الجناح الفضائي الخمسون

في الأول من يونيو عام 1950، تم تفعيل الجناح المقاتل الخمسين ( 50 FW ) في احتياطي القوات الجوية الأمريكية ، وتم إلحاقه عمليًا بالقوات الجوية الأولى التابعة لقيادة القوات الجوية التكتيكية ، لدعم الجناح المقاتل الثالث والثلاثين العامل . تمركز الجناح في قاعدة أوتيس الجوية بولاية ماساتشوستس، وتألف من المجموعة المقاتلة الخمسين ، التي ضمت السرب المقاتل الحادي والثمانين ، ومجموعة القاعدة الجوية الخمسين، ومجموعة الصيانة والإمداد الخمسين، التي ضمت سرب الإمداد الخمسين. ^{[ 10 ]}

كان الجناح المقاتل الخمسون مسؤولاً عن الدفاع الجوي على الساحل الشرقي، حيث كان يُشغّل طائرات نورث أمريكان بي-51 موستانج وريبابليك إف-84 ثاندرجيت المقاتلة ، بالإضافة إلى طائرات نورث أمريكان تي-6 تكسان ولوكهيد تي-33 شوتينغ ستار التدريبية. في عام 1950، بدأ الجناح بتشغيل طائرة نورث أمريكان إف-86 إيه سابر المقاتلة النفاثة. في 1 مارس 1950، أُعيد تسميته إلى الجناح المقاتل الاعتراضي الخمسين ( 50 FIW )، كما أُعيد تسمية المجموعة المقاتلة الخمسين إلى المجموعة المقاتلة الاعتراضية الخمسين، وأُعيد تسمية السرب المقاتل الحادي والثمانين إلى السرب المقاتل الاعتراضي الحادي والثمانين. نُقل الجناح المقاتل الاعتراضي الخمسون، إلى جانب الجناح المقاتل الاعتراضي الثالث والثلاثين، إلى قوة الدفاع الجوي الشرقية التابعة لقيادة الدفاع الجوي . ^{[ 11 ]}

أدى اندلاع الحرب الكورية إلى إعادة تقييم وضع القوات الجوية الأمريكية. في 2 يونيو 1951، تم حلّ الجناح الخمسين للمقاتلات الاعتراضية، كجزء من إعادة تنظيم أمريكية لدعم قوات حلف شمال الأطلسي (الناتو) في أوروبا لمواجهة الاتحاد السوفيتي وقواته الجوية بشكل مباشر . ^{[ 12 ]}

في الأول من يناير عام 1953، تم تفعيل الجناح الخمسين للمقاتلات القاذفة ( 50 FBW ) وإلحاقه بالقوات الجوية التاسعة التابعة لقيادة القوات الجوية التكتيكية . تمركز الجناح في قاعدة كلوفيس الجوية بولاية نيو مكسيكو، وكان المكون العملياتي له هو مجموعة المقاتلات القاذفة الخمسين، التي ضمت السرب العاشر للمقاتلات القاذفة والسرب الحادي والثمانين للمقاتلات القاذفة . في البداية، كان الجناح يُشغل طائرات إف-51 موستانج المقاتلة، قبل أن يتحول إلى طائرات إف-86 إف سابر في عام 1953. وشملت عناصر الدعم التابعة للجناح الخمسين للمقاتلات القاذفة مجموعة القاعدة الجوية الخمسين، ومجموعة الصيانة والإمداد الخمسين، والمجموعة الطبية الخمسين، التي أعيد تسميتها لاحقًا بالمستشفى التكتيكي الخمسين. تألفت المجموعة الخمسون للقاعدة الجوية من السرب الخمسين للشرطة الجوية (الذي أعيد تسميته لاحقًا بالسرب الخمسين لشرطة الأمن) والسرب الخمسين للهندسة المدنية (الذي أعيد تسميته لاحقًا بالسرب الخمسين للهندسة المدنية)، بينما تألفت المجموعة الخمسون للصيانة والإمداد من السرب الخمسين للإمداد. ^{[ 13 ]}

في صيف عام 1953، نُقل الجناح الخمسون للمقاتلات القاذفة إلى أوروبا، حيث أبحر معظم أفراد الجناح ومعداته عبر المحيط الأطلسي على متن سفينة النقل البحري العسكري الأمريكية " يو إس إن إس جنرال إم بي ستيوارت" ، بينما حلّق طاقم الطائرة فوق شمال المحيط الأطلسي. وفي 9 أغسطس 1953، أصبح الجناح جزءًا من القوات الجوية الثانية عشرة التابعة للقوات الجوية الأمريكية في أوروبا ، وتمركز في قاعدة هان الجوية بألمانيا، حيث تولى مسؤولية مستشفى القوات الجوية الأمريكية رقم 7425 من 1 مايو 1954 إلى 9 أبريل 1956. كما حصل الجناح الخمسون للمقاتلات القاذفة على سرب ثالث من المقاتلات القاذفة، وتولى قيادة السرب 417 للمقاتلات القاذفة ، ليصبح بذلك أول جناح عملياتي تكتيكي في القوات الجوية الثانية عشرة. ^{[ 14 ]}

فور وصولها إلى ألمانيا، شاركت الجناح الخمسون للمقاتلات القاذفة في مناورات مونت كارلو، التي صُممت لاستعراض قدرات قوات الدفاع الجوي لحلف الناتو. وفي عام ١٩٥٤، أمضت عناصر من الجناح الخمسين ستة أسابيع في قاعدة ويلوس الجوية بليبيا، تتدرب على عمليات الهجوم الجوي والبري، محققةً أعلى الدرجات في كلا المجالين مقارنةً بأي وحدة أخرى في القوات الجوية الثانية عشرة. وفي عام ١٩٥٥، حصد الجناح الحادي والعشرون للمقاتلات القاذفة المركز الأول في مسابقة الرماية الجوية للقوات الجوية الأمريكية في أوروبا، والتي أُقيمت في قاعدة ويلوس الجوية، وفي ٢١ أكتوبر ١٩٥٥، بدأ الجناح الانتقال إلى طائرات إف-٨٦ إتش سابر. ^{[ ١٥ ]}

