لانيو

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

إن مركبة لانيو ( بالصينية :揽月؛ بينيين : lǎn yuè ؛ حرفيًا " احتضان القمر " )، والمعروفة خلال مراحل التطوير المبكرة باسم مركبة الهبوط على سطح القمر الصينية المأهولة ، هي مركبة فضائية قيد التطوير من قبل الأكاديمية الصينية لتكنولوجيا الفضاء (CAST) لمهام الصين القمرية المأهولة .

سيسافر رواد الفضاء إلى مدار قمري منخفض على متن المركبة الفضائية "مينغتشو" ، حيث سيلتحمون بمركبة "لانيو" المنتظرة ، والتي أُطلقت ذاتيًا بواسطة صاروخ "لونغ مارش 10" منفصل . سينتقل رائدا فضاء بعد ذلك إلى المركبة الهابطة الفارغة ويشرعان في محاولة الهبوط على سطح القمر؛ ستعيد المركبة الهابطة رواد الفضاء إلى مدار قمري منخفض بعد فترة من العمليات السطحية. [ 2 ] من المخطط إجراء أول محاولة هبوط على سطح القمر قبل عام 2030. [ 1 ]

يتكون لانيو من مرحلة دفع ومرحلة هبوط وصعود؛ وعلى عكس وحدة أبولو القمرية ، سيتخلص لانيو من مرحلة الدفع الخاصة به قبل الهبوط.

التسمية

اسم المركبة الفضائية، لانيو ( ومعناه الحرفي " احتضان القمر " )، مستوحى من بيت شعري في قصيدة ماو تسي تونغ "تسلق جبل جينغقانغ" التي نُشرت عام 1965، حيث يُوصف احتضان القمر بأنه طموح. أما اسم المركبة الفضائية المأهولة المرافقة لها، منغتشو ( ومعناه " سفينة الأحلام " )، فيشير إلى هدف استكشاف القمر، ويرتبط بمفهوم "الحلم الصيني" لشي جين بينغ . وقد وصف المعلقون الجمع بين اسمي شي جين بينغ وماو تسي تونغ في اسمي المركبتين بأنه ربط رمزي بين الزعيمين. أُعلن عن الاسمين في فبراير 2024 بعد مسابقة عامة لاختيار الاسم. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

ملخص

منذ أغسطس/آب 2021 على الأقل، أفادت وسائل الإعلام الغربية بأن المقاول الرئيسي الصيني لتصنيع المركبات الفضائية يعمل على نظام هبوط مأهول لمهام القمر. [ 6 ] وفي 12 يوليو/تموز 2023، خلال المنتدى الصيني الدولي التاسع للفضاء التجاري في ووهان ، بمقاطعة هوبي، كشف تشانغ هايليان، نائب كبير المصممين في وكالة الفضاء الصينية، عن خطة أولية لإنزال رائدَي فضاء على سطح القمر بحلول عام 2030. وبموجب هذه الخطة، سيجري رائدا الفضاء أعمالًا علمية فور هبوطهما على سطح القمر، تشمل جمع عينات من صخور القمر وتربة القمر. وبعد إقامة قصيرة على سطح القمر، سيحملان العينات المجمعة إلى مدار القمر في مركبتهما الفضائية، ثم إلى الأرض. [ 1 ]

تصف الخطة الأولية "مرحلة هبوط" تتألف من وحدة قمرية جديدة متصلة بوحدة دفع، ومن المقرر إطلاقهما معًا بشكل مستقل إلى مدار حقن عابر للقمر (TLI) بواسطة صاروخ لونغ مارش 10 قيد التطوير . يشبه هذا الترتيب الثنائي للوحدات إلى حد ما تصميم مركبة الهبوط المدارية لمهمتي تشانغ إي 5 (2020) وتشانغ إي 6 (2024) الروبوتيتين لإعادة عينات من القمر؛ إلا أنه على عكس المركبات المدارية في المهمات الروبوتية، ستهبط وحدة الدفع الخاصة بالمركبة الفضائية ككل من مدار القمر مع الوحدة القمرية المأهولة، بدلًا من البقاء في مدار القمر. [ 1 ] (ستخضع وحدة الدفع لهبوط اصطدامي مُتحكم به على سطح القمر بعد انفصالها عن الوحدة القمرية المأهولة خلال المراحل الأخيرة من الهبوط، بينما تقوم الوحدة المأهولة نفسها بهبوط ناعم مُتحكم به).

