حدود مقاطعة بيرغن

خط مقاطعة بيرغن هو خط سكة حديد للركاب ، مملوك ومدار من قبل هيئة النقل في نيوجيرسي بولاية نيوجيرسي الأمريكية . يُعدّ هذا الخط فرعًا من الخط الرئيسي ، ويتفرع منه بين ميدولاندز وغلين روك ، مع استمرار القطارات في السير في كلا الاتجاهين على طول الخط الرئيسي. يظهر الخط باللون الرمادي على خرائط نظام هيئة النقل في نيوجيرسي، ورمزه نبات ذيل القط ، وهو نبات شائع في ميدولاندز حيث يمر الخط.

تسير بعض قطارات خط بورت جيرفيس التابع لشركة مترو نورث للسكك الحديدية على هذا الخط أيضاً. كما توفر شركة نورفولك ساوثرن للسكك الحديدية خدمة نقل البضائع على طول الخط بموجب حقوق استخدام المسار .

كما هو الحال في الخط الرئيسي، يتم تشغيل القطارات بواسطة قاطرات الديزل أو قاطرات ALP-45DP ثنائية الوضع التي تعمل بنظام الدفع والسحب ، وتتكون من عربات Comet V أو MultiLevel، في حين أن بعض القطارات قد تستخدم أيضًا عربات Comet IIM أو IV في مناسبات نادرة أيضًا.

من نقطة في سيكاوكوس ، جنوب جسر نهر هاكنساك بالقرب من محطة هارمون كوف السابقة ، إلى نقطة في إيست روثرفورد شمال محطة روثرفورد ، يستخدم خط مقاطعة بيرغن خط سكة حديد إيري الرئيسي السابق. افتُتح هذا الجزء عام 1833 من قِبل شركة باترسون وهدسون ريفر للسكك الحديدية ^{[ 2 ]} ، واستأجرته شركة نيويورك وإيري للسكك الحديدية عام 1852. ^{[ 3 ]} أما الجزء المتبقي من الخط، من إيست روثرفورد شمالًا إلى غلين روك، فقد افتُتح عام 1881 باسم شركة بيرغن كاونتي للسكك الحديدية .

حتى أواخر خمسينيات القرن العشرين، كان الدور الرئيسي لخط سكة حديد مقاطعة بيرغن التابع لشركة إيري هو تحويل مسار الشحن (والقطارات السريعة لمسافات طويلة) عن الخط الرئيسي الذي يمر عبر باسيك. وكانت خدمة نقل الركاب محدودة نسبيًا. في عام ١٩٦٣، أصبح فرع لاكاوانا بونتون الممتد حتى باترسون (مع جزء صغير من فرع نيوارك التابع لشركة إيري ) هو الخط الرئيسي الجديد إيري-لاكاوانا. ويعود ذلك إلى إغلاق جزء من الخط الرئيسي يمر عبر وسط مدينة باسيك، وإنشاء الطريق السريع بين الولايات رقم ٨٠ باستخدام مسار فرع بونتون القديم في باترسون. وأصبح الخط الرئيسي القديم شرق روثرفورد جزءًا لا يتجزأ من خط مقاطعة بيرغن.

قبل افتتاح محطة سيكاوكوس جانكشن عام ٢٠٠٣، كانت قطارات خط مقاطعة بيرغن تستخدم جزءًا أطول من خط إيري الرئيسي القديم في سيكاوكوس، يمتد جنوبًا إلى ساحة كروكستون ونقطة التقاء مع فرع لاكاوانا بونتون السابق. وقد تم إنشاء مسار منحني بين جسر إتش إكس المتحرك عند نهر هاكنساك والخط الرئيسي غرب محطة سيكاوكوس جانكشن لتمكين قطارات خط مقاطعة بيرغن من استخدام المحطة الجديدة. ^{[ ٤ ]}

غرب تقاطع سيكاوكوس، ينفصل خط مقاطعة بيرغن عن الخط الرئيسي عبر مسار جديد تم افتتاحه في 15 ديسمبر 2003، ليربط الخط الرئيسي بخط مقاطعة بيرغن. خلال هذا الجزء، وعند السفر غربًا، يقع نهر هاكنساك على اليسار، بينما تقع المستودعات ومرافق التصنيع على طريق ميدولاندز باركواي على اليمين. كانت محطة هارمون كوف السابقة تقع بالقرب من هذا الموقع على طول مسار خط إيري القديم، وقد خدمت المجتمع المجاور بين عامي 1978 و2003. ^{[ 8 ] [ 4 ]}

سرعان ما ينضم القطار إلى مسار خط إيري الرئيسي القديم ويعبر نهر هاكنساك فوق جسر إتش إكس ، وهو جسر متحرك ذو مسارين . ولمسافة ميلين تالية، يعبر القطار منطقة ميدولاندز، أسفل الفرع الغربي لطريق نيوجيرسي السريع ، حيث يظهر مجمع ميدولاندز الرياضي في إيست روثرفورد في الأفق إلى اليمين. هنا، يوازي المسار جدول بيريز ويعبره في النهاية قبل أن يمر أسفل الطريق السريع رقم 3 .

