هورايزون اير

📅 آخر تحديث: ٦ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٦ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 14 صور
الموسوعة الحرة

هورايزون اير
اتحاد النقل الجوي الدولي منظمة الطيران المدني الدولي شارة تعريف
كيو اكس كيو اكس اي هورايزون اير [1]
تأسستمايو 1981 ؛ منذ 43 عامًا ( 1981-05 )
بدأت العمليات1 سبتمبر 1981 ؛ منذ 43 عامًا ( 1981-09-01 )
رقم AOCQXEA002A [2]
المحاور
برنامج المسافر الدائمخطة المسافة المقطوعة
تحالفوان وورلد (شركة تابعة)
حجم الأسطول44
الوجهات46
الشركة الأممجموعة ألاسكا الجوية
المقر الرئيسيسياتاك ، واشنطن ، الولايات المتحدة
الأشخاص الرئيسيون
موظفين3,208 (2023) [4]

Horizon Air هي شركة طيران إقليمية أمريكية يقع مقرها الرئيسي في سياتاك، واشنطن ، ضمن منطقة سياتل الحضرية . وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لمجموعة Alaska Air Group وتتلقى أموالًا من Alaska Airlines، وهي عضو في المجموعة ، لتوفير الموظفين وتشغيل وصيانة الطائرات المستخدمة في الرحلات المجدولة والمسوقة والمباعة بواسطة Alaska Airlines. يتم وضع علامة تجارية مشتركة على الطائرات التي تديرها Horizon باسم Alaska HORIZON من أجل التمييز بين طائرات Horizon وتلك التي تديرها شركة SkyWest Airlines ، وهي شركة طيران إقليمية أخرى شريكة لشركة Alaska .

بدأت شركة Horizon Air عملياتها في سبتمبر 1981، وتم شراؤها من قبل Alaska Air Group في نوفمبر 1986، واستمرت في الطيران كشركة طيران ذات علامة تجارية منفصلة حتى عام 2011، عندما تحولت إلى نموذج أعمال اتفاقية شراء السعة الحالي.

يقع المقر الرئيسي لشركة الطيران في ضاحية سياتل تاكوما، بالقرب من مطار سياتل تاكوما الدولي ، وقاعدة الصيانة الأساسية لشركة الطيران موجودة في مطار بورتلاند الدولي . كما تعتبر هورايزون مطاري سياتل تاكوما وبورتلاند مركزين رئيسيين لها .

تاريخ

طائرة هورايزون إير فيرتشايلد إف-27 في مطار سبوكان الدولي عام 1993

تأسست شركة Horizon Air في مايو 1981 على يد ميلت كولت وجو كلارك وبروس ماكاو، وكانت الخطط الأولية للسفر إلى هاواي ولكنها تغيرت لاحقًا لخدمة ولاية واشنطن. [5] بدأت شركة الطيران عملياتها في 1 سبتمبر 1981 بثلاث طائرات من طراز Fairchild F-27 . [6] كان مقرها الرئيسي في منطقة تقع الآن داخل سياتاك، واشنطن . [7]

كان أول مسار لشركة Horizon Air يربط بين ياكيما ومطار سياتل تاكوما الدولي ، وتبعه بعد أسبوع مطار تري سيتيز في باسكو إلى سياتل. [8] [9] كانت المكاتب العامة لشركة Horizon Air تعمل من منزل قديم خلف مطار سياتل تاكوما. استحوذت Horizon على شركة Air Oregon في 17 يونيو 1982، [10] [11] بعد أن خسرت كلتا الشركتين مئات الآلاف من الدولارات شهريًا، من أجل توحيد عجزهما التشغيلي وتقليله. [12] وافقت Horizon على شراء شركة Transwestern Airlines في يوتا في سبتمبر 1983، مرة أخرى لمحاولة تقليل العجز التشغيلي لشركة الطيران. [13]

طائرة هورايزون إير فوكر إف 28 في مطار أوكلاند الدولي عام 1995

كانت طائرة فوكر إف 28 ذات النفاثة المزدوجة ، التي تم شراؤها في يوليو 1984 من شركة طيران أفريقية، أول طائرة مملوكة لشركة هورايزون إير (ومع ذلك، كانت أول طائرة نفاثة تديرها هورايزون هي دوغلاس دي سي-9-10 مستأجرة ). [14] [15]

حدث طرح عام أولي في عام 1985 لتأمين رأس المال التشغيلي، والذي كان مطلوبًا بعد عام واحد فقط من التأسيس لإبقاء شركة الطيران طافية. [16] في ذلك الصيف، دخلت هورايزون في أول اتفاقية رمز مشترك مع يونايتد إيرلاينز ، [17] وفي 8 سبتمبر، وقعت هورايزون اتفاقية مع دي هافيلاند كندا لبدء شراء أول طائرة جديدة تمامًا لشركة الطيران، وهي دي هافيلاند كندا داش 8-100 ذات المحرك التوربيني المزدوج. [18] [19]