لفترة وجيزة في عامي 1955 و1956، قام الجناح الخمسون للمقاتلات القاذفة بتشغيل طائرات التدريب ET-33. وفي 14 مارس 1955، انضم إلى الجناح الخمسون سرب القاذفات بدون طيار رقم 69 ، الذي كان يشغل نظام صواريخ كروز MGM-1 ماتادور . وفي 8 يونيو 1955، أعيد تسمية سرب القاذفات بدون طيار رقم 69 إلى سرب الصواريخ التكتيكية رقم 69، وفي 15 أبريل 1956، انفصل عن الجناح الخمسين للمقاتلات القاذفة وانضم إلى مجموعة الصواريخ الموجهة 7382، التي كان الجناح 21 للمقاتلات القاذفة يقدم لها الدعم. ^{[ 16 ]}

في 15 أبريل 1956، بدأ الجناح الخمسون للمقاتلات القاذفة بالانتقال إلى قاعدة تول-روزيير الجوية في فرنسا، واكتمل انتقاله بحلول 1 أغسطس 1956. وفي 8 أغسطس 1956، تولى الجناح الخمسون للمقاتلات القاذفة مسؤولية مستشفى القوات الجوية الأمريكية رقم 7352، قبل أن يتخلى عن القيادة في 25 سبتمبر 1957. ثم أرسلت القوات الجوية الأمريكية في أوروبا الجناح الخمسين للمقاتلات القاذفة لتمثيلها في مناورة أسلحة القوات الجوية في قاعدة نيليس الجوية في نيفادا. وفي 8 ديسمبر 1957، تم حلّ مجموعة المقاتلات القاذفة الخمسين ومجموعة الصيانة والإمداد الخمسين، وأصبحت أسرابهما تابعة مباشرة للجناح الحادي والعشرين للمقاتلات القاذفة. وفي 8 ديسمبر، تم تفعيل سرب الصيانة الميدانية الخمسين. أُعيد تسمية السرب الخمسين للصيانة الميدانية لاحقًا إلى السرب الخمسين الموحد لصيانة الطائرات، قبل أن يعود إلى اسمه الأصلي كسرب الصيانة الميدانية الخمسين، ثم أُعيدت تسميته إلى السرب الخمسين لصيانة المعدات، قبل أن يُطلق عليه أخيرًا اسم السرب الخمسين للصيانة. في 15 نوفمبر 1958، تم تفعيل السرب الخمسين لصيانة التسليح والإلكترونيات، ثم أُعيدت تسميته لاحقًا إلى السرب الخمسين لصيانة إلكترونيات الطيران، قبل أن يُطلق عليه أخيرًا اسم السرب الخمسين لإصلاح المكونات. في عامي 1957 و1958، بدأ الجناح الخمسون للمقاتلات القاذفة عملية التحول إلى طائرات نورث أمريكان إف-100 دي سوبر سابر . في 1 يناير 1958، نُقل الجناح الخمسون للمقاتلات القاذفة من القوات الجوية الثانية عشرة ليتبع مباشرةً للقوات الجوية الأمريكية في أوروبا. ^{[ 17 ]}

كما ضم الجناح الخمسون للمقاتلات القاذفة عدداً من أسراب قيادة القوات الجوية التكتيكية بشكل مؤقت، بما في ذلك السرب 428 للمقاتلات القاذفة من 1 أبريل 1957 إلى 1 أكتوبر 1957، والسرب 429 للمقاتلات القاذفة من 7 أكتوبر 1956 إلى 1 أبريل 1957، والسرب 430 للمقاتلات القاذفة من 20 أبريل 1956 إلى 7 أكتوبر 1956، والسرب 457 للمقاتلات القاذفة من 20 مارس 1958 إلى 19 أغسطس 1958، والسرب 509 للمقاتلات القاذفة من 15 يناير 1958 إلى 24 مارس 1958. ^{[ 18 ]}

في 8 يوليو 1958، أُعيد تسمية الجناح الخمسين للمقاتلات القاذفة ليصبح الجناح الخمسين للمقاتلات التكتيكية ( 50 TFW ). وشمل هذا التغيير في التسمية وحداته التابعة، بما في ذلك السرب العاشر للمقاتلات التكتيكية ، والسرب الحادي والثمانين للمقاتلات التكتيكية ، والسرب 417 للمقاتلات التكتيكية ، والسرب 457 للمقاتلات التكتيكية الملحق به . وفي 15 نوفمبر 1959، نُقل الجناح الخمسون للمقاتلات التكتيكية من قيادة القوات الجوية الأمريكية في أوروبا (USAFE) إلى القوات الجوية السابعة عشرة ^{[ 19 ].}

في الأول من سبتمبر عام ١٩٥٩، بدأ الجناح المقاتل التكتيكي الخمسون بالعودة تدريجيًا إلى قاعدة هان الجوية في ألمانيا، باستثناء السرب المقاتل التكتيكي ٤١٧ الذي كان متمركزًا في قاعدة رامشتاين الجوية في ألمانيا. كما تم إلحاق السرب المقاتل الاعتراضي ٤٩٦ التابع للجناح المقاتل الاعتراضي ٨٦ ، والذي كان يُشغّل طائرات إف-٨٦ دي سابر، بالجناح المقاتل التكتيكي الخمسين بموجب نظام التمركز المزدوج. وفي ديسمبر من العام نفسه، بدأ السرب المقاتل التكتيكي ٤٩٦ بالتحول إلى طائرات كونفير إف-١٠٢ دلتا داغر الاعتراضية. بسبب أزمة الصواريخ الكوبية وتحركات القوات الروتينية السابقة، تم إلحاق السرب 435 من قاعدة مورون الجوية بإسبانيا بالجناح المقاتل التكتيكي الخمسين من 24 أكتوبر 1962 إلى 11 ديسمبر 1962، والسرب 355 من 5 سبتمبر 1961 إلى 16 نوفمبر 1961، والسرب 458 من 13 أغسطس 1958 إلى 18 فبراير 1959، والسرب 614 من 5 سبتمبر 1961 إلى 14 نوفمبر 1961. ^{[ 20 ]}

