 2 "جارنو: توسعة مطار بيلي بيشوب مستبعدة" . سي بي سي نيوز . 12 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 نوفمبر 2015 .
  31. 1 2 بيج، سوزان (5 أكتوبر 2002). "دعم بورتر". تورنتو ستار . ص. E01. 
  32. ↑ كوان، جيمس (6 يوليو 2004). "شركة طيران تقاضي تورنتو بمبلغ 505 ملايين دولار بسبب جسر". صحيفة ناشيونال بوست . ص. أ7. 
  33. ↑ "شركة طيران إقليمية جديدة تخدم مقاطعة أونتاريو الأمريكية" . صحيفة أوتاوا بيزنس جورنال. 2 فبراير 2006. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر 2008 .
  34. ↑ "شركة طيران جديدة تجدد النزاع حول مطار جزيرة تورنتو" . CTV . 2 فبراير 2006. مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2009.
  35. ١ ٢ لو، فانيسا؛ أفيلينج، نيك (٢٢ يناير ٢٠٠٩). "مطار جزيرة تورنتو يحصل على عبّارة ثانية أكبر حجماً؛ مجلس إدارة هيئة الميناء الموسّع حديثاً يقول إنه سيقترض ٥ ملايين دولار". تورنتو ستار . ص. أ٥. 
  36. ↑ "شركة بورتر إيرلاينز توسع خدماتها إلى مونتريال" . سي تي في . 30 أكتوبر 2006. مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2009.
  37. ↑ "المواصفات" . بومباردييه. مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2005. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2009 .
  38. ↑ "السلامة في المطار" . كوميونيتي إير. مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 26 يناير 2009 .
  39. ↑ "التقارير المالية لعام 2008" (ملف PDF) . TPA . 6 مارس 2009. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 22 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2009 .
  40. ١ ٢ "جاز يسحب دعواه ضد هيئة ميناء تورنتو وبورتر" . CBC.ca. ٢٠ أكتوبر ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٢٨ يوليو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٠ أكتوبر ٢٠٠٩ .
  41. ↑ "احتجاجات مع إقلاع شركة بورتر إيرلاينز" . سي تي في . 23 أكتوبر 2006. مؤرشف من الأصل في 1 يناير 2007.
  42. ↑ "إقلاع طائرات بورتر إيرلاينز رغم الاحتجاجات" . سي بي سي نيوز. 23 أكتوبر 2006. مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2009.
  43. ١ ٢ "هيئة الميناء ترفض استبعاد فكرة إنشاء عبّارة جديدة" . صحيفة ذا غلوب آند ميل . تورنتو. ١٢ سبتمبر ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ١ فبراير ٢٠٠٩.
  44. 1 2 3 داوسون، ماري (25 يونيو 2009). تقرير واتسون . مكتب مفوض تضارب المصالح والأخلاقيات.
  45. ↑ هاينز، أليسون (27 أبريل 2009). "شركة بورتر إيرلاينز تستثمر 45 مليون دولار في توسيع مبنى الركاب بالجزيرة" . ناشيونال بوست .
  46. 1 2 لو، فانيسا؛ ماكلين، جيسي (4 سبتمبر 2009). "شرارات تتطاير بسبب هبوط متأخر" . تورنتو ستار . ص. GT1 . تم الاسترجاع في 15 يناير 2013. هبطت طائرة تابعة لشركة بورتر إيرلاينز، بعد أن نصحها مطار الجزيرة بالتحويل إلى مطار بيرسون، على الجزيرة بعد حظر تجول بدأ الساعة 11 مساءً . 
  47. ↑ «نشطاء يشكون من تأخر هبوط الطائرات في مطار الجزيرة» . أخبار سي بي سي . CBC.ca. 4 سبتمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2009.
  48. ↑ جيم لين (20 أبريل 2012). "شركة بورتر إيرلاينز تُكمل أول رحلة طيران تجارية بالوقود الحيوي في كندا" . مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2023 .
  49. ↑ «تستثمر كندا 350 مليون دولار في شبكة وطنية للابتكار في مجال الطيران المستدام» . الابتكار والعلوم والتنمية الاقتصادية في كندا . 19 يونيو 2023.
  50. ↑ "تأجيل الوصول إلى تقارير سلامة شركات الطيران بسبب دعوى قضائية" . سي بي سي نيوز. 22 يناير 2013.
