مطار سبوكان الدولي

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 25 صور
الموسوعة الحرة

مطار سبوكان الدولي ( IATA : GEG ، ICAO : KGEG ، FAA LID : GEGمطار سبوكان الدولي (GEG ) هو مطار تجاري يقع في مدينة سبوكان بولاية واشنطن الأمريكية، على بُعد حوالي 11 كيلومترًا (7 أميال) غربًا وجنوب غرب وسط مدينة سبوكان . وهو المطار الرئيسي الذي يخدم منطقة شمال غرب الولايات المتحدة الداخلية ، والتي تضم 30 مقاطعة، بما في ذلك مناطق مثل سبوكان، ومدن تري-سيتيز (Tri-Cities ) في شرق ولاية واشنطن، وكور دالين في شمال ولاية أيداهو . رمز المطار، GEG، مشتق من اسمه السابق، مطار جايجر، الذي سُمي تكريمًا للرائد هارولد جايجر (1884-1927). 

اعتبارًا من عام 2023، احتل مطار سبوكان الدولي (GEG) المرتبة 73 بين أكثر المطارات ازدحامًا في الولايات المتحدة من حيث عدد المسافرين. [ 3 ] وبإجمالي عدد المسافرين الذين خدمهم في عام 2024، بلغ 4,264,875 مسافرًا، ليصبح ثاني أكثر المطارات ازدحامًا في ولاية واشنطن. ويخدم مطار سبوكان الدولي سبع شركات طيران برحلات مباشرة إلى أكثر من 20 وجهة في الولايات المتحدة القارية. [ 4 ]

وقد تم إدراجه في الخطة الوطنية لأنظمة المطارات المتكاملة التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية للفترة 2017-2021، حيث تم تصنيفه كمرفق خدمة تجارية رئيسي صغير الحجم. [ 5 ]

باستثناء المطارات العسكرية ومطارات الطيران العام ومطارات الشحن، يُعد مطار GEG، الذي تبلغ مساحته 6140 فدانًا (9.6 ميل مربع ؛ 24.8 كيلومتر مربع ) ، أكبر مطار تجاري/عام في ولاية واشنطن بأكملها من حيث مساحة الأرض. [ 1 ] [ 6 ]   

تاريخ

بطاقة بريدية من الحرب العالمية الثانية لحقل جايجر
حقل جايجر عام 1943

كان يُعرف باسم "ملعب الغروب" قبل عام 1941، وقد تم شراؤه من المقاطعة من قبل وزارة الحرب وأعيد تسميته إلى "ملعب جايجر" (ومن هنا جاء رمز IATA GEG ) نسبة إلى الرائد هارولد جايجر ، وهو رائد طيران في الجيش توفي في حادث تحطم طائرة عام 1927.

خلال الحرب العالمية الثانية ، كان مطار جايجر قاعدة تدريب رئيسية للقوات الجوية الثانية كمطار تدريب جماعي لوحدات القصف الثقيل من طراز بي-17 فلاينج فورتريس ، حيث تم الحصول على طائرات جديدة من شركة بوينغ بالقرب من سياتل . كما استخدمته قيادة الخدمات الفنية الجوية كمستودع لصيانة الطائرات والإمدادات؛ وكان مطار دير بارك ومطار فيلتس بمثابة مرافقين.

في عام 1943، أنشأ الجنرال هاب أرنولد أول دورة تدريبية رسمية للحماية من الحرائق في قاعدة جايجر الجوية في واشنطن. وقد تم استخدامها حتى عام 1946.

كان حقل جايجر متصلاً بخط سكة حديد إلى خط سكة حديد غريت نورثرن . [ 7 ]

أُغلق مطار جايجر في أواخر عام 1945، وسُلّم إلى إدارة أصول الحرب (WAA)، ثم نُقل إلى مقاطعة سبوكان، حيث طُوّر ليصبح مطارًا تجاريًا. استضاف المطار وحدات اعتراض تابعة لقيادة الدفاع الجوي التابعة لسلاح الجو الأمريكي خلال الحرب الباردة للدفاع الجوي عن محمية هانفورد النووية وسد غراند كولي . تقع قاعدة فيرتشايلد الجوية ، التي بُنيت عام 1942 كمستودع سبوكان الجوي، على بُعد 6 كيلومترات (أربعة أميال) إلى الغرب. 

أصبح مطار سبوكان مطارًا بلديًا في عام 1946، ليحل محل مطار فيلتس ، وحصل على اسمه الحالي في عام 1960، بعد أن خصص قانون الممتلكات الفائضة لمدينة سبوكان مطار سبوكان جايجر وبدأت شركة طيران كندا بتسيير رحلاتها إلى كالجاري . [ 8 ] في نوفمبر 1972، انتقل الجناح الدفاعي 4702 إلى المطار. وظل المطار مستخدمًا من قبل القوات الجوية حتى أوائل الستينيات، حيث كانت المجموعة المقاتلة 84 تشغل طائرات كونفير إف-106 دلتا دارت الاعتراضية . [ 9 ] [ 10 ] ولا يزال رمز المطار هو GEG، اختصارًا لـ "مطار جايجر".

تم افتتاح مجمع القاعتين A وB في الأصل عام 1965.

تم افتتاح مجمع القاعتين A وB الحالي في عام 1965، وقد صممه وارن سي. هيلمان وويليام تروغدون. [ 11 ] [ 12 ]

التوسع منذ سبعينيات القرن العشرين

تمت إضافة مستوى ثان إلى الصالة أ والصالة ب في عام 1974. [ 13 ]

يحتوي المطار على خطة رئيسية، [ 14 ] تتضمن مدرجًا ثالثًا وبوابات مضافة إلى الصالة C.

