ميرسيريل

ميرسيريل هي شبكة قطارات ركاب تخدم ميرسيسايد والمناطق المجاورة لها في لانكشاير وتشيشاير بشمال غرب إنجلترا . تتكون الشبكة من خطين، الخط الشمالي وخط ويرال ، يخدمان معًا 69 محطة على امتداد 122 كيلومترًا (76 ميلًا) ، منها 10.5 كيلومترات (6.5 ميلًا) تحت الأرض. وتستخدم قطارات من الفئة 777 مبنية على منصة ستادلر مترو ، والتي تعمل بشكل أساسي على مسار كهربائي بتيار مستمر 750 فولت . نقلت الشبكة 29.9 مليون راكب في عامي 2024/2025. ومنذ عام 2003، تُدار الشبكة كامتياز، مملوك لمشروع مشترك بنسبة 50:50 بين شركتي سيركو وترانسبورت يو كيه جروب .

تأسست شركة ميرسيرايل عام 1977، عندما تم ربط خطوط السكك الحديدية القائمة عن طريق إنشاء أنفاق جديدة تحت مركز مدينة ليفربول وبيركنهيد . ومنذ ذلك الحين ، تم توسيع الشبكة من خلال إنشاء محطات جديدة، وكهربة الخطوط القائمة، واستخدام قطارات قادرة على العمل بالبطاريات؛ مما يسمح للقطارات بالوصول إلى محطة هيدبولت لين على الرغم من أن الخط المؤدي إلى المحطة غير مكهرب.

شبكة

شارع لايم

ويغان الشمالية الغربية

هانتس كروس

خريطة جغرافية لشبكة ميرسيرايل، وخط المدينة، والطرق الفرعية.

خط نورثرن

خط ويرال

خطوط مدينة إم تي

الطريق الرئيسي

الطريق الثانوي

الطريق الريفي

خط البضائع

خط مهجور

تُعدّ شبكة ميرسيرايل شبكةً مكتفيةً ذاتيًا في المقام الأول، وتُشغّلها شركة ميرسيرايل إلكتريكس 2002 المحدودة، وهي امتيازٌ مُنح لشركة ميرسيترافيل ، وتُدار حاليًا كمشروعٍ مشتركٍ بنسبة 50:50 بين شركتي سيركو وترانسبورت يو كيه جروب ( أبيليو ونيدرايلوايز سابقًا ). ^[⁵^]^[⁶^]^[⁷^] وقد مُنح الامتياز للمشروع من قِبل هيئة منطقة مدينة ليفربول الموحدة ، وتشرف عليه شركة ميرسيترافيل ، وهي الهيئة التنفيذية لنقل الركاب التي تُنسّق النقل العام في جميع أنحاء منطقة مدينة ليفربول . ^[⁸^] قبل بدء الامتياز في يوليو 2003، كانت الشبكة تُدار تحت اسم أريفا ترينز ميرسيسايد . ^[⁹^]

تدير شركة ميرسيرايل 67 محطة على الشبكة. ^{[ 1 ]}

تتكون الشبكة من قسمين، خط نورثرن وخط ويرال ، وكلاهما يعملان بشكل أساسي بنظام السكة الثالثة، ويتم تزويدهما بالطاقة بواسطة نظام سكة ثالثة بجهد 750 فولت تيار مستمر، مع تشغيلجزء صغير منه، من فازاكيرلي إلى هيدبولت لين، بوحدات قطارات كهربائية متعددة الوحدات (BEMUs) .^[¹⁰^] تُسيّركل خدمة على كلا الخطين، باستثناء فرع إليسمير بورت ، كل 15 دقيقة، بينما تُسيّر خدمة فرع إليسمير بورت كل 30 دقيقة.^[¹¹^] تغطي القطارات على خطي نورثرن وويرال منطقة مدينة ليفربول. يبلغ طول مسار الخطين الإجمالي 120.7 كيلومترًا (75.0 ميلًا) ، ويضمان 69 محطة. يربط الخطان مركز مدينة ليفربول بالمدن والبلدات الواقعة على أطراف منطقة المدينة، مثل ساوثبورت وتشستروأورمسكيرك.

يُشغّل خط سيتي لاين ، المُشار إليه باللون الأحمر على خريطة الشبكة، من قِبل عدة شركات أخرى، مثل نورثرن ترينز ، ولندن نورث ويسترن ريلوي ، وترانس بينين إكسبريس ، وغيرها، بتمويل من ميرسي ترافيل . يتألف خط سيتي لاين من عدة فروع، مُكهربة في الغالب بنظام خطوط الكهرباء العلوية (OHLE) ، بينما يُشغّل أحد الفروع، وهو خط ليفربول إلى مانشستر عبر وارينغتون، بقطارات تعمل بالديزل. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

تتبادل الخطوط الثلاثة مواقعها على النحو التالي:

تتبادل خدمات خطي نورثرن وسيتي في محطتي ليفربول ساوث باركواي وهانتس كروس في جنوب المدينة.
تتبادل خطوط ويرال وسيتي في محطة لايم ستريت في وسط المدينة.
تتبادل خطوط نورثرن وويرال في محطتي ليفربول سنترال ومورفيلدز في وسط المدينة.

خط نورثرن

يظهر خط نورثرن باللون الأزرق على خرائط ميرسيرايل ^{[ 14 ]} وميرسيترافيل ^{[ 15 ]} ، ويُشار إليه بالعلامة المذكورة أعلاه في محطات مترو الأنفاق. تعمل القطارات على ثلاثة مسارات رئيسية: من هانتس كروس جنوب ليفربول إلى أورمسكيرك عبر نفق لينك من محطة برونزويك مرورًا بوسط ليفربول، ومن محطة ليفربول المركزية إلى ساوثبورت ، ومن محطة ليفربول المركزية إلى هيدبولت لين عبر كيركبي. يُسيّر كل مسار قطارًا كل 15 دقيقة من الاثنين إلى السبت، مما يوفر فترات زمنية متقاربة بين القطارات في القسم المركزي. كما تُسيّر بعض القطارات الإضافية خلال ساعات الذروة على خط ساوثبورت.

في أيام المباريات على ملعب أنفيلد التابع لنادي ليفربول ، تتصل حافلات خط نورثرن بخدمة حافلات كرة القدم في محطة ساند هيلز لنقل المشجعين إلى الملاعب. تنطلق الحافلات على فترات متقاربة من محطة ساند هيلز، ويمكن شراء التذاكر التي تجمع بين وسيلتي النقل. تقع محطة ساند هيلز على مسافة قريبة سيرًا على الأقدام من ملعب هيل ديكنسون التابع لنادي إيفرتون .

تتوفر وصلات إلى خدمات غير تابعة لشركة ميرسيرايل على:

من ساوثبورت إلى ويغان وولغيت ومطار مانشستر ؛
محطة ليفربول ساوث باركواي للخدمات التي تشغلها شركة سكك حديد لندن الشمالية الغربية ، وشركة سكك حديد شرق ميدلاندز ، وشركة ترانسبينين إكسبريس ، وشركة نورثرن التي تخدم برمنغهام نيو ستريت ، ومانشستر أوكسفورد رود ، وبلاكبول نورث ، ووجهات مختلفة داخل يوركشاير وغرب ميدلاندز ؛
من هانتس كروس إلى وارينغتون سنترال ومانشستر أوكسفورد رود ؛
من أورمسكيرك إلى بريستون ؛
من هيدبولت لين إلى بلاكبيرن عبر ويجان وولغيت ومانشستر فيكتوريا . ^{[ 16 ]}

خط ويرال

يظهر خط ويرال باللون الأخضر على خرائط ميرسيرايل ^{[ 14 ]} وميرسيترافيل ^{[ 15 ]} ، ويُشار إليه بالعلامة المذكورة أعلاه في محطات المترو. تنطلق القطارات من أربع محطات نهائية هي: تشيستر ، وإيلسمير بورت ، ونيو برايتون ، وويست كيربي . يمر كل قطار من إحدى هذه المحطات عبر محطة بيركنهيد هاميلتون سكوير في بيركنهيد ، ثم عبر نفق ميرسي للسكك الحديدية، ويستمر حول نفق دائري أحادي المسار تحت مركز مدينة ليفربول. تعود القطارات إلى نفق ميرسي للسكك الحديدية للعودة إلى إحدى المحطات النهائية الأربع.

