رحلة بيري الاستكشافية

كانت بعثة بيري ( باليابانية :黒船来航، كوروفوني رايكو ، وتعني "وصول السفن السوداء ") بعثة دبلوماسية وعسكرية قامت بها سفن حربية تابعة للبحرية الأمريكية في رحلتين منفصلتين (1852-1853 و1854-1855) إلى شوغونية توكوغاوا (徳川幕府) . وشملت أهداف هذه البعثة الاستكشاف والمسح وإقامة علاقات دبلوماسية والتفاوض على اتفاقيات تجارية مع مختلف دول المنطقة. واعتُبر فتح قنوات اتصال مع الحكومة اليابانية أولوية قصوى للبعثة، وكان أحد الأسباب الرئيسية لانطلاقها.

قاد الحملة العميد البحري ماثيو كالبريث بيري ، بأوامر من الرئيس ميلارد فيلمور . كان هدف بيري الرئيسي هو إنهاء سياسة العزلة اليابانية التي استمرت 220 عامًا ، وفتح الموانئ اليابانية للتجارة الأمريكية، باستخدام دبلوماسية السفن الحربية عند الضرورة. أدت حملة بيري مباشرةً إلى إقامة علاقات دبلوماسية بين اليابان والقوى العظمى الغربية ، وفي نهاية المطاف إلى انهيار شوغونية توكوغاوا الحاكمة وعودة الإمبراطور إلى الحكم . في أعقاب الحملة، أدت طرق التجارة اليابانية المزدهرة مع العالم إلى ظهور ظاهرة "اليابانية" الثقافية ، حيث أثرت جوانب من الثقافة اليابانية على الفن في أوروبا وأمريكا .

ساهمت عوامل عديدة في قرار الرئيس فيلمور إرسال بعثة استكشافية إلى اليابان، منها ازدياد التجارة بين أمريكا والصين ، ووجود سفن صيد الحيتان الأمريكية في المياه قبالة سواحل اليابان، وتزايد احتكار القوى الاستعمارية الأوروبية في آسيا لمحطات تزويد السفن بالفحم . وقد عانى الغربيون الناجون من حطام السفن من معاملة قاسية، بل وأُعدموا في اليابان، بموجب سياسة ساكوكو ، بما في ذلك بحارة سفينة صيد الحيتان الأمريكية لورانس عام 1846. كما كان الأمريكيون مدفوعين بمفاهيم القدر المحتوم ورغبتهم في فرض مزايا الحضارة الغربية والديانة المسيحية على ما اعتبروه دولًا آسيوية متخلفة. ^{[ 1 ]}

بحلول أوائل القرن التاسع عشر، باتت سياسة العزلة اليابانية تواجه تحديات متزايدة. ففي عام ١٨٤٤، أرسل الملك الهولندي ويليام الثاني رسالةً يحث فيها اليابان على إنهاء سياسة العزلة من تلقاء نفسها قبل أن يُفرض عليها التغيير من الخارج. ^{[ ٢ ]} وبين عامي ١٧٩٠ و١٨٥٣، زارت اليابان سبع وعشرون سفينة أمريكية على الأقل، من بينها ثلاث سفن حربية، إلا أنها مُنعت من الدخول.

ازدادت مشاهدات السفن الأجنبية وتوغلاتها في المياه اليابانية، مما أدى إلى نقاش داخلي واسع في اليابان حول أفضل السبل لمواجهة هذا التهديد المحتمل لسيادة اليابان الاقتصادية والسياسية. في مايو/أيار 1851، فوّض وزير الخارجية الأمريكي دانيال ويبستر العميد البحري جون إتش. أوليك ، قائد أسطول الهند الشرقية الأمريكي ، بمحاولة إعادة سبعة عشر بحارًا يابانيًا ناجيًا من غرق سفينة ، كانوا يقيمون في سان فرانسيسكو ، وهو ما قد يتيح فرصة لفتح علاقات تجارية مع اليابان. في 10 مايو/أيار 1851، صاغ ويبستر رسالة موجهة إلى "إمبراطور اليابان" يؤكد فيها أن الرحلة لا تحمل أي غرض ديني، وإنما تهدف فقط إلى طلب "الصداقة والتجارة" وإمدادات الفحم اللازمة للسفن الأمريكية المتجهة إلى الصين. ^{[ 3 ]}