تاريخ التطوير

في 24 أبريل 2024، صرّح لين شي تشيانغ، نائب مدير وكالة الفضاء الصينية المأهولة ، بأنّ التطوير الأولي لمختلف المنتجات الخاصة بمهام الصين القمرية، بما في ذلك مركبة الهبوط "لانيو" ، قد اكتمل. ووفقًا للين، فقد تمّ تصنيع الأجزاء الميكانيكية والحرارية لمركبة الهبوط وأجزاء أخرى من المهمة، وتخضع محركات الصواريخ اللازمة لاختبارات إطلاق تجريبية. وأضاف لين أنّ إنتاج النماذج الأولية واختباراتها جارية على قدم وساق، وأنّ موقع إطلاق رحلات استكشاف القمر المأهولة قيد الإنشاء حاليًا بالقرب من ميناء ونتشانغ الفضائي الساحلي القائم في مقاطعة هاينان. [ 7 ]

في 29 أكتوبر 2024، أعلنت وكالة الفضاء الكندية (CMSA) أنه تم إجراء اختبار فصل لوحدتي نظام الهبوط (يفترض أنهما المركبة الهابطة ومرحلة الدفع الخاصة بها). [ 8 ]

في 7 أغسطس 2025، أعلنت وكالة الفضاء الصينية (CMSA) عن نجاح اختبارات الهبوط والصعود المتكاملة باستخدام نموذج تجريبي لوحدة الهبوط القمرية في منشأة تقع في مقاطعة هوايلاي بمقاطعة خبي. وقد تحققت هذه الاختبارات من أنظمة الهبوط والإقلاع، وأنظمة التحكم، وإجراءات إيقاف التشغيل عند ملامسة سطح القمر، وتوافق واجهات الربط بين الأنظمة الفرعية، بما في ذلك التوجيه والملاحة والتحكم، بالإضافة إلى نظام الدفع. كما أشارت الوكالة إلى إجراء اختبارات ميكانيكية تحاكي تأثير الإطلاق على هيكل الهبوط. وأُجريت أيضًا اختبارات للتحقق من استجابة المركبة للبيئة الحرارية في الفضاء القريب من القمر. [ 9 ] [ 10 ]

صفات

نموذج لمدينة لانيو في عام 2023

تم الكشف عن نموذج لمركبة الهبوط القمرية التي لا تزال قيد التطوير والقادرة على استيعاب الطاقم في معرض أقيم بمناسبة مرور ثلاثة عقود على برنامج رحلات الفضاء البشرية الصيني في 24 فبراير 2023 في المتحف الوطني الصيني في بكين. [ 2 ]

يشير النموذج المادي للمركبة القمرية قيد التطوير، عند النظر إليه مع العرض التقديمي الذي قدمه تشانغ هايليان في 12 يوليو 2023، إلى أن المركبة الفضائية المستقبلية ستتضمن المكونات التالية: أربعة محركات رئيسية بقوة 7500 نيوتن، وعدد كبير من محركات التحكم في الوضعية للمناورة الدقيقة، ومركبة قمرية قابلة للطي قادرة على حمل رائدَي فضاء، وآليات الالتحام (للالتحام بمركبة مينغتشو الفضائية)، وفتحة دخول الطاقم (للسير في الفضاء )، وسلم متصل بإحدى أرجل الهبوط، ولوحتين شمسيتين، وهوائيات وأجهزة استشعار متنوعة. [ 1 ] [ 2 ]