تُسيّر الحافلات رحلاتها من وإلى ليفربول إلى تشيستر ونيو برايتون وويست كيربي كل 15 دقيقة من الاثنين إلى السبت ، ومن وإلى إليسمير بورت كل 30 دقيقة (من الاثنين إلى الأحد). وبذلك، تُسيّر الحافلات رحلاتها كل خمس دقائق على الأقل من ساحة بيركنهيد هاميلتون وحول الطريق الدائري أسفل مركز مدينة ليفربول. ^{[ 16 ]}

تتوفر وصلات إلى خدمات غير تابعة لشركة ميرسيرايل على:

بيدستون على فرع ويست كيربي لخط بوردرلاندز إلى ريكسهام ، الذي تديره هيئة النقل في ويلز ؛
من تشيستر إلى كرو ولندن يوستون وريكسهام وشروزبري، وخط ساحل شمال ويلز إلى لاندودنو وهوليهيد ، وإلى مانشستر إما عبر وارينغتون أو عبر نورثويتش وكنوتسفورد؛
ميناء إليسمير لخدمة غير منتظمة من وإلى وارينغتون ؛ ^{[ 16 ]}
محطة ليفربول لايم ستريت للقطارات بين المدن والقطارات الإقليمية المتجهة إلى لندن يوستون، ومانشستر، وبرمنغهام، وويغان، واسكتلندا، وميدلاندز، وويلز.

خدمات أخرى ذات صلة

خط المدينة

خط المدينة، أو خطوط المدينة، ^{[ 17 ]} هو الاسم التجاري الذي تستخدمه شركة Merseytravel لخدماتها التي تنطلق من أرصفة محطة ليفربول لايم ستريت الرئيسية إلى 26 محطة ضمن شبكتها المدعومة، بالإضافة إلى وجهات عابرة للحدود خارج منطقة مدينة ليفربول. تتبنى Merseytravel سياسات لتحسين وتيرة الخدمة، وتقديم خدمات جديدة، والاستثمار في خط المدينة. وعلى الرغم من أن خط المدينة يُشغّل من قبل شركات قطارات أخرى غير Merseyrail، فإنه منذ عام 2000، يُسوّق ويُسوّق تحت اسم Merseytravel أو Merseyrail لتحقيق أهداف هيئة النقل العام في منح الشبكة هوية محلية وهياكل موحدة للأسعار والتذاكر. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} يُشار إلى الخط على اللافتات والخرائط باللون الأحمر والاسم المذكور أعلاه، ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} ولكن على عكس الخطين الآخرين، لا يُستخدم مصطلح "Merseyrail". ^{[ 15 ]}

على عكس خطي نورثرن وويرال، فإن خط سيتي لا تديره شركة ميرسيرايل. ^{[ 15 ]}^{[ 14 ]} فهو جزء من امتياز نورثرن وليس من امتياز ميرسيرايل. ^{[ 18 ]}

يغطي خط المدينة أجزاء منطقة مدينة ليفربول من خط كرو-ليفربول ، وخطي ليفربول-مانشستر ، وخط ليفربول-ويغان . ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} خدمتان غير مكهربتين، وهما مانشستر عبر وارينغتون سنترال وتشستر عبر رانكورن.

تشغل شركة نورثرن بشكل رئيسي خط المدينة، بالإضافة إلى خدمات أخرى تشغلها شركات ترانسبينين إكسبريس ، وأفانتي ويست كوست ، وإيست ميدلاندز ريلوي ، وترانسبورت فور ويلز ، وويست ميدلاندز ترينز . ^{[ 15 ]}^{[ 21 ]}

تاريخ

يعود تاريخ ميرسيرايل إلى القرن التاسع عشر، مع التأسيس الأصلي لخط سكة حديد ميرسي ونفق سكة حديد ميرسي ، الذي كان من أوائل أنفاق السكك الحديدية تحت الأرض. ^{[ 16 ]} تم تطوير شبكة ميرسيرايل الحديثة في سبعينيات القرن العشرين من خطوط كانت مملوكة سابقًا لعدة شركات سكك حديدية مختلفة. أدت خطة بيتشينغ لتقليص خطوط السكك الحديدية في أوائل ستينيات القرن العشرين إلى إغلاق طرق رئيسية في ليفربول وما حولها، حيث اقترح المجلس استراتيجية بديلة ودعا إلى الحفاظ على خدمات الضواحي ودمجها في شبكة نقل سريع إقليمية جديدة مكهربة. شهدت الشبكة فترة من الكهربة والتوسع، لتصبح شبكة واحدة في عام 1977، وكان من أبرز مشاريعها خط لوب آند لينك، الذي أنشأ مسارًا متصلًا تحت الأرض عبر مركز مدينة ليفربول. ^{[ 22 ]}

على مر السنين، أُضيفت عدة محطات جديدة إلى الشبكة، مثل محطة كونواي بارك عام ١٩٩٨ ومحطة ماجهول نورث عام ٢٠١٧. وفي عام ٢٠٢٣، افتُتحت محطة هيدبولت لين ، التي تخدمها قطارات كهربائية تعمل بالبطاريات. ^{[ ٢٣ ]} وقد طُرحت مقترحات عديدة لتوسيع الشبكة، بما في ذلك توسيع نطاقها خارج منطقة مدينة ليفربول. وأعلنت هيئة منطقة مدينة ليفربول الموحدة في أغسطس ٢٠١٩ أنها تخطط لاستخدام جزء من حزمة تمويل بقيمة ١٧٢ مليون جنيه إسترليني لإعادة افتتاح محطة سانت جيمس في وسط مدينة ليفربول، ^{[ ٢٤ ]} والتي تم تأكيدها رسميًا كمحطة ليفربول بالتيك بعد تصويت عام في أبريل ٢٠٢٢. ^{[ ٢٥ ]}

خدمات

تُشترى تذاكر الرحلات المباشرة أو ذهابًا وإيابًا من المكاتب المأهولة أو آلات بيع التذاكر، إلا أن النظام مُدمجٌ بإحكام مع نظام بطاقات المرور الخاص بشركة Merseytravel على مستوى منطقة المدينة، والذي يشمل أيضًا عبارات Mersey وشبكات الحافلات داخل المدينة وخارجها. ويتم إصدار التذاكر الذكية لشركة Merseytravel عبر نظام بطاقات MetroCard الذكية المحلي ، بما في ذلك رحلات Merseyrail. ^[²⁶^]

الخدمة النموذجية خلال أيام الأسبوع خارج أوقات الذروة على خطوط نورثرن وويرال التي تديرها شركة ميرسيرايل، اعتبارًا من مايو 2025 ، وهو كالتالي:

