الاتصالات البصرية

مصباح الإشارة البحرية ، وهو شكل من أشكال الاتصالات البصرية التي تستخدم مصاريع وتستخدم عادة مع شفرة مورس (2002).

الاتصالات الضوئية ، والمعروفة أيضاً بالاتصالات السلكية واللاسلكية الضوئية ، هي التواصل عن بُعد باستخدام الضوء لنقل المعلومات. ويمكن إجراؤها بصرياً أو باستخدام الأجهزة الإلكترونية . تعود أقدم أشكال الاتصالات الضوئية الأساسية إلى آلاف السنين، بينما كان أول جهاز كهربائي صُمم لهذا الغرض هو الفوتوفون ، الذي اختُرع عام ١٨٨٠.

يستخدم نظام الاتصالات الضوئية جهاز إرسال يقوم بتشفير الرسالة إلى إشارة ضوئية ، وقناة تنقل الإشارة إلى وجهتها، وجهاز استقبال يعيد إنتاج الرسالة من الإشارة الضوئية المستلمة. عندما لا تُستخدم معدات إلكترونية، يكون "المستقبل" شخصًا يراقب الإشارة بصريًا ويفسرها، وقد تكون الإشارة بسيطة (مثل وجود منارة ) أو معقدة (مثل أضواء تستخدم رموزًا لونية أو تومض بتسلسل شفرة مورس ).

تعتمد الاتصالات الحديثة على أنظمة الشبكات الضوئية التي تستخدم الألياف الضوئية ، ومضخمات الإشارة الضوئية ، والليزر ، والمحولات، والموجهات ، وغيرها من التقنيات ذات الصلة. تستخدم الاتصالات الضوئية في الفضاء الحر الليزر لنقل الإشارات، بينما تُقيّد الاتصالات الأرضية بطبيعة الحال بالجغرافيا والظروف الجوية. تقدم هذه المقالة مقدمة أساسية عن مختلف أشكال الاتصالات الضوئية.

الأشكال المرئية

كانت التقنيات البصرية، كإشارات الدخان ، ونيران المنارات ، والتلغراف الهيدروليكي ، وأعلام السفن ، وخطوط الإشارات الضوئية، من أوائل أشكال التواصل البصري. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] يعود تاريخ التلغراف الهيدروليكي والإشارات الضوئية إلى القرن الرابع قبل الميلاد في اليونان. ولا يزال البحارة يستخدمون مشاعل الاستغاثة في حالات الطوارئ، بينما تُستخدم المنارات وأضواء الملاحة للإشارة إلى مخاطر الملاحة.

The heliograph uses a mirror to reflect sunlight to a distant observer.[5] When a signaler tilts the mirror to reflect sunlight, the distant observer sees flashes of light that can be used to transmit a prearranged signaling code. Navalships often use signal lamps and Morse code in a similar way.

Aircraft pilots often use visual approach slope indicator (VASI) projected light systems to land safely, especially at night. Military aircraft landing on an aircraft carrier use a similar system to land correctly on a carrier deck. The coloured light system communicates the aircraft's height relative to a standard landing glideslope. As well, airport control towers still use Aldis lamps to transmit instructions to aircraft whose radios have failed.

Semaphore line

A replica of a Chappe telegraph tower (18th century)

A 'semaphore telegraph', also called a 'semaphore line', 'optical telegraph', 'shutter telegraph chain', 'Chappe telegraph', or 'Napoleonic semaphore', is a system used for conveying information by means of visual signals, using towers with pivoting arms or shutters, also known as blades or paddles. Information is encoded by the position of the mechanical elements; it is read when the shutter is in a fixed position.[2][6]

Semaphore lines were a precursor of the electrical telegraph. They were far faster than post riders for conveying a message over long distances, but far more expensive and less private than the electrical telegraph lines which would later replace them. The maximum distance that a pair of semaphore telegraph stations can bridge is limited by geography, weather and the availability of light; thus, in practical use, most optical telegraphs used lines of relay stations to bridge longer distances. Each relay station would also require its complement of skilled operator-observers to convey messages back and forth across the line.

