روبرت بيري

روبرت إدوين بيري ( 6 مايو 1856 - 20 فبراير 1920 )  كان مستكشفًا وضابطًا أمريكيًا في البحرية الأمريكية ، قام بعدة رحلات استكشافية إلى القطب الشمالي في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين. وقد نُسب إليه لفترة طويلة اكتشاف القطب الشمالي الجغرافي في أبريل 1909، بعد أن قاد أول رحلة استكشافية تدّعي هذا الإنجاز، على الرغم من أنه يُعتبر الآن من غير المرجح أنه وصل بالفعل إلى القطب.

وُلد بيري في كريسّون، بنسلفانيا ، لكنه نشأ في كيب إليزابيث، مين ، بعد وفاة والده في سن مبكرة . التحق بكلية بودوين ، ثم انضم إلى هيئة المسح الساحلي والجيوديسي الأمريكية كرسام . تطوع في البحرية عام 1881 كمهندس مدني . في عام 1885، عُيّن رئيسًا لقسم المسح لقناة نيكاراغوا ، التي لم تُبنَ قط. زار القطب الشمالي لأول مرة عام 1886، وقام بمحاولة فاشلة لعبور غرينلاند بواسطة زلاجات تجرها الكلاب . في رحلة بيري الاستكشافية إلى غرينلاند في الفترة 1891-1892 ، كان أكثر استعدادًا، وبوصوله إلى مضيق إنديبندنس في ما يُعرف الآن باسم أرض بيري ، أثبت بشكل قاطع أن غرينلاند جزيرة. كان من أوائل مستكشفي القطب الشمالي الذين درسوا تقنيات البقاء لدى شعب الإنويت . ^{[ أ ]} خلال رحلة استكشافية عام 1894، كان أول مستكشف غربي يصل إلى نيزك كيب يورك وشظاياه، والتي أُخذت لاحقًا من سكان الإنويت الأصليين الذين كانوا يعتمدون عليها في صناعة الأدوات. خلال تلك الرحلة، خدع بيري ستة من السكان الأصليين، من بينهم مينيك والاس ، وأقنعهم بالسفر معه إلى الولايات المتحدة بوعده بأنهم سيتمكنون من العودة بأدوات وأسلحة وهدايا في غضون عام. لم يُوفَ بهذا الوعد، وتوفي أربعة من الإنويت الستة بسبب الأمراض في غضون بضعة أشهر. ^{[ 1 ]}

في رحلته الاستكشافية بين عامي 1898 و1902، حقق بيري رقماً قياسياً جديداً في " أقصى نقطة شمالية " بوصوله إلى أقصى نقطة شمالية في غرينلاند، وهي رأس موريس جيسوب . وقام بيري برحلتين استكشافيتين أخريين إلى القطب الشمالي، في عامي 1905-1906 و1908-1909. وخلال الرحلة الأخيرة، ادعى أنه وصل إلى القطب الشمالي. حصل بيري على العديد من جوائز الجمعيات العلمية خلال حياته، وفي عام 1911، نال تقدير الكونغرس ورُقّي إلى رتبة لواء بحري . وشغل منصب رئيس نادي المستكشفين لفترتين قبل تقاعده في عام 1911.

أثار ادعاء بيري بوصوله إلى القطب الشمالي جدلاً واسعاً، إلى جانب ادعاء منافس قدمه فريدريك كوك ، لكنه حظي في النهاية بقبول واسع النطاق. في عام 1989، خلص المستكشف البريطاني والي هربرت إلى أن بيري لم يصل إلى القطب، على الرغم من أنه ربما يكون قد اقترب منه لمسافة 97 كيلومتراً (60 ميلاً) . ^{[ 2 ]}  

وُلد روبرت إدوين بيري في السادس من مايو عام ١٨٥٦ في كريسّون، بنسلفانيا ، لوالديه تشارلز ن. وماري ب. بيري. بعد وفاة والده عام ١٨٥٩، انتقل بيري مع والدته إلى بورتلاند، مين . ^{[ ٣ ]} التحق بيري بمدرسة بورتلاند الثانوية (مين) وتخرج منها عام ١٨٧٣. ثم التحق بكلية بودوين ، التي تبعد حوالي ٤٨ كيلومترًا (٣٠ ميلًا) إلى الشمال الشرقي، حيث كان عضوًا في أخوية دلتا كابا إبسيلون وجمعية فاي بيتا كابا الشرفية . ^{[ ٤ ]} كما كان عضوًا في فريق التجديف. ^{[ ٤ ]} تخرج عام ١٨٧٧ بشهادة في الهندسة المدنية . ^{[ ٤ ] [ ٥ ]}  

بين عامي 1878 و1879، أقام بيري في فرايبورغ ، بولاية مين . وخلال تلك الفترة، أجرى مسحًا جانبيًا من قمة صخرة جوكي كاب في فرايبورغ. وقد حدد هذا المسح، الذي يغطي 360 درجة، أسماء التلال والجبال الكبيرة التي يمكن رؤيتها من القمة. بعد وفاة بيري، اقترح صديق طفولته، ألفريد إي. بيرتون، تحويل المسح الجانبي إلى نصب تذكاري. وقد صُبّ النصب من البرونز ووُضع فوق أسطوانة من الجرانيت، وأقامته عائلة بيري تخليدًا لذكراه عام 1938. ^{[ 6 ]}

بعد تخرجه من الجامعة، عمل بيري رسامًا فنيًا في مكتب هيئة المسح الساحلي والجيوديسي الأمريكية في واشنطن العاصمة. انضم إلى البحرية الأمريكية ، وفي 26 أكتوبر 1881، رُقّي إلى رتبة ملازم في سلاح المهندسين المدنيين . ^{[ 3 ]} بين عامي 1884 و1885، عمل مهندسًا مساعدًا في مسوحات قناة نيكاراغوا ، ثم أصبح المهندس المسؤول. وكما ورد في مذكراته عام 1885، فقد عزم خلال خدمته في البحرية على أن يكون أول من يصل إلى القطب الشمالي . ^{[ 5 ]}

في أبريل 1886، كتب بحثًا للأكاديمية الوطنية للعلوم يقترح فيه طريقتين لعبور الغطاء الجليدي لغرينلاند. الأولى هي الانطلاق من الساحل الغربي والسير لمسافة 640 كيلومترًا تقريبًا (400 ميل) إلى الساحل الشرقي. أما الثانية، والأكثر صعوبة، فكانت الانطلاق من مضيق الحيتان عند أقصى نقطة معروفة من خليج بافن والتوجه شمالًا لتحديد ما إذا كانت غرينلاند جزيرة أم أنها تمتد عبر القطب الشمالي بأكمله. ^{[ 7 ]} رُقّي بيري إلى رتبة ملازم أول في 5 يناير 1901، ثم إلى رتبة قائد في 6 أبريل 1902. ^{[ 3 ]}  

