حشرة الحب

فيلم "ذا لوف باج" هو فيلم كوميدي رياضي أمريكي من إنتاج عام 1968، من إخراج روبرت ستيفنسون، وسيناريو بيل والش ودون داغرادي ، مقتبس عن قصة "سيارة، فتى، فتاة" لجوردون بوفورد. وهو الجزء الأول من سلسلة أفلام هيربي .

يروي الفيلم مغامرات سيارة فولكس فاجن بيتل ذكية تُدعى هيربي ، وسائقها جيم دوغلاس ( دين جونز )، وحبيبته الميكانيكية كارول بينيت ( ميشيل لي ). كما يضم الفيلم بادي هاكيت في دور تينيسي شتاينميتز، صديق جيم المثقف والطيب القلب، الذي يصنع "أعمالًا فنية" من قطع غيار السيارات المستعملة. ويؤدي الممثل الإنجليزي ديفيد توملينسون دور بيتر ثورندايك الشرير، صاحب معرض سيارات وبطل سباقات السيارات الرياضية الأمريكية (SCCA) ، الذي يبيع هيربي لجيم ويصبح لاحقًا منافسه في السباقات.

عُرض فيلم "ذا لوف باج" لأول مرة بشكل محدود في 24 ديسمبر 1968، ثم عُرض على نطاق واسع في 13 مارس 1969 من إنتاج شركة والت ديزني . وقد لاقى الفيلم استحسان النقاد، وحقق إيرادات بلغت 51.2 مليون دولار مقابل ميزانية قدرها 5 ملايين دولار. وأُنتج جزء ثانٍ منه بعنوان "هيربي رايدز أغين " (1974).

حبكة

دين جونز في فيلم The Love Bug

جيم دوغلاس، الذي كان سائق سيارات سباق بارزًا في السابق، أصبح الآن يشارك في سباقات تحطيم السيارات . يعيش جيم في محطة إطفاء مُحولة تطل على خليج سان فرانسيسكو ، مع صديقه تينيسي شتاينميتز، وهو ميكانيكي ونحات غريب الأطوار، يعيد استخدام مكونات السيارات المهملة في إبداعاته الفنية.

تتغير حياة جيم عندما يزور معرضًا للسيارات في أوروبا، حيث يلتقي بكارول بينيت، وهي ميكانيكية وبائعة، وبيتر ثورندايك، صاحب المعرض البريطاني. خلال هذه الزيارة، يلاحظ جيم سيارة فولكس فاجن بيتل غريبة - وهي سيارة يسيء ثورندايك استخدامها علنًا بعد إعادتها إلى المعرض في ظروف غامضة. ولأنه لا يملك المال الكافي لشراء سيارة، يغادر جيم المعرض، ليكتشف أن البيتل تتبعه إلى منزله. يؤدي هذا إلى تدخل الشرطة بتهمة السرقة الكبرى، مما يجبر جيم على الموافقة على مضض على عقد إيجار مع خيار الشراء.

في البداية، شعر جيم بالإحباط من سيارة فولكس فاجن بيتل، التي تضمنت سلوكياتها الغريبة تجنب الطرق السريعة وتدبير لقاءات مع كارول، وشكّ في أن ثورندايك قد خدعه بسيارة معطلة. أدرك تينيسي أن السيارة تتمتع بوعي، على الرغم من أن جيم رفض مزاعم تينيسي بتشكك. ولإعجابه الشديد بسيارة بيتل، أطلق تينيسي عليها اسم "هيربي".

قرر جيم إدخال هيربي في سباقات السيارات، فزوّد السيارة بخطوط السباق وأضاف الرقم "53". في سباقهما الأول، حقق هيربي فوزًا غير متوقع، مما أثار دهشة ثورندايك وسعادة كارول. ثم عرض ثورندايك على جيم سداد جميع المدفوعات مقابل بيع هيربي له مرة أخرى. اضطر جيم للتنافس مباشرة مع ثورندايك في ريفرسايد ، وحقق هيربي فوزًا باهرًا آخر، متجاوزًا منافسه عند خط النهاية. أصبح جيم وتينيسي وهيربي حديث حلبة سباقات كاليفورنيا، بينما كان ثورندايك، البطل السابق، يعاني من هزائم مُذلة بشكل متزايد. في محاولة يائسة لاكتشاف سر نجاح هيربي، أقنع ثورندايك، عشية سباق مهم آخر، كارول بأخذ جيم في جولة بأفضل سيارة في صالة العرض ( أبولو جي تي )، ثم تسلل إلى منزل منافسه، وأسقى تينيسي قهوته الأيرلندية حتى الثمالة، وخرب أداء هيربي في السباق بسكبها في خزان وقود هيربي. بعد أن خاب أمله، قرر جيم استبدال هيربي بسيارة لامبورغيني جديدة، وهو قرار أدى إلى نفور كارول التي كانت قد تركت للتو وظيفتها الواعدة إلى جانب ثورندايك (بعد أن علمت بمخططه التخريبي)، وتينيسي.

