يولي ماربل

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 84 صور
الموسوعة الحرة

39°2.16′ شمالاً 107°10.10′ غرباً / 39.03600° شمالاً 107.16833° غرباً / 39.03600؛ -107.16833 ( موقع المحجر )

نصب لنكولن التذكاري : الواجهة الخارجية مصنوعة بالكامل من رخام يول
قبر الجندي المجهول في أرلينغتون مصنوع من رخام يول.

رخام يول هو نوع من الرخام المتحول من حجر ليدفيل الجيري، يوجد فقط في وادي يول كريك، في جبال إلك الغربية بولاية كولورادو ، على بُعد 4.5 كيلومتر (2.8 ميل) جنوب شرق بلدة ماربل، كولورادو . [ 1 ] اكتُشف عام 1873، ويُستخرج من باطن الأرض على ارتفاع 2800 متر (9300 قدم) فوق مستوى سطح البحر، على عكس معظم أنواع الرخام التي تُستخرج من مناجم مكشوفة وعلى ارتفاعات أقل بكثير. [ 2 ] [ 3 ]  

شكّلت التركيبة الجيولوجية المحلية رخامًا نقيًا بنسبة 99.5% من الكالسيت ، يتميز ببنية حبيبية تمنحه ملمسًا ناعمًا ومظهرًا متجانسًا وسطحًا لامعًا. لهذه الصفات، تم اختياره لتكسية واجهة نصب لنكولن التذكاري والعديد من المباني الأخرى في جميع أنحاء الولايات المتحدة ، على الرغم من كونه أغلى ثمنًا من أنواع الرخام الأخرى. يسمح حجم الرواسب باستخراج كتل كبيرة، ولهذا السبب تم استخراج رخام قبر الجندي المجهول في مقبرة أرلينغتون الوطنية ، بكتلته الضخمة التي تزن 57 طنًا ، من محجر يول ماربل. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] 

تأتي جودة أحجار يول بثمن باهظ نظراً لتكلفة استخراجها في بيئة جبلية مرتفعة. وقد تسبب هذا التحدي في مرور الصناعة ومدينة ماربل بفترات ازدهار وركود متكررة منذ بدء استخراج الأحجار في منتصف ثمانينيات القرن التاسع عشر، مما جعل المدينة رمزاً للتقلبات الاقتصادية التي تعصف بالاقتصادات أحادية الصناعة. وقد ساهم التقدم التكنولوجي في آلات استخراج الأحجار ووسائل النقل في تقليل مشكلة التكلفة التي تؤثر على هذه العملية، ولكنه لم يحلها تماماً. [ 3 ] [ 5 ]

الجيولوجيا

تطوير

مقطع عرضي: رواسب رخام يول في المحجر الحالي. يظهر جرانيت قبة جبل الكنز على اليمين.
خريطة جيولوجية لوادي يول كريك – هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية. خريطة كاملة الحجم، قابلة للتكبير.

إن القوى التي شكلت رخام يول تميزه عن جميع أنواع الرخام الأمريكي الأخرى. فقد تشكل بفعل التحول التماسي ، على عكس رخام فيرمونت ورخام جورجيا ، اللذين نتجا عن التحول الإقليمي ، وهي عملية ترتبط أكثر بتكوين الجبال وتآكلها على نطاق إقليمي. ولا يزال الجيولوجيون يختلفون حول رخام تينيسي الذي لم يخضع لنفس نوع التحول، مما يجعله ذا خصائص فريدة تقع بين الرخام المتحول والحجر الجيري الرسوبي . [ 6 ]

أثناء تقييم المقطع العرضي للرخام، وجدت هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية أن الرخام محصور من الأعلى والأسفل بأسطح عدم توافق . وقد أدى غياب هذا التماس المتوافق إلى تأريخ الحجر الجيري مبكرًا على أنه من العصر السيلوري بدلًا من العصر المسيسيبي المقبول حاليًا . ويفسر غياب الحدود المتوافقة في المكاشف على طول قبة جبل تريجر التباين في السماكات المُبلغ عنها في منطقة المحجر غرب يول كريك، والتي تتراوح بين 51 و73 مترًا (166-239 قدمًا ) على بُعد حوالي 610 أمتار (2000 قدم) جنوب شرق المحجر. وكانت تكوينات مولاس البنسلفانية العلوية وحدة من الأرجيلليت ، والتي تحولت إلى هورنفلس وكوارتزيت . طبقيًا أسفل ليدفيل، تعرضت طبقة دولوميت داير الديفونية الحاملة للصوان، التابعة لتكوينات تشافي، للتحول إلى رخام غني بالسيليكا غير نقي، ورخام يحتوي أحيانًا على السربنتين . [ 2 ]  

يُعدّ رخام يول فصيلة متحولة من حجر ليدفيل الجيري المنتشر إقليميًا [ 7 ]، والذي يعود إلى العصر المسيسيبي، وترسبت قبل 350 إلى 324 مليون سنة. تعرض حجر ليدفيل في منطقة يول لتحول تلامسي حدث خلال أواخر العصر الإيوسيني والأوليغوسيني (منذ 34 إلى 28 مليون سنة)، بالتزامن مع تداخل وارتفاع قبة جبل تريجر الجرانيتية المجاورة. [ 8 ] أدى ارتفاع قبة جبل تريجر إلى إمالة الحجر الجيري بعيدًا عن التداخل، مما نتج عنه ميل طبقة الرخام بزاوية نحو الجبل. تمتد وحدة الرخام، إلى جانب الوحدات المجاورة الأقدم والأحدث في وادي يول، باتجاه شمال-شمال غرب موازٍ للوادي، وتميل بزوايا تتراوح بين 35 و50 درجة باتجاه الغرب-الجنوب الغربي. [ ٩ ] أدى هذا التلامس الموضعي مع الحرارة والضغط الناتجين عن اندفاع الصهارة الجرانيتية الساخنة إلى إعادة تبلور حجر ليدفيل الجيري ليتحول إلى رخام أبيض مميز. على الرغم من أن حجر ليدفيل الجيري غطى مئات الأميال المربعة وكان المصدر الرئيسي للخام في منطقة ليدفيل للتعدين ، إلا أن وادي يول كريك هو الموقع الوحيد المعروف للرخام في المنطقة. عندما بردت الصهارة، تبلورت إلى جرانيت. [ ٢ ] [ ٣ ] [ ١٠ ]

أدى هذا النشاط الجيولوجي المحلي إلى تكوين نوع من الرخام يتكون من 99.5% من الكالسيت النقي ، مع وجود كميات ضئيلة من شوائب غير الكالسيت (معظمها من الكوارتز )، وتبلغ كثافته 2700 كجم/م³ ( 170 رطلاً لكل قدم مكعب ) . وقد نتجت هذه الشوائب غير الكالسيتية عن اختراقات على طول الطبقات التي شكلها ارتفاع القبة، وليس عن طريق التلامس التحولي مع القبة المرتفعة. وعلى الرغم من وجود الرخام على جانبي الجدول، فإن الرخام المرئي الوحيد هو طبقة بطول ميل واحد (1.6 كم) في المحجر الحالي على الجانب الغربي من جدول يول. [ 2 ] [ أ ]  

الجدول الزمني

يتم وضع تطور رخام يول في سياق جيولوجيا كولورادو من خلال إظهار مرور الوقت من أقدم الوحدات الصخرية إلى الوقت الحاضر مع "Ga" = مليارات السنين الماضية و "Ma" = ملايين السنين الماضية.

[ 11 ]

يبدأنهايةالنشاط الجيولوجي [ 3 ]
1.78 جيجا1.65 جيجاتكوينات كولورادو (عمر أقدم الصخور المكشوفة التي تم العثور عليها حتى الآن). [ 12 ]
350 مللي أمبير324 مليون سنةتشكّل حجر ليدفيل الجيري في بحر ضحل دافئ غطّى وسط كولورادو نتيجة تراكم الكالسيت من بقايا الكائنات البحرية. واليوم، يرتفع هذا الحجر الجيري، الذي أصبح فيما بعد رخام يول، 9300 قدم (2800 متر) فوق مستوى سطح البحر. [ 13 ] 
300 مللي أمبير248 مليون سنةبدأت جبال روكي القديمة بالتشكل ثم تآكلت. كانت بلدة ماربل تقع على حافة جبال روكي القديمة. وقد جُرفت طبقة الحجر الجيري بفعل التعرية، تاركةً ما تبقى منها مدفونًا حتى قبل 72 مليون سنة. [ 14 ]
248 مليون سنة70 مليونكانت المنطقة عبارة عن سهل ساحلي منبسط تجولت فيه الديناصورات، وفي الجزء الأخير غطته بحر ضحل آخر. [ 15 ]
72 مليون40 مليونأول ارتفاع من بين ثلاثة ارتفاعات ( تكوين جبال لاراميد ) لجبال روكي الحالية ولكنه يتعرض للتآكل جزئيًا. [ 16 ]
34 مليون28 مليون دولارثاني ثلاث مرتفعات تشكل جبال روكي الحالية. أدى النشاط البركاني، مع اندفاع الصهارة من الأسفل، إلى تبلور الحجر الجيري وتحوله إلى رخام. وعندما بردت الصهارة، تبلورت مرة أخرى وتحولت إلى جرانيت. نتج عن اندفاع الصهارة نحو الأعلى على الحجر الجيري ميل الرخام إلى الأعلى بعيدًا عن موقع الاندفاع، مما أدى إلى تكوين قبة جبل تريجر التي يبلغ قطرها 7 أميال. تقع بلدة ماربل على حافة القبة. [ 3 ] [ 17 ]
25 مليون5 مليونتتشكل حزام المعادن في كولورادو [ 18 ]
10 مليونحاضرثالث ثلاث مرتفعات في جبال روكي - كولورادو [ 19 ]

صفات

صورة إلكترونية مبعثرة عكسيًا لحبيبات رخام يول

إن حبيبات رخام يول هي التي تمنحه ملمسًا ناعمًا، ومظهرًا متجانسًا، وسطحًا لامعًا يسهل تلميعه. هذه الصفات هي التي جعلته يُختار لعدد من المعالم الوطنية والمحلية الهامة، وأبرزها نصب لنكولن التذكاري . نظرًا لقيمته الجمالية، نجح المهندس المعماري هنري بيكون في إقناع الجميع باستخدامه لتكسية الواجهة الخارجية للنصب بالكامل، على الرغم من كونه أغلى المواد. [ 2 ] [ 20 ] [ ب ]