تضمنت الرسالة أيضًا تفاخرًا بالتوسع الأمريكي في جميع أنحاء قارة أمريكا الشمالية وبراعتها التقنية، ووقعها الرئيس فيلمور. ومع ذلك، دخل أوليك في خلاف دبلوماسي مع دبلوماسي برازيلي، ونشبت بينه وبين قبطان سفينته الرئيسية مشادات كلامية، وأُعفي من منصبه قبل أن يتمكن من القيام برحلة استكشافية إلى اليابان. ^{[ 4 ]} وكان خليفته، العميد البحري ماثيو كالبريث بيري ، ضابطًا رفيع المستوى في البحرية الأمريكية، ويتمتع بخبرة دبلوماسية واسعة.

كان بيري يدرك تمامًا الصعوبات التي تنطوي عليها محاولة إقامة علاقات مع اليابان، وقد اعترض في البداية قائلاً إنه يفضل قيادة أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​التابع للبحرية الأمريكية بدلاً من تكليفه بمحاولة أخرى لفتح العلاقات مع اليابان، والتي اعتبرها غير مرجحة النجاح. ومن بين السوابق ذات الصلة ما يلي:

• في الفترة من 1797 إلى 1809، قامت عدة سفن أمريكية بالتجارة في ناغازاكي تحت العلم الهولندي بناءً على طلب الهولنديين، الذين لم يتمكنوا من إرسال سفنهم الخاصة بسبب صراعهم مع المملكة المتحدة خلال الحروب النابليونية .
• في عام ١٨٣٧، رأى رجل أعمال أمريكي في كانتون (غوانغتشو) يُدعى تشارلز دبليو كينغ فرصةً لفتح التجارة من خلال محاولة إعادة ثلاثة بحارة يابانيين (من بينهم أوتوكيتشي ) إلى اليابان، كانوا قد تحطمت سفينتهم قبل بضع سنوات قبالة سواحل واشنطن . توجه كينغ إلى قناة أوراغا على متن سفينة تجارية أمريكية تُدعى موريسون . تعرضت السفينة لهجمات متكررة، وعادت أدراجها دون إتمام مهمتها.
• في عام 1846، رست سفينة القائد جيمس بيدل في خليج إيدو في مهمة رسمية على متن سفينتين، إحداهما سفينة حربية مسلحة باثنين وسبعين مدفعًا، طالبًا بفتح الموانئ للتجارة، لكن طلباته لعقد اتفاقية تجارية لم تنجح. ^{[ 5 ]}
• في عام 1849، أبحر الكابتن جيمس غلين إلى ناغازاكي، مما أدى أخيرًا إلى أول مفاوضات ناجحة بين أمريكي واليابان. أوصى جيمس غلين الكونغرس الأمريكي بضرورة دعم المفاوضات لفتح اليابان باستعراض للقوة ، مما مهد الطريق لبعثة بيري. ^{[ 6 ]}

قبل رحلته، قرأ بيري على نطاق واسع من الكتب المتاحة عن اليابان. وشمل بحثه أيضًا استشارة عالم اليابان فيليب فرانز فون سيبولد . أمضى سيبولد ثماني سنوات في العمل والتدريس والدراسة في جزيرة ديجيما الهولندية المعزولة، وهي مركز تجاري في ميناء ناغازاكي، قبل عودته إلى ليدن في هولندا. ^{[ 7 ]} كما طالب بيري بمزيد من المرونة في أوامره من ويبستر، وهو طلب وافق عليه وزير الخارجية قبيل وفاته في أكتوبر 1852. وهكذا أبحر بيري إلى اليابان بصلاحيات كاملة وتقديرية، بما في ذلك إمكانية استخدام القوة إذا حاول اليابانيون معاملته كما عاملوا العميد بيدل. ^{[ 8 ]} ورفض بيري أيضًا السماح لأي دبلوماسيين محترفين بمرافقة البعثة. وطلب من الرسام الألماني فيلهلم هاينه والمصور الرائد بتقنية داجيروتايب إليفاليت إم. براون جونيور الانضمام إلى البعثة كفنانين رسميين. وعُيّن الدكتور جيمس مورو، المتخصص في الزراعة، من قبل وزارة الخارجية الأمريكية. كما تم الاستعانة بعدد من الناجين اليابانيين من غرق السفينة كمترجمين غير رسميين.