في 8 أبريل 1952، أُعيد تسمية الجناح الجوي الخمسين ليصبح الجناح الخمسين للدعم القتالي. وفي إطار إعادة تنظيم أسراب الصيانة التابعة للجناح، تم تعطيل سرب صيانة التسليح والإلكترونيات الخمسين لفترة وجيزة في 8 أبريل 1962، ثم أُعيد تفعيله في 1 يوليو 1964. وتم تفعيل عدة أسراب صيانة جديدة في 1 يوليو 1964، بما في ذلك سرب صيانة خط الطيران الخمسين، الذي تم فصله حتى 1 أكتوبر 1965 ثم تعطيله بعد ذلك بفترة وجيزة في 25 ديسمبر 1965، وسرب الصيانة التنظيمية الخمسين، الذي تم تعطيله في 1 يناير 1966، وسرب صيانة الذخائر 350. وفي 1 أكتوبر 1967، تم تفعيل سرب إمداد الذخائر 7236، لتعزيز أسراب الصيانة وأسراب المقاتلات القاذفة العملياتية. ^{[ 21 ] [ 22 ]}

بعد انتهاء أزمة الصواريخ الكوبية، استأنف الجناح المقاتل التكتيكي الخمسون عملياته الاعتيادية بأسرابه المقاتلة التكتيكية الثلاثة، مشاركًا في مناورات مع قوات جوية أخرى تابعة لحلف الناتو. في 8 أكتوبر 1966، بدأ السرب المقاتل التكتيكي العاشر، والسرب المقاتل التكتيكي الحادي والثمانون، والسرب المقاتل التكتيكي 417، عملية التحول من طائرات إف-100 دي سوبر سيبر إلى طائرات ماكدونيل دوغلاس إف-4 دي فانتوم 2 المقاتلة التكتيكية، بعد أن استخدم الجناح لفترة وجيزة طائرات لوكهيد إف-104 ستارفايتر في عام 1962. خلال عملية التحول، بقي السرب المقاتل التكتيكي 417 تابعًا للجناح المقاتل التكتيكي الخمسين، ولكنه ظل منفصلًا عن الفرقة الجوية 86 في قاعدة رامشتاين الجوية. ^{[ 23 ]}

في الأول من يوليو عام 1968، تم نقل السرب 417 للمقاتلات التكتيكية من الجناح 50 للمقاتلات التكتيكية، وإعادة تعيينه إلى الجناح 67 للاستطلاع التكتيكي التابع لقيادة القوات الجوية التكتيكية في قاعدة ماونتن هوم الجوية بولاية أيداهو. ولتعويض السرب المفقود، أُعيد تعيين السرب 496 للمقاتلات الاعتراضية بشكل دائم إلى الجناح 50 للمقاتلات التكتيكية من الفرقة الجوية 86 في الأول من نوفمبر عام 1968، وأُعيد تسميته إلى السرب 496 للمقاتلات التكتيكية . في البداية، استمر السرب في استخدام طائرات إف-102 دلتا داغر، ولكن في غضون عامين تم تحديثه إلى طائرات إف-4إي فانتوم 2. بعد ذلك بوقت قصير، اختارت القوات الجوية الأمريكية في أوروبا السرب 81 للمقاتلات التكتيكية ليكون أول من يتولى مهمة قمع الدفاعات الجوية للعدو ، فزودته بطائرات F-4E من طراز وايلد ويزل ، ثم لاحقًا بطائرات FF-4G وايلد ويزل V. في 12 يونيو 1971، نُقل السرب 81 للمقاتلات التكتيكية إلى قاعدة تسفايبروكن الجوية في ألمانيا، وأصبح تابعًا عملياتيًا للجناح 86 للمقاتلات التكتيكية ، مع أنه ظل إداريًا جزءًا من الجناح 50 للمقاتلات التكتيكية حتى انتقاله الكامل في 15 يوليو 1971. وفي 1 يوليو 1971، أُلحق مستشفى القوات الجوية الأمريكية في هان، الذي سُمي لاحقًا بمستشفى الجناح 50 للمقاتلات التكتيكية، بالجناح. ^{[ 24 ]}

في عام ١٩٧٢، جرت جولة أخرى من إعادة تنظيم أسراب الصيانة التابعة للجناح. في ١ يناير ١٩٧٢، أُعيد تفعيل سرب الصيانة التنظيمي الخمسين، الذي أُعيدت تسميته لاحقًا بسرب توليد الطائرات الخمسين. وفي ١ أبريل ١٩٧٢، تم تفعيل أسراب دعم الذخائر ٧٥٠١، و٧٥٠٢، و٧٥٠٣، و٧٥٠٤. وفي ٧ أكتوبر ١٩٧٢، تم تعطيل سرب صيانة الذخائر ٣٥٠ وسرب إمداد الذخائر ٧٢٣٦، بينما تم تفعيل سرب صيانة الذخائر الخمسين، الذي أُعيدت تسميته لاحقًا بسرب صيانة الذخائر الخمسين (المسرح)، وسرب إمداد الذخائر الخمسين في ٨ أكتوبر ١٩٧٢ ليحل محلهما. تم تعطيل سرب دعم الذخائر 7504 في 1 سبتمبر 1972، وتم تعطيل سرب دعم الذخائر 7503 في 1 أكتوبر 1972. ^{[ 25 ]}

في عام 1975، بدأ السرب العاشر للمقاتلات التكتيكية في استخدام المهاجع الموجهة بالليزر . كما استضافت القاعدة عددًا من أسراب قيادة القوات الجوية التكتيكية التابعة لها ، بما في ذلك السرب الثامن للمقاتلات التكتيكية من 8 مارس 1973 إلى 2 أبريل 1973 ومن 6 سبتمبر 1975 إلى 6 أكتوبر 1975، والسرب التاسع للمقاتلات التكتيكية من 11 سبتمبر 1971 إلى 7 أكتوبر 1971 ومن 23 سبتمبر 1976 إلى 24 أكتوبر 1976، والسرب الثامن والستون للمقاتلات التكتيكية من 10 مايو 1977 إلى 7 يونيو 1977، والسرب 417 للمقاتلات التكتيكية عدة مرات من عام 1968 إلى عام 1976، والسرب 421 للمقاتلات التكتيكية من 5 أغسطس 1977 إلى 25 أغسطس 1977. كما استضاف الجناح الخمسون للمقاتلات التكتيكية أول انتشار أوروبي لمقاتلات قيادة الدفاع الجوي الفضائي ، حيث استضاف مفرزة من ست طائرات اعتراضية من طراز كونفير إف-106 دلتا دارت. من السرب الخامس للمقاتلات الاعتراضية من 4 سبتمبر 1975 إلى 25 سبتمبر 1975. ^{[ 26 ]}

