طريق ترانس جافا السريع ذو الرسوم

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 14 صور
الموسوعة الحرة

طريق ترانس -جافا السريع ( بالإندونيسية : Jalan Tol Trans-Jawa ) هو شبكة طرق سريعة برسوم مرور في جزيرة جاوة ، إندونيسيا، تمتد من ميناء ميراك في تشيليغون ، الرابط الرئيسي بين جزيرتي سومطرة وجاوة، إلى بانيووانغي ، الطرف الشرقي للجزيرة في إندونيسيا والرابط الرئيسي بين جزيرتي جاوة وبالي. يمر الطريق بشكل رئيسي عبر الساحل الشمالي للجزيرة، باستثناء الجزء الواقع بين سيمارانج وسورابايا، حيث يمر عبر وسط وجنوب الجزيرة. ويمر عبر خمس من محافظات جزيرة جاوة الست ( باستثناء مقاطعة يوجياكارتا )، رابطًا المدن الرئيسية جاكرتا ، وسيريبون ، وسيمارانج ، وسولو ، وسورابايا . يُعد هذا الطريق السريع عصب النقل البري في الجزيرة وأهم شبكة طرق سريعة برسوم مرور في البلاد. يبلغ طول الطريق الإجمالي 1167 كيلومترًا (725 ميلًا) . [ 1 ] 

بدأ التخطيط لشبكة الطرق السريعة العابرة لجاوة عام 1995، بمبادرة من الرئيس سوهارتو، كوسيلة لربط طرفي الجزيرة وتسهيل حركة المرور بين المدن الرئيسية التي تمر بها. إلا أن الأزمة المالية الآسيوية عام 1997 ، التي أثرت على البلاد، أوقفت أي أعمال تطوير. [ 2 ] ثم أعاد الرئيس جوكو ويدودو إحياء المشروع ، حيث بدأ بناء الأجزاء المتبقية بين عامي 2014 و2016. [ 3 ] ويعود هذا الإحياء بشكل رئيسي إلى ازدياد الازدحام المروري على طريق بانتورا الرئيسي ، لا سيما خلال موسمي عيد الفطر وعيد الميلاد.

اكتملت عدة أقسام من الطريق السريع ذي الرسوم في ديسمبر 2018، مما أدى إلى ربط كامل بين ميناء ميراك وسورابايا . [ 4 ] وفي الوقت نفسه، اكتمل القسم الذي يربط سورابايا وبروبولينغو بعد عام. [ 5 ] وفي عام 2023، بدأ العمل في القسم بين بروبولينغو وبانيووانغي ، مع تحديد عام 2025 موعدًا مستهدفًا للانتهاء منه . [ 6 ]

كما توجد العديد من شبكات الطرق السريعة الأخرى التي تربط هذا الطريق السريع. يُعد طريق ترانس جافا السريع جزءًا من الطريق السريع الآسيوي رقم 2 ، الذي يمتد من دينباسار في إندونيسيا إلى خسروي في إيران .

تاريخ

خلال الحقبة الاستعمارية الهولندية ، أمرت الحكومة الاستعمارية الحاكم العام هيرمان ويليم دايندلز ببناء طريق يربط بين ميناءي أنير ، التابعة لبانتين الحالية، وباناروكان ، التابعة لسيتوبوندو الحالية . [ 7 ] بعد استقلال إندونيسيا، أصبح هذا الطريق المسار الرئيسي الذي يربط بين مدن جاكرتا وسيمارانغ وسورابايا ، مع بعض الانحرافات. فبدلاً من المرور عبر مدن بريانجر القديمة ، بوغور وسيانجور وباندونغ وسوميدانغ ، قبل العودة إلى الساحل في سيريبون ، يتبع الطريق الجديد ساحل جاوة الشمالي ، ويُعرف باسم بانتورا ( جالور بانتاي أوتارا ، أي طريق الساحل الشمالي). على مر السنين، ازداد ازدحام الطريق السريع، [ 8 ] حيث يزداد عدد السيارات التي تستخدمه سنويًا، خاصة خلال موسمي عيد الفطر وعيد الميلاد . [ 9 ] يُعزى الازدحام أيضاً إلى كون الطريق السريع مفتوحاً للجميع، ما يعني أنه يمكن للجميع، بمن فيهم المشاة، استخدامه، وليس فقط حركة المرور بين المدن. كما أن أعمال الطرق المتكررة على طول الطرق تعيق حركة المرور. [ 10 ]

بهدف مكافحة الازدحام المروري، بدأ الرئيس سوهارتو في ثمانينيات القرن الماضي بتشغيل الطرق السريعة ذات الرسوم على طول الممر، وذلك عقب إنشاء أول طريق سريع برسوم في إندونيسيا، وهو طريق جاكرتا-بوغور-تشياوي (جاغوراوي) السريع. كما أنشأ سوهارتو شركة حكومية ، هي شركة جاسا مارغا، لتنظيم وتشغيل الطرق السريعة ذات الرسوم في إندونيسيا.

خلال هذه الحقبة، تم إنجاز الطريق السريع على مراحل. كان أول قسم يُنجز بالكامل هو القسم الواقع بين تانجيرانج وجاكرتا، وقد اكتمل هذا القسم عام 1984. وبعد عامين، افتُتح القسم الواقع بين سورابايا وجيمبول (بالقرب من باسوروان ، طريق سيمارانج الدائري الخارجي) بالكامل عام 1988، بعد أن فُتحت أجزاء منه جزئيًا بدءًا من عام 1983. أما القسم الرئيسي التالي الذي دخل حيز التشغيل الكامل فهو قسم جاكرتا-سيكامبيك ، الذي يمتد على مسافة 72  كيلومترًا، ليصبح أحد أهم الطرق السريعة وأكثرها استخدامًا في إندونيسيا، كونه أسرع وصلة بين جاكرتا ومدن شرق جاوة الغربية، وجاوة الوسطى، وجاوة الشرقية. ثم اكتمل قسم تانجيرانج-ميراك، الذي يمتد أيضًا على مسافة 72  كيلومترًا، وافتُتح عام 1992، ليربط ميناء ميراك بجاكرتا بشكل كامل، على الرغم من أن الوصلات إلى الشرق والجنوب لم تكن متاحة بعد عبر الطرق ذات الرسوم. بعد اكتمال قسم تانجيرانج-ميراك، توقف البناء على طول هذه الشبكة. [ 11 ]

في عام ١٩٩٥، اقترح سوهارتو تسريع بناء العديد من الطرق السريعة ذات الرسوم، بما في ذلك عدة طرق على طول هذه الشبكة. إلا أن هذه التوجيهات تعثرت سريعًا بسبب الأزمة المالية الآسيوية عام ١٩٩٧ ، مما أدى إلى إصدار توجيه رئاسي بإلغاء عدد كبير من مشاريع البناء في جميع أنحاء البلاد. خلال هذه الفترة، لم يُستكمل سوى قسمين من الطريق السريع ذي الرسوم، وهما أجزاء من الطريق الدائري الخارجي لجاكرتا الذي اكتمل عام ١٩٩٥، وقسم باليمانان-كانسي (الذي يلتف حول سيريبون ). [ ١٢ ]

بعد الإصلاح ، استمر ركود بناء الطرق السريعة ذات الرسوم؛ والجدير بالذكر أنه لم يتم إنجاز أي طريق سريع ذي رسوم في هذا الممر خلال السنوات الأولى من الإصلاح. خلال فترة رئاسة سوسيلو بامبانغ يودويونو، تم تشكيل مجلس إدارة الطرق السريعة (Badan Pengurus Jalan Tol ). بعد تشكيل هذا المجلس، استمر بناء الطرق السريعة، وخاصة في هذا الممر، بدءًا من إنجاز عدة أقسام من الطريق الدائري الخارجي لجاكرتا وقسم  كانسي-بيجاغان الذي يبلغ طوله 33 كيلومترًا، والذي أنشأ أول وصلة طريق سريع بين جاوة الغربية وجاوة الوسطى، كما تم إنجاز عدة أقسام على طول قسم سورابايا-موجوكيرتو خلال هذه الفترة. [ 2 ]

بدأت حكومة جوكو ويدودو عملية تسريع بناء الأجزاء المتبقية غير المكتملة من هذه الشبكة، بدءًا بإنهاء بناء قسم سيكامبيك-باليمانان البالغ  طوله 116 كيلومترًا ، والذي بدأ العمل عليه خلال رئاسة يودويونو. يُعتبر هذا القسم الأهم والأكثر ترقبًا على طول هذه الشبكة، [ 13 ] إذ يربط أخيرًا بين جاكرتا وسيريبون، ومن ثم إلى جاوة الوسطى والشرقية، مما يقلل بشكل كبير من وقت السفر بين المناطق، حيث يسمح للمسافرين بتجاوز أحد أكثر الأقسام ازدحامًا بين المنطقتين على طول ساحل جاوة الغربية. [ 14 ]

بعد افتتاح قسم سيكامبيك-باليمانان، أصدر ويدودو تعليماته للجهات المعنية، ولا سيما وزارة الأشغال العامة، بتسريع إنجاز الأقسام المتبقية في كل من جاوة الوسطى [ 15 ] وجاوة الشرقية. وبدأ العمل في الأقسام المتبقية بالتزامن في عام 2016، إلى جانب استكمال الأقسام التي كانت قيد الإنشاء، وإنشاء طريق جديد على قسم بورونغ-جيمبول ليحل محل الطريق الذي جرفته فيضانات لابيندو .

بعد سنوات من الإنشاء، اكتملت شبكة الطرق السريعة ذات الرسوم هذه أخيرًا، وافتتحها الرئيس جوكو ويدودو في 20 ديسمبر 2018، وذلك في موقعين: موجوكيرتو [ 16 ] وجسر كاليكوتو في باتانغ [ 17 ] (الذي أصبح رمزًا للطريق السريع الجديد)، الذي يربط رسميًا بين ميراك وسورابايا . واكتمل الجزء الذي يربط بين سورابايا وبروبولينغو ، وافتتح في العام التالي.

حتى عام 2023، كان الجزء الوحيد غير المكتمل من طريق جاوة العابر هو القسم الواقع بين بروبولينغو وبانيووانغي . ويجري العمل حالياً على هذا القسم الذي يبلغ طوله 170 كيلومتراً  ، والذي سيربط بين ساحلي جاوة، بوتيرة بطيئة بسبب عدة مشاكل، أبرزها ما يتعلق بملكية الأراضي. [ 18 ]

خرائط

الطريق الرئيسي

هذه خريطة الجزء الرئيسي من طريق ترانس جافا السريع في عام 2025

الطريق الرئيسي لطريق ترانس جافا السريع

الترابط البيني

فيما يلي خريطة الربط المحدثة لطريق ترانس جافا السريع اعتبارًا من يوليو 2025 [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]

ربط طريق ترانس جافا السريع

الخريطة السابقة

للمراجعة، فيما يلي خريطة طريق ترانس جافا السريع اعتبارًا من يوليو 2020 [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]

طريق ترانس جافا السريع برسوم مرور اعتبارًا من يوليو 2020

الطريق الرئيسي

طريق تانجيرانج-ميراك السريع

يبلغ طول طريق تانجيرانج-ميراك السريع 72.45 كيلومترًا (45.02 ميلًا) . [ 29 ] على الرغم من أن هذا الطريق يعمل منذ عام 1981، إلا أنه لا يزال يتكبد خسائر مالية بسبب انخفاض حركة المرور عن المتوقع. في الفترة من 2005 إلى 2009، حصلت شركة أستراتيل نوسانتارا (التابعة لشركة أسترا إنترناشونال ) على امتياز بناء وإدارة هذا الجزء من الطريق السريع. [ 30 ] [ 31 ] 

في يناير/كانون الثاني 2012، غمر فيضانٌ بارتفاع متر واحد (3.3 قدم) الطريق السريع عند الكيلومترين 58 و59، مما جعله غير سالك للشاحنات، فتم تحويل مساره. وتسبب ذلك في ازدحام مروري امتدّ لمسافة تصل إلى 35 كيلومترًا (22 ميلًا) . [ 32 ] واحتشد نحو 2000 لاجئ من الفيضان على جانب الطريق السريع في ذلك الوقت. [ 33 ]  

طريق جاكرتا - تانجيرانج السريع

يبلغ طول طريق جاكرتا-تانغيرانغ السريع 33 كيلومترًا (21 ميلًا) ، وتتولى شركة جاسا مارغا تشغيله. [ 29 ] [ 34 ] وبحلول يناير 2011، تجاوز عدد المركبات التي تستخدم هذا الطريق السريع 250,000 مركبة يوميًا. ولتخفيف الازدحام، تم توسيع الطريق السريع إلى 3 مسارات في كل اتجاه. [ 35 ]

طريق جاكرتا - سيكامبيك السريع

يُعد طريق جاكرتا-سيكامبيك ذو الرسوم جزءًا من طريق ترانس-جافا ذي الرسوم بالكامل

تتولى شركة جاسا مارغا تشغيل طريق جاكرتا -سيكامبيك السريع . يتألف الجزء الغربي من الطريق، بالقرب من جاكرتا، من أربعة مسارات في اتجاه واحد وثلاثة مسارات في الاتجاه الآخر. يُعد هذا الطريق من أكثر الطرق ربحية في جاوة، حيث يُحصّل ما معدله ملياري روبية إندونيسية يوميًا من رسوم المرور. يشهد طريق جاكرتا-سيكامبيك ازدحامًا مروريًا خانقًا نظرًا لربطه جاكرتا بالعديد من المدن التابعة لها مثل بيكاسي وكاراوانغ ، بالإضافة إلى ربطه بالطرق الرئيسية المؤدية إلى باندونغ وطريق الساحل الشمالي .