يتميز الشكل العام لحبيبات الكالسيت بصغر حجمها وعدم انتظام شكلها، وهي متساوية الأبعاد عمومًا إلى مستطيلة قليلاً ذات حواف غير منتظمة، ولا تختلف اختلافًا كبيرًا بين الدرجات المختلفة (عام ١٩٩٢). حواف حبيبات الكالسيت مسننة بعمق (ذات شقوق دقيقة غير منتظمة ومسننة). يتراوح حجم الحبيبات بشكل أساسي من ٠٫١  مم (٠٫٠٠٣٩٣  بوصة) إلى ٠٫٦  مم (٠٫٠٢٣٦  بوصة)، كما تم تحديده بواسطة صور المجهر الإلكتروني الماسح . يوجد ما بين ٢٠٠٠ و٣٠٠٠ حبة في السنتيمتر المربع (٠٫١٥٥٠ بوصة مربعة). عند تلامس الرخام مباشرةً مع الجرانيت المتداخل، يكون التغير الأكثر ثباتًا في الرخام هو خشونة حبيباته بشكل كبير، حيث يتراوح حجم الحبيبات في منطقة التلامس من ١٠  مم إلى ٢٠  مم (٠٫٣٩٣٧-٠٫٧٨٧٤  بوصة). وترتبط الحبيبات بدورها بإحكام على شكل أحجية الصور المقطوعة، لتشكل بلورات متراصة بحيث تكون المحاور الطويلة للحبيبات عمودية بشكل أساسي على العروق الرئيسية في الرواسب. [ 2 ]

عندما يتفتت الرخام، يكون السبب هو ضعف الحدود بين حبيباته، مما يسمح للماء أو المحاليل بالتغلغل داخله. عند دخول الماء، تذوب حبيبات الكالسيت جزئيًا، وتتسع الفتحات بينها. مع مرور الوقت، ومع اتساع هذه الفتحات، تصبح الحواف ناعمة، وتستدير الحبيبات. وعندما تستدير حبيبات السطح، تتفكك وتسقط من سطح الحجر. ولأن رخام يول يتميز بحبيباته الدقيقة وترابطها المحكم، فمن غير المرجح أن يتفاعل معه الماء بالسرعة نفسها التي يتفاعل بها مع الرخام ذي الحبيبات الخشنة والنسيج غير المتماسك. كما أن الحدود المتعرجة لبلورات رخام يول قد تُفسر مقاومته للعوامل الجوية، إذ يجب أن تتسع المسافات بين الحبيبات بما يكفي لتحرير البلورات المجاورة. [ 2 ]

تحتوي الحبيبات على شوائب (مواد غير كالسيتية) لا تختلف اختلافًا كبيرًا بين الدرجات الأربع؛ وتؤكد الاختبارات التي أُجريت في أواخر التسعينيات النسبة التي تم تحديدها عام 1910 وهي 0.5%. وتشمل الشوائب الثابتة في جميع أنواع صخور يول أكسيد المغنيسيوم (MgO)، وأكسيد المنغنيز (MnO)، وأكسيد الحديد (FeO)، وأكسيد السترونتيوم (SrO)، بينما تختلف الشوائب الأخرى باختلاف موقع المحجر. وتنقسم الشوائب إلى أربع مجموعات: الكوارتز (الأكثر وفرة ولونه رمادي)؛ والمسكوفيت (الميكا، ويوجد على شكل خطوط وشرائط ذهبية رفيعة، كما يوجد أيضًا مع الكوارتز في سحب رمادية مختلطة بالبني)؛ والفلسبار (حجم حبيباته أكبر، من  15  مم إلى  35  مم ولونه رمادي ولكنه أقل شفافية من شوائب الكوارتز)؛ والبيريت . تشمل الشوائب الثانوية الأخرى الإسفين ، والأباتيت ، والروتيل ، والزركون ، والاسفاليريت . ومن أمثلة تأثير الشوائب عروق الذهب، الناتجة عن الحديد أو المنغنيز، والتي لا تزال تُستخرج حتى اليوم. [ 2 ]

عند مقارنة الخصائص الفيزيائية لرخام يول بأنواع الرخام الأمريكي الأخرى، نجد أن النتائج متقاربة فيما يتعلق بالوزن والصلابة والكثافة والمسامية والامتصاص ومعامل التمدد الحراري. أما فيما يخص خصائص المتانة ، فإن خصائص رخام يول أقل من معظم أنواع الرخام الأخرى في مقاومة الضغط والقوة العرضية، ولكنها ليست منخفضة بشكل غير معقول. بالنسبة للاستخدامات العادية، يُعد الحجر ذو مقاومة ضغط تبلغ 5000  رطل لكل بوصة مربعة مناسبًا. تراوحت نتائج الاختبارات التي أُجريت بين عامي 1913 و1937 بين 6694 و10195 رطلًا لكل بوصة مربعة (471 إلى 717  كجم لكل سنتيمتر مربع)؛ وفي عام 1996، بلغت النتائج 14874 رطلًا لكل بوصة مربعة (1046  كجم لكل سنتيمتر مربع). [ 2 ]

المحجر

يوليو 2011: كتلة من رخام يول في المحجر، على ارتفاع 1300 قدم (400 متر) و 3.9 ميل (6.3 كم) من بلدة ماربل، كولورادو .  

إن التكوين الجيولوجي نفسه الذي شكّل الرخام قد خلق أيضاً العديد من المشاكل في استخراجه. فالاستخراج في هذه البيئة الجبلية العالية ذات المنحدرات الشديدة والثلوج الكثيفة وانزلاقات الطين الثلجي مكلف للغاية لدرجة أن التطورات التكنولوجية لم تتمكن من التغلب على هذه التحديات. هذه العوامل تحدّ من فترات التشغيل وكمية الرخام التي يمكن نقلها من المحجر. في السنوات الأولى، زاد نقص وسائل النقل اللازمة لنقل كميات كافية من الرخام من مدينة ماربل من الصعوبات. وقد تم التخفيف من مشكلة النقل إلى حد كبير مع ظهور خط السكة الحديد (من عام 1906 إلى عام 1941)، ثم الطرق والشاحنات منذ عام 1990. معدلات القطع باستخدام المعدات الحديثة أسرع بكثير من تكنولوجيا عام 1911. [ 3 ] [ 5 ]

تقع خمسة محاجر على طول ضفتي نهر يول، الشرقية والغربية، وعلى ارتفاع يتراوح بين 2700 و 2900 متر ، لم يبقَ منها سوى محجر واحد يعمل حتى اليوم، ويقع على الضفة الغربية. وكانت محاجر الضفة الغربية الأكثر إنتاجية، ومنها محجر جون أوسجود (الذي بدأ العمل فيه في أوائل تسعينيات القرن التاسع عشر)، والمحجر الحالي الذي أنشأته شركة كولورادو-يول للرخام داخل الجبل عام 1905. أما محجر الضفة الشرقية، الذي أنشأه الأخوان شتراوس عام 1904، فكان يُستخرج منه الرخام داخل جبل وايت هاوس. ومعظم محاجر الرخام في العالم اليوم هي محاجر من نوع الحفر، مثل محاجر كرارا في إيطاليا . ومن المتوقع أن تكفي كمية رخام يول المتبقية للاستخراج لمئات السنين. [ 2 ] [ 3 ] [ 5 ]  

تطور استخدام رخام يول عبر فترات ازدهار وانكماش عديدة، من الاستخدام المحلي إلى الوطني، وصولاً إلى الاستخدام العالمي اليوم. وكان أول استخدام رئيسي له في مبنى الكابيتول بولاية كولورادو عام 1895. ويمكن العثور على رخام يول المستخرج بين عامي 1907 و1941 في البنوك والأضرحة والمكتبات والمدارس والفنادق والمباني الحكومية [ 21 ] من الساحل الغربي (من سياتل جنوبًا إلى لوس أنجلوس) إلى الساحل الشرقي، بما في ذلك ناطحة سحاب مبنى إيكويتابل في مدينة نيويورك. يسمح حجم الرواسب باستخراج كتل كبيرة، ولهذا السبب تم اختيار رخام يول لقبر الجندي المجهول في مقبرة أرلينغتون الوطنية . في عام 1931، كانت الكتلة التي تزن 56 طنًا (55.86 طنًا متريًا) لقسم القالب (الذي نُحتت عليه ستة أكاليل وثلاثة أشكال يونانية والنقش) أكبر قطعة رخام منفردة تم استخراجها على الإطلاق في ذلك الوقت. يُشحن الرخام اليوم بشكل أساسي إلى إيطاليا لتزويد المصانع في جميع أنحاء أوروبا. كما تُصدّر الكتل إلى المملكة العربية السعودية وبيرو وغيرها من الأسواق الدولية النامية. ويُستخدم الرخام المُصنّع في صناعة البلاط والألواح (للجدران وأسطح العمل وغيرها). [ 2 ] [ 3 ] [ 5 ] [ 22 ]

مع تقلبات صناعة الرخام، تذبذب اقتصاد المدينة أيضاً، نظراً لاعتماده على صناعة واحدة. في الوقت نفسه، لولا تحوّل ماربل من مدينة تعدين إلى محجر لاستخراج رخام يول، لكانت المدينة قد اندثرت، كما حدث مع مدن تعدين أخرى في كولورادو مثل كريستال وسكوفيلد المجاورتين. [ 3 ] [ 5 ]

ستيت روك

في 9 مارس 2004، أصبح رخام يول الصخرة الرسمية لولاية كولورادو. وجاء هذا الاختيار نتيجةً لتقديم التماس من قبل فرقة فتيات الكشافة رقم 357 في ليكوود، كولورادو [ 23 ] إلى الجمعية العامة لكولورادو ، والتي بدورها أقرت مشروع قانون وقعه الحاكم بيل أوينز (جمهوري). [ 24 ]

تاريخ الاكتشاف: من عام 1873 إلى منتصف ثمانينيات القرن التاسع عشر

اكتُشف رخام يول في وادي نهر كريستال في ربيع عام 1873 على يد الجيولوجي سيلفستر ريتشاردسون. وكان جورج يول ( الذي سُمّي الرخام باسمه لاحقًا) هو المنقب الذي "أعاد اكتشاف" الرخام عام 1874. وفي العام نفسه ، أخذ شخص مجهول بعض الرخام - الذي صُنعت منه عينات مصقولة - وظهر في دنفر، لكنه لم يُثر أي اهتمام. فُقد الرخام مرة أخرى، ثم أُعيد اكتشافه بعد 10 سنوات، مرة أخرى بالصدفة. في ذلك الوقت، كان المنقبون يحفرون في جبل وايت هاوس بحثًا عن الفضة والذهب عندما عثروا على قبة جبل تريجر ورخام سميك. هذه المرة، بدأ تحولٌ نقل المدينة من التعدين إلى استخراج الرخام، على الرغم من أن بعض السكان المحليين كانوا لا يزالون يعملون في التعدين عام 1910. مكّن هذا التحول المدينة من البقاء بينما أصبحت المدن المجاورة مثل كريستال وسكوفيلد مدنًا مهجورة . ظل اقتصاد المدينة قائمًا على صناعة واحدة، وكان مستقبلها مرتبطًا بعملية استخراج الرخام. [ 3 ] [ 26 ]