في عام 1976، بدأ الجناح المقاتل التكتيكي الخمسون بتحويل أسرابه المتبقية بالكامل إلى طائرات إف-4إي فانتوم الثانية المقاتلة، وفي 15 نوفمبر 1976، انضم إليه السرب المقاتل التكتيكي 313 الذي تم تفعيله حديثًا . كما بدأ الجناح المقاتل التكتيكي الخمسون باختبار منظمة الصيانة الموجهة نحو المشروع لصالح قيادة القوات الجوية الأمريكية في أوروبا عام 1977، حيث اختبر المفهوم في مناورة "سولتي روستر" في أبريل 1978. وقد أدى نجاح المناورة إلى تعميم منظمة الصيانة الموجهة نحو المشروع في جميع أنحاء القوات الجوية الأمريكية في أوروبا. وواصل الجناح المقاتل التكتيكي الخمسون أيضًا إجراء التدريبات مع الشركاء الحلفاء، وكان أول وحدة تابعة للقوات الجوية الأمريكية تتزود بالوقود من طائرة كي سي-767 تابعة للقوات الجوية الإمبراطورية الإيرانية . كما فعّل الجناح سرب دعم الذخائر 7362 في 15 يوليو 1976. ^{[ 27 ]}

في عام ١٩٧٨، أعلنت القوات الجوية الأمريكية في أوروبا أن الجناح المقاتل التكتيكي الخمسين سيكون أول من يختبر وينشر طائرة جنرال دايناميكس إف-١٦ إيه فايتينغ فالكون ، بالإضافة إلى طرازها ذي المقعدين إف-١٦ بي. وصلت أولى طائرات إف-١٦ إيه إلى قاعدة هان الجوية في ١٩ أبريل ١٩٧٩، وبدأت عمليات تحديث مرافق القاعدة لاستيعاب الطائرات الجديدة. في ٣٠ ديسمبر ١٩٨١، تسلّم السرب المقاتل التكتيكي ٣١٣ أولى طائرات إف-١٦ إيه العملياتية التابعة للجناح المقاتل التكتيكي الخمسين، وسرعان ما حذت الأسراب الأخرى حذوه، وتخلّت عن طائرات إف-٤ إي المتبقية في غضون ستة أشهر. شهد عام 1978 عددًا من التغييرات في وحدات الصيانة، بما في ذلك إلغاء تفعيل سرب صيانة الذخائر الخمسين في 8 أكتوبر 1978 وتفعيل سرب التخلص من الذخائر المتفجرة 7015 في 1 أكتوبر 1978. ^{[ 28 ]}

شارك الجناح المقاتل التكتيكي الخمسون أيضًا في احتفالٍ لحلف الناتو في 9 يوليو 1982، بمناسبة اعتماد الناتو لطائرات إف-16، حيث شارك إلى جانب طائرات إف-16 من القوات الجوية الملكية النرويجية ، والقوات الجوية الملكية الهولندية ، والقوات الجوية البلجيكية ، والقوات الجوية الملكية الدنماركية ، بالإضافة إلى قوات جوية أخرى تابعة لحلف الناتو. وكانت طائرات إف-16 التابعة للجناح المقاتل التكتيكي الخمسين تُنشر بشكل متكرر في قاعدة سرقسطة الجوية بإسبانيا وقاعدة إنجرليك الجوية بتركيا لإجراء تدريبات جو-جو وجو-أرض لتحقيق الجاهزية العملياتية الكاملة، والتي أُعلنت في أبريل 1983. وبعد ذلك بوقت قصير، في يوليو 1983، شارك الجناح المقاتل التكتيكي الخمسون في تفتيش الجاهزية العملياتية التابع للقوات الجوية الأمريكية في أوروبا وتقييم الناتو التكتيكي التنظيمي، وفي أكتوبر 1983، حاز على المركز الأول في مسابقة قصف ورماية "غان سموك" التابعة للقوات الجوية الأمريكية. ^{[ 29 ]}

شهدت مجموعة الدعم القتالي الخمسون وهيئة أركان الجناح عددًا من التغييرات في ثمانينيات القرن الماضي وأوائل تسعينياته، حيث تم تفعيل سرب المراقبين 7150 في 15 نوفمبر 1983، قبل أن يتم تعطيله واستبداله بسرب المراقبين الخمسين الذي تم إنشاؤه حديثًا في 1 يوليو 1985، وتم تفعيل مجموعة شرطة الأمن الخمسين في 21 أكتوبر 1988، وتم تفعيل سرب الدعم الخمسين في 1 يونيو 1989، وتم تفعيل سرب الاتصالات 2184 في 1 أكتوبر 1990. كما شهدت أسراب الصيانة تغييرات هيكلية، حيث تم تعطيل سرب دعم الذخائر 7501 وسرب دعم الذخائر 7502 في 15 نوفمبر 1985، وتم تعطيل سرب دعم الذخائر 7362 في 1 يناير 1986. تم تعطيل سرب الإمداد بالذخيرة الخمسين في 15 مايو 1986، واستُبدل بسرب صيانة الذخائر الخمسين الذي أعيد تفعيله، وتم تعطيل سرب التخلص من الذخائر المتفجرة 7015 في 1 نوفمبر 1986. كما تم تعطيل المستشفى التكتيكي الخمسين في 1 يوليو 1986. ^{[ 30 ]}

في مارس 1984، شارك الجناح المقاتل التكتيكي الخمسون في مناورات العلم الأخضر في قاعدة نيليس الجوية بولاية نيفادا، حيث خاض تدريبات قتالية واقعية وشارك في مناورات حلف شمال الأطلسي (الناتو)، حيث قامت طائرتان من طراز إف-16إيه بعمليات هبوط وإقلاع على الطرق السريعة الألمانية (أوتوبان ). وبين أبريل ويونيو من العام نفسه، انتشرت وحدات من الجناح المقاتل التكتيكي الخمسين في قواعد رامشتاين وسبانغدالم وبفيردسفيلد الجوية لإجراء أعمال صيانة في قاعدة هان الجوية. وفي عام 1986، بدأ الجناح المقاتل التكتيكي الخمسون باستبدال طائراته من طراز إف-16إيه وإف-16بي بطائرات إف-16سي وإف-16دي الأكثر تطوراً، ليُخرج الجيل الأول من طائرات إف-16 من الخدمة نهائياً في أقل من عام. كما فاز الجناح المقاتل التكتيكي الخمسون بجائزة داليدالين للصيانة في عام 1986 على مستوى القوات الجوية، والقيادة الرئيسية، والقوات الجوية. كما فازت بجائزة فينيكس من وزير الدفاع لأفضل منظمة صيانة في وزارة الدفاع الأمريكية بأكملها . ^{[ 31 ]}

