STS-129

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 60 صور
الموسوعة الحرة

كانت مهمة STS-129 ( رحلة تجميع محطة الفضاء الدولية ULF3 ) [ 2 ] مهمةً لمكوك الفضاء التابع لوكالة ناسا إلى محطة الفضاء الدولية . أُطلق مكوك أتلانتس في 16 نوفمبر 2009، الساعة 14:28 بتوقيت شرق الولايات المتحدة ، [ 3 ] [ 4 ] وهبط في الساعة 09:44 بتوقيت شرق الولايات المتحدة في 27 نوفمبر 2009، على المدرج 33 في مركز كينيدي للفضاء . وكانت هذه آخر مهمة لمكوك الفضاء في العقد الأول من الألفية الثانية.

ركزت مهمة STS-129 على تخزين المكونات الاحتياطية خارج المحطة. وشملت الرحلة التي استغرقت 11 يومًا ثلاث عمليات سير في الفضاء . حملت حجرة الحمولة ناقلتين لوجستيتين كبيرتين من طراز ExPRESS ، تحتويان على جيروسكوبين احتياطيين، ومجموعتين من خزانات النيتروجين ، ووحدتي ضخ، ومجموعة خزانات الأمونيا ، ومقبض طرفي احتياطي لذراع المحطة الروبوتية، ونظام توصيل احتياطي لوحدة النقل المتنقلة ، وخزان غاز عالي الضغط. كانت STS-129 أول رحلة لناقلة لوجستية من طراز ExPRESS . وبإتمام هذه المهمة، تبقى ست رحلات مكوك فضائي حتى نهاية برنامج مكوك الفضاء، بعد الموافقة على مهمة STS-135 في فبراير 2011. [ 5 ] [ 6 ]

طاقم

الموقع [ 7 ]رائد الفضاء المُطلقرائد فضاء يهبط
قائدتشارلز أو. هوباوغ، الرحلة الفضائية الثالثة والأخيرة
طيارباري إي. ويلمور أول رحلة فضائية
أخصائي مهمة 1ليلاند د. ملفين الرحلة الفضائية الثانية والأخيرة
أخصائي مهمة 2 مهندس طيرانراندولف بريسنيك أول رحلة فضائية
أخصائي مهمة 3مايكل فورمان، الرحلة الفضائية الثانية والأخيرة
أخصائي مهمة 4روبرت ساتشر رحلات الفضاء الوحيدة
أخصائي مهمة 5لا أحدنيكول ستوت أول رحلة فضائية
كان من المقرر أصلاً أن يعود روبرت ثيرسك من وكالة الفضاء الكندية من إقامته على متن المحطة مع مهمة STS-129، ولكن بسبب تأخيرات الرحلة، تم الإعلان عن أن ستوت وثيرسك سيتبادلان مقاعد العودة، حيث سيعود ستوت على متن مهمة STS-129، وسيعود ثيرسك على متن سويوز TMA-15 . [ 8 ]

كانت الرحلة STS-129 آخر رحلة تناوب طاقم مكوك الفضاء من وإلى محطة الفضاء الدولية. [ 9 ]

كانت رحلة STS-129 هي الرحلة الثانية التي تحمل رائدَي فضاء أمريكيين من أصل أفريقي ، وهما ليلاند ميلفين وروبرت ساتشر . أما الرحلة الأولى فكانت STS-116 ، والتي ضمت روبرت كوربيم وجوان هيغينبوثام .

تخصيص مقاعد الطاقم

المقعد [ 10 ]يطلقالهبوطالمقاعد من 1 إلى 4 تقع في قمرة القيادة. المقاعد من 5 إلى 7 تقع في الطابق الأوسط.
1هوباوغ
2ويلمور
3ميلفينبريسنيك
4بريسنيكميلفين
5رئيس العمال
6ساتشر
7غير مستخدمستوت

حمولة المهمة

موقعشحنةكتلة
الخلجان 1-2نظام الالتحام المداري EMU 3010 / EMU 30081800 كيلوغرام (4000 رطل) ~ 260 كيلوغرام (570 رطل)  
الخليج 3Pوحدة توزيع الطاقة للمكوك (SPDU)~ 17 كيلوغرام (37 رطلاً) 
الخليج 3Sهوائي النطاق S/S (SASA)272 كيلوغرام (600 رطل) 
الرصيف 4PAPC/MISSE 7A98 كيلوغراماً (216 رطلاً) 
الخليج 4SAPC/MISSE 7A98 كيلوغراماً (216 رطلاً) 
الخلجان 6-9شركة النقل اللوجستي السريع ELC-16396 كيلوغراماً (14101 رطلاً) 
الرصيف 9Pالحبل السري ROEU~ 79 كيلوغراماً (174 رطلاً) 
الخليج 9Sالحبل السري ROEU~ 79 كيلوغراماً (174 رطلاً) 
الخلجان 10-13شركة النقل اللوجستي السريع ELC-26136 كيلوغراماً (13528 رطلاً) 
عتبة الجانب الأيمننظام استشعار ذراع المركبة المدارية~ 382 كيلوغرام (842 رطل) 
بورت سيلكندا آرم 301410 كيلوغرامات (900 رطل) 
المجموع:16,027 كيلوغرام (35,333 رطل) 

شركات النقل اللوجستية السريعة 1 و 2

ELC-1 في وضعية الإطلاق
ELC-2 في وضعية الإطلاق

كانت الحمولة الرئيسية لرحلة STS-129 هي ناقلة الإمداد اللوجستي ExPRESS (ELC-1) وناقلة الإمداد اللوجستي ELC-2. تبلغ سعة كل هيكل فولاذي 4400 كيلوغرام (9800 رطل) ، بحجم 30 مترًا مكعبًا (إجمالي مع قطع الغيار: 6280 كيلوغرام (13850 رطل) لـ ELC-1 و 6100 كيلوغرام (13400 رطل) لـ ELC-2 ). [ 11 ] تولى مركز غودارد لرحلات الفضاء مهمة التكامل الشامل لـ ELC-1 وELC-2، بالإضافة إلى مكونات مصنعة من قبل وكالة الفضاء البرازيلية .   

تتضمن المعدات الاحتياطية المخزنة على ELC-1 مجموعة خزان الأمونيا، ووحدة تفريغ شاحن البطارية، وذراع روبوتية للمحطة مع طرف مزلاج، وجيروسكوب عزم التحكم، ومجموعة خزان النيتروجين، ووحدة مضخة، ووحدة موصل البلازما، وآليتين فارغتين للتثبيت السلبي القابل للتحرير أثناء الطيران.

تم إطلاق ELC-2 مع خزان غاز عالي الضغط مملوء بالأكسجين (HPGT)، وحاوية نقل البضائع (CTC-1)، ومجموعة بكرة نظام الحبل السري الخلفي للنقل المتنقل (MT TUS-RA)، وجيروسكوب عزم التحكم، ومجموعة خزان النيتروجين، ووحدة المضخة، وأجهزة ربط MISSE، وموقع فارغ واحد للحمولات المستقبلية.

تم تركيب وحدة ELC-1 على نظام ربط حاملة البضائع غير المضغوطة رقم 2 (UCCAS 2) في الجزء P3 (الجانب الأيسر) من الهيكل الرئيسي. وتم تركيب وحدة ELC-2 على نظام ربط الحمولة الخارجي العلوي في الجزء S3 (الجزء الأيمن 3) من الهيكل الرئيسي.

حاملة المواد على متن محطة الفضاء الدولية (MISSE)

MISSE-7 قبل الإطلاق.

حملت المركبة الفضائية ELC2 أيضًا تجربة MISSE-7 ، التي ستعرض مجموعة متنوعة من المواد والطلاءات التي يجري النظر في استخدامها في المركبات الفضائية المستقبلية للظروف القاسية خارج محطة الفضاء الدولية. ويجري تقييم هذه المواد لمعرفة تأثيرات الأكسجين الذري، والأشعة فوق البنفسجية، وأشعة الشمس المباشرة، والإشعاع، ودرجات الحرارة القصوى. [ 12 ] ستساهم نتائج هذه التجربة في تحسين فهم وتطوير واختبار مواد جديدة أكثر ملاءمة لتحمل قسوة بيئات الفضاء، مما سيفيد في تصميم المركبات الفضائية المستقبلية.

يتألف نظام MISSE-7 من حاويتين تجريبيتين سلبيتين بحجم حقيبة سفر، تُعرفان باسم MISSE 7A وMISSE 7B. بعد تثبيتهما على السطح الخارجي لمحطة الفضاء الدولية بواسطة رواد الفضاء أثناء سيرهم في الفضاء، تُفتح الحاويتان. ستكون MISSE 7A مواجهة للفضاء/الأرض، بينما ستكون MISSE 7B مواجهة للأمام/للخلف بالنسبة لمدار محطة الفضاء الدولية. تحتوي كلتا الحاويتين على تجارب فعّالة وأخرى سلبية. صُممت التجارب السلبية لإجراء تقييمات قبل وبعد الرحلة في مختبرات أرضية.

حزمة التجميع الفرعي لهوائي النطاق S (SASA)

حزمة ساسا

سلّمت مكوك الفضاء أتلانتس وحدة هوائي فرعية مُصلحة من نوع S-band (SASA) إلى محطة الفضاء الدولية، والتي أُعيدت إلى الأرض خلال مهمة STS-120 في أكتوبر 2007. وحدة SASA هي وحدة هوائي لمحطة الفضاء تتكون من

  • مجموعة ترددات الراديو الاحتياطية للتجميع (RFG أو ACRFG)
  • ازدهار ساسا
  • حزمة أسلاك إلكترونيات الطيران

تتمثل الوظائف الرئيسية لـ ACRFG في إرسال/استقبال الإشارات اللاسلكية من/إلى جهاز الإرسال والاستقبال، وتضخيم الإشارات إلى مستوى الطاقة اللازم لاكتسابها بواسطة قمر صناعي لتتبع البيانات والترحيل ، وبث/استقبال الإشارات من خلال الهوائي المحدد.

تتألف مجموعة ذراع SASA من صاري، ومقبض للأنشطة خارج المركبة (EVA)، وحزام أمان، ولوحة توصيل، وسطح تثبيت لجهاز RFG، وقاعدة تثبيت. ستعمل قاعدة التثبيت كواجهة هيكلية لتركيب SASA على دعامة زينيث 1 في محطة الفضاء الدولية.

توفر حزمة أسلاك إلكترونيات الطيران المثبتة على ذراع SASA الطاقة التشغيلية وطاقة التسخين لجهاز RFG. ومن وظائف هذه الحزمة أيضًا إرسال واستقبال إشارات الأوامر/الحالة/الترددات اللاسلكية من وإلى جهاز RFG.

تم تثبيت حزمة SASA على الجدار الجانبي داخل حجرة الحمولة لمركبة أتلانتس أثناء صعودها إلى محطة الفضاء الدولية. ونُقلت من حجرة الحمولة إلى هيكل زينيث 1 لتثبيتها كقطعة غيار بواسطة رائدي الفضاء فورمان وساتشر اللذين قاما بأول مهمة سير في الفضاء (EVA 1) في 19 نوفمبر.

وحدة اتصالات UHF الجاهزة للاستخدام من SpaceX ولوحة تحكم الطاقم

حملت مكوك الفضاء أتلانتس ، في خزانة تخزين في الطابق الأوسط، وحدة الاتصالات فائقة التردد (UHF) التابعة لخدمات النقل المداري التجاري (COTS) ، والتي طورتها شركة سبيس إكسبلوريشن تكنولوجيز (SpaceX) بالتعاون مع وكالة ناسا، إلى محطة الفضاء الدولية (ISS). [ 13 ] [ 14 ] سيتم دمج هذه الوحدة في محطة الفضاء استعدادًا لرحلات سبيس إكس المستقبلية إلى هذا المجمع المداري. تتيح هذه الوحدة الاتصال بين محطة الفضاء الدولية ومركبة دراغون الفضائية التابعة لشركة سبيس إكس عبر راديو UHF. يمكن توجيه الأوامر من سبيس إكس عبر محطة الفضاء الدولية إلى وحدة الاتصالات فائقة التردد (UHF) ومنها إلى دراغون. وبالمثل، يمكن توجيه بيانات القياس عن بُعد من دراغون ووحدة الاتصالات فائقة التردد (UHF) عبر محطة الفضاء الدولية لمراقبتها من قِبل سبيس إكس ومركز التحكم الأرضي التابع لناسا. توفر لوحة تحكم الطاقم (CCP) [ 15 ] معلومات حول حالة مركبة دراغون لرواد الفضاء على متن محطة الفضاء الدولية. كما توفر لهم بعض إمكانيات التحكم البسيطة لاستخدامها أثناء اقتراب دراغون من محطة الفضاء الدولية.