في أواخر عام 1985، دخلت شركة Horizon في اتفاقية لشراء منافستها الرئيسية في واشنطن، شركة Cascade Airways ، [20] [21] ولكن بحلول أوائل عام 1986 تم إطلاق سراحها من الاتفاقية. [22] بدأت محادثات الاندماج بين الشركتين في أواخر عام 1982. [11]

في يناير 1986، أصبحت شركة الطيران شركة طيران دولية عندما بدأت خدماتها إلى كالجاري، ألبرتا ، بالتعاون مع شركة كاسكيد للطيران . [23]

اكتساب

أبرمت شركة ألاسكا للطيران صفقة للاستحواذ على هورايزون إير في نوفمبر 1986. [24] في العام السابق، خضعت ألاسكا لإعادة هيكلة مؤسسية كبرى حيث أصبحت شركة الطيران مملوكة الآن لمجموعة ألاسكا الجوية ، وهي شركة قابضة للخطوط الجوية . بموجب الاتفاقية، أصبحت مجموعة ألاسكا الجوية مالكة هورايزون إير بعد موافقة وزارة النقل في أواخر ديسمبر. [25] [26] واصلت مجموعة ألاسكا الجوية تشغيل هورايزون كشركة طيران ذات علامة تجارية منفصلة، ​​مع اتفاقية مشاركة الرمز مع شركة الطيران الشقيقة الجديدة، ألاسكا، بينما أنهت مشاركتها الرمزية مع يونايتد إيرلاينز.

في عام 1988، وقعت شركة هورايزون اتفاقية مشاركة الرمز مع شركة نورث ويست للطيران .

تم توسيع الخدمة الدولية في مايو 1989 برحلات إلى فانكوفر وفيكتوريا في كولومبيا البريطانية ، باستخدام طائرات Dash 8-100 و Fairchild Metroliner ذات المحركات التوربينية.

كانت شركة هورايزون هي العميل الأول لطائرة دورنير 328 ذات المحرك التوربيني، وكانت تنوي استبدال طائرات ميترو لاينر بهذه الطائرة الجديدة التي وعدت بالسرعة والراحة على قدم المساواة مع الطائرات النفاثة. وتقديرًا للطلب، قامت شركة دورنير بطلاء النموذج الأولي الثاني للطائرة 328 بألوان هورايزون. تم تسليم اثنتي عشرة طائرة بين نوفمبر 1993 ونوفمبر 1995، ولكن تم التخلص منها بسرعة في أواخر عام 1997، جنبًا إلى جنب مع طائرات ميترو لاينر المتبقية، لصالح توحيد الأسطول إلى سلسلة داش 8 من الطائرات التوربينية. [27]

طوال تاريخها، عملت Horizon إما كشركة طيران مستقلة أو كشركة تابعة إقليمية لشركة Alaska Airlines، باستثناء الفترة ما بين عامي 2004 و2007 عندما قامت بتشغيل طائرة Bombardier CRJ700 نيابة عن Frontier Airlines .

التخلص التدريجي من العلامة التجارية

طائرة Bombardier Q400 بتصميم شركة Alaska Airlines، بعد فترة وجيزة من تقاعد علامة Horizon Air التجارية في عام 2011

في أواخر عام 2010، اتخذت شركة ألاسكا إير جروب، الشركة الأم لشركة هورايزون، قرارًا بعدم تشغيل هورايزون كشركة طيران إقليمية منفصلة. [28] بدءًا من 1 يناير 2011، تحولت هورايزون إلى نموذج أعمال اتفاقية شراء السعة (CPA)، والذي أصبح بحلول ذلك الوقت معيار صناعة الطيران الإقليمي. بموجب اتفاقية شراء السعة، تقوم هورايزون بتشغيل وصيانة طائراتها، بينما تكون شركة ألاسكا إيرلاينز مسؤولة عن جدولة وتسويق وتسعير جميع الرحلات الجوية. [28] [29] كجزء من التغيير إلى نموذج العمل الجديد، تم إيقاف علامة هورايزون إير التجارية وإعادة طلاء جميع طائرات هورايزون بشعار مشترك "Alaska HORIZON " . [ 30] [29]

دخلت شركة ألاسكا للطيران في اتفاقية شراء سعة مماثلة مع شركة سكاي ويست للطيران في مايو 2011. وكجزء من الاتفاقية، وافق مديرو مجموعة ألاسكا للطيران على بيع أسطول هورايزون المكون من خمس طائرات نفاثة إقليمية من طراز بومباردييه CRJ700 إلى شركة سكاي ويست، والتي استخدمت الطائرة لتشغيل ستة طرق على الساحل الغربي باسم "ألاسكا سكاي ويست ". [31] تركت هذه الخطوة شركة هورايزون بأسطول يتكون من نوع واحد من الطائرات؛ طائرة بومباردييه Q400 التوربينية.

