الدفع النووي

• انظر: الدفع البحري النووي#السفن النووية المدنية
• قائمة السفن النووية المدنية

• البحرية النووية
• قائمة المفاعلات البحرية الأمريكية
• المفاعلات البحرية السوفيتية
• غواصة كهربائية

بثت قناة روسيا الأولى الإخبارية صورةً وتفاصيلَ لطوربيد نووي يُدعى " ستاتوس-6" في حوالي 12 نوفمبر/تشرين الثاني 2015. وذكرت القناة أن مدى الطوربيد يصل إلى 10,000  كيلومتر، وسرعته 100 عقدة، وعمقه التشغيلي يصل إلى 1000 متر تحت سطح الماء. وكان الطوربيد يحمل رأسًا نوويًا بقوة 100 ميغا طن. ^{[ 4 ]}

كان أحد الاقتراحات التي ظهرت في صيف عام 1958 من الاجتماع الأول للمجموعة الاستشارية العلمية التي أصبحت فيما بعد مشروع جيسون هو "طوربيد يعمل بالطاقة النووية ويمكنه التجول في البحار إلى أجل غير مسمى تقريبًا". ^{[ 5 ]}

• كونفير إكس-6
• الدفع النووي للطائرات – مشروع شركة جنرال إلكتريك لبناء قاذفة قنابل تعمل بالطاقة النووية
• توبوليف تو-95لال

• مشروع بلوتو - الذي طور صاروخ SLAM ، الذي استخدم محركًا نفاثًا هوائيًا يعمل بالطاقة النووية للدفع ^{[ 1 ]}
• صاروخ كروز يعمل بالطاقة النووية من طراز بوريفستنيك ، أعلن عنه فلاديمير بوتين في عام 2018. ^{[ 7 ]}

• مشروع أوريون ، أول دراسة تصميم هندسي للدفع بالنبض النووي (أي الانفجار الذري) ^{[ 10 ]}
• مشروع ديدالوس ، دراسة أجرتها الجمعية البريطانية بين الكواكب في سبعينيات القرن العشرين حول صاروخ اندماجي
• مشروع لونغشوت ، الأكاديمية البحرية الأمريكية - تصميم الدفع النبضي النووي التابع لوكالة ناسا
• AIMStar ، مركبة مقترحة تعمل بنظام دفع نبضي نووي محفز بالمادة المضادة، وتستخدم سحبًا من البروتونات المضادة لبدء الانشطار والاندماج داخل كريات الوقود.
• ICAN-II ، مركبة فضائية مأهولة مقترحة بين الكواكب تستخدم محرك الدفع النبضي النووي المحفز بالمادة المضادة كشكل رئيسي للدفع.
• الدفع البلازمي النبضي الخارجي (EPPP)، وهو مفهوم دفع من ابتكار وكالة ناسا يستمد قوته من موجات البلازما المتولدة من سلسلة من نبضات الانشطار/الاندماج الصغيرة فوق الحرجة خلف جسم في الفضاء. ^{[ 11 ]}

تُجري الصواريخ النووية الحرارية ثنائية النمط تفاعلات انشطار نووي مماثلة لتلك المستخدمة في محطات الطاقة النووية، بما في ذلك الغواصات. تُستخدم الطاقة الناتجة لتسخين وقود الهيدروجين السائل. ^{[ 13 ]} يشير مؤيدو المركبات الفضائية التي تعمل بالطاقة النووية إلى أنه عند الإطلاق، لا ينبعث أي إشعاع تقريبًا من المفاعلات النووية. لا تُستخدم الصواريخ التي تعمل بالطاقة النووية للإقلاع من الأرض. توفر الصواريخ النووية الحرارية مزايا أداء كبيرة مقارنةً بأنظمة الدفع الكيميائي. يمكن أيضًا استخدام مصادر الطاقة النووية لتزويد المركبة الفضائية بالطاقة الكهربائية اللازمة للعمليات والأجهزة العلمية. ^{[ 12 ]} أمثلة:

• نيرفا (الطاقة النووية لتطبيقات المركبات الصاروخية)، وهو برنامج أمريكي للصواريخ الحرارية النووية. ^{[ 14 ]}
• مشروع روفر ، وهو مشروع أمريكي لتطوير صاروخ نووي حراري. تم تنفيذ البرنامج في مختبر لوس ألاموس العلمي من عام 1955 حتى عام 1972.
• مشروع تيمبرويند (1987-1991)، وهو جزء من مبادرة الدفاع الاستراتيجي
• محرك RD-0410 ، وهو محرك صاروخي نووي حراري سوفيتي تم تطويره من عام 1965 حتى ثمانينيات القرن العشرين
• صاروخ تجريبي للعمليات القمرية السريعة (DRACO) ، قيد التطوير في العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين.

