المجموعة الأولى

تم الحفاظ على حافلات بادجرلاين وجرامبيان الإقليمية للنقل ؛ اندمجت هذه الشركات لتشكيل شركة فيرست باص في أبريل 1995

نشأت مجموعة فيرست جروب نتيجةً لتحرير قطاع خدمات الحافلات في المملكة المتحدة عام 1986، حيث استحوذت شركات خاصة على شركات تشغيل الحافلات المؤممة والبلدية. ^{[ 6 ]} وفي سبتمبر من العام نفسه، تم الاستحواذ على خدمات شركة بريستول أومنيبوس، التي تتخذ من مقاطعة سومرست مقرًا لها ، والتي أعيد تسميتها عام 1985 باسم بادجرلاين، في عملية استحواذ إداري . وبصفتها مجموعة بادجرلاين، توسعت المجموعة من خلال عمليات الاستحواذ، فاشترت شركات حافلات أخرى كانت مؤممة سابقًا في إنجلترا وويلز. ^{[ 7 ]}

في يناير 1989، خُصخصت شركة غرامبيان الإقليمية للنقل ، وهي شركة تشغيل الحافلات في أبردين المملوكة لمجلس غرامبيان الإقليمي ، في عملية استحواذ إداري بقيادة مديرها العام آنذاك، موير لوكهيد . ^{[ 8 ]} وبصفتها مجموعة حافلات GRT ، توسعت الشركة من خلال الاستحواذ على ست شركات حافلات مؤممة سابقة في إنجلترا واسكتلندا. ^{[ 9 ]} وفي أبريل 1995، تأسست شركة فيرست باص من خلال اندماج مجموعتي حافلات بادجرلاين وGRT، مع أساطيل في إنجلترا وويلز واسكتلندا. واختير موقع ثكنات شارع كينغ السابق في أبردين ليكون المقر الرئيسي للشركة. ^{[ 10 ]} عند الاندماج، كان لدى فيرست باص 5600 حافلة، 4000 منها تابعة لشركة بادجرلاين. ^{[ 9 ]} أصبح تريفور سمولوود من بادجرلاين رئيسًا لمجلس إدارة فيرست باص، بينما أصبح موير لوكهيد، رئيس GRT، نائبًا للرئيس والرئيس التنفيذي. ^{[ 9 ]}

خلال أواخر التسعينيات، واصلت شركة FirstBus سياستها التوسعية عبر الاستحواذ. ولتحقيق هذه الغاية، استحوذت على العديد من الشركات التي كانت مملوكة سابقًا لمجالس محلية وشركات أخرى كانت مملوكة سابقًا لشركات نقل وطنية إنجليزية وويلزية واسكتلندية . ثم استحوذت FirstBus على شركات نقل حضرية أكبر حجمًا، مستفيدةً من خصخصة عمليات حافلات هيئة النقل العام (PTE) وخدمات حافلات لندن . استحوذت FirstBus على GM Buses North في مانشستر و Strathclyde Buses في غلاسكو عام 1996، و Mainline في جنوب يوركشاير و CentreWest في لندن عام 1997، و Capital Citybus في لندن عام 1998. ^{[ 9 ]}

خلال شهر نوفمبر من عام 1997، تم تغيير اسم الشركة إلى فيرست جروب. ويعود هذا التغيير إلى دخول الشركة في فبراير 1996 إلى قطاع السكك الحديدية البريطانية الذي خُصخص حديثًا ، حيث امتلكت حصة 24.5% في شركة جريت ويسترن هولدينجز التي فازت بامتيازي جريت ويسترن ونورث ويسترن ، وحصة 100% في شركة فيرست جريت إيسترن التي أدارت امتياز جريت إيسترن منذ يناير 1997. ^{[ 11 ]} وفي مارس 1998، اشترت فيرست جروب نسبة 75.5% المتبقية من أسهم جريت ويسترن هولدينجز، وأعادت تسمية الامتيازين إلى فيرست جريت ويسترن وفيرست نورث ويسترن . ^{[ 12 ]}