تم بناء برج مراقبة جديد جنوب المطار، ليحل محل البرج الموجود بالقرب من الصالة C. ويُعدّ برج المراقبة الجديد الأعلى في الولاية. وقد اكتمل مؤخرًا مشروع تطوير مبنى الركاب ، والردهة ، والصالة C (TRACE)، الذي صممه مكتب برناردو/ويلز للهندسة المعمارية [ 15 ]. أضاف المشروع، الذي اختُتم في نوفمبر 2006، مساحات تجارية ووسّع نقاط التفتيش الأمني ​​في صالات المطار الثلاث، كما خضعت الردهة لعملية تجديد جمالية. وفي عام 2010، أُضيف 2000 قدم إلى المدرج 3-21 والممرات الموازية له "A" و"G"، مما مكّن من إقلاع طائرات أثقل وزنًا خلال أشهر الصيف.

بحلول عام 2023، يخطط المطار لإضافة بوابات جديدة، وأمن مركزي، ومساحة موسعة لاستلام الأمتعة، وذلك بهدف زيادة عدد الرحلات الجوية المباشرة، بما في ذلك الرحلات إلى الساحل الشرقي، للاستفادة من حركة المسافرين والشحن المتزايدة واستيعابها؛ إذ يشهد سوق سبوكان إقبالاً متزايداً على استضافة الفعاليات الكبرى وجذب الأعمال إلى المنطقة. [ 16 ] [ 17 ]

برنامج تجديد وتوسيع مبنى الركاب (TREX)

في 20 أكتوبر 2022، بدأ المطار أعمال المرحلة الأولى من المشروع، والتي تشمل توسعة الصالة "ج". ستضيف هذه التوسعة، التي تبلغ تكلفتها 150 مليون دولار، مساحة 144 ألف قدم مربع، وست بوابات جديدة، بالإضافة إلى تحديث مبنى الركاب الحالي. [ 18 ] افتُتح الجزء الأول من الصالة الموسعة، والذي يضم ثلاث بوابات في الطرف الغربي، في يونيو 2024. ومن المقرر أن تبدأ أعمال الإنشاء المتبقية في أواخر عام 2024، على أن تُستكمل في العام التالي. [ 19 ] [ 20 ]

تركز المرحلة الثانية من برنامج TREX على إنشاء نقطة تفتيش مركزية تابعة لإدارة أمن النقل (TSA) ومنطقة استلام أمتعة، بالإضافة إلى مركز عمليات مُحسّن. سيسهل هذا الربط المركزي التنقل بين صالات A/B وC. [ 18 ] اعتبارًا من يناير 2023، قُدّرت تكلفة القاعة المركزية التي تبلغ مساحتها 145,000 قدم مربع بـ 179 مليون دولار، ومن المقرر أن يمتد الجدول الزمني لبنائها من عام 2025 إلى عام 2027. [ 21 ] تشمل المشاريع الأخرى المخطط لها في برنامج TREX نقل مرافق تأجير السيارات، وتجديد صالة A/B. [ 18 ]

حصل المطار على 6.5 مليون دولار من قانون البنية التحتية الحزبي لعام 2021 للمساعدة في تمويل المشروع. [ 22 ]

مرافق

مطار

يغطي المطار مساحة 6140 فدانًا (2480 هكتارًا) ويشغل مدرجين معبدين: [ 1 ] [ 23 ] 

  • المدرج 3/21: 11002 قدم × 150 قدم (3353 متر × 46 متر) ، أسفلت/خرسانة      
  • المدرج 8/26: 8199 قدمًا × 150 قدمًا (2499 مترًا × 46 مترًا) ، أسفلت      

برج

يُعتقد أن هذا البرج هو برج مراقبة الحركة الجوية الوحيد الذي تديره الحكومة الفيدرالية والذي يحمل اسم شخص واحد. وقد مُنح هذا الشرف في عام 2010 لراي ديفز، فني الاتصالات اللاسلكية في الحرب العالمية الثانية الذي نجا من بيرل هاربر وميدواي ، واستمر في العمل كمراقب جوي في سبوكان بعد الحرب حتى سبعينيات القرن الماضي. [ 24 ] [ 25 ]

المحطات

مباني الركاب في مطار سبوكان الدولي

يضم مبنى الركاب في مطار سبوكان الدولي ثلاثة مبانٍ رئيسية: الصالة A والصالة B في المنتصف، والصالة C في الجنوب الغربي، ومركز النقل البري في الشمال. هذه المباني الثلاثة متجاورة ومتصلة ببعضها، إلا أن الصالتين A وB غير متصلتين بممر جوي في الجانب غير المعقم ؛ لذا، يتعين على المسافرين الذين لديهم رحلات متابعة الانتقال بين الصالتين A وB والصالة C عبر الممر البري غير المعقم.

الصالة أ/ب

مدخل منطقة بيع التذاكر في الصالة AB
منظر للردهة في الصالة AB

يضم مجمع الصالة A/B الذي شُيّد عام 1965 صالتين متصلتين بقاعة مركزية دائرية تضم مطاعم ومتاجر. تبلغ مساحة القاعة الدائرية 3400 متر مربع (37000 قدم مربع ) ، وهي مدعومة بالكامل على طول محيطها دون أي عوائق. [ 26 ] تحتوي الصالة A على 5 بوابات (11-15)، بينما تحتوي الصالة B على 8 بوابات (1-8).  

