فورمولا د

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 47 صور
الموسوعة الحرة

فورمولا دريفت (المعروفة أيضًا باسم فورمولا دي أو إف دي ) هي سلسلة سباقات دريفت احترافية أمريكية رائدة ، أسسها جيم لياو وريان سيج عام ٢٠٠٣ كشركة شقيقة لشركة سليبستريم جلوبال ماركتينج، التي شاركت في نفس الشراكة التي قدمت سباقات دي ١ جراند بريكس إلى الولايات المتحدة. لا تركز فورمولا دي على السرعة القصوى، ولكن الكيان الجديد سيمتلك ويدير ويطلق حصريًا أول سلسلة سباقات دريفت رسمية في أمريكا الشمالية. فورمولا دريفت غير مرتبطة بسلسلة بطولات سباقات الفورمولا التابعة للاتحاد الدولي للسيارات . [ ١ ]

يضمّ سباق فورمولا دريفت 84 سائقًا مرخصًا يتنافسون في فئتي المحترفين (PRO) والمتقدمين (PROSPEC) (المعروفة سابقًا باسم PRO 2 [ 2 ] ) اعتبارًا من يونيو 2024. تتألف السلسلة من بطولة من ثماني جولات تُقام على حلبات سباق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية. يُقيّم أداء سائقي فورمولا دريفت بناءً على المسار والزاوية وأسلوب القيادة، حيث يبدأ جميع المتسابقين بـ 100 نقطة، ويتم خصم النقاط عند ارتكاب الأخطاء. سيُقام السباق في الولايات المتحدة الأمريكية، بالإضافة إلى عرض سيارات بعنوان "ملوك الإزاحة". توسّعت فورمولا دريفت لتصبح علامة تجارية. يتم التنافس فيها على أساس المواجهات المباشرة، وتُحتسب النتائج الإجمالية، وليس على أساس أسرع وقت لإنهاء المسار.

أمريكا الشمالية

يمكن للسائقين في أمريكا الشمالية التنافس في منظمات المحترفين/الهواة المعتمدة إقليمياً للحصول على الترخيص. [ 3 ]

  • انجراف الولايات المتحدة - منتصف المحيط الأطلسي
  • إيست 10 دريفت - جنوب شرق
  • انجراف إيفرغرين - شمال غرب المحيط الهادئ
  • كولورادو دريفت - كولورادو
  • ND Drift – مينيسوتا
  • الانجراف الجنوبي الغربي – لاس فيغاس
  • سلسلة Spec-D Drift – بينسنت شريكلوند
  • مهرجان هوت بيت للسيارات - كاليفورنيا
  • الانجراف الكامل – أوكلاهوما
  • حلبة الانجراف الأمريكية – فلوريدا
  • البحيرات العظمى – بنسلفانيا

بعد ذلك، يتمكن الفائزون والمتصدرون في هذه السلسلة التمهيدية من المشاركة في سلسلة Formula DRIFT PROSPEC، وهي جولة وطنية ثانوية يتنافس فيها السائقون للانتقال إلى السلسلة الرئيسية.

المسارات

المسارات الحالية

المسارات السابقة

سلسلة الأخوات

فورمولا دريفت آسيا . تأسست فورمولا دريفت آسيا عام ٢٠٠٨ مع انطلاق منافسات سنغافورة. كانت هذه أول منافسة دولية حقيقية لها في آسيا، وأقيمت في أرض معرض شانغي الجوي. نفدت تذاكر هذا الحدث التاريخي قبل فتح الأبواب. ومنذ ذلك الحين، أصبحت فورمولا دريفت آسيا سلسلة بطولات مستقلة، وأول بطولة احترافية لعموم آسيا في رياضة الانجراف. في عامي ٢٠٠٩ و٢٠١٠، استضافت سنغافورة وتايلاند وماليزيا جولات من البطولة. وفي جولة ٢٠١١/٢٠١٢، أضافت فورمولا دريفت آسيا محطة إضافية في إندونيسيا. [ ٤ ]

كان أول بطل لبطولة Formula DRIFT Asia هو Tengku Djan .ماليزيا

فعاليات المعارض

أنظمة

أهلية السيارة

تخضع السيارات وتجهيزاتها لمراجعة مستمرة من قبل فريق عمل فورمولا دريفت. ويتم تنقيح دليل القواعد سنويًا لتعزيز رياضة الانجراف العادلة والمثيرة. وقد تم استبعاد بعض السيارات والتدريبات من دليل القواعد للحفاظ على تكافؤ الفرص وواقعية المنافسة. خلال موسم 2004، سُمح لسيارة دودج فايبر كومبيتشن كوبيه بالمشاركة؛ إلا أنها أصبحت لاحقًا غير مؤهلة للمشاركة في فورمولا دريفت.

على الرغم من أن بطولة فورمولا دريفت لا تسمح بسيارات الدفع الأمامي ، إلا أنها تسمح بتحويل سيارات الدفع الرباعي إلى سيارات دفع خلفي ، مثل سوبارو WRX وميتسوبيشي EVO . في الولايات المتحدة، تُباع سيارة سكيون tC بنظام الدفع الأمامي فقط، ولكن نظرًا لأنها تشترك في نفس هيكل سيارة تويوتا أفينسيس ذات الدفع الرباعي (المباعة فقط في المملكة المتحدة وأوروبا)، فإنه يُمكن تحويلها إلى نظام دفع خلفي جاهز للمنافسة. أثار هذا التغيير جدلاً واسعًا بين سائقي الدريفت في البطولة، الذين رأوا أن سيارة الدفع الأمامي الأصلية لا ينبغي أن تكون مؤهلة للمشاركة بسبب التغييرات المطلوبة في العارضة الأمامية.

