راقصة محترفة

راقصة التاكسي هي شريكة رقص مدفوعة الأجر في قاعات الرقص . تعمل راقصات التاكسي (أحيانًا مقابل المال، ولكن ليس دائمًا) على أساس كل رقصة على حدة. عندما ظهر رقص التاكسي لأول مرة في قاعات رقص التاكسي خلال أوائل القرن العشرين في الولايات المتحدة، كان الزبائن الذكور يشترون عادةً تذاكر رقص مقابل مبلغ زهيد لكل تذكرة. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} عندما يقدم الزبون تذكرة لراقصة التاكسي التي يختارها، ترقص معه طوال مدة أغنية. وكانت تحصل على عمولة عن كل تذكرة رقص تتلقاها. على الرغم من أن رقص التاكسي قد اختفى إلى حد كبير في الولايات المتحدة، إلا أنه لا يزال يُمارس في بعض البلدان الأخرى.

يُشتق مصطلح "راقصة التاكسي" من حقيقة أن أجر الراقصة، كما هو الحال مع سائق التاكسي ، يتناسب طرديًا مع الوقت الذي تقضيه في الرقص مع الزبون. كان رواد قاعات رقص التاكسي يشترون تذاكر الرقص عادةً مقابل عشرة سنتات للتذكرة الواحدة، مما أدى إلى ظهور مصطلح "فتاة الرقص بعشرة سنتات". ومن الأسماء الأخرى لراقصة التاكسي "مضيفة الرقص" و"تاكسي" (في الأرجنتين). في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي، شاع مصطلح "جامع النيكل" في الولايات المتحدة، لأن راقصة التاكسي كانت تكسب عادةً خمسة سنتات من كل عشرة سنتات تُدفع مقابل الرقص. ^{[ 4 ]}

يعود أصل رقص التاكسي إلى حي بارباري كوست في سان فرانسيسكو ، الذي نشأ خلال حمى الذهب في كاليفورنيا عام ١٨٤٩. في أوج ازدهاره، كان بارباري كوست حيًا مزدهرًا اقتصاديًا، يسكنه في الغالب رجال، وكان يرتاده منقبو الذهب والبحارة من جميع أنحاء العالم. ^{[ ٥ ]} وقد ابتكر هذا الحي نوعًا فريدًا من قاعات الرقص يُعرف باسم قاعة رقص بارباري كوست ، أو قاعة رقص فورتي ناين ['٤٩] . في قاعة رقص بارباري كوست، كانت الموظفات يرقصن مع الزبائن الذكور، ويكسبن رزقهن من العمولات التي يحصلن عليها من المشروبات التي يشجعن شركاءهن في الرقص على شرائها. ^{[ ٦ ]}

بعد زلزال سان فرانسيسكو عام 1906، وفي بدايات موسيقى الجاز ، نشأ حي ترفيهي جديد في سان فرانسيسكو، عُرف باسم شارع تيريفيك . ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]} وفي هذا الحي، طبّق نادي الرقص المبتكر "سو ديفرنت كلوب " نظامًا يُمكّن الزبائن من شراء رمز يُتيح لهم الرقص مرة واحدة مع إحدى العاملات. ^{[ 10 ] [ 11 ]} ونظرًا لأن الرقص أصبح هواية شائعة، فقد كان العديد من رواد "سو ديفرنت كلوب" يرتادونه لمشاهدة أحدث الرقصات وتعلمها. ^{[ 12 ]}

في عام ١٩١٣، سنّت سان فرانسيسكو قانونًا يحظر الرقص في أي مقهى أو حانة تُقدّم فيها المشروبات الكحولية. ^{[ ١٣ ]} وقد أدّى إغلاق قاعات الرقص في شارع تيريفيك إلى ظهور نوع جديد من نظام الدفع مقابل الرقص، يُعرف باسم قاعة الرقص المغلقة ، والتي لم تكن تُقدّم فيها المشروبات الكحولية. ^{[ ١٤ ]} وقد اشتقّ الاسم من حقيقة عدم السماح للنساء بالدخول؛ إذ كانت النساء الوحيدات المسموح لهنّ بدخول هذه الأماكن هنّ الموظفات. ^{[ ١٥ ]} وقد أدخلت قاعة الرقص المغلقة نظام "التذاكر مقابل الرقص"، والذي أصبح حجر الزاوية في نموذج عمل قاعات الرقص التي تعمل كسائقي سيارات أجرة. ^{[ ١٤ ]} وكانت راقصة سيارات الأجرة تكسب دخلها من التذاكر التي تحصل عليها مقابل الرقص.