افتُتح مجمع الصالة AB في الأصل في 1 أبريل 1965، وصممه وارن سي. هيلمان وويليام تروغدون. [ 27 ] بلغت تكلفة المبنى الجديد 4,600,000 دولار أمريكي (ما يعادل 47,000,000 دولار أمريكي في عام 2025)، وتم افتتاحه رسميًا في 8 مايو 1965، [ 28 ] في حفل حضره السيناتور وارن ماغنوسون ورئيس مجلس الطيران المدني آلان بويد . [ 26 ] صُمم المبنى على طراز التعبيرية الجديدة، ويتميز تصميمه المعماري بالخرسانة المكشوفة، بالإضافة إلى الأشكال والتكوينات المعمارية المنحوتة والمتجانسة.

مع استمرار توسع المطار تدريجيًا، فُقدت بعض ملامح التصميم المعماري الأصلي لمجمع الصالة AB. فبينما حافظت بعض التوسعات على الطراز المعماري الأصلي للمبنى، أدت إضافات أخرى إلى تغييره. في عام ١٩٧٤، أُضيف طابق ثانٍ إلى كل من الصالتين A وB لتوفير جسور صعود الركاب إلى الطائرات. ورغم تشابه بعض المواد المستخدمة في الطوابق الجديدة مع صالة هيلمان وتروغدون الأصلية، إلا أنها افتقرت إلى نفس الأشكال المنحنية والمنحوتة ذات الطابع التعبيري الجديد. كما أدت الإضافات اللاحقة لمرفق النقل البري والصالة C في نهايتي مبنى الصالة إلى تغيير التصميم المعماري بشكل أكبر، وذلك باستبدال واجهاتها ومداخلها المميزة بممرات تؤدي إلى المباني المجاورة. كذلك، أدت التجديدات الداخلية في منتصف العقد الأول من الألفية الثانية إلى استبدال العديد من الأشكال المنحوتة الأصلية والمواد المتجانسة في مجمع الصالة AB بأشكال أكثر استقامة ومواد تشطيب عصرية. وعلى الرغم من ذلك، لا تزال العديد من العناصر المعمارية الأصلية جزءًا لا يتجزأ من المكان (مثل دعامات السقف الخرسانية المكشوفة والأعمدة الخرسانية)، مما يخلق تباينًا بين العناصر الأحدث والهندسة المعمارية الأصلية.

بموجب برنامج تجديد وتوسيع مبنى الركاب المقترح (TREX) لاستيعاب النمو المتوقع، سيتم دمج منطقتي استلام الأمتعة المنفصلتين في الصالة AB والصالة C في منطقة واحدة تضم خمسة سيور نقل أمتعة، وستخضع الصالة AB لعملية تجديد. وفي نهاية المطاف، سيتم إيقاف العمليات في الصالة AB تدريجياً وفقاً لخطط طويلة الأجل لبناء مبنى ركاب جديد في عام 2030 كأقرب تقدير. [ 29 ]

تُعد خطوط ساوث ويست الجوية المستأجر الرئيسي الحالي الذي يعمل من وإلى الصالة A. وتعمل كل من خطوط دلتا الجوية وخطوط يونايتد الجوية من وإلى الصالة B. وكانت خطوط أمريكان إيرلاينز تعمل من وإلى الصالة B قبل أن تنتقل إلى الصالة C في مارس 2016.

الصالة ج

الصالة ج

يضمّ الممر C تسع بوابات، منها بوابات علوية (30-32) وسفلية (21a، 21b، 22-26). تستقبل البوابات السفلية طائرات التوربينية الإقليمية، بينما تستقبل البوابات العلوية طائرات الجسم الضيق. افتُتح الممر C بحلته الحالية عام 2000 بعد مشروع تطوير وتوسعة بتكلفة 20 مليون دولار، صمّمته شركة برناردو-ويلز للهندسة المعمارية. [ 30 ] أضاف المشروع، الذي بدأ العمل فيه عام 1998، مساحة 7400 متر مربع (80,000 قدم مربع ) إلى الممر، بما في ذلك منطقة جديدة لاستلام الأمتعة ومبنى ركاب من طابقين. كما أُعيد تصميم الممر الذي تبلغ مساحته 1000 متر مربع (11,000 قدم مربع ) ليضمّ مرافق الخدمات والعمليات. [ 31 ] يتميز مبنى الصالة C الجديد بأسلوب معماري أكثر حداثة، على عكس مظهر مجمع الصالتين A وB، وذلك من خلال استخدام مكثف للألواح المعدنية وجدران النوافذ الزجاجية الكبيرة في واجهته الخارجية. ومع ذلك، فهو يستوحي تصميمه من المبنى المجاور ذي الطراز التعبيري الجديد، حيث يعكس هيكلاً معيارياً متكرراً مكشوفاً في واجهته وردهاته الداخلية.  

كانت خطوط ألاسكا الجوية وشركتها التابعة هورايزون إير هما المستأجران الرئيسيان اللذان يعملان من وإلى الصالة C بعد توقف خطوط فرونتير الجوية عن العمل إلى سبوكان في يناير 2015. [ 32 ] ومع ذلك، فقد تغير ذلك بمجرد انتقال الخطوط الجوية الأمريكية إلى الصالة C في مارس 2016. تعمل ألاسكا وأمريكان من وإلى البوابات العلوية، بينما تعمل هورايزون من وإلى البوابات السفلية.