عندما نفّذ العراق غزوه للكويت عام ١٩٩١، سارع الجناح الخمسون للمقاتلات التكتيكية إلى حشد قواته للانتشار، فأرسل السرب العاشر للمقاتلات التكتيكية و٣٠ طائرة من طراز إف-١٦ سي فايتينغ فالكون ضمن عملية درع الصحراء في ٢٩ ديسمبر ١٩٩٠. وفي ١٧ يناير ١٩٩١، كانت طائرات السرب العاشر للمقاتلات التكتيكية من أوائل الطائرات التي ضربت مواقع عسكرية عراقية ضمن عملية عاصفة الصحراء ، حيث قصفت تحديدًا قاعدة التقدم الجوية في العراق، محققةً بذلك التفوق الجوي على القوات الجوية العراقية . أُعيد تكليف السرب بمهمة تعقب صواريخ سكود التي كانت تستهدف مواقع عسكرية تابعة للتحالف ومراكز سكانية إسرائيلية. طوال الحملة، لم يفقد السرب العاشر للمقاتلات التكتيكية سوى طائرة واحدة، حيث أُسر قائدها. وبعد توقف الأعمال العدائية، نفّذت قوات السرب العاشر للمقاتلات التكتيكية اتفاقيات وقف إطلاق النار من خلال دوريات جوية قتالية. ^{[ ٣٢ ]}

بسبب سقوط الاتحاد السوفيتي، بدأت الولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي في تقليص وجودهما العالي في أوروبا، مما أدى إلى إلغاء تفعيل الجناح المقاتل التكتيكي الخمسين وإغلاق قاعدة هان الجوية في 30 سبتمبر 1991. ^{[ 33 ]}

في 30 يناير 1992، أُعيد تفعيل الجناح الفضائي الخمسين (50 SW) في قاعدة فالكون الجوية بولاية كولورادو، وأُلحق بقيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية . حلّ الجناح الفضائي الخمسون محل الجناح الفضائي الثاني التابع لقيادة الفضاء ، حيث كان يُشغّل مركبات فضائية للاتصالات والملاحة والحرب والوعي بالمجال الفضائي ، بالإضافة إلى تشغيل شبكة التحكم بالأقمار الصناعية التابعة للقوات الجوية وخدمة البث العالمية . كان استبدال الجناح الفضائي الثاني بالجناح الفضائي الخمسين جزءًا من مبادرة أوسع للقوات الجوية تهدف إلى الحفاظ على تراث الطيران المبكر للقوات الجوية، ومنحت الجناح الفضائي الخمسين تاريخًا وتكريماتٍ مستوحاة من مجموعة المطاردة الخمسين التي تعود إلى حقبة الحرب العالمية الثانية. في 20 سبتمبر 1993، أُلحق الجناح الفضائي الخمسون بالقوات الجوية الرابعة عشرة التابعة لقيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية . ^{[ 34 ]}

شكّلت المجموعة العملياتية الخمسون الذراع العملياتية الرئيسية للجناح الفضائي الخمسين، ونُقلت إليها وحدات عملياتية من الجناح الفضائي الثاني، مع إعادة تسميتها من أسراب مراقبة الأقمار الصناعية إلى أسراب عمليات فضائية. وشملت هذه الوحدات العملياتية السرب الأول ، والسرب الثاني ، والسرب الثالث، والسرب الرابع ، والسرب الخامس ، المتمركزة في قاعدة أونيزوكا الجوية، بالإضافة إلى السرب الخمسين للاتصالات عبر الأقمار الصناعية، والسرب الخمسين لتدريب الأطقم، والسرب الخمسين لدعم العمليات. تضمنت المركبات الفضائية الموروثة من الجناح الفضائي الثاني كوكبات نظام الاتصالات عبر الأقمار الصناعية الدفاعية II ونظام الاتصالات عبر الأقمار الصناعية الدفاعية III ، وكوكبة الإنذار الصاروخي لبرنامج دعم الدفاع ، وكوكبة نظام الاتصالات عبر الأقمار الصناعية التابع للبحرية الأمريكية ، وكوكبة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وكوكبة الاتصالات عبر الأقمار الصناعية التابعة لحلف الناتو III وحلف الناتو IV، وكوكبة الاتصالات عبر الأقمار الصناعية Skynet التابعة للقوات المسلحة البريطانية ، وكوكبة الاتصالات عبر الأقمار الصناعية Ultra-High Frequency Follow-On التابعة للبحرية الأمريكية . ^{[ 35 ]}

خدمت المجموعة الألف لعمليات الأقمار الصناعية ، التي كانت تُشغّل كوكبة برنامج دعم الأرصاد الجوية الدفاعية ، لفترة وجيزة كمجموعة عمليات تابعة للجناح الفضائي الخمسين، قبل أن يُعاد تسميتها إلى السرب السادس لعمليات الفضاء وتُنقل إلى المجموعة الخمسين للعمليات في 31 يوليو 1992. وفي 30 أبريل 1992، تم تفعيل السرب الرابع لعمليات الفضاء لتشغيل كوكبة أقمار الاتصالات الاستراتيجية والتكتيكية العسكرية (ميلستار). وفي 1 يوليو 1992، أُعيد تسمية السرب الخمسين للاتصالات عبر الأقمار الصناعية إلى السرب الخمسين للاتصالات الفضائية. ^{[ 36 ]}

