متروبوليس حوض سيليزيا العليا – دابروا

متروبوليس GZM [ 3 ] ( بالبولندية : Metropolia GZM ، واسمها الرسمي بالبولندية : Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (متروبوليس حوض سيليزيا العليا-دابروفا)) [ 4 ] هي رابطة حضرية ( بالبولندية : związek metropolitalny ) تتألف من 41 بلدية متجاورة ، ويبلغ إجمالي عدد سكانها أكثر من مليوني نسمة، وتغطي معظم منطقة كاتوفيتسه الحضرية في محافظة سيليزيا ببولندا . كاتوفيتسه هي مقر الإدارة الحضرية ، وهي أكبر مدينة عضو وعاصمة المحافظة.

غاية

تهدف المدينة الكبرى إلى الحفاظ على منطقة حضرية وصناعية متطورة ذات مكانة تنافسية دولية وإدارة موحدة لجميع البنى التحتية. [ 5 ] [ 6 ] وبموجب القانون، فهي ملزمة بتنفيذ مهام في مجالات التنظيم المكاني ، والتنمية الاجتماعية والاقتصادية ، وتخطيط النقل العام ، والترويج له . [ 7 ] [ 8 ] ولتغطية هذه المهام، تحصل المدينة الكبرى على 5% من ضريبة دخل سكانها والبلديات المشاركة. [ 7 ] [ 9 ]

يمكن للمجالس الأعضاء أيضاً أن تفوض مهاماً قانونية محددة إلى العاصمة، ولكن عليها أن توفر التمويل اللازم لتنفيذها. [ 9 ]

تاريخ

أُنشئت منطقة متروبوليس جي زد إم بموجب قانون صادر عن البرلمان في يونيو 2017، وحُددت حدودها بموجب لائحة صادرة عن مجلس الوزراء البولندي . [ 10 ] [ 7 ] وقد حلت فعليًا محل رابطة متروبوليتان سيليزيا العليا ( بالبولندية : Górnośląski Związek Metropolitalny ) التي كانت قائمة سابقًا ، والتي تم حلها في نهاية عام 2017. [ 11 ] وكانت تلك الرابطة الأصلية قد تشكلت قبل عشر سنوات في شفينتوخلوفيتسه من 14 مدينة رئيسية في منطقة كاتوفيتسه الحضرية . [ 12 ] [ 13 ]

الحوكمة

تُمثَّل متروبوليس جي زد إم بهيئتين إداريتين: مجلس الإدارة والجمعية. [ 7 ]

مجلس الإدارة هو السلطة التنفيذية، ويتألف من خمسة أعضاء تنتخبهم الجمعية العامة بالاقتراع السري ، وهم: الرئيس، ونائبان للرئيس، وعضوان آخران. وبفضل اتفاق شفهي ، يُمثَّل كلٌّ من المناطق الخمس التابعة لـ NUTS 3 في منطقة العاصمة. [ 14 ]

الجمعية هي السلطة التشريعية، وتتألف من رؤساء 41 بلدية مكونة . وتعتمد الجمعية القرارات بأغلبية مضاعفة ، حيث يجب أن يصوت لصالح القرار أكثر من نصف المندوبين الذين يمثلون أكثر من نصف سكان العاصمة. كما تنتخب الجمعية مكتبها، الذي يتألف من الرئيس وما يصل إلى ثلاثة نواب للرئيس. [ 15 ]

موقع

تمتد منطقة العاصمة الكبرى (GZM) على المجتمعات الحضرية والضواحي في المناطق التاريخية لسيليزيا العليا (الجزء الجنوبي الشرقي من سيليزيا ) ، بالإضافة إلى زاغليبي دابروفسكي في بولندا الصغرى ، ضمن محافظة سيليزيا الحالية في جنوب بولندا، في الجزء الشمالي من حوض فحم سيليزيا العليا بين نهري فيستولا وأودر . تقع المنطقة على بعد 72 كيلومترًا تقريبًا غرب كراكوف ، و260 كيلومترًا جنوب غرب وارسو . ومن بين المراكز السكانية الرئيسية الأخرى القريبة نسبيًا من العاصمة: أوسترافا (70 كيلومترًا)، وفيينا (290 كيلومترًا)، وبراغ (320 كيلومترًا)، وبراتيسلافا (270 كيلومترًا).      