من أبرز سمات سيارات سباقات فورمولا دريفت مرونة قواعد المحركات. إذ تسمح هذه الرياضة باستبدال محركات السيارات بمحركات من مصنّعين آخرين. "تعديلات المحرك، وناقل الحركة، ووحدة التحكم الإلكترونية، ونظام الدفع النهائي مجانية، ولكن يُسمح فقط للعجلات الخلفية بتحريك السيارة". ينتج عن ذلك تنوع هائل في تركيبات المحرك والشاسيه، بالإضافة إلى قدرات هائلة تتجاوز عادةً 850 حصانًا عند العجلات. يجب على السيارات الراغبة في المنافسة على بطولة المصنّعين استخدام محرك من نفس الشركة المصنّعة للشاسيه. لا يزال استبدال المحركات شائعًا في الطرازات القديمة، ولكنه يُلاحظ أيضًا في الطرازات الحديثة. غالبًا ما تُستخدم محركات شيفروليه V8 صغيرة الحجم من الجيل الأول والثاني والثالث والرابع والخامس، سواءً كانت ذات سحب طبيعي أو مزودة بشاحن توربيني ، نظرًا لتوافرها وانخفاض تكاليف تشغيلها، خاصةً مع قدرتها على إنتاج عزم دوران عالٍ، وسرعات دوران منخفضة، وتوفر قطع الغيار، وسهولة إعادة بنائها.

يُعدّ تعديل نظام التعليق مجالاً واسعاً للتطوير طالما يتم استخدام نقاط التوصيل الأصلية. ويُعتبر ضبط نظام التعليق جزءاً أساسياً من أي فريق ناجح في سباقات الفورمولا دريفت.

للحفاظ على سلامة السيارات، تفرض بطولة فورمولا دريفت حداً أقصى لحجم الإطارات بناءً على الوزن الإجمالي للمركبات.

يتم إعطاء سيارات فورمولا دريفت أرقامًا ثابتة لها، ولا تعتمد بالضرورة على التصنيفات.

التقييم والحكم

تستخدم بطولة فورمولا دريفت نظام تسجيل نقاط خاص بها قد يختلف عن أنظمة منظمات الانجراف الأخرى. وغالبًا ما تختلف أنظمة تسجيل النقاط في التصفيات، والمنافسات الثنائية ، والعقوبات .

التصفيات - يُسمح لمتسابقي فورمولا دريفت بجولتين فرديتين غير متتاليتين تحت إشراف الحكام، وذلك لتحقيق أعلى نتيجة ممكنة والتأهل للمنافسة. يتأهل أفضل 32 سائقًا من أصحاب أعلى الدرجات في التصفيات، ويتنافسون في مجموعات تضم أصحاب أعلى الدرجات ضد أصحاب أقلها (الأول ضد الثاني والثلاثين، الثاني ضد الحادي والثلاثين، الثالث ضد الثلاثين، وهكذا). يتم تقييم السائقين بناءً على المسار والسرعة والزاوية والتأثير الكلي. كما يحق للحكام طلب معلومات إضافية خلال اجتماع السائقين حول الإجراءات أو التقنيات التي ستؤثر على قرارهم (مثل: أسلوب الدخول، مسار السباق، القرب، إلخ). يتم احتساب نقاط سائقي فورمولا دريفت بنظام خصم النقاط، حيث يبدأ كل سائق جولته الخاضعة للتقييم بعلامة كاملة قدرها 100 نقطة. يتم خصم نقاط عن كل خطأ، وتتراوح هذه النقاط بين 0.25 نقطة و1.75 نقطة في حالة الأخطاء الجسيمة. [ 8 ]

المنافسة - يتنافس أفضل 32 سائقًا في التصفيات بنظام الإقصاء ، حيث يواجه السائقون الحاصلون على أعلى النقاط السائقين الحاصلين على أقل النقاط. ويكمن الاختلاف الأكبر عن التصفيات في أن السائقين يتنافسون الآن وجهًا لوجه على الحلبة في منافسة ثنائية . تسير السيارتان جنبًا إلى جنب، ويحاول كل سائق إظهار مهارة أكبر من الآخر. يتصدر السائق الحاصل على أعلى النقاط في التصفيات الجولة الأولى، ثم يتصدر السائق الحاصل على أقل النقاط في الجولة الثانية. يتم تقييم السائقين وفقًا للمعايير الأساسية نفسها المتبعة في التصفيات، ولكن مع التركيز على التفاعل بين السائقين المتنافسين وجهًا لوجه. يحدد السائق المتصدر وتيرة القيادة ومسارها، وغالبًا ما يحاول خلق فجوة بينه وبين السائق الذي يليه. يحاول السائق الذي يليه البقاء قريبًا قدر الإمكان من السائق المتصدر دون الاحتكاك بسيارته. الهدف هو محاكاة أو "مراقبة" أداء السائق المتصدر مع البقاء ملاصقًا له طوال الجولة. من الممكن لأي من السائقين الفوز في أي من الجولتين. غالبًا ما يكون لأحد السائقين أفضلية في النقاط قبل بدء الجولة الثانية. أخطاء السائقين (مثل خروج عجلتين عن المسار، أو الانزلاق، أو الاصطدام الذي كان بالإمكان تجنبه، إلخ) قد تؤدي إلى منحهم صفرًا تلقائيًا. بعد ذلك، تقوم لجنة التحكيم المكونة من ثلاثة حكام بمراجعة الجولتين وتحديد إحدى النتائج الثلاث: يتأهل السائق الأول، أو يتأهل السائق الثاني، أو في حال تعذر تحديد الفائز، تُجرى جولة إضافية. في هذه الحالة، يُجري السائقان جولتين جديدتين. ويتنافس السائقان مجددًا حتى يتم تحديد الفائز. ويتأهل الفائز إلى المرحلة التالية.