ظهرت المحاجر الأولى واختفت: من عام 1884 إلى عام 1905

لم يمتلك عمال المناجم المحليون رأس المال اللازم لتطوير محاجر الرخام، وفي تسعينيات القرن التاسع عشر بدأوا ببيع حقوق استخراج الرخام:

  • تأسست شركة كولورادو للرخام والتعدين عام 1891 على يد ستيفن كين برأس مال قدره مليون دولار. وفي عام 1909، نُقل عقد الإيجار إلى شركة مونارك ماربل، ثم في عام 1921 إلى شركة كولورادو وايت ماربل (التابعة للكنيسة المورمانية في ميسوري)، وتوقفت الشركة عن العمل عام 1926. وحاولت إعادة تشغيلها عام 1937 لكنها لم تنجح.
  • تأسست شركة كريستال لاند آند ديفيلوبمنت عام ١٨٩٢ على يد جون سي. أوسجود، وبدأت أعمال استخراج الأحجار في العام نفسه من خلال محجر مكشوف على الضفة الغربية لخور يول. كان أوسجود أيضًا رئيسًا لشركة كولورادو فيول آند آيرون ، التي كانت تمتلك عمليات رئيسية لإنتاج الفحم والكوك في ريدستون، كولورادو ، على بُعد ١٩ كيلومترًا من بلدة ماربل. في أواخر تسعينيات القرن التاسع عشر، أسس شركة يول كريك وايت ماربل، ثم أعيد تنظيمها عام ١٩٠٥ تحت اسم ريدستون ماربل. لم تُسفر عملية إعادة التنظيم عن أي أعمال استخراج أحجار، وأُغلقت الشركة نهائيًا في ٥ سبتمبر ١٩١٧. 
  • تأسست شركة ماربل سيتي كواري في 29 سبتمبر 1893 على يد الدكتور آر إتش كلاين. تم بيع منجم الرخام إلى تشانينغ ميك في 28 فبراير 1905، وتم حل الشركة.
  • تأسست شركة كريستال ريفر للرخام في 12 أبريل 1904 على يد الأخوين شتراوس. وكان المحجر يقع على الجانب الشرقي من نهر يول كريك داخل جبل تريجر. ولدعم عملياتهم، أكملوا خط سكة حديد جبل تريجر في أغسطس 1910. كان إنتاجهم من الرخام محدودًا، ولم يحصلوا على عقود كبيرة، وأُعلن إفلاسهم في عام 1917. [ 3 ]

على الرغم من توفر تمويل أفضل، لم تحقق الشركات الجديدة نجاحًا يُذكر، وذلك على الرغم من الاهتمام المتزايد برخام يول، والذي نتج عن نتائج اختبارات مبهرة في لندن (1887)، ومعرض سانت لويس (1890)، ومعرض شيكاغو (1893). تفاوتت الشركات في مستوى تطورها ونجاحها، حيث حصل محجر جون أوسجود على عقد كبير عام 1895 لتوريد 140,000 قدم مربع (13,000 متر مربع ) من الرخام لمبنى الكابيتول الجديد في دنفر، كولورادو. بعد هذا النجاح الأولي، لم يحقق أوسجود أو الشركتان الأخريان سوى إنتاج ضئيل. كانت عمليات أوسجود ممولة تمويلًا جيدًا، لكنه عانى أيضًا من المشاكل المرتبطة بتطوير وتشغيل محجر في وادي يول كريك. كما أن نقص وسائل النقل اللازمة لنقل كميات كافية من الحجر من ماربل زاد من الصعوبات. أدت هذه العوامل مجتمعة إلى ارتفاع تكاليف التشغيل التي لم تتمكن عائدات الرخام من تغطيتها. ولا تزال مشاكل ارتفاع التكاليف تؤثر على المحجر التالي والقائمين عليه حتى يومنا هذا. [ 3 ] 

في عام ١٩٠٥، جرى نقلٌ رئيسيٌ آخر لعقود الإيجار مع استحواذاتٍ قامت بها شركة كولورادو-يول للرخام (CYMC) المُنشأة حديثًا. أولًا، قام تشانينغ ميك [ D ] بشراء رواسب الرخام التابعة لشركة ماربل سيتي كواري في ٢٨ فبراير ١٩٠٥. ثم باعها بدوره إلى شركة CYMC المُنشأة حديثًا في ١١ أبريل ١٩٠٥، وأصبح لاحقًا رئيسًا لها. تم الاستحواذ على رواسب الرخام التي أصبحت فيما بعد محجرًا لشركة CYMC في ١٤ نوفمبر ١٩٠٥ من أوسغود. (لم يستخرج أوسغود الرخام قط بسبب مشاكل مالية). ولأن المحاجر الثلاثة المتبقية لم تعد تُنتج شيئًا يُذكر، لم يتبقَّ سوى المحجر الذي أنشأته شركة CYMC في عام ١٩٠٥. [ ٣ ] [ E ]

المحجر الرئيسي: من عام 1905 حتى اليوم

1907: منظر باتجاه الشرق لمحجر CYMC، على الجانب الغربي من يول كريك. يظهر عرق الرخام الذي يزيد عرضه عن ميل واحد (1.6  كم) بسمك يتراوح بين 169 قدمًا (52 مترًا) و 239 قدمًا (73 مترًا) .  
١٩٠٦: منظر باتجاه الشمال عبر وادي يول كريك المؤدي إلى ماربل (خارج نطاق الرؤية) على بعد ١٣٠٠ قدم (٤٠٠ متر) أسفل الوادي. على اليسار يقع المحجر رقم ٢ على جانب الجبل. في أقصى اليمين أسفل الوادي يقع يول كريك على بعد حوالي ٣٠٠ قدم (٩١ مترًا) أسفل قاع المحجر رقم ٢.  

عندما وصلت شركة كولورادو-يول للرخام (CYMC) إلى ماربل عام ١٩٠٥، أنشأت آخر محجر للرخام في يول، والذي لا يزال يعمل حتى اليوم. أظهر هذا المشروع الإمكانات الكامنة التي لم تتحقق خلال العشرين عامًا السابقة، حيث شهد ازدهارًا استمر عشر سنوات، تم خلالها شحن الرخام إلى الساحلين الشرقي والغربي بعقود بلغت قيمتها مليون دولار. كما أدى هذا الازدهار إلى ازدهار مماثل لمدينة ماربل نفسها. رغم أن شركة CYMC تغلبت على بعض مشاكل المحاجر التي واجهتها خلال العشرين عامًا الماضية، إلا أن صعوبات أخرى أدت في نهاية المطاف إلى إفلاسها في أبريل 1917. وشهدت العمليات اللاحقة من عام 1922 إلى عام 1941 نطاقًا أصغر بكثير، مع وجود عدة مشغلين مختلفين وتقلبات حادة في عمليات استخراج الرخام حتى الانهيار التالي في نهاية عام 1941. وبعد ما يقرب من 50 عامًا، أعيد افتتاح المحجر في سبتمبر 1990. وقد تم حل مشاكل نقل الرخام خارج المدينة التي ظهرت عام 1905 إلى حد كبير (عن طريق الطرق والشاحنات)، لكن التكاليف الباهظة للعمل في بيئة جبلية لا تزال قائمة حتى اليوم، وشهد المحجر عدة تغييرات في المشغلين، كان آخرها في عام 2010. [ 3 ] [ 5 ]

عملية متكاملة: من عام 1905 إلى عام 1941

كان المحجر جزءًا من العملية المتكاملة التي أنشأتها شركة CYMC خلال الفترة من عام 1905 إلى عام 1907، وظل تحت إدارة المشغلين اللاحقين حتى إغلاقه عام 1941. بعد استخراج الرخام من المحجر، كان يُنقل بواسطة مركبات النقل التابعة لشركة CYMC إلى مدينة ماربل، عبر منحدر يبلغ طوله 400 متر (1300 قدم) على امتداد 6.3 كيلومتر (3.9 ميل) بانحدارات تصل إلى 54% (17% بدءًا من عام 1910). في ماربل، كان الحجر يدخل إلى مصنع ضخم تابع لشركة CYMC، حيث يُحوّل إلى مجموعة متنوعة من المنتجات النهائية. بلغ عرض المصنع 46 مترًا (150 قدمًا) في أوسع نقطة، وطوله حوالي 430 مترًا (1400 قدم) تحت سقف واحد، بمساحة إجمالية قدرها 10000 متر مربع (108000 قدم مربع ) . (كانت هذه أكبر عملية من نوعها في العالم). نُقل الرخام المُصنّع إلى عربات سكة حديد كريستال ريفر وسان خوان (CR&SJ) التي بنتها شركة CYMC، لشحنه إلى جميع أنحاء البلاد. [ 3 ] [ 5 ]     

ساهم إنشاء خط سكة حديد CR&SJ في حل مشكلة رئيسية تمثلت في عدم وجود وسيلة نقل فعّالة لنقل كميات كبيرة من الحجر من ماربل. في نوفمبر 1906، أنجزت CR&SJ خط سكة حديد بطول 10 كيلومترات (6 أميال) من ماربل إلى بلاسيتا، حيث اتصل بخط سكة حديد كريستال ريفر (CRR). (لدعم عملياته في مجال الفحم والكوك في منطقة ريدستون، بدأ أوسجود في بناء خط CRR في أواخر تسعينيات القرن التاسع عشر من كاربونديل، كولورادو، جنوبًا حتى وصل إلى ريدستون في يونيو 1900. وبحلول أوائل القرن العشرين، وصل الخط إلى وجهته النهائية في بلاسيتا). في عام 1910، حصلت CR&SJ على حق المرور لتشغيل خط CRR إلى كاربونديل، التي تبعد 45 كيلومترًا (28 ميلًا) عن ماربل. كما حسّن خط السكة الحديد من كفاءة نقل الإمدادات إلى المصنع من خارج وادي كريستال ريفر. واستفاد سكان المدينة من خط السكة الحديد كوسيلة نقل، حيث كانت المحطة تقع في موقع المصنع. في السنوات اللاحقة، تم نقل الماشية من وادي نهر كريستال بواسطة السكك الحديدية. [ 3 ] [ 5 ]  

أدى تطوير العمليات المتكاملة إلى تراكم ديون ضخمة، ما أسفر مباشرةً عن وضعها تحت الحراسة القضائية في يوليو 1916 وإفلاسها في أبريل 1917. ورغم أن الإنفاق أدى إلى إنشاء عملية تشغيلية تستخدم أفضل المعدات وتتسم بالكفاءة التقنية، إلا أن الشركة لم تتمكن من سداد الدين من عائدات الرخام بسبب ارتفاع تكاليف التشغيل. وبحلول عام 1913، كانت شركة CYMC تعاني من ضائقة مالية، حيث تمت الموافقة على قرض بقيمة 1,868,000 دولار أمريكي في أوائل عام 1913، واستُخدم لإعادة تمويل الدين. [ 3 ] [ 5 ]

إعدادات

الخارج

اعتبارًا من عام 1914: المحاجر 1 و2 و3 التابعة لشركة كولورادو-يول للرخام. يبلغ عرض فتحة المحجر حوالي 500 قدم (150 مترًا) من الجانب الأيمن للمحجر رقم 1 إلى الجانب الأيسر للمحجر رقم 3. 