طائرة إمبراير 175 من شركة Horizon Air تحمل شعار شركة Alaska Airlines

أعلنت شركة هورايزون في أبريل 2016 أنها ستقوم بتوسيع أسطولها وتشغيل الطائرات الإقليمية مرة أخرى، حيث قدمت طلبًا لشراء 30 طائرة من طراز إمبراير 175. [32]

شهدت شركة الطيران فترة من الاضطرابات في عام 2017. وسط نمو غير مسبوق (مدفوعًا بإضافة الطائرة الجديدة)، واجهت هورايزون نقصًا حادًا في الطيارين، مما أجبر شركة الطيران على إلغاء مئات الرحلات وتأخير تسليم الطائرات الجديدة. [33] كان نقص الطيارين جزءًا من مشكلة أوسع نطاقًا تؤثر على جميع شركات الطيران الإقليمية، لكنه ضرب هورايزون بشدة بشكل خاص. بعد أن بدأت صناعة الطيران في التعافي في عام 2013 بعد ركود دام عقدًا من الزمان، بدأت شركات الطيران الرئيسية في توظيف الطيارين، ومعظمهم من شركات الطيران الإقليمية التي تقدم أجورًا منخفضة وفرصًا محدودة للتقدم. انتقل طيارو شركات الطيران الإقليمية الأكثر خبرة إلى خطوط رئيسية ذات أجور أعلى. [34] استجابت هورايزون بزيادة كبيرة في أجور أطقم الطيران وعملت مع ألاسكا، شركة الطيران الشقيقة لها، لخلق المزيد من فرص التقدم. [35] ونتيجة لذلك، هناك تدفق للطيارين الجدد الشباب ذوي الخبرة الأقل. [34]

ردًا على الأزمة، قامت ألاسكا بتحويل بعض رحلاتها من Horizon إلى شريكها الإقليمي الآخر، SkyWest Airlines. كانت هذه الخطوة التي وصفها الرئيس التنفيذي لشركة Horizon بأنها "محبطة". وبسبب هذا التحول، طلبت SkyWest طائرات Embraer 175 إضافية لتطير بها إلى ألاسكا. [36]

في نهاية العام المضطرب، أعلن الرئيس التنفيذي لشركة هورايزون ديف كامبل أنه سيتنحى عن منصبه اعتبارًا من 5 يناير 2018 لأسباب شخصية. [37] أصبح جاري بيك الرئيس التنفيذي في يناير 2018. [38] في نوفمبر 2019، عاد المتقاعد السابق للشركة جو سبراج إلى هورايزون إير كرئيس. [39]

الوجهات

تقع وجهات Horizon البالغ عددها 45 وجهة في الولايات المتحدة الأمريكية ألاسكا وأريزونا وكاليفورنيا وكولورادو وأيداهو وكانساس ومينيسوتا ومونتانا ونيفادا ونيو مكسيكو وأوريجون وتكساس ويوتا وواشنطن بالإضافة إلى مقاطعتي ألبرتا وكولومبيا البريطانية في كندا. [40]

أسطول

الأسطول الحالي

طائرتان من طراز Embraer 175 من شركة Horizon Air ، تحملان شعار شركة Alaska Airlines

اعتبارًا من سبتمبر 2024 ، تقوم شركة Horizon Air بتشغيل الطائرات التالية: [41]

الطائرات في الخدمة طلبات الركاب ملحوظات
ف ي+ ي المجموع
إمبراير E175 44 6 12 16 48 76
المجموع 44 6

طائرة إمبراير 175 هي طائرة إقليمية تعمل بنظام ثلاث درجات (الدرجة الأولى، والدرجة الممتازة، والمقصورة الرئيسية) بإجمالي 76 مقعدًا جلديًا بالكامل. تحتوي أقسام الدرجة الممتازة والمقصورة الرئيسية للطائرة على مقعدين على جانبي الممر، بينما تحتوي أقسام الدرجة الأولى على مقعد واحد على جانب واحد من الممر ومقعدين على الجانب الآخر.