الخط الشمالي ^{[ 27 ]}
طريق	tph	الاتصال بـ
هانتس كروس إلى أورمسكيرك	4	ليفربول ساوث باركواي ، كريسينغتون ، إيغبرث ، سانت مايكلز ، برونزويك ، ليفربول سنترال ، مورفيلدز ، ساند هيلز ، كيركديل ، والتون ، أوريل بارك ، أينتري ، أولد روان ، ماغول ، ماغول نورث ، تاون غرين ، أوتون بارك
ليفربول سنترال إلى ساوثبورت	4	مورفيلدز ، ساند هيلز ، بانك هول ، بوتل أوريل رود ، بوتل نيو ستراند ، سي فورث وليثرلاند ، ووترلو ، بلونديلساندز وكروسبي ، هول رود ، هايتاون ، فورمبي ، فريشفيلد ، أينسديل ، هيلسايد ، بيركديل
ليفربول سنترال إلى هيدبولت لين	4	مورفيلدز، ساند هيلز، كيركديل، رايس لين ، فازاكيرلي ، كيركبي
خط ويرال ^{[ 28 ]}
طريق	tph	الاتصال بـ
ليفربول سنترال إلى نيو برايتون	4	محطة ليفربول لايم ستريت (باتجاه ليفربول فقط)، محطة مورفيلدز (باتجاه ليفربول فقط)، محطة ليفربول جيمس ستريت ، محطة بيركنهيد هاميلتون سكوير ، محطة كونواي بارك ، محطة بيركنهيد بارك ، محطة بيركنهيد الشمالية ، محطة والاسي فيليج ، محطة والاسي غروف رود
ليفربول سنترال إلى ويست كيربي	4	محطة ليفربول لايم ستريت (باتجاه ليفربول فقط)، محطة مورفيلدز (باتجاه ليفربول فقط)، محطة ليفربول جيمس ستريت، محطة بيركنهيد هاميلتون سكوير، محطة كونواي بارك، محطة بيركنهيد بارك، محطة بيركنهيد الشمالية، محطة بيدستون ، محطة ليسوي ، محطة مورتون ، محطة ميولز ، محطة مانور رود ، محطة هويليك
ليفربول سنترال إلى تشيستر	4	محطة ليفربول لايم ستريت (باتجاه ليفربول فقط)، محطة مورفيلدز (باتجاه ليفربول فقط)، محطة ليفربول جيمس ستريت، محطة بيركنهيد هاميلتون سكوير، محطة بيركنهيد سنترال ، محطة جرين لين ، محطة روك فيري ، محطة بيبينجتون ، محطة بورت صن لايت ، محطة سبيتال ، محطة برومبورو ريك ، محطة برومبورو ، محطة إيستام ريك ، محطة هوتون ، محطة كابينهيرست (حافلتان في الساعة)، محطة باش
محطة ليفربول المركزية إلى ميناء إليسمير	2	محطة ليفربول لايم ستريت (باتجاه ليفربول فقط)، محطة مورفيلدز (باتجاه ليفربول فقط)، محطة ليفربول جيمس ستريت، محطة بيركنهيد هاميلتون سكوير، محطة بيركنهيد سنترال، محطة جرين لين، محطة روك فيري، محطة بيبينجتون، محطة بورت صن لايت، محطة سبيتال، محطة برومبورو ريك، محطة برومبورو، محطة إيستام ريك، محطة هوتون، محطة ليتل ساتون ، محطة أوفربول

أسطول

استحوذت شركة ميرسيرايل على أسطول قطارات الفئة 507 و508 من شركة أريفا ترينز ميرسيسايد ، المشغلة السابقة ، والتي خضعت للتجديد من قبل شركة ألستوم في ورش إيستلي بين عامي 2003 و2005. ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]} وقد تم سحب قطارات الفئة 507 و508 من الخدمة بالكامل، ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]} حيث تم سحب قطارات الفئة 508 في يناير 2024 وقطارات الفئة 507 في نوفمبر 2024. ^{[ 33 ]}^{[ 34 ]} في عام 2020، سلمت شركة ستادلر ريل، المتخصصة في تصنيع عربات القطارات ، أول قطار من أسطول جديد مكون من 53 قطارًا، يحمل اسم الفئة 777 ، والمبني على منصة ستادلر مترو . ولدى شركة ميرسي ترافل خيار شراء ما يصل إلى 60 وحدة إضافية، ويمكن تفعيل هذا الخيار في حال توسيع نطاق الخدمات لتشمل وجهات جديدة مثل هيلسبي، وسكيلمرسديل، وريكسهام. ^{[ 35 ]}

دخلت أول وحدة من الفئة 777 الخدمة على خط نورثرن في 23 يناير 2023. ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]} في البداية، استُخدمت على خط كيركبي، ثم على خط أورمسكيرك. ^{[ 38 ]} أُدخلت القطارات إلى خط ويرال، وخطوط أورمسكيرك، وساوثبورت، وهانتس كروس في أواخر عام 2023. ^{[ 38 ]} جزء صغير من الأسطول عبارة عن وحدات كهربائية متعددة الوحدات (BEMUs) ، وهي التي تُشغّل الخدمات إلى محطة هيدبولت لين في كيركبي. ^{[ 39 ]}

يتم صيانة أسطول Merseyrail وتخزينه في Kirkdale TMD ، وهو المقر الرئيسي لشركة Stadler في المملكة المتحدة، ^{[ 40 ]} بالإضافة إلى ذلك، يتم تخزين الوحدات في Birkenhead North TMD و Southport Carriage Holding Sidings .

خلال تاريخ شركة Merseyrail، كان هناك العديد من المستودعات الأخرى، مثل Hall Road TMD و Birkenhead Central TMD .

الأسطول الحالي

فصل	صورة	يكتب	السرعة القصوى		رقم	عربات	الطرق التي يتم تشغيلها	تم البناء	في الخدمة
فصل	صورة	يكتب	ميل في الساعة	كم/ساعة	رقم	عربات	الطرق التي يتم تشغيلها	تم البناء	في الخدمة
777 مترو		الاتحاد الاقتصادي والنقدي بيمو	75	120	53	4	جميع خدمات خط نورثرن ^{[ 41 ]}^{[ 42 ]}^{[ 43 ]} جميع خدمات خط ويرال ^{[ 44 ]}	2018 – 2021	2023–حتى الآن
777 مترو		الاتحاد الاقتصادي والنقدي بيمو	75	120

الأسطول السابق

قطار من الفئة 503 على خط لوب (ويرال). كان هذا القطار أحد القطارات الأصلية التي بنتها شركة السكك الحديدية LMS في عام 1938.

كانت الخدمة الأصلية على خطوط ميرسيرايل تُقدم بواسطة القطارات من الفئة 502 على خط نورثرن والقطارات من الفئة 503 على خط ويرال. تم سحب القطارات من الفئة 502 بحلول عام 1980، ومن الفئة 503 بحلول عام 1985. ^{[ 45 ]}^{[ 46 ]}

بدأ تشغيل قطارات الفئة 507 بـ 33 وحدة، وقطارات الفئة 508 بـ 43 وحدة، وذلك في عامي 1978 و1979 على التوالي. ومنذ تسعينيات القرن الماضي، تم سحب 15 وحدة من الفئة 508 من الخدمة لكونها فائضة، ونُقلت لاحقًا إلى شركات تشغيل أخرى، حيث نُقلت 12 وحدة إلى شركة كونيكس ساوث إيسترن، وثلاث وحدات إلى شركة سيلفرلينك. كما تم شطب ثلاث وحدات إضافية من الفئتين 507 و508، بما في ذلك الوحدة 507006 بعد حادث تصادم في كيركبي في مارس 2021، ^{[ 47 ]} وذلك عقب حوادثها. وفي عام 2023، بدأت عمليات سحب إضافية للقطارات، بعد استبدالها بالفئة 777 الجديدة.

في فبراير 2024، تم سحب آخر وحدات الفئة 508، تلتها آخر وحدات الفئة 507 في نوفمبر. ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}

فصل	صورة	يكتب	السرعة القصوى		عربات	رقم	الطرق التي يتم تشغيلها	تم البناء	تم سحبه
فصل	صورة	يكتب	ميل في الساعة	كم/ساعة	عربات	رقم	الطرق التي يتم تشغيلها	تم البناء	تم سحبه
507		إيمو	75	120	3	33 ^{[ 48 ]}	جميع خدمات خط نورثرن جميع خدمات خطوط ويرال	1978–1980	2022–2024 ^{[ 32 ]}^{[ 49 ]}
507
508		إيمو	75	120	3	27	جميع خدمات خط نورثرن جميع خدمات خطوط ويرال	1979–1980	2022-2024 ^{[ 31 ]}
508

تاريخ الامتياز والامتياز

نتيجة لخصخصة السكك الحديدية البريطانية ، تم دمج خطي نورثرن وويرال تحت اسم امتياز ميرسيرايل إلكتريكس لنقل الركاب ، والذي تم بيعه في 19 يناير 1997. على الرغم من أن الامتيازات تُمنح وتُدار على المستوى الوطني (في البداية من خلال هيئات مستقلة مختلفة، ولاحقًا من خلال وزارة النقل مباشرة)، إلا أنه بموجب تشريع الخصخصة الأصلي لعام 1993 ، كان مسؤولو نقل الركاب (PTEs) من الموقعين المشاركين على اتفاقيات الامتياز التي تغطي مناطقهم - وقد تم تعديل هذا الدور لاحقًا بموجب قانون السكك الحديدية لعام 2005. ^{[ 50 ]}

كانت شركة MTL أول شركة تشغيل قطارات تحصل على عقد امتياز Merseyrail Electrics . وكانت MTL في الأصل الذراع التشغيلية لشركة Merseytravel، ولكن تم خصخصتها في عام 1985. وقد اعتمدت MTL اسم العلامة التجارية Merseyrail Electrics.