في سبتمبر 1998، دخلت مجموعة فيرست جروب السوق الخارجية لأول مرة عندما بدأت شركة نيو وورلد فيرست باص بتشغيل خدمات الحافلات في هونغ كونغ، والتي كانت تُشغلها سابقًا شركة تشاينا موتور باص ؛ حيث امتلكت الشركة حصة 26% في المشروع المشترك. ^{[ 13 ]} وفي مايو 2000، باعت فيرست جروب أسهمها لشريكها في المشروع المشترك، شركة نيو وورلد ديفيلوبمنت . ^{[ 14 ]} وفي سبتمبر 1999، استحوذت فيرست جروب على شركة رايدر لخدمات النقل العام، وهي شركة تُقدم خدمات حافلات المدارس وخدمات النقل العام بالحافلات في الولايات المتحدة. ^{[ 5 ]} وفي مايو 2000، بدأت فيرست جروب تشغيل امتياز ترام لينك في لندن بموجب عقد مع هيئة النقل في لندن . ^{[ 15 ]}

في نوفمبر 2001، أُعيد تسمية شركة FirstGroup إلى First فقط ، مع اعتماد علامة تجارية موحدة، حيث أُعيد طلاء الحافلات والقطارات بألوان الشركة. ^{[ 16 ]} خلال أغسطس 2003، استحوذت FirstGroup على GB Railways ، التي كانت تمتلك Anglia Railways و GB Railfreight ، بالإضافة إلى 80% من أسهم Hull Trains . ^{[ 17 ]} بعد عدم إدراجها في القائمة المختصرة لامتياز Greater Anglia ، أتاحت هذه النتيجة لشركة FirstGroup فرصة أخرى للمنافسة. ومع ذلك، لم تُوفق في ذلك أيضًا، ومُنح الامتياز لشركة النقل المنافسة National Express اعتبارًا من أبريل 2004، بما في ذلك الخدمات التي تُشغلها First Great Eastern. ^{[ 18 ]} في نوفمبر 2003، استحوذت FirstGroup على 90% من أسهم شركة Aircoach الأيرلندية لتشغيل الحافلات . ^{[ 19 ]}

في فبراير 2004، بدأ مشروع FirstGroup المشترك مع Keolis تشغيل امتياز First TransPennine Express للسكك الحديدية، حيث تمتلك FirstGroup حصة 55% في المشروع. ^{[ 20 ]} وخلال أبريل 2004، بدأت FirstGroup تشغيل امتياز First Great Western Link ، ^{[ 21 ]} كما بدأت تشغيل امتياز First ScotRail في أكتوبر 2004. ^{[ 22 ]} وفي ديسمبر 2004، انتقلت ملكية ما تبقى من First North Western إلى Northern Rail ، بعد أن نُقلت بعض الخدمات بالفعل إلى Arriva Trains Wales وFirstTranspennine Express. ^{[ 23 ]}

خلال شهر أبريل من عام 2006، بدأت مجموعة FirstGroup تشغيل امتياز First Capital Connect ^{[ 24 ]} وامتياز First Great Western المجدد الذي تم توسيعه ليشمل امتيازات Thames Trains و Wessex Trains . ^{[ 25 ]}

في فبراير 2007، وافقت مجموعة فيرست جروب على شراء شركة لايدلو الأمريكية ، وهي شركة تشغيل حافلات النقل بين المدن وحافلات المدارس الصفراء في جميع أنحاء أمريكا الشمالية، مقابل 1.9  مليار جنيه إسترليني (3.7 مليار دولار أمريكي  ). ومنحها هذا أيضًا حصة مسيطرة في شركة غرايهاوند لاينز ، أكبر شركة تشغيل حافلات في أمريكا الشمالية. تم الاحتفاظ باسم غرايهاوند وأسماء الشركات التابعة الكندية لشركة غرايهاوند كندا ، وتم تغيير العلامة التجارية لجميع خدمات لايدلو الأخرى في الولايات المتحدة وكندا إلى اسمي فيرست أو غرايهاوند، باستثناء فويجر كولونيال وغراي غوس في كندا. ^{[ 26 ]}

في يناير 2009، بدأت شركة DSBFirst ، وهي مشروع مشترك بين FirstGroup وسكك حديد الدولة الدنماركية، تشغيل امتياز قطار أوريسند من هلسينغور ونيڤا في الدنمارك على طول خط Kystbanen وعبر جسر أوريسند إلى مالمو ، وفاكسيو ، وكالمار ، وكارلسكرونا ، وغوتنبرغ في السويد. وكانت FirstGroup تمتلك حصة 25% في الشركة الدنماركية و20% في الشركة السويدية. ^{[ 27 ]}

