PT-76

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 64 صور
الموسوعة الحرة

الدبابة PT-76 هي دبابة برمائية خفيفة سوفيتية الصنع ، ظهرت في أوائل الخمسينيات من القرن العشرين، وسرعان ما أصبحت دبابة الاستطلاع القياسية للجيش السوفيتي وقوات حلف وارسو الأخرى . وقد صُدّرت على نطاق واسع إلى دول صديقة أخرى ، مثل الهند وإندونيسيا والعراق وسوريا وكوريا الشمالية وفيتنام الشمالية .

الاسم الكامل للدبابة هو الدبابة العائمة-76 ( بالروسية : плавающий танк ، بالحروف اللاتينية :  plavayushchiy tank ، ПТ-76 ). يشير الرقم 76 إلى عيار المدفع الرئيسي: مدفع الدبابة الحلزوني من سلسلة D-56T  عيار 76.2 ملم .

تُستخدم المركبة PT-76 في مهام الاستطلاع والدعم الناري. وقد شكل هيكلها الأساس لعدد من تصميمات المركبات الأخرى، وكثير منها برمائي، بما في ذلك ناقلة الجنود المدرعة BTR-50 ، والمدفع المضاد للطائرات ذاتي الحركة ZSU-23-4 ، والمدفع ذاتي الحركة المحمول جواً ASU-85 ، ومركبة إطلاق الصواريخ المضادة للطائرات 2K12 Kub .

تطوير

بعد الحرب العالمية الثانية، أُعيد إحياء فكرة الدبابات الخفيفة في الاتحاد السوفيتي. كان من المقرر استخدامها في وحدات الاستطلاع، ولذلك كانت القدرة البرمائية ضرورية. نصّت المتطلبات على أن تكون المركبة قادرة على عبور العوائق المائية بأقل قدر من التحضير. بُنيت العديد من النماذج الأولية لهذه الدبابات الخفيفة في أواخر الأربعينيات. وكان أنجحها "النموذج 740" (объект 740) الذي صممه المهندس ن. شاشمورين في معهد VNII-100 في لينينغراد (معهد أبحاث تابع لمصنع تشيليابينسك للدبابات ChTZ) في الفترة 1949-1950، تحت إشراف جوزيف كوتين من مصنع كيروف . [ 2 ] حققت المركبة نجاحًا بفضل تصميمها البسيط، وخصائصها الملاحية الجيدة، وقدرتها الممتازة على اجتياز التضاريس الوعرة. في ذلك الوقت، كان تصميمها النفاث المائي مبتكرًا. [ 3 ]

تم بناء نموذج أولي في مصنع كيروف عام 1950، واعتُمد الدبابة رسميًا في 6 أغسطس 1951 تحت اسم PT-76. [ 4 ] بدأ الإنتاج في مصنع ستالينغراد للجرارات (STZ). خضعت الدبابة لتعديلات لاحقة. ففي عام 1957، استُبدل مدفع D-56T بمدفع D-56TM المزود بمكبح فوهة مزدوج وجهاز شفط أبخرة، ورُفع هيكل الدبابة بمقدار 13  سم؛ بالإضافة إلى ذلك، زُوّدت الدبابة بأجهزة رؤية واتصالات جديدة. [ 4 ] خضعت دبابات السلسلة الأولى لتعديلات لاحقة، حيث زُوّدت بمدفع D-56TM ومعدات جديدة. وفي عام 1959، اعتُمدت نسخة مُحسّنة، هي PT-76B، واستمر إنتاجها حتى عام 1967 [ 4 ] (كانت التحسينات الرئيسية هي مدفع D-56TS المزود بنظام تثبيت وحماية من أسلحة الدمار الشامل ).

في عام 1964، حصلت الولايات المتحدة على دبابة PT-76 بطرق غير معلنة. وقد قيّم مركز الدبابات والمركبات هذه الدبابة في فبراير، وزعم أن دروعها أقل متانة من دروع الدبابات الأمريكية الخفيفة الموجودة آنذاك. [ 5 ]

تصميم

دبابة PT-76 مصرية سابقة في متحف ياد لا شيريون، إسرائيل. يمكن رؤية فتحات نفث الماء في الجزء الخلفي من المركبة بوضوح، وكلاهما مغلق.

تتميز دبابة PT-76 بتصميم نموذجي: حجرة التوجيه في المقدمة، وحجرة القتال في المنتصف، وحجرة المحرك في الخلف. يتألف طاقم الدبابة من ثلاثة أفراد، حيث يقوم القائد بدور مشغل اللاسلكي والمدفعي، مما يقلل من فعاليته كمراقب. تقع منصتا القائد والملقّم داخل البرج، حيث يجلس القائد على يسار المدفع الرئيسي، بينما يجلس الملقّم على يمينه. يوجد في البرج فتحة مزدوجة كبيرة بيضاوية الشكل تفتح للأمام. يجلس السائق في منتصف مقدمة الهيكل، وله فتحة واحدة تفتح إلى اليمين، مع ثلاث مناظير رؤية تقع أسفل المدفع الرئيسي أعلى الصفيحة الأمامية المائلة. يوجد أسفل مقعد السائق فتحة طوارئ يمكن لجميع أفراد الطاقم استخدامها. ليلاً، يُستبدل المنظار المركزي بجهاز رؤية ليلية TVN-2B، مما يمنح السائق رؤية واضحة تصل إلى 60 مترًا. [ 6 ] [ 7 ]

التسليح

طائرة PT-76 في متحف بيتي ها-أوسيف، تل أبيب، إسرائيل. في هذه الصورة، يكون أحد منافذ نفث الماء مفتوحًا والآخر مغلقًا.

يتألف تسليحها الرئيسي من  مدفع دبابة من طراز D-56T عيار 76.2 ملم، ذي مدى فعال يبلغ حوالي 1500 متر ومعدل إطلاق نار يتراوح بين ست إلى ثماني طلقات في الدقيقة. يبلغ طول هذا المدفع 42 عيارًا . تحمل دبابة PT-76 أربعين طلقة لمدفعها. تتكون حمولة الذخيرة النموذجية من 24 طلقة OF-350 شديدة الانفجار مجزأة، و4 طلقات خارقة للدروع، و4 طلقات خارقة للدروع، و8 طلقات BK-350M شديدة الانفجار (مع استبدال الطلقات الخارقة للدروع بالطلقات شديدة الانفجار عند توفرها). يُركّب المدفع في برج مخروطي بيضاوي الشكل ذي جوانب مسطحة ومائلة، مثبت فوق الزوج الثاني والثالث والرابع من عجلات الطريق. جميع دبابات PT-76 مزودة بجهاز شفط دخان للمدفع الرئيسي في الجزء الخلفي من البرج. [ 1 ] [ 6 ] [ 7 ]

يأتي المدفع الرشاش المتوسط ​​المحوري SGMT عيار 7.62  ملم مزودًا بـ 1000 طلقة. يبلغ مداه الفعال الأقصى 1000 متر في وضح النهار عندما تكون المركبة ثابتة، ومن 400 إلى 500 متر في وضح النهار عندما تكون المركبة متحركة، و600 متر في الليل. ويبلغ مداه الأقصى 1500 متر. يمكن إطلاقه في رشقات تتراوح من 2 إلى 10 طلقات، ويبلغ معدل إطلاقه العملي 250 طلقة في الدقيقة، ومعدل إطلاقه الدوري 650 طلقة في الدقيقة. منذ عام 1967، تم استبدال هذا المدفع الرشاش بمدفع PKT من نفس العيار. [ 4 ] [ 6 ]

يمكن للمدفع الرئيسي، الذي يعتبر خفيفًا بالنسبة للدبابة الحديثة، إطلاق قذائف BM-354P HVAP و API-T و AP-T و BR-350 API-T و OF-350 Frag-HE (كما هو الحال مع مدفع  الفرقة M1942 (ZiS-3) عيار 76.2 ملم) وهو قادر على اختراق دروع ناقلات الجنود المدرعة والمركبات المدرعة الخفيفة الأخرى.

يمتلك القائد/المدفعي قبةً على الجانب الأيسر من الفتحة المزدوجة. تحتوي القبة على جهاز المراقبة TPKU-2B ومنظارين نهاريين TNP، ويمكن تدويرها 360 درجة يدويًا. كما يمتلك القائد منظارًا بصريًا 4X مثبتًا على يسار المدفع الرئيسي، وجهاز تحديد المدى/التصويب TShK-66. أما المُلقِّم، فيمتلك جهاز المراقبة MK-4 مثبتًا على سطح البرج أمام الفتحة.

الذخيرة

دبابة PT-76 مصرية سابقة في متحف ياد لا شيريون، إسرائيل. لاحظ الجناح الزخرفي المرتفع في مقدمة المركبة.

بفضل استخدام نفس الذخيرة مع مدفع فرقة ZiS-3، يمكن لمدفع PT-76 استخدام مجموعة واسعة من الذخائر. تشمل هذه الذخائر قذائف OF-350 شديدة الانفجار التي تخترق 50 ملم بزاوية 17 درجة من مسافة 900 متر، بمدى أقصى يصل إلى 12000 متر، وقذائف BR-350B الخارقة للدروع شديدة الانفجار التي تخترق 75 ملم من مسافة 500 متر و67 ملم من مسافة 1000 متر بمدى أقصى يصل إلى 2000 متر، وقذائف BR-345P التي تخترق 90 ملم من مسافة 500 متر و60 ملم من مسافة 1000 متر، والتي تم استبدالها بقذائف BR-345N التي تخترق 125 ملم من مسافة 500 متر و110 ملم من مسافة 1000 متر. على الرغم من أن دبابة PT-76 كانت قادرة نظرياً على مواجهة الدبابات الخفيفة الغربية المعاصرة وحتى بعض دبابات القتال الرئيسية، إلا أنه بحلول أواخر الخمسينيات كان من الواضح أنها لا تستطيع منافسة دبابات القتال المتوسطة والرئيسية الحديثة. [ 8 ]

التدابير المضادة

دبابة برمائية خفيفة بولندية من طراز PT-76 تخرج من الماء خلال مناورة برمائية. لاحظ وجود خزاني وقود خارجيين إضافيين مسطحين في الزوايا الخلفية للهيكل.