• محرك بوسارد النفاث ، وهو محرك نفاث اندماجي بين النجوم ذو مفهوم نظري سمي على اسم روبرت دبليو بوسارد .

• صاروخ شظايا الانشطار
• شراع الانشطار
• صاروخ الاندماج
• صاروخ ذو مفاعل ذي قلب غازي
• صاروخ يعمل بالطاقة النووية والماء المالح
• صاروخ النظائر المشعة
• صاروخ ضوئي نووي

الدفع الكهربائي النووي هو نوع من أنظمة دفع المركبات الفضائية ، حيث يُولّد مفاعل نووي طاقة حرارية تُحوّل إلى طاقة كهربائية ، تُستخدم لتشغيل دافع أيوني أو تقنية دفع كهربائية أخرى للمركبات الفضائية . ^{[ 15 ]} أمثلة على الأنظمة الكهربائية النووية:

• كان SNAP-10A ، الذي أطلقته القوات الجوية الأمريكية إلى المدار في عام 1965، أول استخدام لمفاعل نووي في الفضاء ولمحرك دفع أيوني في المدار.
• تضمنت سلسلة الأقمار الصناعية US-A ، التي أطلقها الاتحاد السوفيتي إلى المدار، Kosmos 1818 و Kosmos 1867 في عام 1987، باستخدام مفاعل TOPAZ النووي ومحرك دفع تأثير هول "Plazma-2 SPT" .
• مشروع بروميثيوس ، وهو مشروع تطوير ناسا للدفع النووي لرحلات الفضاء طويلة الأمد، بدأ في عام 2003. ^{[ 16 ]}
• وحدة النقل والطاقة (TEM) . في أبريل 2011، أعلن أناتولي بيرمينوف ، رئيس وكالة الفضاء الفيدرالية الروسية ، عن نية الوكالة تطوير مركبة فضائية تعمل بالطاقة النووية للسفر إلى الفضاء السحيق. ^{[ 17 ] [ 18 ]} اكتمل التصميم الأولي بحلول عام 2013، ومن المخطط أن تستغرق عملية التطوير (التجميع في الفضاء) تسع سنوات أخرى. حُددت التكلفة بـ 17 مليار روبل (600 مليون دولار). ^{[ 19 ]} سيوفر نظام الدفع النووي طاقة من فئة الميغاواط، وسيتألف من مولد طاقة نووية فضائي ومجموعة من محركات الأيونات. ^{[ 20 ] [ 21 ]} ووفقًا لبيرمينوف، سيكون نظام الدفع قادرًا على دعم مهمة مأهولة إلى المريخ ، حيث سيبقى رواد الفضاء على الكوكب الأحمر لمدة 30 يومًا. ستستغرق هذه الرحلة إلى المريخ باستخدام الدفع النووي والتسارع الثابت ستة أسابيع، بدلًا من ثمانية أشهر باستخدام الدفع الكيميائي - بافتراض قوة دفع أعلى بـ 300 مرة من قوة الدفع الكيميائي. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

تعود فكرة صنع سيارات تستخدم مادة الراديوم المشعة كوقود إلى عام 1903 على الأقل. وقد أشار تحليل المفهوم في عام 1937 إلى أن سائق مثل هذه السيارة قد يحتاج إلى حاجز من الرصاص يزن 50 طنًا لحمايته من الإشعاع . ^{[ 24 ]}

في عام ١٩٤١، طرح الفيزيائي آر إم لانجر من معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا فكرة سيارة تعمل باليورانيوم-٢٣٥ في عدد يناير من مجلة "بوبيولار ميكانيكس" . تبعه ويليام بوشنيل ستاوت ، مصمم سيارة ستاوت سكاراب والرئيس السابق لجمعية المهندسين ، في ٧ أغسطس ١٩٤٥ في صحيفة "نيويورك تايمز" . إلا أن مشكلة حماية المفاعل ظلت تُعيق تطبيق الفكرة. ^{[ ٢٥ ]} في ديسمبر ١٩٤٥، أعلن جون ويلسون من لندن أنه ابتكر سيارة ذرية، مما أثار اهتمامًا كبيرًا. حضر وزير الوقود والطاقة، برفقة حشد كبير من الصحفيين، لمعاينتها. لكن السيارة لم تظهر، وادعى ويلسون أنها تعرضت للتخريب. وفي قضية لاحقة، ثبت أنه محتال، وأنه لا وجود لسيارة تعمل بالطاقة النووية. ^{[ ٢٦ ] [ ٢٧ ]}

