التصنيع في أستراليا

بلغت الصناعة التحويلية في أستراليا ذروتها في ستينيات القرن الماضي، حيث شكلت 25% من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد، ثم انخفضت منذ ذلك الحين إلى أقل من 10%. وفي مرحلة ما، كانت الصناعة التحويلية توظف ما يقارب ثلث القوى العاملة الأسترالية. ^{[ 1 ]} بدأ تصنيع السيارات في أستراليا في عشرينيات القرن الماضي وانتهى في عام 2017.

كان أعظم إنجاز صناعي لأستراليا هو تصنيع طائرة بوفورت ، وهي قاذفة طوربيدات ذات محركين ، خلال الحرب العالمية الثانية. ^{[ 2 ]} يتميز قطاع التصنيع الأسترالي بتنوعه، حيث تشمل أكبر الصناعات الفرعية فيه: الأغذية والمشروبات والتبغ، والآلات والمعدات، والبترول والفحم والمواد الكيميائية والمنتجات المعدنية. ^{[ 3 ]}

بدأ تصنيع محركات البخار الصغيرة في ثلاثينيات القرن التاسع عشر. ^{[ 4 ]} تركزت معظم الصناعات الأسترالية في العواصم ونيوكاسل لقربها من مراكز الشحن والسكك الحديدية. ^{[ 4 ]} كانت ظروف العمل سيئة مع إهمال كبير للصحة والسلامة، وانتشر عمالة الأطفال على نطاق واسع. ^{[ 4 ]} وكانت صناعات الملابس والأحذية سيئة للغاية. ^{[ 4 ]} في عام 1901، بدأ أول فرن صهر في أستراليا بإنتاج الصلب بالقرب من ليثجو في نيو ساوث ويلز. ^{[ 5 ]} وتُعد بقايا الفرن الآن موقعًا تراثيًا مُدرجًا باسم فرن ليثجو للصهر . وفي عام 1915، افتتحت شركة بي إتش بي مصنعًا آخر للصلب في نيوكاسل . ^{[ 5 ]} وسرعان ما افتُتحت مصانع أخرى للصلب في وايالا وبورت كيمبلا . ^{[ 5 ]}

نتيجةً لنقص الواردات خلال الحرب العالمية الأولى، شهدت أستراليا انتعاشًا في قطاع التصنيع. فقد ازداد إنتاج صناعة الصلب، وكذلك صناعة الأسبرين والكلور . [ 6 ^{] وشهدت عشرينيات} القرن العشرين دخول صناعة السيارات إلى أستراليا، حيث افتتحت كل من شركتي فورد وجنرال موتورز مصانع لهما. ^{[ 7 ]} وصُنعت أول زجاجة كوكاكولا أسترالية الصنع عام 1938. ^{[ 8 ]} وتأسست مصانع الطائرات الحكومية عام 1939 لتصنيع الطائرات في أستراليا.

شهد قطاع التصنيع في أستراليا طفرة استثنائية خلال الحرب العالمية الثانية والعقدين التاليين لها. ^{[ 7 ]} وقد استفاد المصنّعون المحليون من التعريفات الجمركية الحمائية . ^{[ 1 ]} وشُكّلت لجنة جاكسون عام 1974 من قبل حكومة ويتلام الأسترالية لتقديم المشورة بشأن سياسات قطاع التصنيع الأسترالي. وخُفّضت التعريفات الجمركية في ثمانينيات وأوائل تسعينيات القرن الماضي. ^{[ 1 ]} وتضرّر بشدة العاملون في صناعات الحديد والصلب والسيارات والأجهزة المنزلية والمنسوجات والملابس والأحذية. ^{[ 1 ]} وسرعان ما فُتحت أسواق جديدة في دول آسيوية مثل الصين واليابان، ما أتاح استيراد سلع أرخص بكثير. ^{[ 7 ]}

بلغت مساهمة قطاع التصنيع في الناتج المحلي الإجمالي لأستراليا ذروتها في ستينيات القرن الماضي بنسبة 25%، ثم انخفضت إلى 13% بحلول عامي 2001-2002 ^{[ 9 ]} وإلى 10.5% بحلول عامي 2005-2006. ^{[ 10 ]} وفي عامي 2004-2005، صدّرت صناعة التصنيع منتجات بقيمة 67.4  مليار دولار، ووظّفت 1.1  مليون شخص. ^{[ 11 ]}