يتكون درع دبابة PT-76 من فولاذ متجانس، مدلفن على البارد، وملحوم. يحتوي برجها على درع بسمك 20  مم بزاوية 35 درجة في المقدمة، و16  مم بزاوية 35 درجة على الجانبين، و11  مم بزاوية 33 درجة في الخلف، و8  مم بزاوية 0 درجة أعلى البرج. أما الهيكل فيتكون من: 10  مم بزاوية 80 درجة في الجزء العلوي الأمامي، و13  مم بزاوية 80 درجة في الجزء السفلي الأمامي، و14  مم بزاوية 0 درجة على الجانبين، و7  مم بزاوية 0 درجة في الخلف، و5  مم بزاوية 0 درجة في الأسفل. توفر المقدمة حماية ضد نيران عيار 12.7  مم، ونيران الأسلحة الصغيرة، وشظايا قذائف المدفعية الصغيرة. بينما لا توفر الجوانب حماية ضد  نيران المدافع الرشاشة الثقيلة الخارقة للدروع عيار 12.7 مم أو عيار 0.50 بوصة، أو شظايا القذائف الأكبر حجماً. [ 1 ] [ 3 ] [ 6 ] [ 9 ]

التنقل

أرض

يتكون نظام التعليق ذو قضبان الالتواء من ست عجلات طريق كبيرة الحجم ذات إطارات مطاطية، موزعة بالتساوي، مع وجود عجلة القيادة في الخلف وعجلة التوجيه في الأمام. العجلات مجوفة لتقليل الوزن، مما يزيد من طفو الدبابة بنسبة 30%. لا توجد بكرات لإعادة الجنزير. تحتوي العجلتان الأولى والأخيرة على ممتص صدمات هيدروليكي، ويتكون كل جنزير فولاذي من 96 وصلة عند تصنيعه، ولكل وصلة مسمار واحد. يوجد غطاء أفقي رقيق فوق كل جنزير. تم تطوير محرك الديزل ذو الست أسطوانات المستقيمة، رباعي الأشواط، والمبرد بالماء، تحت مسمى "V-6" عن طريق تقليص حجم محرك "V-12" المستخدم في دبابة T-54/55 إلى النصف . يولد المحرك قوة 240  حصانًا (179  كيلوواط) عند 1800  دورة في الدقيقة، مما يمنح الدبابة سرعة قصوى تبلغ 44  كم/ساعة ومدى يتراوح بين 370  و400  كم. تستطيع المركبة عبور عوائق رأسية بارتفاع 1.1 متر وخنادق بعرض 2.8 متر، وتسلق منحدرات بزاوية 52 درجة. يحتوي المحرك على نظام تبريد وسخان ابتدائي (مُصمم للاستخدام عندما تكون درجة حرارة الهواء -20  درجة مئوية أو أقل). تتميز دبابة PT-76 بنظام نقل حركة يدوي بخمس سرعات من نوع العمود، مشابه لنظام ناقل الحركة في دبابات T-34/85 . يحتوي صندوق التروس على أربع سرعات أمامية وسرعة خلفية واحدة. تحتوي المركبة على قابض جانبي يسمح لها بالانعطاف وفرامل يدوية. تحتوي الدبابة على أربعة حوامل لخزانات وقود خارجية إضافية في الجزء الخلفي من الهيكل. الحاملان الموجودان في الزوايا مخصصان للخزانات الخارجية المسطحة، بينما الحاملان في المنتصف مخصصان للخزانات الأسطوانية. تزيد هذه الخزانات الإضافية المدى من 370-400  كم إلى 480-510  كم. تُعد PT-76 مركبة استطلاع موثوقة وسهلة التشغيل وعالية الحركة، ومصممة بشكل مثالي للعمليات البرمائية، ولكنها تعاني من العديد من القيود كمركبة قتالية. [ 1 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 10 ] [ 11 ]

ماء

زلاجات السباحة البولندية من طراز PT-76.

الدبابة PT-76 برمائية، ذات هيكل مسطح على شكل قارب محكم الإغلاق، مما يضمن مقاومة منخفضة عند طفوها. يمكنها السباحة بعد تشغيل مضختي تصريف المياه الكهربائيتين، مما يؤدي إلى رفع ريشة التوازن التي تُحسّن ثبات الدبابة وحركتها في الماء، وتمنع دخول الماء إلى مقدمتها. يُمكّن استبدال منظار السائق بمنظار سباحة السائق من الرؤية فوق ريشة التوازن. عند عدم استخدامها، تُخزّن ريشة التوازن في مقدمة الدبابة أسفل مدفعها الرئيسي، وتُستخدم كدرع إضافي. تحافظ مضخات تصريف المياه على طفو الدبابة حتى في حالة تسرب المياه أو تلفها. يوجد مضخة يدوية لتصريف المياه للاستخدام في حالات الطوارئ. تُدفع الدبابة في الماء بواسطة محركين نفاثين مائيين، أحدهما على كل جانب من الهيكل، مع وجود مداخل أسفل الهيكل ومخارج في الخلف. كما توجد مداخل إضافية لمحركين نفاثين مائيين مساعدين على جانبي الهيكل فوق العجلات الخلفية. تحتوي المنافذ الخلفية على أغطية يمكن إغلاقها كليًا أو جزئيًا، مما يُعيد توجيه تيار الماء إلى المنافذ الأمامية على جانبي الهيكل، وبالتالي يُمكّن المركبة من الانعطاف أو الرجوع للخلف. فعلى سبيل المثال، للانعطاف إلى اليسار، يُغطى دافع الماء الأيسر، وللانعطاف إلى اليمين، يُغطى دافع الماء الأيمن. ولإجراء انعطاف بزاوية 180 درجة، يسحب أحد دافعي الماء الماء بينما يدفعه الآخر للخارج. صُمم هذا النظام بواسطة ن. كونوالوف، وهو نفس النظام المستخدم في ناقلة الجنود المدرعة BTR-50، المُستوحاة من دبابة PT-76. تستطيع الدبابة السباحة بسرعة تصل إلى 10.2  كم/ساعة، ويبلغ مداها 100  كم. كما يمكنها عبور معظم العوائق المائية، والسباحة في البحر. مع ذلك، فإن تصميمها البرمائي يجعلها كبيرة الحجم بشكل غير متناسب مع وزنها، مما يُقلل من مستوى الحماية المدرعة مقارنةً بالدبابات الخفيفة الأخرى. [ 1 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 11 ]

معدات

دبابة PT-76 في متحف الحرب الوطنية العظمى ، كييف ، مع منظر آخر لهوائي الراديو على الجانب الأيسر من البرج.

تم تجهيز دبابة PT-76 بجهاز اتصال داخلي، وبوصلة جيروسكوبية، وجهاز راديو 10-RT-26E مزود بهوائي قابل للتمديد عند الحاجة. كما تحتوي على مصباحين أماميين في مقدمة الهيكل وكشاف ضوئي على الجانب الأيمن من أعلى البرج. وقد تخلفت هذه الدبابة عن غيرها من المركبات القتالية المدرعة السوفيتية نظرًا لأن جهاز الرؤية الليلية كان مخصصًا للسائق فقط، بالإضافة إلى افتقارها لأنظمة الحماية من الحرائق أو الأسلحة النووية والبيولوجية والكيميائية، مما قلل من فعاليتها بشكل ملحوظ. انتهى هذا النقص في الحماية مع دبابة PT-76B، المزودة بنظام الحماية من الأسلحة النووية والبيولوجية والكيميائية PAZ. وبما أن جهاز الرؤية الليلية مخصص للسائق فقط، فإن مدى رؤية الطاقم يصل إلى 4000 متر (13000 قدم) نهارًا و 600 متر (2000 قدم) ليلًا. [ 1 ] [ 6 ] [ 7 ]    

سجل الخدمة

جندي مشاة بحرية سوفيتي يقف بجانب قارب PT-76 في أغسطس 1989. لاحظ الفتحة المزدوجة الكبيرة (المفتوحة) بيضاوية الشكل، وكشاف الضوء على الجانب الأيمن من أعلى البرج وهوائي الراديو على الجانب الأيسر من البرج.

تم تصنيع حوالي 5000 مركبة من طراز PT-76 خلال فترة خدمتها، [ 4 ] منها حوالي 2000 مركبة تم تصديرها . وتشير مصادر أخرى إلى أنه تم تصنيع 12000 مركبة. (انظر الحاشية 1). استخدمت هذه المركبة في أكثر من 25 دولة، بما في ذلك أفغانستان ، وألبانيا ، وأنغولا ، والصين ، والكونغو ، وكوبا ، ومصر ، وفنلندا ، وغينيا ، والمجر ، والهند ، وإندونيسيا ، والعراق ، ولاوس ، ومدغشقر ، وموزمبيق ، وكوريا الشمالية ، وباكستان ، وبولندا ، وفيتنام الشمالية ، ويوغوسلافيا . [ 1 ]

استُخدمت دبابة PT-76 كدبابة استطلاع قياسية في جيوش الاتحاد السوفيتي وحلف وارسو. كما صُممت لعمليات عبور العوائق المائية وإنزال مشاة البحرية. خدمت في وحدات الاستطلاع التابعة لفرق الدبابات والفرق الميكانيكية في الجيش الأحمر وفرق مشاة البحرية السوفيتية. على الرغم من استبدالها في الخدمة على الخطوط الأمامية بدبابة BMP-1 ، إلا أنه لا يزال من الممكن العثور عليها في سرايا وكتائب الاستطلاع التابعة لبعض أفواج وفرق البنادق الآلية والدبابات، بالإضافة إلى وحدات مشاة البحرية. إلى جانب دورها الاستطلاعي، تُستخدم أيضًا لعبور العوائق المائية في الموجة الأولى من الهجوم ولتقديم الدعم المدفعي أثناء إنشاء رأس جسر. [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] يتمثل العيب الرئيسي لدبابة BMP-1 وBRM-1 مقارنةً بدبابة PT-76 في افتقارها إلى تسليح رئيسي قوي. مع ذلك، زُوِّدَت مركبة BRM-1 بمعدات استطلاع أكثر حداثة. كما تتمتع كلتا المركبتين بدروع أمامية أقوى وقدرات تنقل فائقة، وتستطيع مركبة BMP-1 حمل ما يصل إلى 8 جنود بكامل عتادهم. ولا تزال مركبة PT-76 في الخدمة الفعلية في عدد من الدول، لا سيما في الدول النامية . وتشير التقارير إلى أن الجيش الروسي استخدم وحدات من PT-76 في حرب الشيشان . [ 1 ] [ 7 ]