عناصر أخرى

حمل رائد الفضاء راندولف بريسنيك وشاحًا كانت ترتديه رائدة الطيران الأمريكية الشهيرة والكاتبة أميليا إيرهارت . [ 16 ] [ 17 ] كان الوشاح معروضًا في متحف "التسعون والتسعون" للطيارات في مدينة أوكلاهوما. وكان جد بريسنيك، ألبرت لويس بريسنيك، المصور الشخصي لإيرهارت من عام 1932 حتى 2 يوليو 1937، وهو تاريخ اختفائها. وبعد عودته إلى الأرض، سيُعرض الوشاح في قسم جديد بالمتحف مخصص لصور جد رائد الفضاء.

بالإضافة إلى ذلك، تم إرسال العملة الرسمية لرمية البداية لمباراة سوبر بول XLIV (انظر قسم " ما قبل المباراة " لرمية العملة نفسها) بالإضافة إلى كرة قدم كُتب عليها أسماء جميع أعضاء قاعة مشاهير كرة القدم الأمريكية المحترفين والعديد من التذكارات الأخرى المتعلقة بدوري كرة القدم الأمريكية التي تم إرسالها إلى الفضاء على متن رحلة STS-129. [ 18 ]

تجارب المهمة

أتلانتس في المنصة 39A بعد إخراجها من مبنى تجميع المركبات في 14 أكتوبر 2009.

عمل طاقم مكوك أتلانتس على العديد من التجارب قصيرة الأجل خلال مهمتهم. كما نقل المكوك تجارب جديدة طويلة الأجل إلى محطة الفضاء الدولية. وفي نهاية المهمة، سيعيد المكوك بعض التجارب المكتملة من المحطة.

تضمنت التجارب قصيرة المدى ما يلي:

  1. تجارب اضطراب الأيونات في عادم مكوك الفضاء (SEITE) - أجرى طاقم مكوك أتلانتس تجربة SEITE في اليوم الحادي عشر من الرحلة. تستخدم هذه التجربة أجهزةً على متن قمر نظام التنبؤ بانقطاع الاتصالات والملاحة (C/NOFS) لإجراء رصدٍ مباشرٍ لاضطرابات الكثافة والمجال الكهربائي الناتجة عن عادم محرك نظام المناورة المدارية (OMS) للمكوك. يهدف هذا البحث إلى تحسين مراقبة الفضاء، والتحليل الفوري، والكشف عن الأجسام المهمة وتتبعها ومراقبتها في الوقت المناسب. [ 19 ]
  2. تجربة تعديل الغلاف الأيوني للمكوك الفضائي باستخدام نبضات العادم الموضعية (SIMPLEX) - نفّذ الطاقم تجربة SIMPLEX في اليوم الحادي عشر من الرحلة. تدرس هذه التجربة اضطراب البلازما الناتج عن عادم المكوك في الغلاف الأيوني باستخدام رادارات أرضية. [ 20 ] تُقاس العمليات التي يمكن من خلالها أن تُنتج الانبعاثات الكيميائية اضطراب البلازما من خلال قياسات SIMPLEX. يمكن أن يؤثر اضطراب البلازما على الملاحة والاتصالات العسكرية باستخدام أنظمة الراديو. كما يمكن استخدامه لتعزيز الاتصالات عن طريق فتح قنوات راديوية بترددات عالية بشكل غير طبيعي.

تضمنت التجارب الجديدة التي تم إيصالها إلى محطة الفضاء ما يلي:

  1. تجربة الميكروبات - تجربة طوّرها طلاب جامعة تكساس الجنوبية (TSU) في هيوستن، تهدف إلى دراسة كيفية نمو الميكروبات ( الإشريكية القولونية والعصوية الرقيقة ) في ظروف انعدام الوزن في الفضاء. [ 21 ] سيشارك طلاب مركز التكنولوجيا الحيوية النانوية والبحوث البيئية (CBER) في جامعة تكساس الجنوبية بيانات التجربة مع طلاب المدارس (من الروضة وحتى الصف الثاني عشر) على مستوى الولايات المتحدة. للحصول على معلومات إضافية حول التجربة المسماة "URC Microbial 1"، أو لتنزيل ورقة الحقائق، تفضل بزيارة الرابط التالي: https://web.archive.org/web/20091204135023/http://www.tsu.edu/pages/3611.asp [ 22 ].
  2. برنامج الفراشات في الفضاء – حمل المكوك حمولة بحجم حقيبة سفر تحتوي على يرقات فراشات السيدة الملونة وفراشات الملك إلى محطة الفضاء الدولية. ويتوقع باحثون من جامعة كولورادو في بولدر مقارنة يرقات الفراشات الفضائية بيرقات الفراشات التي رباها طلاب من 100 مدرسة ابتدائية وإعدادية في الولايات المتحدة على الأرض. [ 23 ] [ 24 ]
  3. مشروع التجارب النباتية المتقدمة في المدار (APEX-Cambium) - يهدف هذا المشروع المشترك بين وكالة الفضاء الكندية ووكالة ناسا إلى المساعدة في تحديد دور الجاذبية في تكوين الخشب التفاعلي في الأشجار. [ 25 ] كما سيجري مشروع APEX-Cambium تجربة ثانية للكشف عن تأثيرات عوامل الإجهاد في الفضاء على التعبير الجيني في النباتات العليا.
  4. نقلت مركبة أتلانتس آلافًا من ديدان Caenorhabditis elegans المجهرية ، التي أُرسلت من جامعة نوتنغهام بالمملكة المتحدة، إلى محطة الفضاء الدولية. [ 26 ] من المتوقع أن تعاني هذه الديدان من فقدان مماثل للعضلات كما هو الحال لدى البشر، وسيتم تخزينها داخل مختبر كيبو. ستُستخدم هذه الديدان لدراسة تأثير انعدام الجاذبية على نمو العضلات ووظائفها الحيوية في جسم الإنسان. سيتم اختبار العديد من العلاجات المحتملة لفقدان العضلات على هذه الكائنات، وستُمهد نتائج البحث الطريق لاختبار العلاجات بأمان على رواد الفضاء.

للحصول على قائمة شاملة بجميع تجارب STS-129 ولمزيد من المعلومات، انظر الحاشية [ 1 ]

خلفية المهمة ومعالمها الرئيسية

تم تحديد المهمة على النحو التالي: [ 27 ]

  • الرحلة الفضائية المأهولة رقم 160 التابعة لناسا
  • المهمة رقم 129 لمكوك الفضاء منذ مهمة STS-1
  • الرحلة الحادية والثلاثون لأتلانتس
  • المهمة الحادية والثلاثون للمكوك الفضائي إلى محطة الفضاء الدولية
  • الرحلة الخامسة للمكوك الفضائي في عام 2009
  • المهمة رقم 104 بعد مهمة تشالنجر
  • المهمة السادسة عشرة بعد كولومبيا

مثّلت مهمة STS-129 خامس فعالية "ناسا تويت أب" (Nasa Tweetup) لوكالة ناسا ، وأول فعالية من نوعها تُقام على الإطلاق خلال إطلاق مكوك فضائي من مركز كينيدي للفضاء في كيب كانافيرال، فلوريدا . [ 28 ] حضر الفعالية التي استمرت يومين مئة شخص من عامة الجمهور، يمثلون المغرب ونيوزيلندا والمملكة المتحدة و21 ولاية أمريكية، بالإضافة إلى مقاطعة كولومبيا ، ووصل وسم #nasatweetup لفترة من الوقت إلى المركز الثالث في قائمة المواضيع الرائجة على تويتر. [ 29 ] [ 30 ]

نافذة الإطلاق

تعقدت نافذة إطلاق مكوك الفضاء أتلانتس في نوفمبر 2009، بين 16 و20 نوفمبر، بسبب إطلاق وحدة الأبحاث الروسية المصغرة الثانية (MRM-2) على متن صاروخ سويوز-يو من قاعدة بايكونور الفضائية في كازاخستان. وزاد الأمر تعقيدًا تزامن إطلاق قمرين صناعيين آخرين من قاعدة كيب كانافيرال الجوية مع قيود النطاق الشرقي ، أحدهما في بداية نافذة إطلاق المكوك والآخر في نهايتها. وكان النطاق الشرقي محجوزًا في 14 و15 نوفمبر 2009 لإطلاق قمر الاتصالات إنتلسات 14 على متن صاروخ أطلس-5 . كما كان من المتوقع إطلاق صاروخ دلتا-4 يحمل قمرًا صناعيًا للاتصالات عبر الأقمار الصناعية واسع النطاق في 19 نوفمبر 2009.

في 10 نوفمبر/تشرين الثاني 2009، أُطلق مسبار MRM-2 بنجاح، والتحم بمحطة الفضاء الدولية في 12 نوفمبر/تشرين الثاني. وفي اليوم نفسه، أعلن فريق صاروخ دلتا-4 تأجيل إطلاقه إلى موعد لاحق، [ 31 ] مما أتاح للمكوك الفضائي فرص إطلاق إضافية في نهاية نافذة الإطلاق إذا لزم الأمر. أُلغي إطلاق مكوك أطلس 5 حاملاً القمر الصناعي إنتلسات 14 في 14 نوفمبر/تشرين الثاني بسبب عطل فني استدعى إعادة الإطلاق. [ 32 ] استمر التأجيل لأكثر من 24 ساعة، مما جنّب مكوك أطلانتس أيضاً احتمال تأجيل إطلاقه إلى 17 نوفمبر/تشرين الثاني 2009.

معالجة النقل

يقوم العمال بتجهيز مكوك أتلانتس قبل مهمة STS-129.
ينطلق صاروخ الاختبار Ares IX من المنصة 39B بينما تنتظر مكوك الفضاء أتلانتس الإطلاق على متن الرحلة STS 129 من المنصة 39A.
العلبة التي تحتوي على حمولة STS-129 في المنصة 39A في انتظار تركيبها في حجرة حمولة مكوك أتلانتس

تم سحب مكوك الفضاء أتلانتس من حظيرته في منشأة معالجة المركبات المدارية -1 إلى مبنى تجميع المركبات (VAB) في 6 أكتوبر 2009، حوالي الساعة 7:00 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة. [ 33 ] [ 34 ] اكتملت عملية النقل، المعروفة باسم "القلب"، في الساعة 8:25 صباحًا عندما وصل أتلانتس إلى ممر النقل في مبنى تجميع المركبات. كان من المقرر في البداية أن يتم نقل أتلانتس إلى منصة الإطلاق 39A في 13 أكتوبر 2009. ومع ذلك، تسبب عطل في الرافعة المستخدمة لنقل أتلانتس لتركيب خزان الوقود الخارجي وصاروخين معززين يعملان بالوقود الصلب في تأخير العمليات، مما أجبر مديري المكوك على إضافة 24 ساعة إضافية إلى استعدادات النقل.