خُصصت للبعثة سفن حربية بخارية هي ميسيسيبي ، وسسكويهانا ، وبوهاتان ، وسفن إمداد مسلحة هي ليكسينغتون ، وسبلاي ، وساوثامبتون ، وسفن شراعية هي مقدونيا ، وبليموث ، وساراتوغا . ولقيادة أسطوله، اختار بيري ضباطًا خدم معهم في الحرب المكسيكية الأمريكية . كان القائد فرانكلين بوكانان قبطانًا لسسكويهانا، وجويل أبوت قبطانًا لمقدونيا . أصبح القائد هنري أ. آدامز رئيس أركان العميد البحري، وحمل لقب "قائد الأسطول". وكان الرائد جاكوب زيلين (القائد المستقبلي لسلاح مشاة البحرية الأمريكية ) أعلى رتبة بين ضباط مشاة البحرية، وكان متمركزًا على متن ميسيسيبي . كما حصل بيري على إذن بأخذ مؤن حكومية كهدايا للسكان الأصليين، ولا سيما الأسلحة الصغيرة القديمة. وشملت هذه الأسلحة 40 بندقية من طراز M1819 Hall (مع 4000 خرطوشة)، و20 مسدسًا يعمل بنظام الإشعال بالصدمة (مع 2000 خرطوشة)، و20 سيفًا مدفعيًا، و20 بندقية مزودة بأقفال إشعال بالصدمة من طراز Maynard، و40 سيفًا خفيفًا للفرسان، بالإضافة إلى 100 مسدس من طراز Colt .

اختار بيري السفينة "ميسيسيبي" ذات الهيكل الأسود والعجلات المجدافية لتكون سفينته الرئيسية ، وغادر ميناء هامبتون رودز في ولاية فرجينيا في 24 نوفمبر 1852. ^{[ 9 ]} رست سفينة بيري في موانئ ماديرا (11-15 ديسمبر)، وسانت هيلينا (10-11 يناير)، وكيب تاون (24 يناير - 3 فبراير)، وموريشيوس (18-28 فبراير)، وسيلان (10-15 مارس)، وسنغافورة (25-29 مارس)، وماكاو وهونغ كونغ (7-28 أبريل). هناك التقى بعالم الصينيات الأمريكي المولد صموئيل ويلز ويليامز (الذي كان قد زار اليابان مع السفينة "موريسون" عام 1837)، والذي قدم ترجمات صينية لرسائل بيري الرسمية، والتقى بسفينتي "بليموث" و "ساراتوغا" . وواصل رحلته إلى شنغهاي (4-17 مايو)، حيث التقى بالدبلوماسي الأمريكي المولود في هولندا أنطون إل سي بورتمان، الذي ترجم رسائله الرسمية إلى اللغة الهولندية ، والتقى بسسكويهانا .

ثم رفع بيري رايته إلى ساسكوهانا، وزار جزر ريوكيو في الفترة من 17 إلى 26 مايو. متجاهلاً مطالبات مقاطعة ساتسوما بالجزر، فضلاً عن أوامره، هدد السلطات المحلية وهددها بالهجوم بمئتي جندي ما لم يُمنح حقوقًا تجارية وأرضًا لمحطة تموين بالفحم. أنزل بيري جنوده من مشاة البحرية، ودربهم على الشاطئ لساعات متواصلة، وطالب بمقابلة ملك ريوكيو، شو تاي، في قلعة شوري . ولأنه كان يعلم أن كل تحركاته ستُبلغ السلطات اليابانية في إيدو ، تجنب بيري بعناية مقابلة المسؤولين ذوي الرتب الدنيا، واستغل المراسم العسكرية وكرم الضيافة على متن السفينة لإظهار القوة العسكرية الأمريكية والنية السلمية لرحلته. ^{[ 10 ]} غادر بيري بعد أن وعد بفتح الجزر بالكامل للتجارة مع الولايات المتحدة. وفي منتصف يونيو، واصل بيري رحلته إلى جزر أوغاساوارا ، حيث التقى بالسكان المحليين، بل واشترى قطعة أرض.

