ويليام تايت

السير ويليام تيت، الحائز على وسام رفيق الحمام وزميل الجمعية الملكية (7 فبراير 1798 - 20 أبريل 1873) ^{[ 1 ]} ، كان مهندسًا معماريًا إنجليزيًا شغل منصب رئيس المعهد الملكي للمهندسين المعماريين البريطانيين مرتين . وارتبط اسمه بشكل خاص بالعديد من المباني في لندن ، بما في ذلك محطات السكك الحديدية ومشاريع المقابر . وكان عضوًا في البرلمان عن مدينة باث من عام 1855 حتى وفاته. 

ولد تيت في أبرشية القديس بارثولوميو العظيم في مدينة لندن، ^{[ 2 ]} في فبراير 1798، ^{[ 3 ]} وهو ابن تاجر في البضائع الروسية يدعى آرثر تيت.

تدرب تيت لدى ديفيد لاينغ ، مهندس مبنى الجمارك الجديد ، ومساح أبرشية سانت دنستان الشرقية. وساعد تيت لاينغ في إعادة بناء كنيسة سانت دنستان : فبحسب مقال نُشر في مجلة "المهندس المعماري" عام 1869، صمم تيت المبنى الجديد بالكامل، إذ لم يكن لدى لاينغ نفسه أي معرفة بالعمارة القوطية. ^{[ 2 ]}

في عامي 1827-1828، بنى تيت الكنيسة الاسكتلندية في ساحة ريجنت، سانت بانكراس ، لندن، لصالح إدوارد إيرفينغ ، ^{[ 3 ]} على طراز إحياء العمارة القوطية ، مستوحى جزئياً من كاتدرائية يورك مينستر ، ^{[ 4 ]} وبعد عشر سنوات تعاون مع تشارلز روبرت كوكرل في تصميم المقر الرئيسي لبنك لندن وويستمنستر في لوثبري ، أيضاً في المدينة. ^{[ 3 ]}

كان إعادة بناء البورصة الملكية ، التي افتُتحت عام ١٨٤٤، أكبر مشاريع تيت. ^{[ ٣ ]} دُمّر المبنى السابق جراء حريق عام ١٨٣٨، وأُقيمت مسابقة لتصميم مبنى بديل في العام التالي. ولما لم تُثمر هذه المسابقة، أُقيمت مسابقة ثانية محدودة بين تيت، وتشارلز روبرت كوكرل ، وجورج جويلت ، وتشارلز باري ، وروبرت سميرك . يتميز تصميم تيت الفائز برواق مدخل مهيب ذي ثمانية أعمدة، مستوحى من البانثيون في روما، بينما تستند الجوانب الأخرى للمبنى إلى نماذج عصر النهضة الإيطالية. ^{[ ٥ ]}

كان تيت مهندسًا معماريًا لخطوط السكك الحديدية في المقاطعات الشرقية ، ولندن وبلاك وول ، وغريفزند والجنوب الغربي، وفي فرنسا خطوط السكك الحديدية بين باريس وروان، وروان ولو هافر؛ وقد أشارت مقالة في مجلة "المهندس المعماري" إلى محطة روان، التي تمتد على مسافة تسعين قدمًا تقريبًا، كمثال على مهارته الإنشائية. ^{[ 2 ]} صمم تيت العديد من محطات السكك الحديدية الأولى في بريطانيا، بما في ذلك: ^{[ 3 ]}

• محطات خط سكة حديد لندن والجنوب الغربي في فوكسهول (ناين إلمز)، ومحطة ساوثهامبتون ، وجوسبورت ، وويندسور ريفرسايد
• محطتا نهاية خط سكة حديد لندن وبلاك وول في مينوريز وبلاك وول (1840)
• محطات سكة حديد كارنفورث ، وقلعة كارلايل ، وقلعة لانكستر (1846 - 1847)
• معظم المحطات على خطوط السكك الحديدية الكاليدونية والسكك الحديدية المركزية الاسكتلندية ، بما في ذلك إدنبرة (1847 - 1848) (لم يتم بناؤها) وبيرث (1847 - 1848) ^{[ 6 ]}
• محطات سكة حديد بارنز ، وجسر بارنز ، وتشيزويك ، وجسر كيو (1849)
• المحطات الواقعة بين يوفيل وإكستر ، بما في ذلك أكسمينستر وهونيتون التي تم هدمها الآن .