انطلقت مركبة أتلانتس من مبنى تجميع المركبات إلى مجمع الإطلاق 39A في 14 أكتوبر 2009، الساعة 6:38 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، في عملية دفع بطيئة على متن ناقلة مجنزرة . واكتملت عملية النقل التي امتدت لمسافة 5.5 كيلومترات (3.4 ميل) مع تثبيت منصة الإطلاق في مكانها حوالي الساعة 1:31 ظهرًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة. [ 35 ] 

عُقد الاجتماع النهائي لمراجعة جاهزية الرحلة (FRR) لمهمة STS-129 في مركز كينيدي للفضاء خلال الأسبوع الأخير من أكتوبر 2009. وقد وافق الاجتماع على تركيب كاميرا صغيرة خاصة موجهة نحو النافذة رقم 4 في سطح قيادة مكوك أتلانتس . ستصور الكاميرا الجزء الأمامي من الخزان الخارجي أثناء صعود المكوك إلى المدار، وذلك لرصد سلوك منحدرات تجميد ثاني أكسيد الأكسجين (LO2 Ice Frost Raps) الموجودة في الجزء العلوي من الخزان أثناء عمليات التحرير المحتملة. [ 36 ]

عقد مديرو وكالة ناسا مؤتمراً صحفياً عقب مؤتمر مراجعة إطلاق المكوك الفضائي (FRR) في 30 أكتوبر/تشرين الأول 2009، لعرض نتائجه. بُثّ المؤتمر على قناة ناسا التلفزيونية، وحضره كلٌّ من ويليام غيرستنماير ، مساعد مدير عمليات الفضاء في ناسا، ومايكل موسى، مدير تكامل الإطلاق في برنامج مكوك الفضاء، ومايكل لينباخ ، مدير إطلاق مكوك الفضاء. أشار السيد غيرستنماير والسيد موسى إلى مسألتين تتعلقان بعمليات تجهيز المكوك الجارية، والتي نوقشت خلال مؤتمر مراجعة الإطلاق: (1) تأثيرات الاهتزازات والصوتيات المصاحبة لإشعال المحرك الرئيسي - وهي مشكلة محتملة تتعلق بهيكل مسمار التثبيت في الجزء الخلفي من المكوك، والذي قد يكون عرضةً لإجهادات إشعال المحرك الرئيسي. (2) مرحاض المكوك - تم تركيب دعامة ألومنيوم جديدة للمساعدة في تثبيت المرحاض بهيكل وحدة الطاقم. وتخطط ناسا لاستخدام دعامة تيتانيوم  مُعاد تصميمها للرحلات المستقبلية . [ 37 ]

تم نقل حمولة المهمة إلى منصة الإطلاق 39A في 29 أكتوبر 2009، وتم تركيبها في حجرة حمولة المكوك في 4 نوفمبر 2009.

خلال مقابلة أجريت بعد الرحلة في 16 نوفمبر، صرّح مدير إطلاق المكوك الفضائي مايك لينباخ بأن مكوك أتلانتس قد تفوّق رسميًا على مكوك ديسكفري في أقل عدد من تقارير المشاكل المؤقتة، حيث بلغ إجماليها 54 تقريرًا فقط منذ عودته من مهمة STS-125 . وأضاف: "يعود الفضل في ذلك إلى الفريق ومعالجة البيانات. لقد قاموا بعمل رائع. من المرجح ألا يُحطّم هذا الرقم القياسي مرة أخرى في تاريخ برنامج مكوك الفضاء، لذا نهنئهم على هذا الإنجاز".

الاستعدادات للإطلاق

يظهر مكوك الفضاء أتلانتس على منصة الإطلاق 39A في مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا بعد فترة وجيزة من سحب هيكل الخدمة الدوار للخلف في 15 نوفمبر 2009.

بدأت الاستعدادات النهائية للإطلاق في المنصة 39A حيث قام الفنيون بإغلاق أبواب حجرة حمولة أتلانتس خلال ساعات الصباح في 13 نوفمبر 2009. وفي نفس اليوم، بدأ العد التنازلي الرسمي للإطلاق التابع لناسا في الساعة 1  ظهرًا، وسافر الطاقم إلى منشأة هبوط المكوك في مركز كينيدي على متن طائرة تدريب المكوك غلف ستريم II في الساعة 12:35 بتوقيت شرق الولايات المتحدة للاستعداد للإطلاق.

في 14 نوفمبر/تشرين الثاني 2009، وبعد اجتماع فريق إدارة مهمة الإطلاق L-2، أعلن مدير تكامل إطلاق مكوك الفضاء، مايكل موسى، أن الفريق أعطى الضوء الأخضر الرسمي لإطلاق مكوك أتلانتس يوم الاثنين، وتدرب هوباوغ وويلمور على الهبوط في طائرة التدريب الخاصة بالمكوك. وفي مساء ذلك اليوم، حوالي الساعة 5:30  مساءً، تم طي الهيكل الخدمي الدوار الذي يحمي المكوك من الظروف الجوية السيئة استعدادًا لإطلاقه في اليوم التالي.

اجتمعت لجنة إدارة المهمة مجددًا في تمام الساعة 4:30 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة في 16 نوفمبر 2009، وأعطت إشارة البدء بتحميل خزان الوقود الخارجي لمكوك الفضاء أتلانتس . بدأ التحميل في تمام الساعة 5:03 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة واكتمل في تمام الساعة 8:00 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة. وجاءت الموافقة النهائية بالإجماع على الإطلاق من فريق إدارة المهمة ومركز التحكم وفريق الإطلاق خلال العد التنازلي الذي كان يشير إلى 9 دقائق قبل الإطلاق.

توقعت التوقعات الجوية الأولية ليوم الإطلاق احتمالاً بنسبة 90% لظروف إطلاق مواتية. ومع استمرار الاستعدادات للإطلاق، وبسبب انخفاض مستوى الغطاء السحابي، تم تعديل النسبة إلى 70%، ثم إلى 80% عند الإطلاق.

الجدول الزمني للمهمة

انطلاق مكوك الفضاء أتلانتس من مركز كينيدي للفضاء، 16 نوفمبر 2009.

16 نوفمبر (اليوم الأول من الرحلة - الإطلاق)

فيديو الإطلاق (11 دقيقة و31 ثانية)

انطلق مكوك الفضاء أتلانتس في الموعد المحدد الساعة 14:28 بتوقيت شرق الولايات المتحدة (19:28:10 بالتوقيت العالمي المنسق )، وقد علّق جورج ديلر قائلاً: "انطلاق مكوك الفضاء أتلانتس ، في مهمة لبناء محطة الفضاء الدولية وإعادة تزويدها بالإمدادات وإجراء البحوث عليها". سارت الرحلة وفقًا للجدول الزمني القياسي (انظر: مكوك الفضاء - ملف تعريف المهمة - الإطلاق )، حيث توقف المحرك الرئيسي (MECO) عند الدقيقة 8 و24 ثانية من وقت المهمة المنقضي (MET)، وانفصل الخزان الخارجي عن المكوك عند الدقيقة 8 و38 ثانية من وقت المهمة المنقضي. [ 38 ] لم تكن هناك حاجة إلى دفعة إضافية من محركات نظام المناورة المدارية (OMS) نظرًا لتوقف المحرك الرئيسي في الوقت المحدد، واستقر أتلانتس في مداره الأولي المخطط له. أدى تشغيل محرك NC-1 لاحقًا إلى تعديل المسار المداري للمكوك نحو محطة الفضاء الدولية، وذلك بتغيير سرعة المكوك، مما نتج عنه مدار جديد بقطر 147 × 118 ميلًا.

في المؤتمر الصحفي الذي أعقب الإطلاق، أفاد مسؤولو ناسا برصد ثلاث حالات لتسرب رغوة الوقود في لقطات كاميرا خزان الوقود الخارجي. [ 39 ] وأضافوا أن هذه الحالات لا تدعو للقلق، إذ حدثت بعد انقضاء الفترة الزمنية الحساسة للديناميكا الهوائية. وفي وقت لاحق من اليوم نفسه، وبناءً على مراجعة سريعة لفيديو الإطلاق، أبلغ رائد الفضاء كريستوفر فيرغسون، مسؤول الاتصالات مع الطاقم، طاقم المكوك الفضائي بعدم وجود أي حطام صاعد يدعو للقلق.

تضمنت عمليات اليوم الأول من الرحلة في المدار فتح بابي حجرة الحمولة في أتلانتس في الساعة 21:12 بتوقيت غرينتش، ونشر المشعات، ونشر هوائي النطاق Ku للحصول على اتصالات جيدة، وفتح الأبواب الواقية التي تغطي أجهزة تتبع النجوم على مقدمة المكوك، وإعداد شبكة الكمبيوتر على متن المركبة، وتنزيل الصور والبيانات التي تم جمعها أثناء الرحلة إلى المدار، وخلع بدلات الفضاء الخاصة بالإطلاق والدخول وتخزين مقاعد متخصصي المهمة.

كما أكمل الطاقم فحصًا دقيقًا للذراع الروبوتية للمكوك في وقت سابق استعدادًا لمسح ألواح الحافة الأمامية لجناح أتلانتس وغطاء الأنف في يوم الرحلة الثاني. بدأ بعض أفراد الطاقم فترة نومهم حوالي الساعة 21:45 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة، أي بعد ساعة أو نحو ذلك مما كان مخططًا له في الأصل. 

17 نوفمبر (اليوم الثاني من الرحلة - مسح TPS)

بدأ طاقم مكوك الفضاء أتلانتس يومهم الأول الكامل في الفضاء في تمام الساعة 09:28 بالتوقيت العالمي المنسق. وخُصص هذا اليوم بشكل أساسي لفحص نظام الحماية الحرارية للمكوك بحثًا عن أي علامات لأضرار ناتجة عن الإطلاق. [ 40 ] وباستخدام الذراع الآلية للمكوك ونظام استشعار ذراع المكوك المداري (OBSS)، أجرى الطاقم فحصًا لمدة ست ساعات لغطاء مقدمة المكوك المصنوع من الكربون المقوى وألواح الحافة الأمامية للجناح. وبعد أن أفلتت الذراع الآلية ذراع الفحص، أمسكت بحاملة الإمداد اللوجستي ExPRESS 1 (ELC1) كخطوة تحضيرية للتركيب في اليوم الثالث من الرحلة.

سيقوم فريق تحليل الصور الموجود على الأرض بمراجعة الصور والفيديوهات الملتقطة خلال مسح نظام الحماية الحرارية. وخلال إحاطة فريق إدارة المهمة (MMT) في ذلك اليوم، أشار رئيس الفريق، ليروي كاين، إلى أن التقييم الأولي لصور وبيانات الصعود التي تم إرسالها أثناء فحص الحماية الحرارية لم يُظهر أي علامات على وجود تلف كبير في الدرع الحراري. [ 41 ]

أحرز الطاقم تقدمًا في عملية الالتحام بمحطة الفضاء الدولية في اليوم الثالث من الرحلة. عمل رواد الفضاء داخل الطابق الأوسط لاختبار وتجهيز بدلات الفضاء التي ستُستخدم خلال عمليات السير في الفضاء. قام الطاقم بتمديد حلقة نظام الالتحام المداري استعدادًا للالتحام بمحطة الفضاء الدولية. كما قام القائد تشارلز هوباوغ بتركيب كاميرا خط الوسط لنظام الالتحام، والتي استُخدمت أثناء الالتقاء بالمحطة، في منفذ الالتحام. نُفذت عمليتا احتراق للالتقاء (NC-2 وNC-3) على المسار المؤدي إلى المحطة. كان من المقرر إجراء عملية الاحتراق NC-2 في وقت سابق من اليوم، ثم أُعيد تشغيل محركات التحكم في رد الفعل لمركبة أتلانتس لإجراء عملية الاحتراق NC-3 في وقت لاحق من اليوم. استمرت عملية الاحتراق NC-3 لمدة 12 ثانية.

18 نوفمبر (اليوم الثالث من الرحلة - الالتحام)

صورة لطاقم محطة الفضاء الدولية ومركبة الفضاء STS-129 بعد وقت قصير من فتح البوابة

استيقظ طاقم مكوك أتلانتس في تمام الساعة 09:28 بالتوقيت العالمي المنسق [ 42 ] وبدأ عمليات الالتقاء بعد ساعتين من بدء الرحلة. وبفضل سلسلة من المناورات - NH وNC-4 وعمليات الاحتراق النهائية لتحسين مسار المكوك - اقترب أتلانتس من محطة الفضاء الدولية. قبل التحام المكوك، نفّذ قائد مهمة STS-129، تشارلز هوباوغ، ما يُعرف بمناورة الالتقاء الدورانية (RPM) [ 43 ] بدءًا من الساعة 15:52 بالتوقيت العالمي المنسق فوق المحيط الأطلسي، بينما قام رائدا الفضاء في المحطة، نيكول ستوت وجيفري ويليامز، بتصوير الجانب السفلي من أتلانتس بكاميرات رقمية محمولة مزودة بعدسات 400 و800 ملم كجزء من عمليات فحص الدرع الحراري بعد الإطلاق. تم إرسال الصور إلى مركز التحكم بالمهمة للمراجعة. اكتملت مناورة الدوران في تمام الساعة 16:01 بالتوقيت العالمي المنسق.