تبلغ الكتلة التقديرية للمركبة الفضائية المزودة بالوقود بالكامل (وحدة الهبوط القمرية بالإضافة إلى وحدة الدفع) حوالي 26,000 كيلوغرام (57,000 رطل) . [ 11 ] ووفقًا لتصريح أدلى به وانغ شياولي من الأكاديمية الخامسة لمؤسسة علوم وتكنولوجيا الفضاء الصينية في أغسطس 2025، ستكون وحدة الهبوط القمرية "لانيو" قادرة على الكشف التلقائي عن مخاطر سطح القمر، وستقوم بالمناورة بشكل مستقل لتجنب هذه العوائق: "...يمكن للمركبة تحديد العوائق وتجنبها تلقائيًا، واختيار موقع هبوط مناسب بشكل مستقل لضمان هبوط آمن." [ 10 ]  

المحركات

الوحدة القمرية هي الجزء الحامل للطاقم من المركبة الفضائية؛ سيهبط هذا الجزء من المركبة الفضائية بسلاسة على سطح القمر مع اثنين من أفراد الطاقم ثم يعيدهم إلى المدار القمري عند انتهاء الجزء السطحي من المهمة.

بحسب ورقة بحثية نُشرت في مارس 2026 في مجلة "علوم وتكنولوجيا الفضاء الصينية"، يتألف نظام الدفع الرئيسي للمركبة القمرية من أربعة محركات YF-36 تعمل بوقود أحادي ميثيل الهيدرازين ورباعي أكسيد النيتروجين ( N2O4 ). تبلغ كتلة الوقود المُحمّل عند بدء مهمة المركبة الفضائية حوالي 6000  كيلوغرام. يُخزّن الوقود في حجرتين منفصلتين ضمن خزان وقود واحد ذي حاجز مشترك، ويقع الخزان أسفل مقصورة الطاقم. تُضغط حجرات الوقود والمؤكسد باستخدام غاز الهيليوم المُخزّن في خزانين منفصلين مُثبّتين على جانبي المركبة الفضائية. سيتعرض خزان الوقود لبعض الحرارة الناتجة عن محركات YF-36 نظرًا لموقعه، وتُعالج هذه المشكلة بإضافة مواد تبريد فعّالة وغير فعّالة بالقرب من الخزان، بالإضافة إلى التحكم المُخطط في مستوى دفع المحركات. [ 12 ] [ 13 ]

ذكر الباحثون في ملخص الورقة البحثية المذكورة أعلاه أنه "تم حل مشكلة التحكم في استقرار فرق الضغط في الخزانات ذات القاع المشترك عند معدلات تدفق كبيرة وصغيرة، بالإضافة إلى التحكم في ثبات قوة الدفع لأربعة محركات ذات قوة دفع متغيرة. ويمكن التحكم في فرق الضغط في الخزان ذي القاع المشترك ضمن نطاق ضيق يتراوح بين 0 و0.3 ميجا باسكال، كما يتم التحكم في انحراف قوة الدفع للمحركات الأربعة ذات قوة الدفع المتغيرة في حدود 100 نيوتن." [ 12 ]

درس الباحثون سيناريوهات تتضمن تعطل أحد محركات YF-36 في المركبة القمرية. في حالة تعطل محرك واحد، يمكن الحفاظ على قوة دفع متناظرة للمركبة الفضائية عن طريق إيقاف محرك إضافي مقابل المحرك المعطل قطريًا، وعندها يمكن للمركبة القمرية تنفيذ عملية إجهاض إلى المدار، أو هبوط متأخر، أو رحلة صعود مطولة، وذلك بحسب حالة رحلتها. [ 12 ] [ 13 ]