في أكتوبر 2022، بدأ المطار المرحلة الأولى من برنامج تجديد وتوسيع مبنى الركاب (TREX) والذي يتضمن توسيع الصالة C. الصالة قيد الإنشاء حاليًا ومن المتوقع إعادة افتتاحها في أواخر عام 2025. [ 18 ] [ 20 ]

مرافق إضافية

تمتلك شركة International Aerospace Coatings حظيرة طائرات في الموقع تستخدمها خطوط طيران ساوث ويست ، وخطوط ألاسكا الجوية ، وشركات طيران أخرى لخدمات الطلاء. [ 33 ]

شركات الطيران والوجهات

راكب

شركات الطيرانالوجهات
خطوط ألاسكا الجويةبويز ، [ 34 ] لوس أنجلوس ، [ 35 ] مقاطعة أورانج ، [ 36 ] بورتلاند (أوريغون) ، [ 37 ] سان دييغو ، [ 38 ] سان فرانسيسكو ، [ 39 ] سياتل/تاكوما [ 40 ] موسمي: أنكوريج ، [ 41 ] هونولولو (يبدأ في 19 ديسمبر 2026) [ 42 ]
أليجانت إيرلاس فيغاس ، [ 43 ] مقاطعة أورانج ، [ 44 ] فينيكس/ميسا [ 45 ]
الخطوط الجوية الأمريكيةشيكاغو-أوهير ، [ 46 ] دالاس/فورت وورث ، [ 47 ] فينيكس-سكاي هاربور [ 47 ]
خطوط دلتا الجويةأتلانتا ، [ 48 ] مينيابوليس/سانت بول ، [ 49 ] سولت ليك سيتي ، [ 49 ] سياتل/تاكوما [ 49 ]
دلتا كونكشنلوس أنجلوس ، [ 49 ] سولت ليك سيتي ، [ 49 ] سياتل/تاكوما [ 49 ]
خطوط طيران ساوث ويستدنفر ، [ 50 ] لاس فيغاس ، [ 51 ] أوكلاند ، [ 51 ] فينيكس-سكاي هاربور ، [ 51 ] ساكرامنتو ، [ 52 ] سان خوسيه (كاليفورنيا) ، [ 51 ] سان دييغو ، [ 53 ] موسمي: شيكاغو-ميدواي ، [ 54 ] دالاس-لاف، [ 52 ]
خطوط صن كانتري الجويةموسمي: مينيابوليس/سانت بول [ 55 ]
الخطوط الجوية المتحدةدنفر [ 56 ] موسمي: هيوستن-إنتركونتيننتال ، [ 57 ] سان فرانسيسكو [ 56 ]
يونايتد إكسبريسشيكاغو-أوهير ، [ 58 ] دنفر ، [ 56 ] سان فرانسيسكو [ 59 ]

شحنة

شركات الطيرانالوجهات
خطوط طيران يو بي إسلويزفيل [ 60 ]
خريطة الوجهات
خريطة وجهات ألاسكا
وجهات سياحية إلى ولاية ألاسكا الأمريكية. النقاط الحمراء تمثل وجهات سياحية على مدار العام؛ النقاط الخضراء تمثل وجهات سياحية موسمية؛ النقاط الزرقاء تمثل وجهات سياحية مستقبلية.
خريطة وجهات هاواي
وجهات هاواي من مطار سان خوسيه الدولي (SJC): أحمر = وجهة متاحة على مدار العام، أخضر = وجهة موسمية ، أزرق = وجهة مستقبلية

إحصائيات

أفضل الوجهات السياحية

أكثر الطرق الداخلية ازدحامًا من مطار GEG (سبتمبر 2024 - أغسطس 2025) [ 61 ]
رتبةمدينةالركابشركات النقل
1واشنطن (ولاية)سياتل/تاكوما، واشنطن540,190ألاسكا، دلتا
2كولورادودنفر، كولورادو249,520جنوب غرب الولايات المتحدة
3يوتامدينة سولت ليك، يوتا155,270دلتا
4أريزونافينيكس - سكاي هاربور، أريزونا154,090أمريكي، جنوب غرب
5مينيسوتامينيابوليس / سانت. بول، مينيسوتا122,320دلتا، صن كانتري
6ولاية أوريغونبورتلاند، أوريغون113,950ألاسكا
7نيفادالاس فيغاس، نيفادا109,280أليجنت، ساوث ويست
8كاليفورنيالوس أنجلوس، كاليفورنيا89,430ألاسكا، أليجنت، دلتا
9جورجيا (ولاية أمريكية)أتلانتا، جورجيا80,030دلتا
10تكساسدالاس/فورت وورث، تكساس79,660أمريكي

حصة شركات الطيران في السوق

أكبر شركات الطيران في معرض GEG (سبتمبر 2024 - أغسطس 2025) [ 61 ]
رتبةشركة طيرانالركابيشارك
1خطوط طيران ساوث ويست951,00022.70%
2خطوط سكاي ويست الجوية756,00018.04%
3خطوط دلتا الجوية690,00016.46%
4خطوط ألاسكا الجوية677,00016.16%
5هورايزون إير457,00010.92%
آخر659,00015.73%

حركة المرور السنوية

حركة المسافرين السنوية كما وردت من مطار سبوكان الدولي (GEG). [ 62 ]

Annual Passengers (in millions)Year (1992-2025)1.522.533.544.51992199720022007201220172022Annual Passengers (in millions)Annual traffic at Spokane International Airport
عرض بيانات المصدر .
حركة الركاب السنوية (الصاعدين + النازلين) في مطار GEG، من عام 1990 حتى عام 2025 [ 63 ] [ 64 ]
سنةالركابسنةالركابسنةالركابسنةالركاب
19901,619,88020003,068,89020103,176,20420201,926,159
19911,589,12320012,880,18620113,076,55420213,280,062
19921,855,95420022,745,78820123,005,66420223,920,972
19932,329,95320032,789,50520132,926,85820234,131,266
19942,687,48220043,059,06920142,986,65220244,264,875
19952,988,57520053,197,44020153,133,34220254,350,330
19963,258,76220063,224,42320163,234,0952026
19973,043,23820073,471,90120173,550,9122027
19982,949,83320083,423,50020183,998,2722028
19993,041,62620093,055,08120194,036,9202029