تم الالتحام بمركبة هارموني/محول التزاوج المضغوط-2 قبل الموعد المحدد ببضع دقائق، في تمام الساعة 16:51 بالتوقيت العالمي المنسق. كانت المركبتان الفضائيتان المتصلتان تدوران على ارتفاع 220 ميلاً فوق الأرض وقت الالتحام، فوق أستراليا وتسمانيا. [ 44 ] بعد إجراء فحوصات التسرب، فُتحت الفتحة بين مكوك أتلانتس ومحطة الفضاء الدولية في تمام الساعة 18:28 بالتوقيت العالمي المنسق. تلا ذلك حفل الترحيب التقليدي وجلسة إحاطة السلامة الخاصة بالمحطة، وبدأ طاقما المكوك والمحطة عملياتهما المشتركة لبقية اليوم. عمل رواد الفضاء على نقل بدلات السير في الفضاء التي حملتها أتلانتس إلى غرفة معادلة الضغط كويست لاستخدامها في عمليات السير في الفضاء. بعد فتح الفتحة، انتهت فترة عمل رائدة الفضاء نيكول ستوت كمهندسة طيران في البعثة 21 بالمحطة، حيث انضمت إلى طاقم أتلانتس . [ 44 ]

في وقت لاحق من ذلك اليوم، وتحديدًا في تمام الساعة 19:52 بالتوقيت العالمي المنسق، رفع الذراع الآلي للمكوك الفضائي، الذي كان يُشغّله أخصائيا المهمة ميلفين وبريسنيك، حاملة الإمداد اللوجستي ExPRESS 1، التي كان قد أمسك بها في اليوم الثاني من الرحلة، من حجرة الحمولة. وبعد تسليمها إلى ذراع Canadarm2 التابعة للمحطة ، والتي كان يُشغّلها قائد المكوك ويلمور ومهندس رحلة المحطة ويليامز، تم ربط الحاملة بهيكل المنفذ 3 لمحطة الفضاء الدولية في تمام الساعة 21:27 بالتوقيت العالمي المنسق. [ 45 ]

أمضى أخصائيا المهمة مايكل فورمان وروبرت ساتشر الليلة في غرفة معادلة الضغط كويست كجزء من إجراء "التخييم الليلي" لمساعدتهما على الاستعداد للسير في الفضاء في اليوم التالي.

خلال الإحاطة الإعلامية التي أعقبت اجتماع لجنة إدارة برنامج النقل متعدد الوسائط، أشار ليروي كاين إلى أن المكوك الفضائي لا يزال يعمل بكفاءة تامة دون أي مشاكل تُذكر. وأضاف أن وكالة ناسا لا تتعقب أي مشاكل جوهرية في مكوك أتلانتس . [ 46 ]

19 نوفمبر (اليوم الرابع من الرحلة - النشاط خارج المركبة 1)

يعمل رائدا الفضاء فورمان وساتشر على الجزء الخارجي من محطة الفضاء الدولية خلال مهمة السير في الفضاء رقم 1.

تلقى طاقم المركبة الفضائية أتلانتس إشارة إيقاظ من مركز التحكم بالمهمة في هيوستن في تمام الساعة 09:28 بالتوقيت العالمي المنسق لبدء اليوم الرابع من الرحلة. وفي وقت سابق من الصباح، أبلغ مركز التحكم قائد المركبة تشارلز هوباو عبر اللاسلكي بأن الطاقم لن يحتاج إلى إجراء عمليات فحص متابعة للدرع الحراري للمركبة خلال فترة زمنية محددة في اليوم الخامس من الرحلة. [ 47 ] وأُبلغ الطاقم باستغلال هذا الوقت المُلغى لإتمام عمليات نقل الشحنات من المكوك إلى المحطة. وفي وقت لاحق من يوم الخميس، صرّح مسؤولون في وكالة ناسا بأن الدرع الحراري للمركبة أتلانتس قد تم اعتماده للعودة إلى الغلاف الجوي. [ 48 ]

كان النشاط الرئيسي لهذا اليوم هو أول مهمة سير في الفضاء (EVA 1) لرائدي الفضاء فورمان وساتشر. ارتدى فورمان، قائد المهمة، بدلة فضاء مخططة باللون الأحمر، بينما ارتدى ساتشر بدلة فضاء بيضاء بالكامل. داخل محطة الفضاء أتلانتس، قام راندولف بريسنيك، أخصائي المهمة، بتنسيق الأنشطة والتواصل بين رائدي الفضاء ومركز التحكم. ولأن فورمان وساتشر أنجزا مهامهما قبل ساعتين تقريبًا من الموعد المحدد، قرر المخططون إضافة مهمة "استباق"؛ حيث قام ساتشر بتشحيم مشابك ذراع الروبوت كيبو، بينما قام فورمان بتمديد كابل شبكة محلية على زاريا وتوصيل كابلات الطاقة بلوحة التوصيل في دعامة S0. قرب نهاية مهمة السير في الفضاء الأولى (EVA 1)، وأثناء نشر نظام ربط الحمولة (PAS) على الجانب المواجه للأرض من دعامة Starboard 3، واجه الطاقم صعوبة في فك مسمار فولاذي وإزالة دعامة قطرية من نظام ربط الحمولة. بعد تثبيت مسمار وتحريك الدعامة، نجحوا في نشر نظام المساعدة على الهبوط وإعادة تثبيت الدعامة. وقد مثّلت هذه المهمة السير في الفضاء: المهمة رقم 228 التي يقوم بها رواد فضاء أمريكيون، والمهمة رقم 134 لدعم تجميع وصيانة محطة الفضاء الدولية، والمهمة رقم 106 للخروج من محطة الفضاء الدولية، والمهمة الرابعة لفورمان والأولى لساتشر.

انصب تركيز أفراد طاقم أتلانتس الآخرين في الغالب على دعم السير في الفضاء أو الأنشطة ذات الصلة. [ 49 ]

احتفلت نيكول ستوت بعيد ميلادها السابع والأربعين في الفضاء.

دخل رواد الفضاء في فترة نومهم في تمام الساعة 00:28 بالتوقيت العالمي المنسق في 20 نوفمبر 2009، كما هو مخطط له، إلا أنهم استيقظوا في تمام الساعة 01:36 بالتوقيت العالمي المنسق بسبب إنذار خاطئ يشير إلى انخفاض مفاجئ في الضغط. وبعد إجراء فحوصات على الأرض وفي المدار، خلص مراقبو الرحلة في هيوستن وأوروبا وروسيا إلى أن المحطة آمنة وأن الطاقم ليس في خطر. [ 50 ] ولتعويض فترة النوم التي فقدوها بسبب الاستجابة للإنذار، تم تمديد فترة نوم الطاقم بمقدار 30 دقيقة.

20 نوفمبر (اليوم الخامس من الرحلة - الانتقالات الداخلية)

رواد الفضاء ميلفين (يسار)، وهوبو، وساتشر يجيبون على أسئلة وسائل الإعلام.

استيقظ طاقم أتلانتس في تمام الساعة 09:28 بالتوقيت العالمي المنسق. وبعد الساعة 12:00 بقليل بالتوقيت العالمي المنسق، استخدم قائد أتلانتس، تشارلز هوباوغ، وأخصائي المهمة ، ليلاند ملفين، الذراع الآلية للمكوك للإمساك بناقلة الإمداد السريع (ELC2)، الموجودة في حجرة حمولة أتلانتس . [ 51 ] [ 52 ]

انشغل أفراد الطاقم طوال اليوم الخامس من الرحلة بنقل المواد داخليًا بين المكوك والمحطة. [ 53 ] ونتيجة لذلك، أُنجز أكثر من نصف أنشطة النقل الخاصة بالمهمة. [ 54 ] [ 55 ] داخل وحدة "يونيتي" بالمحطة ، أنجز أفراد الطاقم أيضًا مهمة تجهيز الوحدة التي استغرقت يومين. وقاموا بتمديد شبكة من الكابلات والخراطيم وخطوط السوائل استعدادًا لوصول وحدة "ترانكويليتي" على متن مكوك الفضاء STS-130 ، وهي المهمة المكوكية التالية المُجدولة.

على مدار اليوم، شارك عدد من أفراد الطاقم في محادثات مع ممثلي وسائل الإعلام على الأرض للإجابة على أسئلتهم المتعلقة بالمهمة وتجربة التواجد في الفضاء. بعد الساعة 11:00 بالتوقيت العالمي المنسق بقليل، تحدث القائد هوباو والطيار ويلمور مع شبكة سي بي إس الإخبارية، وإذاعة فوكس نيوز، وقناة WTVG-TV في ناشفيل. وفي الساعة 12:28 بالتوقيت العالمي المنسق، أجرى برنامج توم جوينر الصباحي مقابلة مع ميلفين وساتشر ، وفي الساعة 21:33 بالتوقيت العالمي المنسق، تحدث هوباو وميلفين وساتشر مع برنامج سبورت سنتر على قناة إي إس بي إن ، وقناة بلاك إنترتينمنت تيليفيجن نيوز، وقناة WRIC-TV في ريتشموند، فيرجينيا.

كما استعد الطاقم لمهمة السير في الفضاء الثانية يوم السبت. وشملت هذه المهام إعادة شحن البطاريات، واستبدال بدلة الفضاء الخاصة بروبرت ساتشر ببدلة راندولف بريسنيك، ومراجعة الإجراءات.

دخل الطاقم في فترة نومهم في تمام الساعة 00:28 بالتوقيت العالمي المنسق، أي بعد نصف ساعة من طاقم المحطة. وكان من المقرر أن يقضي رائدا الفضاء فورمان وبريسنيك الليل في غرفة معادلة الضغط "كويست" كجزء من إجراءات "المبيت الليلي". وللمرة الثانية على التوالي، انطلقت أجهزة إنذار الحريق وانخفاض الضغط داخل وحدة كولومبوس الأوروبية ، وأيقظت غرفة معادلة الضغط "كويست" رواد فضاء أتلانتس . [ 56 ] أدى إنذار انخفاض الضغط إلى تفعيل إجراءات تلقائية أعادت غرفة معادلة الضغط إلى الضغط الطبيعي للمحطة البالغ 14.7  رطل لكل بوصة مربعة. ونظرًا للوقت اللازم لإعادة ضبط الأنظمة المختلفة، أُبلغ فورمان وبريسنيك بالتخلي عن إجراء "المبيت الليلي" المعتاد والنوم في أي مكان يرغبون فيه، ضمن الضغط الطبيعي للمحطة. ورجّح مراقبو الرحلة أن تكون أجهزة الإنذار ناتجة عن مشكلة لم تُحل في وحدة "بويسك" الروسية (MRM2) التي وصلت حديثًا.

21 نوفمبر (اليوم السادس من الرحلة - النشاط خارج المركبة 2)

يعمل رائدا الفضاء فورمان وبريسنيك خارج محطة الفضاء الدولية خلال مهمة السير في الفضاء الثانية.

بعد مرور ثلاثين دقيقة عن الموعد المحدد، أرسل مركز التحكم بالمهمة في هيوستن مكالمة إيقاظ للطاقم في الساعة 08:58 بالتوقيت العالمي المنسق.

كان النشاط الرئيسي لهذا اليوم هو السير في الفضاء الثاني (EVA 2) الذي قام به رائدا الفضاء فورمان وبريسنيك. ونظرًا للإنذارات الكاذبة التي انطلقت في محطة الفضاء الدولية ليلة أمس في تمام الساعة 02:53 بالتوقيت العالمي المنسق، تم تقليص مدة السير في الفضاء إلى ست ساعات، مما أدى إلى تأخير بدايته. [ 57 ] وساعد أخصائي المهمة ساتشر، الذي كان يعمل كعضو في طاقم المركبة الفضائية، في توجيه عملية السير في الفضاء. وقد أنهى رائدا الفضاء جميع مهامهما الموكلة إليهما قبل الموعد المحدد بكثير ودون أي مشاكل كبيرة، كما أنجزا العديد من المهام الإضافية التي كانت مقررة في الأصل للسير الثالث في الفضاء. [ 58 ] وقد مثّل السير في الفضاء الثاني (EVA 2) ما يلي: السير رقم 229 الذي يقوم به رواد الفضاء الأمريكيون، والسير رقم 135 لدعم تجميع وصيانة محطة الفضاء الدولية، والسير رقم 107 خارج محطة الفضاء الدولية، والسير الخامس لفورمان والأول لبريسنيك. أيضًا بين مهمتي STS-123 و STS-129، أكمل مايكل فورمان خمس عمليات سير في الفضاء بلغ مجموعها 32 ساعة و 19 دقيقة، مما وضعه في المرتبة 28 على قائمة أفضل رواد الفضاء على الإطلاق.