قامت شركتا PT Lippo Cikarang Tbk (المدرجة في بورصة إندونيسيا تحت الرمز: LPCK) وPT Kawasan Industri Jababeka Tbk (المدرجة في بورصة إندونيسيا تحت الرمز: KIJA) بإنشاء بوابة جديدة لرسوم المرور (بوابة سيباتو) عند الكيلومتر 34.700، مع طريق وصول بطول 1.5 كيلومتر إلى مجمعاتهما الصناعية. وقد تم افتتاح بوابة رسوم المرور رسميًا في 5 أبريل 2014. [ 36 ]

يوجد أيضًا طريق جاكرتا-سيكامبيك السريع الثاني المرتفع، الممتد من تقاطع سيكونيير إلى غرب كاراوانغ (من المحطة 9+500 إلى المحطة 47+500)، دون أي مخرج بينهما، وذلك لأن هذا الطريق مصمم خصيصًا لسائقي الرحلات الطويلة. وتملك شركة جاسامارغا جالانلايانغ سيكامبيك امتياز تشغيله، وقد تم افتتاحه رسميًا للمركبات الصغيرة فقط في 15 ديسمبر 2019، ولا يُسمح للحافلات والشاحنات باستخدامه، لذا توجد بوابات مخصصة لها عند مداخل الطريق. [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]

طريق سيكامبيك – باليمانان برسوم المرور

طريق سيكامبيك -باليمانان برسوم مرور (طريق سيكوبو-باليمانان (سيبالي) برسوم مرور) هو أطول طريق سابق برسوم مرور في إندونيسيا، بطول 116 كيلومترًا (72 ميلًا) . ويمر عبر سيكوبو، كاليجاتي ، سوبانج، سيكيدونج، كيرتاجاتي، سمبرجايا وباليمانان. [ 40 ] وصل إجمالي الاستثمار في الطريق برسوم مرور إلى 12.8 تريليون روبية (1 مليار دولار أمريكي) والمستثمر الرئيسي هو PT Lintas Marga Sedaya، وهي شركة تابعة لـ PT Surya Semesta Internusa Tbk (IDX:SSIA). بدأ البناء في 8 ديسمبر 2011، بعد التزام ثمانية بنوك وطنية ودولية بتوفير الأموال للمشروع. [ 41 ] [ 42 ] تم افتتاح الطريق السريع ذي الرسوم رسميًا في 13 يونيو 2015. وهو يسمح للسائقين بالسفر من تشيكامبيك إلى سيريبون في ساعة ونصف بدلًا من ثلاث ساعات ونصف، ومن المتوقع أن يخفف الازدحام المروري على طريق الساحل الشمالي بنسبة 50%. [ 43 ] [ 44 ] [ 45 ] 

في الأسبوع الأول من افتتاح الطريق، وقع 15 حادثًا أسفر عن مقتل 3 أشخاص. [ 46 ] وبحلول 8 يوليو 2015 (بعد ثلاثة أسابيع من افتتاح الطريق ذي الرسوم)، بلغ عدد الحوادث 56 حادثًا أسفرت عن مقتل 12 شخصًا. وكانت معظم الحوادث ناجمة عن أخطاء السائقين، مثل القيادة تحت تأثير قلة النوم ، والسرعة الزائدة ، واستخدام مسار الطوارئ بسرعة عالية. [ 47 ] اعتبارًا من عام 2026، أصبحت أسهمها مملوكة لشركة أسترا الدولية.

طريق باليمانان-كانسي السريع

يبلغ طول طريق Palimanan-Kanci Toll Road 26.3 كيلومترًا (16.3 ميلًا) . [ 29 ] يتم تشغيله بواسطة جاسا مارجا. 

طريق كانسي-بيجاغان السريع

تم افتتاح طريق كانجي -بيجاغان السريع رسميًا في 26 يناير 2010، وكانت تتولى تشغيله في البداية شركة بي تي باكري تول رود، [ 48 ] وهي شركة تابعة لشركة بي تي باكريلاند ديفيلوبمنت تي بي كي (المدرجة في بورصة إندونيسيا تحت الرمز: ELTY)، ولكن في ديسمبر 2012، تم بيع الأسهم إلى مجموعة بي تي ميديا ​​نوسانتارا سيترا (MNC). [ 49 ] [ 50 ] وفي نهاية عام 2015، امتلكت شركة واسكيتا كاريا 99.99% من أسهم الطريق السريع. [ 51 ]

طريق بيجاجان-بيمالانج السريع

يبلغ طول طريق بيجاجان -بيمالانج السريع 57.5 كيلومترًا (35.7 ميلًا) ، وقد بُني باستثمارٍ يُقدّر بنحو 5.5 تريليون روبية إندونيسية. [ 52 ] كانت شركة بي تي باكري تول رود، المملوكة لأبوريزال باكري ، هي صاحبة امتياز الطريق ، ولكن في ديسمبر 2012، بيعت الأسهم إلى مجموعة إم إن سي. [ 50 ] في 16 يوليو 2014، اشترت شركة بي تي واسكيتا تول رود، وهي شركة تابعة لشركة بي تي واسكيتا كاريا تي بي كي (المدرجة في بورصة إندونيسيا تحت الرمز: WSKT)، جميع أسهم الطريق السريع. [ 53 ] 

بدأ إنشاء القسمين الأول والثاني من الطريق السريع ذي الرسوم في 23 يوليو 2014. [ 54 ] وفي 16 يونيو 2016، تم افتتاح وتشغيل القسمين الأول والثاني من طريق بيجاجان-بيمالانج السريع ذي الرسوم رسميًا. [ 55 ] وفي 9 نوفمبر 2018، تم افتتاح وتشغيل القسمين الثالث والرابع من طريق بيجاجان-بيمالانج السريع ذي الرسوم رسميًا. [ 56 ]

يتكون الطريق ذو الرسوم من 4 أقسام: [ 57 ]

  • القسم الأول، بيجاغان-غرب بريبيس، 14.25 كيلومترًا (8.85 ميل) 
  • القسم الثاني، غرب بريبيس – شرق بريبيس، 6 كيلومتر (3.7 ميل) 
  • القسم الثالث، شرق بريبيس – شرق تيجال، 10.4 كيلومتر (6.5 ميل) 
  • القسم الرابع، شرق تيجال – بيمالانج ، 26.9 كيلومترًا (16.7 ميلًا) 

طريق بيمالانج-باتانج السريع

بلغت نسبة إنجاز أعمال إنشاء طريق بيمالانغ-باتانغ السريع 97% في يونيو 2017. [ 58 ] مُنحت شركة بيمالانغ باتانغ تول رود امتياز تشغيل 39 كيلومترًا (24 ميلًا) باستثمار بلغ حوالي 4 تريليونات روبية. [ 59 ] في 9 نوفمبر 2018، تم افتتاح وتشغيل القسم الأول من الطريق السريع رسميًا. [ 60 ] 

طريق باتانج-سيمارانج السريع

يبلغ طول طريق باتانغ-سيمارانج السريع 75 كيلومترًا (47 ميلًا) بتكلفة 7.21 تريليون روبية (0.8 مليار دولار أمريكي). في البداية، كانت شركة PT Bakrie Toll Road هي المالكة للامتياز، ولكن في ديسمبر 2012، بيعت الأسهم إلى مجموعة MNC. [ 50 ] في أبريل 2016، حصلت شركة Jasamarga Semarang Batang، المملوكة بنسبة 60% لشركة Jasamarga و40% لشركة Waskita Karya، على الامتياز لمدة 45 عامًا من خلال مناقصة حكومية نظرًا لعدم إحراز أي تقدم في الطريق السريع خلال فترة إدارته السابقة. [ 61 ] 

يتكون الطريق ذو الرسوم من خمسة أقسام: [ 62 ]

  • القسم 1: 3.2  كم، في شرق باتانغ
  • القسم الثاني: 36.35  كم، ويربط شرق باتانج وويليري
  • القسم الثالث: 11.95  كم، ويربط بين ويليري وكيندال
  • القسم الرابع: 13.5  كم، يربط كندال وكاليونغو
  • القسم الخامس: 10.9  كم، ويربط كاليوونغو وكرابياك

تم الاستحواذ على جميع الأراضي المتأثرة بالطريق السريع ذي الرسوم في فبراير 2017، ومن المتوقع افتتاح الطريق في عيد الفطر 2017. ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل الطريق بكامل طاقته بحلول عام 2018. [ 63 ]

طريق سيمارانج-سولو السريع

يبلغ طول طريق Semarang – Solo Toll Road 72.64 كيلومترًا (45.14 ميلًا) . يتم تشغيله من قبل شركة PT Trans Marga Jateng، وهي شركة مشروع مشترك مملوكة لشركة PT Sarana Pembangunan Jawa Tengah (40%) وPT Jasa Marga (IDX:JSMR) Tbk (60%). [ 64 ] 

تم افتتاح القسم E1، الذي يبلغ طوله 11.3 كيلومترًا (7.0 ميلًا) ، رسميًا للتشغيل التجاري في 12 نوفمبر 2011. [ 65 ] أما القسم الثاني ( أونغاران - باوين)، فيبلغ طوله 11.95 كيلومترًا (7.43 ميلًا) وافتُتح في 4 أبريل 2014. [ 66 ] بينما افتُتح القسم الثالث (باوين - سالاتيغا )، الذي يبلغ طوله 17.6 كيلومترًا (10.9 ميلًا) ، في 15 سبتمبر 2017، بشكل مؤقت للمركبات الصغيرة فقط، [ 67 ] وافتُتح رسميًا في 25 سبتمبر من العام نفسه. يبلغ طول القسم الرابع (سالاتيغا - بويولالي) 24.50 كيلومترًا، بينما يبلغ طول القسم الخامس (بويولالي - سولو) 7.74 كيلومترًا. بلغت نسبة الاستحواذ على الأراضي في كلا القسمين 98.8% عند بدء التشغيل الرسمي للقسم الثالث. [ 68 ]   

طريق سولو-كيرتوسونو ذو الرسوم

يربط طريق سولو-كيرتوسونو السريع (سوكر) بطريق سيمارانج-سولو السريع من جهته الغربية، وبطريق كيرتوسونو-موجوكيرتو السريع من جهته الشرقية. ويتكون طريق سوكر السريع، الذي يبلغ طوله الإجمالي 176.7 كيلومترًا (109.8 ميلًا) ، من طريقين سريعين: طريق سولو-مانتينجان-نجاوي (سولمان) السريع، وطريق نجاوي-كيرتوسونو (مانكر) السريع. يبلغ طول طريق سولو-مانتينجان-نجاوي السريع 90.1 كيلومترًا (56.0 ميلًا) ، بينما يبلغ طول طريق نجاوي-كيرتوسونو 86.6 كيلومترًا (53.8 ميلًا) . وتتولى تشغيله شركتا جاسامارجا سولو نجاوي وجاسامارجا نجاوي كيرتوسونو كيديري.   

