مركبة الإطلاق

مركبة الإطلاق هي مركبة تعمل بالصواريخ ، مصممة لحمل حمولة ( مركبة فضائية مأهولة أو أقمار صناعية ) من سطح الأرض أو طبقاتها الجوية السفلى إلى الفضاء الخارجي . أكثر أشكالها شيوعًا هو الصاروخ الباليستي متعدد المراحل ، لكن المصطلح أعمّ ليشمل مركبات أخرى مثل مكوك الفضاء . تعمل معظم مركبات الإطلاق من منصة إطلاق ، بدعم من مركز تحكم الإطلاق وأنظمة تجميع المركبة وتزويدها بالوقود. [ 1 ] تُصمَّم مركبات الإطلاق بتقنيات وديناميكيات هوائية متطورة ، مما يُسهم في ارتفاع تكاليف تشغيلها.

يجب أن ترفع مركبة الإطلاق المدارية حمولتها على الأقل إلى حدود الفضاء، أي ما يقارب 150 كيلومترًا (93 ميلًا)، وأن تسرعها إلى سرعة أفقية لا تقل عن 7814 مترًا في الثانية (17480 ميلًا في الساعة) . [ 2 ] أما المركبات شبه المدارية فتطلق حمولاتها بسرعات أقل أو بزوايا ارتفاع أكبر من الأفقي.    

تستخدم مركبات الإطلاق المدارية العملية مواد دافعة كيميائية مثل الوقود الصلب ، والهيدروجين السائل ، والكيروسين ، والأكسجين السائل ، أو المواد الدافعة فائقة الاشتعال .

يتم تصنيف مركبات الإطلاق حسب قدرتها على حمل الحمولة المدارية، بدءًا من حمولة صغيرة ومتوسطة وثقيلة وصولًا إلى حمولة ثقيلة للغاية .

انطلقت مركبة الفضاء الروسية سويوز إم إس-28 من قاعدة بايكونور الفضائية في كازاخستان متجهة إلى محطة الفضاء الدولية .

تاريخ

بعد انتهاء سباق الفضاء، تميزت رحلات الفضاء بتعاون دولي أكبر، وانخفاض تكلفة الوصول إلى المدار الأرضي المنخفض ، وتوسع المشاريع التجارية. وقد زارت المركبات الفضائية جميع كواكب المجموعة الشمسية ، وبقي البشر في المدار لفترات طويلة على متن محطات فضائية مثل محطة مير ومحطة الفضاء الدولية . ومؤخراً، برزت الصين كثالث دولة قادرة على إطلاق مهمات مأهولة مستقلة، بينما طورت الشركات العاملة في القطاع التجاري أنظمة دفع قابلة لإعادة الاستخدام ومركبات تُطلق من منصات جوية. وفي عام 2020، أصبحت شركة سبيس إكس أول شركة تجارية تُطلق بنجاح مهمة مأهولة إلى محطة الفضاء الدولية بواسطة مركبة كرو دراغون ديمو-2 .

كتلة إلى مدار

مقارنة بين مركبات الإطلاق. عرض أوزان الحمولة إلى المدار الأرضي المنخفض ، والمدار الجغرافي الثابت ، والمدار الانتقالي ، والمدار المتوسط .

تصنف وكالة ناسا مركبات الإطلاق وفقًا لقدرة الحمولة في المدار الأرضي المنخفض : [ 3 ]

تُشبه صواريخ السبر مركبات الإطلاق الصغيرة، إلا أنها عادةً ما تكون أصغر حجماً ولا تحمل حمولات إلى المدار. وقد استُخدم صاروخ سبر مُعدّل من طراز SS-520 لوضع حمولة وزنها 4 كيلوغرامات ( TRICOM-1R ) في المدار عام 2018. [ 7 ]

معلومات عامة

تحديات الفضاء الخارجي (1955) قدمها فيرنر فون براون .