خلال شهر يونيو/حزيران 2009، قدمت مجموعة فيرست جروب عرض استحواذ على شركة النقل ناشونال إكسبريس ، التي كانت تعاني آنذاك من الديون وتكافح للحفاظ على امتيازها في تشغيل خط سكة حديد الساحل الشرقي . ^{[ 28 ] [ 29 ]} وقد رُفض هذا العرض؛ إذ صرّح متحدث باسم ناشونال إكسبريس بأن الشركة لم ترَ من المناسب مناقشة الاستحواذ في ذلك الوقت. ورأت فيرست جروب أن هناك "مبررات صناعية وتجارية قوية" للاندماج، لكن ناشونال إكسبريس فضّلت التركيز على مبادراتها الخاصة. ^{[ 30 ]}

في يونيو 2010، باعت مجموعة فيرست جروب شركة نقل البضائع بالسكك الحديدية التابعة لها، فيرست جي بي آر إف، إلى مجموعة يوروتانل مقابل 31  مليون جنيه إسترليني، ^{[ 31 ]} منهيةً بذلك مشاركة المجموعة في مجال نقل البضائع بالسكك الحديدية. ^{[ 32 ]} وفي سبتمبر 2010، أُعلن عن تعيين تيم أوتول ، المدير الإداري السابق لشركة مترو أنفاق لندن ، والذي كان عضوًا في مجلس الإدارة منذ مايو 2009، وشغل منصب الرئيس التنفيذي للعمليات ونائب الرئيس التنفيذي منذ يونيو 2010، خلفًا لموير لوكهيد، الرئيس التنفيذي للمجموعة الذي تقاعد، اعتبارًا من 31 مارس 2011. ^{[ 33 ] [ 34 ]}

خلال شهر سبتمبر من عام 2011، بيعت عمليات الحافلات الألمانية التابعة لشركة FirstGroup إلى شركة Marwyn European Transport. ^{[ 35 ]} وفي ديسمبر من العام نفسه، أوقفت شركة DSBFirst تشغيل الجزء السويدي من العمليات بعد الصعوبات التي واجهتها شركة السكك الحديدية الدنماركية الحكومية بشأن الدعم المتبادل . ^{[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]}

في يوليو 2012، قدمت شركة First Travel Solutions خدمات الحافلات والمركبات الترفيهية لدورة الألعاب الأولمبية لندن 2012 تحت اسم First Games Transport. وشمل ذلك توفير خدمات النقل المكوكية إلى مواقع الفعاليات وخدمات مواقف السيارات والحافلات، بالإضافة إلى خدمات ربط مواقف السيارات والحافلات الطرفية على الطريق السريع M25 بالحديقة الأولمبية وإيبسفليت ، وشبكة وطنية من الحافلات السريعة إلى الحديقة الأولمبية وموقع الإبحار في ويموث وبورتلاند . تطلبت هذه الخدمات حوالي 900 مركبة إجمالاً، مع العلم أن بعضها تم التعاقد عليه من الباطن. ^{[ 39 ]} خلال يونيو 2013، تم بيع معظم عمليات حافلات First London إلى شركات Go-Ahead London و Metroline و Tower Transit . ^{[ 40 ]}

في أبريل 2015، لم تُوفق شركة FirstGroup في الفوز بامتياز تشغيل قطارات ScotRail ، الذي كانت تُديره شركة Abellio ScotRail حتى نهاية ذلك الامتياز في مارس 2022. وفي ديسمبر 2015، مُنحت FirstGroup امتياز تشغيل قطارات TransPennine Express . ^{[ 41 ]} وبدأ العمل بالامتياز الجديد في 1 أبريل 2016 مع التزام بإدخال قطارات وخطوط جديدة، وتقليل أوقات الرحلات. ^{[ 41 ] [ 42 ]}

خلال شهر أكتوبر 2016، بدأت شركة فيرست ترانزيت تشغيل قطار A بموجب عقد مع هيئة النقل في مقاطعة دينتون ، وهو أول تشغيل لها للسكك الحديدية في الولايات المتحدة. ^{[ 43 ] [ 44 ]} وفي أغسطس 2017، بدأ المشروع المشترك بين فيرست جروب وشركة إم تي آر تشغيل امتياز ساوث ويسترن ، حيث تمتلك الشركة حصة 70% في شركة ساوث ويسترن للسكك الحديدية . ^{[ 45 ] [ 46 ]}