كانت المجموعة الفضائية 750 ، التي أعيد تسميتها من اسمها السابق المجموعة الثانية للتدريب على الأقمار الصناعية مع تفعيل الجناح الفضائي 50، متمركزة في قاعدة أونيزوكا الجوية ، وكانت مسؤولة عن عمليات شبكة التحكم بالأقمار الصناعية التابعة للقوات الجوية، وقدمت الدعم الأساسي لسرب العمليات الفضائية الخامس. وتألفت عناصرها العملياتية من أسراب العمليات الفضائية 21 و 22 و 23 ، المتمركزة في قاعدة نيو بوسطن الجوية ، بالإضافة إلى سرب دعم العمليات 750. وشملت أسراب دعم المنشآت سرب دعم المهمات 750 وسرب الدعم اللوجستي 750. وفي 1 أكتوبر 1994، تم تفعيل السرب الطبي 750 لتقديم الدعم الطبي للأفراد في قاعدة أونيزوكا الجوية. ^{[ 37 ]}

تم تفعيل مجموعة الصيانة الخمسين لدعم مجموعات العمليات، والتي تتألف من سرب الصيانة الخمسين، وسرب الدعم اللوجستي الخمسين، وسرب أنظمة الفضاء الخمسين. أما سرب الدعم القتالي الخمسين، المسؤول عن دعم المنشآت، فيتألف من سرب شرطة الأمن الخمسين، الذي أعيدت تسميته إلى سرب قوات الأمن الخمسين في عام 1997، وسرب المهندسين المدنيين الخمسين، وسرب الدعم الخمسين. ^{[ 38 ]}

نفّذ الجناح الفضائي الخمسون عدة عمليات مدارية هامة لدعم القوات البرية. في فبراير 1992، فاز سرب العمليات الفضائية الثالث بجائزة دعم الفضاء من قيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية، وفي نوفمبر من العام نفسه، نقل مركبة فضائية تابعة لنظام اتصالات الأقمار الصناعية التابع للأسطول من مدار فوق المحيط الهادئ إلى مدار فوق المحيط الأطلسي، مسجلاً بذلك أطول مدار نقل في تاريخ السرب. وفي وقت لاحق، نقل السرب مركبة فضائية تابعة لنظام اتصالات الأقمار الصناعية الدفاعية من مدارها فوق أوروبا إلى مدار فوق الصومال، موفراً بذلك دعماً فضائياً لفرقة العمل الموحدة التابعة للأمم المتحدة . أدت هذه العمليات إلى فوز الجناح الفضائي الخمسين بجائزة هيريس من قيادة الفضاء الأمريكية . في عام 1994، تولى الجناح الفضائي الخمسون المسؤولية الكاملة عن نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) من مركز أنظمة الفضاء والصواريخ ، واستلم سرب العمليات الفضائية الرابع رسمياً نظام ميلستار في 15 نوفمبر 1994. ^{[ 39 ]}

في الأول من أكتوبر عام ١٩٩٤، تم حلّ السرب التدريبي الخمسين للأطقم، ونُقلت مهامه التدريبية الفضائية إلى السرب التدريبي ٥٣٤ التابع لقيادة التعليم والتدريب الجوي ، والذي تم تنظيمه تحت مظلة المجموعة التدريبية ٣٨١ في قاعدة فاندنبرغ الجوية . وفي التاريخ نفسه، تم تفعيل السرب الخمسين للأرصاد الجوية، وتولى مسؤولية رصد الأحوال الجوية الفضائية من مركز التنبؤات الفضائية التابع للقوات الجوية. وفي ١٤ أغسطس عام ١٩٩٥، تم تفعيل السرب الخمسين للتعاقدات تحت مظلة المجموعة الخمسين للدعم القتالي. وفي عام ١٩٩٦، سلّم الجناح الفضائي الخمسون إدارة نظام اتصالات الأقمار الصناعية التابع للأسطول بالكامل إلى مركز عمليات الأقمار الصناعية البحرية. ^{[ ٤٠ ]}

بدأ الجناح سلسلة من عمليات إعادة التنظيم في عام 1997، حيث تم تعطيل المجموعة الخمسين للصيانة، وسرب الصيانة الخمسين، وسرب الدعم اللوجستي الخمسين في 1 ديسمبر 1997. وفي اليوم نفسه، تم تفعيل المجموعة الخمسين للاتصالات لتحل محل أنشطة دعم الفضاء التابعة للمجموعة الخمسين للصيانة. وقبل تعطيل المجموعة الخمسين للصيانة، تم تعطيل سرب دعم الفضاء الخمسين لفترة وجيزة في 23 يونيو 1997، قبل إعادة تفعيله كسرب الاتصالات 850. ثم أعيد تسمية سرب اتصالات الفضاء الخمسين إلى سرب الاتصالات الخمسين، ونُقل من المجموعة الخمسين للعمليات، التي أُلحقت، إلى جانب سرب الاتصالات 850، بالمجموعة الخمسين للاتصالات. في 6 مارس 1997، حلّ السرب 55 للأحوال الجوية الفضائية محل السرب 50 للأحوال الجوية الفضائية، قبل أن يتم حله هو الآخر في 1 أكتوبر 1999. وفي يونيو 1997، بدأ الجناح 50 للفضاء بتوحيد أنشطته في قاعدة فالكون الجوية، مما قلل من وجوده في محطة أونيزوكا الجوية، وقاعدة فيرتشايلد الجوية ، وقاعدة أوفوت الجوية . وكجزء من هذا التقليص، تم حل السرب 750 لدعم العمليات في 23 يونيو 1997، وتم حل السرب 750 لدعم الإمداد في 5 نوفمبر 1997. ^{[ 41 ]}

في 5 يونيو 1998، غيّر الجناح الفضائي الخمسون اسم قاعدة فالكون الجوية إلى قاعدة شريفر الجوية، وبدأ ببناء منشأة جديدة للتحكم بالأقمار الصناعية، بهدف نقل جميع المهام من قاعدة أونيزوكا الجوية وإغلاق القاعدة. كما أغلق مراكز عمليات برنامج دعم الأرصاد الجوية الدفاعية للأقمار الصناعية في قاعدتي فيرتشايلد وأوفوت الجويتين، ونقلها إلى سوتلاند، ميريلاند، حيث كانت الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) تُنشئ منشأة جديدة لعمليات برنامج دعم الأرصاد الجوية الدفاعية للأقمار الصناعية. وتم تسليم برنامج دعم الأرصاد الجوية الدفاعية للأقمار الصناعية إلى الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي في وقت لاحق من ذلك العام، مما أدى إلى إلغاء تفعيل سرب العمليات الفضائية السادس في 30 سبتمبر 1998. وتم تفعيل سرب العمليات الفضائية الثامن ، وهو وحدة احتياطية، لدعم عمليات الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي لبرنامج دعم الأرصاد الجوية الدفاعية للأقمار الصناعية، وليكون بمثابة مركز عمليات الأقمار الصناعية الاحتياطي في قاعدة شريفر الجوية. بدأت 8 SOPS عملياتها في سبتمبر 1998، ولكن تم استبدالها بقيادة احتياط القوات الجوية بسرب عمليات الفضاء السادس المعاد تنشيطه في 1 أكتوبر 1998. ^{[ 42 ]}