  51. ↑ "شركة بورتر إيرلاينز ضد كندا (المدعي العام)، 2013 FC 780 (CanLII)" . CanLII. 11 يوليو 2013.
  52. ↑ "إضراب عمال محطة وقود بورتر - سيتي نيوز تورنتو" . 10 يناير 2013.
  53. ↑ «شركة بورتر إيرلاينز تقاضي نقابة عمالية بسبب تعليقات نُشرت على تويتر» . سي بي سي . وكالة الصحافة الكندية. ١٧ أبريل ٢٠١٣. تاريخ الاطلاع: ٢٣ أبريل ٢٠١٣ .
  54. ↑ لو، فانيسا (25 يونيو 2013). "انتهاء إضراب عمال النقل بعد التصديق على العقد" . صحيفة تورنتو ستار .
  55. ↑ "مطار سانت هوبير يستعد للتحليق بعد خلاف طويل الأمد" . 29 نوفمبر 2014.
  56. ↑ "مطار سانت هوبير يستقطب خطوط بورتر الجوية" . Canada.com . صحيفة مونتريال غازيت . 26 أكتوبر 2007. مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2015.
  57. ↑ @porterairlines (6 يونيو 2017). "نؤكد رسميًا أن موقع Rebel Media أصبح الآن أحد المواقع المدرجة على قائمتنا السوداء. شكرًا لكم على متابعتكم لهذا الأمر" ( تغريدة ) – عبر تويتر .
  58. ↑ تُعرف الآن باسم أخبار المتمردين
  59. ↑ "thestar.com – صحيفة ذا ستار – أكبر صحيفة يومية في كندا" . www.metronews.ca . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2017 .
  60. ↑ "موقع ريبيل الإعلامي 'مدرج على القائمة السوداء' من قبل شركة بورتر إيرلاينز بعد احتجاجات على وسائل التواصل الاجتماعي" . 7 يونيو 2017.
  61. ↑ "شركة بورتر إيرلاينز تسحب إعلاناتها من صحيفة ذا ريبيل، وتعتذر عن استخدام كلمة "القائمة السوداء""." . www.nationalobserver.com . 7 يونيو 2017.
  62. ↑ "خطوط طيران بورتر الجديدة" . مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2013.
  63. ↑ "قد تكشف شركة بورتر إيرلاينز عن خططها الوطنية اليوم" . سي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2013 .
  64. ↑ «شركة بورتر إيرلاينز ترغب في تمديد مدارج مطار جزيرة تورنتو» . صحيفة تورنتو ستار. ١١ أبريل ٢٠١٣. تاريخ الاطلاع: ١٠ أبريل ٢٠١٣ .
  65. ↑ «بيان صادر عن هيئة ميناء تورنتو بشأن إعلان شركة بورتر إيرلاينز» (بيان صحفي). هيئة ميناء تورنتو. ١٠ أبريل ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ١٧ أبريل ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ١١ أبريل ٢٠١٣ .
  66. ↑ ديلون، ساني؛ هاوليت، كارين (11 أبريل 2013). "خطة بورتر تواجه صعوبات في التنفيذ" . صحيفة ذا غلوب آند ميل . تورنتو، أونتاريو.
  67. 1 2 "الانتخابات - مساهمات الحملات الانتخابية - من 2010 إلى 2013" . مدينة تورنتو. مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 15 نوفمبر 2013 .
  68. ↑ «يؤيد 66.2% من سكان تورنتو استخدام طائرات CS100 النفاثة في مطار بيلي بيشوب تورنتو سيتي» . شركة بورتر إيرلاينز (بيان صحفي). Newswire.ca. مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 15 نوفمبر 2013 .
  69. ↑ "روب فورد وديلوس، الرئيس التنفيذي لشركة بورتر: علاقة ودية" . نو جيتس تو. ١٠ نوفمبر ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ١١ نوفمبر ٢٠١٣.
  70. ↑ "الطائرات في مطار الجزيرة: رائحة التضليل الانتخابي النفاذة" . وارن كينسيلا. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 15 نوفمبر 2013 .
  71. 1 2 إيلر، برايان (5 ديسمبر 2013). "ما هي خطة طيران نورم كيلي؟". ناو تورنتو .
  72. ↑ "هيئة ميناء تورنتو تسعى للحصول على 100 مليون دولار لتخفيف الازدحام في مطار الجزيرة" . أخبار 680. 24 يناير 2014.