The modern design of semaphores was first foreseen by the British polymathRobert Hooke, who first gave a vivid and comprehensive outline of visual telegraphy in a 1684 submission to the Royal Society. His proposal (which was motivated by military concerns following the Battle of Vienna the preceding year) was not put into practice during his lifetime.[7][8]

وصل أول خط إشارات ضوئية تشغيلي في عام 1792، أنشأه المهندس الفرنسي كلود شاب وإخوته، الذين نجحوا في تغطية فرنسا بشبكة من 556 محطة تمتد لمسافة إجمالية قدرها 4800 كيلومتر (3000 ميل) . وقد استُخدمت هذه الشبكة للاتصالات العسكرية والوطنية حتى خمسينيات القرن التاسع عشر. 

اعتمدت العديد من الخدمات الوطنية أنظمة إشارات مختلفة عن نظام شاب. فعلى سبيل المثال، اعتمدت بريطانيا والسويد أنظمة لوحات مزودة بمصاريع (مخالفةً بذلك رأي الأخوين شاب بأن القضبان المائلة أكثر وضوحًا). وفي إسبانيا ، طوّر المهندس أغوستين دي بيتانكور نظامه الخاص الذي اعتمدته الدولة. وقد اعتبر العديد من الخبراء في أوروبا، حتى في فرنسا، هذا النظام أفضل من نظام شاب.

كانت هذه الأنظمة شائعة في أواخر القرن الثامن عشر إلى أوائل القرن التاسع عشر، لكنها لم تستطع منافسة التلغراف الكهربائي، وخرجت من الخدمة تمامًا بحلول عام 1880. [ 1 ]

أعلام الإشارة الضوئية

عامل إشارة بحرية ينقل رسالة بواسطة إشارات العلم (2002).

تُعدّ إشارات السيمفور نظامًا لنقل المعلومات عن بُعد عبر إشارات بصرية باستخدام أعلام محمولة باليد، أو قضبان، أو أقراص، أو مجاديف، أو أحيانًا بأيدٍ عارية أو مُغطاة بقفازات. تُشفّر المعلومات من خلال موضع الأعلام أو الأشياء أو الأذرع؛ وتُقرأ عندما تكون في وضع ثابت.

تم اعتماد إشارات السيمفور واستخدامها على نطاق واسع (مع استبدال الأذرع الميكانيكية لإشارات السيمفور ذات المصراع بالأعلام المحمولة باليد ) في العالم البحري في القرن التاسع عشر. ولا تزال تُستخدم أثناء عمليات التزود بالوقود في عرض البحر ، وهي مقبولة للاتصال في حالات الطوارئ في وضح النهار، أو في الليل باستخدام عصي مضيئة بدلاً من الأعلام.

يستخدم نظام الإشارات الضوئية الحديث عمودين قصيرين يحملان أعلامًا مربعة، يمسكها مُرسِل الإشارات في أوضاع مختلفة لنقل حروف الأبجدية والأرقام. يمسك المُرسِل عمودًا في كل يد، ويُمدّ كل ذراع في أحد الاتجاهات الثمانية الممكنة. لا يمكن للأعلام أن تتداخل إلا في وضع الراحة. تختلف ألوان الأعلام باختلاف ما إذا كانت الإشارات تُرسَل من البحر أو من البر. في البحر، تكون الأعلام حمراء وصفراء ( أعلام أوسكار )، بينما على البر، تكون بيضاء وزرقاء ( أعلام بابا ). الأعلام ليست إلزامية، إنما تُسهّل فقط رؤية الأحرف.

مصابيح الإشارة

مراقب حركة جوية يحمل مسدس إشارة ضوئية يمكن استخدامه لتوجيه الطائرات التي تعاني من عطل في الراديو (2007).

مصابيح الإشارة (مثل مصابيح ألدس) هي أجهزة إشارة مرئية للاتصالات الضوئية (عادةً باستخدام شفرة مورس). مصابيح الإشارة الحديثة عبارة عن مصباح مركز يُصدر نبضة ضوئية. في الإصدارات الكبيرة، تُصدر هذه النبضة عن طريق فتح وإغلاق مصاريع مثبتة أمام المصباح، إما يدويًا بواسطة مفتاح ضغط أو تلقائيًا في الإصدارات الأحدث.

في المصابيح اليدوية، تُمال مرآة مقعرة بواسطة زر لتركيز الضوء على شكل نبضات. عادةً ما تكون هذه المصابيح مزودة بنوع من أنواع الرؤية البصرية، وتُستخدم بكثرة على السفن الحربية، كما تُستخدم في أبراج مراقبة المطارات مع إشارات ضوئية مشفرة خاصة بالطيران .