قام بيري بأول رحلة استكشافية له إلى القطب الشمالي عام 1886، عازماً على عبور غرينلاند بزلاجة تجرها الكلاب ، سالكاً أولى المسارات التي اقترحها بنفسه. مُنح إجازة لمدة ستة أشهر من البحرية، وتلقى 500 دولار من والدته لحجز رحلة شمالاً وشراء المؤن. أبحر على متن سفينة صيد حيتان إلى غرينلاند، ووصل إلى غودهافن في 6 يونيو 1886. ^{[ 5 ]} أراد بيري القيام برحلة منفردة، لكن كريستيان مايغارد، وهو مسؤول دنماركي شاب، أقنعه بأنه سيموت إذا خرج بمفرده. انطلق مايغارد وبيري معاً وقطعا مسافة 160 كيلومتراً تقريباً شرقاً قبل أن يعودا أدراجهما لنقص الطعام. كانت هذه ثاني أبعد نقطة وصلا إليها في اختراق الغطاء الجليدي لغرينلاند في ذلك الوقت. عاد بيري إلى الوطن وقد اكتسب المزيد من المعرفة حول متطلبات رحلات الجليد الطويلة. ^{[ 7 ]}  

بعد عودته إلى واشنطن للعمل مع البحرية الأمريكية، كُلِّف بيري في نوفمبر 1887 بمسح المسارات المحتملة لقناة نيكاراغوا المقترحة. ولإكمال إطلالته الصيفية، احتاج إلى قبعة شمسية. فذهب إلى متجر ملابس رجالية حيث التقى ماثيو هينسون ، شاب أسود يبلغ من العمر 21 عامًا ويعمل بائعًا. ولما علم بيري أن هينسون لديه ست سنوات من الخبرة البحرية كبحار ، وظّفه على الفور خادمًا شخصيًا له . ^{[ 8 ]}

أثناء مهمة في أدغال نيكاراغوا، أخبر بيري هينسون عن حلمه باستكشاف القطب الشمالي. رافق هينسون بيري في جميع رحلاته الاستكشافية اللاحقة إلى القطب الشمالي، ليصبح مساعده الميداني و"رجله الأول"، وهو عضو أساسي في فريقه. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

في رحلة بيري الاستكشافية إلى غرينلاند بين عامي 1891 و1892 ، سلك بيري المسار الثاني الأكثر صعوبة الذي وضعه عام 1886: السفر شمالًا لمعرفة ما إذا كانت غرينلاند كتلة أرضية أكبر تمتد إلى القطب الشمالي. تلقى تمويلًا من عدة جهات، منها الجمعية الجغرافية الأمريكية ، وأكاديمية فيلادلفيا للعلوم الطبيعية (التي تُعرف الآن باسم أكاديمية العلوم الطبيعية بجامعة دريكسل )، ومعهد بروكلين للفنون والعلوم . ضمّت هذه الرحلة الاستكشافية مساعد بيري، هينسون، وفريدريك أ. كوك ، الذي عمل جراحًا للمجموعة؛ وعالم الأعراق، المتزلج النرويجي إيفيند أستروب ؛ وخبير الطيور والرامي لانغدون جيبسون؛ وجون م. فيرهوف، خبير الأرصاد الجوية وعالم المعادن. اصطحب بيري زوجته جوزفين معه كأخصائية تغذية، رغم أنها لم تكن حاصلة على تدريب رسمي. ^{[ 7 ]} انتقدت تقارير صحفية بيري لاصطحابه زوجته. ^{[ 9 ]}

في السادس من يونيو عام ١٨٩١، غادرت المجموعة بروكلين، نيويورك، على متن سفينة صيد الفقمة إس إس كايت . في يوليو، وبينما كانت كايت تشق طريقها عبر طبقات الجليد السطحية، دار دفة السفينة الحديدية فجأة وكسرت ساق بيري اليمنى السفلى؛ حيث انكسرت العظمتان بين الركبة والكاحل. ^{[ ٧ ] [ ٩ ] [ ١٠ ]} تم إنزال بيري مع بقية المؤن في مخيم أطلقوا عليه اسم ريد كليف، عند مصب مضيق ماكورميك في الطرف الشمالي الغربي من خليج إنجلفيلد . بُني مسكن له ليتعافى خلال الأشهر الستة التالية. أقامت جوزفين بيري مع بيري. قام جيبسون وكوك وفيرهوف وأستروب بصيد الطرائد بالقارب وتعرفوا على المنطقة وسكان الإنويت . ^{[ ٧ ]}

على عكس معظم المستكشفين السابقين، درس بيري أساليب البقاء لدى الإنويت ؛ فبنى أكواخًا جليدية خلال رحلته الاستكشافية، وارتدى الفراء العملي على الطريقة المحلية. وبفضل ارتدائه الفراء للحفاظ على حرارة الجسم، وبناء الأكواخ الجليدية، تمكن من الاستغناء عن الوزن الزائد للخيام وأكياس النوم أثناء المسير. كما اعتمد بيري على الإنويت كصيادين وسائقي كلاب في رحلاته الاستكشافية. وقد كان رائدًا في نظام استخدام فرق الدعم وإنشاء مخابئ للإمدادات للسفر في القطب الشمالي، والذي أطلق عليه اسم "نظام بيري". كان الإنويت فضوليين بشأن الأمريكيين، فجاؤوا لزيارة ريد كليف. انزعجت جوزفين من رائحة أجسام الإنويت الكريهة نتيجة عدم الاستحمام، وانتشار البراغيث بينهم، وطعامهم. فدرست جوزفين السكان، ودونت يومياتها. ^{[ 9 ] [ 10 ]} في سبتمبر 1891، توغل رجال بيري وفرق زلاجات الكلاب نحو الداخل على الغطاء الجليدي لوضع مخابئ للإمدادات. ولم يبتعدوا أكثر من 48 كيلومترًا (30 ميلًا) عن ريد كليف. ^{[ 7 ]}  

شُفيت ساق بيري بحلول فبراير 1892. وبحلول أبريل من العام نفسه، قام برحلات قصيرة برفقة جوزفين وسائق زلاجة كلاب من الإنويت إلى قرى السكان الأصليين لشراء المؤن. وفي 3 مايو 1892، انطلق بيري أخيرًا في رحلته المخطط لها مع هينسون وجيبسون وكوك وأستروب. وبعد قطع مسافة 240 كيلومترًا ، واصل بيري رحلته مع أستروب. ووجدوا المنظر البانورامي من ارتفاع 1000 متر من جرف نافي، وشاهدوا مضيق إنديبندنس ، واستنتجوا أن غرينلاند جزيرة، وليست متصلة بكتلة أرضية غير معروفة آنذاك في أقصى شمال القطب الشمالي. ^{[ 11 ]} ثم عادوا سيرًا على الأقدام إلى ريد كليف ووصلوا في 6 أغسطس، بعد أن قطعوا مسافة إجمالية قدرها 2010 كيلومترات . ^{[ 7 ]}      