التهديد باستخدام القوة والتفاوض

وصل بيري أخيرًا إلى أوراغا عند مدخل خليج إيدو في اليابان في 8 يوليو 1853. كان أسطوله آنذاك يتألف من أربع سفن: سسكويهانا ، وميسيسيبي ، وبليموث ، وساراتوغا . عند وصوله، أمر بيري سفنه بالإبحار متجاوزًا الخطوط اليابانية باتجاه عاصمة إيدو ، وتوجيه مدافعها نحو بلدة أوراغا. ^{[ 11 ]} كما أطلق طلقات فارغة من مدافعه البالغ عددها 73 مدفعًا، زاعمًا أن ذلك احتفالًا بيوم الاستقلال الأمريكي. كانت سفن بيري مجهزة بمدافع بايكسهانز الجديدة ، وهي مدافع قادرة على إحداث دمار هائل مع كل قذيفة. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

كادت السفن الأمريكية أن تُحاصر من قِبل زوارق الحراسة اليابانية؛ ومع ذلك، أمر بيري بصدّ أي محاولة للصعود على متنها. حمل أحد الزوارق لافتة كبيرة بالفرنسية تأمر الأسطول الأمريكي بالمغادرة فورًا. في 9 يوليو 1853، أبحر يوريكي من سفينة أوراغا بوغيو ، ناكاجيما سابوروسوكي، برفقة المترجم هوري تاتسونوسوكي ، إلى سسكويهانا ، لكن مُنعا في البداية من الصعود على متنها. بعد بعض المفاوضات، سُمح لهما بالصعود، حيث عرضا الأمر الذي يمنع دخول أي سفن أجنبية إلى الموانئ اليابانية. بقي بيري في مقصورته ورفض مقابلتهما، وأرسل عبر ضباطه رسالة مفادها أنه يحمل رسالة من رئيس الولايات المتحدة، ولن يتعامل إلا مع المسؤولين ذوي المكانة والسلطة الكافية. ^{[ 2 ]}

في العاشر من يوليو عام ١٨٥٣، زار يوريكي كاياما إيزايمون، متظاهرًا بأنه أوراغا بوغيو ، سوسكوهانا ، وسُمح له بمقابلة الكابتن فرانكلين، الذي نصحه بالتوجه إلى ناغازاكي ، باعتبارها الميناء المخصص لجميع الاتصالات الخارجية. أُبلغ كاياما أنه ما لم يحضر مسؤول مناسب لاستلام الوثيقة، فإن بيري سيُنزل قواته ويزحف نحو إيدو لتسليم الرسالة شخصيًا. طلب ​​كاياما مهلة ثلاثة أيام للرد. أرسل أوراغا بوغيو الحقيقي ، إيدو هيروميتشي ، تقريرًا إلى الشوغون ، مُشيرًا إلى أن دفاعاته غير كافية تمامًا لصد الأمريكيين بالقوة. ^{[ ٢ ]}

في غضون ذلك، بدأ بيري حملة ترهيب، فأرسل زوارق لاستطلاع المنطقة المحيطة، وهدد باستخدام القوة إذا لم تتفرق زوارق الحراسة اليابانية المحيطة بالأسطول الأمريكي. ^{[ 11 ]} كما قدم لليابانيين راية بيضاء ورسالة أوضح لهم فيها أنه في حال اختيارهم القتال، فإن الأمريكيين سيقضون عليهم حتماً. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