شعر هيربي بالخيانة، فقام بتخريب سيارة لامبورغيني والفرار. وبعد أن نجا بأعجوبة من التحطيم في ورشة ثورندايك، بلغت مغامراته ذروتها بمحاولة الانتحار بالقفز من جسر البوابة الذهبية ، مما دفع جيم للتدخل. في مركز الشرطة، وافق تانغ وو، وهو رجل أعمال محلي ومولع بسباقات السيارات، والذي ألحق هيربي أضرارًا بممتلكاته أيضًا، على عرض من جيم بالتنازل عن التهم مقابل ملكية هيربي، بشرط أن يُسمح لجيم وتينيسي بالمشاركة في سباق إلدورادو رود المرموق، على أن يبيع السيد وو هيربي له مرة أخرى مقابل دولار واحد إذا فاز جيم بالسباق.

يُصبح سباق إلدورادو، وهو حدثٌ يستمر ليومين ويعبر جبال سييرا نيفادا ، مسرحًا لتكتيكات ثورندايك الملتوية. ورغم هذه العقبات، يُثابر جيم وكارول وتينيسي، إلا أن المرحلة الأولى من السباق تُنهك هيربي تمامًا، فيعرج عبر خط النهاية مستخدمًا عجلة عربة بدائية الصنع. وفي الليل، يرفض هيربي الانطلاق، ويعترف جيم للسيد وو بأن هيربي ليس في حالة تسمح له بمواصلة السباق. يظهر ثورندايك فجأة، كاشفًا أنه عقد رهانًا منفصلًا مع السيد وو، مفاده أنه في حال انسحاب هيربي من السباق، سيستحوذ عليه ثورندايك ويأمر بسحقه . وبعد أن يعتدي ثورندايك على جيم، يُعاود هيربي الانطلاق، مُطاردًا ثورندايك بعيدًا.

في المرحلة الثانية، تغلب هيربي على العديد من التحديات ليقلص الفارق مع ثورندايك ويتقدم في الصدارة مع اقترابهم من المراحل الأخيرة من السباق. ومع اقترابهم من خط النهاية، انقسم هيربي إلى قسمين بسبب عطل ميكانيكي، حيث عبر نصفه الخلفي، الذي يحمل تينيسي والمحرك، خط النهاية أولاً، بينما تبعه نصفه الأمامي، الذي يحمل جيم وكارول، عن كثب، ليضمن بذلك المركزين الأول والثالث .

يتولى وو إدارة وكالة ثورندايك، ويعيّن تينيسي مساعدًا له، ويُلحق ثورندايك بورشة الميكانيكا إلى جانب شريكه هافرشاو. بعد إعادة بناء هيربي، تُستخدم كسيارة زفاف لجيم وكارول، حيث تنقل العروسين في شهر عسلهما .

يقذف

ملاحظات الإنتاج

القصة والتطوير

أرجع دين جونز نجاح الفيلم إلى كونه آخر فيلم روائي طويل أنتجته شركة والت ديزني للإنتاج تحت إشراف والت ديزني ، حيث صدر بعد عامين فقط من وفاته عام 1966. وعلى الرغم من أن جونز حاول أن يعرض عليه مشروع فيلم جاد ومباشر يتعلق بقصة أول سيارة رياضية تم جلبها إلى الولايات المتحدة، إلا أن والت اقترح عليه قصة سيارة مختلفة، وهي "سيارة، ولد، فتاة"، وهي قصة كتبها جوردون بوفورد عام 1961.

كانت أسماء "سيارة، ولد، فتاة" و "الفولكسي السحري" و" السيارة الهاربة" و "بيتل بومب" و" وندر بيتل" و "باغ بوم" و "ثندرباغ" من بين عناوين التطوير الأصلية التي تم النظر فيها للفيلم قبل أن يتم الانتهاء من العنوان باسم "حشرة الحب".