في عام 1896، حصل بيري، وهو ماسوني ماهر ، على درجاته في محفل كين رقم 454، مدينة نيويورك . ^{[ 12 ] [ 13 ]}

نتيجةً لرحلة بيري الاستكشافية بين عامي 1898 و1902، ادّعى اكتشافًا بصريًا لـ"أرض جيسوب" غرب جزيرة إليسمير عام 1899. ^{[ 14 ]} وزعم أن هذه المشاهدة لجزيرة أكسل هايبرغ سبقت اكتشافها من قِبل المستكشف النرويجي أوتو سفيردروب في نفس الفترة تقريبًا. وقد رُفض هذا الادعاء بالإجماع من قِبل جمعيات الاستكشاف والمؤرخين. ^{[ 15 ]} مع ذلك، كرّمت الجمعية الجغرافية الأمريكية والجمعية الجغرافية الملكية في لندن بيري لمثابرته، ورسمه خرائط لمناطق لم تكن معروفة سابقًا، واكتشافه رأس موريس جيسوب في الطرف الشمالي من غرينلاند عام 1900. كما حقق بيري أقصى نقطة شمالية في نصف الكرة الغربي عام 1902، شمال جزيرة إليسمير الكندية . رُقّي بيري إلى رتبة ملازم أول في البحرية عام 1901، ثم إلى رتبة قائد عام 1902. ^{[ 16 ]}

حظيت رحلة بيري الاستكشافية التالية بدعم من حملة تبرعات عبر نادي بيري القطبي ، حيث تبرع جورج كروكر، الابن الأصغر للمصرفي تشارلز كروكر ، بمبلغ 50,000 دولار، وموريس ك. جيسوب بمبلغ 25,000 دولار لشراء سفينة جديدة لبيري. ^{[ 17 ]} أبحرت السفينة إس إس روزفلت  عبر الجليد بين غرينلاند وجزيرة إليسمير ، مُؤسسةً بذلك أقصى نقطة شمالية في نصف الكرة الأرضية الأمريكي. انطلقت رحلة "نظام بيري" عام 1906، وهي عبارة عن زلاجات تجرها الكلاب، للوصول إلى القطب الشمالي عبر الجليد البحري الكثيف للمحيط المتجمد الشمالي، من الطرف الشمالي لجزيرة إليسمير عند خط عرض 83 درجة شمالاً. قطعت الفرق مسافة تقل عن 16 كيلومترًا (10 أميال) يوميًا حتى فرّقتهم عاصفة.  

نتيجةً لذلك، كان بيري بلا رفيقٍ مُدرَّبٍ تدريبًا كافيًا على الملاحة للتحقق من روايته من تلك النقطة شمالًا. ومع نقص الطعام، وعدم يقينه بقدرته على اجتياز الجليد بينه وبين اليابسة، انطلق بأقصى سرعةٍ ممكنةٍ ونجا بأعجوبةٍ من الجليد الذائب. في 20 أبريل، لم يكن قد تجاوز خط عرض 86°30' شمالًا. لم ينشر بيري هذا الخط قط، بل ورد في نسخةٍ مطبوعةٍ من يومياته لشهر أبريل 1906، والتي اكتشفها والي هربرت في تقييمه الذي كلّفته به الجمعية الجغرافية الوطنية . توقفت النسخة المطبوعة فجأةً عند هذا الحد، قبل يومٍ واحدٍ من تاريخ 21 أبريل الذي زعم بيري أنه "أبعد نقطة". تُعدّ النسخة الأصلية من سجل أبريل 1906 اليوميات الوحيدة المفقودة من مسيرة بيري الاستكشافية. ^{[ 18 ]} وفي اليوم التالي، ادّعى أنه حقق رقمًا قياسيًا عالميًا في الوصول إلى أقصى نقطة شمالًا عند خط عرض 87°06'، وعاد إلى خط عرض 86°30' دون تخييم. وهذا يعني رحلة لا تقل عن 72 ميلًا بحريًا (133 كم؛ 83 ميلًا) بين فترات النوم، حتى بافتراض السفر المباشر دون أي انحرافات.  

بعد عودته إلى روزفلت في مايو، بدأ بيري أسابيع من السفر الشاق في يونيو متجهاً غرباً على طول ساحل إليسمير. اكتشف رأس كولجيت ، ومن قمته ادعى في كتابه الصادر عام 1907 ^{[ 19 ]} أنه رأى " أرض كروكر " في أقصى الشمال لم تكن قد اكتُشفت من قبل، في 24 يونيو 1906. لكن مراجعة لاحقة لمذكراته في ذلك الوقت والمكان كشفت أنه كتب: "لا أرض مرئية". ^{[ 20 ]} في 15 ديسمبر 1906، منحت الجمعية الجغرافية الوطنية الأمريكية رحلة بيري الاستكشافية التي جرت بين عامي 1905 و1906، ولقب "الأبعد"، أعلى وسام شرف لديها، وهو ميدالية هوبارد . لم تحذُ حذوها أي جمعية جغرافية مهنية كبرى. في عام 1914، خلصت رحلة دونالد باكستر ماكميلان وفيتزهيو غرين الأب إلى أن أرض كروكر غير موجودة.

في السادس من يوليو عام ١٩٠٨، غادرت السفينة روزفلت مدينة نيويورك وعلى متنها البعثة الثامنة لبيري إلى القطب الشمالي، والمؤلفة من ٢٢ رجلاً. إلى جانب بيري قائداً للبعثة، ضمت البعثة ربان السفينة روبرت بارتليت ، والجراح الدكتور جيه دبليو جودسيل، بالإضافة إلى روس جيلمور مارفن ، ودونالد باكستر ماكميلان ، وجورج بوروب ، وماثيو هينسون . بعد تجنيد عدد من الإنويت وعائلاتهم في كيب يورك (جرينلاند) ، قضت البعثة فصل الشتاء بالقرب من كيب شيريدان في جزيرة إليسمير . استخدمت البعثة "نظام بيري" لرحلة الزلاجات، حيث شكّل بارتليت والإنويت بودلونا و"هاريجان" وأوكوياه، الفرقة الرائدة. أما بوروب، برفقة ثلاثة من الإنويت هم كيشونغهاو وسيجلو وكاركو، فشكّلوا فرقة الدعم المتقدمة. في الخامس عشر من فبراير، غادرت فرقة بارتليت الرائدة حاملة الطائرات روزفلت متجهةً إلى كيب كولومبيا ، وتلتها خمس فرق متقدمة. وفي الثاني والعشرين من فبراير، غادر بيري برفقة اثنين من الإنويت، أركو وكودلوكتو، ليبلغ إجمالي عدد أفراد البعثة سبعة، منهم تسعة عشر من الإنويت، ومئة وأربعون كلبًا، وثمانية وعشرون زلاجة. وفي الثامن والعشرين من فبراير، توجه بارتليت شمالًا برفقة ثلاثة من الإنويت، وهم أوكيا وبوادلوناه وهاريجان، بالإضافة إلى بوروب برفقة ثلاثة من الإنويت، وهم كاركو وسيجلو وكشونجواه. ^{[ 21 ] : 41}