ثم انتشر رقص التاكسي إلى شيكاغو ، حيث بدأت أكاديميات الرقص، التي كانت تكافح من أجل البقاء، في تبني نظام "تذكرة الرقص" لطلابها. ^{[ 16 ]} وقد ظهر نظام "تذكرة الرقص" لأول مرة في شيكاغو في استوديوهات مادير-جونسون للرقص. ويصف مالك الاستوديو، غودفري جونسون، ابتكاره قائلاً:

كنتُ في نيويورك صيف عام ١٩١٩، وخلال إقامتي هناك زرتُ استوديو جديدًا افتتحه السيد و___ و___ من سان فرانسيسكو، حيث كان قد طرح نظامًا لسعر تذكرة الرقص بعشرة سنتات. عندما عدتُ إلى المنزل، ظللتُ أفكر في هذا النظام كوسيلة لتشجيع طلابي المتقدمين على العودة بشكل متكرر واكتساب خبرة الرقص مع مدربين مختلفين. لذلك قررتُ تطبيق نظام العشرة سنتات للدرس في القاعة الكبيرة بالطابق الثالث من مبناي... لكن سرعان ما لاحظتُ أن من يأتون للرقص لم يكونوا طلابي السابقين، بل مجموعة من البلطجية من شارع كلارك... ازداد الوضع سوءًا؛ وبذلتُ قصارى جهدي للسيطرة على البلطجية. ^{[ ١٧ ]}

كان هذا النظام شائعًا جدًا في أكاديميات الرقص لدرجة أن نظام رقص التاكسي انتشر بسرعة إلى عدد متزايد من قاعات الرقص غير التعليمية.

كان راقصو سيارات الأجرة يتقاضون عادةً نصف ثمن التذكرة كأجور، بينما يُستخدم النصف الآخر لتغطية تكاليف الفرقة الموسيقية وقاعة الرقص والنفقات التشغيلية. ^{[ 18 ]} ورغم أنهم كانوا يعملون لساعات قليلة فقط في الليلة، إلا أنهم كانوا يكسبون في كثير من الأحيان ضعفين إلى ثلاثة أضعاف راتب المرأة العاملة في مصنع أو متجر. ^{[ 19 ]} في ذلك الوقت، تفوقت قاعات رقص سيارات الأجرة على قاعات الرقص العامة لتصبح المكان الأكثر شعبية للرقص في المدن. ^{[ 20 ]}

ازدهرت رقصات التاكسي في الولايات المتحدة خلال عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين، حيث افتُتحت عشرات قاعات رقص التاكسي في شيكاغو ونيويورك وغيرها من المدن الكبرى. وكغيرها من أماكن السهر، تنوعت قاعات رقص التاكسي بين الصالات الفاخرة والأماكن الضيقة والمتواضعة. فعلى سبيل المثال، استقطبت قاعة روزلاند في مدينة نيويورك، التي قدمت رقصات التاكسي في أواخر الثلاثينيات، روادها الأكثر تميزًا. أما القاعات التي كانت تستهدف الطبقة العاملة فكانت أكثر شيوعًا. وبحلول منتصف عشرينيات القرن العشرين، أصبحت رقصات التاكسي عنصرًا أساسيًا من عناصر الترفيه الليلي في العديد من المدن الأمريكية الكبرى. وانعكاسًا لهذه الشعبية، دخلت صناعة الترفيه على الخط، فأصدرت أغنية " عشرة سنتات للرقصة " (1930) التي لاقت استحسانًا جماهيريًا واسعًا، وفيلمي " راقصة التاكسي " (1927) من بطولة جوان كروفورد ، و "عشرة سنتات للرقصة " (1931) من بطولة باربرا ستانويك . في فيلم "سيدة الليل " (1925)، تُصوَّر مهنة راقصة التاكسي كإحدى الأدوار المزدوجة التي أدّتها نورما شيرر ، مع جوان كروفورد كبديلة لها. في عام 1931، كان هناك أكثر من 100 قاعة رقص تاكسي في مدينة نيويورك وحدها، يرتادها ما بين 35,000 و50,000 رجل أسبوعيًا. ^{[ 21 ] [ 22 ]}