شُلّت الحكومة اليابانية بسبب مرض الشوغون توكوغاوا إيوشي وعجزه عن ممارسة مهامه ، فضلًا عن التردد السياسي في كيفية التعامل مع التهديد غير المسبوق للعاصمة. في 11 يوليو/تموز 1853، تريّث كبير القادة، آبي ماساهيرو ، وقرر أن مجرد قبول رسالة من الأمريكيين لن يُعد انتهاكًا للسيادة اليابانية. نُقل القرار إلى أوراغا، وطُلب من بيري تحريك أسطوله قليلًا نحو الجنوب الغربي إلى شاطئ كوريهاما (في يوكوسوكا الحالية )، حيث سُمح له بالنزول في 14 يوليو/تموز. ^{[ 16 ]} نزل بيري إلى الشاطئ بموكب مهيب، برفقة 250 بحارًا وجنديًا من مشاة البحرية على متن 15 قاربًا بعد إطلاق 13 طلقة تحية من سفينة ساسكوهانا . قدّم جنود مشاة البحرية بقيادة الرائد زيلين التحية العسكرية، وعزفت فرقة موسيقية نشيد " تحية كولومبيا ". تلقى هاتاموتو تودا "إيزو نو كامي" أوجيوشي وإيدو "إيوامي نو كامي" هيروميتشي رسالة الرئيس فيلمور رسميًا. وغادر سرب بيري في نهاية المطاف في 17 يوليو متوجهًا إلى الساحل الصيني، متعهدًا بالعودة لتلقي الرد. ^{[ 17 ]}

بعد رحيل بيري، دار نقاش مستفيض داخل بلاط الشوغون حول كيفية الرد على التهديدات الضمنية للأمريكيين. توفي الشوغون توكوغاوا إيوشي بعد أيام من رحيل بيري، وخلفه ابنه الشاب المريض، توكوغاوا إيسادا ، تاركًا الإدارة الفعلية في أيدي مجلس الشيوخ ( روجو ) بقيادة آبي ماساهيرو. شعر آبي باستحالة مقاومة اليابان للمطالب الأمريكية بالقوة العسكرية في ذلك الوقت، ومع ذلك كان مترددًا في اتخاذ أي إجراء بمفرده في مثل هذا الوضع غير المسبوق. في محاولة لإضفاء الشرعية على أي قرار يُتخذ، استطلع آبي آراء جميع الدايميو . كانت هذه هي المرة الأولى التي تسمح فيها شوغونية توكوغاوا بأن يكون صنع القرار موضوعًا للنقاش العام، وكان لذلك عواقب غير متوقعة تمثلت في تصوير الشوغونية على أنها ضعيفة ومترددة. ^{[ 18 ]}

لم تُقدّم نتائج الاستطلاع إجابةً شافيةً لآبي، فمن بين 61 ردًا معروفًا، أيّد 19 شخصًا قبول المطالب الأمريكية، وعارضها 19 آخرون. أما البقية، فقد قدّم 14 شخصًا ردودًا مبهمةً أعربوا فيها عن قلقهم من احتمال نشوب حرب، واقترح 7 أشخاص تقديم تنازلات مؤقتة، بينما أشار اثنان إلى أنهما سيوافقان على أي قرار يُتخذ. ^{[ 19 ]} وكانت التوصية الوحيدة المُجمع عليها هي اتخاذ خطوات فورية لتعزيز الدفاعات الساحلية اليابانية. وقد بُنيت تحصينات على عجل بالقرب من أودايبا الحالية لحماية إيدو من أي توغل بحري أمريكي لاحق.

على الرغم من أنه أخبر اليابانيين بأنه سيعود في العام التالي، سرعان ما علم بيري أن نائب الأدميرال الروسي يفيمي بوتياتين قد زار ناغازاكي بعد وقت قصير من مغادرته خليج إيدو، وأنه أمضى شهرًا في محاولة إجبار اليابانيين على توقيع معاهدة قبل عودته. كما أُبلغ من قبل البريطانيين والفرنسيين أنهم يعتزمون مرافقته إلى اليابان في الربيع لضمان عدم حصول الأمريكيين على أي امتيازات حصرية. وهكذا عاد بيري في 13 فبراير 1854 بثماني سفن و1600 رجل. فقد الأسطول سفينة بليموث من أصل أربع سفن أصلية، وأصبح يضم الآن أيضًا: ليكسينغتون ، ومقدونيا ، وبوهاتان ، وفانداليا ، وساوثامبتون . وصلت الإمدادات محملة بالفحم والمؤن في 19 مارس، ليصل إجمالي القوة إلى تسع سفن. ^{[ 20 ]}