التوجيه والملاحة والتحكم

يُعدّ نظام التوجيه والملاحة والتحكم (GNC) الخاص بالمركبة القمرية مسؤولاً عن مساعدة المركبة ورواد الفضاء على الهبوط بأمان على سطح القمر، ثم العودة إلى المدار القمري المنخفض الصحيح . ويتضمن نظام التوجيه والملاحة والتحكم الخاص بالمركبة القمرية الأجهزة والأنظمة الفرعية التالية: وحدة قياس القصور الذاتي، وأجهزة تتبع النجوم، ومستشعرات الملاحة البصرية، ورادار الموجات الدقيقة (لتحديد المدى والسرعة)، ومستشعرات تجنب المخاطر الليزرية. [ 14 ] لانيويُحسّن نظام التوجيه والملاحة والتحكم (GNC) الخاص بالمركبة الفضائية من الأنظمة المستخدمة في سلسلة مركبات الهبوط القمرية الروبوتية Chang'e ومركبة الهبوط على المريخ Tianwen-1 ، ومن بين هذه التحسينات إضافة مستوى أعلى من التكرار في النظام. وقد أظهرت محاكاة الهبوط أن نظام التوجيه والملاحة والتحكم (GNC) الخاص بالمركبة الفضائية (بما في ذلك المكونات المادية والبرمجية) قادر على توجيه المركبة إلى مسافة لا تتجاوز 100 متر من الموقع المستهدف، وأن أخطاء القياسات الآلية تقل عن متر واحد. [ 13 ] [ 14 ]

محرك وحدة الدفع

وحدة الدفع هي جزء من المركبة الهابطة التي تدفع المركبة الفضائية بالتتابع إلى الحقن العابر للقمر (TLI)، ومدار قمري منخفض (LLO)، ومدار هبوط أولي للهبوط على سطح القمر؛ يتم التخلص من وحدة الدفع قبل الهبوط الناعم؛ وتخضع وحدة الدفع لتأثير متحكم فيه على سطح القمر.

يتم تشغيل وحدة الدفع بواسطة محرك YF-58-1 واحد يحرق أحادي ميثيل هيدرازين ( MMH) ورباعي أكسيد النيتروجين ( N2O4 ) . [ 15 ] [ 13 ]

مركبة استكشاف القمر

تتضمن نماذج المركبة القمرية المأهولة مركبة جوالة رباعية العجلات مثبتة على الجدار الخارجي للمركبة الهابطة. وكانت وكالة الفضاء الصينية (CMSA) قد وجهت سابقًا دعوة مفتوحة إلى المؤسسات الخاصة والعامة والتعليمية لتقديم خطط تطوير للمركبة القمرية المستقبلية؛ ووفقًا للوكالة، قدمت أربعة عشر فريقًا مقترحات استجابةً للدعوة المفتوحة، وتأهل أحد عشر مقترحًا منها إلى مرحلة مراجعة الخبراء. وفي 24 أكتوبر/تشرين الأول 2023، أعلنت الوكالة أن اثنين من المقترحات الأحد عشر المتبقية قد تأهلا إلى مرحلة التصميم التفصيلي، بينما ستتلقى ستة فرق أخرى دعمًا مستمرًا لتمكينها من مواصلة البحث في الجوانب الابتكارية لمقترحاتها. [ 16 ] وفي 29 أكتوبر/تشرين الأول 2024، منحت الوكالة عقودًا لفريقين (فريق من الأكاديمية الصينية لتكنولوجيا الفضاء وفريق من أكاديمية شنغهاي لتكنولوجيا رحلات الفضاء) لتطوير نماذج أولية للمركبة القمرية. اعتبارًا من عام 2025كانت أعمال الإنتاج جارية، وكان من المتوقع أن يتم الإعلان عن دعوة عامة لاقتراح أسماء للمركبة الجوالة. [ 17 ]

تشير مراجعة الأدبيات العلمية إلى أن المركبة القمرية المزمع تصميمها قد تتضمن تقنيات "الكبح التفاضلي" و"الكشف عن الارتفاعات غير الأرضية" لتعزيز خصائصها المضادة للانزلاق وثبات التوجيه أثناء التنقل بسرعات عالية. وقد تم بناء نماذج هندسية أولية لأغراض التحقق من التصميم. [ 18 ]

تبلغ كتلة المركبة الجوالة المخطط لها حوالي 200 كيلوغرام، وستكون قادرة على حمل رائدَي فضاء؛ ويبلغ مداها المخطط له حوالي 10 كيلومترات. [ 1 ] [ 11 ]