في الوقت الذي كانت فيه رقصات التاكسي تزداد شعبية، كانت هذه الممارسة تخضع لتدقيق متزايد من قبل دعاة الإصلاح الأخلاقي في مدينة نيويورك وغيرها، الذين اعتبروا بعض قاعات الرقص أوكارًا للرذيلة. كانت معظم هذه الأماكن تُدار بشكل سليم ومحترم، لكن قلة منها لم تكن كذلك. في القاعات الأقل سمعة، لم يكن من النادر العثور على فتيات متطوعات يعملن كراقصات مقابل المال. على الرغم من أن هذه الممارسة كانت تحدث في عدد لا بأس به من القاعات، وحتى في بعض الأماكن الأكثر احترامًا، ^{[ 23 ]} إلا أنها نادرًا ما كانت تصل إلى حد الدعارة. عادةً ما كانت راقصات التاكسي اللواتي يمارسن هذه الممارسة، أو تلقي "الهدايا"، يفرقن بوضوح بين هذه الممارسة والدعارة، لكنهن غالبًا ما كنّ يسيرن على حافة رفيعة بينهما. بين الحين والآخر، كانت تحدث أيضًا رقصات "مُخلّة" (انظر تجربة راقصات التاكسي أدناه) في بعض القاعات المشبوهة. هذا النوع من الرقص، الذي اعتبره العديد من دعاة الإصلاح فضيحة وفاحشة، كان مصدر قلق آخر للسلطات. لم يلبث أن اكتسب إصلاح قاعات الرقص في سيارات الأجرة زخماً، مما أدى إلى وضع أنظمة ترخيص وزيادة الرقابة الشرطية، وفي نهاية المطاف أُغلقت بعض قاعات الرقص بسبب السلوكيات المخلة بالآداب. ^{[ 24 ]} في سان فرانسيسكو، حيث بدأ كل شيء، أصدرت لجنة الشرطة قراراً ضد توظيف النساء كراقصات في سيارات الأجرة عام 1921، ومنذ ذلك الحين أصبح الرقص في سيارات الأجرة في سان فرانسيسكو غير قانوني إلى الأبد. ^{[ 25 ]}

بعد الحرب العالمية الثانية، بدأت شعبية رقص التاكسي في الولايات المتحدة بالتراجع. وبحلول منتصف الخمسينيات، اختفى عدد كبير من قاعات رقص التاكسي، وعلى الرغم من أن حفنة من المؤسسات حاولت الصمود لبضع سنوات أخرى في مدينة نيويورك وأماكن أخرى، إلا أن رقص التاكسي اختفى تمامًا تقريبًا من مشهد الحياة الليلية في الولايات المتحدة بحلول الستينيات. ^{[ 26 ]}

في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي، كان يُنظر إلى عمل راقصات التاكسي على أنه مهنة مشكوك فيها، تُعتبر هامشية إلى حد ما في المجتمع. ورغم أن معظم قاعات رقص التاكسي كانت أماكن محترمة، يعمل بها شابات عاديات يسعين لكسب لقمة عيشهن، إلا أن بعض المؤسسات كانت أكثر إثارة للريبة. وكانت القاعات الأقل سمعة تجذب عادةً زبائن من الطبقة الدنيا، بالإضافة إلى استياء الإصلاحيين، مما أثر سلبًا على صورة مهنة رقص التاكسي ككل. وكثيرًا ما كانت الشابات اللواتي امتهنّ رقص التاكسي يُصرّن على عدم إخبار أهلهن وجيرانهن بعملهن، أو يكذبن صراحةً إذا سُئلن.

كانت قاعات الرقص، التي غالبًا ما كانت بسيطة الديكور وخافتة الإضاءة، تقع عادةً في الطوابق الثانية من المباني في مناطق الحياة الليلية بالمدن. فعلى سبيل المثال، وُجدت العديد من قاعات الرقص هذه في ميدان تايمز سكوير بمدينة نيويورك . ^{[ 27 ]} وكان يُعيّن عادةً مُناديًا خارج المكان، وكان على الزبائن صعود السلالم للدخول. وقبل الدخول، كان عليهم شراء تذكرة أو مجموعة تذاكر رقص. وعادةً لم يكن يُسمح لهم بالدخول مجانًا لمجرد التجول.

في القاعة، كانت راقصات التاكسي يتجمعن عادةً خلف حاجز من حبل أو سياج بارتفاع الخصر في أحد جوانب القاعة أو زواياها، ولذلك لم يكن مسموحًا لهن بالاختلاط بحرية مع الزبائن. ولأن الزبون هو من يختار شريكته في الرقص، كان على الراقصات استمالته من موقعهن المعزول. وقد أدى ذلك إلى خلق جو من التنافس، وفي الليالي الهادئة، التي لم تكن نادرة، كانت راقصات التاكسي غالبًا ما يغردن ويتوسلن لجذب الانتباه إليهن. ^{[ 28 ]} ومع مرور الوقت واكتساب المزيد من الخبرة، كانت الراقصة عادةً ما تُطور نوعًا من التميز أو الأسلوب، في ملابسها أو شخصيتها، لجذب الزبون. أما من لم يفعلن ذلك، فغالبًا ما كنّ يفشلن. وبمجرد اختيار شريكها، كانت راقصة التاكسي تحاول بناء علاقة ودية معه ليبقى معها رقصةً تلو الأخرى. وعادةً ما كان لدى راقصات التاكسي الناجحات عدد قليل من الزبائن الذين يأتون إلى القاعة خصيصًا للرقص معهن، ولفترات طويلة. وفي بعض الأماكن الأقل شهرة، كان الرقص أحيانًا متقاربًا للغاية. استخدمت الراقصة فخذيها لإثارة شريكها، وإذا تم تشجيعه على الاستمرار، فإنه يقذف. ^{[ 29 ]}

