فيلوسيبيد

الدراجة الهوائية ( تُلفظ / vəˈlɒsəpiːd / ، veh - LOSS -ih- PEED ) هي مركبة برية تعمل بقوة الإنسان ولها عجلة واحدة أو أكثر. أكثر أنواع الدراجات الهوائية شيوعًا اليوم هي الدراجة الهوائية .

ربما صاغ كارل فون درايس المصطلح باللغة الفرنسية باسم vélocipède للترجمة الفرنسية لمنشوره الإعلاني لنسخته من Laufmaschine ، والتي تسمى الآن أيضًا حصان داندي ، والتي طورها في عام 1817. وهو مشتق في النهاية من الكلمة اللاتينية velox ، veloc- 'سريع' + pes ، ped- 'قدم'. ^{[ 1 ]} يُستخدم مصطلح "الدراجة الهوائية" اليوم بشكل أساسي كمصطلح جماعي لمختلف أسلاف الدراجة أحادية العجلة ، والدراجة أحادية العجلة ، والدراجة الهوائية، والدراجة ثنائية العجلة ، والدراجة ثلاثية العجلات ، والدراجة رباعية العجلات التي تم تطويرها بين عامي 1817 و1880. وتشير "الدراجة الهوائية" بشكل خاص إلى سلف الدراجة الهوائية الحديثة - التي وصلت إلى شكل متطرف في دراجة "بيني فارثينغ " المبالغ فيها - والتي كانت تُدفع، مثل الدراجة ثلاثية العجلات الحديثة، بواسطة دواسات متصلة بواسطة ذراع تدوير بالمحور الأمامي، ^{[ 1 ]} قبل اختراع الدراجات التي تستخدم سلسلة مسننة أو حزام أو عمود نقل الحركة لتشغيل الجزء الخلفي.

من بين الدراجات الهوائية المبكرة، كانت هناك تصاميم بعجلة واحدة، وعجلتين، وثلاث عجلات ، وأربع عجلات، وحتى خمس عجلات. بعض التصاميم ذات العجلتين كانت مزودة بدواسات مثبتة على العجلة الأمامية، بينما استخدمت التصاميم ذات الثلاث والأربع عجلات أحيانًا دواسات وأذرعًا لتحريك العجلات الخلفية.

ابتكر الألماني كارل درايس أول دراجة هوائية عملية، وقد تم تقليدها على نطاق واسع، وأطلق عليها اسم " لاوفماشين " (كلمة ألمانية تعني "آلة الجري")، وركبها لأول مرة في 12 يونيو 1817. وحصل على براءة اختراع في يناير 1818. كانت هذه أول دراجة توازن في العالم ، وسرعان ما لاقت رواجًا كبيرًا في كل من المملكة المتحدة وفرنسا، حيث عُرفت أحيانًا باسم "درايزين" (بالألمانية والإنجليزية)، و " درايزين" (بالفرنسية)، و "فيلوسيبيد" (بالفرنسية)، و "سويفت ووكر" ، و "داندي هورس" (لأنها كانت شائعة جدًا بين المتأنقين )، أو " هوبي هورس" . صُنعت بالكامل من الخشب والمعدن، وعلى الرغم من حالة الطرق في ذلك الوقت، فقد كان يتم ركوبها أحيانًا لمسافات طويلة.

استغرق الأمر قرابة أربعين عامًا قبل أن يصبح مصطلح "فيلوسيبيد" شائع الاستخدام كمصطلح عام، وذلك مع إطلاق أول دراجة هوائية مزودة بدواسة ، والتي طورها بيير ميشو وبيير لالمان والأخوان أوليفييه في ستينيات القرن التاسع عشر. وكانت شركة ميشو أول من أنتج الفيلوسيبيد بكميات كبيرة، من عام 1857 إلى عام 1871. وقد أُطلق على هذا التصميم الفرنسي أحيانًا اسم "هزاز العظام"، لأنه كان مصنوعًا بالكامل من الخشب، ثم لاحقًا بإطارات معدنية. هذه الميزة، بالإضافة إلى الطرق المرصوفة بالحصى في ذلك الوقت، جعلت الركوب غير مريح للغاية. كما أصبحت هذه الدراجات رائجة، وانتشرت أكاديميات ركوب الدراجات الداخلية، المشابهة لحلبات التزلج، في المدن الكبرى. في عام 1891، وصفت مجلة L'Industrie Vélocipédique ( صناعة ركوب الدراجات ) شركة La Société Parisienne de Constructions Velo بأنها "أقدم شركة مصنعة للدراجات الهوائية في فرنسا"، بعد أن تأسست في عام 1876 على يد السيد رينارد، وحصلت على "دبلوم الشرف" في المعرض العالمي (1878) (المعرض العالمي). ^{[ 2 ]}

خلال سبعينيات القرن التاسع عشر، أدت التطورات في علم المعادن إلى ابتكار أولى الدراجات الهوائية المعدنية بالكامل. كانت الدواسات لا تزال متصلة مباشرة بالعجلة الأمامية، التي ازداد حجمها تدريجيًا مع إدراك المصنّعين أن زيادة حجم العجلة يُتيح قطع مسافة أطول بدورة واحدة للدواسات. وفرت الإطارات المطاطية الصلبة والأشعة الطويلة للعجلة الأمامية الكبيرة قيادة أكثر سلاسة من سابقتها. كان هذا النوع من الدراجات الهوائية أول ما أُطلق عليه اسم "دراجة" (ذات عجلتين)، وأدى شكلها إلى تسميتها بـ" بيني فارثينغ " في المملكة المتحدة. حظيت هذه الدراجات بشعبية كبيرة بين الشباب في ثمانينيات القرن التاسع عشر ممن استطاعوا تحمل تكلفتها.