ينقسم طريق سوكر السريع إلى أربعة أقسام: سولمان 1 وسولمان 2 في جاوة الوسطى، ومانكر 1 ومانكر 2 في جاوة الشرقية. في يوليو 2012، بلغت نسبة الاستحواذ على الأراضي في كل قسم حوالي 65%. ورغم أن عملية الاستحواذ لم تكتمل بعد، فقد بدأ العمل في القسم 1. [ 69 ] أقسام طريق سوكر السريع هي:

  • قسم كولومادو - كارانغانيار : 1.7 كيلومتر (1.1 ميل) من الطريق المؤدي إلى نغاسم، كولومادو بالإضافة إلى 20.9 كيلومتر (13.0 ميل) من الطريق برسوم مرور بتكلفة إجمالية قدرها 1.8 تريليون روبية (جزء الدعم الحكومي).  
  • قسم كارانجانيار – سارادان: 120 كيلومترًا (75 ميلًا) بتكلفة إجمالية قدرها 5.57 تريليون روبية (جزء المستثمر) 
  • قسم سارادان-كيرتوسونو: 40.1 كيلومتر (24.9 ميل) بتكلفة إجمالية قدرها 1.7 تريليون روبية (جزء الدعم الحكومي) 

في 29 مارس 2018، تم افتتاح طريق برسوم مرور بطول 52 كيلومترًا يربط بين كليتيك وويلانجان، كجزء من طريق نغاوي-كيرتوسونو السريع الذي يبلغ طوله 87.5 كيلومترًا. [ 70 ] وفي 15 يوليو، تم افتتاح طريق برسوم مرور بطول 35.2 كيلومترًا يربط بين كارتوسورو وسراجين، كجزء من طريق سولو-كيرتوسونو السريع الذي يبلغ طوله 176.7 كيلومترًا. [ 71 ] وفي 28 نوفمبر، تم افتتاح طريق برسوم مرور بطول 51.0 كيلومترًا يربط بين سراجين ونغاوي. [ 72 ]

طريق كيرتوسونو-موجوكيرتو برسوم مرور

يبلغ طول طريق كيرتوسونو-موجوكيرتو السريع 40.5 كيلومتر (25.2 ميل) ، وهو مقسم إلى 4 أقسام: 

  • القسم 1 (بندر - جومبانج ) - 14.7 كيلومتر (9.1 ميل) 
  • القسم 2 (جومبانج - غرب موجوكيرتو) - 19.9 كيلومترًا (12.4 ميلًا) 
  • القسم 3 (غرب موجوكرتو – شمال موجوكرتو) – 5.0 كيلومتر (3.1 ميل) 
  • القسم 4 (الوصلة مع طريق نغاوي-كيرتوسونو السريع) - 0.9 كيلومتر (0.56 ميل) . 

تُمنح امتيازات الطريق لشركة PT Marga Harjaya Infrastructure (MHI)، التي تمتلك شركة Astratel Nusantara (التابعة لشركة Astra International) الحصة الأكبر منها (95%). وتمول شركة Marga Harjaya Infrastructure المشروع بالكامل دون قروض بنكية. [ 73 ] كان الطريق مجانيًا لمدة شهر تجريبي، وفي 20 نوفمبر 2014، تم افتتاح القسم الأول رسميًا برسوم قدرها 10,000 روبية إندونيسية للمركبات الصغيرة. ومنذ الافتتاح وحتى نهاية ديسمبر 2014، لم يتجاوز عدد المركبات التي استخدمت القسم الأول 800 مركبة يوميًا، بدلًا من 11,000 مركبة يوميًا كما كان متوقعًا. وأشار مسؤولو شركة MHI إلى أن قصر الطريق هو السبب في قلة استخدامه، وأن الأعداد ستزداد عند افتتاح الأقسام الأخرى. [ 74 ] [ 75 ] تم افتتاح القسم الثالث في ديسمبر 2016، وفي 10 سبتمبر 2017، تم افتتاح القسم الثاني رسميًا. سيتم افتتاح القسم 4، الذي يبلغ طوله 0.9 كيلومتر فقط (0.56 ميل)، بالتزامن مع طريق نغاوي-كيرتوسونو السريع. [ 76 ] 

طريق موجوكرتو-سورابايا برسوم مرور

يبلغ طول طريق موجوكيرتو-سورابايا السريع 36.27 كيلومترًا (22.54 ميلًا) ، ويُعرف أيضًا باسم طريق سومو (سورابايا-موجوكيرتو) السريع. تتولى شركة جاسامارغا سورابايا موجوكيرتو تشغيله وصيانته. ويربط هذا الطريق بطريق سورابايا-جيمبول السريع وطريق وارو-جواندا السريع. جميع أقسام الطريق السريع قيد التشغيل حاليًا: [ 77 ] [ 78 ] 

  • القسم IA، Waru -Sepanjang، 2.3 كيلومتر (1.4 ميل) ، مفتوح منذ أغسطس 2011. 
  • القسم IB، Sepanjang-WRR 4.3 كيلومتر (2.7 ميل) ، مفتوح منذ 19 ديسمبر 2017. 
  • القسم الثاني، WRR-دريوريجو، 5.1 كيلومتر (3.2 ميل) ، مفتوح منذ 19 ديسمبر 2017. 
  • القسم الثالث، دريوريجو-كريان، 6.1 كيلومتر (3.8 ميل) ، مفتوح منذ 19 ديسمبر 2017. 
  • القسم الرابع، كريان- موجوكيرتو ، 18.47 كيلومترًا (11.48 ميلًا) ، مفتوح منذ 19 مارس 2016. 

طريق سورابايا - جيمبول السريع

يبلغ طول طريق سورابايا-جيمبول السريع 49 كيلومترًا (30 ميلًا) ، وتملك شركة جاسا مارغا امتياز تشغيله. [ 29 ] الطريق مفتوح عبر بورونغ ، ولكن بعد ذلك، تضرر جزء بطول كيلومترين من طريق بورونغ السريع القديم جراء تدفقات لابيندو الطينية في 29 مايو 2006. [ 79 ] ولتجنب هذه المشكلة مستقبلًا، توجد خطة لإنشاء طريق سريع جديد بطول 10 كيلومترات (6.2 ميل) يربط بين بورونغ وجيمبول. [ 80 ]  

طريق جيمبول-باسوروان السريع

يبلغ طول طريق جيمبول-باسوروان السريع حوالي 34.15 كيلومترًا (21.22 ميلًا) . ويتكون من ثلاثة أقسام: القسم الأول، جيمبول-ريمبانغ، بطول 13.9 كيلومترًا (8.6 ميلًا) ؛ القسم الثاني، ريمبانغ- باسوروان ، بطول 6.6 كيلومترات (4.1 ميلًا) ؛ والقسم الثالث، باسوروان-غراتي، بطول 13.65 كيلومترًا (8.48 ميلًا) . وتعود امتيازات تشغيل الطريق السريع، التي تبلغ مدتها 45 عامًا، إلى شركة PT Trans Marga Jatim Pasuruan، وهي مشروع مشترك بين شركتي PT Jasa Marga (Persero) Tbk وPT Jatim Prasarana Utama، بحصص تبلغ 98.81% و1.19% على التوالي. [ 81 ]    

في 31 مارس 2017، تم افتتاح القسم 1ب من بانجيل إلى ريمبانج. وفي 3 أغسطس 2017، تم افتتاح القسم 2أ من جيمبول إلى بانجيل. [ 82 ] وافتُتح القسم 2 من ريمبانج إلى باسوروان رسميًا في 22 يونيو 2018. [ 83 ] ومن الطرق السريعة الأخرى التي تُخفف الازدحام في هذه المنطقة طريقا كيجابانان-جيمبول وجيمبول-بانداان، اللذان افتُتحا في مايو 2015. [ 84 ]

طريق باسوروان – بروبولينجو برسوم المرور

كانت شركة PT Bakrie Toll Road تمتلك امتياز طريق باسوروان-بروبولينغو السريع ، ولكن في ديسمبر 2012، بيعت الأسهم لمجموعة MNC. [ 50 ] والآن، شركة PT Waskita Tol Road (WTR) هي المالكة لهذا الطريق السريع. [ 85 ] تم افتتاح الأقسام 1 و2 و3 رسميًا في 10 أبريل 2019. [ 86 ]

يتكون الطريق ذو الرسوم من: [ 87 ]

  • القسم الأول: جراتي-نجولينج، 8 كيلومترات
  • القسم الثاني: نجولينج - سمبراسيه 6 كيلومترات
  • القسم الثالث: سومبريسيه – ليسيس، 16 كيلومترًا
  • القسم الرابع: ليسيس – جيندينج، 14 كيلومترًا

طريق بروبولينجو – بانيووانجى برسوم مرور

تم الحصول على امتياز طريق Probolinggo-Banyuwangi Toll Road الذي يبلغ طوله 172.91 كيلومترًا من قبل PT Jasa Marga وPT Waskita Toll Road وPT Brantas Abipraya (Persero). سيمر الجزء من سيتوبوندو-بانيوانجي بمحطة عبارات كيتابانغ ، وهو ميناء يربط بين جاوة وبالي . [ 88 ] يتكون طريق بروبولينجو-بانيوانجي برسوم مرور من ثلاثة أقسام،

  • القسم الأول: بروبولينجو-بيسوكي (46.5 كيلومترًا)،
  • القسم الثاني: بيسوكي - أسيمباغوس (59.6 كيلومتراً)، و
  • القسم الثالث: Asembagus-Ketapang (66.8 كيلومتراً).

طرق برسوم إضافية

الطرق الدائرية الداخلية والخارجية لجاكرتا

يرتبط الطريق الدائري الداخلي لجاكرتا مباشرةً بطريق جاكرتا-سيكامبيك السريع عند كاوانغ /هاليم. وفي تومانغ ، يربط طريقٌ مجاني الطريق الدائري الداخلي بطريق جاكرتا-تانغيرانغ السريع. يبلغ طول الطريق الدائري الداخلي 50.6 كيلومترًا (31.4 ميلًا) . وتتولى تشغيله شركة سيترا مارغا نوسافالا بيرسادا (المدرجة في بورصة إندونيسيا تحت الرمز : CMNP)، التي تسيطر على 55% من الأسهم، وشركة بي تي جاسا مارغا (المدرجة في بورصة إندونيسيا تحت الرمز: JSMR)، التي تسيطر على النسبة المتبقية البالغة 45%. في عام 2010، حصلت شركة بي تي CMNP على 93% من إيرادات الشركة من هذا الطريق السريع. [ 89 ] 

يرتبط طريق جاكرتا الدائري الخارجي (JORR) بطريق جاكرتا-تانجيرانج برسوم مرور في كيبون جيروك ومع طريق جاكرتا-سيكامبيك برسوم مرور في سيكونير . JORR عبارة عن طريق برسوم مرور مكون من 7 أقسام ويمتد لمسافة 65 كيلومترًا (40 ميلًا) . [ 90 ] 

يتم تشغيل قسم W1 (JORR-W1) بين Penjaringan وKebon Jeruk بواسطة PT Nusantara Infrastructure Tbk (IDX:META) بينما يتم تشغيل الباقي بواسطة PT Jasa Marga.