مواصلات

النقل البري

تتمتع منطقة العاصمة غليفيتسه الكبرى (GZM) بنظام حافلات حضري خاص بها وشبكة طرق واسعة، تشمل الطرق السريعة الوطنية A4 و A1 ، بالإضافة إلى الطريقين السريعين S1 و S86 . وترتبط وارسو بالمنطقة عبر الطريق الوطني رقم 1 ، المعروف باسم جيركوفكا (نسبةً إلى إدوارد جيريك ). كما ترتبط المنطقة بجبال بيسكيد في الجنوب عبر امتدادين لطريق جيركوفكا ، وهما الطريق الوطني رقم 1 والطريق الوطني رقم 81. ويربط طريق دروجوفا تراسا شريدنيكوفا ، وهو طريق سريع بين المدن ذو وصول محدود، بين مركزي مدينتي غليفيتسه وكاتوفيتسه. وتشهد منطقة العاصمة غليفيتسه الكبرى (GZM) بعضًا من أعلى معدلات الازدحام المروري في بولندا، حيث يمر عبر الطريق S86 بين كاتوفيتسه وسوسنوفيتسه 112,212 مركبة يوميًا، بينما يمر عبر الطريق السريع A4 في كاتوفيتسه 100,983 مركبة يوميًا. [ 16 ]

النقل بالسكك الحديدية

تتميز هذه المنطقة الحضرية بأعلى كثافة لخطوط السكك الحديدية في بولندا. وتُعد محطة قطار كاتوفيتسه ثامن أكثر محطات الركاب ازدحامًا في البلاد، حيث استقبلت 11.9 مليون مسافر في عام 2017 (مقارنةً بـ 10.6 مليون مسافر في عام 2014)، أي ما يعادل 32,800 مسافر يوميًا. أما محطة غليفيتسه فهي ثاني أكثر محطات المدينة ازدحامًا، حيث تستقبل 10,300 مسافر يوميًا. [ 17 ]

بيسا إلف من سكك حديد سيليزيا في كاتوفيتشي

تتولى شركة سكك حديد سيليزيا تشغيل القطارات الإقليمية والمتروبولية . أما معظم القطارات الوطنية والدولية فتشغلها شركة سكك حديد الدولة البولندية . وترتبط مدينتا غليفيتسه وكاتوفيتسه بوارسو عبر قطار سريع فائق السرعة (يُعرف باسم "بندولينو" ، نسبةً إلى طراز القطار الذي يُشغّل هذا الخط). ومن بين المدن الرئيسية الأخرى التي ترتبط بها العاصمة مباشرةً بالقطارات: برلين ، وبراغ ، وفيينا ، وبودابست ، وبراتيسلافا .

لا تزال شبكة الترام الكبيرة بين المدن، والتي تُعرف باسم شبكة سيليزيا بين المدن، قائمة حتى اليوم، وتربط المناطق الحضرية في سيليزيا العليا وحوض دابروفا . وهي واحدة من أكبر شبكات النقل بين المدن في أوروبا.

النقل الجوي

يُعدّ مطار كاتوفيتشي المطار الرئيسي لمدينة كاتوفيتشي، ويقع على بُعد حوالي 30 كيلومترًا (19 ميلًا) شمال مركز المدينة. ويُصنّف رابع أكثر المطارات ازدحامًا في بولندا من حيث حركة المسافرين، حيث استقبل 4.8 مليون مسافر في عام 2018. كما يُعدّ ثاني أكثر مطارات الشحن ازدحامًا في البلاد، إذ نقل 18,543 طنًا من البضائع في العام نفسه. [ 18 ] ويُعدّ المطار قاعدةً لشركات طيران عالمية مثل ويز إير ، وريان إير صن ، وبلو بانوراما إيرلاينز ، وإنتر إير ، وسمارت وينغز ، وسمارت وينغز بولندا . كما تتخذ الخطوط الجوية البولندية لوت من كاتوفيتشي قاعدةً لبعض طائراتها خلال فصل الصيف.  

يُسيّر المطار رحلات جوية يومية إلى مطار وارسو شوبان (عبر الخطوط الجوية البولندية لوت، 4 رحلات)، ومطار فرانكفورت (3 رحلات)، ومطار ميونخ (رحلة واحدة، عبر لوفتهانزا ). وتشمل المدن الرئيسية الأخرى التي تربطها رحلات جوية بمطار كاتوفيتشي: لندن ، دبي ، أمستردام ، ميلانو ، دبلن ، روما ، برشلونة ، لشبونة ، ستوكهولم ، أثينا ، كييف ، وتل أبيب . إجمالاً، يخدم المطار 61 وجهة منتظمة و44 وجهة عارضة.