في وقت سابق، عند الساعة 11:32 بالتوقيت العالمي المنسق، قام مشغلا الذراع الروبوتية لمكوك أتلانتس، ليلاند ملفين وروبرت ساتشر، برفع ناقلة الإمداد اللوجستي إكسبريس 2 من حجرة حمولة المكوك وتسليمها إلى الذراع الروبوتية لمحطة الفضاء الدولية، كانادارم2. [ 59 ] وقبل بدء مهمة السير في الفضاء يوم السبت مباشرة، عند الساعة 14:14 بالتوقيت العالمي المنسق، قام أخصائيا المهمة ليلاند ملفين ونيكول ستوت، اللذان يشغلان كانادارم2، بتوصيل الناقلة بنظام ربط الحمولة الخارجي (PAS) على الجزء S3 من الهيكل الرئيسي لمحطة الفضاء الدولية.

أعلن مهندسو الأرض أن عدم محاذاة طفيفة في حلقة نظام الالتحام المداري (ODS) لمركبة أتلانتس لا يُشكل أي مشكلة. [ 60 ] وقد سمحوا للنظام بالانفصال والالتحام مجددًا بمحطة الفضاء الدولية - وهو سيناريو ملاذ آمن لن يُفعّل إلا في حال اضطرت أتلانتس للعودة إلى محطة الفضاء الدولية. وكانت حلقة الالتحام قد فقدت محاذاتها أثناء تمديدها في اليوم الثاني من الرحلة.

22 نوفمبر (اليوم السابع من الرحلة - عطلة)

أخصائي المهمة راندولف بريسنيك، وطاقم مهمة STS-129 وطاقم البعثة 21 يحتفلون بميلاد ابنته أبيجيل ماي بريسنيك.

استيقظ الطاقم في تمام الساعة 07:58 بالتوقيت العالمي المنسق. [ 61 ] بدأ اليوم بخبرٍ سارٍ من راندولف بريسنيك إلى مركز التحكم في هيوستن. فقد أبلغ بريسنيك عن ولادة ابنته، أبيجيل ماي بريسنيك، في تمام الساعة 17:04 بالتوقيت العالمي المنسق يوم السبت. [ 62 ] وكان قد تلقى الخبر عبر اتصال هاتفي خاص من مركز التحكم بعد وقتٍ قصير من استيقاظ الطاقم. يُعدّ بريسنيك، أخصائي المهمة، ثاني رائد فضاء يُرزق بمولودة أثناء وجوده في الفضاء. وكان الأول هو رائد الفضاء مايكل فينكي ، الذي أنجبت زوجته طفلةً أثناء عمله في محطة الفضاء الدولية عام 2004. [ 63 ]

حصل الطاقم على نصف يوم إجازة، وفي وقت سابق من اليوم، ناقشوا رحلتهم الفضائية مع الصحفيين. [ 64 ] [ 65 ] وتحدث رواد الفضاء ويلمور وميلفين، وساتشر، وستوت مع مراسلين من قناة WTTG-TV في واشنطن العاصمة، وقناة Bay News 9 في تامبا، فلوريدا، وإذاعة WBBM في شيكاغو. كما دعم ويلمور وميلفين وستوت فعالية تعليمية نظمتها PAO TV بالتعاون مع جامعة تينيسي التقنية في كوكفيل، وحضرها طلاب من تينيسي، ورئيس الجامعة، والنائب بارتون جوردون (ديمقراطي - تينيسي). [ 66 ] وكان والدا ويلمور، خريج جامعة تينيسي التقنية، حاضرين أيضاً. [ 67 ]

عمل بعض رواد الفضاء من طاقمي المكوك والمحطة بدوام جزئي لنقل المعدات من المكوك إلى المحطة والعودة، وللتحقيق في الإنذارات الكاذبة التي انطلقت يومي الخميس والجمعة. كما استمرت الاستعدادات للمهمة الثالثة والأخيرة للسير في الفضاء. وانضم أفراد طاقم المكوك، بالإضافة إلى طاقم المحطة، إلى مراجعة إجراءات السير في الفضاء لمدة ساعة قبيل موعد النوم. وقام ساتشر وبريسنيك بتجهيز الأدوات اللازمة للسير في الفضاء، بمساعدة فورمان. وبدأ رائدا الفضاء إجراءات "التخييم" في غرفة معادلة الضغط "كويست".

23 نوفمبر (اليوم الثامن من الرحلة - EVA 3)

يعمل أخصائيا المهمة ساتشر وبريسنيك خارج محطة الفضاء الدولية خلال عملية السير في الفضاء الأخيرة

استيقظ طاقم أتلانتس في الساعة 07:28 بالتوقيت العالمي المنسق . [ 68 ]

كان النشاط الرئيسي لهذا اليوم هو السير في الفضاء الثالث والأخير (EVA 3) الذي قام به رائدا الفضاء ساتشر وبريسنيك. [ 69 ] ولتسهيل التعرف عليهما، ارتدى ساتشر بدلة فضاء بيضاء بالكامل، بينما ارتدى بريسنيك بدلة فضاء مخططة بخطوط حمراء متقطعة. قام فورمان، أخصائي مهمة أتلانتس وعضو طاقم السير في الفضاء (EVA 3)، بتنسيق الأنشطة وتنسيق الاتصالات بين رائدي الفضاء ومركز التحكم بالمهمة. قام رائدا الفضاء ميلفين وويلمور بتشغيل ذراع كندا آرم 2 الروبوتية التابعة للمحطة. [ 70 ]

بدأ السير في الفضاء متأخراً عن الموعد المحدد بأكثر من ساعة بقليل، وذلك بسبب قيام ساتشر بإعادة تركيب صمام انفصل عن كيس الماء الموجود في بذلة الفضاء. يُحفظ الكيس داخل بذلة الفضاء، ويتيح لرواد الفضاء شرب الماء أثناء سيرهم في الفضاء.

عمل الأخصائيان في المهمة قبل الموعد المحدد في معظم الأوقات، وأنجزا جميع المهام الأساسية الموكلة إليهما، بالإضافة إلى جميع الأعمال الإضافية التي أُضيفت إلى جدولهما الزمني. وقد مثّلت مهمة السير في الفضاء الثالثة (EVA 3) المهمة رقم 230 التي يقوم بها رواد فضاء أمريكيون، والمهمة رقم 136 لدعم تجميع وصيانة محطة الفضاء الدولية، بإجمالي 849 ساعة و18 دقيقة، والمهمة رقم 108 للسير في الفضاء خارج محطة الفضاء الدولية، بإجمالي 662 ساعة و3 دقائق. وكانت هذه المهمة الثانية لكل من ساتشر وبريسنيك.

انصبّ دور أفراد طاقم أتلانتس ومحطة الفضاء الدولية الآخرين في الغالب على دعم عمليات السير في الفضاء وإتمام عمليات نقل الشحنات بين المكوك ومحطة الفضاء الدولية. قام قائد المحطة دي وين وأخصائي مهمة STS-129 ميلفين بإيقاف تشغيل وحدة معالجة/تقطير البول المعطلة (UPA DA) وتعبئتها، ثم نقلاها إلى المكوك لتخزينها في الطابق الأوسط. بعد ذلك، قام دي وين، بالتعاون مع قائد مهمة STS-129 هوباوغ، بإنهاء عملية نقل غاز النيتروجين من أتلانتس إلى محطة الفضاء الدولية.

24 نوفمبر (يوم الرحلة 9 - إغلاق الفتحة)

قام أفراد طاقم STS-129 و Expedition 21 بتوديع بعضهم البعض.
صورة لأفراد طاقم مهمة STS-129 داخل المختبر الأمريكي

استيقظ الطاقم في الساعة 06:58 بالتوقيت العالمي المنسق. [ 71 ] في وقت سابق من ذلك اليوم، استخدم رواد فضاء أتلانتس محركات المناورة الخاصة بالمكوك لرفع محطة الفضاء الدولية إلى مدار أعلى قليلاً. غيّرت هذه المناورة التي استغرقت 27 دقيقة سرعة المحطة بمقدار 2.5 قدم في الثانية، ورفعت مدارها بحوالي 1.5 كيلومتر (0.93 ميل) . [ 72 ] 

استمرت عمليات النقل الداخلية النهائية طوال اليوم. تم تسليم حوالي 1400  رطل من الماء من مكوك أتلانتس إلى محطة الفضاء الدولية. وخلال خمسة أيام من العمل المشترك، نقل الطاقمان أيضاً 2100 رطل من التجارب والأدوات التي ستُعاد. [ 73 ]

داخل محطة الفضاء الدولية، حوالي الساعة 12:00 بالتوقيت العالمي المنسق، انطلق إنذار كاذب بالدخان والحريق من مختبر كيبو الياباني لمدة أربع دقائق تقريبًا. وخلص مركز التحكم في هيوستن إلى أن جزيئات الغبار المتطايرة نتيجة عمليات النقل على متن المحطة ربما تكون قد تسببت في انطلاق الإنذار. وكان هذا الإنذار الكاذب الثالث للمحطة خلال مهمة STS-129. أما الإنذاران السابقان فقد انطلقا من وحدة بويسك الروسية الجديدة.

اجتمع طاقم مكوك أتلانتس وطاقم المحطة الفضائية الدولية في مؤتمر صحفي تقليدي مع مراسلين من مراكز ناسا، ومراكز التحكم في المهمة في روسيا وكندا، وقناة TF1 الإخبارية المسائية في فرنسا. [ 74 ] بُثّ الحدث التفاعلي مباشرةً في تمام الساعة 13:00 بالتوقيت العالمي المنسق. وخلال المؤتمر الصحفي، صرّح رائد الفضاء روبرت ثيرسك، من البعثة 21، قائلاً: "محطة الفضاء الدولية الآن شبه مكتملة". وقد بلغت نسبة إنجاز المحطة حاليًا حوالي 86%.

على متن مختبر ديستني في تمام الساعة 15:00 بالتوقيت العالمي المنسق، وبعد التقاط صورة جماعية للطاقم، سلّم فرانك دي وين، أول قائد لوكالة الفضاء الأوروبية لمحطة الفضاء الدولية، قيادته إلى رائد الفضاء جيفري ويليامز. وكان حفل تسليم القيادة هذا الأول من نوعه خلال مهمة مكوك فضائي على متن محطة الفضاء الدولية. [ 75 ] وبعد انتهاء الحفل مباشرة، بدأ أفراد طاقم أتلانتس فترة راحة لمدة ساعتين.

في تمام الساعة 17:43 بالتوقيت العالمي المنسق، ودّع رواد فضاء أتلانتس طاقم المحطة الفضائية الدولية داخل وحدة هارموني ، وعبروا عتبة المكوك. أُغلقت الفتحات بين المكوك الفضائي والمحطة الفضائية الدولية في تمام الساعة 18:12 بالتوقيت العالمي المنسق استعدادًا لانفصال أتلانتس . [ 76 ] أنهى إغلاق الفتحات فترة زمنية مشتركة دامت 5 أيام و23 ساعة و44 دقيقة بين طاقمي أتلانتس والمحطة. استغل طاقم أتلانتس الساعة الأولى من انفصالهم عن طاقم المحطة للاستعداد للانفصال، حيث قاموا بفحص أدوات الالتقاء، وتركيب كاميرا مركزية، وإجراء فحوصات التسريب على نظام الالتحام المداري (ODS).