فترة توقف السباق – يُتاح للسائقين خيار استخدام "فترة توقف السباق" لمرة واحدة لمحاولة إصلاح سياراتهم. في حال عدم تمكن السائق أو السيارة من الوصول إلى خط البداية في الوقت المحدد لجولة الانطلاق الثنائي، يُسمح للسائق الآخر بإكمال لفة منفردة للتأهل.

التجاوز – يُسمح للسيارات التابعة بالتجاوز في حالات معينة. لا يُسمح بالتجاوز إلا عند نقاط التقاطع الداخلية، ولا يُمكن القيام به إلا إذا كانت السيارة الأمامية خارج المسار بما يكفي للسماح للسيارة التابعة بالمرور بينهما وبين نقطة التقاطع. إذا تم التجاوز بنجاح، تُعتبر جولة السيارة الأمامية صفرًا.

يتألف مجلس الحكام الحالي من روبي نيشيدا (2023–)، وبرايان إيغرت (2012–)، وكريس أوهل (2020–). كيفن ويلز هو مدير المسابقة في هذه السلسلة. [ 8 ]

إعادة هيكلة التنسيق لعام 2026

بعد تصويت أغلبية ديمقراطية خلال اجتماعات السائقين، ألغت بطولة المحترفين رسميًا نظام التصفيات الثنائية المباشرة قبل موسم 2026، وعادت إلى نظام التصفيات الفردية الكلاسيكي المكون من جولتين لتحديد المراكز النهائية لأفضل 32 سائقًا. في المقابل، صوتت بطولة التطوير PROSPEC على الإبقاء على نظام التصفيات الثنائية لإعطاء الأولوية لزيادة وقت المنافسة على الحلبة ووقت الجلوس الثنائي لسائقيها. [ 9 ]

أبطال فورمولا دريفت

الولايات المتحدة

موسمالسائقسيارة
2004السويدسامويل هوبينيت [ 10 ]دودج فايبر كوبيه المنافسة
2005نيوزيلنداريس ميلين [ 11 ]بونتياك جي تي أو
2006السويدصامويل هوبينيت [ 12 ]دودج فايبر إس آر تي-10
2007الولايات المتحدةتانر فوست [ 13 ]نيسان 350Z
2008الولايات المتحدةتانر فوست [ 13 ]نيسان 350Z
2009الولايات المتحدةكريس فورسبيرج [ 14 ]نيسان 350Z
2010الولايات المتحدةفون جيتين جونيور [ 15 ]فورد موستانج
2011الياباندايجيرو يوشيهارا [ 16 ]نيسان 240SX
2012الياباندايجو سايتو [ 17 ]لكزس SC430
2013الولايات المتحدةمايكل عيسى [ 18 ]بي إم دبليو إم 3
2014الولايات المتحدةكريس فورسبيرج [ 19 ]نيسان 370Z
2015النرويجفريدريك آسبو [ 20 ]سكيون تي سي
2016الولايات المتحدةكريس فورسبيرج [ 21 ]نيسان 370Z
2017جمهورية أيرلنداجيمس دين [ 22 ]نيسان سيلفيا S15
2018جمهورية أيرلنداجيمس دين [ 23 ]نيسان سيلفيا S15
2019جمهورية أيرلنداجيمس دين [ 24 ]نيسان سيلفيا S15
2020الولايات المتحدةفون جيتين جونيور [ 25 ]فورد موستانج RTR
2021النرويجفريدريك آسبو [ 26 ]تويوتا سوبرا
2022النرويجفريدريك آسبو [ 27 ]تويوتا سوبرا
2023الولايات المتحدةتشيلسي دينوفا [ 28 ]فورد موستانج RTR
2024جمهورية أيرلنداجيمس دين [ 23 ]فورد موستانج RTR
2025جمهورية أيرلنداجيمس دين [ 23 ]فورد موستانج RTR

ملاحظة: كان كريس فورسبيرغ أول سائق يفوز بثلاث بطولات (2009، 2014، 2016). وجاء جيمس دين في المرتبة الثانية، ثم فريدريك آسبو في المرتبة الثالثة (2015، 2021، 2022). ورغم أنه ثاني سائق يفوز بثلاث بطولات، إلا أن دين هو أول سائق في فورمولا دريفت، والوحيد حتى الآن، الذي تمكن من الفوز بثلاث بطولات متتالية (2017، 2018، 2019). كما أصبح دين أول سائق في فورمولا دريفت، والوحيد حتى الآن، الذي يفوز بخمس بطولات (2017، 2018، 2019، 2024، 2025).الولايات المتحدةجمهورية أيرلنداالنرويج