في 14 مارس، عادت المجموعة الأولى من المساندين، المؤلفة من الدكتور جودسيل واثنين من الإنويت، أركو وويشاركوبسي، عائدةً إلى السفينة. وذكر بيري أن ذلك كان عند خط عرض 84°29'. وفي 20 مارس، بدأت المجموعة الثالثة من المساندين بقيادة بوروب، والمؤلفة من ثلاثة من الإنويت، رحلة العودة إلى السفينة. وذكر بيري أن ذلك كان عند خط عرض 85°23'. وفي 26 مارس، توجه مارفن، برفقة كودلوكتو وهاريجان، عائدًا إلى السفينة، من خط عرض قدره مارفن بـ 86°38'. توفي مارفن في رحلة العودة هذه جنوبًا. في الأول من أبريل، بدأت مجموعة بارتليت رحلة عودتها إلى السفينة، بعد أن قدّر بارتليت خط العرض بـ 87°46'49". خطط بيري، برفقة اثنين من الإنويت، إيغينغوا وسيغلو، وهينسون، برفقة اثنين من الإنويت، أوتاه وأوكويا، باستخدام 5 زلاجات و40 كلبًا، لخمس مسيرات على مسافة 130 ميلًا بحريًا تقريبًا إلى القطب. في الثاني من أبريل، قاد بيري الطريق شمالًا. ^{[ 21 ] : 235، 243، 252-254، 268-271، 274 [ 22 ]}

في المرحلة الأخيرة من الرحلة نحو القطب الشمالي، طلب بيري من بارتليت البقاء. وواصل هو الرحلة مع خمسة آخرين: هينسون، وأوتاه، وإيجيجينجواه، وسيجلو، وأوكويا. لم يكن لدى أي منهم خبرة في عمليات الرصد البحرية، باستثناء هينسون الذي كان قد خدم في بعثة بيري إلى جرينلاند بين عامي 1891 و1892 . في 6 أبريل 1909، أنشأ بيري معسكر جيسوب على بُعد 5 كيلومترات من القطب ، وفقًا لقراءاته. ^{[ 23 ]} قدّر بيري خط العرض بـ 89°57'، بعد إجراء رصد عند الظهيرة المحلية تقريبًا باستخدام خط زوال كولومبيا. استخدم بيري سدسًا مزودًا بحوض زئبقي وسقف زجاجي للأفق الاصطناعي، لقياس الشمس. ويدّعي بيري: "لقد سجلتُ الآن جميع الارتفاعات الثلاثة عشر للشمس، أو ستة ارتفاعات ونصف، في محطتين مختلفتين، وفي ثلاثة اتجاهات مختلفة، وفي أربعة أوقات مختلفة." يذكر بيري أن بعض هذه الملاحظات كانت "خارج القطب"، و"...في لحظة ما خلال هذه المسيرات والمسيرات المضادة، مررت فوق أو بالقرب من النقطة التي يمتزج فيها الشمال والجنوب والشرق والغرب." ^{[ 21 ] : 287-298 [ 22 ] : 72-75.} قام هينسون باستطلاع المنطقة التي كان يُعتقد أنها موقع القطب الشمالي؛ وعاد مُلقيًا التحية: "أعتقد أنني أول رجل يجلس على قمة العالم"، مما أثار استياء بيري. ^{[ 24 ]}  

في 7 أبريل 1909، بدأت مجموعة بيري رحلة عودتها، ووصلت إلى كيب كولومبيا في 23 أبريل، وإلى سفينة روزفلت في 26 أبريل. وكان ماكميلان وفريق الطبيب قد وصلوا إلى السفينة في وقت سابق، في 21 مارس، ومجموعة بوروب في 11 أبريل، ومجموعة مارفن من الإسكيمو في 17 أبريل، ومجموعة بارتليت في 24 أبريل. وفي 18 يوليو، غادرت روزفلت عائدة إلى الوطن. ^{[ 21 ] : 302، 316-317، 325، 332 [ 22 ] : 78-81}

عند عودته، علم بيري أن الدكتور فريدريك أ. كوك ، الجراح وعالم الأعراق الذي كان ضمن بعثة بيري إلى غرينلاند في الفترة 1891-1892 ، ادعى أنه وصل إلى القطب الشمالي عام 1908. ^{[ 25 ]} وعلى الرغم من الشكوك التي لا تزال قائمة، فقد نسبت لجنة تابعة للجمعية الجغرافية الوطنية، وكذلك اللجنة الفرعية للشؤون البحرية في مجلس النواب الأمريكي ، الفضل إلى بيري في الوصول إلى القطب الشمالي. ^{[ 25 ]}

أظهرت إعادة تقييم دفتر ملاحظات بيري عام 1988 من قبل المستكشف القطبي والي هربرت أنه "يفتقر إلى البيانات الأساسية"، مما جدد الشكوك حول اكتشاف بيري. ^{[ 26 ] [ 27 ]}

رُقّي بيري إلى رتبة نقيب في البحرية في أكتوبر 1910. ^{[ 28 ]} وبفضل جهوده في الضغط، أحبط بيري محاولة بعض أعضاء الكونغرس الأمريكي لتقييم ادعائه بالوصول إلى القطب الشمالي من قبل مستكشفين آخرين. وفي نهاية المطاف، اعترف الكونغرس بوصوله إلى القطب، ومنحه شكرًا خاصًا بموجب قانون خاص في مارس 1911. ^{[ 29 ]} وبموجب القانون نفسه، رُقّي بيري إلى رتبة أميرال خلفي في سلاح المهندسين المدنيين بالبحرية، بأثر رجعي اعتبارًا من 6 أبريل 1909. تقاعد من البحرية في اليوم نفسه، وانتقل إلى جزيرة إيجل على ساحل ولاية مين ، في بلدة هاربسوِل . وقد صُنّف منزله هناك موقعًا تاريخيًا تابعًا لولاية مين. ^{[ 30 ]}

بعد تقاعده، نال بيري العديد من التكريمات من الجمعيات العلمية لإسهاماته في استكشاف واكتشافات القطب الشمالي. وشغل منصب رئيس نادي المستكشفين مرتين ، من عام 1909 إلى عام 1911، ومن عام 1913 إلى عام 1916.