25 نوفمبر (اليوم العاشر من الرحلة - الانفصال عن المحطة الفضائية)

استيقظ طاقم المكوك الفضائي في تمام الساعة 06:29 بالتوقيت العالمي المنسق. [ 77 ] بدأت عمليات الانفصال قبل حوالي ساعة من انفصال المكوك عن محطة الفضاء الدولية. انفصلت المركبتان الفضائيتان في تمام الساعة 09:53 بالتوقيت العالمي المنسق. [ 78 ] بلغ إجمالي وقت الالتحام 6 أيام و17 ساعة ودقيقتين. بعد الانفصال، قاد ويلمور مكوك أتلانتس إلى نقطة تبعد حوالي 450 قدمًا أمام المحطة، ثم بدأ بالتحليق حولها. بمجرد اكتمال التحليق، أجرى أتلانتس مناورات فصل لزيادة المسافة بين المكوك ومحطة الفضاء الدولية، وغادر منطقة مجمع محطة الفضاء الدولية في حوالي الساعة 10:36 بالتوقيت العالمي المنسق.

أثناء عملية تنظيف روتينية لخزان مياه الصرف الصحي للمكوك الفضائي صباح الأربعاء، واجه رواد الفضاء مشكلة. لاحظ مركز التحكم انخفاضًا في تدفق المياه من الفوهة التي تُصرّف مياه الصرف الصحي إلى الفضاء. يتسع الخزان لـ 165 رطلاً من النفايات السائلة، ولم يتمكن الطاقم إلا من خفضها إلى حوالي 80 رطلاً. في وقت لاحق من اليوم، استخدم رواد الفضاء كاميرا نظام استشعار ذراع التوجيه المداري (OBSS) لفحص حالة الفوهة. ولعدم وجود أي جليد، أبلغ مراقبو الرحلة الطاقم باحتمالية وجود انسداد في الأنبوب.

أُجريت عمليات التفتيش المتأخرة المعتادة لنظام الحماية الحرارية في وقت لاحق من اليوم العاشر للرحلة. [ 79 ] حوالي الساعة 12:15 بالتوقيت العالمي المنسق، بدأ ويلمور وميلفين في تثبيت وفك نظام مراقبة سلامة المكوك (OBSS) لإجراء مسح للدرع الحراري للمكوك. [ 80 ] بمساعدة بريسنيك، قاموا بفحص ألياف الكربون المقواة للحافة الأمامية للجناح الأيمن، ثم غطاء مقدمة المكوك والحافة الأمامية للجناح الأيسر. استغرقت مهام الفحص أكثر من خمس ساعات. [ 81 ]

26 نوفمبر (اليوم الحادي عشر من الرحلة - نهاية التحضير للمهمة)

يعرض رواد الفضاء بعضًا من أصناف الطعام الخاصة بعيد الشكر خلال المقابلة الإعلامية.

استيقظ الطاقم في تمام الساعة 06:28 بالتوقيت العالمي المنسق (UTC) ليومهم الأخير الكامل في الفضاء. [ 82 ] كانت مهمة STS-129 هي المهمة الثامنة لمكوك الفضاء في التاريخ التي تُقام في الفضاء احتفالًا بعيد الشكر الأمريكي [ 83 ]، والثانية لمكوك أتلانتس . وكانت المرة الأولى خلال مهمة STS-61-B عام 1985 .

قال برايان لوني، مدير رحلة دخول مكوك الفضاء STS-129، في وقت مبكر من إحاطة حالة المهمة: "أول خبر هام لهذا اليوم هو أن نظام الحماية الحرارية (TPS) الخاص بنا قد حصل على الموافقة للدخول". وأضاف لاحقًا: "مكوك أتلانتس في حالة ممتازة، والطاقم في حالة ممتازة وجاهز للخروج من المدار غدًا". [ 84 ]

أمضى الطاقم بعض الوقت في تخزين الأغراض في مقصورة المكوك استعداداً للعودة إلى الأرض. بدأ تخزين الأغراض في المقصورة الساعة 08:48 بالتوقيت العالمي المنسق.

اختبر طاقم أتلانتس أنظمة عودة المكوك إلى الغلاف الجوي. [ 85 ] قام القائد هوباوغ والطيار ويلمور، بمساعدة أخصائي المهمة بريسنيك، بفحص نظام التحكم في الطيران (FCS). بعد ذلك مباشرة، في تمام الساعة 10:58 بالتوقيت العالمي المنسق، أجرى رواد الفضاء اختبارًا لتشغيل محركات نظام التحكم في رد الفعل (RCS). تتحكم محركات RCS في اتجاه المكوك أثناء هبوطه وبدء عودته إلى الغلاف الجوي. اجتمع جميع رواد الفضاء لجلسة إحاطة حول عملية الخروج من المدار بعد الساعة 11:00 بقليل بالتوقيت العالمي المنسق، قبيل تناول وجبة الغداء. كان عشاء عيد الشكر على متن أتلانتس أكثر تقليدية مما كان متوقعًا. [ 86 ]

في وقت سابق من اليوم، أجرى رواد الفضاء تجربة احتراق اضطراب أيونات عادم المكوك الفضائي (SEITE). [ 19 ] كان الاحتراق شعاعيًا لأسفل (بحيث يكون مقدمة المكوك باتجاه الأرض) بحيث رصد القمر الصناعي C/NOFS المداري عمود الاحتراق. لاحقًا، أُجريت تجربة احتراق تعديل الغلاف الأيوني للمكوك الفضائي باستخدام تجارب العادم الموضعي النبضي (SIMPLEX)، حيث رصدت محطة أريسيبو الأرضية عمود الاحتراق. [ 20 ] [ 87 ]

أخذ جميع أفراد الطاقم السبعة استراحة في تمام الساعة 13:13 بالتوقيت العالمي المنسق لإجراء محادثة لمدة 20 دقيقة مع ممثلي وسائل الإعلام. وخلال المحادثة، أجابوا على أسئلة من إذاعة ABC، وقناة WTVT-TV في تامبا، وقناة KCBS في لوس أنجلوس.

بعد تجهيز مقعد نيكول ستوت المائل على سطح السفينة الأوسط وتخزين هوائي النطاق Ku المستخدم للاتصالات عالية معدل البيانات أثناء المهمة في الساعة 19:34 بالتوقيت العالمي المنسق.

27 نوفمبر (اليوم الثاني عشر من الرحلة - العودة إلى الغلاف الجوي والهبوط)

هبطت مركبة أتلانتس بعد 11 يومًا في الفضاء، لتكمل بذلك مهمة STS-129.
فيديو الهبوط (8 دقائق و4 ثوانٍ)

استيقظ طاقم مكوك الفضاء يوم الجمعة الساعة 05:28 بالتوقيت العالمي المنسق. [ 88 ] ومع تحسن الأحوال الجوية في مركز كينيدي للفضاء، وعدم وجود أي عوائق أمام الهبوط، أعطى مدير الرحلة برايان لوني إشارة البدء لإغلاق أبواب حجرة الحمولة الساعة 10:52 بالتوقيت العالمي المنسق. كما أصدر مركز التحكم بالمهمة تعليماته لرواد الفضاء ببدء "تحميل السوائل" - وهو بروتوكول يساعد رواد الفضاء على التأقلم مع الجاذبية. ربط الطاقم أحزمة الأمان في مقاعدهم الساعة 12:37 بالتوقيت العالمي المنسق استعدادًا للهبوط. أعطى مشغلو ناسا إشارة البدء لعملية خفض المدار، وفي الساعة 13:37 بالتوقيت العالمي المنسق، وبينما كان مكوك أتلانتس يحلق رأسًا على عقب فوق جنوب المحيط الهندي غرب إندونيسيا، أطلق محركات نظام المناورة المدارية (OMS) لمدة دقيقتين و47 ثانية. أدت عملية خفض المدار إلى إبطاء سرعة المكوك بحوالي 211 ميلًا في الساعة، وهو ما يكفي لخفض نقطة الحضيض المداري إلى طبقات الجو العليا. واجه مكوك أتلانتس أولى آثار الغلاف الجوي للأرض، والمعروفة باسم "واجهة الدخول"، في تمام الساعة 14:12 بالتوقيت العالمي المنسق على ارتفاع 399,000 قدم فوق المحيط الهادئ. وفي تمام الساعة 14:26 بالتوقيت العالمي المنسق، أي قبل 18 دقيقة من الهبوط، كان المكوك يسير بسرعة 22 ماخ؛ وبعد تسع دقائق، كان "ينزلق" بسرعة 6 ماخ. واتخذ المكوك مساره الأرضي على طول الساحل الشرقي لشبه جزيرة يوكاتان المكسيكية، وعبر خليج المكسيك، ثم عبر ساحل فلوريدا جنوب فورت مايرز.

هبطت عجلات الهبوط الرئيسية لمكوك الفضاء أتلانتس على المدرج 33 في تمام الساعة 9:44:23 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة  (14:44:23 بالتوقيت العالمي المنسق)، تلتها العجلة الأمامية في تمام الساعة 9:44:36 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة (14:44:36 بالتوقيت العالمي المنسق)  . وتوقفت عجلات المكوك تمامًا في تمام الساعة 9:45:05  صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة (14:45:05 بالتوقيت العالمي المنسق). [ 89 ] كان هذا الهبوط الثاني والسبعين لمكوك الفضاء في مركز كينيدي للفضاء. وبينما كان المكوك يتدحرج حتى توقف، أعلن القائد هوباو: "هيوستن، أتلانتس ، توقفت العجلات". فأجاب قائد الاتصالات كريستوفر فيرغسون الطاقم: "تمام، توقفت العجلات يا أتلانتس ، لقد كانت نهاية مثالية لمهمة وقود كامل إلى محطة الفضاء الدولية. أهلًا بكم جميعًا على الأرض، وخاصة أنتِ يا نيكول". [ 90 ]

أُتيحت لمركبة أتلانتس فرصتان للهبوط في 27 نوفمبر/تشرين الثاني 2009، وفرصتان أخريان في 28 نوفمبر/تشرين الثاني 2009، وكانت جميعها تستهدف مركز كينيدي للفضاء. وإذا ما أُلغي الهبوط المقرر في 27 نوفمبر/تشرين الثاني 2009 لأي سبب كان، فإن المكوك كان يحمل على متنه مواد استهلاكية تُمكّن أتلانتس من البقاء في الفضاء حتى 30 نوفمبر/تشرين الثاني 2009. [ 91 ]

بعد إتمام إجراءات إيقاف تشغيل المكوك بأمان لمدة ساعة تقريبًا، غادر الطاقم مكوك أتلانتس وصعدوا إلى مركبة نقل الطاقم. وبعد خروجهم من المركبة دون ستوت، قاموا بجولة تفقدية تقليدية حول المكوك والتقوا بموظفين من وكالة ناسا. وفي تصريح مقتضب للصحافة عقب الجولة، قال القائد هوباوغ: "لقد كانت مهمتنا مذهلة حقًا". وأضاف: "لم نواجه أي عقبات. لم يكن الفضل لنا، ولا لأي مجموعة بعينها، بل كان جهدًا جماعيًا رائعًا من جميع أنحاء البلاد". [ 92 ]

عُقد مؤتمر طاقم ما بعد الهبوط في وقت لاحق من اليوم. حضر المؤتمر خمسة رواد فضاء من مهمة STS-129. وتغيب أخصائيا المهمة، راندولف بريسنيك ونيكول ستوت. وكان بريسنيك قد عاد إلى منزله فورًا على متن طائرة تدريب تابعة لناسا ليكون مع زوجته وابنته الرضيعة. أما ستوت فكان من المقرر أن تخضع لفحوصات طبية دورية بعد 91 يومًا قضتها في الفضاء على متن محطة الفضاء الدولية.

وفي وقت لاحق من بعد الظهر حوالي الساعة 14:00  مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة، بدأت قافلة خدمة في سحب أتلانتس من المدرج إلى خليج رقم 1 في منشأة معالجة المركبات المدارية.