تُستخدم إشارات الضوء في الطيران في حالات تعطل أجهزة الراديو ، أو عدم تجهيز الطائرة بجهاز راديو، أو في حالة وجود طيار يعاني من ضعف السمع. لطالما استخدم مراقبو الحركة الجوية مسدسات الإشارة الضوئية لتوجيه هذه الطائرات. يحتوي مصباح مسدس الإشارة على شعاع ضوئي مركز ساطع قادر على إصدار ثلاثة ألوان مختلفة: الأحمر والأبيض والأخضر. قد تكون هذه الألوان وامضة أو ثابتة، وتُقدّم تعليمات مختلفة للطائرات أثناء الطيران أو على الأرض (على سبيل المثال، "مسموح بالهبوط" أو "مسموح بالإقلاع"). يمكن للطيارين تأكيد التعليمات عن طريق تحريك أجنحة طائراتهم، أو تحريك الجنيحات إذا كانوا على الأرض، أو عن طريق تشغيل أضواء الهبوط أو الملاحة ليلاً. يتم توجيه 12 تعليمات قياسية بسيطة فقط للطائرات باستخدام مسدسات الإشارة الضوئية، حيث لا يُستخدم نظام شفرة مورس.

الهيليوغراف

الهيليوغراف: أستراليون يستخدمون الهيليوغراف في شمال إفريقيا (1940).

الهيليوغراف ( باليونانية : Ἥλιος helios ، وتعني "الشمس"، و γραφειν graphein ، وتعني "الكتابة") هو جهاز تلغراف شمسي لاسلكي يُرسل إشاراته عبر ومضات من ضوء الشمس (عادةً باستخدام شفرة مورس) تنعكس بواسطة مرآة . وتُنتج هذه الومضات إما بتدوير المرآة لحظيًا، أو بقطع الشعاع بواسطة مصراع.

كان الهيليوغراف أداة بسيطة لكنها فعالة للاتصال البصري الفوري عبر مسافات طويلة خلال أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين. وكانت استخداماته الرئيسية في الأعمال العسكرية، والمسوحات، وحماية الغابات. وكان جهازاً قياسياً في الجيشين البريطاني والأسترالي حتى ستينيات القرن العشرين، واستخدمه الجيش الباكستاني حتى عام 1975. [ 5 ]

النماذج الإلكترونية

في الوقت الحاضر، تقوم العديد من الأنظمة الإلكترونية بنقل واستقبال المعلومات ضوئياً عبر نبضات ضوئية. وتُستخدم كابلات الاتصالات بالألياف الضوئية لنقل البيانات الإلكترونية وحركة الاتصالات الهاتفية. كما تُستخدم الاتصالات الضوئية في الفضاء الحر يومياً في تطبيقات متنوعة.

الألياف الضوئية

تُعدّ الألياف الضوئية أكثر أنواع قنوات الاتصالات الضوئية شيوعًا. وتتكون أجهزة الإرسال في وصلات الألياف الضوئية عادةً من ثنائيات باعثة للضوء (LEDs) أو ثنائيات ليزر . ويُستخدم ضوء الأشعة تحت الحمراء بشكلٍ أكثر شيوعًا من الضوء المرئي ، لأن الألياف الضوئية تنقل أطوال موجات الأشعة تحت الحمراء بتوهين وتشتت أقل . وتكون عملية ترميز الإشارة عادةً عبارة عن تعديل بسيط للشدة ، على الرغم من أنه تم إثبات تعديل الطور والتردد الضوئيين في المختبرات. وقد تم الاستغناء إلى حد كبير عن الحاجة إلى تجديد الإشارة الدوري مع ظهور مُضخّم الألياف المُطعّم بالإربيوم ، الذي وسّع مسافات الوصلات بتكلفة أقل بكثير. وكان طرح تقنية تعدد الإرسال بتقسيم الطول الموجي الكثيف (WDM) تجاريًا في عام 1996 من قِبل شركة سيينا بمثابة البداية الحقيقية للشبكات الضوئية. [ 9 ] [ 10 ] وتُعدّ تقنية WDM الآن الأساس المشترك لجميع أنظمة الاتصالات الضوئية عالية السعة تقريبًا في العالم. [ 11 ]

تم تصميم وتسليم أول أنظمة الاتصالات الضوئية إلى الجيش الأمريكي وشركة شيفرون بواسطة شركة أوبتليكوم، [ 12 ] وهي الشركة التي شارك في تأسيسها جوردون جولد، مخترع المضخم الضوئي [ 13 ] والليزر. [ 14 ]