كان بإمكان رواد الملهى الذين يملّون من الرقص ويرغبون في مواصلة الحديث مع راقصة التاكسي أن يفعلوا ذلك عادةً. فقد خُصص قسم في قاعة الرقص مزود بطاولات وكراسي لهذا الغرض، وكان يُطلق عليه "وقت الحديث"، مع أن مصطلحات أخرى كانت تُستخدم. في عام ١٩٣٩، في ملهى "هوني مون لين دانسلاند" في تايمز سكوير، كانت رسوم الجلوس والدردشة مع راقصة ستة دولارات في الساعة، وهو مبلغ كبير في ذلك الوقت. في "هوني مون"، ورغم إمكانية جلوس الراقصة والزبون جنبًا إلى جنب، إلا أن سياجًا منخفضًا كان يفصل بينهما بسبب قوانين الشرطة. ^{[ ٣٠ ]} لم يكن من النادر أن تواعد راقصات التاكسي الزبائن الذين التقين بهم في قاعات الرقص، وكان هذا الأمر يُوافق عليه عمومًا من قِبل الإدارة.

في أكاديمية ويلسون للرقص في تايمز سكوير عام 1923، التقى الكاتب هنري ميلر لأول مرة بجولييت "جون" سميردت ، التي أصبحت زوجته الثانية عام 1924. كانت تعمل راقصة في سيارة أجرة. بدأت مسيرتها في ويلسون كمدربة رقص عام 1917، وهي في الخامسة عشرة من عمرها، مستخدمةً إما اسم جون مانسفيلد أو جون سميث. (أُعيد تسمية ويلسون إلى قصر أورفيوم للرقص عام 1931).

بشكل عام، تستند المعلومات المتوفرة اليوم عن حياة راقصات التاكسي في عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين إلى دراسة اجتماعية هامة نشرتها مطبعة جامعة شيكاغو عام ١٩٣٢ (انظر قسم "الدراسة الاجتماعية الكلاسيكية" أدناه). ووفقًا للدراسة، كانت راقصة التاكسي النموذجية في تلك الفترة شابة جذابة تتراوح أعمارها بين ١٥ و٢٨ عامًا، وغالبًا ما تكون عزباء. ورغم وجود بعض الراقصات الأكبر سنًا، إلا أن مهنة راقصات التاكسي كانت تميل بشدة نحو الشابات والعازبات. وكانت غالبية الشابات ينحدرن من أسر تفتقر إلى الدعم المالي من الأب أو من يقوم مقامه. وفي بعض الأحيان، كانت الراقصات يهربن من أسرهن، ولم يكن من النادر أن تكون الشابة من أسرة انفصل والداها. وعلى الرغم من صغر سنهن نسبيًا، إلا أن نسبة كبيرة من راقصات التاكسي كنّ متزوجات سابقًا.

غالباً ما كان الراقصون مهاجرين من دول أوروبية، مثل بولندا والسويد وهولندا وألمانيا وفرنسا. وبسبب الاختلافات الثقافية، كانت تنشأ خلافات بين الآباء وأبنائهم الراقصين، خاصةً إذا كان الآباء من المناطق الريفية. في بعض الأحيان، كانت الشابة من عائلة مهاجرة، التي تعمل راقصة في سيارات الأجرة، هي المعيلة الرئيسية للأسرة. وعندما يحدث ذلك، وتحل الشابة محل الوالدين كمعيلة ، فإنها قد تتخذ دوراً عدوانياً في الأسرة، فتُخضع معايير الوالدين لمتطلباتها ومطالبها.

أدت هذه الصراعات القيمية بين راقصات التاكسي الشابات وأهاليهن في كثير من الأحيان إلى عيش الشابات حياة مزدوجة، حيث أنكرْنَ عملهن في صالات الرقص. ولتعزيز هذا الانقسام، كانت الشابات أحيانًا يستخدمن أسماءً مستعارة حتى لا تصل أخبار عملهن إلى مسامع عائلاتهن. وعندما يكتشف الأهل الأمر، كانت هناك ثلاث نتائج شائعة: إما أن تتخلى الشابة عن مهنة الرقص، أو تغادر المنزل وتنشأ بينها وبين عائلتها قطيعة، أو يتم تشجيعها على الاستمرار.