تُستخدم دبابة PT-76/تُوضع في الوحدات/القواعد الروسية التالية: مصنع إصلاح الدبابات رقم 61 (1)، واللواء البحري كيركينسكايا رقم 61 (26) من سبوتنيك، وهو جزء من منطقة مورمانسك العسكرية، واللواء البحري 175 (26) من توماني، وهو جزء من منطقة مورمانسك العسكرية، واللواء البحري بيلوستوكسكايا 336 (26) من بالتيسك، وهو جزء من منطقة كالينينغراد العسكرية. [ 15 ]

في الجيش البولندي (LWP)، استُخدمت مركبات PT-76 وPT-76B من قِبل وحدات الاستطلاع التابعة لفرق الدبابات والفرق الميكانيكية ووحدات الدفاع الساحلي، بما في ذلك فرقة الإنزال اللوساتية السابعة (المعروفة رسميًا باسم فرقة الدفاع الساحلي السابعة). [ 7 ] كما شغّلت بولندا أيضًا مركبات إطلاق الصواريخ التكتيكية FROG-3 "لونا". [ 16 ]

كانت دبابات PT-76 في الخدمة مع الجيش الهندي، وكانت في وضع الاحتياط قبل سحبها من الخدمة في عام 2009، وبعد ذلك استخدمها الجيش للتدريب على الرماية وكنصب تذكارية ثابتة في مختلف المنشآت العسكرية. [ 17 ]

الخدمة القتالية

حرب فيتنام

شكلت دبابات PT-76 السوفيتية إلى جانب دبابات T-54 و T-55 ودبابات Type 59 الصينية الجزء الأكبر من القوات المدرعة لجيش الشعب الفيتنامي (PAVN).

كانت أولى العمليات الناجحة لدبابات جيش فيتنام الشمالية في فيتنام ضد معسكر القوات الخاصة في لانغ في في 6/7 فبراير 1968 [ 18 ] (مع العلم أنها استُخدمت سابقًا في معركة بان هوي ساني ، التي وقعت على الجانب الآخر من الحدود في لاوس ). قادت 13 دبابة من طراز PT-76، تابعة للفوج المدرع 202 التابع لجيش فيتنام الشمالية، هجومًا على ما يقارب 24 من القوات الخاصة ( القبعات الخضراء )، و500 من المقاتلين غير النظاميين من جنوب فيتنام، و350 جنديًا من الجيش الملكي اللاوسي. قاوم المدافعون ببنادقهم عديمة الارتداد M40 عيار 106 ملم (تمكنت إحداها عند المدخل من تدمير ثلاث دبابات PT-76 قبل أن تُعطل)، وباستخدام قاذفات صواريخ M72 LAW (سلاح مضاد للدبابات خفيف عيار 66 ملم يُطلق مرة واحدة ). طلبوا الدعم من قاعدة خي سان القتالية القريبة ، التي لم تتمكن من تقديم المساعدة لأنها كانت محاصرة هي الأخرى. [ 18 ] تم اجتياح معسكر لانغ في، حيث استخدمت دبابات PT-76 رشاشاتها الثقيلة المزودة بكشافات مثبتة على أبراجها لإطلاق النار على أي مقاتلين غير نظاميين أصيبوا بالذعر وهربوا من المخابئ تحت الأرض. تمكن عدد قليل من الناجين من الفرار وتم نقلهم جواً إلى بر الأمان.  

وقع أول اشتباك بين دبابتين في منتصف عام 1968، عندما رصدت طائرة استطلاع أمريكية دبابة PT-76 يقوم طاقمها بغسلها في نهر بن هاي في المنطقة المنزوعة السلاح (خط العرض 17). أبلغ طيار مراقبة الحركة الجوية المتقدمة موقع الدبابة لاسلكيًا إلى وحدة دبابات M48 باتون تابعة لكتيبة الدبابات الثالثة الأمريكية القريبة . وبينما كان طيار مراقبة الحركة الجوية المتقدمة يُعدّل نيرانه، أطلقت دبابة M48 ثلاث  قذائف عيار 90 ملم؛ [ 18 ] أصابت القذيفة الثالثة الهدف. فقام طاقم الدبابة بالتخلي عنها. وبعد ذلك بوقت قصير، رصدت بعض طائرات إف-4 فانتوم المقاتلة القاذفة، العائدة من مهمتها، دبابة PT-76 وقصفت ما تبقى منها. [ 18 ]

معركة بن هيت
إحدى مركبتين من طراز PT-76 تابعتين للفوج المدرع 202 التابع لجيش فيتنام الشمالية، تم تدميرها بواسطة دبابات M48 باتون الأمريكية ، التابعة للكتيبة المدرعة 1/69، خلال معركة بن هيت، 3 مارس 1969، فيتنام. [ 19 ]

كانت معركة بن هيت المعركة الوحيدة بين دبابات جيش فيتنام الشمالية والجيش الأمريكي خلال حرب فيتنام. واجهت عشر دبابات من طراز PT-76 ثلاث دبابات من طراز M48. [ 20 ] في 3 مارس 1969، هاجم فوج المدرعات 202 التابع لجيش فيتنام الشمالية معسكر بن هيت التابع للقوات الخاصة . وكُلِّف الفوج بمهمة تدمير مدافع المعسكر  ذاتية الدفع عيار 175 ملم. [ 18 ] [ 21 ] انفجر لغم أرضي في إحدى دبابات PT-76، مما نبه المعسكر وأضاء دبابات PT-76 الأخرى المهاجمة. أُطلقت قنابل مضيئة، كاشفةً بذلك دبابات العدو، ولكن بالتصويب على وميض فوهات المدافع، أصابت إحدى دبابات PT-76 برج دبابة M48 إصابة مباشرة، مما أسفر عن مقتل اثنين من أفراد الطاقم وإصابة اثنين آخرين. استخدمت دبابة M48 ثانية نفس الأسلوب لتدمير ناقلة جنود مدرعة من طراز PT-76 بطلقتها الثانية. ومع بزوغ الفجر، كشفت ساحة المعركة عن حطام ناقلتي جنود مدرعتين من طراز PT-76 وناقلة جنود مدرعة من طراز BTR-50 . [ 18 ]

أول استخدام قتالي لصاروخ تاو
زورق كوبي من طراز PT-76 في لواندا خلال الحرب الأهلية الأنغولية ، 1976.

شاركت سفينة PT-76 في حادثة بارزة في الحرب المدرعة، حيث كانت أول ضحية لصاروخ BGM-71 TOW المضاد للدبابات . [ 22 ]

في 24 أبريل 1972، وصل فريق التدريب الجوي القتالي الأول التابع للجيش الأمريكي، والمتخصص في التجارب الخاصة ، إلى جنوب فيتنام. تألف الفريق من مروحيتين من طراز UH-1B مزودتين بصواريخ BGM-71 TOW الجديدة، وفنيين من شركتي بيل هليكوبترز وهيوز للطائرات . انتشر الفريق في المرتفعات الوسطى ، حيث بدأ تدريبات الرماية. ابتداءً من 2 مايو، قام الفريق برحلات جوية يومية للبحث عن دبابات العدو، مستخدمًا الصواريخ المثبتة في قاذفة XM26 ثلاثية الأنابيب. في 9 مايو، هاجمت وحدات مدرعة تابعة لجيش فيتنام الشمالي معسكر بن هيت؛ فقام فريق TOW بتدمير 3 دبابات PT-76 وأوقف الهجوم. [ 22 ]

في 26 مايو، شنّ جيش فيتنام الشمالية محاولة أخرى لاستعادة مدينة كونتوم . استُخدمت طائرات تاو مع بزوغ الفجر، ووجدت دبابات جيش فيتنام الشمالية تتحرك بحرية شبه تامة في أجزاء من المدينة. كانت الضربات الجوية التقليدية محفوفة بالمخاطر بالنسبة للقوات الصديقة، وأثبتت طائرات تاو فعاليتها في استهداف دبابات العدو. [ 23 ] في نهاية اليوم الأول، دمرت مروحيتان من طراز تاو 9 دبابات وألحقتا أضرارًا بدبابة أخرى. كانت أربع من الدبابات المدمرة وواحدة من الدبابات المتضررة من طراز PT-76. [ 18 ] [ 24 ] [ 25 ]

الخدمة الهندية

شاركت دبابة PT-76 في العمليات القتالية مع القوات الهندية خلال الحرب الهندية الباكستانية عامي 1965 و 1971 . وقد مكّنت تكتيكات الجيش الهندي دبابة PT-76 من لعب دور حيوي في الجبهة الشرقية لحرب 1971، حيث أثبتت تفوقها على دبابات M24 تشافي الباكستانية القديمة ، على الرغم من تفوق العدو عليها عدديًا. ومن الأمثلة البارزة على ذلك معركة غاريبور ، حيث تمكنت كتيبة مشاة هندية ، تضم 14 دبابة PT-76 فقط، من إلحاق خسائر فادحة بوحدة مدرعة باكستانية أكبر منها بكثير، بلغت قوتها لواءً كاملًا، وتكبدت خسائر جسيمة. [ 26 ]

خلال المعركة، تم تدمير 8 دبابات باكستانية من طراز M24 Chaffee ، وتم الاستيلاء على 3 منها مقابل خسارة 2 من طراز PT-76. [ 27 ]

قتال آخر

شاركت دبابة PT-76 أيضًا في حرب الأيام الستة (1967)، حيث دمر الجيش الإسرائيلي أو استولى على عدد منها. وخلال حرب أكتوبر (حرب يوم الغفران) عام 1973، استخدمت دبابات PT-76 في عبور بحيرة المرّ الكبرى من قبل اللواء 130 من مشاة البحرية المصرية. [ 11 ] [ 28 ]

استخدمت القوات المسلحة الشعبية لتحرير أنغولا (فابلا) مركبات PT-76 خلال الحرب الأهلية الأنغولية ، كما فعلت كوبا خلال تدخلها العسكري المطول في البلاد. دُمّرت إحدى مركبات PT-76 التابعة لفابلا على يد سيارة مدرعة من طراز راتيل-90 تابعة لجنوب أفريقيا خلال عملية مودولر . [ 29 ] واستولت القوات الاستكشافية الجنوب أفريقية على ست مركبات أخرى على الأقل خلال ذلك الصراع. [ 30 ]

خلال حروب يوغوسلافيا ، خدمت دبابة PT-76 مع الجيش الشعبي اليوغوسلافي ولاحقًا مع جيش صرب كرايينا في عدد قليل من المعارك خلال حرب الأيام العشرة في سلوفينيا (1991) وحرب الاستقلال الكرواتية (1991-1995).