عاد أفراد الطاقم جواً إلى مركز جونسون للفضاء التابع لناسا في هيوستن يوم السبت التالي. وفي 30 نوفمبر 2009، استُقبلوا باحتفال الاستقبال التقليدي في هيوستن في مطار إلينغتون القريب. [ 93 ]

السير في الفضاء

إيفارواد الفضاءابدأ ( التوقيت العالمي المنسق )نهاية (UTC)مدة
إيفا 1مايكل فورمان روبرت ساتشر19 نوفمبر 2009، الساعة 14:24 بالتوقيت العالمي المنسق19 نوفمبر 2009، الساعة 21:01 بالتوقيت العالمي المنسق6 ساعات و37 دقيقة
تم تركيب هوائي احتياطي على هيكل المحطة ودعامة لأنابيب الأمونيا على وحدة يونيتي . كما تم تشحيم آلية التثبيت على جهاز ربط وحدة استبدال الحمولة المدارية في النظام الأساسي المتحرك، وتشحيم مصائد يد الذراع الروبوتية اليابانية للمحطة. وتم نشر نظام ربط الحمولة الخارجي S3.
إيفا 2مايكل فورمان وراندولف بريسنيك21 نوفمبر 2009، الساعة 14:31 بالتوقيت العالمي المنسق21 نوفمبر 2009، الساعة 20:39 بالتوقيت العالمي المنسق6 ساعات و8 دقائق
تم تركيب دعامة GATOR (محول التثبيت على السكة المدارية) في مختبر كولومبوس ، بالإضافة إلى هوائي راديو هواة إضافي. كما تم تركيب هوائي على الهيكل المعدني لتصوير فيديو كاميرا الخوذة اللاسلكية. وتم أيضاً نقل وحدة قياس الجهد العائم التي تسجل الجهد الكهربائي حول المحطة أثناء دورانها حول الأرض، ونشر دعامتين لتثبيت الحمولة على الهيكل المعدني.
إيفا 3روبرت ساتشر راندولف بريسنيك23 نوفمبر 2009، الساعة 13:24 بالتوقيت العالمي المنسق23 نوفمبر 2009، الساعة 19:06 بالتوقيت العالمي المنسق5 ساعات و42 دقيقة
قام ساتشر بتركيب خزان غاز عالي الضغط جديد مملوء بالأكسجين على غرفة معادلة الضغط في مركبة كويست . أخرج بريسنيك المجموعة التالية من "مواد تجربة محطة الفضاء الدولية"، المعروفة باسم MISSE-7A و7B، من حجرة شحن أتلانتس، وركّبها على وحدة التحكم الإلكترونية ELC-2، ثم قام بتشغيلها وفحصها. أزال رائدا الفضاء زوجًا من دروع الحماية من النيازك الدقيقة والحطام المداري (MMOD) من خارج غرفة معادلة الضغط، وربطاها بمنصة التخزين الخارجية رقم 2. أعاد بريسنيك تثبيت دعامة القدم. قام ساتشر بفك مسمار على مجموعة خزان الأمونيا استعدادًا لسير فضائي لاحق خلال مهمة STS-131 ، وركّب أغطية عازلة على الكاميرات الموجودة على نظام الخدمة المتنقل وعلى الطرف النهائي لذراع Canadarm2. قاموا بتشغيل كابلات التسخين على محول الالتحام قبل تركيب وحدة Tranquility على الجانب الأيسر من مركبة Unity .

مكالمات إيقاظ

بدأت وكالة ناسا تقليداً يتمثل في تشغيل الموسيقى لرواد الفضاء خلال برنامج جيميني ، والذي استُخدم لأول مرة لإيقاظ طاقم رحلة أبولو 15. يتم اختيار كل مقطوعة موسيقية بعناية، غالباً من قبل عائلاتهم، وعادةً ما تحمل معنى خاصاً لأحد أفراد الطاقم، أو تكون مناسبة لأنشطتهم اليومية. [ 94 ] [ 95 ]

يوم الطيرانأغنيةفنانلعب لصالحروابط
اليوم الثاني" يمكنني أن أتصور "ميرسي ميباري إي. ويلمور-
اليوم الثالث" أرض مرتفعة "ستيفي وندرروبرت ساتشر-
اليوم الرابع" في دهشة "بائعي الصحفراندولف بريسنيك-
اليوم الخامس" نحن عائلة "سيستر سليدجليلاند جاسفين-
اليوم السادس" رحلة إلى أطلانتس "الإخوة الإسليروبرت ساتشر-
اليوم السابع" قبلات الفراشة "بوب كارلايلراندولف بريسنيك يحتفل بميلاد ابنته أبيجيل ماي بريسنيك قبل ساعات [ 96 ]-
اليوم الثامن"صعود الفضاء"لاري وايت هيرمايكل فورمان-
اليوم التاسع" نشيد سلاح مشاة البحرية "فرقة سلاح مشاة البحريةتشارلز أو. هوباوغ-
اليوم العاشر" نعمة مذهلة " من فيلم Braveheart عام 1995إريك ريجلر يعزف على مزمار القربةباري إي. ويلمور-
اليوم الحادي عشر" خذني إلى القمر "فرانك سيناترانيكول ستوت-
اليوم الثاني عشر" البيت السعيد "موتلي كروطاقم مهمة STS-129-

شارة المهمة

صُممت رقعة مهمة STS-129 بواسطة تيم غانيون والدكتور خورخي كارتيس. [ 97 ] [ 98 ] وقد نتج الشكل غير المألوف للرقعة عن رغبة الطاقم في أن ترمز الرقعة إلى حمولة المهمة (ناقلتان لوجستيتان من طراز ExPRESS) توفران المعدات اللازمة لضمان استمرارية محطة الفضاء الدولية.

تتضمن الشارة عددًا من عناصر التصميم التي لا يتم دمجها عادةً في رقعة واحدة: الشمس والقمر والمريخ ورمز رواد الفضاء التابع لناسا (يصعد على خطوط حمراء وبيضاء وزرقاء ترمز إلى الطاقم الأمريكي بالكامل) ومحطة الفضاء الدولية ومكوك الفضاء والولايات المتحدة القارية (التي تمثل المراكز الأمريكية الرئيسية التي تدعم برنامج مكوك الفضاء ).

تمثل النجوم الـ 13 الموجودة على الرقعة أبناء أفراد الطاقم، ويمثل القمر والمريخ مستقبل استكشاف الفضاء . [ 97 ] وتُكتب أسماء أفراد الطاقم على الشريط الخارجي للرقعة.

انظر أيضاً

مراجع

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من مواقع إلكترونية أو وثائق تابعة لوكالة ناسا .