يبلغ طول القسم W2 (JORR-W2)، بين كيبون جيروك وأولوجامي، حوالي 8 كيلومترات (5.0 ميل) ويتكون من 4 أقسام: القسم 1 من كيبون جيروك ( كمبانجان ) إلى جنوب ميرويا يبلغ طوله 1.95 كيلومترًا (1.21 ميل) ؛ القسم 2 من جنوب ميرويا إلى جوغلو هو 1.5 كيلومتر (0.93 ميل) ؛ القسم 3 من جوجلو إلى سيليدوج هو 2.35 كيلومترًا (1.46 ميلًا) ؛ والقسم 4 من سيليدوج إلى أولوجامي هو 2.07 كيلومترًا (1.29 ميلًا) . [ 91 ] [ 92 ] امتياز JORR-W2 مملوك لشركة PT Marga Lingkar Jaya (MLJ) وهي شركة مشتركة. تمتلك شركة PT Marga Lingkar Jakarta 50% من PT MLJ وتمتلك جاكرتا Marga Jaya 35%. [ 93 ] [ 94 ] تم افتتاح الأقسام 1 و2 و3 من الطريق الدائري الداخلي جاكرتا - W2، من كيبون جيروك إلى تشيليدوغ، في 27 ديسمبر 2013، بينما تم افتتاح القسم 4 في 21 يوليو 2014. [ 95 ] مع اكتمال القسم W2، تم ربط 53.24 كيلومترًا من الطريق السريع ذي الرسوم بين روروتان وبينجارينجان بشكل كامل. [ 96 ] يمكن للطريق السريع ذي الرسوم استيعاب حوالي 100,000 مركبة يوميًا، ومن المتوقع أن يخفف حوالي 30% من الازدحام على الطريق الدائري الداخلي جاكرتا. [ 97 ] [ 98 ] [ 99 ]     

يتكون القسم الواقع بين كوجا وميناء تانجونج بريوك من 5 أقسام فرعية ومن المتوقع أن يكتمل بحلول منتصف عام 2015: [ 100 ]

  • القسم E1، روروتان - سيلينسينغ ، 34 كيلومترًا (21 ميلًا) (تم افتتاحه، بدون رسوم مرور) 
  • القسم E2، سيلينسينج-جامبيا، 2.75 كيلومتر (1.71 ميل) 
  • القسم E2A، سيلينسينج-سيمبانج جامبيا، 1.92 كيلومتر (1.19 ميل) 
  • القسم NS، يوس سودارسو-سيمبانج جامبيا، 2.24 كيلومتر (1.39 ميل) 
  • القسم الشمالي الجنوبي، المنحدر المباشر، 1.1 كيلومتر (0.68 ميل) 

للحد من الازدحام المروري، يُمنع مرور الشاحنات التي يزيد وزنها عن 5 أطنان عبر مقاطع كاوانغ - سيمانغي - بلوت من الساعة 5:00 صباحاً حتى الساعة 10:00 مساءً. [ 101 ]

الطريق الدائري الخارجي الثاني لجاكرتا

يبلغ طول طريق جاكرتا الدائري الخارجي 2 من Cengkareng إلى (الوصول إلى) Tanjung Priok 110.4 كيلومترًا، ولكن حتى نهاية عام 2019، تم تشغيل 11,135 كيلومترًا فقط (كونسيران - سيربونج). [ 102 ]

طريق جاغوراوي ذو الرسوم

كان طريق جاغوراوي السريع أول طريق برسوم مرور في إندونيسيا. يبلغ طوله 59 كيلومترًا (37 ميلًا) ويربط جاكرتا وبوغور وتشياوي. بُني طريق جاغوراوي السريع لربط جاكرتا وباندونغ عبر بونتشاك ، ولكن منذ افتتاح طريق بورباليوني السريع ، أصبح يُستخدم بشكل أساسي من قِبل السياح للوصول إلى بونتشاك. هناك خطط لتمديد هذا الطريق السريع ليصل إلى باندونغ ، مما سيوفر خيارين للسفر من باندونغ: إما عبر طريق جاكرتا-سيكامبيك السريع وطريق بورباليوني السريع، أو باستخدام طريق جاغوراوي السريع. 

طريق سينيري-جاغوراوي ذو الرسوم

طريق سينيري-جاغوراوي السريع، أو طريق سيجاغو السريع، هو طريق برسوم مرور يمتد لمسافة 14.64 كيلومترًا من طريق جاغوراوي السريع إلى سينيري . تم افتتاح الجزء الأول منه، الممتد من سيسالاك إلى جاغوراوي، في 27 يناير 2012، ويبلغ طوله 3.7 كيلومترات. من المتوقع اكتمال هذا الجزء بحلول نهاية عام 2018. ستمرّ حافلات المترو والحافلات لمسافات طويلة ومتوسطة من محطة حافلات ديبوك عبر هذا الطريق السريع دون المرور بمنطقتي لينتينغ أغونغ وباسار مينغو . يُعدّ هذا الطريق جزءًا من الطريق الدائري الخارجي الثاني لجاكرتا . [ 103 ]

طريق سينير-سيربونغ السريع

سيربط طريق سينيري-سيربونغ السريع طريق كونشيران-سيربونغ السريع غربًا بطريق سينيري-جاغوراوي السريع شرقًا. ويربط هذا الطريق جنوب تانجيرانج بدبوك ، وهو جزء من الطريق الدائري الخارجي الثاني لجاكرتا ، والمتوقع اكتماله في عام ٢٠١٩. [ ١٠٤ ] وينقسم هذا الطريق إلى قسمين: القسم الأول بطول ٦.٦٧ كيلومتر من سيربونغ إلى بامولانغ، والقسم الثاني بطول ٣.٦٤ كيلومتر من بامولانغ إلى سينيري.

طريق Cibitung – Cilincing برسوم مرور

سيمتد طريق سيبتونغ-سيلينسينغ السريع، الذي يبلغ طوله 34 كيلومترًا (21 ميلًا)، بين مدينتي سيبتونغ وسيلينسينغ. [ 105 ] وهو جزء من الطريق الدائري الخارجي الثاني لجاكرتا ، ويتألف من 4 أقسام: 

  • القسم 1، سيبيتونج – إس إس تيلاغا أسيه، 2.65 كيلومتر (1.65 ميل) 
  • القسم 2، SS Telaga Asih – SS Tempalang 9.72 كيلومتر (6.04 ميل) 
  • القسم 3، إس إس تيمبالانج – إس إس تاروماجايا، 14.29 كيلومتر (8.88 ميل) 
  • القسم 4، إس إس تاروماجايا – سيلينسينغ، 7.27 كيلومتر (4.52 ميل) . 

سيرتبط الطريق من سيبتونغ بطريق جاكرتا-سيكامبيك السريع ، ومن سيلينسينغ سيرتبط بطريق جاكرتا الدائري الداخلي عبر طريق كوجا-تانجونغ بريوك السريع. عند تقاطع سيمانغيس، سيرتبط الطريق السريع بطريق جاغوراوي السريع وطريق سينيري-جاغوراوي السريع ، وهما قيد الإنشاء حاليًا. تتشارك ثلاث شركات في امتياز الطريق: شركة إم تي دي كابيتال (50%)، وشركة بي تي أكسيس بيلابوهان إندونيسيا (45%)، وشركة بي تي نوساسيبتا إيكا براتاما (5%). من المقرر بدء أعمال الإنشاء في عام 2016 وافتتاح الطريق في عام 2018.

طريق ديبوك-أنتاساري ذو الرسوم

سيربط طريق ديبوك-أنتاساري السريع جنوب جاكرتا بمدينتي ديبوك وبوغور . يمتد هذا الطريق من طريق الأمير أنتاساري في جنوب جاكرتا إلى ديبوك ، ثم يمتد إلى بوغور ، وتحديدًا إلى طريق بوغور الدائري وطريق درامارغا السريع - بوسيمي. يبلغ طول طريق ديبوك-أنتاساري 21.54 كيلومترًا ، ويتكون من خمسة أقسام، وقد بلغت نسبة إنجاز أعمال الإنشاء فيه حاليًا 60%. [ 106 ] 

طريق بوجور-تشياوي-سوكابومي برسوم مرور

يبلغ طول طريق بوغور -تشياوي-سوكابومي السريع، أو ما يُعرف اختصارًا بـ"بوسيمي" ، 54 كيلومترًا (34 ميلًا) ، وهو امتداد لطريق جاغوراوي السريع. ويهدف مشروع التوسعة الكامل إلى إنشاء طريق سريع ثانٍ برسوم مرور يربط جاكرتا بباندونغ. وقد وُضع حجر الأساس للقسم الأول (تشياوي-سيغومبونغ)، الذي يبلغ طوله 15.35 كيلومترًا (9.54 ميلًا) ، في 9 فبراير 2015؛ وكانت جميع الأراضي اللازمة قد تم الاستحواذ عليها بحلول ذلك الوقت. وكانت شركة "بي تي باكري تول رود" هي صاحبة الامتياز الأولي للطريق، ولكن تم بيعه لاحقًا إلى مجموعة "إم إن سي". [ 107 ]  

طريق جاكرتا - سيكامبيك الثاني الجنوبي

حصلت شركة PT Jasamarga Japek Selatan على امتياز طريق جاكرتا - سيكامبيك 2 الجنوبي الذي يبلغ طوله 62 كيلومترًا. يربط الطريق برسوم مرور الطريق الدائري الخارجي في جاكرتا وطريق بورباليوني برسوم مرور عند بوابة جاتياسيه وبوابة سادانج. البوابات الأخرى هي بانتار جيبانج وسيتو وسوكاراجام وتامان ميكار وكوتانيجارا. [ 108 ] وهو ثلاثة أقسام:

  • القسم 1: جاتي أسيه – سيتو 9.3 كيلومتر
  • القسم الثاني: سيتو – تامان ميكار 24.85 كيلومتر
  • القسم الثالث: تامان ميكار – سادانج 27.85 كيلومتر.

في يوليو 2019، تم إنجاز 60% من عمليات الاستحواذ على الأراضي، كما تم إنجاز أعمال البناء الأولية. [ 109 ]

طريق سيبولارانغ السريع

طريق سيبولارانغ السريع هو طريق ذو رسوم مرور في جزيرة جاوة بإندونيسيا، ويخضع لنظام دخول مُنظّم. افتُتح هذا الطريق عام ٢٠٠٥، ويربط بين طريق جاكرتا-سيكامبيك السريع وطريق باداليوني السريع . يمتد الطريق من الشمال إلى الجنوب، حيث يبدأ من طريق جاكرتا-سيكامبيك السريع وينتهي عند طريق سيسومداو السريع. ومنذ افتتاحه، ساهم هذا الطريق في تقليص مدة السفر بالسيارة من جاكرتا إلى باندونغ إلى ساعتين.

طريق سيسومداو السريع

يربط طريق Cisumdawu Toll Road بين مدن Cileunyi وSumedang وDawuan. سيربط الطريق ذو الرسوم بمطار كيرتاجاتي الدولي .

طريق سورابايا - جريسيك السريع

يربط طريق سورابايا -غريسيك السريع سورابايا بمدينة غريسيك. وتُعدّ غريسيك ميناءً هاماً في شرق جاوة، حيث يقع مصنع أسمنت غريسيك (PT Semen Gresik). وتتولى شركة مارغابومي ماترارايا (PT Margabumi Matraraya) تشغيل هذا الطريق السريع.

طريق سورابايا - تانجونج بيراك

يربط طريق سورابايا -تانجونج بيراك أو SERR (طريق سورابايا الشرقي الدائري) مدينة سورابايا بمينائها في تانجونج بيراك .

طريق كي إل بي إم السريع

طريق نغورو-كريان-ليغوندي-بوندر-مانيار السريع، أو اختصارًا طريق KLBM السريع، هو طريق برسوم مرور يبلغ طوله 38.39 كيلومترًا، ويربط منطقة كريان في مقاطعة سيدوارجو، ومانيار في مقاطعة جريسيك، بمحافظة جاوة الشرقية. ويتصل هذا الطريق السريع بطريق توبان-جريسيك السريع المخطط له شمالًا، وبطريق سورابايا-موجوكيرتو السريع جنوبًا. ويعبر هذا الطريق مقاطعتي سيدوارجو وجريسيك. ويربط طريق KLBM السريع المناطق الصناعية الرئيسية في المناطق العازلة الرئيسية لسورابايا، وتحديدًا سيدوارجو وجريسيك. ومن المقرر أن يبدأ تشغيل هذا الطريق في عام 2019. [ 110 ]

طريق وارو-جواندا ذو الرسوم

يربط طريق Waru –Juanda Toll Road مدينة سورابايا بمطارها ( مطار جواندا الدولي ). يتم تشغيل هذا الطريق برسوم مرور بالكامل بواسطة شركة Citra Margatama Surabaya، وهي شركة تابعة لشركة Citra Marga Nusaphala Persada. [ 89 ]

طريق جواندا - تانجونج بيراك

يُطلق على طريق جواندا -تانجونج بيراك ذو الرسوم أيضًا اسم طريق سورابايا الشرقي الدائري (SERR). وسوف يربط مطار جواندا الدولي بميناء تانجونج بيراك.