شارك هيربي في سباق جائزة مونتيري الكبرى ، الذي لم يكن سباق سيارات رياضية إلا في عام 1963. كان سباق السيارات الرياضية الفعلي الذي أقيم في مونتيري هو بطولة مونتيري للسيارات الرياضية . في الواقع، كان سباق جائزة مونتيري الكبرى لعام 1968 سباقًا ضمن سلسلة كان آم ، ولم تشارك فيه سيارات إنتاجية.

سيارة بيتر ثورندايك الصفراء "المميزة" هي في الواقع سيارة أبولو جي تي موديل 1965 ، وهي سيارة رياضية نادرة كانت تُباع من قبل شركة إنترناشونال موتوركارز في أوكلاند، كاليفورنيا . استُخدم فيها هيكل وشاسيه إيطالي الصنع من شركة إنترميكانيكا، بالإضافة إلى محرك بويك V8 صغير الحجم تم تركيبه في أوكلاند. لا تزال هذه السيارة موجودة حتى اليوم، وهي في حوزة جامع سيارات خاص، وقد خضعت لعملية ترميم شاملة لتبدو كما ظهرت في الفيلم، بطلاءها الأصفر وشعارها رقم 14. [ 3 ]

"هيربي"

إحدى السيارات الأصلية التي استُخدمت أثناء تصوير فيلم " ذا لوف باج".

قبل بدء إنتاج الفيلم، لم تكن السيارة الرئيسية محددةً بأنها فولكس فاجن بيتل، فأعلنت ديزني عن تجارب أداء لاثنتي عشرة سيارة. تضمنت القائمة سيارات تويوتا ، وسيارة TVR ، وعددًا من سيارات فولفو ، وسيارة MG ، وسيارة فولكس فاجن بيتل بيضاء لؤلؤية. وقع الاختيار على فولكس فاجن بيتل لأنها كانت السيارة الوحيدة التي دفعت طاقم العمل إلى لمسها.

لا يظهر اسم علامة فولكس فاجن التجارية أو شعارها أو رمزها في أي مكان في الفيلم، لأن الشركة المصنعة لم تسمح لشركة ديزني باستخدام الاسم. مع ذلك، يمكن رؤية الشعارين لفترة وجيزة في موضعين على الأقل. الأول على دواسات الفرامل خلال المشهد الأول عندما يتولى هيربي القيادة وجيم بداخلها (على الطريق السريع عندما يصطدم هيربي بسيارة رولز رويس الخاصة بثورندايك)، ويظهر في جميع المشاهد اللاحقة عندما يضغط جيم على الفرامل. أما الموضع الثاني فهو على مفتاح التشغيل، عندما يحاول جيم إيقاف هيربي أثناء كبحه. مع ذلك، تروج الأفلام اللاحقة لاسم فولكس فاجن (نظرًا لانخفاض مبيعات بيتل عند إنتاج الأجزاء اللاحقة). كما يظهر شعار قلعة " فولفسبورغ " الخاص بفولكس فاجن على محور عجلة القيادة في جميع لقطات المقصورة الداخلية للسيارة. في السيناريو، لم يُشار إلى السيارة إلا باسم "هيربي" أو "السيارة الصغيرة" أو "الخنفساء" - مع العلم أن هذا الأخير، على الرغم من كونه لقبًا شائعًا للبيتل، لم يكن مسجلاً كعلامة تجارية لشركة فولكس فاجن وقت تصوير الفيلم. كانت شركة فولكس فاجن متخوفة من العديد من المشاهد التي أظهرت سيارة هيربي وهي تتفكك أو تتعطل - وبالتالي قامت بفحص سيناريو الفيلم بعناية للتأكد من أنه لا يظهر السيارة بصورة سلبية - ويُزعم أنها أرسلت فرقًا من المحامين إلى استوديوهات ديزني بشكل منتظم للإشراف على الإنتاج.

تم سحب الرقم 53 الخاص بدونالد دريسديل من قبل فريق لوس أنجلوس دودجرز في عام 1984.