على الرغم من الصعوبات المتكررة، بدا أن العديد من راقصات التاكسي يستمتعن بنمط الحياة هذا وما يوفره من إغراءات "المال والإثارة والعاطفة". وقد تحدثت معظم الشابات اللاتي تمت مقابلتهن في الدراسة بإيجابية عن تجاربهن في قاعات رقص التاكسي.

تصف إحدى الراقصات [الحالة رقم 15] من عشرينيات القرن الماضي بدايتها في قاعة رقص سيارات الأجرة:

عملتُ كنادلة في مطعم بمنطقة لوب لمدة شهر تقريبًا. لم يسبق لي العمل في قاعة رقص كهذه، ولم أكن أعرف عنها شيئًا. في أحد الأيام، كان "صاحب" القاعة يتناول الطعام في المطعم، وأخبرني أنني أستطيع كسب ضعف ما أكسبه في "مدرسة الرقص" الخاصة به. ذهبتُ إلى هناك ليلةً لأجربها، ثم تركتُ عملي في المطعم. لطالما أحببتُ الرقص، لذا كان الأمر ممتعًا للغاية.

تحدثت راقصة من شيكاغو [الحالة رقم 11] بشكل إيجابي عن تجاربها:

بعد أن بدأت العمل في قاعة الرقص، استمتعت بالحياة لدرجة أنني لم أرغب في التخلي عنها. كان العمل سهلاً، ويدر عليّ مالاً أكثر مما كنت سأجنيه بأي طريقة أخرى، وأتيحت لي فرصة التعرف على جميع أنواع الناس. لم تكن هناك لحظات مملة. قابلت مهربي الخمور، وخاطفي الطائرات، ولصوصاً، ومسافرين حول العالم، ومتشردين. كان هناك جميع أنواع الرجال، مختلفين عن النوع الذي كنت سأقابله لو بقيت في منزل أهلي في روجرز بارك ... بعد أن تبدأ الفتاة العمل في قاعة الرقص وتنجح، يصبح من السهل عليها أن تعيش لأشهر دون أن تخرج من تأثيرها. خذوني على سبيل المثال: عشت مع فتيات أخريات في قاعة الرقص، والتقيت بزملائي هناك، وكسبت رزقي من قاعة الرقص. في الواقع، لم يكن هناك شيء أريده ولم أستطع تحقيقه. كانت حياة سهلة، وكنت أسير مع التيار. أظن أنه لو لم يأتِ شيء ما ليُخرجني من هذه الحالة، لكنت ما زلتُ متشرداً في الجانب الغربي .

في عام ١٩٣٢، نشرت مطبعة جامعة شيكاغو كتاب "قاعة رقص سيارات الأجرة: دراسة اجتماعية في الترفيه التجاري والحياة المدنية" للباحث بول ج. كريسي. وقد سلط الكتاب، من خلال دراسته لبيئة رقص سيارات الأجرة في شيكاغو خلال عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين، الضوء على عالم قاعات رقص سيارات الأجرة الخفي، مستخدمًا مقابلات حية ومباشرة مع راقصي سيارات الأجرة وروادهم. وتُعتبر هذه الدراسة اليوم من الدراسات الإثنوغرافية الحضرية الكلاسيكية لمدرسة شيكاغو . ^{[ ٣١ ]}

على الرغم من أن نظام الدفع بالتذاكر لكل رقصة في مجال الرقص الخاص قد اندثر تقريبًا في الولايات المتحدة وحول العالم، إلا أن بعض النوادي الليلية ومراكز تعليم الرقص لا تزال توفر راقصين يمكن استئجارهم كشركاء رقص. ^{[ 33 ]} غالبًا ما يكون هؤلاء الشركاء من الإناث، ولكن في بعض الأحيان من الذكور. وبدلًا من تسميتهم راقصي التاكسي، يُشار إلى الراقصين اليوم عادةً باسم "مضيفات الرقص". غالبًا ما يتم توظيف مضيفات الرقص لمساعدة المبتدئين على تعلم الرقص أو قد يتم الاستعانة بهن لتعزيز الهدف العام المتمثل في بناء مجتمع الرقص في المؤسسة.