استخدمت قوات مشاة البحرية الإندونيسية زوارقها من طراز PT-76B في جزيرة أمبون الإندونيسية خلال الصراع الطائفي في مالوكو في الفترة 1999-2003، وكذلك في منتصف سبعينيات القرن الماضي خلال عملية اللوتس ( عملية سيروجا ). [ 31 ] [ 32 ]

قائمة النزاعات

المتغيرات

الاتحاد السوفياتي

PT-76 (Ob'yekt 740 obr. 1951) معروض في بارك باتريوت، 2015.
PT-76M (Ob'yekt 740M) معروض في بارك باتريوت، 2015.
ناقلة جنود مدرعة من طراز BTR-50PK، كانت تابعة لسوريا أو مصر سابقًا، معروضة في متحف ياد لا شيريون، إسرائيل، 2005.
مدفع ذاتي الدفع محمول جواً من طراز ASU-85.
مدفع مضاد للطائرات ذاتي الحركة من طراز ZSU-23-4. وهو مبني على هيكل GM-575.
مركبة الإطلاق 2P25 لنظام صواريخ أرض-جو 2K12 Kub . وهي مبنية على هيكل GM-578.

  • PT-76 (Ob'yekt 740، 1951) – دبابة PT-76 أصلية مزودة بمدفع  دبابة D-56T عيار 76.2 ملم (بدون جهاز شفط غازات الاحتراق، مكبح فوهة طويل متعدد الفتحات، بدون مستخرج غازات الاحتراق). تم إنتاجها بين عامي 1951 و1957. [ 4 ]

  • PT-76 (Ob'yekt 740، 1957) – دبابة PT-76 مُسلحة بمدفع دبابة D-56TM عيار 76.2  ملم (مكبح فوهة مزدوج، وجهاز شفط غازات، وجهاز شفط أبخرة) وزاد ارتفاع هيكلها بمقدار 13  سم. [ 4 ] وهي مزودة بجهاز رؤية ليلية للسائق TVN-2B، ومصابيح أمامية جديدة، وجهاز راديو R-113 جديد بدلاً من جهاز 10-RT-26E القديم (استُبدل لاحقًا بجهاز R-123)، ونظام توليد دخان حراري TDA. [ 4 ] كما أنها مزودة بكشاف مثبت على دعامة في الحافة اليمنى لسقف البرج. [ 33 ] يُطلق على هذا الإصدار أحيانًا اسم "PT-76B" في المصادر الغربية.
  • PT-76B (Ob'yekt 740B، 1959) – PT-76 مسلحة بمدفع دبابة D-56TS عيار 76.2 ملم (مكبح فوهة مزدوج الحاجز، قاذف خرطوشة، مستخرج أبخرة ونظام تثبيت STP-2P 'Zarya' ثنائي المحور)، [ 4 ] نظام الحماية PAZ (protivo-atomnaya zashchita) من أسلحة الدمار الشامل، ونظام إطفاء حريق تلقائي، ومنظار TShK-2-66 محسّن، ونظام ترشيح وتهوية، وأجهزة مراقبة محسّنة، ومعدات كهربائية محسّنة، ومحرك ديزل V-6B جديد بست أسطوانات رباعي الأشواط مبرد بالماء يولد 263 حصانًا (196 كيلوواط) عند 1800 دورة في الدقيقة وخزانات وقود داخلية إضافية كان لا بد من تغيير شكل الدرع قليلاً من أجلها. أدت خزانات الوقود الداخلية الإضافية إلى زيادة سعة الوقود من 250 لترًا إلى 400 لتر. المحرك الجديد هو نفسه المستخدم في أحد صفوف محركات دبابةT-54. مع المحرك الجديد وخزانات الوقود الإضافية، زاد مدى المركبة إلى 480 كم على الطرق المعبدة (590 كم مع خزانات الوقود الخارجية) و120 كم في الماء. يستطيع مدفع الدبابة D-56TS عيار 76.2 ملم إطلاق قذيفة خارقة للدروع جديدة أصغر من عيار 75 ملم بزاوية 60 درجة من مسافة 2000 متر. أُضيفت قذيفة واحدة من هذا النوع إلى حمولة ذخيرة نموذجية لدبابة PT-76B، وبذلك أصبح بإمكانها حمل 41 قذيفة. [ 1 ] [ 3 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 34 ] [ 33 ] تم إنتاجها بين عامي 1959 و1967. [ 4 ]
    • PT-71 (لا يُخلط بينها وبين PT-71 الإسرائيلية) هي دبابة PT-76B مزودة بحزمة صواريخ موجهة مضادة للدبابات من طراز 9M14 "ماليوتكا" (رمز الناتو: AT-3 ساغر) مثبتة في مؤخرة البرج. [ 33 ] لم تصل إلى مرحلة التشغيل، واسمها غير رسمي.
  • PT-76A – رمز لطرازات مختلفة من PT-76 وPT-76B المسلحة بمدفعDShK1938/46 عيار 12.7 ملم مثبت على قاعدة دوارة أعلى البرج. [ 33 ]
  • PT-76K – نسخة القيادة مزودة بهوائي إضافي على الجانب الأيمن من البرج ومولد كهربائي في الجزء الخلفي من سطح السفينة. [ 33 ]

  • PT-76M (أوبيكت 740M) – PT-76 مُحسّنة بخصائص برمائية بفضل زيادة طفيفة في الإزاحة. طُوّرت هذه النسخة لصالح مشاة البحرية الروسية ، لكنها لم تُعتمد لافتقارها إلى خصائص قتالية مُحسّنة. وبدلاً من ذلك، اعتمدت مشاة البحرية PT-76B (المُزوّدة بأنبوب تنفس). [ 1 ] [ 33 ]
  • PT-85 (لا ينبغي الخلط بينها وبين Ob'yekt 906 أو Type 82 الكورية الشمالية) – دبابة PT-76 مزودة ببرج مصبوب ومدفع عيار 85 ملم. وقد استُخدمت خلالغزو تشيكوسلوفاكيا. [ 33 ]

  • PT-85 (أوبيكت 906) (لا ينبغي الخلط بينها وبين PT-85 ذات البرج المصبوب أو الدبابة الكورية الشمالية من طراز 82) - استنادًا إلى هيكل PT-76، ومسلحة بمدفع  دبابة D-58 عيار 85 ملم، تم بناء نموذجين أوليين. [ 33 ] [ 35 ]

  • PT-90 (Ob'yekt 906) – مبني على هيكل PT-76، ومسلح  بمدفع دبابة D-62 عيار 90 ملم، وهو في مرحلة التصميم التقني فقط. [ 33 ]

  • Ob'yekt 280 – PT-76 مزود  بقاذفة صواريخ متعددة الفوهات عيار 16 × 130 ملم. [ 33 ]
  • PT-76RKh – دبابة PT-76 تم تحويلها إلى دبابة استطلاع برمائية خفيفة للدفاع ضد أسلحة الدمار الشامل. تحتوي على قبة وعلامة علم في الخلف. [ 33 ]
  • BTR-50 P – ناقلة جنود مدرعة برمائية مجنزرة ، مبنية على هيكل PT-76.

  • أوبيكت 911 – مركبة قتال مشاة تجريبية ، طُوّرت من قِبل مكتب تصميم جافالوف. كانت أوبيكت 911 مزودة بنظام تعليق مجنزر، بالإضافة إلى أربع عجلات قابلة للسحب أسفل الهيكل. لم تثبت مزايا الأداء لهذا التصميم الذي يجمع بين العجلات والجنزير، واعتُبر معقدًا للغاية. [ 36 ]

  • أوبيكت 914 - مركبة قتال مشاة تجريبية . طُوّرت هذه المركبة في أوائل الستينيات من القرن الماضي على يد فريق تصميم بقيادة إيف غافالوف في مصنع فولغوغراد للجرارات (VTZ)، وكان النموذج الأولي جاهزًا للتجارب في عام 1964. زُوّدت أوبيكت 914 بمدفعين رشاشين من طراز  PKT عيار 7.62 ملم للأغراض العامة، مُثبّتين في الهيكل على جانبي السائق. كان طاقمها يتألف من فردين، ويمكنها نقل ما يصل إلى ثمانية جنود مُجهّزين بالكامل (اثنان منهم يُشغّلان مدفعي PKT). بلغ وزنها القتالي 14.4 طنًا. بعد سلسلة من التجارب في عام 1964، تم اختيار أوبيكت 765 لتصبح BMP-1، ويعود ذلك بشكل أساسي إلى تصميم المحرك الخلفي الذي كان يُلزم المشاة بالصعود والنزول من خلال الباب الوحيد الموجود في الجزء الخلفي من الجانب الأيمن للمركبة وفتحات السقف. كما رُئي أن أوبيكت 765 تتمتع بتصميم أفضل بشكل عام.
  • ASU-85 – مدفع هجومي محمول جواً يستخدم مكونات من PT-76.
  • SPU 2P2 (S-119A) – مركبة إطلاق نظام الصواريخ التكتيكية 2K1 "مارس" (S-122A) (FROG-2). [ 1 ] [ 11 ] [ 37 ]
  • TZM 2P3 (S-120A) – مركبة نقل نظام الصواريخ التكتيكية 2K1 "مارس". [ 38 ]
  • SPU 2P16 (S-123A) – مركبة إطلاق نظام الصواريخ التكتيكية 2K6 "لونا" (S-125A) (FROG-3/5). [ 38 ]
  • TZM 2P17 (S-124A) – مركبة نقل نظام الصواريخ التكتيكية 2K6 "لونا". كان هذا مجرد نموذج أولي. [ 38 ]
  • GM-568 – هيكل يُستخدم لمركبة التوجيه 1S91 لنظام صواريخ أرض-جو 2K12 Kub. يستخدم بعض العناصر من PT-76 بما في ذلك نظام الدفع والعجلات. وهو مطابق تقريبًا لهيكل GM-578. [ 39 ]
  • GM-575 – هيكل يستخدم للمدفع المضاد للطائرات ذاتي الحركة ZSU-23-4 . ويستخدم عددًا من المكونات من PT-76.
  • GM-578 – هيكل يُستخدم لمركبة الإطلاق 2P25 ونظام صواريخ أرض-جو 2K12 Kub . يستخدم بعض العناصر من PT-76 بما في ذلك نظام الدفع والعجلات. وهو مطابق تقريبًا لهيكل GM-568. [ 39 ]
  • GSP (أوبيكت 55) أو GSP-55 - عبارة برمائية ذاتية الدفع مجنزرة. تتكون من وحدتين غير قابلتين للتبديل، يمين ويسار، مزودتين بعوامات خارجية كبيرة. تستخدم الوحدتان العديد من مكونات PT-76، مثل أجزاء من نظام التعليق، والمحرك (المعدل)، والنظام الكهربائي، ونظام التوجيه. يمكن لعبّارة GSP حمل ما يصل إلى 52 طنًا، وتبلغ سرعتها 6  كم/ساعة. [ 40 ]