أُطلق على السيارة لاحقًا اسم "هيربي" نسبةً إلى إحدى فقرات بادي هاكيت الكوميدية ، والتي تدور حول مدرب تزلج يُدعى كلاوس، يتحدث بلكنة ألمانية وهو يُعرّف بزملائه من مدربي التزلج، وهم هانز، فريتز، ويلهلم، وساندور. وفي نهاية الفقرة، كان هاكيت يقول: "إذا لم تكن لديك سيارة هيربي (تُنطق " هوي-بي " )، فلن أذهب".

تم اختيار رقم السباق المميز "53" لهيربي من قبل المنتج بيل والش ، الذي كان من محبي لاعب البيسبول دون درايسديل من فريق لوس أنجلوس دودجرز (رقم قميص درايسديل، الذي تم سحبه لاحقًا من قبل الفريق، كان 53).

كما منح والش هيربي خطوط السباق الحمراء والبيضاء والزرقاء المميزة له، على الأرجح لإضفاء طابع وطني ، وابتكر أيضاً مشاهد الفيلم الكوميدية مثل رش هيربي للزيت وفتح الأبواب بنفسه. [ 4 ]

قال بينسون فونغ، الذي جسّد شخصية السيد وو، إنه عندما جُرّ هو والآخرون على التراب بواسطة هيربي، كان الأمر أشبه بسحبهم بواسطة 40 حصانًا. في الواقع، صُنّفت سيارات فولكس فاجن بيتل من طراز 1961-1965 من قِبل جمعية مهندسي السيارات (SAE ) بقوة 40 حصانًا (30 كيلوواط) في تكوينها الأصلي (مع أنها صُنّفت بقوة 34 حصانًا فقط (25 كيلوواط) وفقًا لنظام DIN الأوروبي الذي يقيس قوة المحرك كما هو مُثبّت في السيارة مع مروحة التبريد ونظام العادم).  

يظهر اسم هيربي في قائمة الممثلين الخاصة به في نهاية الفيلم، وهي المرة الوحيدة التي تم فيها ذلك في سلسلة الأفلام بأكملها.

اليوم، لا يُعرف سوى عدد قليل من سيارات هيربي الأصلية. تم استعادة السيارة رقم 10 من مستودع في بنسلفانيا، وقد تم الحفاظ عليها - ولا تزال تحتفظ بطلاءها الأصلي من الفيلم. [ 5 ]

مشاهد محذوفة

تتضمن الإضافات الموجودة على قرص DVD مشهدين محذوفين بعنوان "ساحة السيارات المستعملة" و "الملعب".

مشهدٌ صُوِّرَ لكنه لم يُدرَج في النسخة النهائية من الفيلم، يظهر فيه جيم وهو يتصل بساحة لبيع السيارات المستعملة قبل زيارته لمعرض ثورندايك للسيارات. هذا المشهد المفقود فُقِدَ منذ زمن، ولم يبقَ منه سوى السيناريو وصورة فوتوغرافية بالأبيض والأسود لجيم وهو يتحدث مع البائع في الساحة.

كان من المفترض أن يظهر مشهد غير مصور في نهاية القصة، والذي تم كتابته ورسمه ، هيربي وهو يلعب مع الأطفال في ملعب قريب قبل أن يأخذ جيم وكارول المتزوجين حديثًا في شهر العسل.

لقطات مخزنة

المشهد الافتتاحي لسيارات سباق التدمير هو لقطات أرشيفية من فيلم "فايربول 500 " (1966). ويمكن أيضاً العثور على أجزاء من هذا المشهد في فيلم ترويجي لوكلاء شيفروليه لعام 1966 بعنوان " إمباكت 66" .

مواقع التصوير

صُوِّرت بعض مشاهد حلبة السباق في حلبة ريفرسايد الدولية في ريفرسايد، كاليفورنيا . [ 6 ] وصُوِّرت مشاهد أخرى في حلبة لاجونا سيكا في مونتيري، كاليفورنيا ، وحلبة ويلو سبرينغز في ويلو سبرينغز، كاليفورنيا ، ومزرعة باراماونت في أغورا هيلز، كاليفورنيا . كما صُوِّرت مشاهد إضافية تُصوِّر سباق إل دورادو بالقرب من جبال سان برناردينو في مدينة بيغ بير، كاليفورنيا . [ 7 ]

طاقم العمل والممثلون

يظهر آندي غراناتيلي ، الذي كان يتمتع بشعبية كبيرة آنذاك لحضوره سباق إنديانابوليس 500 وكونه المتحدث الرسمي باسم شركة STP ، بشخصيته الحقيقية كرئيس لجمعية السباقات. كما يظهر المعلق غاري أوينز (من برنامج روان ومارتن لاوف-إن الشهير) ومعلق مباريات لوس أنجلوس ليكرز تشيك هيرن بشخصيتيهما الحقيقيتين.