الأسطول السابق

لقد قامت شركة Horizon Air في السابق بتشغيل الطائرات التالية:

الطائرات المجموع قدَّم متقاعد ملحوظات
باك ون-إليفن 2 1986 1986 طائرة إقليمية، مستأجرة من شركة Cascade Airways
بومباردييه CRJ700 21 2001 2011 نفاثة إقليمية [42]
دي هافيلاند كندا داش 8-200 28 1997 2011 توربيني [43]
دي هافيلاند كندا داش 8-400 56 2001 2023 طائرة توربينية ،
واحدة منها تحطمت بعد سرقتها .
دي هافيلاند كندا داش 8-100 24 1985 2006 توربيني [43]
فوكر اف-27 13 1981 1988 طائرة ذات محرك توربيني ، [44] أول نوع من الطائرات التي تديرها شركة الطيران
دورنير 328 12 1993 1997 توربيني [45]
فيرتشايلد مترولاينر الثاني مجهول مجهول مجهول كانت تُشغلها سابقًا شركة Air Oregon [46] طائرة ركاب توربينية
فيرتشايلد مترولاينر 3 33 مجهول 1997 [46] [47] طائرة توربينية للركاب
فوكر اف 28 22 1986 2003 نفاثة إقليمية [48]
ماكدونيل دوغلاس DC-9-10 1 1984 1984 أول نوع من الطائرات النفاثة التي تديرها شركة الطيران. [15]

شعار الطائرة

صعود طائرة إمبراير 175 التابعة لشركة Horizon Air في مطار سياتل تاكوما الدولي

في بداية الناقل، كان شعار Horizon يحمل شروق شمس مطليًا مع شاطئ صغير مع كلمات بأحرف كبيرة تقول "Horizon". حتى عام 2011، كان شعار Horizon Air مشابهًا جدًا لشعار الشركة الأم، Alaska Airlines، باستثناء خط الغش باللون الأحمر الداكن (بدلاً من الأزرق) ، وكان الذيل يحمل شعار غروب الشمس المصمم، بدلاً من شعار Eskimo . يتم حاليًا طلاء طائرتين من طراز E175 بشعارات خاصة. تحمل بعض طائرات Dash 8-100 وQ200 (لم تعد في الخدمة مع Horizon Air) أسماء وجهات مختلفة مسبوقة بـ "Great City of" أو "Great Cities of" مطبوعة على مقدمة الطائرة. تم تخصيص أول طائرة Dash 8-100، N811PH باسم "مدن سياتل/تاكوما العظيمة" وكانت الطائرة الثانية، N812PH، "مدينة بورتلاند العظيمة". تم تخصيص الطائرة N824PH لتكون "المدن الكبرى في بولمان/موسكو" على أحد الجانبين و"المدن الكبرى في موسكو/بولمان" على الجانب الآخر. كانت الطائرة N363PH (Q200) أول طائرة تتضمن "اللون الأحمر الكرزي العميق" على الجانب السفلي من محرك الطائرة. أصبح هذا هو المعيار لشعار شركة Horizon التجارية بالإضافة إلى شعار شركة Alaska Airlines الحالي. قبل هذا التغيير، تم طلاء الجانب السفلي من محرك الطائرة باللون "Horizon White".

في 25 يناير 2011، أعلنت شركة Horizon Air أنها ستوقف استخدام علامتها التجارية العامة وستتبنى العلامة التجارية Eskimo لشركتها الشقيقة Alaska Airlines على أسطولها. تم إعادة طلاء أسطول Bombardier Q400 التابع لشركة Horizon بمخطط جديد يظهر بشكل بارز "Alaska" عبر جسم الطائرة وEskimo على الذيل. تستمر الطائرات في تضمين شعار Horizon الصغير على جانبي الطائرة، والذي يظهر الآن باللون الأزرق الداكن الخاص بشركة Alaska.

في 5 مارس 2019، قدمت Horizon حلة ذات طابع خاص احتفالاً بتراث Horizon. تميزت طائرة Bombardier Q400 #N421QX بخطوط على طول الجانب بألوان Horizon التقليدية وشعار غروب الشمس على الذيل. قامت الطائرة برحلتها الافتتاحية من ياكيما إلى سياتل، وهو مسار أول رحلة لشركة Horizon على الإطلاق.

خدمات

المكتب العام لشركة هورايزون للطيران

الوجبات والمشروبات على متن الطائرة

إذا سمح وقت الرحلة، يتم تقديم وجبة خفيفة صغيرة مجانية (بسكويت أو مكسرات أو مزيج من الوجبات الخفيفة) ومشروب للركاب في المقصورة الرئيسية.

تُركّز شركة Horizon، مثل شركة الطيران الأم Alaska، على تقديم وبيع المنتجات المنتجة والمستوحاة من الساحل الغربي. [49] [50] يتم تقديم القهوة من Stumptown Coffee Roasters ومقرها بورتلاند على جميع الرحلات الجوية. [51]

تم تجهيز طائرات هورايزون بمقصورة من الدرجة الأولى ومقصورة من الدرجة الممتازة وتوفر تجربة على متن الطائرة مماثلة لتلك الموجودة في ألاسكا، مع وجبات مجانية في الدرجة الأولى ومشروبات كحولية مجانية في كلتا الدرجتين.