بدأ تطوير المحجر عام ١٩٠٥ بافتتاح أول ثلاثة محاجر، وهو المحجر رقم ٢. عند بدء قطع الرخام في المحجر رقم ٢، رفض جميع العمال الجلوس على مقعد خشبي معلق برافعة علوية على حافة الجرف. لذا، صعد رئيس الشركة، تشانينغ ميك، إلى المحجر، وجلس على المقعد الخشبي، ثم أُنزِل من فوق سفح الجبل، وبدأ بقطع الرخام. بعد ذلك، لم يرفض أي عامل النزول إلى المحجر وقطع الرخام. تبع المحجر رقم ٢ المحجر رقم ٣ عام ١٩٠٧، ثم المحجر رقم ١ عام ١٩١٢. وبدأ العمل على افتتاح محجر رابع إلى يسار المحجر رقم ٣ (خارج نطاق الرؤية)، لكنه لم يصبح محجرًا منتجًا. [ ٥ ]

لتشغيل المحاجر، شُيّدت هياكلٌ لأغراضٍ مُتعددة حول محيطها الخارجي. وُضعت رافعاتٌ خشبيةٌ عند الفتحات وفوقها لرفع الكتل من المحاجر. وكان مبنى الغلايات (الذي يُزوّد ​​معدات المحاجر بالطاقة البخارية) آخر إضافةٍ رئيسية (المبنى الثاني على يمين الفتحة رقم 2). أمام مبنى الغلايات رافعةٌ كهربائيةٌ سعتها 50 طنًا (49.875 طنًا متريًا)، وتقع محطة توليد الطاقة الكهربائية للرافعة على يمين مبنى الغلايات. أسفل منطقة مبنى الغلايات، بالقرب من أسفل الصورة، توجد عربات "بي فاين" (عرباتٌ تعمل بكابلاتٍ ونش على قضبان) تُستخدم لنقل الرخام من المحجر إلى محطة التحميل التي تبعد مئات الأقدام، حيث يُوضع على عرباتٍ لنقله إلى موقع المصنع. توجد مرافق أخرى على يمين الفتحة رقم 1؛ وهي: مبنى الضاغط، وورشة الآلات، ومسكن العمال. ولتوفير الكهرباء اللازمة، قامت الشركة ببناء محطة كهرومائية مع مولدات تقع شرق حدود المدينة مباشرة، واكتمل بناؤها في يوليو 1907. [ 5 ]

صورة خارجية للمحجر في الوقت الحاضر مع نفق الدخول الذي تم إنشاؤه عام 1990 على اليمين

بحلول عام ١٩١٤، شهد تصميم المحجر عدة تغييرات، لكنه ظل على حاله إلى حد كبير حتى إغلاقه عام ١٩٤١. نُقلت عدة مبانٍ تقع على يمين الفتحة رقم ١ إلى الفتحة رقم ٣، مثل ورشة الآلات (أول مبنى على يسار الفتحة رقم ٢)، والمكاتب (على يسار ورشة الآلات)، ومبنى الضاغط (أول مبنى على يمين الفتحة رقم ٢ ويسار مبنى الغلايات). كما نُقل بيت الإقامة (غير الظاهر على يمين الفتحة رقم ١). في عام ١٩١٠، اكتمل نظام جديد لنقل الحجر من المحجر إلى مطحنة التشطيب في بلدة ماربل. رُفعت رافعات خشبية طويلة (واحدة على يسار الفتحة رقم ٢ والأخرى على الجانب الشرقي من يول كريك) تحمل كابلًا طوله ٢٧٠ مترًا . كانت الرافعة الكهربائية التي تزن 50 طنًا (49.875 طنًا متريًا) تُثبّت بكرةً على الكابل لإنزال الرخام مسافة 225 قدمًا (69 مترًا) إلى محطة التحميل الجديدة، ثم إلى عربة سكة حديد (على مسار قياسي) تجرها الترام الكهربائي الجديد الذي اكتمل بناؤه عام 1910. وقد حلّ الترام الكهربائي محلّ ترام "بي فاين". بعد إغلاقه في أكتوبر 1941، أُزيلت المعدات الموجودة بداخله، وتفككت الهياكل الخشبية. [ 4 ] [ 5 ]  

عندما أُعيد افتتاح المحجر عام ١٩٩٠، وُضعت وظائف المنشآت السابقة اللازمة داخل المحجر. أما المنشآت الوحيدة المتبقية من قبل عام ١٩٤٢ فهي رافعتا الكابلات. وكان من أبرز التعديلات التي أُجريت على الجرف عام ١٩٩٠ تفجير نفق بأبعاد ١٦ × ١٦ قدمًا (٤.٩ × ٤.٩ مترًا) للوصول إلى داخل المحجر. واليوم، يُحمّل الرخام على شاحنة داخل الجبل ويُنقل إلى الخارج. [ ٥ ] 

التصميم الداخلي

بين عامي 1908 و 1916: كانت الجدران الداخلية للمحجر التي تظهر كتل الرخام التي تمت إزالتها  بارتفاع 7 أقدام (2.1 متر).
مسافةالأبعادالمنطقة المغطاة [ 22 ]
750 قدم (230 متر) البوابةالجانب الأيمن من رقم 1 حتى مسافة 250 قدمًا (76 مترًا) بعد الجانب الأيسر من رقم 3 
300 قدم (91 متراً) تحتحتى الرقم 3 اعتبارًا من اليوم، في عام 1931 [ 3 ] - 125 قدمًا (38 مترًا) 
225 قدم (69 متراً) عمقحتى اليوم، من خلال 3

في السنوات الأولى، كان المحجر عبارة عن ثلاثة كهوف منفصلة داخل تكوين الرخام. وبحلول عام ١٩١٤، تم ربط هذه الكهوف الثلاثة بنفق. ومع تعمق المحجر في الرخام، اندمجت الكهوف الثلاثة في النهاية لتشكل كهفًا واحدًا. يشبه محجر الرخام مناجم الفحم وغيرها من المناجم تحت الأرض في حاجته إلى ضخ المياه باستمرار. وبسبب غبار الرخام الناتج عن القطع، تُغطى الأرضية بطبقة من طين الرخام. تتراوح درجة الحرارة الداخلية عادةً بين -٧ و  ٤ درجات مئوية (٢٠ إلى ٤٠ درجة فهرنهايت)، ولا تتجاوز عادةً ١١ درجة مئوية (٢٠ إلى ٤٠ درجة فهرنهايت) ، على الرغم من أن درجات الحرارة قد وصلت إلى -٤٠ درجة مئوية (-٤٠ درجة فهرنهايت) وبلغت ذروتها ٤٩ درجة مئوية (٤٩ درجة فهرنهايت) . [ ٥ ] [ ٢٢ ]       

العمال: من عام 1908 إلى عام 1917

مدينة المحجر: منظر باتجاه الجنوب نحو المحجر
1912: حفل وضع حجر الأساس لكنيسة كولومبوس الكاثوليكية

تراوح عدد العاملين في المحجر بين 57 عاملاً عام 1910 وبلغ ذروته خلال فترة الازدهار بين عامي 1905 و1917، حيث وصل إلى حوالي 125 عاملاً. (يتراوح هذا العدد اليوم بين 15 و20 عاملاً). يُظهر تعداد عام 1910 أن معظم العاملين في المحجر كانوا أمريكيين المولد، على الرغم من أن موقع المصنع كان يوظف عددًا أكبر من العمال المولودين في إيطاليا. سجل تعداد عام 1910 وجود 57 عاملاً في المحجر، منهم 50 أمريكي المولد، و4 إيطاليين، و2 ألمان، وواحد نمساوي. وظّف مصنع الرخام 291 شخصًا، منهم 110 أمريكيين المولد و120 مولودين في إيطاليا. جدير بالذكر أن 326 من سكان المدينة البالغ عددهم 481 والذين كانوا يعملون عام 1910 (66%) كانوا يعملون في مصنع الرخام. [ 26 ]

أظهر موقع سكن العمال أن عددًا قليلًا منهم فقط كان يسكن في ماربل؛ إذ سجل تعداد عام 1910 وجود 14 عاملًا في المحجر هناك، بينما سكن الباقون في بلدة المحجر. بُنيت بلدة المحجر [ F ] من قِبل شركة CYMC، بعد نوفمبر 1908 بقليل، كمستوطنة تضم مساكن مؤقتة وأكواخًا تقع غرب وشمال المحجر رقم 1. وقد شُيدت لتخفيف أزمة السكن الناجمة عن توظيف المزيد من العمال لأول عقد كبير لشركة CYMC، وهو مبنى محكمة مقاطعة كياهوغا في كليفلاند، أوهايو. ورغم أنها كانت مخصصة للرجال العزاب، إلا أن تعداد عام 1910 سجل 66 ساكنًا، منهم 44 رجلًا و9 نساء و13 طفلًا. في فصل الشتاء، كان سكان بلدة المحجر يتزلجون إلى ماربل ثم يعودون بواسطة الترام الكهربائي المتجه إلى المحجر (وهو مصعد تزلج قديم في كولورادو). هُجرت بلدة المحجر بعد إغلاق المحجر عام 1941، ولم يتبق منها اليوم سوى بعض الأنقاض خلف سياج المحجر. [ 5 ] [ 26 ] [ 27 ]