أصبح اسم "ميرسيرايل" العلامة التجارية الرسمية للشبكة في عهد شركة السكك الحديدية البريطانية ، واستمر استخدامه بعد عدة شركات امتياز ، على الرغم من أن شركة "أريفا" لم تستخدمه أثناء امتلاكها للامتياز. مع ذلك، واصلت "ميرسي ترافل" استخدام علامة "ميرسيرايل" التجارية في المحطات، مما سمح باعتماد الاسم بشكل شائع. بعد استحواذ "أريفا" على الشركة، أُعيد تسمية شركة تشغيل القطارات إلى " أريفا ترينز ميرسيسايد" اعتبارًا من 27 أبريل 2001. يُشار إلى "ميرسيرايل" باسم "ميرسيرايل إلكتريكس" من قِبل " ناشونال ريل إنكوايزرز " ، وباسم "سيركو/أبيلو ميرسيرايل" من قِبل "ميرسي ترافل".

خُصخص خط سكة حديد المدينة أيضًا بموجب قانون عام 1993، ولكن كجزء من امتياز مختلف وأوسع نطاقًا لشركة سكك حديد شمال غرب الإقليمية (NWRR). عند بيعه في 2 مارس 1997، كانت شركة نورث ويسترن ترينز (المملوكة لشركة جريت ويسترن هولدينجز ) أول شركة تشغيل قطارات تُمنح عقد امتياز NWRR. لاحقًا، اشترت شركة فيرست جروب شركة تشغيل القطارات وأعادت تسميتها إلى فيرست نورث ويسترن .

كانت خطوط السكك الحديدية الكهربائية الشمالية والويرال، التي تعمل بنظام السكة الثالثة، معزولة إلى حد كبير عن بقية شبكة السكك الحديدية الوطنية، حيث لم تكن هناك خدمات ركاب مباشرة من أو إلى خارج شبكة ميرسيرايل التي تعمل بنظام السكة الثالثة. وقد تقرر نقل الشبكة إلى إدارة ميرسيترافيل الحصرية، وإخراجها من نظام الامتياز الوطني. وقد أعفى وزير الدولة الخطين من تصنيفهما كامتياز وطني للسكك الحديدية بموجب قانون عام 1993. ^{[ 51 ]}

عندما حان موعد تجديد امتياز شركة Merseyrail Electrics، والذي دخل حيز التنفيذ في 20 يوليو 2003، تعاقدت Merseytravel على تشغيل الخطين بامتياز يمتد لمدة تصل إلى 25 عامًا. ^{[ 50 ]} في أكتوبر 2002، اختارت Merseytravel ثلاثة اتحادات؛ Keolis / GB Railways و Serco / Abellio و Transdev / RATP، للتقدم بعطاء للحصول على امتياز لمدة 25 عامًا لتشغيل شبكة Merseyrail . ^{[ 52 ]}^{[ 53 ]} في أبريل 2003، مُنح العقد لشركة Merseyrail Electrics 2002 Limited، وهي مشروع مشترك بنسبة 50:50 بين شركتي Serco و NedRailways (التي أعيد تسميتها إلى Abellio في عام 2009)، حيث تولت Merseyrail Electrics العمل من Arriva Trains Merseyside في 20 يوليو 2003. ^{[ 50 ]}^{[ 54 ]}^{[ 55 ]}^{[ 56 ]}

في أغسطس 2022، أُدرجت حصة أبيليو البالغة 50% في الشركة ضمن عملية بيع عملياتها في المملكة المتحدة إلى مجموعة ترانسبورت يو كيه . ^{[ 57 ]}^{[ 58 ]} وينتهي عقد ميرسيرايل إلكتريكس في 20 يوليو 2028. ^{[ 59 ]}

لم يشمل امتياز عام 2003 خط سكة حديد المدينة، الذي كان يُشغّل في معظمه بقطارات تعمل بالديزل آنذاك، واستمر كجزء من نظام امتيازات السكك الحديدية المُدار وطنياً. في 11 ديسمبر 2004، دُمج امتياز شركة السكك الحديدية الشمالية الغربية (NWRR) في امتياز جديد لشركة نورثرن. وكانت شركة نورثرن ريل ، المملوكة أيضاً لشركتي سيركو ونيدرايلوايز ، أول شركة تشغيل قطارات مُنحت هذا الامتياز . انتقل هذا الامتياز إلى شركة أريفا ريل نورث في 1 أبريل 2016، ثم إلى شركة نورثرن ترينز في 1 مارس 2020.

نظراً لعزلة خطوط السكك الحديدية الشمالية والويرال، فإن شركة Merseyrail Electrics 2002 Limited حريصة على تبني التكامل الرأسي - وتولي مسؤولية صيانة المسار بدلاً من شركة Network Rail .

أداء

أعلنت شركة ميرسيرايل التزامها علنًا بالسعي لتكون أفضل شركة تشغيل قطارات في المملكة المتحدة. ^{[ 60 ]}^{[ 61 ]}

في فبراير 2010، تم اختيار شركة ميرسيرايل كأكثر مشغل قطارات موثوقية في المملكة المتحدة، بمتوسط موثوقية بلغ 96.33% خلال الفترة 2009-2010، وهو أعلى معدل تحققه أي شركة تشغيل قطارات في المملكة المتحدة على الإطلاق. ^{[ 62 ]}

في عام 2023، خضعت شركة ميرسي رايل لتدقيق من قبل مكتب الطرق والسكك الحديدية التابع للحكومة البريطانية؛ وقد وجد التدقيق أداءً ضعيفاً حيث تأخرت 26.2% من القطارات لمدة 4 دقائق أو أكثر، وبلغ معدل الإلغاء 2.2%، بزيادة قدرها 1.1% عن العام السابق. ^{[ 63 ]}

في الفترة من أبريل 2023 إلى مارس 2024، نقلت الشبكة 28.3 مليون مسافر على مسافة 511 مليون كيلومتر، وهو أقل من ذروة ما قبل جائحة كوفيد-19 التي بلغت 30.6 مليون مسافر على مسافة 556 مليون كيلومتر في الفترة 2019-2020 . ^{[ 1 ]}

في عام 2025، منحت دراسة رضا مستخدمي السكك الحديدية السنوية التي أجرتها مجلة "ترانسبورت فوكس" شركة "ميرسيرايل" درجة رضا عامة بلغت 93%، مع نسبة رضا بلغت 89% فيما يتعلق بالالتزام بالمواعيد والموثوقية. ^{[ 64 ]}^{[ 65 ]} وفي العام نفسه، فازت الشركة بجائزة السكك الحديدية الوطنية في فئة "أفضل مكان للعمل"، حيث أشاد المحكمون بـ"مشاركة الموظفين الفعّالة" و"مبادرات العمل المرنة الرائدة في القطاع". ^{[ 66 ]}