  73. ↑ "الضغط من أجل توفير طائرات نفاثة في مطار جزيرة تورنتو قد انتهى رسمياً" . صحيفة تورنتو ستار . 8 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 ديسمبر 2015 .
  74. ↑ «أصدرت هيئة موانئ تورنتو بيانًا بخصوص الدراسات المرتبطة باقتراح بورتر لإدخال نظام الطيران النفاث | هيئة موانئ تورنتو» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2019 .
  75. ↑ «شركة بورتر إيرلاينز تتسلم أول طائرتين من طراز E195-E2» . مجلة وينجز . ٢٢ ديسمبر ٢٠٢٢. تاريخ الاطلاع: ١٨ أغسطس ٢٠٢٣ .
  76. ↑ أوبراين، آبي (31 يناير 2023). "بورتر تكشف عن طائرات جديدة مزودة بخدمة واي فاي مجانية، وبدون مقاعد وسطى، بالإضافة إلى تحسين الخدمات" . CP24 . تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2023 .
  77. ↑ برينغل، جوش (27 مارس 2023). "بورتر تُقدم الآن رحلات جوية مباشرة من أوتاوا إلى هذه الوجهات الثلاث" . سي تي في نيوز أوتاوا . تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2023 .
  78. ↑ "وجهات جديدة" . خطوط بورتر الجوية . تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2023 .
  79. ↑ فيلاميزار، هيلوينغ (29 نوفمبر 2023). "بورتر تزيد طلباتها المؤكدة على طائرات E195-E2 إلى 75 طائرة" . Airways.com .
  80. ↑ آمي، لوفت (27 فبراير 2023). "بورتر ستوفر رحلات جوية للركاب من مطار سانت هوبير في مونتريال" . سي تي في نيوز مونتريال . تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2023 .
  81. ↑ "شركة بورتر إيرلاينز تبني حظيرتين جديدتين في مطار أوتاوا" . نوفمبر 2022.
  82. ↑ فليمنج، تايلر (21 مايو 2024). "شركة بورتر إيرلاينز تكشف النقاب عن حظائر صيانة جديدة في أوتاوا" . أخبار سي تي في . تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2024 .
  83. ↑ "الوصول من وإلى مطاراتنا المحورية" . www.flyporter.com . خطوط بورتر الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2025 .
  84. ↑ "شركة بورتر للطيران القابضة، OIAA تستثمر أكثر من 65 مليون دولار في مطار أوتاوا الدولي" . www.flyporter.com . خطوط بورتر الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2022 .
  85. ١ ٢ ٣ ٤ "بورتر تُعلن عن ٤ وجهات شتوية جديدة لموسم ٢٠٢٦-٢٠٢٧، وتزيد من طاقتها الاستيعابية الشمسية بأكثر من ١٥٠٪" . بزنس واير. ٣٠ أبريل ٢٠٢٦. تم الاطلاع عليه في ٣٠ أبريل ٢٠٢٦ .
  86. ↑ وايت، رايان (15 ديسمبر 2022). "شركة بورتر إيرلاينز تدخل سوق كالجاري برحلتين يومياً إلى تورنتو" . أخبار سي تي في . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2022 .
  87. ↑ جونكر، آنا (13 ديسمبر 2022). "شركة بورتر إيرلاينز، ومقرها تورنتو، تعلن عن إدمونتون كوجهة جديدة" . صحيفة إدمونتون جورنال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2022 .
  88. ^ "رحلات بورتر الجديدة تربط بين تورونتو وكيلونا" . كاستانيت. 30 ديسمبر 2024 . تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2024 .
  89. 1 2 كاساليتو، لوكاس (9 ديسمبر 2022). "طائرات بورتر الجديدة في مطار تورنتو بيرسون ستتيح لك السفر إلى غرب كندا في عام 2023" . سيتي نيوز . تم الاطلاع عليه في 13 ديسمبر 2022 .
  90. ↑ "تُوسّع شركة بورتر إيرلاينز نطاق خدماتها في مقاطعة كولومبيا البريطانية بتسيير رحلات بين فيكتوريا ومطار تورنتو بيرسون" . وكالة الأنباء. 27 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يونيو 2023 .
  91. ↑ «أعلنت شركة بورتر إيرلاينز عن رحلات ذهاب وعودة من تورنتو إلى وينيبيغ» . أخبار المدينة. 20 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2023 .
  92. ↑ "بورتر تعلن عن مسارات جديدة من سانت جونز ودير ليك" . VOCM . 27 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2024 .