بدأ تهريب الكحول عندما توقفت ماربل عن بيع الكحول بعد إقرار قانون حظر الكحول من قبل الناخبين في 3 ديسمبر 1908. أيدت الشركة الحظر لأن السكر كان يؤثر سلبًا على عملياتها. ترك الحظر عمال كواري تاون وسكان ماربل بدون مصدر قريب للمشروبات الكحولية (كانت بلدة ريدستون تبعد 19 كيلومترًا ) . بالنسبة لمن اشتروا الكحول من المهربين، لم تكن هناك مخاوف قانونية، لأن القانون لم يجرم سوى بيع أو إهداء الكحول؛ ولم يكن شراء الكحول بحد ذاته مخالفًا للقانون. [ 3 ] 

أصبحت الأجور مصدرًا للخلاف خلال هذه الفترة. ففي عام ١٩٠٩، تراوحت الأجور اليومية بين ٥ و٨ دولارات، دون أي أجر إضافي. وخلال فترة الكساد الكبير في ثلاثينيات القرن العشرين ، انخفض الأجر إلى ٤٠ سنتًا في الساعة. وفي ٤ أغسطس ١٩٠٩، بدأ إضرابٌ استمر ثلاثة أشهر في المصنع، وانضم إليه عمال المحجر في اليوم التالي. طالب المضربون بيوم عمل من ٨ ساعات، وأجر إضافي بنسبة ١/٥ ، وأجر مضاعف يوم الأحد. وسرعان ما حظيت إدارة الشركة بتأييد الرأي العام. وبحلول سبتمبر، لم يتبقَّ سوى ٢٠ عاملًا في المصنع، وعدد أقل في المحجر. واستمر الإضراب حتى ٢ نوفمبر، حيث عاد العمال إلى العمل بأجور مخفَّضة. واستؤنفت العمليات بالكامل في غضون أسبوع. [ ٣ ] [ ٥ ]

تجلّت روح المسؤولية المدنية لدى العمال والشركة من خلال تبرعاتهم لبناء كنيسة كولومبوس الكاثوليكية الرخامية بالكامل في ماربل (في شارع بارك، بين شارع ويست الثالث وشارع ويست الثاني). تبرعت الشركة بالرخام ووقت العمال لاستخراجه وتقطيعه وبناء الكنيسة. وُضع حجر الأساس وأُقيم حفل وضع حجر الزاوية عام ١٩١٢. إلا أن أعمال الاستخراج توقفت في أغسطس من العام نفسه بعد وفاة رئيس الشركة، تشانينغ ميك، متأثرًا بجراحه إثر حادث ترام كهربائي على طريق المحجر، ولم يرغب خليفته في مواصلة التبرع بالرخام. واليوم، لا يزال جزء كبير من الأساس قائمًا، وكذلك الكوخ المقابل للكنيسة على يمين الشارع. [ ٣ ] [ ٥ ]

أساليب استخراج الأحجار

من عام 1905 إلى عام 1916

تغيرت تقنيات استخراج الأحجار منذ أن بدأ عمال المناجم عمليات الاستخراج في منتصف ثمانينيات القرن التاسع عشر، حيث استُبدل التفجير بمعدات الحفر والقطع. كان عمال المناجم على دراية بالمتفجرات، بالإضافة إلى أنهم لم يمتلكوا رأس المال اللازم للآلات. وقد ساهمت الآلات في تقليل الهدر لأن التفجير كان يُلحق ضرراً كبيراً بالرخام المحيط. [ 3 ]

كان تقطيع الكتلة يتطلب استخدام آلة حفر (تتكون من عدة رؤوس حفر وتعمل بالكهرباء أو البخار) تُحدث ثقوبًا رأسية من الأعلى إلى الأسفل. ثم يُقطع الجزء السفلي بحفر ثقوب أفقية. بعد ذلك، تُفصل الكتلة عن سفح الجبل بإدخال أسافين في الثقوب الأفقية، ثم إدخال ريش حتى تنفصل الكتلة. في بعض الأحيان، في فصل الشتاء، كان يُسكب الماء في الثقوب ليؤدي تمدد الماء المتجمد إلى انفصال الكتلة. أحيانًا، كان يُستخدم منشار سلكي لتقطيع الكتلة المستخرجة من المحجر إلى كتل منفصلة قبل رفعها. [ 3 ] [ 5 ]

تطلّب رفع الكتلة من المحجر إحداث ثقب فيها لإدخال كابل لسحبها، ومن ثمّ ربط كابلات أخرى لرفعها. وكان يتم الرفع باستخدام رافعات خشبية فوق المحجر وخارجه، أو باستخدام رافعة كهربائية سعتها 50 طنًا في المحجر رقم 2 (الذي كان يُعرف بالمحجر رقم 3 خلال فترة ازدهار المحجر بين عامي 1905 و1916). [ 3 ] [ 5 ]

بمجرد إخراج الكتلة من المحجر، كانت تُنقل إلى محطة تحميل لنقلها إلى موقع المطحنة. في البداية (من عام ١٩٠٦ إلى ١٩٠٩)، استُخدمت رافعة كهربائية حمولتها ٥٠ طنًا، حيث كانت تُنزل الكتلة على عربة تعمل بكابل. ثم تتحرك العربة على قضبان مائلة بنسبة ٥٤٪ إلى محطة التحميل، حيث تُنقل الكتلة إلى عربة أخرى لجرها إلى موقع المطحنة. في البداية، كانت العربات تُجر بواسطة فرق من أربعة خيول، ثم في عام ١٩٠٨، بواسطة جرار بخاري بقوة ١١٠ أحصنة كان يُستخدم سابقًا في قطع الأشجار. شُيّد الطريق إلى موقع المطحنة في تسعينيات القرن التاسع عشر بواسطة جون أوسجود إلى محجره، الذي كان يقع أسفل محجر شركة CYMC مباشرةً. بحلول عام ١٩١٠، تغيرت الطريقة، حيث أصبحت الرافعة حمولتها ٥٠ طنًا تربط الكتلة بكابل علوي لإنزالها مسافة ٢٢٥ قدمًا (٦٩ مترًا) إلى محطة تحميل جديدة. وُضِعَت الكتلة هنا على عربة مسطحة لسحبها بواسطة ترام كهربائي (من تصميم شركة جنرال إلكتريك) على خط سكة حديد قياسي إلى بلدة ماربل وإلى موقع المصنع. وكانت الكهرباء اللازمة لتشغيل الترام تأتي من محطة توليد الطاقة الكهرومائية التي بنتها شركة CYMC والواقعة شرق البلدة مباشرةً. [ 3 ] [ 5 ] 

عند وصول الرخام إلى موقع المطحنة، كان يُنقل إلى مطحنة تشطيب واسعة بنتها شركة CYMC بين عامي 1907 و1910. بلغ عرض المطحنة في أوسع نقطة 46 مترًا (150 قدمًا) وطولها 430 مترًا (1400 قدمًا)، بمساحة إجمالية قدرها 10000 متر مربع (108000 قدم مربع ) (أكبر مطحنة تشطيب في العالم تحت سقف واحد). هناك، كان الرخام يُحوّل إلى مجموعة متنوعة من المنتجات لشحنها إلى جميع أنحاء البلاد. [ 3 ] [ 5 ]   

تم شحن الرخام المُصنّع بواسطة سكة حديد كريستال ريفر وسان خوان (التي أنشأتها شركة CYMC واكتملت في نوفمبر 1906). كانت خطوط السكة الحديدية موازية لموقع المصنع، وكان الرخام يُدحرج على عربة خارج مبنى المصنع إلى عربة السكة الحديدية. في بعض الورش، كانت تُجلب عربات السكة الحديدية إلى الورشة لتحميل الرخام. ثم نقلت سكة حديد الشركة الرخام مسافة 45 كيلومترًا (28 ميلًا) شمالًا إلى كاربونديل، كولورادو، حيث تم ربط العربات بقطارات أخرى. [ 3 ] [ 5 ] 

اليوم

تختلف طرق قطع الكتل الصخرية تبعًا لتكوينها وعوامل أخرى، ولكنها عادةً ما تتضمن استخدام ثلاثة أنواع من المناشير (منشار سلكي ومنشاران سلسليان، جميعها ذات حواف ماسية). تبدأ العملية عادةً بقطع أفقي من الأسفل، ثم تُوضع بكرات معدنية (لتحريك الكتلة بعيدًا عن الجبل بعد قطع جميع جوانبها). يلي ذلك القطع الخلفي بمنشار سلكي، ثم مناشير سلسلية لقطع الجوانب الرأسية. بعد ذلك، تُوضع كيسة معدنية خلف القطع الخلفي وتُملأ بالماء، مما يدفع الكتلة بعيدًا عن واجهة الصخر (على البكرات المعدنية). ثم تُجهز الكتلة لرفعها بواسطة رافعة شوكية، وتُوضع على شاحنة نقل، وتُنقل خارج الجبل إلى منطقة التجميع في موقع الطاحونة القديمة. عند افتتاح المحجر عام ١٩٩٠، تم حفر نفق بأبعاد ١٦ × ١٦ قدمًا (٤.٩ × ٤.٩ مترًا) عبر الجبل وصولًا إلى داخل المحجر، وذلك لتمكين استخراج الرخام منه. [ 5 ] [ 22 ] 

إن معدلات القطع اليوم أعلى بكثير مما كانت عليه في عام 1911، حين كان يُستخدم أحيانًا منشار سلكي قبل إزالة الكتلة. في ذلك الوقت، كان هذا المنشار تقنية حديثة، وكان معدل قطعه حوالي 51 ملم في الساعة. أما اليوم، فيمكن للمنشار السلكي أو السلسلي الحديث أن يقطع أكثر من 1300 ملم في نفس الوقت. [ 5 ] [ 22 ]  

العمليات

ازدهار: من عام 1905 إلى عام 1916

بحلول يوليو 1907، اكتملت أعمال الإنشاء الأولية للمحجر وبقية النظام، لكن شحن الرخام كان قد بدأ قبل ذلك، وإن كان بكميات صغيرة وقطع دعائية. وفي أواخر أكتوبر 1907، حصلت الشركة على أول عقد كبير لتوريد رخام بقيمة 500,000 دولار لمبنى محكمة مقاطعة كياهوغا في كليفلاند ، أوهايو، مما أدى إلى طفرة في استخراج الرخام. وعلى الرغم من ازدياد عمليات الاستخراج، واجهت الشركة بحلول عام 1913 صعوبات مالية بسبب ديون التأسيس الضخمة وارتفاع تكاليف التشغيل التي لم تُدرّ إيرادات كافية لسداد الديون. وفي أوائل فبراير 1913، حصلت الشركة على قرض بقيمة 1,868,000 دولار استُخدم لإعادة تمويل ديونها. وعلى الرغم من الصعوبات المالية، استمرت الطلبات بالتدفق، وكان أول عقد بقيمة مليون دولار لمبنى إيكويتابل في مدينة نيويورك في أغسطس 1913 لتوريد 1,200,000 قدم مربع (110,000 متر مربع ) من الرخام. [ 3 ] [ 5 ] 