كما تقع متروبوليس جي زد إم على مسافة قريبة (60  كم) من مطار كراكوف ، وهو ثاني أكثر المطارات ازدحامًا في بولندا (6.8 مليون مسافر في عام 2018 [ 19 ] ).

البلديات المشاركة

خريطة البلديات التي تشكل العاصمة

شمل الاتحاد الأصلي فقط 14 مدينة تتمتع بحقوق المقاطعات التي تشكل المركز الحضري للمنطقة الحضرية: ( بيتوم ، تشورزو ، دابروا جورنيتزا ، جليفيتش ، جافورزنو ، كاتوفيتشي ، ميسلوفيتش ، بيكاري شلونسكي ، رودا شلينسكا ، سيميانوفيتسا سلاسكي ، سوسنوفيتش ، شفيتوسلافيس ، تيشي ، وزابرزي .

لم يتمكن الاتحاد الأصلي من قبول أعضاء جدد لأسباب قانونية، إذ كان القانون البولندي آنذاك يقتصر على المدن التي تتمتع بحقوق المقاطعات (بويات) لتشكيل مثل هذا الاتحاد. تغير هذا الوضع في عام ٢٠١٧ عندما أصدرت الحكومة البولندية قانونًا جديدًا مصممًا خصيصًا لتلبية احتياجات هذه المنطقة.

تتألف المدينة حاليًا من 41 بلدية . وقد قررت بلدية ياوورزنو ، العضو المؤسس للاتحاد الأصلي، عدم الانضمام إلى الهيئة الجديدة، مشيرة إلى عدم رغبتها في دمج شركتها التابعة للنقل العام مع شركة المدينة كسبب رئيسي. [ 20 ]

سيليزيا العليا

حوض دابروفا

اسم

شعار المدينة الكبرى متضمناً اسمها الرسمي باللغة البولندية

الاسم الرسمي للمدينة هو "Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia" (مدينة حوض سيليزيا العليا-دابروفا). وقد استُخدم هذا الاسم في الالتماس الرسمي لإنشاء المدينة، ثم اعتمدته وزارة الداخلية البولندية لاحقًا في الوثيقة القانونية النهائية الصادرة في 30 يونيو 2017.

تضمنت مقترحات الأسماء السابقة ما يلي:

  • متروبوليا كاتوفيتشي (مدينة كاتوفيتشي الكبرى)، التي نشرتها لأول مرة صحيفة دزينيك زاتشودني الإقليمية [ 21 لكن رؤساء بلديات المدن الأخرى رفضوها.
  • Metropolia Górnośląska (مدينة سيليزيا العليا)، احتج من قبل رؤساء بلديات سوسنوفيتش ودابروا جورنيكزا على استبعاد جانب حوض دابروا من المنطقة.
  • متروبوليا سيليزيا (متروبوليس سيليزيا)، وهو الاسم الذي استخدمه الاتحاد الأصلي نفسه، ويُستخدم بشكل شائع في وسائل الإعلام، إلا أن الباحثين اعترضوا عليه مطالبين بعدم استخدام اسم المنطقة بأكملها. [ 22 ] بالإضافة إلى ذلك، وعلى غرار متروبوليس سيليزيا العليا، اشتكت المجتمعات المحلية في حوض دابروفا، وهو جزء من المنطقة، من تجاهل هذا الاسم لتاريخهم.

ميزانية

وفقًا للقانون، تحصل العاصمة على 5% من ضريبة الدخل الشخصي من الأشخاص المقيمين في أراضيها. إضافةً إلى ذلك، تُخصص مساهمة للبلديات المشمولة ضمن نطاقها.

في عام 2017، بلغت ميزانية العاصمة 12,306,418 زلوتي بولندي . وفي عام 2018، بلغت الميزانية 361,053,107 زلوتي بولندي.

سكان

يبلغ عدد سكان العاصمة أكثر من 2.2 مليون نسمة. [ 23 ] وقد انخفض عدد سكان المدن والبلديات التي تشكل العاصمة، وكذلك المحافظة بأكملها، بشكل مطرد منذ عام 1989، ويرجع ذلك أساسًا إلى الانخفاض الطبيعي واختلال توازن الهجرة.