عند عودة بيري، كانت شوغونية توكوغاوا قد قررت قبول جميع مطالب رسالة فيلمور تقريبًا. إلا أن المفاوضين ماطلوا لأسابيع بشأن موقع المفاوضات، حيث أصرّ بيري على إيدو، بينما عرض اليابانيون مواقع أخرى. وفي نهاية المطاف، فقد بيري أعصابه وهدّد بإرسال 100 سفينة (أكثر من حجم البحرية الأمريكية آنذاك) في غضون 20 يومًا لشنّ حرب على اليابان. وفي نهاية المطاف، توصّل الطرفان إلى حل وسط بشأن قرية يوكوهاما الصغيرة ، حيث شُيّد قاعة مُخصصة لهذا الغرض. نزل بيري في 8 مارس/آذار برفقة 500 بحار وجندي من مشاة البحرية على متن 27 قاربًا، وعزفت ثلاث فرق موسيقية النشيد الوطني الأمريكي " الراية المرصعة بالنجوم ". ^{[ 21 ]}

أعقب ذلك ثلاثة أسابيع من المفاوضات، تخللتها مبادرات دبلوماسية كتبادل الهدايا الرسمية. قدم الأمريكيون لليابانيين قاطرة بخارية مصغرة ، وجهاز تلغراف، وأدوات زراعية متنوعة، وأسلحة خفيفة، بالإضافة إلى مئة جالون من الويسكي، وساعات، ومواقد، وكتب عن الولايات المتحدة. ورد اليابانيون بأثاث وصناديق مطلية بالذهب، وحلي برونزية، وملابس من الحرير والديباج، وكؤوس خزفية، وعندما علموا بهواية بيري الشخصية، قدموا مجموعة من الأصداف البحرية. كما أقيمت عروض ثقافية من كلا الجانبين، حيث قدم البحارة الأمريكيون على متن سفينة باوهاتان عرضًا غنائيًا ، بينما قدم عدد من مصارعي السومو رفيعي المستوى عروضًا للقوة وأقاموا مباريات استعراضية. ^{[ 21 ]}

وأخيرًا، في 31 مارس 1854، وقّع بيري اتفاقية كاناغاوا التي فتحت موانئ شيمودا وهاكوداته أمام السفن الأمريكية، ووفرت الرعاية للبحارة الناجين من حوادث غرق السفن، وأنشأت قنصلية أمريكية في شيمودا. ^{[ 22 ]} وقّع هاياشي أكيرا على المعاهدة من الجانب الياباني . ثم أرسل بيري السفينة ساراتوغا إلى الوطن حاملةً المعاهدة الموقعة، بينما توجه باقي الأسطول لمعاينة هاكوداته وشيمودا وموقع القنصلية المستقبلية. بعد مغادرة شيمودا، عاد الأسطول إلى جزر ريوكيو، حيث قام بيري بصياغة "الميثاق بين الولايات المتحدة ومملكة ريوكيو" على عجل، والذي وُقّع رسميًا في 11 يوليو 1854.

بعد عودة بيري إلى الولايات المتحدة عام ١٨٥٥، صوّت الكونغرس على منحه مكافأة قدرها ٢٠,٠٠٠ دولار (ما يعادل حوالي ٧٣٧,٠٠٠ دولار عام ٢٠٢٢) تقديرًا لجهوده في اليابان. استخدم بيري جزءًا من هذا المبلغ لإعداد ونشر تقرير عن الرحلة الاستكشافية في ثلاثة مجلدات، بعنوان " سرد رحلة سرب أمريكي إلى بحار الصين واليابان" . كتب هذا التقرير فرانسيس ل. هوكس تحت إشراف بيري، مستخدمًا المواد المكتوبة التي جمعها بيري وزملاؤه خلال الرحلة. ^{[ ٢٣ ]} عُرض التقرير لأول مرة على مجلس الشيوخ الأمريكي عام ١٨٥٦، ثم نُشر تجاريًا لاحقًا. كما رُقّي بيري إلى رتبة لواء بحري في قائمة المتقاعدين (عندما بدأت صحته بالتدهور) مكافأةً لخدماته. ^{[ ٢٤ ]} كان معروفًا أنه يعاني من التهاب مفاصل حادّ تسبب له بآلام متكررة، وفي بعض الأحيان منعته من أداء واجباته. ^{[ ٢٥ ]}