  1. 1 2 "مجموعة مواد صحفية لمهمة STS-129" (ملف PDF) . وكالة ناسا . نوفمبر 2009. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية في 6 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 27 أكتوبر 2009 .
  2. ↑ "بيان الإطلاق الموحد" . ناسا . 24 سبتمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2009 .
  3. ↑ "مهمات ناسا للمكوك والصواريخ" . ناسا . 14 أكتوبر 2009. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2009 .
  4. ↑ بيرجين، كريس (19 أكتوبر 2009). "تأجيل مهمة STS-129 إلى 16 نوفمبر بعد فوزها في معركة المدى" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2009 . 
  5. ↑ بيرجين، كريس (13 فبراير 2011). "مديرو ناسا يصرون على إطلاق مهمة STS-135 - خيارات الحمولة قيد التقييم" . مؤرشف من الأصل في 20 أبريل 2025.
  6. ↑ راي، جاستن. "مركز حالة مهمة STS-134" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2025.
  7. ↑ يمبريك، جون؛ كلوتير-ليماسترز، نيكول، محرران. (30 سبتمبر/أيلول 2008). "وكالة ناسا تُعيّن طاقم مهمة مكوك الفضاء ديسكفري STS-129" (بيان صحفي). ناسا . 08-250. مؤرشف من الأصل في 29 ديسمبر/كانون الأول 2018. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر/تشرين الأول 2009 .
  8. ↑ كلوتير-ليماسترز، نيكول؛ كوري، مايكل، محرران. (3 مارس 2009). "وكالة ناسا تعلن عن تغيير في عودة أفراد طاقم المحطة" (بيان صحفي). ناسا . M09-034c. مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2009 .
  9. ↑ ريبا، جين، محررة. (19 نوفمبر/تشرين الثاني 2009). "رحلة رائد الفضاء ستوت إلى الوطن تُشكّل بدايةً ونهايةً" (بيان صحفي). ناسا . مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر/تشرين الثاني 2009. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر/تشرين الثاني 2009 .
  10. ↑ "STS-129" . Spacefacts.de . مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 25 أبريل 2024 .
  11. ↑ "ملخص مهمة STS-129" (ملف PDF) . ناسا . نوفمبر 2009. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 14 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2009 .
  12. ↑ والترز، روبرت (24 يوليو/تموز 2009). "تجربة المواد في محطة الفضاء الدولية - 7 (MISSE-7)" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر/تشرين الأول 2009. تم الاطلاع عليه في 6 نوفمبر/تشرين الثاني 2009 .
  13. ↑ شانكلين، إميلي، محررة. (1 سبتمبر/أيلول 2009). "سبيس إكس تُسلّم معدات إلى كيب كانافيرال استعدادًا للرحلة على متن مكوك الفضاء STS-129 والاندماج مع محطة الفضاء الدولية" (بيان صحفي). هاوثورن، كاليفورنيا: سبيس إكس . مؤرشف من الأصل في 2 يناير/كانون الثاني 2010. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر/تشرين الأول 2009 .
  14. ↑ بيرجين، كريس (10 نوفمبر 2009). "مهمة STS-129 جاهزة لدعم عرض توضيحي للاتصالات بين مركبة دراغون ومحطة الفضاء الدولية" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2009 .
  15. ↑ ماسك، إيلون (17 يونيو 2009). "تحديث حالة برنامج COTS وقدرات الطاقم" (ملف PDF) . سبيس إكس . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 3 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2010 .
  16. ↑ بيرلمان، روبرت ز. (21 أكتوبر 2009). "وشاح أميليا إيرهارت يطير إلى الفضاء مع حفيدها المصور رائد الفضاء" . collectSPACE . مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2009 .
  17. ↑ مايكلز، جيل (22 أكتوبر 2009). "صلة أميليا برائدة الفضاء" . مجلة الفضاء والطيران . مؤسسة سميثسونيان . مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2009 .
  18. ↑ ريبا، جين، محررة. (29 يناير 2010). "عملة سوبر بول غريبة تهبط في أوهايو" (بيان صحفي). ناسا . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2010. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2010 .
  19. 1 2 برنهاردت، بول أ. (6 مايو 2009). "تجارب اضطراب أيونات عادم المكوك الفضائي (SEITE)" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2009. تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2009 .
  20. 1 2 برنهاردت، بول أ. (6 مايو 2009). "تعديل الغلاف الأيوني للمكوك الفضائي باستخدام تجارب العادم الموضعي النبضي (SIMPLEX)" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2009. تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2009 .
  21. ↑ شيرهولز، ستيفاني؛ مارلير، روث داسو؛ بيكنز، إيفا، محرران. (12 نوفمبر/تشرين الثاني 2009). "طلاب يرسلون تجربة ميكروبية على متن مكوك الفضاء أتلانتس" (بيان صحفي). ناسا . 09-264. مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر/تشرين الثاني 2009. تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر/تشرين الثاني 2009 .
  22. ↑ جيجيلوو، أولوفيسايو. تجربة رحلة الفضاء URC 1: URC Microbial-1 (ملف PDF) (تقرير فني). مركز أبحاث التكنولوجيا الحيوية النانوية والبيئية (CBER)، جامعة تكساس الجنوبية . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 27 مايو 2010.
  23. ↑ هسو، جيريمي (14 نوفمبر 2009). "الفراشات تركب رحلة مدارية على متن مكوك فضائي" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2009 .
  24. ↑ "الملوك في الفضاء" . monarchwatch.org . مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2009 .
  25. ↑ وكالة الفضاء الكندية (17 فبراير 2009). "تجارب النباتات المتقدمة في المدار (APEX-Cambium): أول دراسة كندية حول كيفية نمو الأشجار في الفضاء" . وكالة الفضاء الكندية . مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2009 .
  26. ↑ "مهمة فضائية للديدان" . جامعة نوتنغهام. 19 يناير 2009. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2009 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  27. ↑ هاروود، ويليام (16 نوفمبر 2009). "نظرة سريعة على مهمة STS-129 1" . سي بي إس نيوز . مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2009 .
  28. ↑ "تجمع ناسا على تويتر لإطلاق مكوك الفضاء أتلانتس في فلوريدا" . ناسا. ١٩ أكتوبر ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٢٨ سبتمبر ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ٢١ أكتوبر ٢٠٠٩ .
  29. ↑ "مستخدمو تويتر سيغطون إطلاق المكوك الفضائي" . سي بي سي . وكالة أسوشيتد برس . 16 نوفمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2023.
  30. ↑ ويلسون، جيم (19 نوفمبر 2009). "تغريدة، اثنان، واحد... انطلاق!" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2009.
  31. ↑ جيبهاردت، كريس (11 نوفمبر 2009). "نجاح مبررات رحلة MEI - تأخير دلتا 4 يُسهم في تحديد نافذة إطلاق أتلانتس" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 15 نوفمبر 2009 . 
  32. ↑ غراهام، ويليام (22 نوفمبر 2009) [14 نوفمبر 2009]. "إلغاء إطلاق القمر الصناعي إنتلسات 14 على متن صاروخ أطلس 5 AV-024 - مهمة STS-129 لا تزال تسير وفق الخطة" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 15 نوفمبر 2009 . 
  33. ↑ ناسا. "تحديثات حول مكوك الفضاء أتلانتس" . مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2009 .
  34. ↑ جيبهاردت، كريس (14 أكتوبر 2009). "وصول أتلانتس إلى منصة الإطلاق 39A" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2009 .
  35. ↑ جيبهاردت، كريس؛ بيرجين، كريس (15 أكتوبر 2009). "قد تتأخر مهمة STS-129 عدة أيام بسبب تعارض المدى مع إطلاق صاروخ أطلس" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2009 .
  36. ↑ بيرجين، كريس (26 أكتوبر 2009). "STS-129: كاميرا مصغرة خاصة على سطح الطيران مُجهزة لتصوير منحدرات المركبات الفضائية أثناء الصعود" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2009 .
  37. ↑ هاروود، ويليام (30 أكتوبر 2009). "الموافقة المبدئية على إطلاق مكوك الفضاء أتلانتس في 16 نوفمبر" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2009 . 
  38. ↑ بيرجين، كريس (17 نوفمبر 2009). "STS-129: عمليات فحص نظام الحماية من التسرب (TPS) تُشير إلى FD2 - تُظهر الصور نظافة ET-133 بشكلٍ استثنائي" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2009 .
  39. ↑ بيرجين، كريس (16 نوفمبر 2009). "STS-129: إطلاق أتلانتس بنجاح قبل بدء عمليات فحص نظام الحماية من التسرب" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2009 .
  40. ↑ "حزمة تنفيذ مهمة STS-129/ULF3 FD 02" (ملف PDF) . وكالة ناسا . 17 نوفمبر 2009. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 28 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2009 .
  41. ↑ هاروود، ويليام (17 نوفمبر 2009). "رواد الفضاء يُجرون فحصًا شاملاً لمركبة أتلانتس بعد الإطلاق" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2009 .
  42. ↑ مالك، طارق (18 نوفمبر 2009). "مكوك أتلانتس يقترب من محطة الفضاء الدولية" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2009 .
  43. ↑ جيبهاردت، كريس؛ سلوس، فيليب؛ بيرجين، كريس (18 نوفمبر 2009). "أتلانتس تُكمل عملية الدوران حول محورها وتلتحم بمحطة الفضاء الدولية" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2009 .
  44. هاروود ، ويليام ( 18 نوفمبر 2009). "أتلانتس تتجه نحو ربط ناجح بمحطة الفضاء الدولية" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2009 .
  45. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-129 رقم 05» (بيان صحفي). ناسا . 18 نوفمبر 2009. STS-129-05. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2009 .
  46. ↑ هاروود، ويليام (17 نوفمبر 2009). "رواد الفضاء يُجرون فحصًا شاملاً لمركبة أتلانتس بعد الإطلاق" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2024.
  47. ↑ "حزمة تنفيذ STS-129/ULF3 FD04" (ملف PDF) . ناسا . 19 نوفمبر 2009. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 28 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2009 .
  48. ↑ هاروود، ويليام (19 نوفمبر 2009). "إزالة الدرع الحراري للمكوك؛ نجاح أول مهمة سير في الفضاء" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2009 .
  49. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-129 رقم 07» (بيان صحفي). ناسا . 19 نوفمبر 2009. STS-129-07. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2009 .
  50. ↑ هاروود، ويليام (19 نوفمبر 2009). "استيقاظ الطواقم بسبب إنذارات كاذبة لحريق وانخفاض الضغط" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2025. تم الاسترجاع في 20 نوفمبر 2009 .
  51. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-129 رقم 08» (بيان صحفي). ناسا . 20 نوفمبر 2009. STS-129-08. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2009 .
  52. ↑ جيبهاردت، كريس (20 نوفمبر 2009). "STS-129: ELC-2، عمليات النقل الداخلية، والاستعدادات لـ EVA-2 تُشير إلى اليوم الخامس من الرحلة" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2009 .
  53. ↑ "حزمة تنفيذ STS-129/ULF3 FD 05" (ملف PDF) . وكالة ناسا . 20 نوفمبر 2009. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 12 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2009 .
  54. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-129 رقم 09» (بيان صحفي). ناسا . 20 نوفمبر 2009. STS-129-09. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2009 .
  55. ↑ هاروود، ويليام (20 نوفمبر 2009). "الأطقم تعمل داخل المحطة؛ بريسنيك ينتظر أخبار الولادة" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2025. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2009 .
  56. ↑ هاروود، ويليام (20 نوفمبر 2009). "استيقظ رواد الفضاء ليلة ثانية بسبب إنذارات كاذبة" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2009 .
  57. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-129 رقم 10» (بيان صحفي). ناسا . 21 نوفمبر 2009. STS-129-10. مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2009 .
  58. ↑ هاروود، ويليام (21 نوفمبر 2009). "رواد الفضاء يُجرون ثاني عملية سير ناجحة في الفضاء ضمن المهمة" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2009 .
  59. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-129 رقم 11» (بيان صحفي). ناسا . 21 نوفمبر 2009. STS-129-11. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2009 .
  60. ↑ بيرجين، كريس (21 نوفمبر 2009). "أبرز أحداث مهمة السير في الفضاء الثانية: تم حل مشكلة نظام تحديد المواقع الخارجي (ODS) في المركبة FD6، مما يسمح بإعادة الالتحام الطارئ" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2009 .
  61. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-129 رقم 12» (بيان صحفي). ناسا . 22 نوفمبر 2009. STS-129-12. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2009 .
  62. ↑ هاروود، ويليام (22 نوفمبر 2009). "زوجة رائد فضاء أتلانتس تضع مولودة" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2009 .
  63. ↑ «رائد فضاء على متن مكوك الفضاء أتلانتس يصبح أباً» . بي بي سي نيوز . ٢٢ نوفمبر ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٢٩ سبتمبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٣ نوفمبر ٢٠٠٩ .
  64. ↑ "حزمة تنفيذ STS-129/ULF3 FD 07" (ملف PDF) . وكالة ناسا . 22 نوفمبر 2009. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 12 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2009 .
  65. ↑ موسكوفيتز، كلارا (22 نوفمبر 2009). "رواد فضاء المكوك يأخذون إجازة في الفضاء" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2009 .
  66. ↑ «طيار مكوك فضائي يستعد للتحدث مع طلاب من ولاية تينيسي من المدار» (بيان صحفي). ناسا . ١٨ نوفمبر ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٢ مارس ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ٢٣ نوفمبر ٢٠٠٩ .
  67. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-129 رقم 13» (بيان صحفي). ناسا . 22 نوفمبر 2009. STS-129-13. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2009 .
  68. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-129 رقم 14» (بيان صحفي). ناسا . 23 نوفمبر 2009. STS-129-14. مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2009 .
  69. ↑ هاروود، ويليام (23 نوفمبر 2009). "رواد الفضاء يستعدون لثالث مهمة سير في الفضاء" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2009 .
  70. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-129 رقم 15» (بيان صحفي). ناسا . 23 نوفمبر 2009. STS-129-15. مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2009 .
  71. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-129 رقم 16» (بيان صحفي). ناسا . 24 نوفمبر 2009. STS-129-16. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2009 .
  72. ↑ هاروود، ويليام (24 نوفمبر 2009). "محطة الفضاء الدولية تتلقى دفعة من أتلانتس" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2024. تم الاسترجاع في 25 نوفمبر 2009 .
  73. ↑ هاروود، ويليام (24 نوفمبر 2009). "رواد مكوك الفضاء يودعون رواد محطة الفضاء الدولية" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2009 .
  74. ↑ قناة ناسا التلفزيونية (24 نوفمبر 2009). "مؤتمر صحفي مشترك لطاقم البعثة 21 ومهمة STS 129.mp4" . يوتيوب . تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2009 .
  75. ↑ بيرجين، كريس (24 نوفمبر 2009). "STS-129: أتلانتس جاهزة لإعادة الطاقم - والمعدات - إلى الأرض" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2009 .
  76. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-129 رقم 17» (بيان صحفي). ناسا . 24 نوفمبر 2009. STS-129-17. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2009 .
  77. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-129 رقم 18» (بيان صحفي). ناسا . 25 نوفمبر 2009. STS-129-18. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2009 .
  78. ↑ هاروود، ويليام (25 نوفمبر 2009). "مكوك أتلانتس ينفصل عن محطة الفضاء الدولية" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2009 .
  79. ↑ جيبهاردت، كريس (25 نوفمبر 2009). "مركبة أتلانتس تنفصل عن المحطة وتجري عمليات تفتيش متأخرة - حالة DAT" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2009 .
  80. ↑ هاروود، ويليام (25 نوفمبر 2009). "رواد الفضاء يتفقدون الدرع الحراري لمكوك الفضاء أتلانتس" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2009 .
  81. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-129 رقم 19» (بيان صحفي). ناسا . 25 نوفمبر 2009. STS-129-19. مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2009 .
  82. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-129 رقم 20» (بيان صحفي). ناسا . 26 نوفمبر 2009. STS-129-20. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2009 .
  83. ↑ روبرت ز. بيرلمان (27 نوفمبر 2009). "هبوط مكوك الفضاء أتلانتس بسلام في فلوريدا" . SPACE.com . تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2009 .
  84. ↑ قناة ناسا التلفزيونية (26 نوفمبر 2009). "STS-129 Mission Status Briefing 112609.mp4" . يوتيوب . تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2009 .
  85. ↑ هاروود (26 نوفمبر 2009). "طاقم أتلانتس يختبر أنظمة المكوك ويستعد للهبوط" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2009 .
  86. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-129 رقم 21» (بيان صحفي). ناسا . 26 نوفمبر 2009. STS-129-21. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2009 .
  87. ↑ جيبهاردت، كريس (26 نوفمبر 2009). "EOM-1؛ مراجعة مراقبي الطيران لنظام التحكم في الهامش الحراري لمركبة أتلانتس" . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2009 .
  88. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-129 رقم 22» (بيان صحفي). ناسا . 27 نوفمبر 2009. STS-129-22. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2009 .
  89. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-129 رقم 23» (بيان صحفي). ناسا . 27 نوفمبر 2009. STS-129-23. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2009 .
  90. ↑ هاروود، ويليام (27 نوفمبر 2009). "مكوك فضائي يعود إلى الأرض حاملاً سبعة رواد فضاء" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2009 .
  91. ↑ بيرجين، كريس (27 نوفمبر 2009). "عودة أتلانتس الخالية من العيوب إلى موطنها في مركز كينيدي للفضاء" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2009 .
  92. ↑ "مدونة هبوط STS-129" . 27 نوفمبر 2009. مؤرشفة من الأصل في 20 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليها في 27 نوفمبر 2009 .
  93. ↑ إيلين م. ماركوني (4 ديسمبر 2009). "مهمة STS-129: تسليم البضائع" . NASA.gov. مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2009 .
  94. ↑ فرايز، كولين (25 يونيو 2007). "التسلسل الزمني لرسائل التنبيه" (ملف PDF) . وكالة ناسا. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 20 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس 2007 .
  95. ↑ "نداءات إيقاظ مهمة STS-129" . ناسا . 18 نوفمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2009 .
  96. ↑ «ولادة طفل أثناء قيام رائد فضاء بمهمة سير في الفضاء» . أسوشيتد برس. ٢١ نوفمبر ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٢١ ديسمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٢٢ نوفمبر ٢٠٠٩ .
  97. 1 2 بيرلمان، روبرت ز. (5 يونيو 2009). "شعار مهمة STS-129" . collectSPACE . مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2025. تم الاسترجاع في 22 أكتوبر 2009 .
  98. ↑ "نبذة عن الفنان" . مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 22 أكتوبر 2009 .