هندسة المهام

نبذة عن مهمة الصين المأهولة إلى القمر

بموجب خطة وكالة الفضاء الصينية (CMSA) للهبوط المأهول على سطح القمر، سيتم إدخال مركبة لانيو الفضائية مبدئيًا إلى مدار انتقالي بين الأرض والقمر عبر الصاروخ الحامل لونغ مارش 10، ثم ستدخل مدارًا قمريًا بقوتها الذاتية. بعد ذلك، ستنتظر المركبة الفضائية منغتشو، التي أُطلقت بشكل منفصل (والمعروفة سابقًا باسم مركبة الفضاء المأهولة من الجيل التالي ، وهي نظيرة لوحدة القيادة والخدمة في برنامج أبولو )، الالتقاء والالتحام في مدار قمري، حيث سينتقل رائدا فضاء إلى المركبة الهابطة، وينفصلان عن منغتشو، ويقومان بمناورة جزء الهبوط لمحاولة الهبوط على سطح القمر. [ 1 ]

ستعتمد مرحلة الهبوط المُوجَّه في الجزء القمري على مفهوم "الهبوط المرحلي". وبموجب هذا المفهوم، ستبدأ المركبة القمرية ووحدة الدفع بالهبوط من مدار القمر، حيث ستوفر وحدة الدفع التباطؤ اللازم. وعندما تقترب المركبة من سطح القمر، ستنفصل المركبة القمرية عن وحدة الدفع، وتُكمل الهبوط المُوجَّه والهبوط السلس بقوتها الذاتية (في هذه الأثناء، ستصطدم مرحلة الدفع المنفصلة بسطح القمر على مسافة آمنة من المركبة المأهولة). وفي نهاية الجزء السطحي من المهمة، ستعمل المركبة القمرية الكاملة كمركبة صعود لرواد الفضاء للعودة إلى مدار القمر. [ 2 ] ووفقًا لتقرير وكالة أنباء شينخوا ، ستكون المركبة قادرة أيضًا على الطيران الذاتي. [ 11 ]

اعتبارًا من عام 2022، كان من المتوقع أن يُمكّن نظام الهبوط رائدَي فضاء من البقاء على سطح القمر لمدة ست ساعات. [ 19 ] لم يتضح من المصدر ما إذا كانت عبارة "البقاء ست ساعات على سطح القمر" تشير إلى إجمالي وقت بقاء المركبة القمرية على سطح القمر أم إلى مدة نشاط رواد الفضاء خارج المركبة على السطح ؛ فإذا كان الاحتمال الثاني هو الصحيح، فإن مدة المهمة المقترحة على سطح القمر ستكون مماثلة لتلك التي نفذتها مهمتا أبولو 11 وأبولو 12 الأمريكيتان . خلال منتدى الفضاء الجوي لعام 2023 المذكور سابقًا في ووهان، صرّح تشانغ هايليان أيضًا بأن بدلة فضاء مخصصة للنشاط خارج المركبة على سطح القمر، بمدة تحمل لا تقل عن ثماني ساعات، قيد التطوير حاليًا. [ 1 ]

بدلة الفضاء الخاصة بالأنشطة خارج المركبة القمرية

في 28 سبتمبر 2024، كشفت وكالة الفضاء الصينية (CMSA) عن بدلة فضاء مصممة لتمكين رواد الفضاء من القيام بأنشطة خارج المركبة في بيئة القمر ذات الجاذبية المنخفضة. صُممت هذه البدلة لتكون خفيفة الوزن مقارنةً ببدلة الفضاء الحالية من طراز " فيتيان " المخصصة للمدارات الفضائية. ستوفر البدلة الجديدة الحماية لرواد الفضاء من الإشعاع والتغيرات الحرارية والغبار الذي سيواجهونه على سطح القمر. كما تتيح البدلة لرائد الفضاء أداء حركات مثل القرفصاء والانحناء لتسهيل العمل في تضاريس القمر المعقدة. وتجري حاليًا مسابقة عامة لاختيار اسم للبدلة الجديدة. [ 20 ]