في المناسبات الاجتماعية وأنواع الرقص الاجتماعي، يجب على الشريك الراغب في الحصول على ملاحظات بناءة من مضيفة الرقص أن يطلبها صراحةً. ولأن دور المضيفة اجتماعي في المقام الأول، فمن غير المرجح أن تنتقد بشكل مباشر. ونظرًا لتزايد شعبية الرقص الثنائي خلال العقد الأول من الألفية الثانية، أصبح العمل كمضيفة رقص أكثر شيوعًا في الأماكن التي تعاني من نقص في الشركاء، سواءً للراقصين الذكور أو الإناث. على سبيل المثال، غالبًا ما يتم توظيف راقصين ذكور على متن السفن السياحية للرقص مع الراكبات. ويُشار إلى هذا النظام عادةً باسم برنامج مضيف الرقص . كما تتوفر مضيفات الرقص (ذكورًا وإناثًا) للتوظيف في فيينا، النمسا، حيث تُقام عشرات الحفلات الراقصة الرسمية سنويًا.

غالباً ما يتم الاستعانة بمضيفات الرقص المتطوعات (راقصين وراقصات ذوي خبرة) في أنماط الرقص مثل سيروك لمساعدة المبتدئين.

منذ عشرينيات القرن الماضي، عندما ازدهرت شعبية رقص سيارات الأجرة، تم إصدار العديد من الأفلام والأغاني والروايات التي تعكس هذه الهواية، وغالبًا ما تستخدم قاعة رقص سيارات الأجرة كموقع للأحداث أو تؤرخ لحياة راقصي سيارات الأجرة.

أفلام

• قاعة الرقص (1929)، فيلم موسيقي من فترة ما قبل تطبيق قانون الإنتاج السينمائي، مقتبس منقصة قصيرة لفينا ديل مار .
• فيلم قصير صامت بعنوان "النيكل-هوبر " (1926).
• في فيلم "ثانيتان" من إنتاج شركة وارنر بروس عام 1932 ، يلتقي إدوارد جي روبنسون براقصة تاكسي ( فيفيان أوزبورن )، ويتزوجها وهو ثمل، ثم يقتلها لاحقاً بدافع الغيرة.
• فيلم Ten Cents a Dance (1931)، من بطولة باربرا ستانويك ؛ مستوحى من الأغنية الشعبية التي تحمل نفس الاسم .
• فيلم قصير بعنوان " هيا نرقص" (1933)، يضم جورج بيرنز في دور بحار وغرايسي ألين في دور مضيفة رقص في قاعة روزلاند للرقص.
• فيلم Follow the Fleet (1936)، من بطولة فريد أستير وجينجر روجرز . تغني شخصية روجرز في قاعة رقص سيارات الأجرة في البداية.
• فيلم راقصة التاكسي (1927)، من بطولة جوان كروفورد وأوين مور .
• فيلم "نائم في القدمين " (1933)، فيلم كوميدي قصير من إخراج هال روتش وبطولة ثيلما تود وزاسو بيتس .
• فيلم Dime-A-Dance (1937)، من بطولة آل كريستي وإيموجين كوكا .
• فيلم "طفل مانهاتن" (1937)، مقتبس من مسرحية لبرستون ستورجس .
• فيلم "الموعد النهائي عند الفجر " (1946)، الذي يتناول قصة فتاة تعمل في مجال الرقص في نيويورك وتساعد في تبرئة بحار اتُهم زوراً بالقتل.
• في فيلم "Lured " (1947)، تلعب لوسيل بول دور راقصة تاكسي من نيويورك في لندن تعمل متخفية لحل سلسلة من جرائم القتل.
• في فيلم "غداً يوم آخر " (1951)، يلعب ستيف كوكران دور البطولة في فيلم نوار، حيث يجسد شخصية قاتل تم إطلاق سراحه ويقع في حب راقصة التاكسي كاثي هيغينز التي تؤدي دورها روث رومان بشدة.
• يبدأ فيلم "أحبني أو اتركني" (1955)، وهو فيلم روائي من إنتاج شركة MGM يروي قصة حياة المغنية روث إيتينغ ، في قاعة رقص تعمل بها روث (تؤدي دورها دوريس داي ). كما تغني أغنيتها الشهيرة " عشرة سنتات للرقصة " في وقت لاحق من الفيلم.
• في فيلم "قبلة القاتل " (1955)، وهو فيلم من إخراج ستانلي كوبريك ، تدور أحداث مشاهد مختلفة في قاعة رقص سيارات الأجرة.
• في فيلم The Rat Race (1960)، تلعب ديبي رينولدز دور راقصة تاكسي مكافحة؛ الفيلم مقتبس من مسرحية لغارسون كانين .
• سويت تشاريتي (1969)، كوميديا ​​موسيقية من بطولة شيرلي ماكلين ؛ من إخراج وتصميم رقصات بوب فوس .
• في فيلم "ازدحام مروري شديد " (1973)، يتخيل بطل الرواية حبيبته ووالدته تعملان كراقصتين في ملهى ليلي. وعندما ينتهي المشهد، يتضح أن الملهى أصبح أطلالاً مهجورة.
• في فيلم "A League of Their Own " (1992)، تذكر الشخصية التي لعبتها مادونا ، "All the Way" ماي موردابيتو، أنه إذا انهار الدوري، فلن تعود إلى الرقص في سيارات الأجرة ولن تسمح للرجال برشها بالجين مقابل عشرة سنتات للرقصة الواحدة.
• في فيلم The Quiet American (2002)، من بطولة مايكل كين وبريندان فريزر ، تدور أحداث مشاهد مختلفة في قاعة رقص سيارات الأجرة خلال فترة حرب الهند الصينية في سايغون .
• يروي فيلم The White Countess (2005)، من إخراج جيمس إيفوري ، قصة كونتيسة روسية ( ناتاشا ريتشاردسون ) تعمل كراقصة في سيارات الأجرة في شنغهاي في ثلاثينيات القرن العشرين لإعالة عائلتها من المهاجرين البيض .