تتطلب الرحلات الفضائية المدارية تسريع حمولة قمر صناعي أو مركبة فضائية إلى سرعة عالية. في فراغ الفضاء، يجب توفير قوى رد الفعل من خلال قذف الكتلة، مما ينتج عنه معادلة الصاروخ . وتقتضي فيزياء الرحلات الفضائية عادةً استخدام مراحل صاروخية لتحقيق المدار المطلوب.

صُممت مركبات الإطلاق المستهلكة للاستخدام لمرة واحدة، حيث تنفصل معززاتها عادةً عن حمولتها وتتفكك أثناء دخولها الغلاف الجوي أو عند ملامستها للأرض. في المقابل، صُممت مركبات الإطلاق القابلة لإعادة الاستخدام بحيث يمكن استعادتها سليمة وإطلاقها مرة أخرى. يُعد صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس مثالًا على مركبة إطلاق قابلة لإعادة الاستخدام. [ 8 ] اعتبارًا من عام 2023، كانت جميع مركبات الإطلاق القابلة لإعادة الاستخدام التي كانت قيد التشغيل قابلة لإعادة الاستخدام جزئيًا، أي أنه يتم استعادة بعض مكوناتها بينما لا يتم استعادة مكونات أخرى. وهذا يعني عادةً استعادة مراحل محددة، غالبًا المرحلة الأولى فقط، ولكن في بعض الأحيان قد يتم استعادة مكونات معينة من مرحلة الصاروخ دون غيرها. على سبيل المثال، استعاد مكوك الفضاء معززاته الصاروخية الصلبة وأعاد استخدامها ، بالإضافة إلى المركبة المدارية التي كانت تعمل أيضًا كمرحلة ثانية، والمحركات المستخدمة في المرحلة الأساسية ( RS-25 ، الموجودة في الجزء الخلفي من المركبة المدارية)، إلا أن خزان الوقود الذي كانت المحركات تتزود منه بالوقود، والذي كان منفصلًا عنها، لم يُعاد استخدامه.

فعلى سبيل المثال، تتولى وكالة الفضاء الأوروبية مسؤولية صاروخ أريان 5 ، وتقوم شركة يونايتد لانش ألاينس بتصنيع وإطلاق صواريخ دلتا 4 وأطلس 5 .

مواقع منصات الإطلاق

إطلاق بحري من قبل شركة أورين سبيس الصينية

يمكن أن تقع منصات الإطلاق على اليابسة ( ميناء فضائي )، أو على منصة بحرية ثابتة ( سان ماركو )، أو على منصة بحرية متحركة ( سي لانش )، أو على غواصة . كما يمكن إطلاق المركبات الفضائية من الجو .

أنظمة الطيران

ستنطلق مركبة الإطلاق حاملةً حمولتها من موقع ما على سطح الأرض. وللوصول إلى المدار، يجب أن تتحرك المركبة عموديًا للخروج من الغلاف الجوي، وأفقيًا لتجنب ملامسة الأرض مجددًا. وتختلف السرعة المطلوبة باختلاف المدار، لكنها ستكون دائمًا فائقة مقارنةً بالسرعات التي نواجهها في حياتنا اليومية.

تُوفر مركبات الإطلاق مستويات أداء متفاوتة. فعلى سبيل المثال، يمكن إدخال قمر صناعي مُتجه إلى مدار ثابت بالنسبة للأرض مباشرةً بواسطة المرحلة العليا لمركبة الإطلاق، أو إطلاقه إلى مدار انتقالي ثابت بالنسبة للأرض (GTO). يُفرض الإدخال المباشر متطلبات أكبر على مركبة الإطلاق، بينما يتطلب المدار الانتقالي الثابت بالنسبة للأرض جهدًا أكبر من المركبة الفضائية. وبمجرد الوصول إلى المدار، قد تتداخل قدرات المراحل العليا لمركبة الإطلاق والأقمار الصناعية، مع العلم أن عمر المراحل العليا في المدار يُقاس عادةً بالساعات أو الأيام، بينما قد تدوم المركبات الفضائية لعقود.