النقل البري

تشغل شركة Spokane Transit أربع محطات في مطار سبوكان الدولي، مع خطوط الحافلات 60 و63. كما يخدم المطار أيضًا خط Travel Washington Gold Line التابع لوزارة النقل في ولاية واشنطن، و Northwestern Trailways ، و Wheatland Express، و Queen City Shuttle، وخدمة التنقل الخاصة.

يقع مركز تأجير السيارات الموحد بجوار مركز النقل البري في الطرف الشمالي من مبنى الركاب الرئيسي. افتُتح هذا المركز الموحد في نوفمبر 2008، ليحل محل عدة مراكز فرعية، ويهدف إلى تلبية احتياجات نمو عدد المسافرين في المطار لمدة 20 عامًا بعد افتتاحه. [ 65 ]

الحوادث والوقائع

  • في 10 مارس 1961، تحطمت طائرة تابعة لسلاح الجو الأمريكي من طراز إف-106 دلتا دارت على بعد ثلاثة أميال (5 كيلومترات) غرب بحيرة ميديكال أثناء محاولتها العودة إلى قاعدة جايجر الجوية، مما أسفر عن مقتل قائدها. [ 66 ] 
  • بعد ستة أشهر، وتحديداً في 14 سبتمبر 1961، تحطمت طائرة من طراز إف-106 تابعة لسلاح الجو الأمريكي أثناء اقترابها من مطار جايجر، مما أسفر عن مقتل قائدها. [ 67 ] [ 68 ]
  • في 18 فبراير 1972، تحطمت طائرة من طراز بيتشكرافت 99A ، تابعة لرحلة كاسكيد إيرويز رقم 325، كانت تُسيّر رحلات بين سياتل ووالا والا وبولمان وسبوكين، في الضباب الساعة 9:42 مساءً بتوقيت المحيط الهادئ أثناء هبوطها الآلي في مطار سبوكين الدولي، واستقرت في حقل موحل على بُعد أقل من 3 كيلومترات جنوب غرب المدرج. كان على متن الطائرة راكبان واثنان من أفراد الطاقم، ونجا جميعهم بإصابات طفيفة. سار الطيار من موقع التحطم إلى محطة وقود قريبة للإبلاغ عنه. [ 69 ] كان موقع التحطم على بُعد حوالي 180 مترًا من مخرج ميديكال ليك (رقم 272) على الطريق السريع 90، وكانت عجلات الهبوط للطائرة ممدودة. [ 70 ] بسبب الضباب، توقفت الرحلة في باسكو بدلًا من والا والا. [ 69 ] [ 71 ]  
  • في 20 يناير 1981، تحطمت طائرة من طراز بيتشكرافت 99A، تابعة لرحلة كاسكيد إيرويز رقم 201، على تل يبعد 7 كيلومترات عن المدرج. كان سبب الحادث خللاً في تردد جهاز قياس المسافة وهبوطاً مبكراً إلى أدنى ارتفاع للهبوط. من بين الركاب التسعة، لقي سبعة حتفهم (بمن فيهم الطياران)، وأصيب الراكبان الناجيان بجروح خطيرة. توقفت شركة الطيران عن العمل بعد حوالي خمس سنوات. [ 72 ] [ 73 ] 
  • في 18 مارس 1994، تحطمت طائرة دوغلاس دي سي-3 سي تابعة لشركة سالير بعد وقت قصير من إقلاعها في رحلة شحن متجهة إلى بورتلاند ، مما أسفر عن مقتل الطيارين. تعطل المحرك الأيمن بعد الإقلاع مباشرة؛ وكان قد خضع للتخزين طويل الأمد، وتمت صيانته في العام السابق، ثم رُكّب على الطائرة في 21 فبراير، ليحل محل محرك آخر عانى من خلل في الاحتراق وفقدان الطاقة. وكان قد سجل 15 ساعة طيران وقت وقوع الحادث. دُمرت الطائرة في الحريق الذي اندلع لاحقاً. [ 74 ] [ 75 ] [ 76 ] [ 77 ] [ 78 ]
  • في 4 يناير 1996، فقدت طائرة من طراز كونفير CV-440 ، تابعة لشركة سالير، قوة محركيها على ارتفاع 500 قدم أثناء اقترابها من المدرج رقم 3 باستخدام نظام الهبوط الآلي (ILS)، وذلك بسبب نقص الوقود وقراءات خاطئة للوقود وظلام الليل. هبطت الطائرة اضطرارياً، واصطدمت بحاجز ترابي في حقل، وتعرضت لأضرار جسيمة. نجا كلا الراكبين، لكن الطائرة أُعلنت خسارة كاملة. [ 79 ]
  • بعد أربعة أيام، في 8 يناير 1996، تحطمت طائرة إسعاف جوي من طراز سيسنا 401A، تابعة لشركة باسيفيك ستيتس تشارتر سيرفيس، كانت تنقل مريضًا يحتضر، أثناء هبوطها الآلي في مطار GEG في ظلام دامس وظروف جوية سيئة، فاصطدمت بعمود ثم دخلت مبنى واشتعلت فيها النيران. توفي ثلاثة من أصل أربعة كانوا على متنها، بينما نجا المسعف. [ 80 ]