في أوائل عام 1916، أصبح بيري رئيسًا للجنة الوطنية لدوريات السواحل الجوية، وهي منظمة خاصة أنشأها نادي الطيران الأمريكي . دعت اللجنة إلى استخدام الطائرات لرصد السفن الحربية والغواصات قبالة السواحل الأمريكية. ^{[ 31 ]} استغل بيري شهرته للترويج لاستخدام الطيران العسكري والبحري، مما أدى مباشرةً إلى تشكيل وحدات دوريات السواحل الجوية التابعة لاحتياطي البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الأولى . بعد الحرب، اقترح بيري نظامًا من ثمانية مسارات للبريد الجوي، والذي شكّل نواة نظام البريد الجوي التابع لهيئة البريد الأمريكية. ^{[ 32 ]}

في عام ١٩١٤، اشترى بيري المنزل الكائن في ١٨٣١ شارع وايومنغ الشمالي الغربي في حي آدمز مورغان بواشنطن العاصمة ، حيث أقام حتى وفاته في ٢٠ فبراير ١٩٢٠. ^{[ ٣٣ ]} بدأ بيري بتجديد المنزل في عام ١٩٢٠، قبيل وفاته بفترة وجيزة، وبعدها تولت جوزفين عملية التجديد. باعت جوزفين المنزل في عام ١٩٢٧، وحصلت على سند إذني بقيمة ١٢٠٠٠ دولار. ^{[ ٣٤ ]}

دُفن في مقبرة أرلينغتون الوطنية . ^{[ 35 ]} وكُرِّم ماثيو هينسون بإعادة دفنه في مكان قريب في 6 أبريل 1988. ^{[ 36 ]}

في الحادي عشر من أغسطس عام ١٨٨٨، تزوج بيري من جوزفين ديبيتش ، خريجة كلية إدارة الأعمال المتفوقة، والتي كانت تؤمن بأن دور المرأة يتجاوز الأمومة. بدأت ديبيتش العمل في مؤسسة سميثسونيان في سن التاسعة عشرة أو العشرين، خلفًا لوالدها بعد مرضه، وشغلت منصب اللغوية الذي كان يشغله . وفي عام ١٨٨٦، استقالت من سميثسونيان بعد خطوبتها لبيري.

قضى العروسان شهر العسل في أتلانتيك سيتي، نيو جيرسي ، ثم انتقلا إلى فيلادلفيا ، حيث تم تعيين بيري. رافقت والدة بيري الزوجين في شهر العسل، وانتقلت للعيش في شقتهما في فيلادلفيا، مما تسبب في خلافات بينهما. أخبرت جوزفين بيري أن والدته يجب أن تعود للعيش في ولاية مين. ^{[ 37 ]}

أنجب الزوجان ثلاثة أبناء: ماري أنيغيتو (1893-1978)، وفرانسين بيري (1899)، وروبرت بيري الابن (1903-1994). ألّفت ابنته ماري، التي بقيت على قيد الحياة، عدة كتب، من بينها " العربة الحمراء" (1932)، وهو كتاب للأطفال يتناول مغامرات القطب الشمالي، ونُشر بواسطة دار ويليام مورو وشركاه . وبصفته مستكشفًا، كان بيري يغيب كثيرًا لسنوات متواصلة. ففي السنوات الثلاث والعشرين الأولى من زواجهما، لم يمضِ سوى ثلاث سنوات مع زوجته وعائلته.

أقام كل من بيري ومساعده هينسون علاقات مع نساء من الإنويت خارج إطار الزواج، وأنجبا أطفالًا منهن. ^{[ 38 ]} ويبدو أن بيري قد بدأ علاقة مع أليكاسينا ( ألاكاهسينجوا ) عندما كانت في الرابعة عشرة من عمرها تقريبًا. ^{[ 2 ] [ 39 ]} وأنجبا طفلين على الأقل، أحدهما ابن يُدعى كالا، ^{[ 39 ]} أو كاري، ^{[ 40 ]} أو كالي. ^{[ 41 ]} وكان المستكشف وعالم الأعراق الفرنسي جان مالوري أول من أبلغ عن أحفاد بيري بعد أن أمضى عامًا في جرينلاند في الفترة 1951-1952. ^{[ 39 ]}

ذهب إس. ألين كاونتر ، أستاذ علم الأعصاب بجامعة هارفارد والمهتم بدور هينسون في رحلات القطب الشمالي، إلى جرينلاند عام ١٩٨٦. وهناك، عثر على كالي، ابن بيري، وأناوكاك، ابن هينسون، وكانا حينها في الثمانينيات من عمرهما، وبعض أحفادهما. ^{[ ٤١ ]} رتب كاونتر لجلب الرجال وعائلاتهم إلى الولايات المتحدة للقاء أقاربهم الأمريكيين وزيارة قبور آبائهم. ^{[ ٤١ ]} في عام ١٩٩١، كتب كاونتر عن هذه الحادثة في كتابه " إرث القطب الشمالي: أسود، أبيض، وإسكيمو " (١٩٩١). كما حظي دور هينسون في الرحلات الاستكشافية بتقدير وطني. ^{[ ٤١ ]} كما صدر فيلم وثائقي يحمل الاسم نفسه. وأشار والي هربرت أيضًا إلى هذه العلاقة والأبناء في كتابه "حبل الغار" ، الذي نُشر عام ١٩٨٩. ^{[ ٢ ]}

تعرض بيري لانتقادات بسبب معاملته لشعب الإنويت، بما في ذلك إنجابه أطفالًا من أليكاسينا. وقد أفادت رينيه هولان ولايل ديك بأن بيري وطاقمه استغلوا نساء الإنويت جنسيًا خلال رحلته الاستكشافية بين عامي 1908 و 1909. ^{[ 42 ] [ 43 ]} كما وُجهت انتقادات لاذعة لبيري لإحضاره مجموعة من الإنويت الغرينلانديين إلى الولايات المتحدة مع نيزك كيب يورك . كان للنيزك أهمية اقتصادية محلية كبيرة: فمع أن الغرينلانديين كانوا يحصلون على الحديد الذي يحتاجونه من صائدي الحيتان، إلا أن نيزك كيب يورك كان المصدر الوحيد للحديد اللازم لصناعة الأدوات. باعه بيري مقابل 40 ألف دولار عام 1897. ^{[ 44 ]}

أثناء عمله في المتحف الأمريكي للتاريخ الطبيعي ، طلب عالم الأنثروبولوجيا فرانز بواس من بيري إحضار أحد أفراد شعب الإنويت لدراسته. ^{[ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]} خلال رحلته الاستكشافية لاستعادة النيزك، أقنع بيري ستة أشخاص، من بينهم رجل يُدعى كيسوك وطفله مينيك ، بالسفر معه إلى أمريكا، واعدًا إياهم بأنهم سيتمكنون من العودة بأدوات وأسلحة وهدايا في غضون عام. ^{[ 1 ]} ترك بيري الأشخاص في المتحف عندما عاد بالنيزك عام 1897، حيث حُفظوا في ظروف رطبة على عكس موطنهم. في غضون بضعة أشهر، توفي أربعة منهم بمرض السل ؛ تم تشريح رفاتهم، وعُرضت عظام كيسوك بعد أن شاهد مينيك مشهد دفن مزيف. ^{[ 47 ] [ 46 ]}