مع ازدهار المحجر، ازدهرت المدينة أيضاً، وبلغ عدد سكانها ذروته بين عامي 1912 و1914، حيث تراوح بين 1400 و1500 نسمة، من بينهم عدد كبير من المهاجرين الإيطاليين المهرة في صناعة الرخام، والذين استقر معظمهم في موقع المطحنة. كانت المدينة تضم صحيفتين، وثلاثة فنادق، ودار سينما، ومحل آيس كريم، وخمسة مخازن للثلج، وتسعة إسطبلات، بالإضافة إلى العديد من الأنشطة التجارية الأخرى. في يناير 1910، عُرض فيلم " مطاردة الدب في جبال روكي" لأول مرة في ماربل، من إخراج إدوين ستانتون بورتر ، مخرج فيلم "سرقة القطار الكبرى" الشهير عام 1903. [ 3 ] [ 5 ] [ 28 ] [ 29 ]

نصب لنكولن التذكاري: من مارس 1914 إلى يونيو 1916
أبريل 1914 - يونيو 1916: كتل رخامية لأقسام أعمدة نصب لنكولن التذكاري (المعروفة أيضًا باسم الأسطوانات) بأبعاد 2.540 متر × 2.540 متر × 1.4 متر ، ووزن كل منها 26.25 طنًا. الرجل على اليسار هو هنري جونسون، مصور شركة كولورادو-يول للرخام.   

كان اختيار الرخام المستخدم في الواجهة الخارجية عملية تنافسية، حيث قُدّمت خمس عينات إلى لجنة نصب لنكولن التذكاري للنظر فيها؛ ثلاث عينات من جورجيا (شيروكي، وساوثرن، وأميكالولا)، وعينة واحدة من فيرمونت (دورست وايت)، بالإضافة إلى رخام يول. من بين هذه العينات، رغب هنري بيكون، مهندس النصب التذكاري ، في استخدام رخام يول رغم ارتفاع تكلفته، لأن "بياضه وعروقه الدقيقة" جعلته "يتفوق على أي رخام أبيض آخر رأيته في المباني، سواء هنا أو في الخارج". [ 30 ] صوّتت لجنة النصب التذكاري لصالح منح عقد الرخام لرخام يول في 26 سبتمبر 1913، لكن الأمر لم يُحسم. فقد أبدى مقدمو عروض آخرون اعتراضات حول جودة رخام يول، والقدرة على استخراج الكمية المطلوبة، ومتانته. كلّف العقيد دبليو دبليو هارتس، ضابط الهندسة في الجيش الأمريكي المسؤول عن الأراضي العامة والمشرف على المشروع، الجيولوجي جورج بيركنز ميريل بإجراء تقييم. بعد زيارة المحجر، خلص ميريل إلى أن رخام يول يفي بالمتطلبات اللازمة. ومع ذلك، دعا وزير الحرب ليندسلي غاريسون إلى إجراء اختبارات من قبل مكتب المعايير ، الذي أصدر تقريرًا إيجابيًا بشأن استخدام رخام يول. كما أرسل رسالة بتاريخ 17 يناير 1914 إلى لجنة الفنون الجميلة بالولايات المتحدة بشأن استخدام رخام يول، وجاء الرد بعد خمسة أيام يفيد بأنه بالمقارنة مع أنواع الرخام الأخرى المقدمة للنظر، فإن رخام يول "يُناسب بشكلٍ مثالي بناءً على غرار نصب لنكولن التذكاري". وتم منح عقد رخام يول في 14 مارس 1914. [ 2 ] [ 3 ] [ 5 ]

كان هذا العقد الأغلى والأكثر تطلبًا في تاريخ رخام يول، حيث بلغت قيمته 1,080,000 دولار أمريكي. استُخرج الرخام من المحجر رقم 3، حيث غادرت الشحنة الأولى شركة ماربل في 25 مايو 1914، والأخيرة في 16 يونيو 1916. أدت المعايير العالية إلى ارتفاع نسبة الرفض، ومع ذلك، أُنجز العقد قبل الموعد المحدد بخمسة أشهر. لم تصل إلى مصنع التشطيب سوى كمية ضئيلة من الرخام المستخرج. تستند نسبة الرفض إلى بيانات موجزة أدلى بها رئيس الشركة، جيه إف مانينغ. في يونيو 1914، قدّر مانينغ أن استخراج 80,000 قدم مربع (7,400 متر مربع ) شهريًا سينتج ما بين 12,000 قدم مربع (1,100 متر مربع ) و 15,000 قدم مربع (1,400 متر مربع ) من الرخام المقبول. وفي عام 1915، ذكر مانينغ أن أقل من 10% من الرخام المستخرج كان يُشحن أحيانًا إلى موقع النصب التذكاري. بعد وصول كتل الرخام إلى موقع المصنع، نُقلت إلى الورشة رقم 3 بعد تقطيعها إلى قطع متعددة باستخدام منشار سلكي ومناشير متعددة في إحدى المطحنتين. في مايو 1914، كان المنشار السلكي و20 من أصل 30 منشارًا متعددًا تعمل على تقطيع رخام النصب التذكاري فقط على مدار الساعة. أُفرغ رخام الأعمدة الـ 38 أمام الورشة رقم 4. يتكون كل عمود من 11 أسطوانة وقطعة علوية، واستغرقت كل أسطوانة من أسطوانات الرخام الـ 418 أكثر من 18 ساعة لتشكيلها. [ 3 ] [ 5 ] [ 30 ]   

تمثال نصفي: من عام 1916 إلى عام 1921

جاء هذا الانهيار بعد شهر واحد فقط من آخر شحنة رخام لنصب لنكولن التذكاري في يونيو 1916، حين دخلت الشركة في حالة إفلاس في 18 يوليو 1916، وتوقفت عن العمل في 15 أبريل 1917. يعود هذا الانهيار إلى عوامل عديدة، منها فقدان الحرفيين المهرة المولودين في الخارج الذين عادوا إلى بلادهم للقتال في الحرب العالمية الأولى، وانخفاض الطلب على الرخام نتيجة الحرب. لكن السبب الرئيسي كان الديون الضخمة المتراكمة مع تطوير العمليات المتكاملة خلال الفترة 1905-1907. فعلى الرغم من حصول المحجر على العديد من العقود، بعضها مربح للغاية، إلا أن العمليات (المحجر، وموقع المصنع، وخط السكة الحديد) لم تحقق أرباحًا كافية لسداد تكاليف التأسيس. ولم يكتمل التخلص النهائي من المحجر حتى 4 أبريل 1921، بسبب تنافس جهات مختلفة على الأصول. [ 3 ] [ 5 ]

انخفض عدد سكان البلدة بسرعة إلى 50 نسمة عام 1920 وفقًا لتعداد عام 1920. وأُغلق البنك عام 1918، وكذلك الصحيفة المتبقية. وغادر آخر قطار ماربل عام 1918. [ 3 ] [ 5 ]

الإحياء: من عام 1922 إلى عام 1941

بعد خروجها من الإفلاس في أبريل 1921، تقلص حجم العمليات بشكل كبير مقارنةً بما كان عليه قبل انهيار سوق الرخام عام 1917. انخفضت كمية الرخام المستخرج بشكل ملحوظ، وشهدت تقلبات عديدة في الإنتاج وتغييرات في القائمين على العمل. كما تأثرت أحوال المدينة بتقلبات سوق الرخام، وهو ما انعكس في تغيرات عدد السكان، حيث ارتفع إلى 600 نسمة بحلول عام 1926، ثم إلى 550 نسمة عام 1930، قبل أن ينخفض ​​إلى 175 نسمة بحلول عام 1933، ثم ارتفع إلى 225 نسمة بين عامي 1939 و1941. [ 3 ]

على الرغم من خروج المحجر من الإفلاس في أبريل 1921، لم يُستأنف استخراج الأحجار منه حتى أبريل 1922، مع تقسيم الملكية. أسفرت تسوية الإفلاس عن امتلاك شركة كارارا للمحجر وخط الترام المؤدي إلى موقع المصنع، بينما امتلكت شركة يول ماربل في كولورادو موقع المصنع وخط السكة الحديد. أدركت الشركتان ضرورة التعاون، فعملتا ككيان واحد متكامل، ثم اندمجتا لاحقًا في شركة يول ماربل الموحدة في 24 أبريل 1924. وشهدت الشركة تغييرات أخرى في الملكية والتشغيل، حيث تولت شركة فيرمونت ماربل الإدارة اعتبارًا من نوفمبر 1928. ثم أسست بدورها شركة يول كولورادو في 14 ديسمبر 1928، والتي استمرت في العمل حتى إغلاقها في نهاية عام 1941. [ 3 ] [ 5 ]

مقبرة الجندي المجهول: من عام 1930 إلى ديسمبر 1931

استُخرج الرخام المستخدم في بناء قبر الجندي المجهول على سبع قطع لأربع طبقات: الغطاء، والقالب، والقاعدة، والقاعدة الفرعية ( الركيزة ). استُخرج هذا الرخام من المحجر رقم 3 على عمق 38 مترًا (125 قدمًا) أسفل فتحة القبر، وذلك في الفترة من أوائل عام 1930 إلى يناير 1931. تم استخراج الغطاء من المحاولة الأولى، بينما تطلبت القاعدة ثلاث محاولات. (لا تتوفر بيانات عن استخراج الركيزة). عمل 75 رجلاً على القالب لمدة عام كامل، وتطلب الأمر ثلاث محاولات حتى تم استخراج كتلة وزنها 56 طنًا (55.86 طنًا متريًا) من المحجر في أواخر يناير 1931. عندما قُطعت الكتلة من الجبل، بلغ وزنها 124 طنًا (123.69 طنًا متريًا). ثم استُخدم منشار سلكي لقطع الكتلة إلى 56 طنًا (55.68 طنًا متريًا). ونظرًا لوزنها، أرسلت شركة فيرمونت للرخام إلى المحجر رافعة خاصة مُدعمة ومجهزة تجهيزًا كاملًا. كانت عملية الرفع الأولية كافيةً لإخلاء أرضية المحجر، ما سمح بتعليق الكتلة لمدة 15 دقيقة ريثما يتم فحص الرافعة للتأكد من عدم وجود إجهاد. بعد إخراجها من المحجر، استغرقت الرحلة إلى ماربل أربعة أيام، حيث وصلت كتلة القالب إلى موقع المصنع في 3 فبراير 1931. وفي 8 فبراير، شُحنت الكتلة إلى فيرمونت لتقطيعها إلى الأبعاد النهائية ونحت الأعمدة البارزة والنقوش . اكتمل العمل في سبتمبر، ووصلت الكتلة إلى مقبرة أرلينغتون الوطنية في الشهر نفسه. بدأ التجميع في سبتمبر، ولكن بعد وضع القطعة الأساسية في مكانها، اكتُشفت عيوبٌ أدت إلى توقف العمل حتى استلام قطعة بديلة. بُذلت ثلاث محاولات قبل استخراج قطعة مقبولة من المحجر. في ديسمبر، وصلت القاعدة البديلة، واكتمل التجميع في 31 ديسمبر 1931. تلا ذلك أعمال النحت على كتلة القالب على يد الأخوين بيتشيريللي (اللذين نحتا أيضًا تمثال لينكولن لنصب لينكولن التذكاري) تحت إشراف نحات المقابر ويليام هدسون جونز. عندما اكتمل بناء الضريح في 9 أبريل 1932، كانت أبعاد الهيكل كما يلي: [ 3 ] [ 5 ] [ 31 ] [ 32 ] 