فوتوفون

الفوتوفون (الذي كان يُعرف سابقًا باسم الراديوفون ) هو جهاز اتصال يسمح بنقل الكلام عبر شعاع ضوئي . اخترعه ألكسندر غراهام بيل ومساعده تشارلز سومنر تاينتر في 19 فبراير 1880، في مختبر بيل الكائن في شارع "إل" رقم 1325 في واشنطن العاصمة [ 15 ] [ 16 ]. أصبح كلاهما لاحقًا عضوين كاملين في جمعية مختبر فولتا ، التي أنشأها وموّلها بيل.

في 21 يونيو 1880، أرسل مساعد بيل رسالة صوتية لاسلكية لمسافة كبيرة، من سطح مدرسة فرانكلين إلى نافذة مختبر بيل،  على بعد حوالي 213 مترًا (حوالي 700 قدم). [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]

كان بيل يعتقد أن الفوتوفون هو أهم اختراعاته . من بين 18 براءة اختراع مُنحت باسمه وحده، و12 براءة اختراع شاركها مع معاونيه، كانت أربع منها للفوتوفون، الذي وصفه بيل بأنه "أعظم إنجازاته"، مصرحًا لمراسل صحفي قبيل وفاته أن الفوتوفون "أعظم اختراع قمت به على الإطلاق، أعظم من الهاتف". [ 21 ]

كان جهاز الفوتوفون بمثابة مقدمة لأنظمة الاتصالات بالألياف الضوئية التي حققت استخدامًا شائعًا في جميع أنحاء العالم بدءًا من ثمانينيات القرن العشرين. [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] تم إصدار براءة الاختراع الرئيسية للفوتوفون ( براءة الاختراع الأمريكية رقم 235199، جهاز للإشارة والاتصال، يسمى الفوتوفون ) في ديسمبر 1880، [ 19 ] قبل عقود عديدة من أن تصبح مبادئه ذات تطبيقات عملية.

الاتصالات الضوئية في الفضاء الحر

تُستخدم أنظمة الاتصالات الضوئية في الفضاء الحر (FSO) في اتصالات " الميل الأخير " ، ويمكنها العمل على مسافات تصل إلى عدة كيلومترات طالما كان هناك خط رؤية واضح بين المصدر والوجهة، وكان جهاز الاستقبال الضوئي قادرًا على فك تشفير المعلومات المرسلة بدقة. [ 25 ] كما توفر أنظمة أخرى في الفضاء الحر روابط عالية السرعة وطويلة المدى باستخدام أنظمة فرعية صغيرة الحجم وخفيفة الوزن ومنخفضة استهلاك الطاقة، مما يجعلها مناسبة للاتصالات في الفضاء. [ 26 ] وتستفيد العديد من مجموعات الأقمار الصناعية المخطط لها ، والتي تهدف إلى توفير تغطية عالمية واسعة النطاق، من هذه المزايا، وتستخدم الاتصالات الليزرية لإنشاء روابط بين الأقمار الصناعية، والتي يتراوح عددها بين مئات وآلاف الأقمار، مما يُنشئ فعليًا شبكة ضوئية فضائية مترابطة .

وبشكل عام، يُعرف نقل الإشارات الضوئية غير الموجهة باسم الاتصالات اللاسلكية الضوئية (OWC). ومن الأمثلة على ذلك الاتصالات الضوئية المرئية متوسطة المدى والاتصالات الضوئية بالأشعة تحت الحمراء قصيرة المدى ، باستخدام مصابيح LED تعمل بالأشعة تحت الحمراء.