على الرغم من مشكلة الحماية، استمر النقاش حول إمكانية تصنيع سيارات تعمل بالطاقة النووية خلال أواخر الأربعينيات وأوائل الخمسينيات. وقد ساهم تطوير الغواصات والسفن التي تعمل بالطاقة النووية، والتجارب التي أُجريت لتطوير طائرة تعمل بالطاقة النووية في ذلك الوقت، في إبقاء الفكرة قائمة. ^{[ 28 ]} وفي منتصف الخمسينيات، أفادت صحف روسية بتطوير سيارة تعمل بالطاقة النووية على يد البروفيسور ف. ب. رومادين، ولكن مرة أخرى، أثبتت الحماية أنها مشكلة. ^{[ 29 ]} وزُعم أن مختبراته قد تغلبت على مشكلة الحماية باستخدام سبيكة جديدة تمتص الأشعة. ^{[ 30 ]}

في عام 1958، في ذروة ثقافة السيارات الأمريكية في خمسينيات القرن العشرين، طُرحت أربع سيارات نموذجية تعمل بالطاقة النووية على الأقل ، وهي: فورد نيوكليون الأمريكية ، وستوديبيكر باكارد أسترال ، بالإضافة إلى سيمكا فولغور الفرنسية التي صممها روبرت أوبرون ^{[ 31 ] [ 32 ]} ، وأربيل سيميتريك . وباستثناء هذه النماذج، لم يُبنَ أي منها، ولم تُصنع أي محطات طاقة نووية للسيارات. وكان مهندس كرايسلر، سي آر لويس، قد استبعد الفكرة عام 1957، استنادًا إلى تقديرات تشير إلى أن محركًا يزن 36,000 كيلوغرام (80,000 رطل) سيتطلبه محرك لسيارة وزنها 1,400 كيلوغرام (3,000 رطل) . وكان يرى أن وجود وسيلة فعالة لتخزين الطاقة ضروري لجعل الطاقة النووية عملية. ^{[ 33 ]} وعلى الرغم من ذلك، قام مصممو كرايسلر عام 1958 برسم بعض التصاميم المحتملة.    

في عام 1959، أفادت التقارير أن شركة جوديير للإطارات والمطاط قد طورت مركباً مطاطياً جديداً خفيف الوزن يمتص الإشعاع، مما يغني عن الحاجة إلى دروع واقية ثقيلة. ورأى أحد الصحفيين آنذاك أن هذا قد يجعل السيارات والطائرات التي تعمل بالطاقة النووية أمراً ممكناً. ^{[ 34 ]}

صنعت شركة فورد نموذجًا آخر يحتمل أن يعمل بالطاقة النووية في عام 1962 لمعرض سياتل العالمي ، وهو فورد سياتل-آيت XXI . ^{[ 35 ] [ 36 ]} ولم يتجاوز هذا النموذج أيضًا المفهوم الأولي.

في عام 2009، بمناسبة الذكرى المئوية لاستحواذ جنرال موتورز على كاديلاك ، ابتكر لورين كوليسوس تصميمًا فنيًا يصور سيارة تعمل بالثوريوم . ^{[ 37 ]}

كانت دبابة كرايسلر TV-8 نموذجًا تجريبيًا صممته شركة كرايسلر في خمسينيات القرن العشرين. ^{[ 1 ]} كان من المفترض أن تكون دبابة متوسطة تعمل بالطاقة النووية وقادرة على خوض الحروب البرية والبرمائية. لم يُنتج هذا التصميم بكميات كبيرة قط. ^{[ 38 ]}

كانت القاطرة X-12 قاطرة تعمل بالطاقة النووية، وقد تم اقتراحها في دراسة جدوى أجريت عام 1954 في جامعة يوتا. ^{[ 39 ]}

يتم تزويد مركبتي المريخ كيوريوسيتي وبيرسيفيرانس بالطاقة بواسطة مولد كهروحراري يعمل بالنظائر المشعة (RTG)، مثل مركبتي الهبوط الناجحتين على سطح المريخ فايكينج 1 وفايكينج 2 في عام 1976. ^{[ 40 ] [ 41 ]}