المستوى [ 33 ]طولعرضارتفاعالمساحة المكعبةأطنان
كاب12'-5.4" (3.794 م)6'-6.7" (1.998 م)1'-3.3" (0.388 م)100.69 قدم مكعب (2.851 متر مكعب ) 8.56 (8.538 متري)
يموت (مستخرج) [ 3 ]14'-0" (4.267 م)7'-4.8" (2.255 م)6"-0" (1.828 م)621.6 قدم مكعب (17.60 متر مكعب ) 56 (55.86 متري) -أ
تم الانتهاء من القالب12'-3.0" (3.733 م)6'-6.4" (1.991 م)5'-2.1" (1.577 م)385.43 قدم مكعب (10.914 متر مكعب ) 32.76 (32.678 متري)
قاعدة13'-10.0" (4.216 م)7'-11.9" (2.435 م)1'-11.1" (0.586 م)198.64 قدم مكعب (5.625 متر مكعب ) 16.88 (16.837 متري)
القاعدة الفرعية14'-10.4" (4.531 م)9'-0.2" (2.748 م)1'-10.9" (0.581 م)255.81 قدم مكعب (7.244 متر مكعب ) 21.74 (21.685 متري)
الطن المتري الواحد يزيد بمقدار 5 أرطال عن الطن القياسي الواحد
أ؛ 52.84 طن (52.708 متري) هو الوزن المحسوب من الأبعاد الثلاثة بينما 56 طن هو المقدار المذكور.

تمثال نصفي: من عام 1941 إلى عام 1988

على الرغم من ازدياد النشاط بشكل طفيف في أواخر ثلاثينيات القرن العشرين، إلا أن الحرب العالمية الثانية أنهته ظاهريًا. ففي عام ١٩٤٢، تم تفكيك موقع المطحنة وإزالة خطوط السكك الحديدية. ولم يتحقق الطلب المأمول على الرخام بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية، فبقي المحجر مهجورًا وامتلأ باطنه بالمياه. [ ٣ ] [ ٥ ]

شهدت المدينة تراجعًا، لكنها انتعشت جزئيًا. أدى إغلاق مصنع الرخام وفيضان عام 1941 إلى انخفاض عدد السكان إلى حوالي 30 نسمة، وإغلاق مكتب البريد عام 1943. بعد انتهاء الحرب وفيضان عام 1945، هاجر المزيد من السكان، ولم يبقَ سوى تيريزا هيرمان (معلمة المدرسة). ثم انتعش عدد السكان، حيث بلغ عدد الناخبين المسجلين 26 ناخبًا عام 1956، وارتفع إلى حوالي 110 ناخبين عام 2011. [ 3 ] [ 5 ] [ 26 ]

الإحياء: من عام 1988 حتى الآن

أول كتلة رخامية تم استخراجها منذ عام 1941 تدخل ماربل وتعبر الجسر فوق نهر كريستال (15 سبتمبر 1990).
اعتبارًا من عام 2005: الخلفية - كتل من رخام يول موجودة في موقع المطحنة السابق. المقدمة - مقطع من عمود مخدد منحوت في موقع المطحنة قبل عام 1942.

في عام ١٩٨٨، تولى رجل النفط ستايسي دان من دنفر وشريكه إعادة افتتاح المحجر، مؤسسين شركة كولورادو-يول للرخام. إلا أن السيد دان لقي حتفه في حادث سيارة قبل الافتتاح. تطلّب تجهيز المحجر للتشغيل ضخ ملايين الجالونات من المياه، بالإضافة إلى أعمال صيانة أخرى. في ١٥ سبتمبر ١٩٩٠، وصلت أول كتلة رخام تُستخرج من المحجر منذ عام ١٩٤١ إلى مدينة ماربل. كان على متن الشاحنة إلمر بير، سائق الترام الكهربائي الذي نقل كتلة الجثة إلى قبر الجندي المجهول في فبراير ١٩٣١. ولكن كما حدث مع شركة كولورادو-يول الأصلية قبل ٨٠ عامًا، أفلست الشركة الجديدة عام ١٩٩٧. ومنذ ذلك الحين، شهدت الشركة عدة تغييرات في إدارتها.

منلالمشغل [ 22 ]
19971999شركة باث ستونوركس (إنجلترا)
19992004ريكس لوسبي (سييرا مينيرالز)، الذي شارك في تأسيس شركة كولورادو يول ماربل، لكنه انسحب.
2004حاضرشركة كولورادو ستون كواريز (الولايات المتحدة)

منذ عام 1988، أصبح جبل ماربل كولورادو موقعًا لندوات النحت السنوية. يحضر هذه الندوات نحاتون محترفون وهواة من الولايات المتحدة ودول أجنبية. وتُستخدم في هذه الندوات رخام هذا الجبل. [ 34 ]

اليوم، لا يشكل سوى عدد قليل من سكان ماربل الدائمين، والبالغ عددهم حوالي 110، نسبةً إلى عدد موظفي المحجر الذين يتراوح عددهم بين 15 و20 موظفًا. وتتلقى البلدة إيجارًا شهريًا من شركة المحجر لاستخدام جزء من أرض موقع الطاحونة القديمة (شارع ويست الثالث ونهر كريستال) لتخزين الكتل المستخرجة من المحجر حتى يتم شحنها إلى العملاء. [ 5 ] [ 22 ]

الاستبدال مقابل الإصلاح: مقبرة المجهولين

21 أكتوبر 2011: يوم معاينة أعمال إصلاح الشقوق في المقبرة التي اكتملت في سبتمبر 2011

بعد فترة وجيزة من اكتمال بناء الضريح في 9 أبريل 1932، ظهرت تشققات في الكتلة الرئيسية (الأكاليل، والزخارف اليونانية، والنقش) وازدادت طولًا مع مرور الوقت. تم ترميم هذه التشققات في عامي 1974 و1989. وبحلول عام 1990، كانت إدارة مقبرة أرلينغتون الوطنية تدرس الخيارات المتاحة، بما في ذلك استبدال الكتلة المتضررة. وقد أعدت الإدارة مسودة مذكرة تفاهم في 15 أغسطس 2006 لاستبدال الرخام المتضرر. [ 35 ]

أثناء دراسة مجلس أرلينغتون الوطني للوضع، تبرع جورج هاينز، رجل أعمال متقاعد وتاجر سيارات من غلينوود سبرينغز ، كولورادو ، بقطعة حجرية بديلة . في سبتمبر 2002، قرأ أن فريق المحجر "كان يستعد للبحث عن رخام بديل للمقبرة، وأن إدارة شؤون المحاربين القدامى ومقبرة أرلينغتون كانتا تستقبلان عروضًا لشراء القطعة البديلة". بناءً على ذلك، قرر دفع 31,000 دولار أمريكي ثمنًا للقطعة البديلة. طلب ​​جون ميتزلر ، مدير مقبرة أرلينغتون الوطنية ، خطابًا بشأن التبرع، وتم إرساله إليه. كما رتب السيد هاينز نقلًا مجانيًا إلى مقبرة أرلينغتون الوطنية. [ 36 ] في عام 2003، تم العثور على قطعة حجرية مناسبة، وبدأ استخراجها. ولتوثيق العملية، قام رون بيلي بتصوير الحدث. عندما تم فصل القطعة عن الجبل، وُجدت بها عيوب، فتم رفضها. استُخدم الجزء الأوسط من القطعة في بناء تمثال للرئيس جورج بوش الأب . [ 37 ] بدأ بحث آخر بكتلة مثالية تم استخراجها ونقلها إلى منطقة التخزين في ماربل عام 2005. ومنذ ذلك الحين، بقيت الكتلة على نفس المقطورة الصفراء المسطحة في الركن الشمالي الغربي من ساحة التخزين بسبب معارضة استبدالها. [ G ]

تزايدت معارضة استبدال الكتلة، وشملت جماعات مثل الصندوق الوطني للحفاظ على التراث التاريخي . في 26 سبتمبر/أيلول 2007، أقرّ مجلس الشيوخ تعديل أكاكا-ويب [ 38 ] لحظر استبدال رخام المقبرة المتشقق. في 26 يونيو/حزيران 2009، أعلن الجيش والمؤتمر الوطني الأفريقي عن ترميم المقبرة. [ 39 ] فشلت أعمال الترميم التي جرت في أبريل/نيسان 2010 بعد شهرين، وأُعيدت في سبتمبر/أيلول 2011. [ 40 ] وفي 21 أكتوبر/تشرين الأول 2011، أعلن فيلق المهندسين بالجيش وخبراء آخرون نجاح أعمال الترميم. [ 41 ]

مدخل المحجر

ولأنها منجم عامل، لا يُسمح للزوار العاديين بدخولها. ومع ذلك، تتوفر قطع الرخام للشراء. [ 42 ]

هياكل من رخام يول

قائمة جزئية بالمباني التي تحتوي على رخام يول، من عام ١٩٠٥ إلى ١٩٤١، من المحجر الذي أنشأته شركة كولورادو-يول للرخام. بُني مبنى الكابيتول بولاية كولورادو بموجب عقد عام ١٨٩٥ مع محجر جون أوسجود. المبلغ المذكور بعد اسم المبنى هو كمية الرخام المستخدمة. تراوحت استخدامات الرخام من قطعة واحدة (مثل جرن المعمودية الموجود الآن في الكنيسة الأسقفية في جلينوود سبرينغز، كولورادو) إلى واجهات خارجية كاملة. [ ٣ ] [ ٥ ] [ ٤٣ ]