انظر أيضاً

مراجع

الاقتباسات

  1. الفصل الثاني : إشارات السيمفور ISBN 978-0-86341-327-8الاتصالات: تاريخ دولي للسنوات التكوينية، بقلم آر دبليو بيرنز، 2004
  2. 1 2 التلغراف المجلد 10، الموسوعة البريطانية، الطبعة السادسة، 1824، الصفحات 645-651
  3. "الجدول الزمني لتاريخ الحرائق في خدمة المتنزهات الوطنية" .
  4. "مذكرات لويس وكلارك، 20 يوليو 1805" .
  5. 1 2 هاريس، جيه دي. الأسلاك في الحرب - الاتصالات الإشارية في حرب جنوب أفريقيا 1899-1902 . تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2008. لاحظ مناقشة حول استخدام الهيليوغراف خلال حرب البوير.
  6. التلغراف ، المجلد 17 من موسوعة إدنبرة، الصفحات 664-667، 1832 ديفيد بريستر، محرر.
  7. كالفيرت، جيه بي أصل إشارات السكك الحديدية ، جامعة بوسطن ، 15 أبريل 2000، تمت مراجعته في 4 مايو 2007.
  8. ماكفي، دانيال ب. تاريخ مبكر للهاتف: 1664-1865، الجزء 2 مؤرشف في 2012-11-28 في Wayback Machine ، جامعة كولومبيا في مدينة نيويورك ، معهد تقنيات التعلم، 2000.
  9. ماركوف، جون (3 مارس 1997). "تكنولوجيا الألياف الضوئية تجذب قيمة أسهم قياسية" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع 8 نوفمبر 2021 . 
  10. سفيجيتش، ميلوراد (2013). أنظمة وشبكات الاتصالات الضوئية المتقدمة . إيفان ديورديفيتش. بوسطن. ISBN 978-1-60807-556-0. OCLC 875895386 . {{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط )
  11. جروب، كلاوس؛ إيزلت، مايكل (2013). تعدد الإرسال بتقسيم الطول الموجي: دليل هندسي عملي (سلسلة وايلي في البصريات البحتة والتطبيقية) . وايلي؛ الطبعة الأولى. ص 2. 
  12. نيك، تايلور (2019). الليزر: المخترع الحائز على جائزة نوبل وحرب براءات الاختراع التي استمرت ثلاثين عامًا . دار نشر جوناس ستريت. ص 226. 
  13. نيك، تايلور (2019). الليزر: المخترع الحائز على جائزة نوبل وحرب براءات الاختراع التي استمرت ثلاثين عامًا . دار جونز ستريت للنشر. ص 212. 
  14. نيك، تايلور (2019). الليزر: المخترع الحائز على جائزة نوبل وحرب براءات الاختراع التي استمرت ثلاثين عامًا . دار جونز ستريت للنشر. ص 283. 
  15. بروس 1990، صفحة 336
  16. جونز، نيويل. أول جهاز "راديو" بناه شريك مقيم في سان دييغو لمخترع الهاتف: يحتفظ بدفتر ملاحظات عن تجاربه مع شركة بيل. رابط قديم مؤرشف بتاريخ 4 سبتمبر 2006 على archive.today ، صحيفة سان دييغو إيفنينغ تريبيون، 31 يوليو 1937. تم استرجاعه من موقع قسم التاريخ بجامعة سان دييغو، 26 نوفمبر 2009.
  17. بروس 1990، صفحة 338
  18. كارسون 2007، الصفحات 76-78
  19. 1 2 غروث، مايك. إعادة النظر في أجهزة التصوير الضوئي ، مجلة "الراديو الهواة"، المعهد اللاسلكي الأسترالي ، ملبورن، أبريل 1987، الصفحات 12-17 ومايو 1987، الصفحات 13-17.
  20. ميمز 1982، ص 11.
  21. ميمز 1982، ص 14.
  22. مورغان، تيم ج. "العمود الفقري للألياف الضوئية"، جامعة شمال تكساس ، 2011.
  23. ميلر، ستيوارت إي. "الموجات الضوئية والاتصالات السلكية واللاسلكية"، العالم الأمريكي ، سيجما إكس آي، جمعية البحث العلمي، يناير-فبراير 1984، المجلد 72، العدد 1، الصفحات 66-71، رابط ثابت للعدد .
  24. غاياردو، أرتورو؛ ميمز الثالث، فورست م. بدأ الاتصال بالألياف الضوئية قبل 130 عامًا ، سان أنطونيو إكسبريس نيوز ، 21 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2013.
  25. كلينت تيرنر (3 أكتوبر 2007). "اتصال بصري إلكتروني بالكامل ثنائي الاتجاه بطول 173 ميلاً" . موقع إلكتروني للضوء المعدل . تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2011 .
  26. ويلسون، ك. (2000-01-04). التطورات الحديثة في الاتصالات الضوئية عالية معدل نقل البيانات في مختبر الدفع النفاث. مختبر الدفع النفاث (تقرير). hdl : 2014/18156 .

فهرس

للمزيد من القراءة