الكتب

• راقصة التاكسي من تأليف روبرت تيري شانون (1931).
• اعترافات راقصة تاكسي بقلم مجهول (كتيب، 1938).
• مغامرات سالي بقلم بي جي وودهاوس (1939).
• كتاب "كروستاون " لجون هيلد الابن (1951)، "صعود مازي راقصة استعراضية من راقصة تاكسي إلى نجمة برودواي".
• راقصات التاكسي بقلم إيف لينكليتر (1959) (غلاف ورقي للبالغين).
• عشرة سنتات للرقصة بقلم كريستين فليتشر (2010).
• تتضمن قصة النادل لإيفان دويج (2012) شخصية كانت تعمل سابقًا كراقصة في سيارة أجرة.
• فتاة مثلك: رواية هنرييتا والمفتش هوارد بقلم ميشيل كوكس (2016).
• فيلم "النمر الليلي" للمخرج يانغزي تشو (2019) - الشخصية الرئيسية جي لين تعمل كمضيفة في قاعة رقص في ماليزيا البريطانية في ثلاثينيات القرن العشرين.

الأغاني ومقاطع الفيديو الموسيقية

• " عشرة سنتات للرقصة " (1930)، موسيقى ريتشارد رودجرز ، كلمات لورنز هارت .
• "رقصة حرب سيارات الأجرة" (1939)، مقطوعة موسيقية جازية من تأليف كاونت باسي بمشاركة ليستر يونغ .
• أغنية " Big Spender " (1966)، من المسرحية الموسيقية Sweet Charity التي ألف موسيقاها ساي كولمان وكتبت كلماتها دوروثي فيلدز ، تُغنى من وجهة نظر مضيفات الرقص.
• "Dime a Dance" (1972)، تم تسجيلها بواسطة فيكي لورانس ؛ الوجه الآخر لأغنية " The Night the Lights Went Out in Georgia "، من الألبوم الذي يحمل نفس الاسم.
• "أجا" (1977)، موسيقى وكلمات ستيلي دان (تشير إلى "رقص الدايم").
• "راقصة التاكسي" (1979)، موسيقى وكلمات جون ميلينكامب .
• يتتبع الفيديو الموسيقي لأغنية بات بيناتار " الحب ساحة معركة " التي صدرت عام 1983 تجربة شابة تهرب من منزلها وتصبح راقصة في سيارة أجرة.
• "Taxi Dancing" (1984)، موسيقى تصويرية لفيلم "Hard to Hold"، من تأليف ريك سبرينغفيلد ، بمشاركة راندي كروفورد .
• "Taxi Dancer" (2013) لفرقة Dengue Fever .
• " Private Dancer " (1983)، موسيقى وكلمات مارك نوفلر ، تم تسجيلها بواسطة تينا تيرنر في الألبوم الذي يحمل نفس الاسم .
• أغنية " Eggs and Sausage (In a Cadillac with Susan Michelson) " (1975) لتوم ويتس تحتوي على عبارة "dime for a dance".

المسرح الموسيقي

• سيمون البسيط (1930)، موسيقى ريتشارد رودجرز ، كلمات لورنز هارت ، كتاب جاي بولتون ؛ تم تقديم أغنية "عشرة سنتات للرقصة" في هذا العرض، غنتها روث إيتينغ .
• سويت تشاريتي (1966)، موسيقى ساي كولمان ، كلمات دوروثي فيلدز وكتاب نيل سيمون .