قال مينيك، متحدثاً إلى صحيفة سان فرانسيسكو إكزامينر عندما كان مراهقاً ، عن بيري :

في البداية، كان بيري لطيفًا جدًا مع أهلي. أهداهم حُليًا، وبعض السكاكين والبنادق للصيد، وحطبًا لصنع الزلاجات. ولكن ما إن همّ بالعودة إلى دياره حتى بدأ عمله الآخر. أمام أعيننا، جمع عظام أصدقائنا وأجدادنا الذين فارقونا. ولما بكت النساء واستغرب الرجال، أجاب أنه يأخذ موتانا إلى أرض دافئة وجميلة ليدفنهم. كان مصدرنا الوحيد من الصوان للإضاءة والحديد لأدوات الصيد والطبخ نيزكًا ضخمًا. حمله بيري على متن باخرة، وأخذه من أهلي المساكين الذين كانوا في أمسّ الحاجة إليه. بعد ذلك، أقنع والدي وذاك الرجل الشجاع ناتوكا، اللذين كانا أقوى الصيادين وأحكم حكماء قبيلتنا، بالذهاب معه إلى أمريكا. كان أهلنا يخشون إطلاق سراحهم، لكن بيري وعدهم باستعادة ناتوكا ووالدي في غضون عام، وأنهم سيأتون معهما بكمية كبيرة من البنادق والذخيرة، والخشب والمعادن، وهدايا للنساء والأطفال... حُشرنا في عنبر السفينة وعوملنا كالكلاب. نادرًا ما كان بيري يقترب منا. ^{[ 1 ]}

ساعد بيري مينيك في نهاية المطاف على العودة إلى موطنه عام ١٩٠٩، مع أن هناك تكهنات بأن ذلك كان لتجنب أي دعاية سلبية قد تُثار حول عودته المرتقبة بعد وصوله إلى القطب الشمالي. ^{[ ٤٧ ]} في عام ١٩٨٦، ألّف كين هاربر كتابًا عن مينيك بعنوان " أعطني جثمان أبي ". وإيمانًا منه بضرورة إعادة رفات كيسوك ورفات الإنويت الثلاثة البالغين إلى غرينلاند، حاول إقناع متحف التاريخ الطبيعي بذلك، بالإضافة إلى تجاوز العقبات البيروقراطية التي تعتري حكومتي الولايات المتحدة وكندا. وفي عام ١٩٩٣، نجح هاربر في استعادة رفات الإنويت. ^{[ 48 ]} في كاناك ، شهد مراسم جنازة الإنويت لرفات كيسوك وثلاثة من رجال القبيلة [الشامان أتانجانا (حوالي 1840-1898) مع زوجها، الصياد الشهير نوكتاك (حوالي 1848-1898)، وابنتهما بالتبني أفياك (حوالي 1885-1898)] التي تم نقلها إلى نيويورك.

استعان بيري بقبيلة الإينوجيت في رحلاته الاستكشافية لأكثر من عقد من الزمان، ودفع لهم أجورهم بالأسلحة النارية والذخيرة وغيرها من السلع الغربية التي اعتادوا عليها، وتركهم في وضع مزرٍ عام 1909. كما أدت متطلبات الرحلات الاستكشافية الأمريكية إلى اصطياد حيوان الرنة في شمال جرينلاند حتى كاد ينقرض. ^{[ 49 ]}

لطالما كان ادعاء بيري بوصوله إلى القطب الشمالي موضع شك. ^{[ 26 ] [ 50 ] [ 25 ]} يعتقد بعض مؤرخي القطب أن بيري كان يعتقد بصدق أنه وصل إلى القطب. بينما يرى آخرون أنه بالغ عمدًا في إنجازاته. وقد تعرض سرد بيري لانتقادات حديثة من قبل بيير بيرتون (2001) وبروس هندرسون (2005).

الانتقادات

إغفالات في وثائق الملاحة

لم يضم الفريق المرافق لبيري في المرحلة الأخيرة من الرحلة أي شخص مُدرَّب على الملاحة البحرية، قادر على تأكيد أو دحض عمل بيري الملاحي. وقد تفاقم هذا الأمر بسبب عدم تقديم بيري أي سجلات للبيانات المرصودة للتوجيه، أو لاتجاه (" انحراف ") البوصلة، أو لموقعه الطولي في أي وقت، أو لتحديد موقعه بدقة على القطب الشمالي، سواءً من حيث خط العرض أو العرض، خارج معسكر بارتليت. ^{[ 52 ]}

سرعات غير ثابتة

لم تتجاوز المسافة التي قطعها بيري في المسيرات الخمس الأخيرة، برفقة الملاح (الكابتن بوب بارتليت)، 21 كيلومترًا (13 ميلًا) شمالًا. ولكن بمجرد عودة آخر مجموعة دعم من "معسكر بارتليت"، حيث صدرت الأوامر لبارتليت بالتوجه جنوبًا، على بُعد 246 كيلومترًا ( 153 ميلًا) على الأقل من القطب، تضاعفت السرعات التي ادعى بيري سرعتها فورًا خلال المسيرات الخمس إلى معسكر جيسوب. وتضاعفت السرعات المسجلة أربع مرات خلال رحلة العودة التي استغرقت يومين ونصف إلى معسكر بارتليت ، وعندها تباطأت سرعته بشكل كبير. يتناقض وصف بيري لرحلة مباشرة إلى القطب والعودة - والتي كانت ستساعده في ادعائه بهذه السرعة - مع وصف رفيقه هينسون للمنعطفات الصعبة لتجنب "حواف الضغط" (الحواف الخشنة للكتل الجليدية، والتي غالبًا ما يصل ارتفاعها إلى بضعة أمتار) و"الممرات المائية" (المياه المفتوحة بين تلك الكتل).      

في تقريره الرسمي، ادعى بيري أنه قطع مسافة إجمالية قدرها 304 أميال بحرية بين 2 أبريل 1909 (عندما غادر معسكر بارتليت الأخير) و9 أبريل (عندما عاد إليه)، منها 133 ميلاً بحرياً (246 كم؛ 153 ميلاً) إلى القطب، والمسافة نفسها ذهاباً وإياباً، و 38 ميلاً بحرياً (70 كم؛ 44 ميلاً) في محيط القطب. وقد حُسبت هذه المسافات دون احتساب الانحرافات الناتجة عن الانجراف والانجرافات الجليدية والجليد الكثيف، أي أن المسافة المقطوعة فعلياً كانت أكبر بكثير لتبرير المسافة المزعومة. وصل بيري ومجموعته إلى رأس كولومبيا صباح يوم 23 أبريل 1909، بعد يومين ونصف تقريباً من وصول الكابتن بارتليت، ومع ذلك ادعى بيري أنه قطع مسافة لا تقل عن 304 أميال بحرية (563 كم؛ 350 ميلاً) أكثر من بارتليت (إلى القطب ومحيطه).         