  93. ↑ "مطار ستيفنفيل يفقد رحلات الصيف من شركتي بورتر وسن وينغ" . سي بي سي نيوز . 27 مايو 2020. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2023 .
  94. ↑ "ثلاث طرق رئيسية للوصول إلى أمريكا الشمالية" . بورتر إيرلاينز واير. 4 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2025 .
  95. ↑ كوبر، روب (13 يناير 2023). "توقف خدمة خطوط بورتر الجوية إلى موسكوكا" . سي تي في باري . تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2023 .
  96. ↑ «شركة بورتر إيرلاينز تستأنف رحلاتها إلى شمال شرق أونتاريو» . BayToday.ca . 7 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أغسطس 2023 .
  97. ↑ نواكوفسكي، أدريان (13 فبراير 2023). "بورتر تطلق رحلات جوية مباشرة إلى شارلوت تاون" . مجلة الخطوط الجوية . تم الاطلاع عليه في 13 فبراير 2023 .
  98. ↑ فريدريكس، كاري (19 ديسمبر 2007). "رحلات طيران بورتر إلى مونت تريمبلانت" . مجلة وينجز . تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2023 .
  99. ↑ "شركة بورتر تُطلق رحلات يومية بين تورنتو وساسكاتون ابتداءً من 16 مايو" . باكس نيوز. 15 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 فبراير 2024 .
  100. ١ ٢ ٣ "بورتر تضيف لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو إلى قائمة وجهاتها الأمريكية المتنامية" . سيشن. ٣ أكتوبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٣ أكتوبر ٢٠٢٣ .
  101. ↑ «شركة بورتر إيرلاينز ستنهي رحلاتها من مطار تورنتو بيرسون إلى سان دييغو في عام 2025» . فيزا فيرج. 14 مايو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أبريل 2026 .
  102. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ "بورتر تطلق خدمة يومية إلى خمس وجهات في فلوريدا هذا الخريف" . www.newswire.ca . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ أغسطس ٢٠٢٣ .
  103. ↑ نيل، ريك (13 سبتمبر 2022). "شركة طيران صن وينغ ستطلق رحلاتها من ملبورن إلى ثلاث مدن كندية في ديسمبر" . فلوريدا توداي . تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2023 .
  104. 1 2 فيلبوت، لورن (18 فبراير 2026). "شركة بورتر للطيران تطلق رحلات جوية بين أوستن وشيكاغو" . الخطوط الجوية .
  105. ↑ «رحلات بورتر اليومية الجديدة بين لاس فيغاس ومطار تورنتو بيرسون تبدأ في 5 مارس» . ترافيل ويك. 19 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2023 .
  106. ↑ "شركة بورتر إيرلاينز تبدأ رحلاتها من مطار لاغوارديا إلى مطار تورنتو بيرسون الدولي في مايو 2025" . MSN. 27 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 27 يناير 2025 .
  107. ↑ كريستوفر آدامز (18 فبراير 2026). "شركة الطيران الكندية بورتر ستُسيّر رحلات جوية مباشرة من أوستن إلى تورنتو في مايو" . مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2026. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2026 .
  108. ↑ ألين، آن والاس (1 ديسمبر 2018). "برلينغتون تفقد رحلتها التجارية الدولية الوحيدة" . VTDigger . تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2023 .
  109. ↑ "بورتر يخطط لأول رحلات جوية على الإطلاق إلى وينيبيغ لاختبار الطلب" . 7 أبريل 2016.
  110. 1 2 3 "شركاؤنا في مجال الطيران" .
  111. ↑ "بورتر وإير ترانسات تطلقان مشروعًا مشتركًا لمواجهة المنافسة المحلية" . 28 نوفمبر 2023. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2023 .
  112. ↑ "بورتر والخطوط الجوية البريطانية تعلنان عن اتفاقية مشاركة الرموز" . travelpulseCA . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2026 .
  113. ↑ سيلك، روبرت (13 ديسمبر 2023). "خطوط ألاسكا الجوية وخطوط بورتر الجوية تشكلان شراكة" .
  114. ↑ "جميع شركات الطيران الشريكة" .
  115. ↑ "بورتر إيرلاينز وباسكان أفييشن تعلنان عن شراكة رئيسية في قطاع الطيران الكندي" . بزنس واير. 26 مارس 2025.