في 21 أكتوبر 1998، وضع سرب العمليات الفضائية الخامس آخر مركبة فضائية من نظام الاتصالات الفضائية الدفاعية الثاني في مدار متزامن فائق، مما أدى إلى إيقاف تشغيل النظام. وفي ديسمبر 1998، بدأ سرب العمليات الفضائية الأول بدعم تجربة الفضاء في منتصف المسار التابعة لمنظمة الدفاع الصاروخي الباليستي ، والتي تولى السيطرة الكاملة عليها في 1 أكتوبر 2000. ^{[ 43 ]}

في 25 يونيو 1999، تم حلّ المجموعة الفضائية 750، وذلك عقب حلّ سرب دعم المهمات 750 في 3 مايو 1999، والسرب الطبي 750 في 28 مايو 1999، بناءً على توصيات لجنة إغلاق وإعادة تنظيم القواعد الدفاعية لعام 1995 بتقليص الوجود في قاعدة أونيزوكا الجوية، مما جعل سرب العمليات الفضائية 21 السرب المضيف للقاعدة. وتولت المجموعة العملياتية 50 مسؤولية سرب العمليات الفضائية 5، الذي تم حلّه في 13 يونيو 2000، بالإضافة إلى سرب العمليات الفضائية 21، وسرب العمليات الفضائية 22، وسرب العمليات الفضائية 23. ^{[ 44 ]}

في 10 فبراير 2000، سلّم سرب العمليات الفضائية الثالث السيطرة التشغيلية على نظام التردد العالي الفائق (UHF) إلى مركز عمليات الأقمار الصناعية البحرية التابع للبحرية الأمريكية . وفي 11 أكتوبر 2000، تعرّض مكوك الفضاء ديسكفري لعطل في هوائي نطاق التردد Ku أثناء رحلته STS-92 . وقدّم سرب العمليات الفضائية الحادي والعشرون الدعم الاتصالاتي لمهمة المكوك، حيث نقل المعلومات إلى مركز التحكم في مهمة ناسا . ^{[ 45 ]}

استجابةً لهجمات 11 سبتمبر ، أطلقت الولايات المتحدة وقوات حلف شمال الأطلسي عملية الحرية الدائمة . وقدّم الجناح الفضائي الخمسون اتصالات عبر الأقمار الصناعية، وحسّن نظام تحديد المواقع العالمي، ونشر أفرادًا لدعم عمليات مكافحة الإرهاب. وخلال عملية حرية العراق ، نشر الجناح الفضائي الخمسون ما معدله 80 مشغلًا فضائيًا في قواعد العمليات الأمامية في الشرق الأوسط. وخلال الغزو الأولي للعراق من قبل قوات التحالف، طوّر سرب العمليات الفضائية الثاني تقنيات جديدة لتعزيز دقة نظام تحديد المواقع العالمي في مسرح العمليات العراقي، بينما عمل سربا العمليات الفضائية الثالث والرابع على زيادة تغطية الاتصالات في مسرح العمليات إلى أقصى حد. كما سجّل سرب العمليات الفضائية الأول رقمًا قياسيًا جديدًا في وضع مركبة فضائية مزودة بنظام تحديد المواقع العالمي في مدارها وإكمال جميع أنشطة الفحص المبكر في المدار خلال 11 يومًا، مع تقديم الدعم لبرنامج الدفاع ودعم نظام تحديد المواقع العالمي. وفر نظام الاتصالات عبر الأقمار الصناعية الدفاعية من الفئة الثالثة التابع للكتيبة الثالثة للعمليات الخاصة 80% من عرض النطاق الترددي للقوات المتحالفة في مسرح العمليات، بينما خصصت الكتيبة الرابعة للعمليات الخاصة 85% من سعة اتصالات ميلستار لدعم القوات التكتيكية. ^{[ 46 ]}

في الأول من أكتوبر/تشرين الأول 2002، تم حلّ المجموعة الخمسين للاتصالات، واستُبدلت لفترة وجيزة بالمجموعة الخمسين للصيانة، إلى أن تم حلّ مجموعة الصيانة وإعادة تفعيل مجموعة الاتصالات في الأول من يونيو/حزيران 2003. وفي الأول من أكتوبر/تشرين الأول 2002، أُعيد تسمية السرب الخمسين للاتصالات ليصبح السرب الخمسين للاتصالات الفضائية، وأُعيد تسمية السرب 850 للاتصالات ليصبح السرب 850 للاتصالات الفضائية. وفي العاشر من مارس/آذار 2004، أُعيد تسمية المجموعة الخمسين للاتصالات لتصبح المجموعة الخمسين لعمليات الشبكة، ونُقلت إليها مسؤولية شبكة التحكم بالأقمار الصناعية التابعة للقوات الجوية من المجموعة الخمسين للعمليات، مع نقل السرب 21 للعمليات الفضائية ، والسرب 22 للعمليات الفضائية ، والسرب 23 للعمليات الفضائية إليها. في 30 يناير 2006، تم دمج وظائف السرب 850 للاتصالات الفضائية في السرب 50 للاتصالات الفضائية عند إلغاء تفعيل السرب 850 للاتصالات الفضائية. ^{[ 47 ]}