قام بتصميم مشاهد القيادة خبير الحركات الخطرة المخضرم كاري لوفتين . ومن بين السائقين الذين ظهروا في شارة البداية: ديل فان سيكل ، ريج بارتون، ريجينا بارتون، توم بامفورد، بوب دريك ، ماريون جيه بلايان، هول بروك، بيل هيكمان ، ريكس رامزي، هال غريست، لين غريت، لاري شميتز، ريتشارد وارلوك، دانا ديرفوس، إيفريت كريتش، جيرالد جان، بيل كوتش، تيد دنكان، روبرت هويز، جين روسكو، جاك ماهوني، تشارلز ويليس، ريتشارد بريل، روي باترفيلد، رودي دوسيت، جيه جيه ويلسون، جيم ماكولوغ، باد إيكينز ، غلين وايلدر، جين كورتيس، روبرت جيمس ، جون تيمانوس، بوب هاريس ، فريد كرون، ريتشارد سيري، جيسي واين ، جاك بيركنز ، فريد سترومسو، روني رونديل ، وكيم بروير.

ترقية

في أحد مشاهد الفيلم، يفقد هيربي إحدى عجلاته، ويتدلى تينيسي من باب الراكب ليساعده على التوازن. يُفتح الباب، ولا يظهر عليه شعار "53". استُخدمت هذه الصورة بكثافة في الترويج للفيلم.

استقبال

كان فيلم "ذا لوف باج" ثاني أعلى الأفلام تحقيقًا للإيرادات في عام 1969 ، حيث حقق أكثر من 51.2 مليون دولار في شباك التذاكر المحلي. وقد تلقى الفيلم مراجعات إيجابية في الغالب من النقاد، وحصل لاحقًا على تقييم "طازج" بنسبة 78% من 18 ناقدًا على موقع Rotten Tomatoes . [ 8 ] أما على موقع Metacritic ، فقد حصل الفيلم على متوسط ​​مرجح قدره 48 من 100، بناءً على آراء 7 نقاد، مما يشير إلى "مراجعات مختلطة أو متوسطة". [ 9 ]

انتقد فينسنت كانبي من صحيفة نيويورك تايمز الفيلم ووصفه بأنه "إعلان طويل وعاطفي لشركة فولكس فاجن... يتخذ شكل الكوميديا ​​الخيالية، ويحتوي على الكثير من المؤثرات الخاصة غير الجيدة ولا يوجد به أي فكاهة حقيقية". [ 10 ]

كتبت مجلة فارايتي : "بفضل ابتكار الموقف والسحر الذي تبثه هذه الفكرة، يُعتبر فيلم "ذا لوف باج" أحد أفضل أعمال مؤسسة ديزني." [ 11 ]

وصفها تشارلز تشامبلين من صحيفة لوس أنجلوس تايمز

سريع، نشيط، مشرق، متقن تقنياً، بسيط، مليء بالمؤثرات الخادعة، وخالٍ من أي شبه بالواقع القديم البائس إلا بشكل طفيف للغاية. إنه فيلم نمطي، والمشاكل الموجودة فيه تنبع أساساً من حقيقة أن هذا النمط قد عرف مكونات أقوى بكثير ( فريد ماكموري وتقنية فلوبر ، على سبيل المثال) في الماضي. [ 12 ]

أعلنت مجلة "نشرة الأفلام الشهرية " أن "هذا الفيلم الخيالي الميكانيكي الجذاب للغاية هو أفضل عمل من إنتاج استوديوهات ديزني منذ فترة. ويبدو أن هذه المغامرة قد أضفت حيوية على أسلوب روبرت ستيفنسون المعتاد، فباستثناء مشهد عاطفي مفرط، لا تهدأ وتيرة الأحداث أبدًا." [ 13 ]

اقتباس من كتاب مصور

إرث

تلت ذلك أربعة أجزاء سينمائية: هيربي يعود من جديد (1974)، هيربي يذهب إلى مونت كارلو (1977)، هيربي يذهب إلى الموز (1980)، وهيربي: محمل بالكامل (2005). أُعيد استخدام بعض مشاهد السباق من الفيلم لاحقًا في مشهد حلم هيربي في فيلم هيربي يعود من جديد ، ردًا على قول السيدة شتاينميتز لويلوبي ويتفيلد أن هيربي كان سيارة سباق شهيرة.