دفعت الادعاءات المتضاربة وغير المؤكدة لكوك وبيري روالد أموندسن إلى اتخاذ احتياطات واسعة النطاق في الملاحة خلال رحلة أموندسن الاستكشافية إلى القطب الجنوبي حتى لا يترك مجالاً للشك بشأن وصوله إلى القطب الجنوبي عام 1911 ، والذي - مثل وصول روبرت فالكون سكوت بعد شهر في عام 1912 - تم دعمه من خلال ملاحظات السدس والثيودوليت والبوصلة التي أجراها العديد من الملاحين الآخرين.

مراجعة لمذكرات بيري

أُتيحت مذكرات روبرت إي. بيري التي دوّنها خلال رحلته القطبية عام 1909 للبحث العلمي عام 1986. قام المؤرخ لاري شوايكارت بفحصها، ووجد أن: الكتابة كانت متسقة في جميع صفحاتها (دون أي دليل على تعديلها بعد الرحلة)، وأن هناك بقعًا متطابقة من البيميكان وغيرها على جميع الصفحات، وأن جميع الأدلة تتفق مع استنتاج مفاده أن ملاحظات بيري سُجلت في الموقع الذي ادّعى الوصول إليه. قارن شوايكارت تقارير وتجارب المستكشفة اليابانية نعومي أومورا ، التي وصلت إلى القطب الشمالي بمفردها عام 1978، بتقارير وتجارب بيري، ووجد أنها متطابقة. ^{[ 53 ]} مع ذلك، لم يُدوّن بيري أي شيء في المذكرات في يومي 6 و7 أبريل/نيسان 1909 الحاسمين، وعبارته الشهيرة "القطب أخيرًا!"، التي يُزعم أنه كتبها في مذكراته عند القطب، كُتبت على قصاصات ورق منفصلة أُدخلت في المذكرات.

دراسات الجمعية الجغرافية الوطنية لعامي 1984 و 1989

في عام ١٩٨٤، كلّفت الجمعية الجغرافية الوطنية ، وهي راعٍ رئيسي لرحلات بيري الاستكشافية، والي هربرت ، المستكشف القطبي نفسه، بكتابة تقييم لمذكرات بيري الأصلية لعام ١٩٠٩ وملاحظاته الفلكية. أثناء بحث هربرت في المادة، توصل إلى الاعتقاد بأن بيري زوّر سجلاته، وخلص إلى أنه لم يصل إلى القطب الشمالي. ^{[ ٢٦ ]} أثار كتابه، "حبل الغار" ، ضجة كبيرة عند نشره عام ١٩٨٩. فإذا لم يكن بيري قد وصل إلى القطب عام ١٩٠٩، فسيدّعي هربرت أنه أول من وصل إلى القطب سيرًا على الأقدام. ^{[ ٥٤ ] [ ٢ ]}

في عام ١٩٨٩، أجرت هيئة المسح الجيولوجي الوطنية (NGS) تحليلًا فوتوغرامتريًا ثنائي الأبعاد للظلال في الصور الفوتوغرافية، ومراجعةً لقياسات عمق المحيط التي أجراها بيري. وخلص فريقها إلى أنه لم يكن يبعد أكثر من ٨ كيلومترات (٥ أميال) عن القطب الشمالي. لم تنجُ كاميرا بيري الأصلية، وهي كاميرا كوداك جيب قابلة للطي رقم ٤ من عام ١٩٠٨. ونظرًا لأن هذه الكاميرات كانت تُصنع بست عدسات مختلفة على الأقل من شركات مصنعة متعددة، فإن البعد البؤري للعدسة، وبالتالي تحليل الظلال المستند إليه، يُعتبر غير دقيق في أحسن الأحوال. لم تُصدر هيئة المسح الجيولوجي الوطنية صور بيري لتحليل مستقل. وقد شكك المتخصصون في استنتاجات الهيئة. وكلفت الهيئة مؤسسة تعزيز فن الملاحة لحل هذه المسألة، والتي خلصت إلى أن بيري قد وصل بالفعل إلى القطب الشمالي. ^{[ ٥٥ ] [ ٢٧ ] [ ٥٦ ]}  

مراجعة قياسات الأعماق

يؤكد مؤيدو بيري وهينسون أن قياسات الأعماق التي أجرياها خلال رحلتهما الخارجية قد تطابقت مع المسوحات الحديثة، وبالتالي فإن ادعاءهما بالوصول إلى القطب مؤكد. ^{[ 57 ]} ولأن القياسات القليلة الأولى فقط من قياسات فريق بيري، التي أُجريت بالقرب من الشاطئ، وصلت إلى القاع، فقد ذكر الخبراء أن فائدتها تقتصر على إثبات وجوده فوق المياه العميقة. امتلكت بعثة بيري 4000 قامة من خطوط قياس الأعماق، لكنه لم يأخذ معه سوى 2000 قامة فوق محيط ثبت بالفعل أنه أعمق في مناطق عديدة. صرّح بيري في جلسات استماع الكونغرس عام 1909 بشأن البعثة بأنه لم يُجرِ أي قياسات طولية خلال رحلته، بل قياسات عرضية فقط، ومع ذلك فقد أكد أنه ظل على "خط زوال كولومبيا" طوال الوقت، وأن قياساته أُجريت على هذا الخط. كان الجليد الطافي يتحرك باستمرار، لذلك لم يكن لديه أي وسيلة لمعرفة موقعه دون قياسات طولية.

حملت عدة سفن تابعة للبحرية الأمريكية اسم يو إس إس روبرت إي. بيري  . كما سُمّي متحف بيري-ماكميلان القطبي في كلية بودوين تيمنًا ببيري وزميله المستكشف القطبي دونالد باكستر ماكميلان . وسُمّيت مدرسة روبرت إي. بيري المتوسطة في جاردينيا، كاليفورنيا، ومدرسة روبرت إي. بيري الثانوية في روكفيل، ماريلاند، تيمنًا به. وفي عام ١٩٨٦، أصدرت خدمة البريد الأمريكية طابعًا بريديًا بقيمة ٢٢ سنتًا تكريمًا لبيري وهينسون؛ ^{[ ٥٩ ]}

سُميت أرض بيري ، ونهر بيري الجليدي ، ونوناتاك بيري ، ورأس بيري في جرينلاند، وخليج بيري وقناة بيري في كندا ، بالإضافة إلى جبل بيري في القارة القطبية الجنوبية، تكريماً له. كما سُميت فوهة بيري القمرية ، الواقعة عند القطب الشمالي للقمر، باسمه أيضاً. ^{[ 60 ]}

سُمّي معسكر بيري في مقاطعة يورك بولاية فرجينيا تيمناً بالأدميرال بيري. أُنشئ في الأصل كمركز تدريب لقوات البحرية الأمريكية (سي بي) خلال الحرب العالمية الثانية، ثم أُعيد استخدامه في خمسينيات القرن الماضي كمنشأة تدريب لوكالة المخابرات المركزية . ويُعرف عادةً باسم "المزرعة".