آسيا

موسمالسائقسيارة
2009ماليزياتنكو دجان [ 29 ]بريدجستون ماليزيا نيسان S15
2010ماليزياتنكو دجان [ 30 ]بريدجستون ماليزيا FXOpen نيسان S15
2011الياباندايجو سايتو [ 31 ]أخيل راديال تويوتا ألتيزا [ 32 ]
2012الياباندايجو سايتو [ 33 ]أخيل شعاعي لكزس IS C
2013الياباندايجو سايتو [ 34 ]أخيل شعاعي لكزس IS C
2014النرويجفريدريك آسبو [ 35 ]تويوتا آر إس آر 86
2018نيوزيلندا"ماد" مايك ويديت [ 36 ]فريق ريد بول للسباقات مازدا RX-7
2019اسكتلنداأندرو غراي [ 37 ]سيارة موتي تويوتا تشيسر (JZX100)
2020اليابانكويتشي ياماشيتا [ 38 ]فريق WELD تويوتا مارك II (JZX100)
2021اليابانكويتشي ياماشيتا [ 39 ]فريق WELD تويوتا مارك II (JZX100)

اليابان

موسمالسائقسيارة
2015اسكتلنداأندرو غرايتويوتا تشيسر (JZX100)
2016اسكتلنداأندرو غرايتويوتا تشيسر (JZX100)
2017اسكتلنداأندرو غرايتويوتا تشيسر (JZX100)
2018نيوزيلندا"مايك ويديت المجنون"مازدا RX-7 (FD3S)
2019اسكتلنداأندرو غرايتويوتا مارك II (JZX100)
2020اليابانكويتشي ياماشيتاتويوتا مارك II (JZX100)
2021اليابانكويتشي ياماشيتاتويوتا مارك II (JZX100)
2022اليابانهوكوتو ماتسوياماتويوتا GR86 (ZN8)
2023اليابانكانتا ( كانتا ياناغي )تويوتا تشيسر (JZX100)
2024اليابانكويتشي ياماشيتابي إم دبليو إم 3 (إي 92)
2025اليابانكازومي تاكاهاشيبي إم دبليو إم 3 (إي 92)

أبطال بروسبكت

موسمالسائقسيارة
2014الولايات المتحدةدان سافاج [ 40 ]إطارات سيكي / أكيليس لمازدا RX-8
2015بيروأليكس هايلبرون [ 41 ]مونستر بي إم دبليو بي إم دبليو إم 3
2016كندامارك لاندرفيل [ 42 ]بيري بيرفورمانس نيسان 240SX
2017الولايات المتحدةكيفن لورانس [ 43 ]إنجوكو ريسينغ / هانكوك / بي سي ريسينغ نيسان S14
2018الولايات المتحدةترافيس ريدر [ 44 ]نيسان S13
2019الولايات المتحدةترينتون بيتشوم [ 45 ]كلونكس ريسينغ، نيكسن تاير موتورسبورت، فورد موستانج
2020بيلاروسياديمتري بروتسكي [ 46 ]إيسا أوتوسبورت / نيفر سيتل دريفت بي إم دبليو E46
2021بيلاروسياديمتري بروتسكي [ 47 ]إيسا أوتوسبورت / نيفر سيتل دريفت بي إم دبليو E46
2022الولايات المتحدةروبرت ثورن [ 48 ]ASM BMW E46
2023الولايات المتحدةبن هوبسون [ 49 ]تعليق فيل / قائد الدواسة نيسان سيلفيا S14
2024كنداتومي ليمير [ 50 ]سيارة نيسان سيلفيا S14 XPN
2025الولايات المتحدةكودي بوكانان [ 51 ]SRD Auto / Bumz Eyewear Nissan 370Z

التكريمات

أفضل لاعب مبتدئ في العام

السائق الأكثر تطوراً

سائق العام

سائق الشحن الأكثر قوة

روح الانجراف

أفضل أسلوب للانجراف

أفضل أسلوب شخصي

عضو الطاقم المتميز لهذا العام

  • 2011 اليابانمايك كوجيما [ 54 ]
  • 2012 اليابانمايك كوجيما [ 59 ]
  • 2014 الولايات المتحدةبرايان ويلكرسون
  • 2015 الولايات المتحدةناثان تاسوكون
  • الولايات المتحدةستان ويليامز 2018
  • الولايات المتحدةجيمي كادويل 2019
  • الولايات المتحدةجيسون ديكسون 2020
  • 2021 الولايات المتحدةجريج ليون