في مايو 2019، أعلنت مجموعة فيرست جروب عن نيتها بيع عملياتها في مجال الحافلات بالمملكة المتحدة، وأن أنشطتها في الولايات المتحدة ستحظى باهتمام أكبر في المستقبل. ^{[ 47 ]} ومع ذلك، اقتصرت عمليات البيع المنجزة على أجزاء من شركة فيرست جريتر مانشستر إلى مجموعة جو-أهيد وروتالا . ^{[ 48 ] [ 49 ]}

في مايو 2020، وتحت ضغط من شركة الاستثمار الكندية الناشطة " كوست كابيتال سيفينغز" ، أعلنت "فيرست غروب" أنها تراجعت فعلياً عن استراتيجيتها السابقة، واختارت الاحتفاظ بعملياتها في مجال الحافلات بالمملكة المتحدة وبيع أصولها في أمريكا الشمالية بدلاً من ذلك. ^{[ 50 ]} وفي أبريل 2021، وافقت "فيرست غروب" على شروط بيع شركتي "فيرست ستودنت" و "فيرست ترانزيت" إلى شركة "إي كيو تي" ، واكتملت عملية البيع لاحقاً في عام 2021. ^{[ 51 ] [ 52 ]}

خلال شهر أكتوبر 2021، أعلنت مجموعة فيرست جروب عن بيع شركة غرايهاوند لاينز إلى شركة فليكس باص ، مُستكملةً بذلك عمليات التخارج التي أعلنت عنها للتركيز على أعمالها الأساسية في مجال النقل العام في المملكة المتحدة. ^{[ 53 ]} وفي أكتوبر 2021، بدأت شركة لومو، المشغلة لخدمات النقل العام المفتوحة، تشغيل خدماتها على خط السكة الحديد الرئيسي للساحل الشرقي . ^{[ 54 ] [ 55 ]}

في يونيو 2022، رفض مجلس إدارة شركة FirstGroup بالإجماع عرض استحواذ بقيمة 1.2 مليار جنيه إسترليني من شركة الاستثمار المباشر الأمريكية I Squared Capital ؛ وصرح متحدث باسم الشركة بأن العرض قلل من قيمتها الحقيقية. ^{[ 56 ] [ 57 ]} وبينما استمرت المفاوضات بين الشركتين لشهرين إضافيين، ^{[ 58 ]} ألغت I Squared مساعيها في نهاية المطاف في أغسطس 2022. ^{[ 59 ]}

في فبراير 2023، أعلنت مجموعة فيرست جروب أنها ستستحوذ، رهناً بموافقة الجهات التنظيمية، على خدمات الحافلات وعمليات بيع الحافلات التابعة لشركة إنسين باص، ومقرها بورفليت . ^{[ 60 ]} وبعد عام، في يناير 2024، استحوذت فيرست جروب على شركة يورك بولمان ، ^{[ 61 ]} ثم استحوذت على كل من مجموعة ليكسايد وشركة أندرسون ترافل في أكتوبر 2024. ^{[ 62 ] [ 63 ]}

في سبتمبر 2024، استحوذت شركة FirstGroup على حقوق تشغيل خط لندن يوستون إلى ستيرلنغ التابع لشركة Grand Union . ^{[ 64 ]} وفي ديسمبر 2024، استحوذت على حقوق التشغيل الأخرى المعتمدة لشركة Grand Union من خط لندن بادينغتون إلى كارمارثين ، ^{[ 65 ]} وأعقب ذلك إعلان FirstGroup عن موافقتها على شروط شراء شركة RATP Dev Transit London من مجموعة RATP ، لتشكيل شركة First Bus London . ^{[ 66 ]}

في يناير 2025، استحوذت مجموعة فيرست جروب على شركة ماثيوز لتأجير الحافلات. ^{[ 67 ]} وفي مايو 2025، نُقلت شركة تشغيل قطارات ساوث ويسترن ريلوي إلى شركة ساوث ويسترن ريلوي المملوكة لوزارة النقل ، وذلك في أعقاب التزام حكومة حزب العمال بإعادة تأميم خدمات السكك الحديدية. ^{[ 68 ]}