الحوادث والوقائع

في 26 أكتوبر 2005، خرج قطار من طراز ميرسيرايل 508 عن مساره داخل نفق على مقربة من محطة مترو أنفاق ليفربول المركزية . تم إجلاء جميع الركاب البالغ عددهم 119 راكبًا وطاقم القطار بسلام، ولم يُصب سوى الحارس. وقد تبين أن السبب هو اتساع عرض السكة الحديدية نتيجة لسوء الصيانة. ^{[ 67 ]}

في 11 يناير 2007، اصطدم قطار بحاجز في محطة ويست كيربي . وأصيب شخصان. ^{[ 68 ]}

في 30 يونيو 2009، خرج قطار عن مساره في كيركديل ، متجاوزًا حاجزًا واصطدم بجدار. وكان قطار ركاب قد مرّ بموقع الحادث قبل أقل من 5 ثوانٍ. غُرِّمت شركة ميرسيرايل 85,000 جنيه إسترليني بالإضافة إلى تكاليف قدرها 20,970.15 جنيه إسترليني لمخالفتها قانون الصحة والسلامة في العمل لعام 1974. ^{[ 69 ]}

في 22 أكتوبر 2011، توفيت فتاة مراهقة مخمورة بعد سقوطها بين القطار والرصيف في محطة شارع جيمس . وأُدين حارس القطار، كريستوفر ماكجي، لاحقًا بتهمة القتل غير العمد نتيجة الإهمال الجسيم، وحُكم عليه بالسجن خمس سنوات. ^{[ 70 ]}

في 13 مارس 2021، اصطدم قطار من طراز ميرسيرايل 507 بحاجز التوقف في محطة كيركبي . تبين أن السبب هو استخدام سائق القطار للهاتف المحمول أثناء القيادة، مما أدى إلى دخوله المحطة بسرعة تقارب ثلاثة أضعاف السرعة المسموح بها. تم فصله من العمل ومحاكمته، وأقرّ في فبراير 2022 بذنبه في تهمة تعريض سلامة ركاب السكة الحديدية للخطر. ^{[ 71 ]}

انظر أيضاً

قائمة محطات مترو الأنفاق التابعة لشبكة ميرسيرايل

مراجع

ملحوظات

↑ أدارت شركة ميرسيرايل 66 محطة حتى 5 أكتوبر 2023، عندما تم افتتاح محطة هيدبولت لين .^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