مواقع الهبوط المحتملة

بدأ أعضاء الأكاديمية الصينية للعلوم أبحاثًا لاختيار مواقع ("مقترحات") لبرنامج استكشاف القمر المأهول المرتقب. تم تحديد ثلاثين موقعًا رئيسيًا للهبوط (بعد تقليص القائمة الأولية من 106 مواقع وقائمة مؤقتة من 50 موقعًا)؛ تقع هذه المواقع الثلاثون في كل من منطقتي القطب الشمالي والجنوبي للقمر، بالإضافة إلى جانبيه القريب والبعيد. وقد أخذ الفريق في الاعتبار معايير عديدة تهدف إلى تعظيم القيمة العلمية للمهمة مع مراعاة سلامة الطاقم والجدوى الهندسية. ومن أمثلة المواقع الثلاثين الرئيسية ما يلي: فوهة/منخفض إينا ، وراينر غاما ، وريماي بود على الجانب القريب من القمر، وحوض أبولو ، وفوهة أيتكن ، وبحر موسكوفينس على الجانب البعيد من القمر، وفوهة شاكلتون في منطقة القطب الجنوبي للقمر، وفوهة هيرميت في منطقة القطب الشمالي للقمر. [ 21 ]

في منتصف فبراير 2025، أشارت تقارير إخبارية إلى أن محاولات الهبوط المأهولة الأولى قد تستهدف مناطق القمر ذات خطوط العرض المنخفضة، مثل خط الاستواء؛ وقد جاءت هذه التقارير استجابةً لإعلان مشروع أصدرته وكالة الفضاء القمرية (CMSA) في فبراير 2025، والذي يدعو إلى تقديم مقترحات لبناء قمر صناعي للاستشعار عن بُعد على سطح القمر "... للحصول على بيانات طبوغرافية وجيومورفولوجية عالية الدقة لمناطق القمر ذات خطوط العرض المنخفضة، ورسم خرائط لتوزيعات الموارد المعدنية الرئيسية، وتحديد المعادن المميزة". ويهدف هذا القمر الصناعي إلى دعم عمليات الهبوط المأهولة على سطح القمر في المستقبل. [ 22 ]

في مارس 2026، اقترح فريق من كلية علوم الأرض والكواكب بجامعة الصين لعلوم الأرض (ووهان)، في مقال نُشر في مجلة Nature Astronomy، أن تستهدف محاولة الهبوط الأولى على سطح القمر مواقع داخل منطقة ريماي بودي . وتكمن الميزة الرئيسية لاختيار ريماي بودي في احتواء هذه المنطقة على أنواع متعددة من المواد والتضاريس القمرية ضمن مساحة صغيرة نسبيًا، بما في ذلك تدفقات الحمم البركانية القديمة، والأخاديد (قنوات طويلة تشكلت بفعل تدفقات الحمم البركانية القديمة)، ومقذوفات ناتجة عن اصطدامات من فوهات قريبة. وبما أن مركبة جوالة غير مضغوطة سترافق مركبة الهبوط لانيو ، فسيتمكن رواد الفضاء من أخذ عينات من عدة وحدات جيولوجية مختلفة في وقت واحد خلال مهمة واحدة. وبشكل عام، حدد الفريق أربعة مواقع هبوط مبدئية داخل المنطقة. [ 23 ]

تصميم مسار الأرض والقمر

أجرى فريق من جامعة نانجينغ للملاحة الجوية والفضائية ومركز الصين لأبحاث وتدريب رواد الفضاء تصميمات أولية لمسارات الهبوط بناءً على مواقع هبوط وفترات زمنية محددة. وعلى وجه الخصوص، حلل الفريق مسارات النقل المحتملة بين الأرض والقمر استنادًا إلى سبعة مواقع هبوط محتملة، تشمل ريماي بودي، وهي سلسلة من الأخاديد القمرية غرب فوهة بودي ، وبحر موسكوفينس، وذلك خلال الفترة من عام 2027 إلى عام 2037. [ 24 ] استخدم التحليل طريقة ترجيح ديناميكية لتحديد عوامل كفاءة المهمة والقيود الهندسية، بالإضافة إلى تطبيق نموذج مسار الحالة الزائفة لتحسين الكفاءة الحسابية لتصميم المسار واختيار موقع/وقت الهبوط؛ [ 24 ] وقد اقترح جيه إس ويلسون [ 25 ] نموذج مسار الحالة الزائفة عام 1969، وهو معروف بكفاءته الحسابية العالية مقارنةً بطريقة القطع المخروطية التقليدية لتصميم المسار. [ 26 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑中国载人月面着陆器