طريق بانداان-مالانج السريع

ينقسم طريق بانداان-مالانغ السريع، الذي يبلغ طوله 38.5 كيلومترًا (23.9 ميلًا)، إلى خمسة أقسام: القسم 1 ( 15.5 كيلومترًا (9.6 ميلًا) ) بين بانداان وبورودادي، والقسم 2 ( 8.1 كيلومترًا (5.0 ميلًا)) بين بورودادي ولاوانغ، والقسم 3 (7.1 كيلومترًا (4.4 ميلًا)) بين لاوانغ وسينغوساري، والقسم 4 ( 4.8 كيلومترًا (3.0 ميلًا)) بين سينغوساري وباكيس، والقسم 5 ( 3.1 كيلومترًا (1.9 ميلًا)) بين باكيس ومالانغ. ويرتبط هذا الطريق السريع بطريق جيمبول-بانداان السريع. [ 111 ] في 13 مايو 2019، تم افتتاح الأقسام 1 و2 و3 رسميًا، بينما تم افتتاح القسم 4، الذي اكتمل بنسبة 87%، للسفر خلال النهار فقط لتسهيل سفر المسافرين المغادرين لقضاء عيد الفطر. [ 112 ] لقد ساهم الطريق ذو الرسوم في تقليل حركة المرور على الطرق الرئيسية والطرق الوطنية، مما سيسهل نقل البضائع إلى مالانج وباتو ، كما قلل وقت السفر بين بانداان ومالانج إلى أقل من ساعة.      

طريق سولو-يوجياكارتا-كولونبروجو برسوم مرور

سيربط طريق سولو -يوجياكارتا-كولونبروجو السريع مدينتي سوراكارتا ويوجياكارتا . ويمتد الطريق من الشمال إلى الجنوب ، حيث يتصل طرفه الشمالي بطريق سيمارانج-سولو السريع، بينما يتصل طرفه الجنوبي بطريق يوجياكارتا-ماجيلانج.

طريق سيمارانج - ديماك السريع

في 23 سبتمبر 2019، تم توقيع اتفاقية امتياز مع شركة PT Pembangunan Perumahan Semarang Demak لإنشاء طريق سيمارانج ديماك السريع بطول 27 كيلومترًا. سيُستخدم هذا الطريق أيضًا كسد ترابي لمنع غمر الأرض بمياه البحر. من المتوقع أن يكتمل المشروع ويبدأ تشغيله في عام 2022. [ 113 ]

تأثير

أدى إنجاز طريق ترانس-جافا السريع الذي يربط جاكرتا وسورابايا في عام 2018 إلى زيادة كبيرة في خدمات الحافلات بين المدن في إندونيسيا. وخلال هذه الفترة، بدأت بعض شركات الحافلات بين المدن بتشغيل أساطيل من الحافلات ذات الطابقين . [ 114 ]

قوائم التقاطع

قسم جاكرتا - تانجيرانج - ميراك

ملاحظة: يتم قياس المسافة ورقم المخرج من بداية هذا القسم

مقاطعةريجنسيموقعكمميمخرجاسمالوجهاتملحوظات
جاكرتاغرب جاكرتاجروجول بيتامبوران0.00.00تقاطع تومانجطريق جاكرتا الدائري الداخلي  – مطار سوكارنو هاتا الدولي ، تانجونج بريوك ، بلويت ، سيمانجي ، كاوانج ، سيكامبيكالمحطة الغربية، بداية الطريق السريع رقم 7 (طريق برسوم مرور)
بوابة تحصيل الرسوم في تومانج (رسوم باتجاه الغرب فقط)
0منحدر تومانجتومانج ، سليبي ، جروجول
كيبون جيروك3.292.043بوابة تحصيل الرسوم في كيبون جيروكKebon Jeruk , Kedoya
كمبانجان5.933.686بوابة رسوم ميروياميرويا ، كمبانجان ، جوغلومخرج باتجاه الغرب، مدخل باتجاه الشرق فقط
7.304.547تقاطع ميروياطريق جاكرتا الدائري الخارجي  – مطار سوكارنو هاتا الدولي ، راوا بوايا ، كاليدريس ، ميرويا ، جوجلو ، سيليدوج
بانتينتانجيرانجكارانج تينغا9.515.9111بوابة رسوم كارانج تينجا باراتكارانج تينجاه ، سيليدوج ، سيبوندوه
بينانغ15.239.4615تقاطع كونشيرانطريق جاكرتا الدائري الخارجي 2  - مطار سوكارنو هاتا الدولي ، بينانج، سيبوندوه ، كونسيران، بينتارو ، سيربونج
15.239.4615بوابة كونشيران للرسومكونسيران، علام سوتيرا ، سيربونجمخرج باتجاه الغرب، مدخل باتجاه الشرق فقط
18.5111.5018بوابة رسوم تانجيرانجتانجيرانج ، باكولونان، سيربونج
تانجيرانجكيلابا دوا20.9513.0221بوابة تحصيل الرسوم في كاراواتشيكاراواتشي ، بينونغ، ليغوك
كوروغ26.5016.4726بوابة رسوم المرور في بيتونغبيتونج، كوروغ ، مطار بوديارتو
سيكوبا31.6319.65بوابة سيكوبا برسوم المرور (بوابة الرسوم الرئيسية/الحدود بين جاكرتا-تانجيرانج وتانجيرانج -ميراك )
35.7822.2335بوابة تحصيل الرسوم بالاراجا تيموربالاراجا ، تيغاراكسا ، سيكوبا
بالاراجا39.1124.3039بوابة تحصيل الرسوم في بالاراجا باراتبالاراجا ، تيغاراكسا
سيرانجسيكاندي52.3332.5252بوابة تحصيل الرسوم سيكانديسيكاندي، مجمع سيكاندي الصناعي
كراغيلان59.9537.2560بوابة تحصيل الرسوم في سيوجونغسيوجونغ، كراغيلان
سيرواس64.1039.8364تقاطع والانتاكاطريق سيرانج – بانيمبانج برسوم المرور  – رانجكاسبيتونج ، بانديجلانج ، تانجونج ليسونج
سيرانجسيبوكوك جايا72.2144.8772بوابة رسوم سيرانغ تيمورسيرانج ، بانتن القديمة ، بانديجلانج
تاكتاكان77.6248.2377بوابة رسوم سيرانغ باراتسيرانج ، كراماتواتو
سيرانجكراماتواتو87.3654.2887بوابة تحصيل الرسوم في تشيليجون تيمورسيليغون ، بوجونيغارا
سيليجونبورواكارتا95.1959.1595بوابة رسوم المرور في سيليجون باراتسيليجون ، أنيير ، كاريتا ، كراكاتاو ستيلمخرج باتجاه الغرب، مدخل باتجاه الشرق فقط
غروغول98.4861.1998بوابة رسوم ميراكميراكأقصى بوابة/مخرج رسوم مرور غربية في جاوة ، المحطة الغربية للطريق السريع رقم 1
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

قسم جاكرتا - سيريبون - سيمارانج

ملاحظة: تُقاس المسافة من بداية اسم الطريق السريع ذي الرسوم، بينما يُقاس رقم المخرج من بداية هذا القسم.

مقاطعةريجنسيموقعكمميمخرجاسمالوجهاتملحوظات
جاكرتاشرق جاكرتاجاتينيغارا0.00.00تقاطع كاوانجطريق جاكرتا الدائري الداخلي  – جروجول ، تانجيرانج ، مطار سوكارنو هاتا الدولي ، جاتينجارا ، أنكول ، تانجونج بريوكالمحطة الغربية، نهاية الطريق السريع رقم 7
ماكاسار2.01.2بوابة حليم أوتاما برسوم المرور (رسوم المرور باتجاه الغرب فقط)
2.091.302بوابة حليم للرسومكاوانج ، مطار حليم طريق جاجوراوي برسوم مرورمخرج باتجاه الغرب فقط
4.022.504بوابة رسوم بوندوك جيدي باراتبوندوك جيدي ، جاتيوارينجين، بوندوك كيلابا
جاوة الغربيةبيكاسيبوندوك جيدي8.004.978بوابة تحصيل الرسوم في بوندوك جيدي تيمورجاتيبينينج، سيكونيرمخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب فقط.
9.255.7510تقاطع سيكونييرطريق جاكرتا الدائري الخارجي  – بوندوك كيلابا ، بينتارا، تانجونج بريوك ، جاتياسيه ، طريق جاتيوارنا جاجوراوي برسوم المرور
9.455.8710طريق الشيخ محمد بن زايد المعلق  – شرق كاراوانج ، باندونج ، سيكامبيكللمركبات الصغيرة فقط، المحطة النهائية المتجهة غرباً، المدخل المتجه شرقاً
جنوب بيكاسي13.108.1414بوابة رسوم بيكاسي باراتغرب بيكاسي ، بيكايون ، كاليمالانج
شرق بيكاسي16.5910.3116بوابة تحصيل الرسوم في بيكاسي تيمورشرق بيكاسي ، بولاك كابال، بانتار غيبانج
بيكاسيتامبون الجنوبية21.0613.0921بوابة رسوم تامبونتامبون، سيتو، موستيكا جايا
سيكارانغ24.1815.0224تقاطع سيبتونغ
29.4018.2730بوابة تحصيل الرسوم في سيكارانغ أوتاراميناء سيكارانغ الجاف
30.8419.1631بوابة تحصيل الرسوم في سيكارانغ باراتشمال سيكارانغ ، ليماهابانج، سيباروسا
34.4321.3934بوابة تحصيل الرسوم في سيباتوسيباتو، جاياموكتي، المجمع الصناعي
37.0223.0037بوابة تحصيل الرسوم في سيكارانغ بوساتشرق سيكارانغ ، باسيرانجي، سوكاماهي
كاراوانغغرب تيلوكجامبي46.8429.1147بوابة رسوم كاراوانغ باراتغرب كاراوانج ، رينجاسدينجكلوك
47.4529.4847جسر الشيخ محمد بن زايد  - جاكرتا ، بوغورللمركبات الصغيرة فقط، المحطة النهائية المتجهة شرقاً، المدخل المتجه غرباً
كلاري54.0433.5854بوابة رسوم كاراوانغ تيمورشرق كاراوانغ ، كلاري
سيكامبيك66.9641.6167تقاطع كاليهوريبطريق سيبولارانغ  – باندونغالطرف الشمالي من الطريق السريع رقم 4
67.9342.2168بوابة كاليهوريب لتحصيل الرسومداوان، كاليهوريب، بوكيت إنداه
69.8843.42بوابة Cikampek Utama Toll Gate (بوابة الرسوم الرئيسية)
بورواكارتابونجرساري72.5045.0572بوابة تحصيل الرسوم في سيكامبيكسيكامبيك ، بونجورساري، بورواكارتاالمحطة الشرقية
73.8045.86طريق سيكوبو-باليمانان السريع
0.00.072بوابة تحصيل الرسوم في سيكامبيكسيكامبيك ، بونجورساري، بورواكارتا جاكرتا - طريق سيكامبيك ذو رسوم المرورالمحطة الغربية
سوبانغكاليجاتي25.5115.8598بوابة كاليجاتي لتحصيل الرسومكاليجاتي، بوروادادي، سوكاماندي
سوبانغ37.0623.03109بوابة رسوم سوبانغسوبانغ ، بامانوكان، ليمبانغ
إندرامايوتيريسي65.4240.65137بوابة تحصيل الرسوم في سيكيدونجسيكيدونج، سيكامورانج، إندرامايو
ماجالينكاكيرتاجاتي79.6149.47152تقاطع كيرتاجاتيطريق سيسومداو  ، سوميدانج ، باندونج
85.8553.34159بوابة تحصيل الرسوم في كيرتاجاتيمطار كيرتاجاتي الدولي ، كيرتاجاتي، ماجالينجكا
سومبرجايا101.9863.37174بوابة رسوم سومبرجاياسمبرجايا، جاتيوانجى، باندونج
سيريبونباليمانان116.0672.12188تقاطع باليمانانباليمانان، جاتيبارانج ، إندرامايوالمحطة الشرقية
116.2672.24طريق باليمانان-كانسي السريع
0.00.0188بوابة تحصيل الرسوم في باليمانانباليمانان، جاتيبارانغ ، طريق إندرامايو سيكوبو – باليمانان برسوم مرورالمحطة الغربية
الرصاص6.383.96194بوابة رسوم بلومبونبلومبون، بليريد، تروسمي
تالون15.229.46203بوابة تحصيل الرسوم في سيبرناسيبرنا، سيريبون ، كونينجان
أستاناجابورا26.1616.26214بوابة كانسي للرسومكانسي، أستاناجابوراالمحطة الشرقية
26.3016.34طريق كانسي-بيجاغان السريع
0.00.0214بوابة كانسي للرسومكانسي، أستاناجابورا باليمانان - طريق كانسي برسوم مرورالمحطة الغربية
Ciledug18.3511.40233بوابة تحصيل الرسوم في سيليدوغسيليدوغ ، لوساري ، كونينجان
جاوة الوسطىبريبستانجونج33.5720.86247بوابة رسوم المرور بيجاجانبيجاغان، بروبوك، بوروكيرتو ، سيلاكابالمحطة الشرقية
33.7020.94طريق بيجاجان-بيمالانج السريع
0.00.0248بوابة رسوم المرور بيجاجانبيجاغان، بروبوك، بوروكيرتو ، طريق سيلاكاب كانسي-بيجاغان برسوم المرورالمحطة الغربية
واناساري14.609.07263بوابة بريبس بارات لرسوم المروربولاكامبا، كلامبوك
بريبس20.6312.82268بوابة بريبس تيموربريبس ، تيغال
تيغالتالانغ31.2419.41279بوابة تحصيل الرسوم في تيغالسلاوي ، تيغال ، غوتشي
بيمالانجتامان64.0339.79312بوابة رسوم بيمالانجبيمالانج ، كومالالمحطة الشرقية
64.1039.83طريق بيمالانج-باتانج السريع
تامان0.00.0312بوابة رسوم بيمالانجبيمالانج ، طريق كومال بيجاجان - بيمالانج برسوم مرورالمحطة الغربية
بيكالونجانبوجونغ19.1411.89331بوابة رسوم بوجونغبيكالونجان ، كاجين
باتانجوارونغاسيم29.7418.48341بوابة باتانج للرسومباتانج ، بيكالونجان
كانديمان36.4822.67348بوابة تحصيل الرسوم في كانديمانباتانج ، سوباه، كانديمانالمحطة الشرقية
36.6022.74طريق باتانج-سيمارانج السريع
كانديمان0.00.0348بوابة تحصيل الرسوم في كانديمانباتانج ، صباح، كاندمان بيمالانج - طريق باتانج تولالمحطة الغربية
غرينغسينغ23.9614.89371بوابة رسوم غرينغسينغغرينغسينغ، المنطقة الصناعية
كيندالويليري36.1022.43384بوابة رسوم ويليريويليري، باتانج
بيغاندون47.0429.23395بوابة تحصيل الرسوم في كيندالكيندال ، بيغاندون، باتيبون
كاليونغو60.4037.53409بوابة كاليونغو لرسوم المروركاليونجو، بوجا
سيمارانجنجاليان64.8840.31بوابة كاليكانجكونج (بوابة الرسوم الرئيسية)
71.3044.30419تقاطع كرابياككراباياك، مطار أحمد ياني الدولي، طريق سيمارانج ذو الرسوم - ديماك ، سولو ، سورابايا المحطة الشرقية، الطرف الشرقي للطريق السريع رقم 1، الطرف الغربي للطريق السريع رقم 6
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