إمكانية الوصول إلى الإنترنت على متن الطائرة

تم تجهيز طائرات Horizon بنظام Wi-Fi أثناء الرحلة ونظام ترفيهي متدفق. تستخدم Alaska وHorizon خدمة Gogo Inflight Internet ، وهي خدمة إنترنت أرضية تغطي جميع الطرق التي تخدمها شركة الطيران. الخدمة مدفوعة الأجر لجميع الركاب، اعتمادًا على طول الرحلة. [52] [53]

حوادث ووقائع الطيران

  • في 2 مايو 1986، اختطفت طائرة فيرتشايلد مترولاينر فوق ولاية أوريجون ، بين يوجين وبورتلاند . أقنع الطيار الخاطف بالسماح للطائرة بالتوقف في هيلسبورو للتزود بالوقود، بل وسمح للطيار بالنزول من الطائرة، الذي اتصل بعد ذلك بمكتب التحقيقات الفيدرالي . [54] [55]
  • في 15 أبريل 1988، تحطمت الرحلة 2658، وهي طائرة داش 8-100 (N819PH - Great City of Sun Valley )، في طريقها من سياتل إلى سبوكان وعلى متنها 37 راكبًا و3 من أفراد الطاقم، بعد محاولة هبوط اضطراري في مطار سياتل تاكوما الدولي (Sea-Tac). اشتعلت النيران في المحرك الثاني (الجانب الأيمن/ الأيمن ) (بسبب عيب في التصنيع) بعد الإقلاع من سياتل. تسبب فقدان الضغط الهيدروليكي بسبب الحريق في انحراف الطائرة عن المدرج، عبر العشب، عبر ممرات التاكسي B، واصطدمت بالممرات النفاثة B7 وB9، مما أدى إلى تدمير الطائرة. كانت هناك أربع إصابات خطيرة ولكن لم تحدث وفيات. [56] [57] [58] [59] [60]
  • في 23 مايو 1990، تعرضت طائرة فيرتشايلد مترولاينر 3 على متن رحلة من بورتلاند إلى سياتل لانفجار نافذة على ارتفاع 14000 قدم (4300 متر) فوق أوليمبيا . قامت الرحلة بهبوط اضطراري وهبطت إلى وجهتها المخطط لها في مطار سياتل تاك. تم نقل الراكب الجالس بجوار النافذة، والذي تم امتصاصه جزئيًا من الطائرة لفترة وجيزة، إلى مستشفى محلي حيث تم علاجه من إصاباته وخرج من المستشفى. [61] [62] [63]
  • في 10 أغسطس 2018، سرق ريتشارد راسل، أحد وكلاء الخدمة الأرضية لشركة Horizon Air Bombardier Q400، طائرة من طراز Horizon Air Bombardier Q400 المسجلة برقم N449QX من مطار سياتل تاكوما الدولي . دفعت الحادثة طائرات مقاتلة من طراز F-15 إلى الإقلاع واعتراض الطائرة. بعد الاتصال بمراقبة الحركة الجوية لأكثر من ساعة، تحطمت الطائرة في جزيرة كيترون في مقاطعة بيرس، واشنطن ، مما أسفر عن مقتل راسل، الشخص الوحيد على متن الطائرة. [64]
  • في 22 أكتوبر 2023، كانت الرحلة 2059 تعمل من مطار باين في إيفرت، واشنطن إلى مطار سان فرانسيسكو الدولي عندما حاول طيار خارج الخدمة يجلس في المقعد القابل للطي داخل قمرة القيادة، جو إيمرسون، سحب مقبضي مطفأة الحريق للمحركين على لوحة التحكم العلوية. كانت طائرة إمبراير 175 تعمل على ارتفاع 31000 قدم في ذلك الوقت، وإذا نجح إيمرسون في تنشيط مطفأة الحريق، فإن كلا المحركين كانا سيتوقفان عن العمل. تمكن الطاقم من إخضاعه والهبوط في مطار بورتلاند الدولي في أوريجون، حيث تم القبض على إيمرسون واتهامه لاحقًا بـ 83 تهمة بمحاولة القتل. [65]

الدعاوى القضائية

في نوفمبر 2023، تم رفع دعوى قضائية جماعية ضد هورايزون وألاسكا إيرلاينز نيابة عن الركاب على متن الرحلة 2059، زاعمين أن حياة الركاب تعرضت للخطر من قبل طيار خارج الخدمة سُمح له بالركوب في قمرة القيادة والذي حاول إيقاف تشغيل المحركات أثناء الرحلة في 22 أكتوبر 2023، والسعي للحصول على أمر قضائي يلزم شركات الطيران "بإجراء فحوصات معقولة" لجميع الموظفين الذين لديهم إمكانية الوصول إلى قمرة القيادة مباشرة قبل الصعود إلى الطائرة. [66]