بيلاروسيا

  • PT-76M – نسخة مطورة من ناقلة الجنود المدرعة PT-76 مزودة بمحرك UTD-20 بقوة 300  حصان (224  كيلوواط)، وأنظمة توجيه وفرامل جديدة، من تصميم شركة مينوتور-سيرفيس في مينسك. يوجد تطوير مماثل لسلسلة BTR-50. [ 41 ]

الصين

  • النوع 60 - حصل الصينيون على عدد قليل من دبابات PT-76 في خمسينيات القرن الماضي، وكانوا يطمحون إلى صنع دبابة برمائية خفيفة خاصة بهم. كان النوع 60 هو التصميم الأول الذي لم يكن مُرضيًا بسبب ارتفاع درجة حرارة محركه. أدى التطوير اللاحق للتصميم إلى إنتاجمن النوع 63، والتي تتشابه في بعض الجوانب مع دبابة PT-76. [ 42 ]

تشيكوسلوفاكيا

ناقلة الجنود المدرعة OT-62 TOPAS في متحف ياد لا شيريون، إسرائيل. 2005. لاحظ الحجرة الثانية والفتحة الجانبية.
  • OT-62 TOPAS (يرمز OT-62 إلى O brněný Transportér vzor 62 - "ناقلة جنود مدرعة طراز 62")، وTOPAS (يرمز TOPAS إلى Transportér O brněný PÁS ový - "ناقلة جنود مدرعة مجنزرة") - سلسلة من طرازات BTR-50 طورتها بولندا وتشيكوسلوفاكيا بالاشتراك. وهي مشابهة لـ BTR-50PK، لكنها مزودة بفتحات في جوانب الهيكل، ومحرك PV-6 أكثر قوة بقوة 300 حصان (224 كيلوواط)، وحجرتين بارزتين مثل BTR-50PU. [ 43 ] [ 44 ]

ألمانيا الشرقية

  • دبابة القيادة K1 مبنية على طراز PT-76 Model 2و PT-76B.وهي مزودة بجهاز راديو R-112 إضافي. [ 33 ]

أندونيسيا

PT-76(M) الإندونيسي
  • PT-76(M) – قارب PT-76B تابع للبحرية الإندونيسية، تم تحديثه بحزمة ترقية PT-2000 من شركة نيمدا الإسرائيلية في تسعينيات القرن الماضي. [ 45 ] مُجهز بمدفع كوكريل Mk 3M-A2 عيار 90  ملم (مع كابح ارتداد متعدد الفتحات)، ومدفع رشاش FN MAG محوري ومثبت على قاعدة، ومنظار مدفعي أكبر، ومحرك ديترويت ديزل 6V92T جديد . [ 46 ] [ 47 ]
    • PT-76(M) – خضعت زوارق PT-76 المستخدمة من قبل مشاة البحرية الإندونيسية لعملية تحديث من قبل شركة PT Lumindo Artha Sejati في مايو 2020. تضمنت هذه العملية محرك ديترويت ديزل 6V92T جديد بقوة 300  حصان، ومدفع كوكريل Mk 3M-A2 عيار 90  ملم (مزود بمكبح فوهة متعدد الفتحات)، ونظام تحكم نيران جديد، ومنظار نهاري/ليلي جديد، وجهاز تحديد مدى ليزري، ومثبت مدفع جديد. [ 48 ] [ 49 ]
  • دبابة PT-76(M) المزودة بنظام LCTS 90 - ترقيات مقترحة من قبل شركة Ukrspetsexport بالتعاون مع شركة PT Lumindo Artha Sejati في منتصف عام 2020. تم استبدال البرج الأصلي ببرج John Cockerill LCTS 90MP، المُسلح بمدفع Cockerill Mk 3M-A2 عيار 90  ملم والمجهز بنظام تلقيم آلي. [ 50 ] تشمل الترقيات أيضًا القدرة على إطلاق صاروخ Falarick 90 [ 51 ] المضاد للدبابات، ومحرك ديزل Cummins VT400 جديد وناقل حركة Allison، وتركيب نظام الحماية النشطة " Zaslon-L "، ونظام التحكم في النيران "Sintez"، ونظام الملاحة "Bazalt"، وأجهزة راديو Harris ، وغيرها من التحسينات. [ 52 ] [ 53 ]
  • تابير ( دبابة قاذفة صواريخ حارقة برمائية ) - تم تعديل دبابة PT-76B واحدة بتركيب قاذفة صواريخ BM-14-17 ذات 17 أنبوبًا عيار 140 ملم  أعلى البرج ، مع إزالة المدفع الرئيسي. أُجري التعديل بواسطة شركة PT Also Putra Indonesia عام 1995. توقف المشروع بسبب نقص التمويل . [ 54 ]

إسرائيل

  • PT-71 (لا يُخلط بينها وبين PT-71 السوفيتية) - هي نسخة مطورة من PT-76، صُنعت بواسطةشركة نيمدا غروب المحدودة، وتتضمن مدفع دبابة كوكرل عيار 90 ملم، ومدفع رشاش جديد، ونظام تحكم نيران جديد، وجهاز تحديد مدى ليزري، وأجهزة رؤية ليلية، ومحرك ديزل ديترويت 6V71T بقوة 300 حصان (224 كيلوواط). كان الجيشان الإسرائيلي والإندونيسي هما العميلان الوحيدان المعروفان لها. [ 55 ] [ 33 ]

كوريا الشمالية

  • PT-85 (النوع 82) (لا ينبغي الخلط بينه وبين Ob'yekt 906 أو PT-85 مع برج مصبوب) - طورت كوريا الشمالية مركبتها الخاصة استنادًا جزئيًا إلى PT-76.

بولندا

  • PT-76 مع مدفع رشاش ثقيل مضاد للطائرات إضافي عيار 12.7  ملم من طراز DShK 1938/46 على حامل دوار وفتحات منفصلة للقائد والملقّم.
  • PT-76 مزودة بمناظير إضافية مثبتة على يمين سقف البرج. [ 33 ]
  • PT-76 بدون كابح ارتداد. [ 33 ]
  • PT-76B مزودة بمدفع رشاش ثقيل مضاد للطائرات من طراز DShK  1938/46 عيار 12.7 ملم إضافي على قاعدة دوارة وفتحات منفصلة للقائد والملقّم. [ 33 ]
  • OT-62 TOPAS (يرمز OT-62 إلى O brněný Transportér vzor 62 - "ناقلة جنود مدرعة طراز 62")، وTOPAS (يرمز TOPAS إلى Transportér O brněný PÁS ový - "ناقلة جنود مدرعة مجنزرة")، هي سلسلة من طرازات BTR-50 طورتها بولندا وتشيكوسلوفاكيا بشكل مشترك. وهي مشابهة لـ BTR-50PK، ولكنها مزودة بفتحات في جوانب الهيكل، ومحرك PV-6 أكثر قوة بقوة 300 حصان (224 كيلوواط)، وحجرتين بارزتين مثل BTR-50PU. [ 43 ]
  • WPT-76 – تم تحويل مركبة الإطلاق FROG 2P16 إلى مركبة دعم فني (بالبولندية: Wóz Pogotowia Technicznego ). [ 33 ]

روسيا

دبابة PT-76B البرمائية الخفيفة.
  • تم تجهيز الزورق PT-76B بمحرك ديزل جديد من طراز V-6M بقوة 300  حصان (224  كيلوواط)، مما زاد من سرعته القصوى على الطرق من 44  كم/ساعة إلى 45  كم/ساعة، وسرعته القصوى أثناء السباحة من 10.2  كم/ساعة إلى 11.2  كم/ساعة. وقد أدى ذلك إلى زيادة نسبة القدرة إلى الوزن من 17.1  حصان/طن (12.3  كيلوواط/طن) إلى 19.5  حصان/طن (14.5  كيلوواط/طن). [ 15 ]
  • PT-76E (PT-76-57) - هذا هو أحدث برنامج لتحديث PT-76. يُحسّن هذا البرنامج كفاءة المركبة القتالية بشكل كبير من خلال زيادة جذرية في قوتها النارية، مما استلزم إضافة برج BM-57 جديد وأسلحة أخرى. هذه النسخة مُسلّحة بمدفع رشاش آلي AU-220M عيار 57 ملم (مُشتق من57 ملم L/76.6). [ 56 ] طُوّر هذا المدفع من قِبل شركة CB Burevestnik (نيجني نوفغورود). تستطيع قذائفه الخارقة للدروع، التي تُطلق من مسافة 1120 مترًا، اختراق 100 ملم من الدروع الفولاذية. يستطيع هذا السلاح الجديد تدمير معظم ناقلات الجنود المدرعة ومركبات المشاة القتالية الحديثة. كما يُمكنه الاشتباك مع الأهداف الجوية حتى مسافة 6 كيلومترات. يستخدم المدفع الرشاش الآلي نوعين من الذخيرة: قذائف متتبعة شظايا وقذائف خارقة للدروع متتبعة. مع ذلك، يُمكنه أيضًا إطلاق قذيفة خاصة موجهة نحو الأعلى. يمكن للمدفع إطلاق طلقات منفردة، أو رشقات قصيرة (من 2 إلى 5 طلقات)، أو رشقات طويلة (تصل إلى 20 طلقة). كما يمكنه إطلاق النار بشكل متواصل بمعدل يصل إلى 120 طلقة في الدقيقة. ويعمل هذا النظام باستخدام الطاقة المتولدة من كل طلقة، دون الحاجة إلى مصدر طاقة خارجي. وقد تحسنت قوة النيران في دبابة PT-76E بمقدار 5.5 أضعاف مقارنةً بدبابة PT-76B. زُودت دبابة PT-76E بمحرك ديزل UTD-20 سداسي الأسطوانات، رباعي الأشواط، على شكل حرف V، مبرد بالماء، يعمل بالوقود المتعدد، بسعة 15.8 لترًا، ويولد قوة 300 حصان (224 كيلوواط) عند 2600 دورة في الدقيقة، وهو مُستعار من مركبة المشاة القتالية BMP-1، وكذلك ناقل الحركة.وقد تحسنتنسبة القوة إلى الوزن20 حصانًا (15كيلوواط)لكل طن. يؤدي هذا أيضًا إلى زيادة السرعة القصوى على الطرق من 44كم/ساعة إلى 60كم/ساعة، مع متوسط ​​سرعة على الطرق الوعرة من 32كم/ساعة إلى 42كم/ساعة. تشمل خيارات المحركات الأخرى محركي UTD-23 وV-6BF. تم تزويد المركبة بجنازير جديدة، كما تم تقليل إجهاد السائق. وتحسّنت قدرة المركبة على البقاء في ساحة المعركة بفضل إدخال نظام إطفاء حرائق سريع الاستجابة. كما شهدت المركبة تحسينات في أنظمة التحكم بالنيران والمعدات البصرية، مثل المناظير الجديدة 1P67 و"Liga-S". يزيد برنامج التحديث هذا من أداء PT-76 بمقدار 2.7 ضعف، وهو ما يزال منخفضًا نسبيًا. تم قبول المركبة من قبل مشاة البحرية الروسية عام 2006، وتم طلب ما بين 40 و50 مركبة. [ 57 ] [ 58 ]     