إطلاق موزع

يتضمن الإطلاق الموزع تحقيق هدف واحد عبر إطلاق عدة مركبات فضائية. يمكن بناء مركبة فضائية ضخمة، مثل محطة الفضاء الدولية، بتجميع وحدات في المدار، أو بنقل الوقود في الفضاء لزيادة قدرة مركبة فضائية في الفضاء القريب من القمر أو في الفضاء السحيق بشكل كبير على تغيير السرعة (دلتا-في ). يُمكّن الإطلاق الموزع من تنفيذ مهام فضائية غير ممكنة باستخدام بنى الإطلاق الفردية. [ 9 ]

تم استكشاف تصميمات مهمات الإطلاق الموزع في العقد الأول من الألفية الثانية [ 10 ] ، وبدأ تطوير مركبات الإطلاق المزودة بقدرة إطلاق موزعة مدمجة في عام 2017 مع تصميم مركبة ستار شيب التابعة لشركة سبيس إكس . ويتمثل تصميم الإطلاق القياسي لمركبة ستار شيب في إعادة تزويدها بالوقود في مدار أرضي منخفض لتمكينها من إرسال حمولات ثقيلة في مهمات تتطلب طاقة أكبر. [ 11 ]

العودة إلى موقع الإطلاق

بعد عام 1980 وقبل العقد الثاني من الألفية الثانية، طُوِّرت مركبتان إطلاق مداريتان بقدرة العودة إلى موقع الإطلاق. فقد امتلكت كل من مكوك الفضاء الأمريكي - الذي يتميز بأحد أوضاع الإجهاض [ 12 ] [ 13 ] - ومركبة بوران السوفيتية [ 14 ] قدرةً مُدمجةً لإعادة جزء من مركبة الإطلاق إلى موقع الإطلاق عبر آلية الهبوط الأفقي لجزء المركبة الفضائية . وفي كلتا الحالتين، كان هيكل الدفع الرئيسي للمركبة وخزان الوقود الكبير قابلين للاستهلاك ، كما كان الإجراء القياسي لجميع مركبات الإطلاق المدارية التي أُطلقت قبل ذلك الوقت. وقد أُجريت تجارب عملية على كلتا المركبتين في رحلات مدارية اسمية فعلية، على الرغم من أن كلتيهما كانتا تمتلكان أيضًا وضع إجهاض أثناء الإطلاق يُمكن أن يسمح للطاقم بهبوط المركبة الفضائية بعد إطلاق غير مُخطط له. [ 15 ]

في العقد الأول من الألفية الثانية، طورت كل من شركتي سبيس إكس وبلو أوريجين ، بشكل مستقل، مجموعة من التقنيات لدعم الهبوط العمودي للمرحلة المعززة من مركبة الإطلاق. بعد عام 2010، شرعت سبيس إكس في برنامج تطوير لاكتساب القدرة على إعادة جزء من مركبة الإطلاق المدارية فالكون 9 ، وهو المرحلة الأولى ، وهبوطه عموديًا . وقد تم أول هبوط ناجح في ديسمبر 2015. [ 16 ] منذ عام 2017، تهبط مراحل الصاروخ بشكل روتيني إما على منصة هبوط مجاورة لموقع الإطلاق أو على منصة هبوط في البحر، على مسافة ما من موقع الإطلاق. [ 17 ] صُمم صاروخ فالكون الثقيل من سبيس إكس بشكل مماثل لإعادة استخدام النوى الثلاثة المكونة لمرحلته الأولى. في رحلته الأولى في فبراير 2018، عادت النواتان الخارجيتان إلى منصات الهبوط في موقع الإطلاق، بينما استهدفت النواة المركزية منصة الهبوط في البحر، لكنها لم تهبط عليها بنجاح. [ 18 ]