قسم سيمارانج – سوراكارتا – سورابايا

ملاحظة: تُقاس المسافة من بداية اسم الطريق السريع، بينما يُقاس رقم المخرج من بداية قسم جاكرتا.

مقاطعةريجنسيموقعكمميمخرجاسمالوجهاتملحوظات
جاوة الوسطىسيمارانجنغاليان/غرب سيمارانج0.00.0419تقاطع كرابياكطريق باتانج - سيمارانج  ، باتانج ، بيمالانج ، جاكرتا
غرب سيمارانغ0.80.50بوابة تحصيل الرسوم في كرابياك (رسوم المرور المتجهة شمالاً فقط)
2.451.52421بوابة تحصيل الرسوم في مانيرانمدخل باتجاه الجنوب فقط
غاجامونغكور7.834.87427بوابة رسوم جاتينجاليهجاتينجاليه ، سيمبانج ليما ، ملعب جاتيديري
كانديساري10.116.28429تقاطع جانجليالمتجه شمالًا (القسم ج)  - ميناء تانجونج إيماس ، ديماك ، بورودادي المتجه جنوبًا (القسم ب) - تمبالانج، سروندول سيمارانج - طريق سولو برسوم مرور 
بانيومانيك0.00.0419 (433)تقاطع تيمبالانجطريق سيمارانج تول  – كوتا لاما سيمارانج ، ميناء تانجونج إيماس ، مطار أحمد ياني الدوليالمحطة الشمالية
1.671.04بوابة بانيومانيك (بوابة الرسوم الرئيسية)
420 (434)منحدر بانيومانيكتمبالانج، جامعة ديبونجورومخرج باتجاه الشمال، مدخل باتجاه الجنوب فقط
سيمارانجشرق أونغاران11.186.95430 (444)بوابة تحصيل الرسوم في أونغارانأنجاران ، جونونجباتي، باندونجان
باوين23.1314.37442 (456)بوابة رسوم باوينباوين ، أمباراوا ، ماجيلانج
تينجاران40.4325.12459 (473)بوابة رسوم سالاتيغاسالاتيغا ، سوروه، تينكير
بويولاليموجوسونجو62.4038.77483 (497)بوابة تحصيل الرسوم بويولاليبويولالي ، كلاتين ، يوجياكرتا
كارانغانياركولومادو73.6845.78493 (507)بوابة تحصيل الرسوم في كولومبودوكارتاسورا ، كلاتين
بويولاليبانيودونو74.1046.04طريق سولو-كيرتوسونو ذو الرسوم
كارانغانياركولومادو0.00.0493 (507)بوابة تحصيل الرسوم في كولومبودوكارتاسورا ، كلاتين ، يوجياكارتا، سيمارانج - طريق سولو برسوم مرور سولو - طريق يوجياكارتا برسوم مرورالمحطة الغربية
بويولالينغيمبلاك5.153.20498 (512)بوابة رسوم مطار أدي سومارمومطار أديسومارمو الدولي
11.447.11504 (518)بوابة رسوم المرور في نغيمبلاكمنفرد
كارانغانيارغوندانغريجو13.928.65506 (520)بوابة تحصيل الرسوم في غوندانغريجوموجوسونجو، جوندانجريجو، بورودادي ، سولو
كيباكرامات21.7113.49513 (527)بوابة تحصيل الرسوم في كارانغانياربالور، كارانجانيار ، تاوانجمانجو
سراجينسيدوهارجو35.5922.11527 (541)بوابة رسوم المرور في سراجينسراجين ، جيمولونج، بورودادي
سامبونغماكان52.1932.43544 (558)بوابة رسوم المرور في شرق سراجينمانتنجان، جيندينجان، بورودادي
جاوة الشرقيةنغاوينغاوي86.7753.92579 (593)بوابة رسوم نغاوينغاوي ، سيبو ، ماغيتان
86.8053.94طريق نغاوي-كيرتوسونو ذو الرسوم
0.00.0579 (593)بوابة رسوم نغاوينجاوي ، سيبو ، طريق ماجيتان سولو نجاوي برسوم مرور
ماديونماديون23.6314.68602 (616)بوابة تحصيل الرسوم في ماديونماديون ريجنسي , ماديون , ماجيتان , بونوروغو
باليريخو32.1619.98611 (625)بوابة كاروبان للرسومكاروبان، كارانجاتي
نجانجوكسوكومورو67.8342.15646 (660)بوابة رسوم نجانجوكنجانجوك ، كيديري ، بليتار
جومبانجBandarkedungmulyo93.1257.86672 (686)بوابة بندر للرسومكيرتوسونو، كيديريالمحطة الشرقية
94.058.4طريق كيرتوسونو-موجوكيرتو برسوم مرور
0.00.0672 (686)بوابة بندر للرسومكيرتوسونو، طريق كيديري سولو-كيرتوسونو برسوم مرورالمحطة الغربية
تيمبيلانج14.418.95686 (700)بوابة رسوم جومبانججومبانغ ، بلوسو
موجوكيرتوجيديج34.5521.47707 (721)بوابة رسوم المرور في موجوكيرتو باراتجيديج، موجوكيرتو ، لامونجان
جيتيس39.8424.76712 (726)بوابة رسوم بينومبوموجوكيرتوالمحطة الشرقية
40.0024.85طريق سورابايا - موجوكرتو برسوم المرور
جيتيس0.00.0712 (726)بوابة رسوم بينومبوموجوكرتو ، موجوساري، طريق بالونجبيندو كيرتوسونو-موجوكيرتو برسوم مرورالمحطة الغربية
جريسيكWringinanom11.427.10724 (738)تقاطع رينجينانومطريق كريان – ليجوندي – بندر – مانيار برسوم مرور  – جريسيك ، لامونجان ، توبان ، كريان، رينجينانوم، بالونجبيندويعمل جزئياً من 31 ديسمبر 2022 إلى 3 يناير 2023. [ 115 ]
دريوريجو16.2510.10729 (743)بوابة كريان للرسومكريان، سيرمي، موجوساري
21.9513.64735 (749)بوابة تحصيل الرسوم في دريورجودريوريجو، لاكارسانتري، بينوو
سوراباياكارانجبيلانج28.4617.68ساحة تحصيل الرسوم الرئيسية في واروغونونغ
29.8618.55742 (756)بوابة رسوم كارانجبيلانجكارانجبيلانج، وونكرومو، ويونجمخرج باتجاه الشرق، مدخل باتجاه الغرب فقط
سيدوارجوتامان32.0919.94745 (759)تقاطع واروطريق سورابايا - جيمبول برسوم مرور  - جونونج ساري، سيدوارجو ، باسوروان ، مالانج سورابايا - طريق جريسيك برسوم مرورالمحطة الشرقية للطريق السريع رقم 11
وارو33.0020.51طريق وارو-جواندا ذو الرسوم
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

→=== قسم سورابايا-باسوروان-بانيوانجي === يقع القسم بأكمله في جاوة الشرقية .

ملاحظة: تُقاس المسافة من بداية قسم جاكرتا، بينما يُقاس رقم المخرج من بداية قسم سورابايا.