عُرض مسلسل تلفزيوني من خمس حلقات بعنوان "هيربي، سيارة الحب " على قناة سي بي إس في الولايات المتحدة عام ١٩٨٢. أخرج المسلسل فينسنت ماك إيفيتي، وكان بمثابة استكمال لسلسلة الأفلام، حيث أعاد دين جونز تجسيد دوره كجيم دوغلاس. وفي عام ١٩٩٧، أُنتج جزء ثانٍ للتلفزيون تضمن ظهورًا خاصًا لدين جونز، ما ربطه بالأفلام السابقة. أما أحدث جزء ثانٍ، "هيربي: محمل بالكامل" ، فقد صدر في ٢٢ يونيو ٢٠٠٥ من إنتاج والت ديزني بيكتشرز .

في منتجع ديزني أول ستار موفيز في عالم والت ديزني في أورلاندو، فلوريدا ، تم تخليد هيربي في مبنيي "لاف باج" 6 و7.

الوسائط المنزلية

صدر الفيلم على أشرطة الفيديو VHS في 4 مارس 1980. وأُعيد إصداره في 6 نوفمبر 1985، و11 سبتمبر 1991، و28 أكتوبر 1994، مع فيلم Herbie Rides Again . وسرعان ما أُعيد إصداره مرة أخرى في 16 سبتمبر 1997، مع سلسلة أفلام Herbie the Love Bug كاملة . صدر الفيلم على أقراص DVD لأول مرة في 20 مايو 2003. ثم أُعيد إصداره مع أجزائه اللاحقة في مجموعة من أربعة أفلام عام 2012. وصدرت نسخة خاصة بالذكرى السنوية الخامسة والأربعين على قرص Blu-ray في 16 ديسمبر 2014، حصريًا لأعضاء نادي أفلام ديزني.

انظر أيضاً

  • سوبرباغ (1971-1978) - سلسلة أفلام مقلدة من أفلام ألمانيا الغربية تدور أيضًا حول سيارة فولكس فاجن بيتل واعية تدعى دودو.
  • كريستين (1983) - فيلم رعب خارق للطبيعة لاحق يدور حول سيارة بليموث فيوري حمراء اللون ذات سقف صلب موديل 1958 تحمل اسم كريستين.

مراجع

  1. سولومون، أوبراي (1989). شركة توينتيث سينشري فوكس: تاريخها المؤسسي والمالي . لانام، ماريلاند: دار سكيركرو للنشر، ص 163، رقم ISBN 978-0-8108-4244-1.
  2. "معلومات شباك التذاكر عن فيلم The Love Bug" . موقع Box Office Mojo . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يناير 2012 .
  3. "The Thorndyke Special" . Barnfinds.com . 7 نوفمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 12 نوفمبر 2017 .
  4. تعليق على قرص DVD، فيلم The Love Bug ، 2003
  5. "لم شمل حشرة الحب" . Barnfinds.com . 8 نوفمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2014 .
  6. سميث، سام (مايو 2014). "شيلبي، أمريكي". الطريق والمسار . 65 (8): 65.
  7. "The Love Bug: The Missing Eldorado Locations + 1" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 نوفمبر 2017 .
  8. "فيلم The Love Bug، مراجعات الأفلام" . موقع Rotten Tomatoes . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2022 .
  9. "The Love Bug" . Metacritic . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2023 .
  10. كانبي، فينسنت (14 مارس 1969). "الشاشة: والآن كلمة من..." صحيفة نيويورك تايمز . 50.
  11. "مراجعات الأفلام: حشرة الحب". مجلة فارايتي . 11 ديسمبر 1968. 6.
  12. تشامبلين، تشارلز (27 مارس 1969). "عرض فيلم 'The Love Bug' في سينما غرومان". صحيفة لوس أنجلوس تايمز . الجزء الرابع، ص 1.
  13. "The Love Bug". The Monthly Film Bulletin . 36 (425): 127. يونيو 1969.
  14. "المفتاح الذهبي: حشرة الحب " . قاعدة بيانات القصص المصورة الكبرى .
  15. المفتاح الذهبي: The Love Bug في قاعدة بيانات الكتب المصورة (مؤرشف من الأصل )