طوّرت شركة بلو أوريجين تقنيات مماثلة لإعادة وهبوط صاروخها شبه المداري نيو شيبارد ، وقد أثبتت نجاحها في عملية العودة عام 2015، وأعادت استخدام الصاروخ نفسه بنجاح في رحلة شبه مدارية ثانية في يناير 2016. [ 19 ] وبحلول أكتوبر 2016، أعادت بلو أوريجين إطلاق وهبوط نفس الصاروخ بنجاح خمس مرات. [ 20 ] تختلف مسارات إطلاق المركبتين اختلافًا كبيرًا، حيث ينطلق نيو شيبارد عموديًا للأعلى والأسفل، بينما يتخلص فالكون 9 من سرعة أفقية كبيرة ويعود من مسافة بعيدة. [ 21 ]

تُطوّر كلٌّ من بلو أوريجين وسبيس إكس مركبات إطلاق إضافية قابلة لإعادة الاستخدام. تعمل بلو أوريجين على تطوير المرحلة الأولى من صاروخ الإطلاق المداري نيو غلين لتكون قابلة لإعادة الاستخدام، ومن المُخطط أن تكون أول رحلة له في موعد لا يقل عن عام 2024. أما سبيس إكس، فتُطوّر مركبة إطلاق جديدة فائقة الثقل لمهام الفضاء بين الكواكب . صُممت مركبة سبيس إكس ستار شيب لدعم العودة إلى موقع الإطلاق، والهبوط العمودي، وإعادة الاستخدام الكاملة لكلٍّ من مرحلة الدفع والمرحلة الثانية المتكاملة/المركبة الفضائية الكبيرة المُصممة للاستخدام مع ستار شيب. [ 22 ] جرت أول محاولة إطلاق لها في أبريل 2023، إلا أن المرحلتين فُقدتا أثناء الصعود. [ 23 ] انتهت محاولة الإطلاق الخامسة بالتقاط منصة الإطلاق للمرحلة 12 (عند عودتها)، وهبوط المرحلة العلوية، شيب 30، بنجاح في المحيط الهندي. [ 24 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