احتلت أستراليا المرتبة 102 عالميًا في مؤشر التعقيد الاقتصادي، وهو مقياس ^{[ 12 ]} لقدرة الدولة على تصنيع وتصدير السلع المعقدة. ويُعدّ هذا المؤشر مختبر النمو التابع لكلية هارفارد كينيدي. وقد علّق تيم تشيستون، مدير الأبحاث الأول في مختبر النمو، على التراجع المستمر لأستراليا في التصنيف قائلاً: "لقد تراجعتم قليلاً خلف بنغلاديش والسنغال فيما تستطيعون إنتاجه ضمن صادراتكم من السلع اليوم... كما تراجعت أستراليا عن مركزها 63 الذي كانت عليه في عام 2000 ^{[ 13 ]} ".

في الفترة 2000-2001، أُنفِقَ 3.3 مليار دولار على دعم قطاع الصناعات التحويلية، حيث خُصِّص 40% منها لقطاع النسيج والملابس والأحذية وقطاع سيارات الركاب. ^{[ 14 ]} في ذلك الوقت، شكّلت الصناعات التحويلية 48% من الصادرات، و45% من الإنفاق الأسترالي على البحث والتطوير . ^{[ 9 ]} منذ عام 2000، شهدت طفرة الموارد ارتفاعًا كبيرًا في قيمة الدولار الأسترالي في البورصات، مما جعل الصادرات باهظة الثمن على الصعيد العالمي، والواردات رخيصة للغاية. ^{[ 15 ]}

في عام 2007، كان توزيع الصناعات التحويلية حسب الولاية، ونسبة الناتج المحلي الإجمالي للولاية التي ساهمت بها، على النحو التالي: ^{[ 16 ]}

بين عامي 2001 و 2007، تغير التوزيع التقريبي حسب الصناعة على النحو التالي: ^{[ 16 ]}

بحلول عام 2021، انخفض عدد العاملين في قطاع التصنيع إلى 6.2% من إجمالي القوى العاملة. ^{[ 17 ]} وفي عام 2025، صنعت شركة إنكات تسمانيا أكبر سفينة كهربائية تعمل بالبطاريات في العالم . ^{[ 18 ]}

تُعد صناعة الأغذية والمشروبات أكبر صناعة في أستراليا. وتشمل قطاعاتها ما يلي: ^{[ 19 ]}

* قبل إغلاق مصنع تعليب التونة في بورت لينكولن عام 2010

حتى تحرير التجارة في منتصف ثمانينيات القرن الماضي، كانت أستراليا تمتلك صناعة نسيج واسعة النطاق. واستمر هذا التراجع خلال العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. ^{[ 16 ]} ومنذ ثمانينيات القرن الماضي، انخفضت الرسوم الجمركية بشكل مطرد؛ ففي أوائل عام 2010، خُفِّضت الرسوم الجمركية من 17.5% إلى 10% على الملابس، ومن 7.5-10% إلى 5% على الأحذية والمنسوجات الأخرى. ^{[ 20 ]} وبحلول عام 2010، كان معظم تصنيع المنسوجات، حتى من قِبَل الشركات الأسترالية، يتم في آسيا.

اعتبارًا من عام 2008، كانت أربع شركات تنتج السيارات بكميات كبيرة في أستراليا. ^{[ 21 ]} توقفت شركة ميتسوبيشي عن الإنتاج في مارس 2008، تلتها شركة فورد في عام 2016، ثم شركتا هولدن وتويوتا في عام 2017. ^{[ 22 ]}