أمضى بيري سنواته الأخيرة في التحضير لنشر روايته عن رحلة اليابان، وأعلن إتمامها في 28 ديسمبر 1857. وبعد يومين، نُقل من منصبه الأخير، وهو منصب في مجلس كفاءة البحرية. وتوفي في 4 مارس 1858 في مدينة نيويورك ، في انتظار أوامر أخرى، بسبب الروماتيزم الذي انتشر إلى القلب، وتفاقم بسبب مضاعفات النقرس . ^{[ 26 ]}

• قائمة الغربيين الذين زاروا اليابان قبل عام 1868
• تاريخ اليابان
• ترميم عصر ميجي
• أرشيف يوكوهاما للتاريخ
• افتتاحيات المحيط الهادئ
• حادثة الجنرال شيرمان ، وحادثة مماثلة في كوريا

• أرنولد، بروس ماكوتو (2005). الدبلوماسية البعيدة: إعادة تفسير قرار الولايات المتحدة بفتح العلاقات الدبلوماسية مع اليابان (أطروحة). جامعة أريزونا.
• دوبيري، أ. هنتر ، العلم ضد الجيش: الدكتور جيمس مورو وبعثة بيري ، مجلة المحيط الهادئ التاريخية، المجلد 22، العدد 1، (1953)، الصفحات  29-37.
• هوكس، فرانسيس . (1856). سرد رحلة سرب أمريكي إلى بحار الصين واليابان التي تم تنفيذها في الأعوام 1852 و1853 و1854 تحت قيادة العميد البحري إم سي بيري، البحرية الأمريكية ، واشنطن: إيه أو بي نيكلسون بأمر من الكونغرس، 1856؛ نُشرت أصلاً في وثائق مجلس الشيوخ التنفيذية، رقم 34 من الكونغرس الثالث والثلاثين، الدورة الثانية.

المجلد 1 ، المجلد 2 ، المجلد 3 ، المجلد 4 في أرشيف الإنترنت

• هوتشينز، تشانغ سو. (1995). تحف الدبلوماسية: مجموعات سميثسونيان من حملة العميد ماثيو بيري إلى اليابان (1853-1854) . واشنطن العاصمة: مطبعة مؤسسة سميثسونيان.
• موريسون، صموئيل إليوت . (1967). أولد بروين: العميد البحري ماثيو كالبريث بيري، 1796-1858 . بوسطن: ليتل، براون وشركاه.
• مورو، جيمس، وآلان ب. كول. (1947). عالم مع بيري في اليابان  : يوميات الدكتور جيمس مورو. حرره آلان ب. كول . تشابل هيل: مطبعة جامعة نورث كارولينا.
• شرودر، جون. (2001). ماثيو كالبريث بيري . مطبعة المعهد البحري.
• سيوول، جون س. (1905). سجل كاتب القبطان: مغامرات في بحار الصين ، بانجور، مين: تشارلز هـ. جلاس وشركاه. [أعيد طبعه في شيكاغو: آر آر دونيلي وأولاده، 1995] ISBN 054820912X.

• كلارك، بول هندريكس. رحلة بيري و"انفتاح اليابان على الغرب"، 1853-1873: تاريخ موجز مع وثائق (هاكيت، 2020) على الإنترنت .
• فوليلوف، كورتني. "الهدية والزورق الحربي: معاني التبادل في حملة بيري." التاريخ الدبلوماسي 42.1 (2018): 90-108.
• ويتنر، ديفيد جي. العميد البحري ماثيو بيري ورحلة بيري الاستكشافية إلى اليابان (مجموعة روزن للنشر، 2004).

• الوسائط المتعلقة برحلة بيري الاستكشافية على ويكيميديا ​​كومنز
• بيري يزور اليابان: تاريخ مصور