في 1 أكتوبر 2002، أُعيد تسمية مجموعة الدعم القتالي الخمسين إلى مجموعة دعم المهمة الخمسين، وأُعيد تسمية سرب الدعم الخمسين إلى سرب دعم المهمة الخمسين. وفي 1 أكتوبر 2003، تم تفعيل سرب المراقب المالي الخمسين، الذي كان يتبع مباشرةً لمقر الجناح الفضائي الخمسين. وفي 1 يونيو 2003، أُعيد تفعيل سرب الاستعداد اللوجستي الخمسين، الذي كان يُعرف سابقًا باسم سرب الإمداد الخمسين، وتم إلحاقه بمجموعة دعم المهمة الخمسين. وفي 20 يونيو 2008، أُعيد تسمية سرب دعم المهمة الخمسين إلى سرب دعم القوات الخمسين. ^{[ 48 ]}

في 3 سبتمبر 2004، توقف سرب العمليات الفضائية الثالث عن تشغيل أنظمة الأقمار الصناعية NATO III وNATO IV وSkynet، وفي 31 أغسطس 2006، سلّم سرب العمليات الفضائية الأول عمليات كوكبة برنامج دعم الدفاع إلى سرب الإنذار الفضائي الثاني التابع للجناح الفضائي 460. وفي 11 أبريل 2008، تسلّم سرب العمليات الفضائية الثالث أول مركبة فضائية للاتصالات عبر الأقمار الصناعية العالمية واسعة النطاق . ^{[ 49 ]}

في 15 سبتمبر 2011، انتقلت السرب الحادي والعشرون لعمليات الفضاء إلى منشأة إليسون أونيزوكا لعمليات الفضاء التابعة لقاعدة فاندنبرغ الجوية ، وأُغلقت محطة أونيزوكا الجوية. وفي 16 يوليو 2008، أوقف السرب الأول لعمليات الفضاء تشغيل تجربة الفضاء في منتصف المسار وتخلص منها. وفي مارس 2009، قدم السرب الحادي والعشرون لعمليات الفضاء الدعم الاتصالاتي لمكوك الفضاء ديسكفري خلال مهمة STS-119 . ^{[ 50 ]}

تولى 1 SOPS مسؤولية TacSat-3 ، وهو نظام مراقبة الفضاء القائم على الفضاء ، والمركبة الفضائية ذات الاستجابة التشغيلية Space-1 في عام 2010، وأوقف تشغيل TACSAT-3 في عام 2012 وORS-1 في عام 2017.

في عام 2010، استعاد الجناح الفضائي الخمسون مسؤولية برنامج دعم الأرصاد الجوية الدفاعية، وأنشأ الوحدة الأولى التابعة لمجموعة العمليات الخمسين في سوتلاند، ميريلاند. وفي 12 مارس 2012، تولت وحدة العمليات الخاصة الرابعة سلطة التحكم في القمر الصناعي المتقدم عالي التردد للغاية -1. وفي 21 فبراير 2011، حصل الجناح الفضائي الخمسون على سلطة التحكم في قمر المراقبة الفضائية القائم على الفضاء . ^{[ 51 ]}

في الأول من أبريل/نيسان 2013، تم حلّ مركز الابتكار والتطوير الفضائي ، ما أدى إلى ضمّ الجناح الفضائي الخمسين إلى السرب الثالث للتجارب الفضائية . وفي 29 سبتمبر/أيلول 2015، نُقل برنامج الوعي الظرفي الفضائي المتزامن مع الأرض إلى السرب الأول للعمليات الفضائية. وقد شغّل الجناح الفضائي الخمسون عدداً من الأنظمة التجريبية الأخرى، بما في ذلك مركبة الاختبار المدارية بوينغ X-37B ، ونظام الملاحة والتوجيه الآلي للفضاء المحلي (ANGELS) من عام 2016 إلى عام 2017، ونظام ORS-5، وتجربة المختبر المتزامن مع الأرض المعززة بمحول الحمولة الثانوية لمركبة الإطلاق المستهلكة المتطورة (EAGLE) في عام 2018. وفي 13 يونيو/حزيران 2017، تم حلّ السرب الثالث للعمليات الفضائية، ودمج مهامه في السرب الرابع للعمليات الفضائية (4 SOPS). وقدّم السرب الرابع للعمليات الفضائية الدعم في مجال الاتصالات لجهود الإغاثة من آثار الأعاصير. ^{[ 52 ]}

في 20 ديسمبر 2019، نُقل الجناح الفضائي الخمسون، إلى جانب بقية قيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية، إلى قوة الفضاء الأمريكية. وفي 19 يونيو 2020، تم تفعيل المجموعة العملياتية 750، لتوحيد وظائف الحرب المدارية التي كانت تمثلها السرب الأول للعمليات الفضائية، والسرب الثالث للتجارب الفضائية، والسرب 750 لدعم العمليات، تحت مظلة واحدة. ^{[ 53 ] [ 54 ]} وفي 24 يوليو 2020، تم تعطيل الجناح الفضائي الخمسون نهائيًا، ليحل محله حامية بيترسون-شرايفر. تم تقسيم وحداتها بين Space Delta 6 ، المسؤولة عن عمليات الفضاء الإلكتروني والتي حلت محل مجموعة عمليات الشبكة الخمسين، و Space Delta 8 ، المسؤولة عن اتصالات الأقمار الصناعية وحرب الملاحة والتي حلت محل مجموعة العمليات الخمسين، و Space Delta 9 ، المسؤولة عن الحرب المدارية والتي حلت محل مجموعة العمليات 750. ^{[ 55 ]}

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• إنديكوت، جودي ج. (1998). أجنحة القوات الجوية العاملة اعتبارًا من 1 أكتوبر 1995 وأسراب الطيران والفضاء والصواريخ العاملة التابعة للقوات الجوية الأمريكية اعتبارًا من 1 أكتوبر 1995 (ملف PDF) . برنامج تاريخ ومتاحف القوات الجوية. واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ASIN B000113MB2 . تاريخ الاسترجاع: 2 يوليو 2014 . 
• مكوليف، جيروم ج. (2005). "16، قاعدة تول-روزيير الجوية". القوات الجوية الأمريكية في فرنسا 1950-1967 . سان دييغو، كاليفورنيا: مطبعة ميلسبيك. ISBN 978-0977037117.
• رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9.
• روغرز، برايان. (2005). تسميات وحدات القوات الجوية الأمريكية منذ عام 1978. هينكلي، المملكة المتحدة: منشورات ميدلاند. ISBN 1-85780-197-0.