مدير الفريق للعام

عودة العام

مفضل لدى الجماهير

قائمة السائقين

2024

محترف

اسم السائقاسم الفريقرقم السيارةرتبةنقاطدولةسيارةالإطاراتمبتدئ
آدم إل زدLZMFG53100الولايات المتحدةالولايات المتحدةبي إم دبليو E36جي تي جي تي راديال
أليك روبنزفريق أليك روبينز للسباقات3523238الولايات المتحدةالولايات المتحدةنيسان 350Zكيندا كي إن دي
أوريماس باكشيسباكشيس موتورسبورتس7232548ليتوانياليتوانيانيسان سيلفيا S15جي تي جي تي راديال
براندن سورنسنسورنسن موتورسبورتس51310364الولايات المتحدةالولايات المتحدةبي إم دبليو E46NTO نيتو
كريس فورسبيرجفريق فورسبيرج للسباقات6413350الولايات المتحدةالولايات المتحدةنيسان زدجي تي جي تي راديال
دانيال ستوكأداء Mspek52724224الولايات المتحدةالولايات المتحدةنيسان سيلفيا S15VTR Vitour
دين كيرنيفريق كارنيج433928جمهورية أيرلنداأيرلندادودج فايبرك كومهو
دييغو هيجافريق دييغو هيغا للسباقات16925224البرازيلالبرازيلتويوتا جي تي 86جي تي جي تي راديال
ديلان هيوزفريق DHR1299378الولايات المتحدةالولايات المتحدةبي إم دبليو E46جي تي جي تي راديال
فورست وانغمختبر جيت ناتس80835112الولايات المتحدةالولايات المتحدةنيسان S15VTR Vitour
فريدريك آسيبوفريق باباداكيس للسباقات1513520النرويجالنرويجتويوتا جي آر سوبراNTO نيتو
جيمس دينآر تي آر موتورسبورتس1301666جمهورية أيرلنداأيرلندافورد موستانج آر تي آر سبيك 5 إف ديNTO نيتو
جيف جونزفريق جيف جونز للسباقات81812350الولايات المتحدةالولايات المتحدةنيسان 370Zك كومهو
جوناتان كاستروفريق باباداكيس للسباقات1719280جمهورية الدومينيكانجمهورية الدومينيكانتويوتا GR86كيندا كي إن دي
جواو باريونفايف بار موتورسبورتس3573798البرازيلالبرازيلشيفروليه كورفيت C7كيندا كي إن دي
جوناثان هيرستسباقات نقدية1615322الولايات المتحدةالولايات المتحدةكاديلاك XLRكيندا كي إن دي
كازويا تاجوتشيفريق جيري يانغ للسباقات12318294الياباناليابانتويوتا جي تي 86جي تي جي تي راديال
كين جوشيسباق الثلاثة2114336الياباناليابانتويوتا GR86كيندا كي إن دي
كايل موهانفريق كايل موهان للسباقات9930182الولايات المتحدةالولايات المتحدةمازدا RX-8VTR Vitour
مات فيلدكهف دريفت7777392الولايات المتحدةالولايات المتحدةشيفروليه كورفيت C6جي تي جي تي راديال
مايك باورسباقات القوة91936112الولايات المتحدةالولايات المتحدةنيسان سيلفيا S15نيكسن​
نيك نوباكنوباك ريسينغ5421280الولايات المتحدةالولايات المتحدةبي إم دبليو E46كيندا كي إن دي
روم شاربنتييهسباقات الكراج17117308الولايات المتحدةالولايات المتحدةبي إم دبليو E82VTR Vitour
روبرت ثورنASM826210الولايات المتحدةالولايات المتحدةبي إم دبليو E46جي تي جي تي راديال
ريان ليتيرالريان ليتيرال ريسينغ90927196الولايات المتحدةالولايات المتحدةنيسان سيلفيا S15كيندا كي إن دي
ريان توركفريق باباداكيس للسباقات4116394الولايات المتحدةالولايات المتحدةتويوتا جي آر كورولاNTO نيتو
سيمين أولسنفريق سباق فيال سسبنشن70711364النرويجالنرويجنيسان سيلفيا S14جي تي جي تي راديال
تايلور هولمرآب أوتلاو8220280الولايات المتحدةالولايات المتحدةشيفروليه كورفيت C6كيندا كي إن دي
ترينتون بيتشومبيتشوم ريسينغ99916322الولايات المتحدةالولايات المتحدةبي إم دبليو E46نيكسن​
فون جيتين جونيورآر تي آر موتورسبورتس253856الولايات المتحدةالولايات المتحدةفورد موستانج آر تي آر سبيك 5 إف ديNTO نيتو
هيرويا مينوافريق جيري يانغ للسباقات1684448الياباناليابانتويوتا جي تي 86جي تي جي تي راديال RY 
كونور شاناهانشاناهان 79 / سباق جاراجيستيك798380جمهورية أيرلنداأيرلندابي إم دبليو E36VTR Vitour
دان بوركيتصناعات راد3422266الولايات المتحدةالولايات المتحدةتويوتا سوبرا MKIVجي تي جي تي راديال
فيديريكو شيريفوقسم الانجراف 1711728182إيطالياإيطاليافيراري 599 جي تي بينيكسن​
أندي هيتليهيتلي موتورسبورتس9829182الولايات المتحدةالولايات المتحدةبي إم دبليو E46ك كومهو R 
ديمتري بروتسكيفريق لا يرضى بالقليل8531168الولايات المتحدةالولايات المتحدة بيلاروسيا(بيلاروسيا)بي إم دبليو E46VTR Vitour R 
ديريك ماديسونفريق سيئ السمعة2732168الولايات المتحدةالولايات المتحدةنيسان S14كيندا كي إن دي R 
رودي هانسنفريق هانسن للانجراف11933154الولايات المتحدةالولايات المتحدةنيسان S13جي تي جي تي راديال R 
بن هوبسونآر تي آر موتورسبورتس21334126الولايات المتحدةالولايات المتحدةفورد موستانج آر تي آر سبيك 5 إف ديNTO نيتو R 

إطارات – إف دي يو إس إيه

قام ما مجموعه 17 مصنعًا للإطارات برعاية السائقين على مدار تاريخ منافسات فورمولا دريفت (الولايات المتحدة الأمريكية).