في أوائل عام 2026، اشترت الشركة شركة Hills Coaches في ولفرهامبتون، ^{[ 69 ]} وفي أبريل 2026، اشترت الشركة الشركات العائلية، Eagle Coaches، ومقرها في بريستول ، ^{[ 70 ]} و Wilfreda Beehive . ^{[ 71 ]}

في سبتمبر 2022، أعيد تنظيم شركة First Bus على النحو التالي: ^{[ 87 ] [ 88 ]}

المملكة المتحدة

اسكتلندا

• فيرست أبردين (سابقاً فيرست غرامبيان)
  • شركة كينج كوتشز (المعروفة سابقًا باسم شركة فيرست أبردين لتأجير الحافلات وشركة جرامبيان التنفيذية)
• فيرست غلاسكو (سابقاً فيرست كلفن وفيرست غريتر غلاسكو)

شرق إنجلترا

• المقاطعات الشرقية الأولى
• فيرست إسيكس (سابقاً فيرست إيسترن ناشونال، فيرست تيمزواي)
  • إنسينبوس

مانشستر، ميدلاندز وجنوب يوركشاير

• فيرست ساوث يوركشاير وميدلاندز
  • فيرست ساوث يوركشاير (سابقاً فيرست مينلاين)
  • حافلات ليكسايد ^{[ 62 ]}
    • مدربو ميريديث
    • مدربو جامعة براون
  • ويلفريدا بيهيف ^{[ 89 ]}
• شركة فيرست ليستر (ليستر إلكتريك) (كانت تُعرف سابقًا باسم حافلات مدينة ليستر، وشركة ليستر للنقل)
  • خدمة نقل السيارات من وإلى موقف سيارات مطار إيست ميدلاندز (فيرست ليستر)
  • حافلات هيلز ^{[ 90 ]}
• فيرست جريتر مانشستر (شبكة النحل)
• شركة فيرست بوتريز (التي تعمل في ستافوردشاير وجنوب تشيشاير، وكانت تُعرف سابقًا باسم فيرست بي إم تي/بي إم تي ليمتد)

شمال وغرب يوركشاير

• فيرست ويست يوركشاير
  • حافلات تيتليز
• برادفورد الأولى
• فيرست هاليفاكس، وادي كالدير وهدرسفيلد
• ليدز الأولى
  • J&B Travel ^{[ 91 ]}
• فيرست يورك (بما في ذلك موقف سيارات يورك بارك آند رايد )
  • يورك بولمان ^{[ 61 ]}

لندن الكبرى

• شركة First Bus London ( London United و London Sovereign و London Transit )
  • أندرسون ترافل ^{[ 63 ]}
  • توتبوس لندن

جنوب وجنوب غرب إنجلترا

• فيرست ساوث ويست (سابقا فيرست ديفون وكورنوال)
  • حلول ركاب سومرست
• فيرست بيركشاير ووادي التايمز
• فيرست هامبشاير ودورست

ويلز وغرب إنجلترا

• شركة فيرست ويست أوف إنجلاند (سابقاً فيرست بريستول وفيرست سومرست وأفون)
  • شركة باث للحافلات
  • مدربو النسر ^{[ 92 ]}
• فيرست ووسترشاير (يشار إليها أحيانًا باسم فيرست وايفرن)
• فيرست سيمرو

عمليات أخرى

• أعادت شركة First Travel Solutions تسمية شركتها لعام 2016 (التي كانت تُعرف سابقًا باسم First Rail Support) والتي توفر خدمات النقل البديلة للسكك الحديدية في حالات الطوارئ والمخطط لها لشركات تشغيل القطارات التي تستخدم First و Non-First Transport من خلال غرفة التحكم الخاصة بها التي تعمل على مدار 24 ساعة في Clayton-le-moors Lancashire .
• عمليات الترام الأولى ( ترام لينك ) استحوذت عليها مجموعة فيرست في عام 2017 وهي تتعامل مع إحدى شبكتي السكك الحديدية الخفيفة في لندن الكبرى.

أيرلندا

• شركة إيركوتش (فيرست باص أيرلندا المحدودة)
  • شركة ماثيوز لتأجير الحافلات ^{[ 67 ]}