ريجنسيموقعكمميمخرجاسمالوجهاتملحوظات
سيدوارجوتامان74546316 (758)تقاطع واروطريق وارو وارو - جواندا تول، سورابايا - طريق موجوكرتو برسوم مرور
745463بوابة Waru Utama Toll Gate (بوابة الرسوم المركزية المتجهة إلى وسط مدينة سورابايا)
سيدوارجو75647028 (770)بوابة تحصيل الرسوم في سيدوارجوسيدوارجو ، كريان
تانجولانجين76347435 (777)منحدر تانجولانجينتانجولانجين، بورونجمخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال فقط
باسيوانجيمبول769478بوابة كيجابانان للرسوم (بوابة الرسوم المركزية من/إلى جيمبول)
76947841 (783)منحدر كيجابانانكيجابانان، تانجولانجين، بورونجالدخول باتجاه الجنوب والخروج باتجاه الشمال فقط
77248044 (786)بوابة رسوم جيمبولجيمبول، جابون
بيجي77548247 (789)تقاطع بيجيطريق جيمبول-باسوروان السريع
776482طريق جيمبول-باندان ذو الرسوم
775482775 (789)تقاطع بيجيطريق سورابايا - جيمبول برسوم مرور  - سيدوارجو ، طريق سورابايا جيمبول - باندان برسوم مرور - باندان، مالانج المحطة الغربية
782486782 (796)بوابة بانجيل للرسومبانجيل ، بيجي
كراتون789490789 (803)بوابة رسوم ريمبانجريمبانج، المجمع الصناعي، كراتون
باسيوانبورورجو796495796 (810)بوابة رسوم باروانباسوروان ، كيجايان
باسيوانغراتي809.4502.9809 (823)بوابة رسوم المرور المجانيةغراتي، نغولينغالمحطة الشرقية
810.1503.4طريق باسوروان – بروبولينجو برسوم المرور
809.9503.2810 (824)بوابة رسوم المرور المجانيةجراتي، طريق نجولينج جيمبول-باسوروان برسوم مرورالمحطة الغربية
تونغاس822.6511.1822 (836)بوابة تحصيل الرسوم في تونغاستونجا، ورينجينانوم، وجبل برومو
بروبولينجوسومبراسي829.6515.5829 (843)بوابة رسوم بروبولينجو باراتغرب بروبولينغو ، منتجع بي جاي باكاو، جبل برومو
ليسيس840.4522.2840 (854)بوابة تحصيل الرسوم في بروبولينجو تيمورشرق بروبولينجو ، لوماجانج
التأنيث848.5527.2849 (863)بوابة رسوم جيندينغالتأنيث
854.3530.8طريق بروبولينغو-بانيوانجي برسوم مرور (مخطط)
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ هادي، نور (20 ديسمبر 2017). "جوكوي مصمم على إكمال طريق ترانس جاوة السريع بحلول عام 2019" . تيمبو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2017 .
  2. 1 2 برابوو، داني (21 ديسمبر 2018). ألكسندر، هيلدا (محرر). "Tol Trans-Jawa Terwujud dalam Masa Kepemimpinan 6 Presiden" . كومباس.كوم . كومباس . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2022 .
  3. ^ سياريزكا ، دياندرا (17 يونيو 2016). "تول بيمالانج-باتانج دان باتانج-سيمارانج مولاي ديبانجون" . بيسنيس.كوم . بيسنيس . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2022 .
  4. ↑ سوبرمان، فانا. "جاكرتا - سورابايا تيرسامبونج تول، وارجا راساكان مانفاتنيا" . beritasatu.com . بيريتا ساتو . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2022 .
  5. ^ "بيريسميان جالان تول رواس باسوروان-بروبولينجو أوليه الرئيس جوكو ويدودو" . wtr.co.id . واسكيتا كاريا . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2022 .
  6. ↑ يانوردهانا، أمير. "موهون معاف! تول ترانس جاوا كي بانيووانجي تاك تونتاس 2024" . cnbcindonesia.com . سي ان بي سي اندونيسيا . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2022 .
  7. ^ ناس، بيتر؛ براتيوو (2002). "Java and De Groote Postweg، La Grande Route، the Great Mail Road، Jalan Raya Pos" (PDF) . Bijdragen tot de Taal-، Land- en Volkenkunde . 158 (4): 707-725 . دوى : 10.1163 / 22134379-90003763 . مؤرشفة من الأصلي (PDF) بتاريخ 27-03-2009 . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2022 .
  8. ^ "Ada 31 Titik Macet di Pantura yang Perlu Diwaspadai" . ديتيك.كوم . ديتيكنيوز . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2022 .
  9. ^ رحماواتي ، ويندا (30 يوليو 2013). ويبيسونو، رحمت (محرر). "Mudik Lebaran 2013 : Kemacetan Jalur Pantura Diprediksi Jumat-Minggu Depa" . solopos.com . نقاط البيع المنفردة. 
  10. ^ "جالور بانتورا ماسيت أكيبات بيربايكان جالان" . antaranews.com . كانتور بيريتا انتارا. 15 ديسمبر 2012 . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2022 .
  11. ^ ريسانتو، ريستو. "Megaproyek Tol Trans Jawa، Dimulai dari Era Soeharto، Dihidupkan Kembali Oleh SBY Hingga Dituntaskan Jokowi" . poskota.id . بوس كوتا . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2022 .
  12. ↑ سيمورانجكير، إدواردو. "تول ترانس جاوا ديمولاي سوهارتو، رامبونج دي إيرا جوكوي" . ديتيك.كوم . ديتيكنيوز.
  13. ^ تيفادا ، ديثا آريا (11 أغسطس 2020). ماهاباراتا، يوذيستيرا (محرر). "Sejarah Tol Cipali: Digagas Soeharto، Dibangun SBY، Diresmikan Jokowi" . voi.id . أصوات العراق . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2022 .
  14. ^ جومينا، إرلانجا، أد. (3 يونيو 2015). "تول سيكابالي، جاكرتا-بريبيس 4 جام" . كومباس.كوم . كومباس . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2022 .
  15. ^ دوتا، ديماس كريسنا. "Pemerintah Kebut Penyelesaian Tol Trans Jawa" . cnndonesia.com . سي إن إن إندونيسيا . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2022 .
  16. ^ براتاما ، أخدي مارتن (20 ديسمبر 2018). "Jokowi Resmikan 4 Ruas Tol، Trans Jawa Tersambung" . كومباس.كوم . كومباس . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2022 .
  17. ^ ريانا ، فريسكي (20 ديسمبر 2018). "جوكوي ريسميكان 3 رواس تول ترانس جاوا دي جيمباتان كاليكوتو" . تيمبو.كو . وتيرة.
  18. ^ رضوان، محمد (18 أكتوبر 2022). ديوي، فيتري سارتينا (محرر). "إيني ألاسان جالان تول بروبولينجو-بانيوانجي بيلوم تيرسامبونج" . بيسنيس (باللغة الإندونيسية). نوسا دوا . تم الاسترجاع في 7 فبراير 2023 .
  19. ^ "Sistem Informasi Geografis Infrastruktur (SIGI) – لوحة المعلومات جالان تول" . كيمنتريان PUPR (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع 2025-06-18 .
  20. ↑ يوغاتاما، بينيديكتوس كريشنا (27 نوفمبر 2023). "خمسة طرق سريعة جديدة برسوم مرور في جاوة تبدأ عملياتها في عامي 2024 و2025" . kompas.id (باللغة الإندونيسية) . تاريخ الاسترجاع: 18 يونيو 2025 .
  21. ↑ "ربط 6362 كم من الطرق السريعة ذات الرسوم في جزيرة جاوة (الجزء 1) - إليكم طريق جاوة الجنوبي ذو الرسوم!" . يوتيوب . لاكي دروني . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2025 .
  22. ↑ "ربط 6362 كم من الطرق السريعة ذات الرسوم في جزيرة جاوة (الجزء 2) - ربط 5 قطاعات من الطرق السريعة ذات الرسوم في مدينة باندونغ!" . يوتيوب . لاكي دروني . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2025 .
  23. ↑ "ربط 6362 كم من الطرق السريعة ذات الرسوم في جزيرة جاوة (الجزء 3) - 46 قسمًا برسوم من 2025 إلى 2029" . يوتيوب . لاكي دروني . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2025 .
  24. ↑ "ربط 6362 كم من الطرق السريعة في جزيرة جاوة (الجزء 4) - تطور هائل في وسط وشرق جاوة" . يوتيوب . لاكي دروني . تاريخ الاسترجاع: 18 يونيو 2025 .
  25. ↑ "ربط 6362 كم من الطرق السريعة ذات الرسوم في جزيرة جاوة (الجزء 5) - التقدم والحقائق المتعلقة بـ 24 قسمًا جديدًا من الطرق السريعة ذات الرسوم (2020-2024)" . يوتيوب . لاكي دروني . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2025 .
  26. ↑ غرينيسيا، أوليف (24 سبتمبر 2019). "5 أخبار اقتصادية رائجة: خطط لإنشاء قطاعات رسوم مرور جديدة في جاوة، ومن المتوقع أن يظل حجم الصادرات من المناطق الحرة ثابتًا حتى عام 2020" . Bisnis.com (باللغة الإندونيسية) . تاريخ الاسترجاع: 18 يونيو 2025 .
  27. ↑ «مشروع طريق جاوة السريع ذو الرسوم يفشل في الاكتمال بحلول العام المقبل» . وكالة أنباء أنتارا (باللغة الإندونيسية). 26 فبراير 2013. تاريخ الاطلاع: 18 يونيو 2025 .
  28. ↑ "تقييم إنشاء طريق جاوة العابر برسوم مرور في مقاطعة جاوة الوسطى - تنزيل عرض تقديمي" . slideplayer.info . تاريخ الاسترجاع : 18-06-2025
  29. 1 2 3 4 "26 سبتمبر 2011 - جاسا مارجا: طريف تول نايك سيكيتار 11%" .
  30. ^ “أستراتيل نوسانتارا بي تي: نبذة عن الشركة – بلومبرج” . بلومبرج.كوم . تم الاسترجاع في 12 مايو، 2016 .
  31. ↑ سيباهوتار، تاسيا (13 أكتوبر 2014). "أسترا تطلق طريقًا جديدًا برسوم مرور في شرق جاوة" . صحيفة جاكرتا بوست . تاريخ الاطلاع: 12 مايو 2016 .
  32. ↑ يوليسمان، ليندا (16 يناير 2012). "الفيضانات تُلحق خسائر وتُبطئ الخدمات اللوجستية" . صحيفة جاكرتا بوست . مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2012. تاريخ الاطلاع: 23 مارس 2023 .
  33. ↑ "إجلاء ألفي شخص من ضحايا فيضانات بانتين إلى جوانب الطرق السريعة" . 15 يناير 2012. مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2014.
  34. ^ "جاسا مارجا (بيرسيرو)" . رويترز.كوم . تم الاسترجاع في 12 مايو، 2016 .
  35. ↑ «توسيع الطريق السريع بين جاكرتا وتانغيرانغ» . صحيفة جاكرتا بوست . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2023 .
  36. ↑ "افتتاح بوابة طريق سيباتو السريع رسميًا" . 6 أبريل 2014. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2014.
  37. ^ "Konstruksi Tol Japek Layang 36 كم Kelar سبتمبر" . 29 يونيو 2019.
  38. ^ “الطريق المرتفع بين جاكرتا وسيكامبيك سيفتتح في عيد الميلاد هذا العام” . جاكرتا بوست . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  39. ↑ تري، رحمة (2019-12-16). "Sudah Beroperasi، Benarkah Konstruksi Tol Japek II Bergelombang؟" . وتيرة . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  40. ↑ "تطوير الطرق ذات الرسوم في إندونيسيا" . thefreelibrary.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مايو 2015 .
  41. ↑ "ثمانية بنوك تلتزم بتمويل بناء طريق سيكامبيك-باليمانان السريع" . 15 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2012.
  42. ^ "Tol Cikampek-Palimanan Rp 12,5 Triliun Rampung سبتمبر 2014" . ديتيكفاينانس (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  43. ^ "برويك جالان تول سيكابالي بيرجولير" . 27 فبراير 2014.
  44. ^ هدايت، علي (2015-04-05). "سيتم اختبار طريق Cikampek-Palimanan برسوم مرورية" . وتيرة . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  45. ↑ أديتياساري، دانا. "Tekan Sirine، Jokowi Resmikan Tol Cikopo-Palimanan Terpanjang di RI" . ديتيكفاينانس (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  46. ^ فيليسياني ، تيريزيا (22 يونيو 2015). صوابي ، جوستي (محرر). "Sudah 15 Kali Kecelakaan dan Renggut Tiga Korban Tewas، Polri Investigasi Tol Cipali" . Tribunnews.com (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  47. ^ "جوات، تياب هاري 2 كالي كيسيلاكان دي تول سيبالي" . Wartakotalive.com (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  48. ^ "تول كانسي-بيجاجان ديرسميكان" . أخبار انتارا . 2010-01-26 . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  49. ^ فيبريانتو ، هيرو (16 مايو 2011). "Bakrie-JSMR Bidik Peluang Infrastruktur di Jatim" . اقتصاد أوكزون . تم الاسترجاع في 12 مايو، 2016 .
  50. 1 2 3 4 "MNC Grup Akuisisi 5 Ruas Tol Milik Bakrie" . وسائل الإعلام اندونيسيا . مؤرشفة من الأصلي في 25 ديسمبر 2012.
  51. ↑ أديتياساري، دانا. "Berubah Total، Jalan Tol Kanci-Pejagan Kini Mulus Beraspal" . ديتيكفاينانس (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  52. ↑ "باكري وإخوانه" . bakrie-brothers.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مايو 2015 .