بعد الطريق رقم 3، يتحول المشهد إلى منطقة صناعية. تصطف مباني المكاتب على جانبي السكة، ويخدم بعضها خطوط فرعية. سرعان ما ينفصل خط وادي باسكاتش إلى اليمين عند تقاطع باسكاتش، ثم يعبر القطار الطريق رقم 17 ويقترب من محطة روثرفورد.

لمسافة نصف ميل، يمر القطار بمساكن على جانبيه، ثم ينعطف يمينًا، متخليًا عن خط إيري الرئيسي القديم عند الإحداثيات 40 °50′10″ شمالًا 74 °06′15″ غربًا ، ويمر عبر مناطق صناعية بها عدة تقاطعات سكك حديدية. وسرعان ما تشكل السكة حدود كارلستادت ووالينغتون . ثم يمر القطار بوود-ريدج وساوث هاكنساك قبل الوصول إلى محطة ويسمونت ، التي افتُتحت في 15 مايو 2016. ^{[ 9 ]} بعد ذلك، ينعطف القطار يسارًا، عابرًا نهر سادل ، ثم يمينًا، إلى غارفيلد وصولًا إلى محطة غارفيلد. ^{[ 10 ]}

يواصل القطار مساره شمالًا عبر غارفيلد، مارًا بالمنازل والمتاجر ومتنزه دانيرتس ليك كاونتي، قبل أن يصل إلى محطة بلاودرفيل عند شارع ميدلاند، الذي يُشكّل الحدود بين غارفيلد وبلدة سادل بروك المجاورة. بعد مروره أسفل الطريق السريع الأمريكي 46 بقليل، يُصبح مسار القطار حدودًا بين سادل بروك وإلموود بارك ، ويعبر شارع ميدلاند مرة أخرى. يمر الطريق السريع بين الولايات 80 فوق القطار، الذي يعبر بعد ذلك طريق جاردن ستيت باركواي . تقع محطة برودواي في فير لون على الحدود التي يُشكّلها مسار القطار والطريق 4 .

في فير لون ، يوازي الخط طريق بلازا، المسمى نسبةً إلى ساحة رادبورن، المنطقة التجارية التي تخدم مشروع رادبورن السكني ، والذي سُميت المحطة الشمالية للبلدة تيمُّنًا به. يعبر الخط أسفل الطريق السريع 208 قبل الوصول إلى رادبورن. بعد المحطة، يمر القطار بمساكن على اليمين ومناطق صناعية على اليسار، مع فرع يصل إلى الموقع السابق لمصنع نابيسكو المحلي القديم . تليها محطة غلين روك - بورو هول، التي تقع، مثل نظيرتها على الخط الرئيسي، على طريق روك. يلتقي الخطان على مسافة قصيرة شمال هذه النقطة عند تقاطع ريدجوود. ستواصل القطارات رحلتها شمالًا إما إلى والدويك أو سافيرن، وستنتهي بعض قطارات الذروة في ريدجوود، وهي المحطة الأولى بعد التقاء الخطين. ^{[ 11 ]}

• كلايتون، دبليو. وودفورد (1882). تاريخ مقاطعتي بيرغن وباسايك، نيو جيرسي: مع نبذات تعريفية عن العديد من روادها وشخصياتها البارزة . فيلادلفيا، بنسلفانيا : إيفرتس آند بيك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يوليو 2020 .
• لوكاس، والتر أرندت (1944). من التلال إلى نهر هدسون: تاريخ سكة حديد باترسون ونهر هدسون والشركات التابعة لها، باترسون ورامابو، وسكك حديد الاتحاد . نيويورك، نيويورك: مطبعة كورنوال. hdl : 2027/uc1.b4536228 . تاريخ الاطلاع: 11 أبريل 2021 .
• موت، إدوارد هارولد (1899). بين المحيط والبحيرات: قصة إيري . نيويورك، نيويورك: جون إس. كولينز . ​​تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2020 .
• بور، هنري فارنوم (1884). دليل بور للسكك الحديدية . بيتسبرغ، بنسلفانيا : إتش في وإتش دبليو بور . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يوليو 2020 .
• فان فالين، جيمس م. (1900). تاريخ مقاطعة بيرغن، نيو جيرسي . نيويورك، نيويورك : شركة نيو جيرسي للنشر والنقش . تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2019 .
• وارديل، باتريشيا ويب (1994). ألينديل: خلفية عن بلدة . ألينديل، نيو جيرسي : جمعية ألينديل التاريخية. مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2017 .
• جمعية المواطنين للاحتفال بمرور خمسين عامًا (1916). ريدجوود، مقاطعة بيرغن، نيو جيرسي، الماضي والحاضر . ريدجوود، نيو جيرسي : جمعية المواطنين للاحتفال بمرور خمسين عامًا . تاريخ الاطلاع: 22 ديسمبر 2020 .