الولايات المتحدة

  • استُخدمت دبابات PT-76 من قِبل الجيش الأمريكي لتدريب قوات العدو . وقد أُجريت عليها تعديلات عديدة، منها استبدال المحرك بمحرك ديزل من نوع كاتربيلر، وتغيير فتحة البرج إلى تصميم خلفي مفصلي، وتركيب أجهزة راديو وهوائيات أمريكية. ونظرًا لاختلاف تصميم نظام العادم في المحركات الجديدة، أُعيد توجيه أنابيب العادم لاستخدام منافذ الدفع المائي بدلًا من عادم المحرك الأصلي. [ 33 ]

فيتنام

  • دبابة PT-76 مزودة بمدفع رشاش مضاد للطائرات أعلى البرج.
  • الدبابة T-1 هي نسخة مطورة، دبابة خفيفة حديثة الإنتاج تتميز ببرج مُعاد تصميمه مزود بمدفع رئيسي عيار 76 ملم مع نظام تلقيم آلي، بالإضافة إلى نظام حماية نشط من نوع Soft-Kill ومنظار بانورامي للقائد مدمج مع نظام أسلحة يتم التحكم فيه عن بُعد عيار 12.7 ملم . وقد تم تعزيز الأداء بشكل أكبر من خلال محرك مُحدث يُنتج قوة قصوى تبلغ 470 حصانًا، [ 59 ] بينما تم تمديد الهيكل لاستيعاب سبع عجلات طريق. [ 60 ]

المشغلون

المشغلون
  حاضِر
  سابق

المشغلون الحاليون

سفينة PT-76 أنغولية تم الاستيلاء عليها في المتحف الوطني الجنوب أفريقي للتاريخ العسكري ، جوهانسبرج .
  •  أنغولا – تم طلب 68 مركبة من الاتحاد السوفيتي عام 1975 وتسليمها في نفس العام (كانت هذه المركبات سابقًا في الخدمة السوفيتية). [ 61 ] كانت 12 مركبة منها في الخدمة عام 1996. [ 62 ] وبقي 10 مركبات في الخدمة حتى عام 2023. [ 63 ]
  •  بنين [ 33 ] – تم طلب 20 مركبة عام 1981 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها عام 1982 (كانت المركبات مستعملة). [ 61 ] دخلت 20 مركبة الخدمة عام 1996. [ 62 ] دخلت 18 مركبة الخدمة اعتبارًا من عام 2023. [ 64 ]
  •  كوبا [ 11 ] [ 33 ] – 60 تم شراؤها في عام 1970 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها بين عامي 1971 و1973 [ 9 ] [ 61 ] 50 منها في الخدمة مع مشاة البحرية في عام 1996. [ 62 ] عدد غير معروف لا يزال في الخدمة اعتبارًا من عام 2023 [ 65 ]
  •  جمهورية الكونغو الديمقراطية - 10 في الخدمة اعتبارًا من عام 2023 [ 66 ]
  •  غينيا [ 11 ] [ 33 ] – تم طلب 20 مركبة في عام 1977 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها في نفس العام (كانت المركبات مستعملة). [ 61 ] 18 مركبة في الخدمة عام 1996. [ 62 ] 15 مركبة في الخدمة اعتبارًا من عام 2023. [ 67 ]
  •  غينيا بيساو – تم طلب 20 مركبة في عام 1977 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها في عام 1978 (كانت المركبات مستعملة). [ 61 ] 15 مركبة في الخدمة اعتبارًا من عام 2023 [ 68 ]
  •  إندونيسيا [ 11 ] [ 33 ] – تم طلب 50 دبابة من طراز PT-76B في عام 1962 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها في عام 1964. [ 61 ] كان هناك 60 دبابة من طراز PT-76B في الخدمة في عام 1996. [ 62 ] 70 دبابة في الخدمة اعتبارًا من عام 2023 [ 69 ]
  •  لاوس [ 11 ] [ 33 ] - 30 كانت في الخدمة عام 1996. [ 62 ] 10 في الخدمة اعتبارًا من عام 2023 [ 70 ]
  •  مدغشقر [ 33 ] [ 62 ] – تم طلب 12 مركبة في عام 1983 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها في نفس العام (كانت هذه المركبات سابقًا في الخدمة السوفيتية). [ 61 ] ولا تزال جميعها في الخدمة حتى عام 2023 [ 71 ]
  •  مالي – 2 PT-76 اعتبارًا من عام 2023 [ 72 ]
  •  كوريا الشمالية [ 11 ] [ 33 ] – تم طلب 100 منها في عام 1965 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها بين عامي 1966 و1967. [ 61 ] 300 منها في الخدمة عام 1996. [ 62 ] 560 من طراز PT-76 و PT-85 المصنعة محليًا اعتبارًا من عام 2023 [ 73 ]
  •  جمهورية الكونغو – تم طلب 3 مركبات عام 1971 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها عام 1972 (كانت المركبات مستعملة). [ 61 ] ولا تزال جميعها في الخدمة حتى عام 2023 [ 74 ].
  •  أوغندا [ 11 ] [ 33 ] [ 62 ] – 50 مركبة طُلبت عام 1973 من الاتحاد السوفيتي وسُلمت بين عامي 1974 و1975 (ربما كانت هذه المركبات في الخدمة السوفيتية سابقًا). [ 61 ] 20 مركبة في الخدمة اعتبارًا من عام 2023 [ 75 ]
  •  فيتنام [ 11 ] [ 33 ] – 300 في الخدمة اعتبارًا من عام 2023 [ 76 ]
  •  زامبيا [ 33 ] [ 62 ] – تم طلب 50 مركبة في عام 1983 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها في عام 1984 (كانت المركبات سابقًا في الخدمة السوفيتية). [ 61 ] 30 مركبة في الخدمة اعتبارًا من عام 2023 [ 77 ]