بينما كان الشباب يخاطرون بحياتهم على الدراجات ذات العجلات الكبيرة، فضّلت السيدات والسادة ذوو المكانة الرفيعة، كالأطباء ورجال الدين في ثمانينيات القرن التاسع عشر، الدراجات ثلاثية العجلات الأقل خطورة. وقد شقت العديد من ابتكارات الدراجات ثلاثية العجلات طريقها لاحقًا إلى السيارات ، مثل نظام التوجيه المسنني ، والترس التفاضلي ، وفرامل الشريط ، التي كانت بمثابة النواة الأولى لفرامل الأسطوانة .

• 
  1880 فيلوسيبيد
• 
  الدراجة الأمريكية ، 1868، نقش خشبي من مجلة هاربرز ويكلي
• 
  توماس ماكول عام 1869 على دراجته

"بونشيكر" (أو "بون-شيكر") هو اسم يعود إلى ستينيات القرن التاسع عشر، ويُطلق على أول نوع من الدراجات الهوائية الحقيقية ذات الدواسات ، والتي أطلق عليها مصنعوها اسم "فيلوسيبيد". يشير مصطلح "بونشيكر" إلى الركوب غير المريح للغاية، والذي كان ناتجًا عن الإطار الحديدي الصلب والعجلات الخشبية المحاطة بإطارات حديدية .

ظهرت المركبات ذاتية الدفع ذات الأربع عجلات لأول مرة على السكك الحديدية البريطانية في وقت مبكر من عام 1843. [ ^{4 ] تم} تصميم العربة اليدوية ذاتية الدفع ذات الأربع عجلات المألوفة التي تطورت منها ليتم تشغيلها بواسطة شخص واحد، مع توفير إمكانية التشغيل الأكثر كفاءة بواسطة شخصين.

ظهرت في الولايات المتحدة الأمريكية في سبعينيات القرن التاسع عشر مركبة ذاتية الدفع بثلاث عجلات يقودها شخص واحد، وعُرفت باسم "دراجة السكك الحديدية". ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]} يُنسب اختراع عربة السكك الحديدية ذات المضخة اليدوية ثلاثية العجلات إلى جورج س. شيفيلد من ثري ريفرز، ميشيغان. ^{[ 8 ]} تقول الرواية إنه بسبب عدم كفاية خدمة القطارات إلى منزله، بنى شيفيلد عربة بسيطة بثلاث عجلات (تشبه في شكلها العام وتكوينها دراجة نارية مزودة بعربة جانبية)، مما سمح له بالتنقل مسافة 11 كيلومترًا (7 أميال) بين منزله وعمله دون الحاجة إلى المشي. ^{[ 8 ]} وبينما كان يقودها ذات مساء، اكتشف انقطاعًا في السكة، فأوقف قطار شحن ليلي، وبالتالي منع وقوع حادث محتمل. ^{[ 8 ]} كافأت شركة السكك الحديدية جهوده بتمويل اختراعه. ^{[ 8 ]} حصل شيفيلد على براءة اختراع جهازه عام 1879، وأطلق عليه اسم "عربة يدوية على شكل دراجة". ^{[ 8 ]} صُنعت في الأصل بواسطة شركة جي إس شيفيلد وشركاه، ثم لاحقًا بواسطة شركة فيربانكس ومورس وشركاه ، وظلت دراجة شيفيلد اليدوية قيد الاستخدام حتى الحرب العالمية الثانية. ^{[ 8 ]} 

• 
  رسم متحرك لعربة يدوية
• 
  دراجة هوائية فردية للسكك الحديدية معروضة في جمعية تورنتو التاريخية للسكك الحديدية .
• 
  دراجة شيفيلد ثلاثية العجلات ^{[ 9 ]} على مسار سكة حديد. يتم تشغيلها يدويًا، عن طريق تحريك الذراعين بحركة تجديف ذهابًا وإيابًا.
• 
  دراجة هوائية أو عربة يدوية في متحف سكة حديد ولاية نيفادا
• 
  دراجة في متحف سكة حديد دورنغو وسيلفرتون الضيقة
• 
  دراجة شيفيلد في متحف برينستون للسكك الحديدية في برينستون، فيرجينيا الغربية

• براءة الاختراع الأمريكية رقم 59915 – Velocipede (أعيد إصدارها برقم RE7972) 
• براءة اختراع أمريكية رقم 382351A VBLOGIPEDE (مدى الحياة، منتهية الصلاحية)

• مخطط ركوب الدراجات

• تعريف كلمة "velocipede" في قاموس ويكشنري
• الوسائط المتعلقة بموضوع الدراجات على ويكيميديا ​​كومنز
• صورة من القرن التاسع عشر لدراجة فيلوسيبيد يُفترض أنها تتفوق على حصان في السرعة. مؤرشفة بتاريخ ٢٨ يوليو ٢٠١١ في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
• معرض متحف ماكورد "سباق على الجليد - الدراجات الهوائية ضد الزلاجات" 
• ذا بونشيكر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2010.