خط شوتس

v ت هـ خط شوتس
غلاسكو سنترال خط أرجيل خط ساحل أيرشاير خط أرجيل خط سيتي يونيون خط غلاسكو الجنوبي الغربي روثرغلين خط ويفليت كامبوسلانغ خط نيوتن نيوتن خط أرجيل إلى هاميلتون سنترال أودينغستون غلاسكو – إدنبرة عبر خط كارستيرز بيلشيل خط ماذرويل-كومبرنولد هوليتاون إلى ويشاو كارفين كليلاند هارتوود شوتس فولدهاوس بريتش أديويل ويست كالدر غلاسكو – إدنبرة عبر خط كارستيرز ليفينغستون الجنوبية كيركنيوتن كوري هيل ويستر هيلز كينغسنو سلاتفورد غلاسكو – إدنبرة عبر خط فالكيرك خط إدنبرة الضواحي هاي ماركت إدنبرة ويفرلي الخط الرئيسي للساحل الشرقي
عرض تفصيلي غلاسكو سنترال القديس إينوخ خط أرجيل نهر كلايد خط أرجيل سكة حديد غلاسكو المركزية شارع بريدج شارع بريدج مترو غلاسكو خط ساحل أيرشاير خط سيتي يونيون المحطة العامة و سكة حديد ميناء غلاسكو شارع إيجلينتون خط غلاسكو الجنوبي الغربي غلاسكو، بارهد و سكة حديد كيلمارنوك المشتركة جوشيتفولدز بولمادي تي آر إس إم دي خط أرجيل روثرغلين (المركز الثالث) روثرغلين (الأول) روثرغلين روثرغلين (المركز الثاني) كامبوسلانغ سكة حديد غلاسكو المركزية خط نيوتن خط ويفليت نيوتن خط أرجيل إلى هاميلتون سنترال نيوتن (الأول) نهر كلايد أودينغستون غلاسكو، بوثويل، هاميلتون وسكة حديد كوتبريدج فرع بوثويل جانكشن بيلشيل خط ماذرويل-كومبرنولد خط أرجيل إلى هاميلتون سنترال ماذرويل هوليتاون ويشاو كارفين خط كليلاند إلى مورنينغسايد غلاسكو – إدنبرة عبر خط كارستيرز كليلاند هارتوود شوتس ويلسونتاون، مورنينغسايد وسكة حديد كولتنس فولدهاوس بريتش أديويل غلاسكو – إدنبرة عبر خط كارستيرز ويست كالدر نيوبارك ليفينغستون الجنوبية كيركنيوتن رصيف تقاطع رافيلريج خط باليرنو كوري هيل ويستر هيلز كينغسنو ماء ليث سلاتفورد غلاسكو – إدنبرة عبر خط فالكيرك خط إدنبرة الضواحي ميرشيستون طريق دالري فرع جرانتون شارع الأمراء في إدنبرة هاي ماركت إدنبرة ويفرلي الخط الرئيسي للساحل الشرقي

خط شوتس هو خط سكة حديد في ضواحي اسكتلندا يربط بين غلاسكو سنترال وإدنبرة ويفرلي عبر شوتس . وهو أحد خطوط السكك الحديدية الأربعة التي تربط المدينتين.

بين محطتي غلاسكو المركزية وأودينغستون ، يتشارك الخط مع خط الساحل الغربي الرئيسي ، قبل أن يتفرع باتجاه بيلشيل ، ليلتقي مجدداً بفرع إدنبرة من خط الساحل الغربي الرئيسي عند تقاطع ميدكالدر. وقد اكتمل تزويد الخط بالكهرباء في أوائل أبريل 2019.

لا يحمل خط شوتس الخدمة الرئيسية بين المدينتين، حيث تستغرق الخدمة السريعة على خط شوتس 15 دقيقة أطول على الأقل مقارنة بخدمة غلاسكو كوين ستريت-إدنبرة الأسرع والأكثر تواتراً عبر فالكيرك ، والتي تعد الرابط الرئيسي للركاب بين المدينتين ^{[ 1 ]} .

يتبع الجزء الأكبر من المسار خطوط سكة حديد كاليدونيان السابقة ، مع وجود خط سكة حديد نورث بريتيش في نهاية إدنبرة.

• خطوط غلاسكو المركزية ( CR )
• خط سكة حديد بولوك وغوفان بين أنفاق شارع إيجلينتون وروثرغلين (CR)
• خط سكة حديد كلايدزديل جانكشن بين روثرغلين وأودينغستون ( CR)
• خط كليلاند وميدكالدر بين أودينغستون وكيركنيوتن ( CR)
• خط السكة الحديدية الكاليدونية الرئيسي بين كيركنيوتن وهايماركت
• خط سكة حديد إدنبرة وغلاسكو بين هاي ماركت وإدنبرة ويفرلي ( NBR )

كان الخط مهددًا بالإغلاق في تقرير بيتشينغ لعام 1963، لكن تم تأجيل ذلك. ^{[ 2 ]} تم تحويل الخدمات من محطتها الأصلية في شارع برينسيس بإدنبرة إلى هاي ماركت وإدنبرة ويفرلي عندما تم إغلاق شارع برينسيس في سبتمبر 1965.