المشغلون السابقون

طائرة PT-76 في متحف إيفرغرين للطيران والفضاء .
PT-76 في متحف الذخائر التابع لجيش الولايات المتحدة (أبردين بروفينج جراوند، ماريلاند) في 12 يونيو 2007.
  •  أفغانستان [ 11 ] [ 33 ] - تم طلب 50 منها في عام 1958 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها بين عامي 1959 و1961. [ 61 ] 60 منها في الخدمة في عام 1996 [ 62 ]
  • بيلاروسيا – 8 في الخدمة عام 1995 [ 78 ]
  •  البوسنة والهرسك - 8 في الخدمة عام 2005 [ 6 ]
  •  بلغاريا [ 11 ] [ 62 ] – تم طلب 250 منها في عام 1959 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها بين عامي 1960 و1964. [ 61 ] تم سحبها من الخدمة [ 79 ]
  •  كمبوديا [ 33 ] – تم طلب 10 مركبات في عام 1983 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها في عام 1983 كمساعدة عسكرية؛ وتم طلب 10 مركبات أخرى في عام 1988 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها في عام 1989 كمساعدة (جميع المركبات كانت سابقًا في الخدمة السوفيتية) [ 61 ] 10 مركبات في الخدمة في عام 2005 [ 6 ]
  •  الصين [ 14 ] – صممت نسخة من PT-76، تُعرف باسم النوع 60، لكنها أثبتت عدم كفاءتها، واستُبدلت بتصميم صيني، هو النوع 63.
  •  كرواتيا [ 33 ] – واحدة في الخدمة عام 1998 و9 عام 2003. [ 80 ] جميعها تم الاستيلاء عليها من الجيش الشعبي اليوغسلافي . تم تفكيكها
  •  مصر [ 11 ] [ 62 ] – 50 مركبة تم طلبها في عام 1965 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها في عام 1966. 200 مركبة تم طلبها في عام 1970 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها بين عامي 1970 و 1972 (من المحتمل أن تكون المركبات قد كانت في الخدمة السوفيتية سابقًا) [ 61 ]
  •  فنلندا [ 11 ] – تم طلب 12 مركبة من الاتحاد السوفيتي وتسليمها عام 1964. سُحبت من الخدمة عام 1994. تم تحويل بعضها إلى مركبات تدريب سائقي PT-A (بدون مدفع) لمركبات BTR-50. سُحبت من الخدمة عام 2001.
  •  ألمانيا الشرقية [ 11 ] [ 62 ] – تم طلب 170 سفينة في عام 1956 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها بين عامي 1957 و1959. [ 61 ] طراز PT-76 موديل 2 وPT-76B، تم تسليمها إلى الدولة الألمانية الموحدة. [ 33 ]
  •  ألمانيا – دبابات PT-76 طراز 2 وPT-76B، مأخوذة من جيش جمهورية ألمانيا الديمقراطية. تم تفكيكها جميعًا أو بيعها إلى دول أخرى.
  •  المجر [ 11 ] [ 33 ] [ 62 ] – 100 طلبية في عام 1957 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها بين عامي 1959 و 1960 [ 61 ]
  • الهند [ 11 ] – تم طلب 178 منها في عام 1962 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها بين عامي 1964 و1965. [ 61 ] 90 منها في الخدمة عام 2005. [ 6 ] تم إخراجها من الخدمة عام 2009 [ 17 ]
  •  العراق [ 11 ] [ 33 ] [ 62 ] - 45 مركبة طُلبت عام 1967 من الاتحاد السوفيتي وسُلمت بين عامي 1968 و1970 (يُحتمل أن هذه المركبات كانت في الخدمة السوفيتية سابقًا). 200 مركبة طُلبت عام 1983 من الاتحاد السوفيتي وسُلمت عام 1984 (كانت هذه المركبات في الخدمة السوفيتية سابقًا). [ 61 ] 100 مركبة قبل غزو العراق عام 2003. [ 6 ] جميعها دُمرت أو أُتلفت.
  • لاوسمملكة لاوس - 45 تم تسليمها من قبل الاتحاد السوفيتي في عام 1961 وتم إخراجها من الخدمة في عام 1964. 25 إضافية تم الاستيلاء عليها من جيش فيتنام الشمالية (NVA) في عام 1969 وظلت في الخدمة حتى عام 1970 [ 81 ].
  •  نيكاراغوا [ 33 ] - 22 مركبة تم طلبها في عام 1983 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها في عام 1984 (كانت المركبات سابقًا في الخدمة السوفيتية) [ 61 ] 10 مركبات مخزنة اعتبارًا من عام 2023 [ 82 ]
  •  موزمبيق [ 11 ] [ 62 ] – 16 ، بعضها تم شراؤه من ألمانيا الشرقية بعد استبدالها من خلال BMP-1 في عام 1973 [ 83 ].
  • فيتنام الشمالية – 150 مركبة طُلبت عام 1964 من الاتحاد السوفيتي وسُلمت بين عامي 1959 و1960 (مساعدات، وربما كانت المركبات سابقًا في الخدمة السوفيتية). 100 مركبة طُلبت عام 1971 من الاتحاد السوفيتي وسُلمت بين عامي 1971 و1972 (مساعدات، وربما كانت المركبات سابقًا في الخدمة السوفيتية). [ 61 ] نُقلت إلى دولة فيتنام الموحدة
  •  باكستان [ 11 ] – تم طلب 32 مركبة عام 1968 من إندونيسيا، وسُلمت بين عامي 1969 و1970 (كانت المركبات مستعملة). [ 61 ] كما تم الاستيلاء على 12 مركبة أخرى خلال الحرب الهندية الباكستانية عام 1965. [ 84 ]
  •  بولندا – تم طلب 300 منها في عام 1955 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها بين عامي 1957 و1958. [ 61 ] 30 منها في الخدمة في عام 1996 [ 62 ]
  •  روسيا – 150 في عام 2010 [ 85 ]
  •  سلوفينيا – 8 دبابات استخدمت خلال حرب الأيام العشرة ، وتم إخراجها من الخدمة بعد ذلك
  •  الاتحاد السوفيتي – تم إنتاج حوالي 12000 وحدة (حوالي 10000 للجيش السوفيتي وحوالي 2000 للتصدير). [ 1 ] 1200 وحدة كانت في الخدمة عام 1990. [ 86 ] تم تسليمها إلى الدول التي خلفتها.
  •  سوريا [ 11 ] – تم طلب 80 مركبة عام 1971 من الاتحاد السوفيتي، وتم تسليمها بين عامي 1972 و1973 (كانت هذه المركبات سابقًا في الخدمة السوفيتية). [ 61 ] 100 مركبة في الخدمة عام 1996 [ 62 ]
  • أوكرانيا – 40 [ 87 ] ورثتها من الاتحاد السوفيتي السابق. 5 منها كانت في الخدمة عام 1995 [ 88 ]
  •  الولايات المتحدة [ 33 ] - استخدم الجيش الأمريكي عددًا من مركبات PT-76 في دور OPFOR للتدريب [ 33 ].
  •  يوغوسلافيا [ 11 ] [ 33 ] [ 62 ] – 100 PT-76B [ 89 ] تم طلبها في عام 1962 من الاتحاد السوفيتي وتم تسليمها في عام 1963 [ 90 ]