تلفزيون

• في مسلسل "بيج سكاي" ، تكشف شخصية رونالد أنه راقص في سيارة أجرة.
• في مسلسل "كولد كيس" ، كانت ضحية القتل في حلقة "نهاية العالم" (الموسم الخامس، الحلقة السابعة) راقصة في سيارة أجرة في فيلادلفيا عام 1938 خلال فترة الكساد الكبير .
• يتضمن مسلسل LA Law حلقة (الموسم 5، الحلقة 7) يزور فيها اثنان من الشخصيات (بيني وموراي) قاعة رقص سيارات الأجرة في لوس أنجلوس خلال عام 1990.
• يحتوي مسلسل Laverne & Shirley على حلقة بعنوان "Call Me a Taxi" (1977) حيث يتم تسريح الاثنين من العمل ويحصلان على وظائف كراقصين في سيارات الأجرة.
• تتضمن الحلقة السادسة من الموسم السادس من مسلسل " سايك " بعنوان "تشريح مقلوب" قاعة رقص سيارات أجرة وراقصين يقدمون أدلة تتعلق بجريمة قتل.
• في حلقة "الإنجاز" من مسلسل " ذا والتونز " (الموسم الخامس، الحلقة 25)، يسافر جون بوي إلى نيويورك للتحقق من مخطوطة كتابه ويجد صديقته ديزي تعمل كراقصة في سيارة أجرة.

• رقص قاعة الرقص
• رقصة الحضن

ملحوظات

للمزيد من القراءة

• مجهول. اعترافات راقصة تاكسي . (ديترويت: جونسون سميث وشركاه، 1938).
• أسبري، هربرت (9 أكتوبر 2002). ساحل البربر: تاريخ غير رسمي لعالم سان فرانسيسكو السفلي . (نيويورك: دار نشر جاردن سيتي، 1933؛ دار بيسيك بوكس، 2002). ISBN 1560254084.
• كريسي، بول ج. (2008). قاعة رقص سيارات الأجرة: دراسة اجتماعية في الترفيه التجاري والحياة المدنية . (شيكاغو: مطبعة جامعة شيكاغو، 1932؛ 2002). ISBN 978-0226120515.
• فيلد، أندرو ديفيد. عالم الرقص في شنغهاي: ثقافة الكباريه والسياسة الحضرية، 1919-1954 . (هونغ كونغ: مطبعة الجامعة الصينية، 2010).
• فريلاند، ديفيد (2009). المطاعم الآلية، وعروض سيارات الأجرة الراقصة، وعروض الفودفيل: استكشاف أماكن الترفيه المفقودة في مانهاتن . نيويورك: مطبعة جامعة نيويورك. ISBN 978-0814727638.{{cite book}}: CS1 maint: publisher location ( link )
• نولز، مارك (25 مارس 2009). رقصة الفالس الشريرة وغيرها من الرقصات الفاضحة . (جيفرسون، كارولاينا الشمالية ولندن: دار ماكفارلاند وشركاه للنشر، 2009). ISBN 978-0786437085.
• مكبي، راندي د. (2000). أيام قاعة الرقص: الألفة والترفيه بين المهاجرين من الطبقة العاملة في الولايات المتحدة . نيويورك ولندن: مطبعة جامعة نيويورك.{{cite book}}: CS1 maint: publisher location ( link )
• مونتاناريلي، ليزا؛ هاريسون، آن (2005). سان فرانسيسكو الغريبة ولكن الحقيقية: حكايات من مدينة الخليج . (غيلفورد، كونيتيكت: دار غلوب بيكوت للنشر، 2005). ISBN 076273681X.
• ساليرنو، روجر أ. علم الاجتماع الأسود: دراسات في جامعة شيكاغو حول الوحدة والتهميش والانحراف، 1915-1935 . (جيفرسون، كارولاينا الشمالية ولندن: ماكفارلاند وشركاه، ناشرون، 2007).
• روس، ليونارد كيو. أغرب الأماكن . (نيويورك: هاركورت، بريس وشركاه، 1939).
• ستودارد، توم (1998) [1982]. موسيقى الجاز على ساحل البربري . بيركلي، كاليفورنيا: دار هيداي للنشر. رقم ISBN 189077104X.

• رقصة التانغو فقط لسياح الرقص ، بقلم أوكي غوني، صحيفة ذا أوبزرفر ، 18 نوفمبر 2007
• صورة لراقصات سيارات الأجرة، طوكيو، حوالي عام 1930، على موقع oldtokyo.com
• صور لهيلين روجرز ، راقصة في ملهى روزلاند في مدينة نيويورك عام 1937، على موقع gettyimages.com
• راقصتان تعملان في سيارات الأجرة في ألمانيا عام 1949 (صورة من موقع gettyimages.com)