في يوليو 2024، رفعت مضيفة طيران دعوى قضائية ضد هورايزون، زعمت فيها أنها تعرضت للتحرش الجنسي "بشكل متكرر وشديد" من قبل اثنين من طياري هورايزون من سبتمبر 2023 حتى فبراير 2024 وأن قسم الموارد البشرية في هورايزون "لم يتخذ أي إجراء" لحمايتها. [67]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ "شركة الطائرات/الهاتف/ترميز التصميم المكون من ثلاثة أحرف". FAA.gov . تم الاسترجاع في 24 نوفمبر 2023 .
  2. ^ "إدارة الطيران الفيدرالية – معلومات شهادة الخطوط الجوية – عرض تفصيلي". Av-info.faa.gov . تم الاسترجاع في 17 مايو 2017 .
  3. ^ "جيسون بيري - أخبار الخطوط الجوية في ألاسكا". AlaskaAir.com . تم الاسترجاع في 24 نوفمبر 2023 .
  4. ^ "Alaska Air Group, Inc. 2023 Annual Report (Form 10-K)". 14 فبراير 2024. ص. 14. تم الاسترجاع في 4 أبريل 2024 .
  5. ^ جيتس، دومينيك (31 مارس 2020). "وفاة رائد الطيران جو كلارك، المبتكر ورائد الأعمال المتسلسل، عن عمر يناهز 78 عامًا". صحيفة سياتل تايمز . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2020 .
  6. ^ إنديكوت 2001، ص 32
  7. ^ "دليل شركات الطيران العالمية". Flight International . 31 مارس 1984. 844.
  8. ^ إنديكوت 2001، ص 52
  9. ^ إسحاق، ناثان (7 سبتمبر 2006). "Horizon marks 25 years serving Tri-Cities". Tri-City Herald . ص. B6 . تم الاسترجاع في 7 يناير 2023 – عبر Newspapers.com .
  10. ^ "شركتان طيران تخدمان شمال غرب الولايات المتحدة تخططان للاندماج". يوجين ريجستر-غارد . تقارير الموظفين والوكالات. 17 يونيو 1982. ص 9ب.
  11. ^ ab Lee, Sandra L. (9 ديسمبر 1982). "اندماج شركات الطيران". Lewiston Morning Tribune . ص 1ب.
  12. ^ إنديكوت 2001، ص 119-125
  13. ^ "هورايزون تشتري شركة طيران يوتا". سبوكين كرونيكل . أسوشيتد برس. 21 سبتمبر 1983. ص. C7.
  14. ^ إنديكوت 2001، ص 141
  15. ^ ab Associated Press (2 يوليو 1984). "Pasco to be serving by jets". Spokane Chronicle . تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2009 .[ رابط ميت دائم ]
  16. ^ "شركة Horizon Air تقول إنها تخطط لإصدار أسهم". يوجين ريجستر جارد . أسوشيتد برس. 30 مايو 1995. ص. 4ب.
  17. ^ إنديكوت 2001، ص 220
  18. ^ "التقرير السنوي لعام 1985". Horizon Air. ص 1.
  19. ^ "Horizon Air تطلب 10 طائرات". Spokane Chronicle . 4 سبتمبر 1985. تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2009 .
  20. ^ سالكويست، بيل (2 أغسطس 1985). "شركة كاسكيد للطيران تشتريها شركة هورايزون المنافسة". مجلة سبوكسمان ريفيو . ص 1.
  21. ^ ثورب، نورمان (5 يناير 1986). "Cascade Airways casts thin shade". Spokesman-Review . ص. D1.
  22. ^ بارتيل، فرانك (8 مارس 1986). "أفق يتحرر من اتفاقية شراء كاسكيد". سبوكسمان ريفيو . ص. أ1.
  23. ^ http://www.departedflights.com، 5 يناير 1986، خريطة مسار Horizon Air
  24. ^ بريجز، واندا (20 نوفمبر 1986). "شركة ألاسكا للطيران تشتري هورايزون". تري سيتي هيرالد . ص. أ1.[ رابط ميت دائم ]
  25. ^ "مجموعة ألاسكا الجوية تحصل على موافقة لشراء هورايزون". أنكوراج ديلي نيوز . أسوشيتد برس. 24 ديسمبر 1986. ص. د-7.[ رابط ميت دائم ]
  26. ^ إنديكوت 2001، ص 230
  27. ^ "Horizon Air: Schedule change signals end of Metroliners at Sea-Tac". Kitsap Sun . (بريمرتون، واشنطن). news services. 27 أكتوبر 1997. تم الاسترجاع في 29 أكتوبر 2021 .
  28. ^ "Horizon Air Changes Business Model". Aviation Week. 23 أغسطس 2010. تم الاسترجاع في 26 أغسطس 2010 .[ رابط ميت دائم ]