  116. ↑ "دي هافيلاند داش 8-400" . خطوط بورتر الجوية . 17 يوليو 2023.
  117. 1 2 شلابيج، بن (31 أغسطس 2021). "خطوط بورتر الجوية تُقدّم مقاعد أخف وزنًا وأكثر إحكامًا" . ون مايل آت آ تايم . تم الاسترجاع في 23 ديسمبر 2021 .
  118. 1 2 3 "خيارات المقاعد. ثلاث طرق لاختيار مقعدك" . خطوط بورتر الجوية . مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2025 .
  119. ↑ "شركة بورتر إيرلاينز تتحدى قطاع الطيران في أمريكا الشمالية بتجربة طيران جديدة ترتقي بمستوى السفر الاقتصادي" . بورتر إيرلاينز . 6 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 ديسمبر 2022 .
  120. ↑ "الطلبات المتراكمة والتسليمات في الربع الأول من عام 2024" . مؤرشف من الأصل في 21 أبريل 2024.
  121. ↑ "بوابة إمبراير" . إمبراير . تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2024 .
  122. ↑ "شركة بورتر إيرلاينز تطلب ما يصل إلى 80 طائرة من طراز E195-E2" . 12 يوليو 2021.
  123. ↑ «شركة بورتر إيرلاينز تُفعّل خياري شراء طائرتين من طراز بومباردييه Q400 المتبقيتين؛ ومن المقرر أن تدخل الطلبية الأولية الكاملة المكونة من 20 طائرة الخدمة بحلول ربيع 2010» . بورتر إيرلاينز. 29 يونيو 2009. مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2009. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2009 .
  124. ↑ مورا، برناديت (2 أبريل 2008). "شركة بورتر إيرلاينز تستحوذ على حصة من سوق نيويورك". صحيفة تورنتو ستار . ص. L3. 
  125. ↑ جانغ، برنت (7 مايو 2010). "حامل أمتعة يدّعي امتلاكه ميزة المطار" . صحيفة ذا غلوب آند ميل . تورنتو: theglobeandmail.com . تاريخ الاسترجاع: 7 مايو 2010 .
  126. ↑ ماكرانك، جون (6 أغسطس/آب 2010). "تحديث 1 - بورتر تطلب أربع طائرات توربينية من طراز بومباردييه" . رويترز . تم الاطلاع عليه في 6 أغسطس/آب 2010 .
  127. ↑ «استلمت شركة بورتر إيرلاينز طائرتين إضافيتين من طراز بومباردييه Q400 نيكست جين» . بورتر إيرلاينز . Flyporter.com. 28 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2011 .
  128. ١ ٢ ٣ «شركة بورتر إيرلاينز توقع اتفاقية شراء لما يصل إلى ٣٠ طائرة من طراز بومباردييه CS100؛ لتصبح أول عميل كندي لطائرات سلسلة C» (بيان صحفي). شركة بومباردييه، ١٠ أبريل ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ٢٩ مايو ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ١١ أبريل ٢٠١٣ .
  129. ↑ لو، فانيسا (13 يوليو 2016). "شركة بورتر إيرلاينز ستضيف طائرات جديدة إلى أسطولها من طراز Q400" . صحيفة تورنتو ستار .
  130. ↑ "شركة بورتر إيرلاينز تطلب ما يصل إلى 80 طائرة من طراز E195-E2" . إمبراير . 12 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2021 .
  131. ↑ «شركة بورتر إيرلاينز تطلب 20 طائرة إضافية من طراز إمبراير E195-E2» . غلوبال نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يوليو 2022 .
  132. ↑ فيدي-ماكدونالد، داينا (21 ديسمبر 2022). "شركة بورتر إيرلاينز تتسلم أول طائرتين من طراز E195-E2 من شركة إمبراير" . مجلة سكايز . تاريخ الاطلاع: 14 يوليو 2023 .
  133. ↑ "PorterReserve" . www.flyporter.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يناير 2025 .
  134. ↑ "المأكولات والمشروبات" . www.flyporter.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2024 .
  135. ↑ "الترفيه على متن الطائرة" . www.flyporter.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يناير 2025 .
  136. ↑ "شركة بورتر للطيران تُطلق برنامج المسافر الدائم VIPorter" . بيان صحفي من بورتر. 3 يونيو 2008. مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2009.
  137. ↑ "خدمة النقل المكوكية" . بيلي بيشوب، مطار مدينة تورنتو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2025 .