  53. ^ سوكيرنو (19 يوليو 2014). "أكويسيسي سهم: واسكيتا كاريا كوساي بيروساهان تول إم إن سي" .
  54. ^ "Menteri PU Resmikan Pencanangan Pembangunan Tol Pejagan-Pemalang" . 23 يوليو 2014.
  55. ^ ليستاري ، دورينا (2016/06/16). "Tol Pejagan-Pemalang Diresmikan، جاكرتا-بريبيس كيني 4 جام" . فيفا (في الإندونيسية). مؤرشفة من الأصلي في 23 مارس 2023 . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  56. ↑ جوردن، راي. "Jokowi Resmikan Tol Pejagan-Pemalang Seksi 3 dan 4" . ديتيكفاينانس (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  57. ^ ديوي ، فيتري سارتينا (15/07/2014). "TOL PEJAGAN-PEMALANG: Restu Pemerintah Turun، Proyek Siap Groundbreaking" . Bisnis.com (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  58. ↑ برناردي، روبي. "Tol Fungsional Pemalang-Batang Rampung 97%، Rambu Telah Terpasang" . ديتيكنيوز (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  59. ↑ دينيساري، ميا شيترا (23 مارس 2012). "استمرار ثلاثة وعشرين مشروعًا للطرق السريعة ذات الرسوم" . مبادرة البنية التحتية الإندونيسية . مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2023 .
  60. ^ جوناوان، هندرا، أد. (9 نوفمبر 2018). "Ruas Tol Pejagan-Pemalang dan Pemalang-Batang Diresmikan" . Tribunnews.com (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  61. ↑ بريماديتا، سفيرة. "جاسامارجا دان واسكيتا ريسمي جاراب برويك تول سيمارانج باتانج" . إيكونومي (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  62. ↑ بوديمان، أديتيا (8 يناير 2017). "جوكوي يتوقع الانتهاء من طريق باتانغ-سيمارانج السريع قبل عيد الفطر" . مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2017.
  63. ^ "تول باتانج سيمارانج سياب ديجوناكان بيموديك" . ليبوتان 6 (في الإندونيسية). 2017-05-23 . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  64. ↑ ليستياريني، تري (26 أبريل 2011). "مبادرة البنية التحتية الإندونيسية - IndII" . مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2012 .
  65. ↑ "13 نوفمبر 2011 - بدء التشغيل التجاري للقسم الأول من طريق سيمارانج-سولو السريع" . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016.
  66. ↑ مدني، محمد أمين، ط. (2014/04/04). "Jalan Tol Semarang-Solo seksi II Ruas Ungaran-Bawen Resmi Beroperasi" . ريبوبليكا أون لاين (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  67. ^ عارفين ، جويرول (15 سبتمبر 2017). "Tol Ruas Bawen – Salatiga Resmi Beroperasi، Sementara Hanya untuk Kendaraan Kecil" . Tribunnews.com (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  68. ^ جدعون ، آرثر (26/09/2017). "Indahnya Pemandangan Tol Bawen-Salatiga yang Diresmikan Jokowi" . liputan6.com (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  69. ^ فريسة ، دينا (2012-07-28). كان ، إيدي (محرر). "تول سولو-كيرتوسونو مولاي كونستروكسي" . كونتان (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  70. ^ بوروانتو، هيرو، أد. (29 مارس 2018). “الرئيس جوكوي يفتتح طريق نجاوي-كيرتوسونو برسوم مرورية” . أخبار انتارا . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  71. ^ سوليستيونو ، سينو تري (15 يوليو 2018). مارتينوس، ياسبن (محرر). "Resmikan Ruas Tol Kartasura-Sragen، Jokowi Minta Telur Asin dan Wedang Ronde Dijual di Rest Area" . Wartakotalive (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  72. ↑ جوردن، راي. "Resmikan Tol Sragen-Ngawi، Jokowi: Saya Bahagia Sekali" . ديتيكفاينانس (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  73. ^ ويرديننجسيه ، بوتري (26/03/2014). جوناوان، هندرا (محرر). "أستراتل جيلار تيجا برويك جالان تول" . kontan.co.id (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  74. ^ "Tol Moker di Jombang Diresmikan Men-PU، Pengguna Digratiskan Sepekan" . سوريا (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  75. ^ "تول موكر سيكسي 1 هانيا ديلواتي 800 كينداران" . Surya.co.id (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  76. ^ بوديانتو ، إنجران إيكو (10 سبتمبر 2017). "ديرسميكان جوكوي، بيرابا بيايا موجوكيرتو-كيرتوسونو ليوات تول؟" . ديتيكفاينانس (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  77. ^ "Diresmikan Jokowi، Inilah Data Tol Sumo Seksi IV" . 19 مارس 2016. مؤرشفة من الأصلي في 29 مارس 2016.
  78. ^ عارفين ، جويرول (19 ديسمبر 2017). "Tiga Seksi Terakhir Diresmikan Jokowi Siang Tadi، Jalan Tol Surabaya-Mojokerto Kini Beroperasi Penuh" . Tribunnews.com (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  79. ↑ هارسابوترا، إندرا (13 أغسطس 2011). "طريق بورونغ السريع آمن للاستخدام أثناء النزوح" . صحيفة جاكرتا بوست . مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2023 .
  80. ↑ "Theindonesiatoday.com" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 مايو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مايو 2015 .
  81. ↑ رحمت، مي أميليا. "Tol Bangil-Rembang Mulai Diuji Coba Operasional" . ديتيكفاينانس (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  82. ^ سيكور، عبدوس (2017-08-04). "مولاي ديوجي كوبا، تول جيمبول-باسوروان مسيح سيبي" . وسائل الإعلام إندونيسيا (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  83. ^ هوتابيا ، إروين (22 يونيو 2018). صبران، أحمد (محرر). "الرئيس ريسميكان تول ريمبانج - باسوروان" . Wartakotalive.com (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  84. ^ ورديننجسيه، بوتري (2015-10-19). فيبري، هافيد (محرر). "جاسا مارجا توندا جيمبول − ريمبانج" . kontan.co.id (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  85. ^ الكسندر ، هيلدا، أد. (2018-10-05). "القرض المشترك بقيمة 2,29 تريليون روبية هندية لسداد الديون المستحقة" . KOMPAS.com (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  86. ^ فيصل، أحمد (2019-04-10). بوربا، ديفيد أوليفر (محرر). "Diresmikan Jokowi، Tol Pasuruan-Probolinggo Gratis Selama Sepekan" . KOMPAS.com (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  87. ^ “Pembebasan Lahan Tol Pasuruan-Probolinggo Lebih Cepat” (باللغة الإندونيسية). 2017-05-09 . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  88. ↑ نابابان، كريستين نوفيتا. "جاسا مارجا كانتونجي إيزين جاراب دوا رواس تول ترانس جاوا" . إيكونومي (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  89. 1 2 "18 نوفمبر 2011 - تول وارو جواندا بيرسيبات لاجو CMNP" .
  90. ↑ «مشغلو الطرق السريعة عاجزون عن التعامل مع الازدحام المروري» . صحيفة جاكرتا بوست . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 25 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليها بتاريخ 23 مارس 2023 .
  91. ^ "Terapkan OBU، Sambung Tol Ulujami-Kebon Jeruk" . مؤرشفة من الأصلي في 24 كانون الثاني (يناير) 2012 . تم الاسترجاع 1 ديسمبر، 2011 .
  92. ^ سيتيادي ، بيما (27 ديسمبر 2013). "Resmi dibuka، tarif tol JORR W2 gratis" . SINDOnews.com (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  93. ↑ «افتتاح طريق JORR W2 الشمالي، ومن المتوقع تخفيف الضغط على الطريق داخل المدينة» . صحيفة جاكرتا بوست . 22 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مايو 2016 .
  94. ^ كونجانا، جورا، أد. (7 فبراير 2011). "Konstruksi Tol JORR W2 Segera Digarap" . Investor.id (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  95. ^ بيسوك، JORR W2 Kebonjeruk – Ciledug Diresmikan
  96. ^ "Menteri PU Resmikan Tol JORR W2 Utara (Ciledug-Ulujami)" . كيمنتريان PUPR . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  97. ^ بيردانا، محمد آندي (2014-03-12). "JORR W2 سيبدأ التشغيل في يونيو 2014" . وتيرة . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  98. ^ "Tol Kebon Jeruk-Ulujami Tekan Kepadatan Kendaraan 30% di Dalam Kota" . ديتيكفاينانس . 27 ديسمبر 2013 أرشفة من الإصدار الأصلي في 27 كانون الأول 2013 . تم الاسترجاع 27 ديسمبر، 2013 .
  99. ↑ فيصل. "بيمبانجونان تول جور سيليساي جوني 2014" . أرشفة من الإصدار الأصلي في 25 نيسان (أبريل) 2014 . تم الاسترجاع 25 أبريل، 2014 .
  100. ^ "تول أكسس تانجونج بريوك سيليساي في 2015" . أرشفة من الأصلي في 15 ديسمبر 2018 . تم الاسترجاع 23 أبريل، 2014 .
  101. ^ "SK Menteri Terbit، Rambu Larangan Truk Masuk Tol Dipasang" . بوسكوتا . 18 حزيران/يونيه 2011 مؤرشفة من الأصلي في 23 يونيو 2011.
  102. ↑ إندريني، أنيسة. "ديرسميكان جوكوي، طريف تول كونسيران-سيربونج مسيح ديهيتونج" . ديتيكفاينانس (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  103. ^ برابوو ، داني (24 فبراير 2018). ألكسندر، هيلدا (محرر). "Sudah 81 Persen، Seksi II Tol Cijago Rampung sebelum Lebaran" . كومباس . تم الاسترجاع في 12 سبتمبر 2018 .
  104. ↑ "تشغيل بوابة رسوم المرور بين سينيري وسيربونغ في عام 2019" . تيمبو . مؤرشف من الأصل في 19 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2018 .
  105. ^ بكتي (15 أبريل 2015). "Investasi Tol Rp. 10,5 Triliun: Pelindo II Akuisisi 45% Tol Cibitung – Cilincing" . أرشفة من الإصدار الأصلي في 17 نيسان (أبريل) 2015.
  106. ^ بوتري ، أرني كريستيكا (14 يوليو 2017). "Pembangunan Capai 63 Persen، Tol Desari Ditargetkan Beroperasi Akhir 2017" . ليبوتان6 . تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2017 .
  107. ↑ أديتياساري، دانا. "هاري إيني، تول سياوي-سوكابومي مولاي ديبانجون" . مؤرشفة من الأصلي في 13 فبراير 2015 . تم الاسترجاع 18 فبراير، 2015 .
  108. ^ هوتوروك ، دينا ميرايانتي (2019-01-06). رحماواتي، واهيو تري (محرر). "Pembebasan lahan Tol Japek II Selatan akan dikebut" . kontan.co.id (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  109. ^ هاريانتي ، روزيانا (2019-07-18). ألكسندر، هيلدا (محرر). "Konstruksi Tol Jakarta-Cikampek II Selatan Sudah Dimulai" . KOMPAS.com (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  110. ^ هاريانتي ، روزيانا (2019/06/20). ألكسندر، هيلدا (محرر). "الآخر 2019، كريان بندر بيسا لوات تول" . KOMPAS.com (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  111. ^ برايتنو ، إيراوان هادي (10 سبتمبر 2018). ويسينو، هاري (محرر). "طريق Pandaan-Malang Toll Road جاهز للتشغيل الكامل في أوائل العام المقبل" . أخبار نيترال . أرشفة من الأصلي في 12 سبتمبر 2018 . تم الاسترجاع في 12 سبتمبر 2018 .
  112. ^ ساسونجكو ، دارمادي (2019-05-13). "Diresmikan Presiden Jokowi Hari ini، Tol Malang-Pandaan Gratis Selama 2 Minggu" . merdeka.com . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  113. ^ برابوو ، داني (23/09/2019). ألكسندر، هيلدا (محرر). "تول سيمارانج-ديماك باكال هابيسكان واكتو تيجا طاهون" . KOMPAS.com (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-03-2023 .
  114. ↑ راديتياساني، محمد فتحان (2020-10-13). فردان، أزور (محرر). "حافلة إيني دفتر AKAP ذات الطابقين عبر تول ترانس جاوا" . KOMPAS.com (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع 2021-07-15 .
  115. ↑ لاكسونو، مهداني يوسف. لاكسونو، مهداني يوسف (محرر). "مولاي 31 ديسمبر، تقاطع رينجينانوم تول KLBM بيسا ديلينتاسي" . كومباس (في الإندونيسية). جاكرتا.