بُنيت محطته في كارلايل على الطراز التيودوري الجديد بواجهة طولها حوالي 400 قدم، مقسمة إلى عدة أجزاء. وفي وسط الواجهة، كان هناك رواق من خمسة أقواس، مع دعامات وأبراج. أما غرف الاستراحة فكانت ذات "سقف خشبي مكشوف، ونوافذ بارزة أو خليجية، تذكرنا بقاعات الطعام في العصور القديمة". ^{[ 7 ]}

بصفته مديرًا لشركة مقابر جنوب متروبوليتان، قام بتصميم أول مقبرة له في نوروود عام 1836، وصمم فيها العديد من المعالم والكنائس الهامة. وبينما كانت تصاميم المقابر السابقة تتبع الطراز الكلاسيكي، كان تصميم تيت هو الأول الذي يوظف الطراز القوطي الجديد جنبًا إلى جنب مع تنسيق الحدائق، والذي اعتُبر لاحقًا نموذجًا يحتذى به في تصميم المقابر المستقبلية. ^{[ 8 ]}

بين عامي 1853 و1854، قام، بالتعاون مع سيدني سميرك ، بتصميم وتنسيق مقبرة بروكوود بالقرب من ووكينغ في مقاطعة سري لصالح شركة لندن نيكروبوليس . وحفاظاً على ارتباطاته بالسكك الحديدية، كانت هذه المقبرة تخدمها خدمة قطارات مخصصة من محطة سكة حديد لندن نيكروبوليس ، المجاورة لمحطة واترلو ، في وسط لندن. ^{[ 3 ]}

بين عامي 1858 و 1859 قام ببناء كنيسة تذكارية على الطراز البيزنطي في جيراردز كروس ، باكينجهامشير . ^{[ 3 ]}

توقف عمل تيت النشط كمهندس معماري قبل وفاته بحوالي عشرين عامًا ^{[ 3 ]} (وتقديرًا لمساهماته، مُنح الميدالية الذهبية الملكية من المعهد الملكي للمعماريين البريطانيين عام 1856). ^{[ 9 ]}

في عام ١٨٥١، زار إيطاليا بعد مرض خطير. وفي عام ١٨٥٤، ترشح للبرلمان، لكنه لم يوفق في انتخابات بارنستابل عن الحزب الليبرالي ، إلا أنه في العام التالي انتُخب عضوًا في البرلمان عن باث ، وظل يمثلها حتى وفاته. عارض بشدة اقتراح السير جورج جيلبرت سكوت ببناء وزارة الخارجية وشؤون الكومنولث الجديدة ومبانٍ حكومية أخرى بجوار وزارة الخزانة في وايتهول على الطراز القوطي . مُنح لقب فارس عام ١٨٦٩، ورُقّي إلى رتبة رفيق وسام باث في العام التالي. كان تيت مُلِمًّا بالأدب الإنجليزي، وكان لغويًا بارعًا ومحبًا للكتب القديمة. انتُخب زميلًا في الجمعية الملكية عام ١٨٣٥، وزميلًا في جمعية الآثار في لندن عام ١٨٣٩. كما شغل منصب رئيس جمعية كامدن والمعهد الملكي للمعماريين البريطانيين . ^{[ ٢ ]}

كان مديرًا لبنك لندن وويستمنستر ومحافظًا لبنك مصر؛ وفي عام 1856، عُيّن عضوًا في اللجنة المختارة المعنية بميثاق البنك. كما كان عضوًا في مجلس الأشغال العامة في لندن ، وقاضيًا في ميدلسكس وسومرست، ونائبًا لحاكم لندن. ^{[ 2 ] [ 3 ]} وكان أيضًا محافظًا لمستشفى سانت توماس في لندن، حيث يُخلّد ذكراه بمنحة ويليام تايت الدراسية، المُخصصة لأفضل طالب في السنة الأولى الحاصل على أعلى مجموع درجات في علم التشريح وعلم وظائف الأعضاء. وبعد أكثر من 125 عامًا، أُدمجت هذه الجائزة في كلية كينجز كوليدج لندن ، ^{[ 10 ]} حيث لا تزال تُمنح للتميز في المسار الطبي ما قبل السريري.

توفي في 20 أبريل 1873 في توركاي ودُفن في سراديب مقبرة جنوب متروبوليتان. ^{[ 11 ]} سُمي شارع تيت ، الذي يمتد شمال غرب رصيف تشيلسي في لندن ، تيمناً به.

• 
  رويال إكستشينج، لندن
• 
  منظر جوي، رويال إكستشينج، لندن
• 
  رواق، البورصة الملكية، لندن
• 
  مدخل قوطي، مقبرة ويست نوروود

• SP Parisien Tite, Sir William (1798–1873) قاموس أكسفورد للسير الوطنية (يتطلب اشتراكًا)

الإسناد:

• تتضمن هذه المقالة نصًا من منشور أصبح الآن ملكًا عامًا : تشيشولم، هيو ، محرر (1911). " تايت، السير ويليام ". الموسوعة البريطانية . المجلد 26 ( الطبعة الحادية عشرة). مطبعة جامعة كامبريدج. ص 1019.     

• هانسارد 1803-2005: مساهمات ويليام تيت في البرلمان
• "تايت، ويليام"  . قاموس السير الوطنية . لندن: سميث، إلدر وشركاه . 1885-1900.
• 41 لوثبري، مؤرشف في 8 يوليو 2008 على موقع Wayback Machine ، مبنى بنك لندن وويستمنستر، تم تجديده الآن كمكاتب مجهزة بالخدمات
• صديق مقبرة ويست نوروود
• هانسارد 1803-2005: مساهمات ويليام تيت في البرلمان