ماركة الإطاراترمز الإطارسنوات النشاط
أندونيسياأخيلالرباط الصليبي الأمامي(?) – 2020
الولايات المتحدةبي إف جودريتشب ف(?)
اليابانبريدجستونب(?)
الولايات المتحدةكوبرج(?)
المملكة المتحدةدنلوبد(?)
اليابانفالكنF(?) – 2022
تايبيه الصينيةفيدراليFDL2020–2022
سنغافورةجي تي راديالجي تي2020 – حتى الآن (2024)
كوريا الجنوبيةهانكوكح(?)
تايبيه الصينيةكينداكي إن دي(?)-(?), 2023 – حتى الآن (2024)
كوريا الجنوبيةكومهوك2024 – (?)
تايبيه الصينيةماكسيسم(?)
كوريا الجنوبيةنيكسننكس(?) – الحاضر (2024)
الياباننيتوNTO(?) – الحاضر (2024)
اليابانتويوتي(?)
الصينفيتورمسجل فيديو2023–حتى الآن (2024)
اليابانيوكوهاماY(?)

تغطية تلفزيونية لسباقات فورمولا دريفت

قدّم براندون جونسون، المذيع السابق لقناة فوكس سوكر الولايات المتحدة، برنامج فورمولا دي على قناة جي 4 عام 2006. وكان روسي موريل هو المذيع في عام 2005. وانضم إلى جونسون كلٌ من أوليفيا مون، المذيعة المشاركة في برنامج أتاك أوف ذا شو، والتي غطّت فعاليات السباقات والسائقين، وخبير الانجراف آدم ماثيوز الذي قدّم التعليق والتحليل على منافسات الثنائي. وكانت قناة جي 4 تبث كل جولة مسجلة. ويتولى جارود دياندا التعليق الصوتي في كل فعالية، مما أكسبه لقب "صوت فورمولا دي". في عام 2005، استخدمت قناة جي 4 تعليق دياندا، ولكن في عام 2006، اعتمدت على جونسون وماثيوز للتعليق على كل منافسة، على غرار التعليق الرياضي التقليدي . كان جونسون وماثيوز متواجدين في موقع كل فعالية، ولكن بدا وكأنهم سجلوا تعليقهم بعد انتهاء الفعالية. وهذه الممارسة شائعة في مجال رياضة السيارات في مرحلة ما بعد الإنتاج.

في موسم 2005، كان هناك شخصان يعملان في منطقة الصيانة: مايلين رامي، مُحاورة السائقين، التي كانت مراسلة متجولة للحلقات التي مدتها نصف ساعة، ومذيع ثانٍ كان يتجول في معرض السيارات في كل فعالية. في عام 2005، استعانت قناة G4 بثلاثة مراسلين لهذه المهمة. من جولة وول إلى جولة هيوستن، تولى الممثل إيميكا ناندي هذه المهمة. في جولة إنفينون، تولى كيفن بيريرا، المُشارك في تقديم برنامج "أتاك أوف ذا شو!" ، هذه المهمة، بينما أنهى بيغ سي ، مُقدم برنامج " ستريت فيوري "، التغطية في شيكاغو وإيروينديل. كما عرضت G4 حلقات مدتها نصف ساعة بين الجولات، ركز معظمها على قيام القناة ببناء سيارة دريفت خاصة بها من الصفر، بينما ركزت فقرات أخرى على جوانب رياضة الدريفت. في إحدى الحلقات الأولى التي مدتها نصف ساعة في عام 2005، سافر أحد مُنافسي فورمولا دي، كريس فورسبيرغ، إلى اليابان، والتقى بمُنافس آخر، دايجيرو يوشيهارا ، لاستكشاف البلاد واكتساب المزيد من المعلومات حول نشأة رياضة الدريفت. استمرت الحلقات التي غطت الحدث ساعة ونصف، وعرضت أفضل 16 جولة ثنائية، بما في ذلك الجولات التي استدعت إعادةً نظراً لتقارب نتائجها الشديد من قبل الحكام. وبُثت هذه الحلقات في الليلة التالية للجولة التالية من البرنامج.

في عام 2006، شهدت التغطية الإعلامية تغييراً جذرياً. فقد اختفت الحلقات التي كانت مدتها نصف ساعة، واقتصرت تغطية الفعاليات على ساعة واحدة، وأصبح جدول البث عشوائياً إلى حد كبير. عُرضت جولتا لونغ بيتش وأتلانتا لأول مرة في 18 يونيو، بينما عُرضت جولة شيكاغو في 2 يوليو، وجولة سونوما بعد أسبوع من انتهائها. خلال جولة سونوما، أشارت قناة G4 إلى أن جولة سياتل ستُعرض لأول مرة في 10 سبتمبر، ولكن تم تغيير هذا التاريخ إلى 8 أكتوبر، مع عرض الجولتين الأخيرتين (وول وإيروينديل) كل أسبوعين بعد ذلك. تضمنت هذه الحلقات المزيد من المقابلات وملفات تعريفية للسائقين، والتي كان من الممكن عرض الكثير منها في حلقة مدتها نصف ساعة في العام الماضي، كما تم حذف العديد من منافسات التانديم، وأي منافسة استدعت إعادة عرضها لم تُعرض مرة ثانية. أدى هذا إلى بعض الانتقادات من مجتمع رياضة الانجراف، بما في ذلك من المعجبين وبعض سائقي الفورمولا دي.