تم تسمية مدرسة أدميرال بيري المهنية التقنية، الواقعة في مجتمع مجاور قريب جدًا من مسقط رأسه في كريسون، بنسلفانيا، باسمه وتم افتتاحها في عام 1972. واليوم تقوم المدرسة بتعليم أكثر من 600 طالب كل عام في العديد من تخصصات التعليم التقني.

يُطلق اسم "طريق الأدميرال بيري السريع" على جزء من الطريق السريع الأمريكي رقم 22 في مقاطعة كامبريا بولاية بنسلفانيا .

أشار اللواء أدولفوس غريلي ، قائد بعثة خليج ليدي فرانكلين المشؤومة بين عامي 1881 و1884، إلى أنه لم يشكك أي خبير في القطب الشمالي في شجاعة بيري ومخاطرته بحياته أثناء سفره مئات الأميال بعيدًا عن اليابسة، ووصوله إلى مناطق مجاورة للقطب. وبعد قبوله المبدئي لادعاء بيري، بدأ يشك لاحقًا في وصوله إلى خط عرض 90 درجة.

يصف المؤرخ القطبي فيرغوس فليمنغ، في كتابه " تسعون درجة شمالاً" ، بيري بأنه "بلا شك الرجل الأكثر إصراراً، وربما الأكثر نجاحاً، وربما الأكثر إزعاجاً في تاريخ الاستكشاف القطبي". ^{[ 61 ]}

في عام 1932، قام روبرت بارتليت وماري أنيغيتو بيري ستافورد ، ابنة بيري، برحلة استكشافية على متن سفينة إيفي إم موريسي لإقامة نصب تذكاري لبيري في كيب يورك، جرينلاند . ^{[ 62 ]}

يقدم نيل مونرو سردًا ساخرًا للمزاعم المتنافسة لبيري وكوك في قصته عن إيرتشي ماكفيرسون بعنوان "إيرتشي يشرح الوضع القطبي"، والتي نُشرت لأول مرة في صحيفة غلاسكو إيفنينغ نيوز بتاريخ 4 أكتوبر 1909. ^{[ 69 ]}

يروي إي إل دكتوروف رحلة بيري الاستكشافية في روايته "راغتايم " (1975).

• بيرتون، بيير (2001). الكأس المقدسة في القطب الشمالي . دار أنكور للنشر . رقم ISBN 9780385658454.
• بريندل، آنا (9 يناير 2003). "نبذة: مستكشف القطب الشمالي الأمريكي من أصل أفريقي ماثيو هينسون" . ناشيونال جيوغرافيك .
• برايس، روبرت م. (1997). كوك وبيري: الجدل القطبي، تم حله . كتب ستاكبول . ISBN 9780689120343.
• كو، برايان (2003). كاميرات كوداك: المئة عام الأولى . هوف فوتو بوكس. ISBN 9781874707370.
• ديفيز، توماس د. " أدلة جديدة تضع بيري عند القطب الشمالي " . northpole1909.com . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2002.
• ديفيز، توماس د. (2009). روبرت إي. بيري في القطب الشمالي . منشورات ستارباث. ISBN 9780914025207.
• دولان، شون (1992). ماثيو هينسون (سير ذاتية عالمية للناشئين) . تشيلسي جونيورز.
• فليمنج، فيرجوس (2001). تسعون درجة شمالاً: البحث عن القطب الشمالي . دار جرانت للنشر . رقم ISBN 9781862074491.
• هندرسون، بروس (2005). الشمال الحقيقي: بيري، كوك، والسباق إلى القطب . دبليو دبليو نورتون وشركاه . ISBN 9780393327380.
• هربرت، والي (1989). حبل الغار: روبرت إي. بيري والسباق إلى القطب الشمالي . كتب أثينيوم . ISBN 9780689120343.
• جونسون، دولوريس (2006). إلى الأمام: سيرة مصورة للمستكشف القطبي الأمريكي من أصل أفريقي ماثيو هينسون . ناشيونال جيوغرافيك .
• ميلز، ويليام جيمس (2003). استكشاف الحدود القطبية: موسوعة تاريخية . ABC-CLIO . ISBN 9781576074220.
• نوتال، مارك (2012). موسوعة القطب الشمالي . روتليدج . ISBN 9781579584368.
• راولينز، دينيس (1973). بيري في القطب الشمالي: حقيقة أم خيال؟ واشنطن: روبرت ب. لوس. ISBN 9780883310427.
• روبنسون، مايكل ف. (2006). بوتقة البرد: استكشاف القطب الشمالي والثقافة الأمريكية . مطبعة جامعة شيكاغو . ISBN 9780226721842.
• شويكارت، لاري (مايو 1986). مراجعة القطب وادعاء بيري: مذكرات روبرت إي. بيري .

• أعمال روبرت بيري في مكتبة التراث البيولوجي
• أعمال روبرت بيري على موقع LibriVox (كتب صوتية متاحة للجميع)
• أعمال روبرت بيري في المكتبة المفتوحة
• أعمال روبرت بيري في مشروع غوتنبرغ
• أعمال روبرت بيري أو أعمال عنه في أرشيف الإنترنت
• قصاصات صحفية عن روبرت بيري في أرشيف صحافة القرن العشرين التابع لـ ZBW
• مجموعة بيري-كوك المثيرة للجدل في مكتبة كلية دارتموث
• أوراق روبرت بيري محفوظة في مكتبة كلية دارتموث
• صور ومقال لآرثر مالكولم دودج عن رحلة بيري الاستكشافية عام 1896 في مكتبة كلية دارتموث
• مذكرات جورج بوتنام وألبوم صوره من رحلة بيري الاستكشافية إلى جرينلاند عام 1896، محفوظة في مكتبة كلية دارتموث.
• مذكرات شخصية لـ جيه إم وايزمان، رجل إطفاء على متن السفينة إس إس روزفلت، محفوظة في مكتبة كلية دارتموث.
• صورة من مكتبة صور الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي: "الأميرال روبرت إي. بيري، الذي أجرى خلال سعيه للوصول إلى القطب الشمالي عمليات رصد للمد والجزر في المحيط المتجمد الشمالي".