  29. ^ "Horizon Air Retiring Its Public Brand And Adopting Alaska Airlines' Eskimo". Alaska Airlines . 25 يناير 2011. مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2017. تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2017 .
  30. ^ موتزابو، بن (26 يناير 2011). "هورايزون إير تتخلى عن علامتها التجارية العامة لصالح ألاسكا إير". يو إس إيه توداي . تم الاسترجاع في 13 ديسمبر 2011 .
  31. ^ ألاسكا إيرلاينز توقع اتفاقية طيران مع سكاي ويست ألاسكا إيرلاينز توقع اتفاقية طيران مع سكاي ويست أرشيف 2011-07-17 على موقع واي باك مشين
  32. ^ فارلي، جلين (12 أبريل 2016). "أفق ألاسكا للطيران تطلب شراء طائرات إمبراير إي175". أخبار كينج 5. تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2017 .
  33. ^ Gates, Dominic (29 يونيو 2017). "Horizon Air تخفض مئات الرحلات الجوية هذا الصيف بسبب نقص الطيارين". صحيفة سياتل تايمز . تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2017 .
  34. ^ "رئيس عمليات الطيران في Horizon Air يثير القلق بشأن ثقافة سلامة الطيارين". صحيفة سياتل تايمز . 5 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع في 10 ديسمبر 2019 .
  35. ^ Gates, Dominic (28 سبتمبر 2017). "أزمة الطيارين تجعل Horizon Air تتصارع مع الواقع الجديد للصناعة". صحيفة سياتل تايمز . تم الاسترجاع في 1 يناير 2018 .
  36. ^ Gates, Dominic (6 سبتمبر 2017). "SkyWest orders more jets it will fly for Alaska Air, reflecting Horizon's troubles". The Seattle Times . تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2017 .
  37. ^ Gates, Dominic (18 ديسمبر 2017). "استقالة الرئيس التنفيذي لشركة Horizon Air Campbell بعد عام مضطرب". صحيفة سياتل تايمز . تم الاسترجاع في 1 يناير 2018 .
  38. ^ "Horizon Air تعيّن جاري بيك رئيسًا ومديرًا تنفيذيًا، وكونستانس فون موهلين رئيسة للعمليات – 10 يناير 2018". غرفة الأخبار | Alaska Airlines . 10 يناير 2018 . تم الاسترجاع في 10 ديسمبر 2019 .
  39. ^ McIntosh, Andrew (8 نوفمبر 2019). "المدير التنفيذي السابق لشركة Alaska Airlines يعود لقيادة وحدة Horizon Air". مجلة Puget Sound Business Journal . تم الاسترجاع في 5 ديسمبر 2019 .
  40. ^ "معلومات عن شركة Horizon Air". غرفة أخبار شركة Alaska Airlines . أكتوبر 2020. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2020. تم الاسترجاع في 30 أكتوبر 2020 .
  41. ^ "تفاصيل وتاريخ أسطول Horizon Air". www.planespotters.net . تم الاسترجاع في 31 أغسطس 2018 .
  42. ^ "ATW Daily News". Air Transport World . 1 يوليو 2008. مؤرشف من الأصل في 2 يناير 2013. تم الاسترجاع في 13 أكتوبر 2008 .
  43. ^ "قوائم أسطول الطيران CH" . تم الاسترجاع في 19 سبتمبر 2009 .
  44. ^ Endres, Günter G. (2001). The photographer of modern commercial airplanes . Osceola, WI: MBI Pub. Co. p. 299. ISBN 978-0-7603-1125-7.
  45. ^ جورليك، آرثر سي. (16 أبريل 1988). "بدأت شركة هورايزون إير الطيران في عام 1981". سياتل بوست إنتليجنسر . تم الاسترجاع في 11 أكتوبر 2008 .[ رابط ميت دائم ]
  46. ^ ab Endicott 2001، ص 94
  47. ^ Guillen, Tomas (12 يونيو 1990). "Faa: Window Trouble On Fairchild Planes Ongoing". The Seattle Times . مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2012 . تم الاسترجاع في 11 أكتوبر 2008 .
  48. ^ سونغ، كيونغ م. (27 سبتمبر 1999). "شركة طيران منقسمة – هورايزون إير لم تعد صغيرة، ولم تعد عائلة كبيرة وسعيدة أيضًا". صحيفة سياتل تايمز . مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2012. تم الاسترجاع في 12 أكتوبر 2008 .