في معرض سيما 2006 في لاس فيغاس ، أعلن جيم لياو وريان سيج ، المؤسسان المشاركان لبطولة فورمولا دي، عن انضمام قناة ESPN2 كشريك تلفزيوني جديد للبطولة في عام 2007. بدأ بث كل جولة في حلقة مدتها ساعة واحدة ابتداءً من 15 نوفمبر مع جولة لونغ بيتش. وكان من المقرر بث جميع الجولات اللاحقة كل خميس، ولكن بدءًا من جولة إيفرغرين سبيدواي في 5 ديسمبر، تم تغيير موعد بث الجولات الجديدة إلى يوم الأربعاء.

استمرت صفقة ESPN لموسم واحد فقط. بثت قناة SPEED جميع جولات موسم 2008 من بطولة الفورمولا دي، بالإضافة إلى بطولة العالم، التي كان من المقرر إقامتها بعد جولة إيروينديل. بُثت الفعاليات أيام الأحد، بدءًا من جولة لونغ بيتش في 26 أكتوبر؛ وبدأت جميع البثوث في تمام الساعة الرابعة مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة. [ 61 ]

أعلنت بطولة فورمولا دريفت لعام 2010 عن جدول برامج سباقات شامل بالتعاون مع شبكة فيرسس الرياضية (التي كانت مملوكة جزئيًا لشركة كومكاست مع قناة جي 4 ). عُرضت حلقات سلسلة بطولة فورمولا دريفت، المكونة من سبع محطات، على مدار أربعة عشر يوم أحد، بدءًا من الساعة الثانية ظهرًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة / الحادية عشرة صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ، وذلك ابتداءً من يوم الأحد 30 أغسطس. استعرضت كل حلقة جميع أحداث السباق داخل وخارج الحلبة، حيث تنافس أفضل سائقي الانجراف في العالم على لقب بطل فورمولا دريفت المرموق. تضمنت الحلقة الأولى، التي عُرضت في 30 أغسطس، نظرة شاملة على رياضة الانجراف وسائقيها. وأُعيد بث كل حلقة في الأسبوع التالي لعرضها الأول. [ 62 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "الرياضة" . الاتحاد الدولي للسيارات . 13 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2021 .
  2. ↑ "الإعلان عن بطولة فورمولا دريفت لينك إيكو بروسبك لموسم 2021" . 14 يناير 2021.
  3. ↑ "فورمولا دريفت - برو آم" .
  4. ↑ جدول بطولة فورمولا دريفت 2011 آسيا للمحترفين - موقع فورمولا دريفت آسيا الإلكتروني
  5. ↑ فورمولا دي (8 مارس 2011). "فورمولا دريفت تعلن عن تحدي فورمولا دريفت العالمي في 18 مارس في قطر" . مدونة فورمولا دريفت . تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2016 .
  6. ↑ فورمولا دي (20 يناير 2011). "فورمولا دريفت تعلن عن القائمة الرسمية للسائقين المشاركين في النسخة الأولى من بطولة فورمولا دريفت الإمارات العربية المتحدة" . مدونة فورمولا دريفت . تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2016 .
  7. ↑ لي، شارلوت (21 ديسمبر 2024). "سلسلة سباقات فورمولا دريفت الأمريكية تنطلق لأول مرة في تايوان | أخبار تايوان | 21 ديسمبر 2024، 10:47" . TaiwanNews.com.tw . مؤرشف من الأصل في 29 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2024 .
  8. 1 2 "معلومات التحكيم" . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2007.
  9. ↑ إدارة فورمولا دريفت (23 فبراير 2026). "فورمولا دريفت تعلن عن تغييرات جوهرية في نظام منافسات 2026" . FormulaD.com . تاريخ الاطلاع: 14 يونيو 2026 .
  10. ↑ "بطل سباقات الفورمولا دريفت مرتين، هوبينيت، سيشارك بفريق دودج مكون من سيارتين في عام 2011" . 25 مارس 2011.
  11. ↑ "فيديو من داخل الخط لريس ميلين في قمة بايكس" . 28 يوليو 2009.
  12. ↑ "تطور صموئيل هوبينيت" . 14 ديسمبر 2016.
  13. 1 2 "تهانينا لتانر فوست" . 12 أكتوبر 2008.
  14. ↑ "تتويج بطل الفورمولا دريفت 2009" . 20 أكتوبر 2009.
  15. ↑ "فورمولا دريفت الجولة 7: نتائج نزال اللقب" . 11 أكتوبر 2010.
  16. ↑ "فورمولا دريفت الجولة 7: نتائج نزال اللقب" . 9 أكتوبر 2011.
  17. ↑ "دايغو سايتو ينتصر في الجولة السابعة: نزال اللقب ويتوج بطلاً لبطولة فورمولا دريفت لعام 2012" . 14 أكتوبر 2012.
  18. ↑ "الجولة السابعة: نتائج النزال النهائي في حلبة إيروينديل للسرعة؛ دايغو سايتو يحقق الفوز في السباق ويتوج مايكل عيسى بطلاً" . فورمولا دي . 2013.
  19. ↑ "فورمولا دريفت الجولة 7: نتائج النزال النهائي" . 12 أكتوبر 2014.
  20. ^ "آسبو وسيون يأخذان بطولة فورمولا دريفت في إيروينديل" . 16 أكتوبر 2015.
  21. ↑ "نتائج الجولة الثامنة من بطولة فورمولا دريفت المقدمة من كاميرات بلاكفيو داش، برعاية شركة أورايلي لقطع غيار السيارات "مباراة اللقب" برعاية شركة غام آوت" . 9 أكتوبر 2016.
  22. ↑ "فورمولا دريفت الجولة 8: نتائج "معركة اللقب" لقطع غيار السيارات من أورايلي" . 15 أكتوبر 2017.