الاقتباسات

1 2 3 4 5 "الإحصائيات الرئيسية لشركة تشغيل القطارات، من أبريل 2023 إلى مارس 2024: ميرسيريل" (ملف PDF) . 30 يوليو 2024.
↑ "الإحصائيات الرئيسية لشركات تشغيل القطارات، من أبريل 2024 إلى مارس 2025: ميرسيريل" (ملف PDF) . 25 ديسمبر 2025.
↑ «افتتاح محطة هيدبولت لين في كيركبي لخدمات ميرسي ريل» . www.merseyrail.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 نوفمبر 2023 .
↑ «تعيين مدير عام جديد لشركة ميرسيرايل» . ميرسيرايل . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2023 .
↑ "نبذة" . هيئة النقل في المملكة المتحدة . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 نوفمبر 2023 .
↑ "سيركو وهيئة النقل في المملكة المتحدة" . www.merseyrail.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 نوفمبر 2023 .
↑ ثورب، ليام (24 أغسطس 2022). "شركة بريطانية جديدة تتولى إدارة ميرسيرايل" . ليفربول إيكو . تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2026 .
↑ ybnews (11 نوفمبر 2024). "تقرير خاص: رئيس البلدية يسعى إلى مزيد من السيطرة على ميرسيريل" . أخبار أعمال ليفربول . تم الاطلاع عليه في 6 أغسطس 2025 .
↑ «شركة الحافلات المحلية MTL تفوز بامتياز Merseyrail Electrics». مجلة Rail . العدد 296. 15 يناير 1997. ص 11.
↑ «افتتاح امتداد جديد لخط ميرسيريل في هيدبولت لين بكيركبي أمام الركاب» . ريل أدفنت . 8 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أغسطس 2025 .
↑ "الجداول الزمنية" . www.merseyrail.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أغسطس 2025 .
↑ "السكك الحديدية الشمالية الكهربائية" . السكك الحديدية الشمالية. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2015. تم الاسترجاع في 10 يونيو 2015 .
↑ "إثارة خط ليفربول-مانشستر" . مهندس السكك الحديدية . أشبي دي لا زوش. 28 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2013.
1 2 3 4 "خريطة شبكة ميرسي ريل" . Merseyrail.org . Merseyrail. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 24 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليها بتاريخ 31 ديسمبر 2022 .
1 2 3 4 5 6 "خريطة شبكة السكك الحديدية المحلية - Merseytravel" (ملف PDF) . merseytravel.gov.uk . مارس 2022. مؤرشفة (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 24 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليها بتاريخ 31 ديسمبر 2022 .
١ ٢ ٣ ٤ "تاريخ قطارات ميرسيرايل" . ميرسيرايل. مؤرشف من الأصل في ٨ سبتمبر ٢٠٠٨. تم الاطلاع عليه في ٢٠ يوليو ٢٠٠٩ .
↑ "دراسة استراتيجية للسكك الحديدية في منطقة مدينة ليفربول" ( ملف PDF) . networkrail.co.uk . شركة السكك الحديدية . أكتوبر 2020. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) في 24 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليها في 31 ديسمبر 2022. توفر "خطوط المدينة" خدمات أكثر تواتراً ولمسافات أطول من محطة ليفربول لايم ستريت شرقاً.
1 2 "مذكرة من Merseytravel (RI 30)" . البرلمان البريطاني - مجلس العموم - اللجنة المختارة المعنية بالبيئة والنقل والشؤون الإقليمية - ملاحق محاضر الجلسات. أكتوبر 2000. مؤرشفة من الأصل في 28 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليها في 28 ديسمبر 2023. يتم تسويق خطوط Northern وWirral وCity ، على الرغم من وجود مشغلين مختلفين، ووضع علامات تجارية لها تحت اسم شبكة Merseyrail التي تخدم منطقة Merseyside بهوية محلية وأسعار وأنظمة تذاكر تعكس سياسات هيئات النقل العام.
↑ "دراسة استراتيجية للسكك الحديدية في منطقة مدينة ليفربول" ( ملف PDF) . networkrail.co.uk . شركة السكك الحديدية . أكتوبر 2020. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) في 24 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليها في 31 ديسمبر 2022. توفر "خطوط المدينة" خدمات أكثر تواتراً ولمسافات أطول من محطة ليفربول لايم ستريت شرقاً.
1 2 نوجنت، شيري (21 أغسطس 2018). "ميرسيريل" . ريل بروفيشنال . مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2022. تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2022 .
1 2 "جداول المواعيد - Merseytravel" . merseytravel.gov.uk . Merseytravel . مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2022 .
↑ "قصة ميرسيريل | محطة إيدج هيل" . edgehillstation.co.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يناير 2024 .
↑ "أول أسطول قطارات يعمل بالبطاريات في المملكة المتحدة ينطلق على السكك الحديدية" . بي بي سي نيوز . 5 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2023 .
↑ تيريل، نيك (30 أغسطس 2019). "ميرسيسايد تستعد لاستقبال محطتي قطار جديدتين وعبّارات بديلة" . ليفربول إيكو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2019 .
↑ همفريز، ديفيد (12 أبريل 2022). "الكشف عن اسم محطة قطار المثلث البلطيقي الجديدة" . ليفربول إيكو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أبريل 2022 .
↑ "متروكارد وفظ البحر" . مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2021 .
↑ "مواعيد قطارات الخط الشمالي" (ملف PDF) . merseyrail.org .
↑ "مواعيد قطارات خط ويرال" (ملف PDF) . merseyrail.org .
↑ وحدات ميرسيرايل تخضع لعملية تجديد. مجلة السكك الحديدية، العدد 1227، يوليو 2003، صفحة 72
↑ اكتمل تجديد خطي قطار ميرسيرايل 507/508، مجلة إنتراين، العدد 45، سبتمبر 2005، صفحة 57
1 2 3 راسل، ديفيد (مارس 2024). "سحب آخر قطار من طراز ميرسيرايل 508". الوحدات. ريل إكسبريس . العدد 334. ص 22.
1 2 3 "قطار ميرسيسايد الملكي يغادر للصيانة" . جمعية صيانة القطارات من الفئة 507. 4 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2025 .
↑ قطارات الفئة 508 تنتهي -العدد 254، أبريل 2024، صفحة 22
↑ إخراج آخر قطارات ميرسيرايل من الفئة 507 من الخدمة ، مجلة سكك حديد إليستريتد، العدد 264، فبراير 2025، صفحة 20
↑ «وصول قطار ميرسيرايل من الفئة 777 إلى ليفربول» . جريدة السكك الحديدية الدولية . مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2020 .
↑ «انضمام أول قطار جديد من قطارات ميرسيرايل إلى الشبكة» . بي بي سي نيوز . ٢٣ يناير ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٢٣ يناير ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يناير ٢٠٢٣ .
↑ كيروين، إيلين؛ ثورب، ليام (23 يناير 2023). "تحديثات مباشرة مع استقبال أول قطار جديد من قطارات ميرسيرايل للركاب أخيرًا" . ليفربول إيكو . مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يناير 2023 .
1 2 "إدخال قطارات Merseyrail Class 777 EMUs "على بعد أيام قليلة"" . جريدة السكك الحديدية . 18 يناير 2023. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2023. تم الاسترجاع في 19 يناير 2023. سيتم استخدام قطارات ستادلر الكهربائية متعددة الوحدات مبدئيًا على خط كيركبي، يليه خط أورمسكيرك، ثم خطي نورثرن وويرال في وقت لاحق من العام.
↑ ماكدونو، توني (15 يوليو 2021). "اختراق في مجال البطاريات سيؤدي إلى توسيع شبكة ميرسيرايل" . أخبار أعمال ليفربول . مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2021 .
↑ ماكدونو، توني (15 نوفمبر 2019). "مستودع يخضع لعملية إعادة بناء بتكلفة 21 مليون جنيه إسترليني استعدادًا لوصول قطارات ميرسيرايل الجديدة" . أخبار أعمال ليفربول . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2019 .
↑ "بدء تشغيل قطارات الفئة 777 على خط ساوثبورت-هانتس كروس" . ريلفوليوشن . مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 2 مايو 2024 .
↑ «إعادة العمل بجداول مواعيد قطارات خطي ساوثبورت وأورمسكيرك على شبكة ميرسيرايل» . RailAdvent . مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2023 .
↑ هاميلتون، كلير (17 يناير 2023). "ميرسيريل: قطارات جديدة تدخل الشبكة يوم الاثنين" . بي بي سي نيوز. مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 17 يناير 2023 .
↑ بوث، جانين (20 أغسطس 2023). "قطارات جديدة على خطوط ميرسيرايل في ويرال ابتداءً من يوم الاثنين" . ريل أدفنت. مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 10 أكتوبر 2023 .
↑ ماوند، تي بي (2009). سكة حديد ويرال وأسلافها . غلوسترشاير: لايتمور برس. ص 214. ISBN 978-1-899-88938-9. OCLC 604772937 .
↑ "الفئة 503، تاريخ موجز" . أندرو فيليبس . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2016. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2015 .
↑ «شركة RSS تنقل وحدة Merseyrail 507 إلى نيوبورت للتخلص منها» . Rail UK . 21 سبتمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2022 .
↑ بوتلين، آشلي (فبراير 2025). "وحدات متعددة". تحديث المخزون. مجلة السكك الحديدية . المجلد 171، العدد 1487. ص 88.
↑ راسل، ديفيد (يناير 2025). "الفئة 507". الوحدات. ريل إكسبريس . العدد 344. ص 26.
1 2 3 ورقة إحاطة مجلس العموم رقم SN6521 : السكك الحديدية: سياسة الامتياز ، 30 سبتمبر 2015، لويز بوتشر
↑ "أمر شبكة ميرسيرايل الكهربائية لعام 2002 : المادة 3" . legislation.gov.uk . الأرشيف الوطني . 18 يوليو 2002. SI 2002/1946 (المادة 3) . تم الاطلاع عليه في 13 نوفمبر 2024 .
↑ انسحاب شركة أريفا من مناقصة ميرسيسايد، العدد 446 من مجلة السكك الحديدية ، 16 أكتوبر 2002، الصفحة 20
↑ قوائم مختصرة لمرسيسايد وويلز والحدود، مجلة السكك الحديدية الحديثة، العدد 650، نوفمبر 2002، الصفحة 7
↑ شركة سيركو تستحوذ على حصة هولندية في مشروع ميرسيرايل للسكك الحديدية السريعة ، العدد 85، يونيو 2003، الصفحة 11
↑ فازت شركتا داتش وسيركو بامتياز ميرسيرايل، مجلة السكك الحديدية، العدد 1226، صفحة 6، يونيو 2003
↑ نبذة عنا ميرسيريل
↑ شركة بريطانية جديدة تتولى إدارة شركة ميرسيرايل ليفربول_إيكو ٢٤ أغسطس ٢٠٢٢
↑ عودة خدمات السكك الحديدية التابعة لشركة أبيليو إلى ملكية المملكة المتحدة، العدد 965 من مجلة السكك الحديدية ، سبتمبر 2022، صفحة 6
↑ الاتفاقية التكميلية الحادية عشرة - مكتب السكك الحديدية والطرق
↑ هودجسون، نيل (4 ديسمبر 2007). "لقد أزلنا 'البؤس' من ميرسيرايل" . ليفربول إيكو . مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2008 .
↑ هودجسون، نيل (14 ديسمبر 2007). "قطارات ميرسيرايل في المركز الأول" . ليفربول إيكو . مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2008 .
↑ ويستون، آلان (11 فبراير 2010). "قطارات ميرسيرايل هي الأكثر موثوقية في المملكة المتحدة" . ليفربول إيكو . مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 22 مارس 2010 .
↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة (PDF) من الأصل بتاريخ 12 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليها بتاريخ 12 نوفمبر 2023 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
↑ «ميرسيريل تصبح أكبر مشغل قطارات في المملكة المتحدة وفقًا لأحدث استطلاع» . RailAdvent . 8 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أغسطس 2025 .
↑ «ميرسيرايل تستعيد مكانتها كأفضل شركة تشغيل قطارات في المملكة المتحدة من حيث رضا العملاء» . ويرال غلوب . ٢١ يونيو ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٨ أغسطس ٢٠٢٥ .
↑ "جوائز السكك الحديدية الوطنية 2025". مجلة السكك الحديدية . العدد 1045. بيتربورو: باور كونسيومر ميديا. 1 أكتوبر 2025. ص 73.
↑ "حادث خروج قطار عن مساره بالقرب من محطة مترو أنفاق ليفربول المركزية، 26 أكتوبر 2005" (ملف PDF) . فرع التحقيق في حوادث السكك الحديدية . أغسطس 2006. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 28 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 13 فبراير 2022 .
↑ "إصابة سائق قطار جراء اصطدامه بالمصدات" . بي بي سي نيوز . ١١ يناير ٢٠٠٧. مؤرشف من الأصل في ١٨ يناير ٢٠٠٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٤ فبراير ٢٠٢٢ .
↑ مكتب السكك الحديدية والطرق (29 مايو 2011). "تغريم شركة تشغيل قطارات ميرسيرايل 85,000 جنيه إسترليني بسبب حادثة قطار خارج عن السيطرة" (ملف PDF) . أرشيف السكك الحديدية. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 13 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2022 .
↑ «يجب على شركة ميرسيرايل تقليص الفجوات بين أرصفة القطارات بعد وفاة جورجيا فارلي» . بي بي سي نيوز . ٢٧ نوفمبر ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ١٣ فبراير ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٣ فبراير ٢٠٢٢ .
↑ «إدانة سائق قطار بعد حادث تصادم قطار بسرعة تقارب ثلاثة أضعاف الحد المسموح به - ميرسيسايد» . شرطة النقل البريطانية. 9 فبراير 2022. مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 13 فبراير 2022 .