انظر أيضاً

مراجع

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

  1. 1 2 3 "نموذج مطار FAA رقم 5010 لـ GEG" ( PDF ) . القوات المسلحة الأنغولية . اعتباراً من 22 يناير 2026.
  2. ↑ "بيانات مطار سبوكان الدولي لعام 2025" (ملف PDF) . business.spokaneairports.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2026 .
  3. ↑ "عدد ركاب الطائرات في المطارات التجارية خلال السنة التقويمية 2015" (ملف PDF) . إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مايو 2025 .
  4. ↑ "خريطة الرحلات الجوية المباشرة من مطار غلوسترشاير الدولي (GEG) إلى مدن في الولايات المتحدة" . spokaneairports.net . تم الاطلاع عليها بتاريخ 22 فبراير 2025 .
  5. ↑ "قائمة مطارات NPIAS" (ملف PDF) . FAA.gov . إدارة الطيران الفيدرالية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أبريل 2017 .
  6. ↑ "قائمة المطارات في ولاية واشنطن" . SkyVector.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2025 .
  7. ↑ فريق العمل، "محاذاة مسار السكة الحديدية إلى مستودع الطائرات"، صحيفة ذا سبوكس مان ريفيو ، سبوكان، واشنطن، الأربعاء 13 مايو 1942، المجلد 59، العدد 364، الصفحة 6.
  8. ↑ "مطار سبوكان الدولي - الصفحة الرئيسية" ." الماضي والحاضر: مطار سبوكان الدولي | صحيفة ذا سبوكس مان ريفيو" .
  9. ↑ "صواريخ جايجر الاعتراضية السريعة تحمي المنطقة والوطن" . صحيفة سبوكس مان ريفيو . 6 يناير 1963. ص 6. 
  10. ↑ "استخدام الحرس الجوي لجهاز جايجر محدود" . صحيفة سبوكان ديلي كرونيكل . 21 يونيو 1963. ص 1. 
  11. ↑ "اقتربت أعمدة المطار من الاكتمال" . صحيفة سبوكس مان ريفيو . 30 مارس 1964. ص 6. 
  12. ↑ "الحفاظ على التراث التاريخي: العمارة الحديثة في منتصف القرن" .
  13. ↑ «قبول عرض سقف مبنى الركاب» . صحيفة ذا سبوكس مان ريفيو . 25 أغسطس 1977. ص 7. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2015 . 
  14. ↑ "مطار سبوكان الدولي - الصفحة الرئيسية" .
  15. ↑ "مطار سبوكان الدولي - الصفحة الرئيسية" .
  16. ↑ براغر، مايك (19 مارس 2017). "رحلات جوية جديدة تعزز خيارات السفر في مطار سبوكان" . صحيفة ذا سبوكس مان ريفيو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2020 .
  17. ↑ إيديلين، إيمي (24 أغسطس/آب 2019). "مجلس إدارة مطار سبوكان الدولي يدرس خطة توسعة مصغرة للمبنى الرئيسي" . صحيفة ذا سبوكس مان ريفيو . تاريخ الاسترجاع: 22 فبراير/شباط 2020 .
  18. 1 2 3 4 إيديلين، آمي (20 أكتوبر 2022). "مطار سبوكان الدولي يضع حجر الأساس للمرحلة الأولى من مشروع توسعة مبنى الركاب بتكلفة 150 مليون دولار" . صحيفة ذا سبوكس مان ريفيو . تاريخ الاطلاع: 17 مايو 2023 .
  19. ↑ جيبسون، نيك (31 مايو 2024). "«ستستمتعون كثيراً»: مطار سبوكان الدولي يكشف النقاب عن صالة ركاب جديدة . صحيفة ذا سبوكس مان ريفيو . تاريخ الاطلاع: ١٨ يونيو ٢٠٢٤ .
  20. 1 2 هاريس، ديلان (30 مارس 2023). "مشروع TREX في مطار سبوكان الدولي ينطلق بسلاسة" . مجلة سبوكان للأعمال . تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2023 .
  21. ↑ "طلب مطار سبوكان للموافقة على المشروع لاختيار المقاول العام/مدير الإنشاءات والمقاولين الفرعيين البديلين" (ملف PDF) . وزارة خدمات المشاريع بولاية واشنطن. 27 يناير 2023. تاريخ الاطلاع: 17 مايو 2023 .
  22. ↑ راتنر، مارك (8 مايو 2025). "مطارات سبوكان وتراي-سيتيز تتلقى ملايين الدولارات لتحديث مباني الركاب" . نون ستوب لوكال كي إتش كيو . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2025 .
  23. ↑ "بيانات مطار GEG على skyvector.com" . skyvector.com .بيانات إدارة الطيران الفيدرالية سارية المفعول اعتبارًا من 22 يناير 2026.
  24. ↑ الشرفة الأمامية: ذكريات جميلة عن راي ديفز لا تزال حاضرة بقلم سيندي هفال في صحيفة ذا سبوكس مان ريفيو ، 16 يونيو 2011
  25. ↑ رجل الراديو: رواية شاهد عيان عن بيرل هاربور والحرب العالمية الثانية في المحيط الهادئ ، مذكرات راي ديفز، كما رواها لكارول إيدجمون هيبيرسون ( مقتطف مؤرشف في 31 أكتوبر 2020، في Wayback Machine )
  26. 1 2 "سيشهد حفل افتتاح المطار الجديد مشاركة آلان بويد" . صحيفة تشيني فري برس . 9 أبريل 1965. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أغسطس 2017 .
  27. ↑ ديشايس، نيكولاس (10 يوليو 2016). "رؤية وارن هيلمان المعمارية 'في كل مكان' في سبوكان" . صحيفة ذا سبوكس مان ريفيو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أغسطس 2017 .