كان الطريق من غلاسكو إلى شوتس جزءًا من شبكة شراكة ستراثكلايد للنقل حتى تولت شركة فيرست سكوت ريل إدارته .

في عام ٢٠٠٢، نشرت الجمعية الاسكتلندية للنقل العام (SAPT) تقريرًا يقترح أن كهربة خط شوتس ستفتح شبكة الكهرباء في ضواحي غلاسكو لتربطها بإدنبرة وما بعدها، وتربط العاصمة بشكل أساسي بخط سكة حديد مطار غلاسكو (الذي أُلغي لاحقًا). وقد طُرح هذا المشروع كبديل لمشروع كروسريل غلاسكو ، لأنه لن يعتمد على خط نورث كلايد المزدحم ، وسيوفر أيضًا وصلة كهربائية مباشرة بين إدنبرة وغلاسكو دون المرور بالمسار الأطول عبر خط الساحل الغربي الرئيسي (WCML) مرورًا بتقاطع كارستيرز.

يخدم خط شوتس المحطات التالية:

• غلاسكو سنترال
  • توفر هذه الخدمة وصلات إلى جنوب غرب اسكتلندا، بما في ذلك آير وغرينوك ودومفريز ، بالإضافة إلى خدمات خط الساحل الغربي الرئيسي .
• كامبوسلانغ
  • فقط في أوقات الذروة
• أودينغستون
• بيلشيل
  • روابط مع ماذرويل ولانارك .
• هوليتاون
• كارفين
• كليلاند
• هارتوود
• شوتس
• فولدهاوس
• بريتش
• أديويل
• ويست كالدر
• ليفينغستون الجنوبية
• كيركنيوتن
  • اتصالات محدودة بكارستيرز
• كوري هيل
• ويستر هيلز
• كينغسنو
• سلاتفورد
• هاي ماركت
• إدنبرة ويفرلي
  • توفر هذه الشبكة وصلات إلى شمال شرق ووسط اسكتلندا، بما في ذلك دندي وستيرلنغ وإينفيرنيس ، بالإضافة إلى خدمات خط الساحل الشرقي الرئيسي .

أنجزت شركة "نتورك ريل" مشروعًا لتزويد الخط بأكمله بالكهرباء. ^{[ 3 ]} قبل إتمام مشروع التزويد بالكهرباء، كانت أجزاء من المسار مزودة بالفعل بنظام كهربائي علوي بجهد 25  كيلوفولت. وهذه الأجزاء هي:

• غلاسكو سنترال إلى هوليتاون
• من كيركنيوتن إلى إدنبرة ويفرلي

يتبع الخط خط السكة الحديدية الرئيسي للساحل الغربي المكهرب التابع لسكك حديد بريطانيا حتى تقاطع أودينغستون، حيث يتفرع شرقًا. وحتى تقاطع هوليتون، يُستخدم الخط من قبل خدمات خط أرجيل . من هوليتون، يواصل الخط مساره عبر الريف المفتوح مرورًا بشوتس، ويلتقي بفرع إدنبرة من سكة حديد كاليدونيان (جزء من خط السكة الحديدية الرئيسي للساحل الغربي) في كيركنيوتن. تم تزويد الجزء الأوسط بين هوليتون وتقاطع ميدكالدر بالكهرباء بحلول أبريل 2019. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 3 ]}

تسلك بعض خدمات شركة كروس كانتري خط شوتس. معظم هذه الخدمات عبارة عن قطارات ركاب فارغة تُنقل من/إلى غلاسكو للحفاظ على مسار السائقين، أو قطارات ركاب تُحوّل من مسارها المعتاد عبر كارستيرز بسبب أعمال هندسية أو انقطاع في الخدمة. كانت هناك خدمة واحدة أسبوعيًا مُجدولة للسفر عبر الخط أيام السبت فقط (21:05 غلاسكو سنترال - إدنبرة)، ولكن تم إلغاؤها مع تغيير جدول المواعيد في مايو 2023.

بدأت شركة سكوت ريل، اعتبارًا من 23 أبريل 2019، تشغيل عدد محدود من قطارات الفئة 385 الكهربائية الجديدة على الخط. ^{[ 7 ]} وكانت قطارات الفئتين 156 و 158 تعمل على الخط قبل كهربته.

يتم نقل خدمات الشحن على طول الخط بشكل عام باستخدام جر من الفئة 66 ، على الرغم من أنه في بعض الأحيان قد يتم استخدام أنواع أخرى.

يقع جسر بيلسايد بين كليلاند وهارتوود، ويعبر الطريق A73 . وهو الجسر الأكثر تعرضًا للاصطدامات في البلاد، وفقًا لشبكة السكك الحديدية في اسكتلندا، حيث تعرض للاصطدام 56 مرة بين عامي 2011 و2021. في أغسطس 2021، أُعلن عن استبدال سطحه بسطح أنحف لزيادة الخلوص بين الطريق والجسر. كما ستتيح الزيادة في ارتفاع الجسر إزالة الطريق البديل المُشار إليه عبر قرية كليلاند. ^{[ 8 ] [ 9 ]}