للمزيد من القراءة

هيلبرت، مارتن (2016). ميرسيرايل إلكتريك . فونثيل ميديا. ISBN 978-1-78155-513-2.
ماوند، تي بي (2001). كهرباء ميرسيرايل: القصة من الداخل . كتب إن بي سي. ASIN B0047EA3HU . OCLC 655126526 .
هيئة النقل العام في ميرسيسايد (1978). قصة ميرسيرايل . هيئة النقل العام في ميرسيسايد. ASIN B000MAYEK0 . OCLC 8740619 .
رابسون، ديفيد (أغسطس 1983). "إيقاع نهر ميرسي". مجلة عشاق السكك الحديدية . منشورات إيماب الوطنية. الصفحات 26-31. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0262-561X . رقم OCLC 49957965 .

روابط خارجية

الموقع الرسمي

[4] أدارت شركة ميرسيرايل 66 محطة حتى 5 أكتوبر 2023، عندما تم افتتاح محطة هيدبولت لين .^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

[orr23242-1] 1 2 3 4 5 "الإحصائيات الرئيسية لشركة تشغيل القطارات، من أبريل 2023 إلى مارس 2024: ميرسيريل" (ملف PDF) . 30 يوليو 2024.

[2] "الإحصائيات الرئيسية لشركات تشغيل القطارات، من أبريل 2024 إلى مارس 2025: ميرسيريل" (ملف PDF) . 25 ديسمبر 2025.

[3] «افتتاح محطة هيدبولت لين في كيركبي لخدمات ميرسي ريل» . www.merseyrail.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 نوفمبر 2023 .

[5] «تعيين مدير عام جديد لشركة ميرسيرايل» . ميرسيرايل . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2023 .

[6] "نبذة" . هيئة النقل في المملكة المتحدة . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 نوفمبر 2023 .

[7] "سيركو وهيئة النقل في المملكة المتحدة" . www.merseyrail.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 نوفمبر 2023 .

[8] ثورب، ليام (24 أغسطس 2022). "شركة بريطانية جديدة تتولى إدارة ميرسيرايل" . ليفربول إيكو . تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2026 .

[9] ybnews (11 نوفمبر 2024). "تقرير خاص: رئيس البلدية يسعى إلى مزيد من السيطرة على ميرسيريل" . أخبار أعمال ليفربول . تم الاطلاع عليه في 6 أغسطس 2025 .

[10] «شركة الحافلات المحلية MTL تفوز بامتياز Merseyrail Electrics». مجلة Rail . العدد 296. 15 يناير 1997. ص 11.

[11] «افتتاح امتداد جديد لخط ميرسيريل في هيدبولت لين بكيركبي أمام الركاب» . ريل أدفنت . 8 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أغسطس 2025 .

[12] "الجداول الزمنية" . www.merseyrail.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أغسطس 2025 .

[www.northernrail.org2-13] "السكك الحديدية الشمالية الكهربائية" . السكك الحديدية الشمالية. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2015. تم الاسترجاع في 10 يونيو 2015 .

[railengineer201211282-14] "إثارة خط ليفربول-مانشستر" . مهندس السكك الحديدية . أشبي دي لا زوش. 28 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2013.

[Merseyrail.org-15] 1 2 3 4 "خريطة شبكة ميرسي ريل" . Merseyrail.org . Merseyrail. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 24 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليها بتاريخ 31 ديسمبر 2022 .

[merseytravel.gov.uk-2022-16] 1 2 3 4 5 6 "خريطة شبكة السكك الحديدية المحلية - Merseytravel" (ملف PDF) . merseytravel.gov.uk . مارس 2022. مؤرشفة (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 24 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليها بتاريخ 31 ديسمبر 2022 .

[merseyrail_history-17] ١ ٢ ٣ ٤ "تاريخ قطارات ميرسيرايل" . ميرسيرايل. مؤرشف من الأصل في ٨ سبتمبر ٢٠٠٨. تم الاطلاع عليه في ٢٠ يوليو ٢٠٠٩ .

[LCR_Strategic_Rail_Study2-18] "دراسة استراتيجية للسكك الحديدية في منطقة مدينة ليفربول" ( ملف PDF) . networkrail.co.uk . شركة السكك الحديدية . أكتوبر 2020. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) في 24 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليها في 31 ديسمبر 2022. توفر "خطوط المدينة" خدمات أكثر تواتراً ولمسافات أطول من محطة ليفربول لايم ستريت شرقاً.

[:1-19] 1 2 "مذكرة من Merseytravel (RI 30)" . البرلمان البريطاني - مجلس العموم - اللجنة المختارة المعنية بالبيئة والنقل والشؤون الإقليمية - ملاحق محاضر الجلسات. أكتوبر 2000. مؤرشفة من الأصل في 28 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليها في 28 ديسمبر 2023. يتم تسويق خطوط Northern وWirral وCity ، على الرغم من وجود مشغلين مختلفين، ووضع علامات تجارية لها تحت اسم شبكة Merseyrail التي تخدم منطقة Merseyside بهوية محلية وأسعار وأنظمة تذاكر تعكس سياسات هيئات النقل العام.

[LCR_Strategic_Rail_Study-20] "دراسة استراتيجية للسكك الحديدية في منطقة مدينة ليفربول" ( ملف PDF) . networkrail.co.uk . شركة السكك الحديدية . أكتوبر 2020. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) في 24 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليها في 31 ديسمبر 2022. توفر "خطوط المدينة" خدمات أكثر تواتراً ولمسافات أطول من محطة ليفربول لايم ستريت شرقاً.

[Rail_Professional_Merseyrail-21] 1 2 نوجنت، شيري (21 أغسطس 2018). "ميرسيريل" . ريل بروفيشنال . مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2022. تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2022 .

[merseytravel.gov.uk-22] 1 2 "جداول المواعيد - Merseytravel" . merseytravel.gov.uk . Merseytravel . مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2022 .

[:0-23] "قصة ميرسيريل | محطة إيدج هيل" . edgehillstation.co.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يناير 2024 .

[24] "أول أسطول قطارات يعمل بالبطاريات في المملكة المتحدة ينطلق على السكك الحديدية" . بي بي سي نيوز . 5 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2023 .

[Echo_Aug_19_Reopening-25] تيريل، نيك (30 أغسطس 2019). "ميرسيسايد تستعد لاستقبال محطتي قطار جديدتين وعبّارات بديلة" . ليفربول إيكو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2019 .

[26] همفريز، ديفيد (12 أبريل 2022). "الكشف عن اسم محطة قطار المثلث البلطيقي الجديدة" . ليفربول إيكو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أبريل 2022 .

[27] "متروكارد وفظ البحر" . مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2021 .

[28] "مواعيد قطارات الخط الشمالي" (ملف PDF) . merseyrail.org .

[29] "مواعيد قطارات خط ويرال" (ملف PDF) . merseyrail.org .

[30] وحدات ميرسيرايل تخضع لعملية تجديد. مجلة السكك الحديدية، العدد 1227، يوليو 2003، صفحة 72

[31] اكتمل تجديد خطي قطار ميرسيرايل 507/508، مجلة إنتراين، العدد 45، سبتمبر 2005، صفحة 57

[RE334-32] 1 2 3 راسل، ديفيد (مارس 2024). "سحب آخر قطار من طراز ميرسيرايل 508". الوحدات. ريل إكسبريس . العدد 334. ص 22.

[Merseyside's_Royal_Train_Departs-33] 1 2 3 "قطار ميرسيسايد الملكي يغادر للصيانة" . جمعية صيانة القطارات من الفئة 507. 4 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2025 .

[34] قطارات الفئة 508 تنتهي -العدد 254، أبريل 2024، صفحة 22

[35] إخراج آخر قطارات ميرسيرايل من الفئة 507 من الخدمة ، مجلة سكك حديد إليستريتد، العدد 264، فبراير 2025، صفحة 20

[railwaygazette.com-36] «وصول قطار ميرسيرايل من الفئة 777 إلى ليفربول» . جريدة السكك الحديدية الدولية . مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2020 .