  28. ↑ «افتتاح مبنى جديد للمطار اليوم» . صحيفة ذا سبوكس مان ريفيو . 1 أبريل 1965. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أغسطس 2017 .
  29. ↑ براغر، مايك (19 يوليو 2017). "مطار سبوكان يتطلع إلى تحسينات كبيرة" . صحيفة ذا سبوكس مان ريفيو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أغسطس 2017 .
  30. ↑ "إضافة وتجديد الصالة C، مطار سبوكان الدولي" . مكتب برناردو-ويلز للهندسة المعمارية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أغسطس 2017 .
  31. ↑ كاين، تشاد (9 أبريل 1998). "مشاريع المطارات على وشك الانطلاق" . مجلة سبوكان للأعمال . تم الاطلاع عليه في 15 يناير 2016 .
  32. ↑ "شركة فرونتير إيرلاينز تُنهي خدماتها في مطار سبوكان الدولي" . صحيفة سبوكس مان ريفيو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مارس 2016 .
  33. ↑ "سبوكين، واشنطن" . iac.aero . تم ​​الاطلاع عليه في 10 يوليو 2026 .
  34. ↑ بارسونز، غريتشن (10 يوليو 2024). "مطار بويز يعلن عن وجهات جديدة بدون توقف" . بويز ديف . تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2026 .
  35. ↑ ساغليمبيني، فيني (31 يوليو 2025). "مطار سبوكان الدولي يُطلق رحلات جوية مباشرة إلى مقاطعة أورانج" . KREM . تاريخ الاسترجاع: 16 يناير 2026 .
  36. ↑ "مطار سبوكان الدولي يُطلق رحلات جوية مباشرة إلى مقاطعة أورانج" . MSN . 6 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يناير 2026 .
  37. ↑ هيرالد-ريبابليك، جويل دونوفريو، ياكيما (12 يناير 2026). "مطارات المدن الثلاث وياكيما تستهدف المسافرين جواً بتوفير المزيد من الرحلات الجوية وتسهيلات أكبر" . ياكيما هيرالد-ريبابليك . تاريخ الاسترجاع: 16 يناير 2026 .
  38. ↑ غوميز، جورج (2 أغسطس 2025). "الساحل الغربي يحصل على دفعة مع إضافة خطوط ألاسكا الجوية 7 خطوط جديدة" . مجلة بيزنس ترافيلر . تم الاسترجاع في 16 يناير 2026 .
  39. ↑ كيلي، جورج (7 أغسطس 2023). "شركة ألاسكا إيرلاينز تُقلّص رحلاتها إلى مطار سان فرانسيسكو الدولي، مُقتديةً بشركة ساوث ويست" . sfstandard.com . تاريخ الاسترجاع: 16 يناير 2026 .
  40. ↑ ستروم، ديريك (6 نوفمبر 2025). "مسافرو سبوكان يستعدون لاضطرابات في الرحلات الجوية مع مواجهة المطارات الرئيسية لإلغاء الرحلات" . KXLY . تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2026 .
  41. ↑ "ألاسكا تضيف سبعة خطوط طيران" . AirlineGeeks. ١٨ ديسمبر ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٨ ديسمبر ٢٠٢٥ .
  42. ↑ "تزيد خطوط ألاسكا وهاواي الجوية رحلاتها الموسمية إلى هاواي بإضافة خدمة جديدة بين هونولولو وبويز وهونولولو وسبوكان، إلى جانب تعديلات على شبكة جنوب المحيط الهادئ" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2026 .
  43. ↑ «أليجانت تعلن عن خدمة جديدة بدون توقف من سبوكان إلى لاس فيغاس» . بزنس إنسايدر . ١٧ نوفمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٧ نوفمبر ٢٠٢٠ .
  44. ↑ ساغليمبيني، فيني (6 يونيو 2024). "يمكنك البدء بالسفر مباشرة من سبوكان إلى سانتا آنا/مقاطعة أورانج عبر شركة أليجانت" . KREM . تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2026 .
  45. ↑ إيديلين، آمي (11 أغسطس 2021). "شركة أليجانت إير تضيف رحلات مباشرة بين سبوكان ومطار فينيكس-ميسا غيتواي" . صحيفة سبوكس مان . تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2026 .
  46. ↑ "مطار سبوكان الدولي يضيف رحلة إلى شيكاغو" . صحيفة ذا سبوكس مان ريفيو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 ديسمبر 2024 .
  47. تينيك ، أليكسا (8 يناير 2024). "مطار سبوكان الدولي يُوسّع خيارات السفر الصيفية برحلة مباشرة جديدة إلى شارلوت" . NonStop Local KHQ . تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2026 .
  48. ↑ إيديلين، إيمي (22 سبتمبر 2020). "شركة دلتا إيرلاينز تُطلق خدمة يومية بدون توقف بين سبوكين وأتلانتا ابتداءً من 20 نوفمبر" . صحيفة سبوكس مان . تاريخ الاسترجاع: 16 يناير 2026 .
  49. 1 2 3 4 5 6 ديشايس، نيكولاس (16 ديسمبر 2019). "خطوط دلتا الجوية ستطلق رحلات مباشرة من سبوكان إلى أتلانتا في يوليو" . المتحدث الرسمي . تم الاسترجاع في 16 يناير 2026 .
  50. ↑ سينها، رانجي (12 أغسطس 2024). "هبوط مروع لطائرة تابعة لخطوط ساوث ويست الجوية قادمة من سبوكان في دنفر" . أخبار كي آي آر أو 7 سياتل . تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2026 .
  51. هانت ، ميا ( 1 مايو 2021 ). "خطوط ساوث ويست الجوية تعلن عن رحلات جوية جديدة بدون توقف من سبوكان إلى شيكاغو ومقاطعة أورانج ابتداءً من يونيو" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يناير 2026 .