  49. ^ ثورسون، بريت. "Alaska Air، Tom Douglas وأسماء كبيرة أخرى تطلق Alaska Beyond". مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 19 مارس 2017 .
  50. ^ "مقدمة عن ألاسكا بيوند". خطوط ألاسكا الجوية.
  51. ^ فالينسكي، جوردان (11 أكتوبر 2023). "ابتكرت شركة طيران ألاسكا قهوة تقول إنها ذات مذاق أفضل في السماء". سي إن إن . نيويورك . تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2024 .
  52. ^ "خدمة الواي فاي على متن رحلات طيران ألاسكا". Alaskaair.com . تم الاسترجاع في 22 أغسطس 2011 .
  53. ^ "Alaska Airlines In-flight Wi-Fi Available On Most Every Aircraft". Alaska Airlines. 2 يونيو 2011. مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2012. تم الاسترجاع في 16 سبتمبر 2012 .
  54. ^ "اختطاف طائرة بورتلاند". مجلة Spokesman-Review . (سبوكان، واشنطن). أسوشيتد برس. 3 مايو 1986. ص. أ1.
  55. ^ إنديكوت 2001، ص 191-194
  56. ^ "تحطم طائرة في مطار سياتل تاك وإصابة 19 شخصًا". مجلة سبوكسمان ريفيو . (سبوكين، واشنطن). أسوشيتد برس. 16 أبريل 1988. ص. أ1.
  57. ^ "DCA88MA052". المجلس الوطني لسلامة النقل . 24 أبريل 1990. تم الاسترجاع في 11 أكتوبر 2008 .
  58. ^ "18 جريحًا في حادث تحطم طائرة في سياتل". نيويورك تايمز . أسوشيتد برس . 16 أبريل 1988. تم الاسترجاع في 11 أكتوبر 2008 .
  59. ^ بلاكبيرن، كاتيا (17 أبريل 1988). "بدء التحقيق؛ الناجون محظوظون". صحيفة صنداي تريبيون . (لويستون، أيداهو). أسوشيتد برس. ص. 1أ.
  60. ^ "طيار يتجنب حادث تحطم ناري". النشرة الإخبارية . (بيند، أوريجون). يونايتد برس إنترناشيونال. 17 أبريل 1988. ص. أ1.
  61. ^ "رجل يتسلل عبر نافذة طائرة جزئيًا". مجلة Spokesman-Review . (سبوكان، واشنطن). أسوشيتد برس. 24 مايو 1990. ص. ب1.
  62. ^ توماس، جيلين؛ كور، أو. كيسي؛ بيركلاند، ديف؛ لين، بولي؛ وايتلي، بيتون (23 مايو 1990). "راكب يكاد يمتص من طائرة هورايزون". صحيفة سياتل تايمز . تم الاسترجاع في 11 أكتوبر 2008 .
  63. ^ "تقرير حادثة المجلس الوطني لسلامة النقل" . تم استرجاعه في 12 نوفمبر 2009 .
  64. ^ "طائرة مسروقة من مطار سياتل تاك تتحطم على جزيرة صغيرة؛ لا ركاب على متنها". abc10.com . KXTV-TV. 10 أغسطس 2018 . تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2018 .
  65. ^ مايلي، أماندا؛ ماكمايكل، كلارا؛ مارغولين، جوش (23 أكتوبر 2023). "طيار خارج الخدمة متهم بـ 83 تهمة بمحاولة القتل لمحاولته المزعومة إيقاف تشغيل المحركات على متن رحلة الخطوط الجوية آلاسكا". إيه بي سي نيوز . تم الاسترجاع في 23 أكتوبر 2023 .
  66. ^ Gates, Dominic (2 نوفمبر 2023). "خطوط الطيران تواجه دعوى قضائية بعد أن حاول الطيار إيقاف تشغيل المحركات أثناء الرحلة". صحيفة سياتل تايمز . مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2023. تم الاسترجاع في 17 يوليو 2024 .
  67. ^ بيرنشتاين، ماكسين (8 يوليو 2024). "مضيفة طيران هورايزون إير تقاضي شركة النقل، مدعيةً أن طيارين اثنين تحرشا بها جنسياً بشكل متكرر". أوريغونيان . مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2024. تم الاسترجاع في 15 يوليو 2024 .

فهرس

  • إنديكوت، بيل (2001). ويليامز، دينا سبير (المحررة). تذكر السحر...: قصة هورايزون إير . شركة تيرنر للنشر . رقم ISBN 978-1-56311-725-1.
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على وسائط متعلقة بـ Horizon Air .
  • Horizon Air في موقع Wayback Machine (فهرس الأرشيف)
  • تقرير حادثة الرحلة 2658 من المجلس الوطني لسلامة النقل
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=أفق_الهواء&oldid=1248985133"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate