باتريسون

بدأ ترايسون مسيرته في سباقات السيارات بالعمل مع كيني بيرنشتاين في فريق كينغ ريسينغ . في عام ١٩٩٧، أصبح رئيسًا لفريق جيف بودين وفريقه جيف بودين ريسينغ ، لكنه استقال من الفريق خلال سباق أغسطس في حلبة بريستول موتور سبيدواي بعد خلاف مع مدير الفريق تيم بروير حول استراتيجية التوقفات في منطقة الصيانة، وذلك بعد أن تأخر بودين لفتين. ^{[ ١ ]} وبالمناسبة، انتقل ترايسون إلى سيارة تود ، شقيق جيف الأصغر، لموسم ١٩٩٨. ^{[ ٢ ]}

في عام ١٩٩٩، انضم ترايسون إلى فريق روش ريسينغ ليصبح رئيسًا لفريق كيفن ليباج وجوني بنسون . وخلال فترة عمله كرئيس لفريق ليباج، حقق مركز الانطلاق الأول مرة واحدة ، ومركزين ضمن المراكز الخمسة الأولى، وخمسة مراكز ضمن المراكز العشرة الأولى. بعد ذلك، غادر الفريق للعمل في فريق وود براذرز ريسينغ عام ٢٠٠٠. وهناك، عمل كرئيس لفريق سائقين: إليوت سادلر وريكي رود ، وفاز بسباق واحد في بريستول. بعد أربع سنوات، عاد إلى روش كرئيس لفريق مارك مارتن . وتمكن من أن يكون واحدًا من ثلاثة رؤساء فرق آخرين وصلوا إلى سباق تشيس فور ذا سبرينت كاب في مواسمه الثلاثة الأولى، والآخران هما روبي رايزر وتشاد كناوس . ^{[ ٣ ]}

في منتصف موسم 2007، غادر ترايسون فريق روش مجددًا، وانتقل إلى فريق بنسكي ريسينغ ليصبح رئيسًا لفريق كورت بوش والسيارة رقم 2. وبقي في هذا المنصب حتى عام 2009، حين قرر في نهاية الموسم الانتقال إلى فريق مايكل والتريب ريسينغ ليصبح رئيسًا لفريق مارتن تروكس جونيور الجديد رقم 56. ^{[ 4 ]} في يونيو 2011، حلّ تشاد جونستون محل ترايسون كرئيس لفريق تروكس، وانتقل إلى فريق جيه تي جي دورتي ريسينغ (الذي كان آنذاك متحالفًا مع فريق مايكل والتريب ريسينغ)، حيث أصبح مستشارًا. ^{[ 5 ]}

في عام ٢٠١٢، بدأ ترايسون الموسم كرئيس طاقم ديفيد جيلياند في فريق فرونت رو موتورسبورتس . ^{[ ٦ ]} في أكتوبر من العام نفسه، انضم ترايسون إلى فريق بي كي ريسينغ ، حيث شغل منصب رئيس طاقم السيارة رقم ٩٣ وسائقها ترافيس كفابيل . ^{[ ٧ ]} استمر مع بي كي في عام ٢٠١٣، وانتقل من السيارة رقم ٩٣ إلى السيارة رقم ٨٣ التي كان يقودها ديفيد ريوتيمان بدوام كامل . وفي منتصف صيف عام ٢٠١٣، غادر الفريق.

في عام 2014، انضم ترايسون إلى فريق تيرنر سكوت موتورسبورتس في سلسلة نيشن وايد كرئيس طاقم للمتسابق المبتدئ ديلان كواسنيفسكي . ^{[ 8 ]} تم استبدال ترايسون بشانون رورش في 17 يوليو. ^{[ 9 ]}

انضم ترايسون إلى فريق "ذا موتورسبورتس جروب" التابع لكورتيس كي ليكون رئيسًا لفريق الصيانة للسيارة رقم 30 التي يقودها رون هورناداي جونيور في عام 2015. بعد فشلهم في التأهل لثلاثة سباقات من أصل سبعة حاولوا المشاركة فيها، تم الاستغناء عن خدمات كل من هورناداي وترايسون من الفريق. ثم انضم ترايسون إلى فريق "سيركل سبورت" ليكون رئيسًا لفريق أليكس كينيدي . بعد أن حلّ بول كلابرود محله بدءًا من سباق كنتاكي ، عمل ترايسون لبقية موسم 2015 مع فريق "هاتوري ريسينغ إنتربرايزس" . وشمل ذلك عمله كرئيس لفريق الصيانة للسيارة رقم 80 المشاركة بدوام جزئي في سلسلة "إكسفينيتي" عندما حاولت المشاركة في سباق فينيكس مع روس كينسيث .

في عام 2016، انضم ترايسون إلى فريق بريميوم موتورسبورتس كرئيس طاقم سيارة الفريق رقم 55 في سلسلة كأس ناسكار. وفي عام 2017، عاد ترايسون إلى فريق TMG، الذي أصبح لاحقًا سيركل سبورت - مجموعة رياضة السيارات ، ليتولى منصب رئيس طاقم سيارة الفريق رقم 33 التي يقودها جيفري إيرنهاردت . ^{[ 10 ]} لم يعد إلى الفريق بعد سباق ميشيغان في يونيو، وعاد إلى بريميوم موتورسبورتس بعد ذلك بوقت قصير. وبقي مع بريميوم لمدة عامين آخرين كرئيس طاقم سيارة الفريق رقم 15، التي كان يقودها في معظم الأحيان روس تشاستين .

بقي ترايسون رئيسًا لفريق سيارة رقم 15 في عام 2020 ، والتي كان يقودها السائق الصاعد برينان بول بدوام كامل. استحوذ فريق ريك وير ريسينغ على فريق بريميوم موتورسبورتس خلال فترة توقف السباقات بسبب جائحة كوفيد-19. عاد ترايسون رئيسًا لفريق سيارة ريك وير ريسينغ رقم ​​15 في عام 2021. في ذلك العام، قاد السيارة عدة سائقين: ديريك كوب ، وجيمس دافيسون ، وجوي غاس ، وكريس ويندوم ، وجاي جاي ييلي ، وبايلي كوري . بعد سباق واتكينز غلين ، انتقل ترايسون إلى فريق أور موتورسبورتس ليتولى قيادة بريت موفيت وسيارة رقم 02 في سلسلة إكسفينيتي، ليحل محل جو ويليامز الذي انتقل إلى فريق إس إس-غرين لايت ريسينغ ليتولى قيادة سيارة رقم 07 بقيادة جو غراف جونيور . في عام 2022، عاد ترايسون إلى فريق Our Motorsports لكنه انتقل إلى سيارة الفريق رقم 23 التي يقودها أنتوني ألفريدو ، ليحل محل كينيث روتجر جونيور. ^{[ 11 ]}

في 17 يناير 2025، أُعلن أن ترايسون سيتولى منصب رئيس طاقم سيارة مات دي بينيديتو رقم 99 في سلسلة إكسفينيتي لصالح فريق فايكنغ موتورسبورتس . ^{[ 12 ]} وفي 7 نوفمبر 2025، أعلن فايكنغ أن داني إفلاند، رئيس طاقم فريق إيه إم ريسينغ السابق ، سيتولى منصب رئيس طاقم سيارتهم رقم 99، التي يقودها باركر ريتزلاف حاليًا ، في عام 2026، بينما سينتقل ترايسون إلى منصب جديد كرئيس لعمليات ورشة السباقات بالفريق. ^{[ 13 ]}