[bbcdday-37] «انضمام أول قطار جديد من قطارات ميرسيرايل إلى الشبكة» . بي بي سي نيوز . ٢٣ يناير ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٢٣ يناير ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يناير ٢٠٢٣ .

[dday-38] كيروين، إيلين؛ ثورب، ليام (23 يناير 2023). "تحديثات مباشرة مع استقبال أول قطار جديد من قطارات ميرسيرايل للركاب أخيرًا" . ليفربول إيكو . مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يناير 2023 .

[777soon-39] 1 2 "إدخال قطارات Merseyrail Class 777 EMUs "على بعد أيام قليلة"" . جريدة السكك الحديدية . 18 يناير 2023. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2023. تم الاسترجاع في 19 يناير 2023. سيتم استخدام قطارات ستادلر الكهربائية متعددة الوحدات مبدئيًا على خط كيركبي، يليه خط أورمسكيرك، ثم خطي نورثرن وويرال في وقت لاحق من العام.

[LBN_battery_breakthrough-40] ماكدونو، توني (15 يوليو 2021). "اختراق في مجال البطاريات سيؤدي إلى توسيع شبكة ميرسيرايل" . أخبار أعمال ليفربول . مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2021 .

[LBN_refurbishment_complete2-41] ماكدونو، توني (15 نوفمبر 2019). "مستودع يخضع لعملية إعادة بناء بتكلفة 21 مليون جنيه إسترليني استعدادًا لوصول قطارات ميرسيرايل الجديدة" . أخبار أعمال ليفربول . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2019 .

[42] "بدء تشغيل قطارات الفئة 777 على خط ساوثبورت-هانتس كروس" . ريلفوليوشن . مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 2 مايو 2024 .

[43] «إعادة العمل بجداول مواعيد قطارات خطي ساوثبورت وأورمسكيرك على شبكة ميرسيرايل» . RailAdvent . مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2023 .

[44] هاميلتون، كلير (17 يناير 2023). "ميرسيريل: قطارات جديدة تدخل الشبكة يوم الاثنين" . بي بي سي نيوز. مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 17 يناير 2023 .

[Booth-45] بوث، جانين (20 أغسطس 2023). "قطارات جديدة على خطوط ميرسيرايل في ويرال ابتداءً من يوم الاثنين" . ريل أدفنت. مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 10 أكتوبر 2023 .

[46] ماوند، تي بي (2009). سكة حديد ويرال وأسلافها . غلوسترشاير: لايتمور برس. ص 214. ISBN 978-1-899-88938-9. OCLC 604772937 .

[Phillips-47] "الفئة 503، تاريخ موجز" . أندرو فيليبس . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2016. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2015 .

[48] «شركة RSS تنقل وحدة Merseyrail 507 إلى نيوبورت للتخلص منها» . Rail UK . 21 سبتمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2022 .

[49] بوتلين، آشلي (فبراير 2025). "وحدات متعددة". تحديث المخزون. مجلة السكك الحديدية . المجلد 171، العدد 1487. ص 88.

[RE344-50] راسل، ديفيد (يناير 2025). "الفئة 507". الوحدات. ريل إكسبريس . العدد 344. ص 26.

[HOCBP_policy-51] 1 2 3 ورقة إحاطة مجلس العموم رقم SN6521 : السكك الحديدية: سياسة الامتياز ، 30 سبتمبر 2015، لويز بوتشر

[52] "أمر شبكة ميرسيرايل الكهربائية لعام 2002 : المادة 3" . legislation.gov.uk . الأرشيف الوطني . 18 يوليو 2002. SI 2002/1946 (المادة 3) . تم الاطلاع عليه في 13 نوفمبر 2024 .

[53] انسحاب شركة أريفا من مناقصة ميرسيسايد، العدد 446 من مجلة السكك الحديدية ، 16 أكتوبر 2002، الصفحة 20

[54] قوائم مختصرة لمرسيسايد وويلز والحدود، مجلة السكك الحديدية الحديثة، العدد 650، نوفمبر 2002، الصفحة 7

[55] شركة سيركو تستحوذ على حصة هولندية في مشروع ميرسيرايل للسكك الحديدية السريعة ، العدد 85، يونيو 2003، الصفحة 11

[56] فازت شركتا داتش وسيركو بامتياز ميرسيرايل، مجلة السكك الحديدية، العدد 1226، صفحة 6، يونيو 2003

[57] نبذة عنا ميرسيريل

[58] شركة بريطانية جديدة تتولى إدارة شركة ميرسيرايل ليفربول_إيكو ٢٤ أغسطس ٢٠٢٢

[59] عودة خدمات السكك الحديدية التابعة لشركة أبيليو إلى ملكية المملكة المتحدة، العدد 965 من مجلة السكك الحديدية ، سبتمبر 2022، صفحة 6

[60] الاتفاقية التكميلية الحادية عشرة - مكتب السكك الحديدية والطرق

[61] هودجسون، نيل (4 ديسمبر 2007). "لقد أزلنا 'البؤس' من ميرسيرايل" . ليفربول إيكو . مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2008 .

[62] هودجسون، نيل (14 ديسمبر 2007). "قطارات ميرسيرايل في المركز الأول" . ليفربول إيكو . مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2008 .

[most_reliable_operator-63] ويستون، آلان (11 فبراير 2010). "قطارات ميرسيرايل هي الأكثر موثوقية في المملكة المتحدة" . ليفربول إيكو . مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 22 مارس 2010 .

[64] "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة (PDF) من الأصل بتاريخ 12 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليها بتاريخ 12 نوفمبر 2023 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )

[65] «ميرسيريل تصبح أكبر مشغل قطارات في المملكة المتحدة وفقًا لأحدث استطلاع» . RailAdvent . 8 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أغسطس 2025 .

[66] «ميرسيرايل تستعيد مكانتها كأفضل شركة تشغيل قطارات في المملكة المتحدة من حيث رضا العملاء» . ويرال غلوب . ٢١ يونيو ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٨ أغسطس ٢٠٢٥ .

[67] "جوائز السكك الحديدية الوطنية 2025". مجلة السكك الحديدية . العدد 1045. بيتربورو: باور كونسيومر ميديا. 1 أكتوبر 2025. ص 73.

[68] "حادث خروج قطار عن مساره بالقرب من محطة مترو أنفاق ليفربول المركزية، 26 أكتوبر 2005" (ملف PDF) . فرع التحقيق في حوادث السكك الحديدية . أغسطس 2006. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 28 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 13 فبراير 2022 .

[BBC6252449-69] "إصابة سائق قطار جراء اصطدامه بالمصدات" . بي بي سي نيوز . ١١ يناير ٢٠٠٧. مؤرشف من الأصل في ١٨ يناير ٢٠٠٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٤ فبراير ٢٠٢٢ .

[ORRKirkdale-70] مكتب السكك الحديدية والطرق (29 مايو 2011). "تغريم شركة تشغيل قطارات ميرسيرايل 85,000 جنيه إسترليني بسبب حادثة قطار خارج عن السيطرة" (ملف PDF) . أرشيف السكك الحديدية. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 13 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2022 .

[71] «يجب على شركة ميرسيرايل تقليص الفجوات بين أرصفة القطارات بعد وفاة جورجيا فارلي» . بي بي سي نيوز . ٢٧ نوفمبر ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ١٣ فبراير ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٣ فبراير ٢٠٢٢ .

[BTP-72] «إدانة سائق قطار بعد حادث تصادم قطار بسرعة تقارب ثلاثة أضعاف الحد المسموح به - ميرسيسايد» . شرطة النقل البريطانية. 9 فبراير 2022. مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 13 فبراير 2022 .

[

[

[

[

[

[ 1 ]

[

[

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ ٢٣ ]

[ ٢٤ ]

[ ٢٥ ]

[

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