  52. 1 2 أبيل، إيمالي (31 أكتوبر 2024). "ساوث ويست ستوسع رحلاتها من سبوكان في صيف 2025" . KREM . تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2026 .
  53. ↑ "ساوث ويست تضيف مدينة جديدة و17 مسارًا | AirlineGeeks.com" . AirlineGeeks.com | 14 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2025 .
  54. ↑ إيديلين، إيمي (3 يونيو 2021). "خطوط ألاسكا الجوية تضيف رحلتين بدون توقف بين إيفريت وسبوكان" . المتحدث الرسمي . تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2026 .
  55. ↑ لايل، جوش (9 مارس 2022). "مطار سبوكان الدولي يعلن عن رحلات جوية جديدة" . KREM . تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2026 .
  56. ١ ٢ ٣ "شركة يونايتد إيرلاينز ستضيف رحلات من سبوكان إلى شيكاغو وسان فرانسيسكو" . المتحدث الرسمي . ٢٧ فبراير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٦ يناير ٢٠٢٦ .
  57. ↑ أبيل، إيمالي (15 يناير 2026). "شركة يونايتد ستوفر رحلات جوية مباشرة إلى هيوستن من سبوكان هذا الصيف" . KREM . تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2026 .
  58. ↑ غاردنر، إيلينا (7 يونيو 2017). "مطار سبوكان الدولي يُضيف رحلات جوية مباشرة إلى شيكاغو وسان فرانسيسكو" . KXLY . تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2026 .
  59. ↑ كيلي، جورج (12 سبتمبر 2023). "شركة يونايتد إيرلاينز تضيف رحلات جوية إلى مطار سان فرانسيسكو بعد تخفيضات ألاسكا وساوث ويست" . صحيفة سان فرانسيسكو ستاندرد . تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2026 .
  60. ↑ "طائرة شحن تهبط اضطرارياً في سبوكان بسبب بلاغ عن حريق" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يناير 2026 .
  61. 1 2 "RITA - BTS - Transtats" . مكتب إحصاءات النقل . تم الاسترجاع في 10 ديسمبر 2025 .
  62. ↑ "بيانات تاريخية عن الركاب والشحن" (ملف PDF) . مطار سبوكان . تم الاطلاع عليه في 10 أكتوبر 2025 .
  63. ↑ "مطار سبوكان الدولي - بيانات الركاب" .
  64. ↑ ملخص حركة المرور في المطار: ديسمبر 2025، تم استرجاعه في 4 مارس 2026.
  65. ↑ براغر، مايك (12 نوفمبر 2008). "تأجير السيارات على بُعد مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام" . صحيفة ذا سبوكس مان ريفيو . تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2016 .
  66. ↑ "مقتل طيار في قاعدة جايجر الجوية في حادث تحطم طائرة نفاثة" . صحيفة سبوكس مان ريفيو . 11 مارس 1961. ص 1. 
  67. ↑ "حادث تحطم يودي بحياة طيار مرصد جايجر" . صحيفة سبوكان ديلي كرونيكل . 14 سبتمبر 1961. ص 1. 
  68. ↑ "انقطاع التيار الكهربائي يُعزى إليه تحطم الطائرة النفاثة" . صحيفة سبوكس مان ريفيو . 15 سبتمبر 1961. ص 1. 
  69. 1 2 "4 تحطم ناجٍ" . صحيفة سبوكان ديلي كرونيكل . 19 فبراير 1972. ص 1. 
  70. ↑ بورنيت، توم (19 فبراير 1972). "هبوط اضطراري يُصيب 4 أشخاص" . صحيفة سبوكس مان ريفيو . ص 1. 
  71. ↑ "وصف الحادث لـ N21FW على موقع NTSB.gov" . ntsb.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 فبراير 2025 .
  72. ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل في 1 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليها في 12 يوليو 2010 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  73. ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 8 يوليو 2011. تم الاطلاع عليها بتاريخ 12 يوليو 2010 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  74. ↑ "وصف حادثة الطائرة N3433Y" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2010 .
  75. ↑ "SEA94FA085" . المجلس الوطني لسلامة النقل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2010 .
  76. ↑ هاريس، بوني؛ هانسن، دان (19 مارس 1994). "اشتعلت النيران في الطائرة عند الاصطدام" . سبوكس مان ريفيو . ص. أ6. 
  77. ↑ وايلي، جون ك. (19 مارس 1994). "مقتل شخصين في حادث تحطم طائرة شحن في سبوكان" . صحيفة لويستون مورنينغ تريبيون . أسوشيتد برس. ص 6أ. 
  78. ↑ هاريس، بوني (20 مارس 1994). "الطائرة لم تعد بعد إلى المطار" . سبوكس مان ريفيو . ص. ب1. 
  79. ↑ "وصف الحادث للطائرة N358SA" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 فبراير 2023 .
  80. ↑ "وصف الحادث للطائرة N117AC على شبكة سلامة الطيران" . aviation-safety.net . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2026 .