صُنعت هياكل سيارات هولدن في إليزابيث، جنوب أستراليا ، بينما صُنعت المحركات في مصنع فيشرمانز بيند في ميناء ملبورن . في عام 2006، بلغت إيرادات صادرات هولدن ما يقارب 1.3 مليار دولار أسترالي . ^{[ 23 ]} في مارس 2012، منحت  الحكومة الأسترالية شركة هولدن دعمًا ماليًا بقيمة 270 مليون دولار. في المقابل، خططت هولدن لضخ أكثر من  مليار دولار في صناعة السيارات في أستراليا. وقدّرت الشركة أن حزمة الاستثمار الجديدة ستُعيد حوالي 4  مليارات دولار إلى الاقتصاد الأسترالي، وأن شركة جنرال موتورز هولدن ستواصل تصنيع السيارات في أستراليا حتى عام 2022 على الأقل. ^{[ 24 ]} مع ذلك، أعلنت هولدن في 11 ديسمبر 2013 أنها ستتوقف عن تصنيع سياراتها في أستراليا اعتبارًا من نهاية عام 2017. ^{[ 25 ]}

كان لدى شركة فورد مصنعان رئيسيان، كلاهما في ولاية فيكتوريا : أحدهما في ضاحية نورلين بمدينة جيلونج ، والآخر في ضاحية برود ميدوز شمال مدينة ملبورن . وقد تم إغلاق كلا المصنعين في أكتوبر 2016.

حتى عام 2006، كانت تويوتا تمتلك مصانع في بورت ملبورن وألتونا ، وبعد ذلك تم نقل جميع عمليات التصنيع إلى ألتونا. في عام 2008، صدّرت تويوتا 101,668 مركبة بقيمة 1.9 مليار دولار .  [ ^{26 ] وفي} عام 2011، بلغت الأرقام 59,949 وحدة بقيمة 1.004  مليار دولار. ^{[ 27 ]} وفي 10 فبراير 2014، أُعلن أن تويوتا ستتوقف عن تصنيع المركبات والمحركات في أستراليا بحلول نهاية عام 2017. ^{[ 28 ]}

في مارس 2012، أعلنت شركة تومكار ، وهي شركة أسترالية جديدة لصناعة السيارات ، أنها ستبني مصنعًا جديدًا في ملبورن. ^{[ 21 ]}

تمتلك أستراليا صناعة كيميائية، بما في ذلك تصنيع العديد من المواد البتروكيماوية . ^{[ 29 ]}

تقوم العديد من شركات التعدين، مثل بي إتش بي وكومالكو ، بالمعالجة الأولية للمواد الخام. ^{[ 30 ]} وبالمثل، يساهم القطاع الزراعي الأسترالي في دعم الصناعة الكيميائية. تنتج تسمانيا 40% من المواد المخدرة الخام في العالم؛ ^{[ 31 ]} ويتم تحويل جزء من هذه المواد محليًا إلى كوديين وأدوية أخرى في تسمانيا بواسطة شركة تسمانيا ألكالويدز ، المملوكة لشركة جونسون آند جونسون ، بينما تقوم شركة جلاكسو سميث كلاين بمعالجة جزء من قش الخشخاش الناتج في ولاية فيكتوريا .

تُصنّع القطارات في بالارات بواسطة شركة ألستوم . ^{[ 32 ]} وفي توربانليا، يقوم برنامج كوينزلاند لتصنيع القطارات ببناء قطارات، بما في ذلك 65 قطار ركاب جديد من المقرر دخولها الخدمة اعتبارًا من عام 2027. ^{[ 33 ]} وفي بيلفيو، تُصنع القطارات لشبكة سكك حديد بيرث. ^{[ 34 ]}

يتم تصنيع القاطرات في برودميدو بواسطة شركة UGL . ^{[ 35 ]}

قائمة جزئية بالشركات التي تدير مرافق تصنيع في أستراليا، مع أهم منتجاتها.

الشركات التي أغلقت أبوابها، أو نقلت عمليات التصنيع إلى الخارج.

شركة أسترالية مملوكة:

• ملابس هانز أسترالاسيا
• إطارات ساوث باسيفيك (أنسيل/جوديير)
• داونز وأبناؤه

دولي:

• فورد أستراليا
• هولدن ( جنرال موتورز )
• سيدكروم
• بريدجستون
• شركة ميتسوبيشي موتورز أستراليا
• شركة نيسان موتور أستراليا
• تويوتا أستراليا

• صنع في أستراليا
• أوسباي
• ميزان المدفوعات في أستراليا

• التصنيع - وزارة الصناعة والعلوم والموارد