مراجع

  1. "وكالة ناسا تُلغي مشروع تحديث نظام الإطلاق "المُعطّل" في مركز كينيدي للفضاء" . فلوريدا توداي. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 أكتوبر 2002.
  2. هيل، جيمس في إتش (أبريل 1999)، "الوصول إلى مدار أرضي منخفض" ، مستقبل الفضاء ، مؤرشف من الأصل في 19 مارس 2012 ، تم استرجاعه في 18 مارس 2012 .
  3. "خرائط طريق ناسا لتكنولوجيا الفضاء - أنظمة دفع الإطلاق" (ملف PDF) . ناسا. نوفمبر 2010. ص 11. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 18 يوليو 2023. صغير: حمولات من 0 إلى 2 طن، متوسط: حمولات من 2 إلى 20 طن، ثقيل: حمولات من 20 إلى 50 طن، ثقيل جدًا: حمولات أكبر من 50 طن. 
  4. "خدمات الإطلاق - المعالم الرئيسية" . أريان سبيس . تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2014 .
  5. ١ ٢ "مرحباً بكم في غويانا الفرنسية" (ملف PDF) . arianespace.com . أريان سبيس. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ٢٣ سبتمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٩ أغسطس ٢٠١٤ .
  6. «التقرير النهائي لبرنامج رحلات الفضاء البشرية: السعي نحو برنامج رحلات فضائية بشرية يليق بأمة عظيمة» (ملف PDF) . مراجعة لجنة خطط رحلات الفضاء البشرية الأمريكية. أكتوبر 2009. الصفحات 64-66 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 22 نوفمبر 2009. 5.2.1 الحاجة إلى قدرة رفع ثقيلة ... تتطلب مركبة إطلاق «ذات قدرة رفع فائقة» ... يتراوح مداها بين 25 و40 طنًا متريًا، مما يضع حدًا أدنى نظريًا لحجم مركبة الإطلاق ذات قدرة الرفع الفائقة في حال توفر إمكانية التزود بالوقود ... وهذا يُرجّح بشدة أن تكون قدرة الرفع الثقيلة الدنيا حوالي 50 طنًا متريًا ... 
  7. "SS-520" . space.skyrocket.de . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2020 .
  8. ليندسي، كلارك (28 مارس 2013). "سبيس إكس تتقدم بسرعة نحو المرحلة الأولى ذات العودة الذاتية" . نيو سبيس ووتش . مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 29 مارس 2013 .
  9. كوتر، برنارد؛ موندا، إريك؛ وينر، تشونسي؛ ريس، نوح (2015). الإطلاق الموزع - تمكين مهمات ما وراء المدار الأرضي المنخفض (ملف PDF) . AIAA 2015. المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2018 .
  10. تشونغ، فيكتوريا آي؛ كروس، إدوين زد؛ بلوم، مايك جي؛ ألوفس، كاثي (2007). محاكاة إطلاق وصعود مركبة أوريون/آريس 1 - جزء من محاكاة استكشاف الفضاء الموزعة (DSES) (ملف PDF) . AIAA 2007. المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية . تاريخ الاسترجاع: 23 مارس 2018 .
  11. فوست، جيف (29 سبتمبر 2017). "ماسك يكشف عن نسخة مُعدّلة من نظام إطلاق عملاق بين الكواكب" . سبيس نيوز . تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2018 .
  12. "العودة إلى موقع الإطلاق" . NASA.gov . مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2016 .
  13. "تطور عملية إجهاض مكوك الفضاء" (ملف PDF) . ntrs.nasa.gov . 26 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2016 .
  14. هاندويرك، برايان (12 أبريل 2016). "مكوك الفضاء السوفيتي المنسي قادر على الطيران ذاتيًا" . ناشيونال جيوغرافيك . جمعية ناشيونال جيوغرافيك . مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2016 .
  15. "كتيب عمل ناسا حول عمليات الإجهاض أثناء الصعود السليم، الفصل 6: العودة إلى موقع الإطلاق" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 21 مارس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مارس 2021 .
  16. نيوكومب، أليسا؛ دولي، إيرين (21 ديسمبر 2015). "هبوط صاروخ سبيس إكس التاريخي ناجح" . أخبار ABC . تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2016 .
  17. سباركس، دانيال (17 أغسطس 2016). "شركة سبيس إكس تهبط بصاروخها السادس، وتقترب من إمكانية إعادة الاستخدام" . لوس موتلي فول . تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2017 .
  18. جيبهاردت، كريس (5 فبراير 2018). "شركة سبيس إكس تُطلق بنجاح صاروخ فالكون الثقيل في تجربة إطلاق من مركز كينيدي للفضاء - NASASpaceFlight.com" . NASASpaceFlight.com . تاريخ الاطلاع: 23 فبراير 2018 .
  19. فوست، جيف (22 يناير 2016). "بلو أوريجين تعيد إطلاق مركبة نيو شيبارد شبه المدارية" . سبيس نيوز . تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2017 .
  20. فوست، جيف (5 أكتوبر 2016). "شركة أوريجين الزرقاء تختبر بنجاح نظام الإجهاض لنيو شيبارد" . سبيس نيوز . تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2016 .
  21. وول، مايك (21 ديسمبر 2015). "يا له من إنجاز! شركة سبيس إكس تهبط بنجاح بصاروخ مداري في سابقة تاريخية" . Space.com. مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 17 أغسطس 2017 .
  22. فوست، جيف (15 أكتوبر 2017). "ماسك يقدم المزيد من التفاصيل التقنية حول نظام BFR - SpaceNews.com" . SpaceNews.com . تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2018 .
  23. «انطلق صاروخ ستار شيب العملاق التابع لشركة سبيس إكس ثم انفجر في أول رحلة تجريبية له» . إن بي سي نيوز . 20 أبريل 2023. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2023 .
  24. ناسا سبيس فلايت (13 أكتوبر 2024). سبيس إكس تطلق رحلة ستار شيب 5 (وتلتقط صاروخًا معززًا) . تم الاطلاع عليه في 23 أكتوبر 2024 عبر يوتيوب.