  23. 1 2 3 "فورمولا دريفت - ترتيب المحترفين لعام 2018" . فورمولا دي . فورمولا دريفت هولدينغ . تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2026 .
  24. ↑ "فورمولا دريفت - ترتيب المحترفين لعام 2019" .
  25. ↑ "فورمولا دريفت - ترتيب المحترفين لعام 2018" .
  26. ↑ "فورمولا دريفت - ترتيب المحترفين لعام 2021" .
  27. ↑ "فورمولا دريفت - ترتيب المحترفين لعام 2022" .
  28. ↑ "ترتيب المحترفين في بطولة فورمولا دريفت لعام 2023" . فورمولا دي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2023 .
  29. ↑ "2009 : فورمولا دريفت آسيا | سنغافورة | ماليزيا | تايلاند" . FormulaDriftAsia.com . مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2022 . 
  30. ↑ "2010 : فورمولا دريفت آسيا | سنغافورة | ماليزيا | تايلاند" . FormulaDriftAsia.com . مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2022 . 
  31. ↑ "2011 : فورمولا دريفت آسيا | سنغافورة | ماليزيا | تايلاند" . FormulaDriftAsia.com . مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2022 . 
  32. ↑ "السائقون : فورمولا دريفت آسيا | سنغافورة | ماليزيا | تايلاند" . FormulaDriftAsia.com . مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2022 . 
  33. ↑ "فورمولا دريفت آسيا | أستراليا - الترتيب - 2012" . formuladriftasia.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2022 .
  34. ↑ "فورمولا دريفت آسيا | أستراليا - الترتيب - 2013" . FormulaDriftAsia.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2022 .
  35. ↑ "فريدريك آسيبو" . PapadakisRacing.com .
  36. ↑ "مايك ويديت المجنون: بطل بطولة فورمولا دريفت اليابان 2018" . ريد بول .
  37. ↑ "أرشيف 2019" . فورمولا دريفت اليابان . مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2021.
  38. ↑ "أرشيف 2020" . فورمولا دريفت اليابان . مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2021.
  39. ↑ "الترتيب" . فورمولا دريفت اليابان . مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2021.
  40. ↑ "جوائز حفل عشاء فورمولا دريفت 2014" . 15 أكتوبر 2014.
  41. ↑ "نهائي بطولة فورمولا دريفت برو 2 - إيروينديل، كاليفورنيا - 9 أكتوبر 2015، من موقع AMDrift.com" . 27 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2023 .
  42. ↑ "الجولة الرابعة من بطولة فورمولا دريفت برو 2 في حلبة وايلد هورس باس موتورسبورتس بارك ونتائج بطولة برو 2" . 3 أكتوبر 2016.
  43. ↑ "نتائج الجولة الرابعة من بطولة فورمولا دريفت برو 2 في تكساس" . 9 سبتمبر 2017.
  44. ↑ "فورمولا دريفت - ترتيب المحترفين لعام 2018" .
  45. ↑ "فورمولا دريفت - ترتيب المحترفين لعام 2018" .
  46. ↑ "فورمولا دريفت - ترتيب المحترفين لعام 2018" .
  47. ↑ "فورمولا دريفت - ترتيب بروسبك لعام 2021" .
  48. ↑ "فورمولا دريفت - ترتيب بروسبك لعام 2022" . فورمولا دي . تم الاطلاع عليه في 14 أبريل 2023 .
  49. ↑ "فورمولا دريفت - ترتيب بروسبك لعام 2023" .
  50. ↑ "فورمولا دريفت - ترتيب بروسبك لعام 2024" . فورمولا دي . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  51. ↑ "فورمولا دريفت - ترتيب بروسبكت لعام 2025" . فورمولا دي . تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2025 .
  52. ↑ "أخبار السلسلة: آسيبو وبروتسكي يفوزان ببطولات فورمولا دريفت للمحترفين والمحترفين لعام 2021 في نهائيات إيروينديل المثيرة" . 25 أكتوبر 2021.
  53. ↑ "أخبار السلسلة: سائق كومهو تاير يو إس إيه جاك شاناهان يُتوّج بلقب أفضل سائق مبتدئ في بطولة فورمولا دريفت لعام 2025" . 12 ديسمبر 2025.
  54. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "جوائز فورمولا دريفت لعام 2011 | " . تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  55. ↑ "حفل توزيع جوائز فورمولا دريفت" . 13 أكتوبر 2008.
  56. ↑ "روح الانجراف في بطولة فورمولا دريفت 2012 - داني جورج" . أخبار الانجراف العاجلة .
  57. ↑ "أفضل أسلوب دريفت لعام 2012 - فريدريك آسيبو" . أخبار الدريفت العاجلة .
  58. ↑ "أفضل إطلالة لعام 2012 - ريان تورك" . أخبار الانجراف العاجل .
  59. ↑ "عضو فريق فورمولا دريفت لعام 2012 - مايك كوجيما" . أخبار الدريفت العاجلة .
  60. ↑ "مدير الفريق لعام 2012 - ستيفان باباداكيس" . أخبار الانجراف العاجل .
  61. ↑ "فورمولا دريفت - 404" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2023 .
  62. ↑ "حزمة 2010 Versus" . فورمولا دي . فورمولا دريفت هولدينغ.