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 أندرو جونز (17 يوليو 2023). "الصين تضع خطة أولية لهبوط مأهول على سطح القمر" . spacenews.com . تاريخ الاطلاع: 24 يوليو 2023 .
  2. 1 2 3 4 5 أندرو جونز (27 فبراير 2023). "الصين تكشف النقاب عن مركبة هبوط قمرية لوضع رواد فضاء على سطح القمر" . spacenews.com . تاريخ الاسترجاع: 24 يوليو 2023 .
  3. ^ سيجر يو [@SegerYu] (24 فبراير 2024). "CMS 说新一代载人飞船叫"梦舟(Mengzhou, MZ)"；月面着陆器叫"揽月(Lanyue, LY)""." ( تغريدة ) - عبر X (تويتر سابقًا) .
  4. ↑ تشاو لي (24 فبراير 2024). "الكشف عن أسماء مركبة الهبوط القمرية الصينية ومركبة الفضاء المأهولة الجديدة" . صحيفة تشاينا ديلي . تاريخ الاسترجاع: 24 فبراير 2024 .
  5. ↑ «الصين تكشف عن أسماء مركبات استكشاف القمر المأهولة | english.scio.gov.cn» . english.scio.gov.cn . تاريخ الاطلاع: ٢١ مايو ٢٠٢٦ .
  6. ↑ أندرو جونز (9 أغسطس 2021). "الصين تعمل على مركبة هبوط لبعثات مأهولة إلى القمر" . spacenews.com . تاريخ الاطلاع: 12 سبتمبر 2023 .
  7. ↑ جونز، أندرو (24 أبريل 2024). "مسؤول فضائي: الصين تسير على الطريق الصحيح لهبوط مأهول على سطح القمر بحلول عام 2030" . سبيس نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2024 .
  8. ↑ هواشيا (29 أكتوبر 2024). "الصين تُحرز تقدماً كاملاً في برنامج الهبوط المأهول على سطح القمر" . xinhua.net . تاريخ الاطلاع: 29 أكتوبر 2024 .
  9. ↑ جونز، أندرو (7 أغسطس 2025). "الصين تُكمل اختبار الهبوط والإقلاع لمركبة هبوط مأهولة على سطح القمر" . سبيس نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أغسطس 2025 .
  10. 1 2李, 国利; 孙، 美娜؛ 罗، 维玮 (7 أغسطس 2025). ""所有试验都是为了确保登月航天员的安全着陆和返回" ——访航天科技集团五院王晓磊" (باللغة الصينية المبسطة). تم الاسترجاع في 7 أغسطس 2025 .
  11. 1 2 3 "中国载人登月初步方案公布،登月装备研制进展如何" (باللغة الصينية المبسطة). 新华网. 20 يوليو 2023 . تم الاسترجاع 18 أكتوبر 2023 .
  12. 1 2 3 غو، شواي هوا؛ وانغ، جيان هاي؛ وآخرون (2026). "تقنية دفع المركبة القمرية لاستكشاف القمر المأهول". [مجلة] علوم وتكنولوجيا الفضاء الصينية . 46 (2): 99-107 . doi : 10.16708/j.cnki.1000-758X.2026.0028 . 
  13. 1 2 3 4 C.، جاك (21 مارس 2026). "تفاصيل جديدة حول خطط إجهاض منغتشو وأنظمة هبوط لانيو" . China-In-Space.com . تاريخ الاطلاع: 2 أبريل 2026 .
  14. 1 2 تشين، شانغشانغ؛ لي، جي؛ وآخرون . (2026). "تقنية نظام التوجيه والملاحة والتحكم للهبوط المأهول على سطح القمر والتحقق منها". [مجلة] علوم وتكنولوجيا الفضاء الصينية . 46 (2): 71-81 . doi : 10.16708/j.cnki.1000-758X.2026.0025 . 