المشغلون المخصصون للتقييم فقط

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 "قوات العدو" . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2008. تم الاطلاع عليه في 15 نوفمبر 2014 .
  2. ↑ بارياتينسكي ، الصفحات 4-8.
  3. 1 2 3 "الدبابات الحديثة" . مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 15 نوفمبر 2014 .
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 بارياتينسكي ، ص 13-15.
  5. ↑ «خبراء أمريكيون يدرسون دبابة سوفيتية تزن 15 طنًا» . صحيفة نيويورك تايمز . وكالة أسوشيتد برس. 5 ديسمبر 1964. مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 16 أغسطس 2018 .
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 فوس، كريستوفر ف. (2005). دروع ومدفعية جينز 2005-2006 (الطبعة 26 ). مجموعة معلومات جينز. الصفحات 183-185 . ISBN   978-0-7106-2686-8.
  7. 1 2 3 4 5 6 7 مدير النظام. "PT-76" . Pancerni.net. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 نوفمبر 2014 .
  8. ↑ أليكسي، بافيل (1 مايو 2021). "PT-76" . موسوعة الدبابات . موسوعة الدبابات . تم الاسترجاع في 17 أبريل 2025 .
  9. 1 2 روبين أوريباريس. "الدبابات الكوبية" . الطيران الكوبي . مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2014. تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2014 .
  10. 1 2 "panzersgt" . مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2007.
  11. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 "أرض لينة" ( باللغة البولندية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 17-10-2007.
  12. ↑ غرين، مايكل (30 يونيو 2022). دبابات حلف شمال الأطلسي وحلف وارسو في الحرب الباردة . دار بن آند سورد العسكرية. رقم ISBN 978-1-3990-0432-9تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2023 .
  13. ↑ دوغيرتي، مارتن ج. (19 سبتمبر 2017). أفضل 50 دبابة . مبيعات الكتب. الصفحات 102-105 . ISBN  978-0-7858-3563-9تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2023 .
  14. 1 2 هيستاند، ويليام إي. (17 فبراير 2022). الدبابات في هجوم عيد الفصح 1972: الصدام التقليدي الكبير في حرب فيتنام . دار بلومزبري للنشر. ص 24. ISBN  978-1-4728-4900-7تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2023 .
  15. 1 2 "Warfare.ru" . warfare.be .
  16. ↑ نيلسون، هارولد د. (1983). بولندا، دراسة قطرية . مقر قيادة وزارة الجيش. ص 314. 
  17. 1 2 مدير الموقع الأول. "بهارات راكشاك :: موقع القوات البرية – PT-76" . مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 15 نوفمبر 2014 . 
  18. 1234567Dunstan 1982.
  19. ↑Starry 1978.
  20. ↑"PT-76 LIGHT AMPHIBIOUS TANK". Archived from the original on 2019-03-31. Retrieved 2019-03-31.
  21. ↑Starry 1978, p. 153.
  22. 12Starry 1978, p. 215.
  23. ↑Starry 1978, p. 216.
  24. ↑"Czołgi Świata" (World's Tanks or Tanks Of The World) magazine issue 1
  25. ↑"Vietnam War Battle of Ben Het". Archived from the original on 2008-04-07. Retrieved 2008-03-13.
  26. ↑"Official War History of 1971". Bharat Rakshak. History Division, Ministry of Defence, Government of India. Archived from the original on 2013-05-28.
  27. ↑"The Battle of Garibpur: Veterans Recall The Prelude to 1971 War". 21 November 2017. Archived from the original on 2019-03-31. Retrieved 2019-03-31.
  28. ↑""Czołgi Świata"". World's Tanks or Tanks Of The World. No. 25.
  29. ↑Heitman, Helmoed-R. (1990). War in Angola: The Final South African Phase. Ashanti Pub. p. 138.
  30. ↑"PRESERVED TANKS IN SOUTH AFRICA"(PDF). 13 October 2006. Archived from the original(PDF) on 13 October 2006. Retrieved 10 April 2018.
  31. 12Haryadi 2019, p. 383.
  32. 1234Haryadi 2019, p. 421.
  33. 1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738"JED The Military Equipment Directory". Archived from the original on 2007-12-24.
  34. ↑"PT-76 Amphibious Light Tank Combat Vehicle". Military Factory. Archived from the original on 28 November 2014. Retrieved 15 November 2014.
  35. ↑ "مجموعة أبحاث كوبينكا NIIBT - نموذج أولي لتطوير خزان خفيف" . مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 15 نوفمبر 2014 .
  36. ↑ زالوغا، ستيفن جيه، وهال، أندرو دبليو، وماركوف، ديفيد آر (1999). ممارسات تصميم الدروع والمدفعية السوفيتية/الروسية: من عام 1945 إلى الوقت الحاضر . دارلينجتون للإنتاج. ISBN 1-892848-01-5
  37. ↑ "FROG-2 3R-2، المريخ" . مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 15 نوفمبر 2014 .
  38. 1 2 3 سوليانكين، إيه جي؛ زيلتوف، إي جي؛ كودرياشوف، ك.ن (2010). Otechestveniye Bronirovanniye Mashiny – XX Vek، Tom 3: 1946–1965. OOO "Tsejkhgauz". ص. 530-533. رقم ISBN 978-5-9771-0106-6
  39. 1 2 "Militarium Kub" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2010-06-12.
  40. ↑ جاو، إل آر. لوحة، J.؛ سيجيرت، J. (2001). Deutsche Militärfahrzeuge – Bundeswehr und NVA . موتوربوتش فيرلاغ. رقم ISBN 3-613-02152-8.
  41. ↑ "التحديث" . مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 15 نوفمبر 2014 .
  42. ↑ غوتمان، جون (28 يوليو 2022). "الدبابة الصينية في حرب فيتنام" . هيستوري نت . هيستوري نت . تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2025 .
  43. 1 2 ممارسات تصميم الدروع والمدفعية السوفيتية/الروسية: 1945-1995 . نشاط استخبارات سلاح مشاة البحرية. 1995. ص. III-21 . تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2023 . 
  44. ↑ زالوغا 1979 ، ص 49.
  45. ↑ "NIMDA – BTR-50 و PT-76" . nimda.co.il . مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2021.
  46. ↑ "الدفاع والأمن: الاستخبارات والتحليل: IHS Jane's – IHS" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 نوفمبر 2014 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  47. ^ هاريادي 2019 ، ص. 421-422.
  48. ↑ «إندونيسيا تُحدّث دبابة PT-76 البرمائية الخفيفة بمدفع جون كوكرل عيار 90 ملم من طراز Mk III» . www.armyrecognition.com . 23 مايو 2020. مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 فبراير 2021 .
  49. ^ "Kinerja Terjaga، Sejumlah Tank Amfibi PT-76M Korps Marinir Mendapatkan Rekondisi" . indomililiter.com (باللغة الإندونيسية). 25 مايو 2020 . تم الاسترجاع في 28 أبريل 2022 .
  50. ↑ «أوكرانيا تُجري تحديثاً على دبابة PT-76 الإندونيسية الخفيفة بمدفع LCTS عيار 90 ملم ذي برج بلجيكي» . www.armyrecognition.com . 26 ديسمبر 2020. تاريخ الاطلاع: 5 فبراير 2021 .
  51. ↑ "قذيفة فالاريك 90 تتضمن صاروخًا موجهًا مضادًا للدبابات" . luch.kiev.ua. مكتب تصميم كييف الحكومي "لوتش".
  52. ↑ "تعمل أوكرانيا على تحديث PT-76 لإندونيسيا: صور فريدة وتعزيزها" . defence-ua.com (باللغة الأوكرانية). 28 مايو 2020 . تم الاسترجاع في 28 أبريل 2022 .
  53. ↑ "الدبابات الإندونيسية PT-76 تتخلص من الدبابات الأوكرانية" . defence-ua.com (باللغة الأوكرانية). 12 يونيو 2020 . تم الاسترجاع في 28 أبريل 2022 .
  54. ^ "PT-76 MLRS: النموذج الأولي للدبابات MLRS أمفيبي مارينير يانغ تيرلوبكان" . indomililiter.com (باللغة الإندونيسية). 18 سبتمبر 2016 . تم الاسترجاع في 28 أبريل 2022 .
  55. ↑ "المشاريع" . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2004.
  56. ↑ "فرصة ضائعة لبرمائي" . tankarchives.ca . ١٥ فبراير ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ أبريل ٢٠٢٢ .
  57. ↑ "دبابة PT-76 البرمائية الخفيفة - تكنولوجيا الجيش" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 21-08-2017.
  58. ^ فويني باراد، العدد 3، 2005، ص 72-74.
  59. ^ نغوين، فان ليم؛ كو، شوان فونج (2026). "Tính toán, lựa chọn động cơ cho xe tăng hạng nhẹ sản xuất tại Việt Nam" [ حساب واختيار المحركات للدبابات الخفيفة المنتجة في فيتنام ] . وقائع المؤتمر العلمي الحادي والعشرين للباحثين الشباب - 2026 (المجلد 3) (باللغة الفيتنامية). Hà Nội: Nhà xuất bản Quân đội nhân dân. ص. 2648. ردمك  978-632-06-0210-0.
  60. ^ هوانج، خواي؛ نجوين ، مينه تان (2026). " Tính toán các thông số làm việc cơ cơ cấu bơi kiểu bơm luồng phụt xe tăng hạng nhẹ sản xuất tại Việt Nam" [ حساب معلمات التشغيل لنفث الماء نظام الدفع للدبابات الخفيفة المنتجة في فيتنام ] . وقائع المؤتمر العلمي الحادي والعشرين للباحثين الشباب - 2026 (المجلد 3) (باللغة الفيتنامية). Hà Nội: Nhà xuất bản Quân đội nhân dân. ص. 2629. ISBN  978-632-06-0210-0.
  61. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ ٢١ ٢٢ ٢٣ ٢٤ " قاعدة بيانات نقل الأسلحة التابعة لمعهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام" . مؤرشفة من الأصل في ٥ أغسطس ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليها في ١٥ نوفمبر ٢٠١٤ .
  62. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 مدير النظام. "PT-76" . Pancerni 2. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 15 نوفمبر 2014 .
  63. ↑ التوازن العسكري 2023 ، ص 433. خطأ في sfn: لا يوجد هدف: CITEREFMilitary_Balance_2023 ( مساعدة )
  64. ↑ التوازن العسكري 2023 ، الصفحات 434-435. خطأ في sfn: لا يوجد هدف: CITEREFMilitary_Balance_2023 ( مساعدة )
  65. ↑ التوازن العسكري 2023 ، الصفحات 393-394. خطأ في sfn: لا يوجد هدف: CITEREFMilitary_Balance_2023 ( مساعدة )
  66. ↑ التوازن العسكري 2023 ، ص 446. خطأ في sfn: لا يوجد هدف: CITEREFMilitary_Balance_2023 ( مساعدة )
  67. ↑ التوازن العسكري 2023 ، ص 456. خطأ في sfn: لا يوجد هدف: CITEREFMilitary_Balance_2023 ( مساعدة )
  68. ↑ التوازن العسكري 2023 ، الصفحات 457-458. خطأ في sfn: لا يوجد هدف: CITEREFMilitary_Balance_2023 ( مساعدة )
  69. ↑ التوازن العسكري 2023 ، الصفحات 253-256. خطأ في sfn: لا يوجد هدف: CITEREFMilitary_Balance_2023 ( مساعدة )
  70. ↑ التوازن العسكري 2023 ، ص 269. خطأ في sfn: لا يوجد هدف: CITEREFMilitary_Balance_2023 ( مساعدة )
  71. ↑Military Balance 2023, p. 461. sfn error: no target: CITEREFMilitary_Balance_2023 (help)
  72. ↑Military Balance 2023, p. 463. sfn error: no target: CITEREFMilitary_Balance_2023 (help)
  73. ↑Military Balance 2023, pp. 262–263. sfn error: no target: CITEREFMilitary_Balance_2023 (help)
  74. ↑Military Balance 2023, p. 444. sfn error: no target: CITEREFMilitary_Balance_2023 (help)
  75. ↑Military Balance 2023, p. 485. sfn error: no target: CITEREFMilitary_Balance_2023 (help)
  76. ↑Military Balance 2023, pp. 298–299. sfn error: no target: CITEREFMilitary_Balance_2023 (help)
  77. ↑Military Balance 2023, pp. 486–487. sfn error: no target: CITEREFMilitary_Balance_2023 (help)
  78. ↑Military Balance 1995, pp. 78–79.
  79. ↑"Military equipment of Bulgaria". soldiering.ru. Archived from the original on 2014-10-08.
  80. ↑Ivan Bajlo. "Croatian Armor". Archived from the original on 4 July 2010. Retrieved 15 November 2014.
  81. ↑Grandolini, Armor of the Vietnam War (2): Asian Forces (1998), pp. 13; 27.
  82. ↑Military Balance 2023, pp. 407–408. sfn error: no target: CITEREFMilitary_Balance_2023 (help)
  83. ↑"Geschichte(n) aus Stahl, Folge 13: Poseidons Panzer - der PT-76". YouTube. Archived from the original on 29 November 2020.
  84. ↑Cloughley, Brain (1999). A history of pakistan army (2000 ed.). Karachi: Oxford University press. p. 191. ISBN 0195795075.
  85. ↑International Institute for Strategic Studies (2010). The Military Balance 2010. Taylor & Francis Group. pp. 222–223. ISBN 978-1-85743-557-3.
  86. ↑Institute for Strategic Studies (1989). The military balance, 1989-1990. London: Brassey's. p. 34. ISBN 978-0080375694.
  87. ↑International Institute for Strategic Studies (1993). The Military Balance 1993-1994. Oxford University Press. pp. 90–91. ISBN 978-1-85753-038-4.
  88. ↑ التوازن العسكري 1995 ، ص 100.
  89. ^ كوتشيفار ، إزتوك (أغسطس 2014). "Micmac à Tire-larigot chez Tito: L'arme blindée yougoslave durant la Guerre froide" [ الذراع المدرعة اليوغوسلافية خلال الحرب الباردة ] . Batailles et Blindés (بالفرنسية). رقم 62. كاراكتيري. ص 66 – 79. ISSN 1765-0828 .   
  90. ↑ "السجل التجاري من عام 1950 إلى عام 2007" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أغسطس 2008 .
  91. ^ فاسيك. "Věřte Nevěřte historii Armády České republiky" . مؤرشفة من الأصلي في 29 نوفمبر 2014 . تم الاسترجاع 15 نوفمبر 2014 .

الأدب

  • المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (1995). التوازن العسكري 1995-1996 . مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 978-0-19-828055-2.
  • غراندوليني، ألبرت (1998). دروع حرب فيتنام (2): القوات الآسيوية . هونغ كونغ: منشورات كونكورد. ISBN 978-9623616225.
  • بارياتينسكي، ميخائيل. "دبابة Plavayushchiy PT-76". سلسلة Bronyekollektsia (بالروسية) (عدد خاص 1(5)/2004).
  • فوس، كريستوفر ف. (2002). دليل جينز للتعرف على الدبابات والمركبات القتالية . لندن: دار هاربر كولينز للنشر. ISBN 0-00-712759-6.
  • دانستان، سيمون (1982). فيتنام: آثار - الدروع في المعركة (طبعة 1982  ). دار نشر أوسبري. رقم ISBN 0-89141-171-2.
  • هاريادي، يوسافات روبرت (2019). سيجاره كافاليري كوربس مارينير (باللغة الإندونيسية). سورابايا: بينيربيت كارونيا. رقم ISBN 978-979-9039-97-2.
  • ستاري، دون أ. (1978). القتال على ظهور الخيل في فيتنام . دراسات فيتنام. وزارة الجيش. CMH 90-17.
  • ستوكويل، ديفيد ب. (1990). دبابات في الأسلاك . ISBN 0-515-10333-0.سرد لمعركة معسكر القوات الخاصة الأمريكية في لانغ في عام 1968
  • المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (فبراير 2023). التوازن العسكري 2023. روتليدج، تشابمان آند هول، إنكوربوريتد. ISBN 978-1-032-50895-5.
  • زالوغا، ستيف (1979). الدروع السوفيتية الحديثة: المركبات القتالية للاتحاد السوفيتي وحلف وارسو اليوم . دار نشر الأسلحة والدروع. رقم ISBN 978-0-85368-173-1.