ويل ستيفنز

بدأ ستيفنز مسيرته في سباقات السيارات عام 2003 في سن الثانية عشرة في سباقات الكارتينج . بعد عام واحد من المشاركة في بطولة الناشئين الوطنية ، انضم إلى فئة روتاكس ميني ماكس. شارك في العديد من البطولات المختلفة في بريطانيا وخارجها، وبعد حصوله على المركز السابع في فئة روتاكس في بطولة سوبر ون، انضم إلى بطولة فورمولا رينو 2.0 .

احتل ستيفنز المركز السابع في بطولة فورمولا رينو 2.0 المملكة المتحدة لعام 2009 والمركز الرابع في عام 2010. وفي عام 2011، انتقل إلى بطولة فورمولا رينو 2.0 يوروكاب ، حيث احتل المركز الرابع.

انتقل ستيفنز إلى سلسلة فورمولا رينو 3.5 في عام 2012 مع فريق كارلين ، ^{[ 3 ]} واحتل المركز الثاني عشر في عامه الأول. في عام 2013 ، قاد هذه المرة لصالح فريق بي 1 باي ستراكا ريسينغ ، وحقق خمسة مراكز على منصة التتويج في 17 سباقًا، واحتل المركز الرابع في ترتيب الموسم. ^{[ 4 ]} في عام 2014 ، انضم إلى فريق ستراكا ريسينغ ، ^{[ 5 ]} حيث حقق فوزين وأربعة مراكز على منصة التتويج، ليحتل المركز السادس في الترتيب العام.

في فبراير 2016، قرر فريق مانور موتورسبورت، الذي أسسه جون بوث وغرايم لودون ، الموظفان السابقان في فريق مانور ريسينغ، المشاركة في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ، مع ستيفنز وسائق الفورمولا 3 السابق في فريق مانور، تور غريفز . ^{[ 12 ]} وفي الشهر التالي، أُعلن أن ستيفنز سيُشارك في بطولة العالم للتحمل بالتزامن مع مشاركته في سلسلة بلانكبان جي تي لعام 2016 مع فريق دبليو ريسينغ ، حيث سيقود سيارة أودي آر 8 إل إم إس برفقة رينيه راست . ^{[ 13 ]}

في مايو 2017، تأكد انضمام ستيفنز إلى فريق JMW لقيادة سيارة فيراري 488 GTE-Am إلى جانب اثنين من السائقين الجدد في سباق لومان، وهما البلجيكي دريس فانثور البالغ من العمر 19 عامًا والسائق البريطاني روب سميث. ^{[ 14 ]} كانت سيارة فيراري 488 التابعة للفريق جديدة تمامًا، تخوض أول سباق لها، وسرعان ما حققت أداءً قويًا؛ حيث احتلت المركز الثالث في التجارب الحرة الأولى. ^{[ 15 ]} ركز الفريق على استيفاء متطلبات تأهيل السائقين في التجارب التأهيلية الأولى (المركز الثامن في فئة GTE-Am، 3:56.890)، لكنه واصل الضغط في التجارب التأهيلية الثانية، حيث كان دريس فانثور أول من حطم الرقم القياسي السابق للفئة (3:54.543). ثم قلص ستيفنز هذا الرقم بنصف ثانية مسجلاً 3:53.981 ليحرز المركز الأول المؤقت في فئته. ^{[ 16 ]} في الجولة التأهيلية الثالثة والأخيرة، أكمل الفريق تجهيز السيارة الجديدة كليًا للسباق، إلا أن سلسلة من الأعلام الصفراء حالت دون تحسين أداء سائقي JMW. انطلقت السيارة من المركز السادس في فئة GTE-Am. ^{[ 17 ]} قاد ستيفنز المرحلة الأولى، متقدمًا إلى المركز الرابع في فئته. وواصل زميلاه التقدم، ليحرز الفريق المركز الثالث في تمام الساعة 5:40 مساءً، ثم المركز الثاني بعد ثلاث ساعات من انطلاق السباق. بعد الساعة العاشرة مساءً بقليل، انتزعت سيارة JMW Ferrari رقم 84 صدارة فئة GTE-Am، ومن ثمّ بنى فارقًا تدريجيًا امتد لأكثر من لفتين عند خط النهاية. أكملت السيارة 333 لفة وعبرت خط النهاية في المركز 27 إجمالًا. سجل ستيفنز أسرع لفة لسيارة JMW Ferrari بزمن 3:54.461. ^{[ 18 ]}

حقق ستيفنز أيضًا المركز الثاني في بطولة بلانكبان جي تي سيريز سبرينت كاب عام 2017 ، والتي تضمنت فوزه الأول في فئة جي تي 3 في زولدر مع زميله في الفريق ماركوس وينكلهوك . لسوء الحظ، كان موسمه في بطولة بلانكبان جي تي سيريز إندورانس كاب مخيبًا للآمال، حيث انسحبت سيارته من جميع السباقات التي شارك فيها، ولم يشارك في سباق سبا 24 ساعة، الحدث الأبرز في بطولة بلانكبان جي تي سيريز. بعد فوزهم في سباق لومان 24 ساعة، دعت شركة جي إم دبليو موتورسبورت ستيفنز للمشاركة في السباقين الأخيرين من سلسلة لومان الأوروبية في محاولة للفوز بالمركز الأول في ترتيب فرق فئة جي تي إي. وقد تكللت هذه المحاولة بالنجاح، حيث ساعد ستيفنز الفريق على احتلال المركز الثاني في سبا فرانكورشان وألغارف ، مما رفع الفريق إلى المركز الأول في ترتيب فئة جي تي إي.

في مارس 2018، انضم ستيفنز إلى فريق بانيس-بارتيز LMP2 للمشاركة في سلسلة لومان الأوروبية لعام 2018 وللمنافسة في سباق لومان 24 ساعة.

عمل ستيفنز مع ماكلارين منذ عام 2018 كسائق اختبار وتطوير، حيث كان يُجري بشكل أساسي أعمال المحاكاة. ^{[ 19 ]} أعلنت ماكلارين في 11 يوليو 2022 أن ستيفنز سيقود سيارة ماكلارين MCL35 2021 في اختبار خاص يُقام بين 11 و13 يوليو على حلبة بورتيماو . ^{[ 20 ]}

^† بما أن ستيفنز كان سائقًا ضيفًا، فإنه غير مؤهل للحصول على نقاط. ^* الموسم لا يزال جاريًا.

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

^† بما أن ستيفنز كان سائقًا ضيفًا، فإنه لم يكن مؤهلاً للحصول على النقاط.

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

† بما أن ستيفنز كان سائقًا ضيفًا، فإنه لم يكن مؤهلاً للحصول على النقاط

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

^† لم يكمل السائق سباق الجائزة الكبرى، ولكن تم تصنيفه على أنه أكمل أكثر من 90٪ من مسافة السباق.

^‡ يتم منح نصف النقاط في حالة إكمال أقل من 75% من مسافة السباق.

( مفتاح )

^* الموسم لا يزال مستمراً.