  15. ↑ وانغ، شيانغ؛ تشو، إنيونغ؛ وآخرون (2026). "بحث حول تصميم النظام والتقنيات الرئيسية للهبوط والصعود المأهولين على سطح القمر". [مجلة] علوم وتكنولوجيا الفضاء الصينية . 46 (2): 1-11 . doi : 10.16708/j.cnki.1000-758X.2026.0019 . 
  16. ^ "" 制方案征集初选结果公告" . 24 أكتوبر 2023.
  17. ↑ أندرو جونز (29 أكتوبر 2024). "الصين تختار مقترحين لمركبة جوالة مأهولة إلى القمر" . spacenews.com . تاريخ الاطلاع: 30 أكتوبر 2024 .
  18. ↑ كاو، جيانفي؛ ليانغ، تشانغتشون؛ وآخرون (2023). "تصميم وتحسين استراتيجية تحكم مستقرة لمركبة قمرية مأهولة". مجلة علم الفضاء . 44 (9): 1379-1391 . doi : 10.3873/j.issn.1000-1328.2023.09.011 . 
  19. ↑ أندرو جونز (22 أغسطس 2022). "الصين تدّعي إحراز تقدم في تطوير صواريخ للهبوط المأهول على سطح القمر وبناء قاعدة قمرية" . spacenews.com . تاريخ الاطلاع: 12 أكتوبر 2023 .
  20. ↑ أندرو جونز (29 سبتمبر 2024). "الصين تكشف النقاب عن بدلة فضاء قمرية لمهمة مأهولة إلى القمر" . spacenews.com . تاريخ الاطلاع: 30 سبتمبر 2024 .
  21. ↑ نيو، ران؛ تشانغ، غوانغ؛ وآخرون (2023). "الأهداف العلمية والاقتراحات المتعلقة باختيار موقع هبوط هندسة استكشاف القمر المأهولة". مجلة علم الفضاء . 44 (9): 1280-1290 . doi : 10.3873/j.issn.1000-1328.2023.09.002 . 
  22. ↑ أندرو جونز (14 فبراير 2025). "الصين تدعو لتقديم عروض للحصول على قمر صناعي قمري لدعم مهمات الهبوط المأهولة على سطح القمر" . spacenews.com . تاريخ الاطلاع: 15 فبراير 2025 .
  23. ↑ جونز، أندرو (9 مارس 2026). "قد يهبط أول رواد فضاء صينيين على سطح القمر في ريماي بودي، وهو "متحف جيولوجي" على الجانب القريب من القمر" . space.com . تاريخ الاطلاع: 12 مارس 2026 .
  24. 1 2 دينغ، بايهوي؛ يانغ، بين؛ وآخرون . (2023). "تقييم وتحليل مسار النقل ومناطق الهبوط لاستكشاف القمر المأهول". مجلة علم الفضاء . 44 (9): 1471-1482 . doi : 10.3873/j.issn.1000-1328.2023.09.019 . 
  25. ↑ ويلسون، جيه إس (1969). "نظرية الحالة الزائفة لتقريب مسارات الأجسام الثلاثة". ورقة بحثية رقم 1970-1061 ، مؤتمر ديناميكا الفضاء، سانتا باربرا، كاليفورنيا، الولايات المتحدة الأمريكية.
  26. ↑ تشانغ، جيي؛ يو، هويتشانغ؛ وآخرون (2022). "نظرة عامة على نمذجة وتصميم مسار انتقال الأرض والقمر" . نمذجة الحاسوب في الهندسة والعلوم . 135 (1): 5-43 . doi : 10.32604/cmes.2022.022585 . S2CID 252627993 .