اقتصاد

بلغ الناتج المحلي الإجمالي لمدينة كاتوفيتشي 39 مليار يورو في عام 2020. وهذا يضع كاتوفيتشي في المرتبة الستين بين مدن الاتحاد الأوروبي . [ 2 ]

مراجع

  1. ^ "خريطة المعلومات - InfoGZM" . infogzm.metropoliagzm.pl . تم الاسترجاع 8 يناير 2025 .
  2. 1 2 "الناتج المحلي الإجمالي (GDP) بالأسعار السوقية الحالية حسب المناطق الحضرية" . ec.europa.eu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2023 .
  3. ^ "Metropolia dziś / Metropolis today – Metropolia GZM" . تم الاسترجاع في 31 مارس 2021 .
  4. "النص الكامل لمشروع قانون الحكومة المنشئ لمدينة Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia " . روزبورزادزيني ] (PDF) . مجلس الوزراء. 25 يونيو 2017.{{cite journal}}يتطلب الاستشهاد بالمجلة ( مساعدة )|journal=
  5. ^ "Dz.U. 2017 poz. 730: Ustawa z dnia 9 marca 2017 r. o związku Metropolitalnym w województwie śląskim" . دزينيك أوستاو (2017 بوز. 730) (باللغة البولندية).
  6. Prezes Rady Minstrów: B. Szydło (1 يوليو 2017)، Utworzenie w województwie śląskim związku Metropolitalnego pod nazwą "Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia".
  7. 1 2 3 4 Ustawa z dnia 9 marca 2017 o związku Metropolitalnym w województwie śląskim , Dz. ش، 2022، رقم 2578 .
  8. ^ “متروبوليس اليوم” . جورنوسليسكو-زاجليبيوسكا متروبوليا . تم الاسترجاع في 7 يناير 2025 .
  9. 1 2 "تمويل العاصمة" . جورنوسليسكو-زاجليبيوسكا متروبوليا . تم الاسترجاع في 7 يناير 2025 .
  10. Rozporządzenie Rady Minstrów z dnia 26 czerwca 2017 w sprawie utworzenia w województwie śląskim związku Metropolitalnego pod nazwą "Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia" ، Dz. ش، 2017، رقم 1290 .
  11. Górnośląski Związek Metropolitalny kończy działalność. 360 مليون زلوتي للمدينة الجديدة katowice24.info [dostęp 2017-12-28]
  12. ^ Uchwały Rady Miejskiej w Świętochłowice w 2006 roku (ar:)، Świętochłowice 2006
  13. ^ (بالبولندية) www.esil.pl – “Rejestracja Górnośląskiego Związku Metropolitalnego”، 27 يونيو 2007
  14. ^ "زرزاد" . جورنوسليسكو-زاجليبيوسكا متروبوليا . تم الاسترجاع 8 يناير 2025 .
  15. ^ “جمعية متروبوليس” . جورنوسليسكو-زاجليبيوسكا متروبوليا . تم الاسترجاع 8 يناير 2025 .
  16. ^ ريداكجا (10 أبريل 2016). "Najbardziej ruchliwe drogi w Polsce. Report GDKiA za rok 2015. Nasze wciąż w czołówce [ التصنيف ] " . slaskie.naszemiasto.pl (باللغة البولندية) . تم الاسترجاع في 22 أغسطس 2019 .
  17. كوليجوويغو، Urząd Transportu. "Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2017 r." Urząd Transportu Kolejowego (باللغة البولندية) . تم الاسترجاع في 22 أغسطس 2019 .
  18. ^ "مطار كاتوفيتشي / Statystyki roczne" . كاتوفيتشي-airport.com . تم الاسترجاع في 22 أغسطس 2019 .
  19. ^ "Statystyki – grudzień 2018" . krakowairport.pl (باللغة البولندية) . تم الاسترجاع في 22 أغسطس 2019 .
  20. ^ "Jaworzno odcina się od Metropolii. Na granicy z Sosnowcem stanie specjalna tablica" . غازيتا ويبوركزا كاتوفيتشي . تم الاسترجاع في 2 يناير 2018 .
  21. ^ بوستوكا ، فيتولد (أبريل 2009). "متروبوليا كاتوفيتشي؟" . naszemiasto.pl .
  22. "Wyborcza.pl" . katowice.wyborcza.pl . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أغسطس 2019 .
  23. ^ "مياستو: Inwestuj w Katowicach" . pl.invest.katowice.eu . تم الاسترجاع في 11 مارس 2021 .