ولايةموقعبناءصورةسنةملحوظات
أريزوناكينغمانمحكمة مقاطعة موهافي
فينيكسفندق آدم [ 44 ]تكلفة الرخام: 2500 دولار [ 45 ]
أركنساسينابيع ساخنةحمام راميلسبورغتكلفة الرخام: 9500 دولار [ 46 ]
ليتل روكمبنى الكابيتول بولاية أركنساس
كاليفورنيالوس أنجلوسنادي لوس أنجلوس الرياضيتكلفة الرخام: 4800 دولار
مبنى بنكرز ترستتكلفة الرخام: 200,000 دولار
جمعية بناء المنازل
بنك المواطنين الوطني
معرض مقاطعة لوس أنجلوس
مبنى هيرالد إكزامينر
مبنى فيديلتي
مبنى مكاتب غودفيلو
بنك هيلمان الوطنيتكلفة الرخام: 6000 دولار [ 47 ]
مبنى تجاري مقاوم للحريق
بنك التجار الوطني[ 48 ]
مبنى ميريتتكلفة الرخام: 50,000 دولار [ 49 ]
مبنى بان أمريكان
منزل جودسون دي. ريفر (رف المدفأة)
قاعة ترينيتي
أوكلاندبرج تريبيون
باساديناكنيسة ومحرقة جثث فوريست لونتكلفة الرخام: 10000 دولار
مستشفى هنتنغتون التذكاري [ 3 ]
مكتب بريد باساديناتكلفة الرخام: 25000 دولار
المبنى الفيدرالي
سان فرانسيسكوشركة أمريكان ماربل آند تايتل
بلدية
تابوت إيرفين
مبنى البلدية
فندق سانت فرانسيس
مبنى الخزانة الفرعيةتكلفة الرخام: 21000 دولار
مسبح ترينيتي
سان سيميونقصر هيرست
على مستوى الولاية40 مبنى مدرسي
كولورادودنفرضريح بارث
بنك رونواي
مبنى كابيتول لايف للتأمين
نصب تشيزمان التذكاري[ 50 ]
مبنى المدينة والمقاطعة
بنك كولورادو الوطنيتكلفة الرخام: 85000 دولار [ 51 ]
مبنى الكابيتول بولاية كولورادورخام من محجر أوسجود
متحف ولاية كولورادوتكلفة الرخام: 118,200 دولار
برج دانيلز وفيشر
شركة دنفر للغاز والكهرباء
مكتب بريد دنفرتكلفة الرخام: 533,000 دولار
بناء الإمبراطورية [ 52 ]
بنك الاحتياطي الفيدرالي
مستشفى فيتزسيمونز العسكري
فوستر بيلدينغتكلفة الرخام: 20,000 دولار [ 53 ]
بنك هاميلتون الوطنيتكلفة الرخام: 20,000 دولار [ 54 ]
كاتدرائية الحبل بلا دنس
مبنى متروبوليتان [ 55 ]
دار الجمارك الجديدة
دار الجمارك القديمة
مبنى الرواد [ 56 ]
فندق سانت جيمس [ 57 ]
مسرح شوبرت (المعروف أيضًا باسم مسرح دينهام) [ 58 ]تكلفة الرخام: 22000 دولار
مبنى سايمز
قبو تاتشر التذكاري [ 59 ]
محطة الاتحادتكلفة الرخام: 10000 دولار
جلينوود سبرينغزبنك المواطنين الوطنيتكلفة الرخام: 899 دولارًا
المبنى الفيدرالي (الطوابق)
ضريح تايلور
غريليمكتب البريد [ 60 ]
غونيسونمكتب البريد
لا خونتامبنى مكاتب سانتا فيهتكلفة الرخام: 3550 دولارًا
رخاممدرسة ثانوية
جرن المعمودية، كنيسة القديس بولستم تركيبها الآن في كنيسة سانت بارناباس الأسقفية، جلينوود سبرينغز، كولورادو
رف المدفأة والرف العلوي، نادي سانت بول للأولاد
بويبلوفندق فيلتكلفة الرخام: 2182 دولارًا
مقاطعة كولومبيامستشفى بارنزتكلفة الرخام: 15000 دولار
دبليو. سيلي هاتشينسونتكلفة الرخام: 1619 دولارًا
نصب لنكولن التذكاريتكلفة الرخام: 1,080,000 دولار
بناء صندوق ائتماني عقاريتكلفة الرخام: 5540 دولارًا
حجر تذكاري في كولورادو، نصب واشنطن التذكاري
أيداهوبوكاتيلومكتب البريد والمحكمة [ 61 ]1911
إلينويشيكاغوبناء الملاعب
مبنى أوتيس [ 62 ]
ضريح روزهيلتكلفة الرخام: 50,000 دولار
مبنى الهاتفتكلفة الرخام: 76000 دولار
إندياناكروفوردضريح ديفيس
إيفانسفيلالبنك الوطني الأول [ 63 ]
المغربضريحتكلفة الرخام: 8000 دولار
ساوث بيندمبنى ستوديباكر
ولاية أيوادافنبورتفندق دافنبورتتكلفة الرخام: 30,000 دولار
سميثلاندمقبرة رايستكلفة الرخام: 10000 دولار (120000  رطل).
كانساساستقلالمكتب بريد المحكمةتكلفة الرخام: 3000 دولار [ 64 ] [ 65 ]
ويتشيتاالمكتبة العامةتكلفة الرخام: 2000 دولار
وينفيلدضريح
كنتاكيبادوكاضريحتكلفة الرخام: 7000 دولار
لويزياناشريفبورتالبنك الوطني التجاريتكلفة الرخام: 12,500 دولار
ولاية ماساتشوستسكامبريدجمكتبة وايدنر، جامعة هارفارد
ميشيغانديترويتمبنى مكاتب – 43 طابقًا
مينيسوتامينيابوليسمبنى ماكنايتتكلفة الرخام: 18,582 دولارًا [ 66 ]
ميسورياستقلالقاعة المحاضرات – جماعة المسيح المعروفة أيضًا باسم كنيسة يسوع المسيح المعاد تنظيمها لقديسي الأيام الأخيرة (RLDS)
مدينة كانساسمبنى مكاتب الغرف [ 67 ]تكلفة الرخام: 10000 دولار
ضريح جماعي
مبنى ريالتوتكلفة الرخام: 28000 دولار [ 68 ] [ 69 ]
سانت لويسالمعهد الألماني الأمريكي
بنك الادخار الألماني
مبنى مونواردز العقاريتكلفة الرخام: 30,000 دولار [ 70 ] [ 71 ] [ 72 ] [ 73 ]
مونتانابيلينغزمحطة مونتانا للطاقة
هيلينامبنى الكابيتول بولاية مونتانا
غريت فولزفندق رينبو [ 74 ]
بنك يونايتد للادخار والائتمان
نبراسكاالقوس المكسور [ 75 ]مبنى منظمة IOOF
كولومبوسفندق إيفانزتكلفة الرخام: 10000 دولار [ H ]
غريليمبنى محكمة مقاطعة غريلي [ I ]
هاستينغزمعبد الماسونيةتكلفة الرخام: 1125 دولارًا
لينكولنمدرسة بنكروفت وارد، جامعة نبراسكا في لينكولن
مبنى تشابلن
مدرسة لينكولن الثانويةتكلفة الرخام: 23,500 دولار
أوماهامبنى مترو برانديز [ 76 ]
مبنى محكمة مقاطعة دوغلاستكلفة الرخام: 111,000 دولار
فندق فونتينيل
كنيسة ومحرقة جثث فورست لون [ 77 ]
مبنى يونيون باسيفيكتكلفة الرخام: 25000 دولار
ضريح الحديقة الغربيةتكلفة الرخام: 104,000 دولار [ 78 ]
بناء وودمن أوف ذا وورلدتكلفة الرخام: 64000 دولار
القديس بولسمحكمة مقاطعة هواردتكلفة الرخام: 10000 دولار
سيدنيبنك الصرافة الوطني الأول
نيويوركمدينة نيويوركمبنى كامبريدج
بناء حياة عادلة
متحف متروبوليتان للفنون
مبنى البلدية
سيراكيوزبنك سيراكيوز الوطني الثالث
سكنيكتاديتصميم الصليب والختم
أوهايوبيلفونتينمكتب البريدتكلفة الرخام: 707 دولارًا
كليفلاندبلديةتكلفة الرخام: 125,000 دولار
محكمة مقاطعة كياهوغاتكلفة الرخام: 500,000 دولار
جايفيلنصب أبوتسفيل التذكاري
سيدنيالبنك الوطني الأول
فرسايضريحتكلفة الرخام: 6000 دولار
ووسترمكتب البريدتكلفة الرخام: 777 دولارًا [ 79 ]
يونغستاونمبنى محكمة مقاطعة ماهونينغ [ 80 ]
ولاية أوريغونبورتلاندمبنى بيدل
مبنى البنك الوطني الأول
بنك نورث ويست الوطني [ 81 ]
أوكلاهوماإينيدالمدرسة الثانوية [ 82 ]
تولسامبنى شركة ستوديبيكر
مبنى محكمة مقاطعة تولسا (تم هدمه)تكلفة الرخام: 4360 دولارًا
مدرسة تولسا الثانوية
رود آيلاندبروفيدنسمحكمة مقاطعة بروفيدنس [ 2 ]
ولاية داكوتا الجنوبيةأبردينمكتب البريد والمحكمة في الولايات المتحدة
تينيسيممفيسبنك الائتمان والادخار التجاري
تكساسهيوستنمبنى ساوثرن باسيفيك (اليوم - بايو لوفتس)تكلفة الرخام: 13000 دولار [ J ]
بنك الاتحاد الوطني ( فندق أيكون حاليًا )تكلفة الرخام: 1000 دولار
يوتامدينة سولت ليكمبنى بوسطن [ 83 ]
محطة سكة حديد دنفر وريو غراند / ويسترن باسيفيك (مبنى الاتحاد)
مبنى هولمز-نوكس [ 84 ]
صالة ألعاب رياضية لقديسي الأيام الأخيرة [ 85 ]
فندق نيوهاوستكلفة الرخام: 10000 دولار [ 83 ]
مبنى الكابيتول بولاية يوتاتكلفة الرخام: 167,000 دولار
بورصة الأوراق المالية والتعدين [ 86 ]
ولاية فرجينياأرلينغتونمقبرة الجندي المجهول (المعروفة أيضًا باسم مقبرة الجندي المجهول)
واشنطنسياتلبنك الاتحادتكلفة الرخام: 698 دولارًا
والا والامبنى المحكمةتكلفة الرخام: 10000 دولار [ 87 ]
ويسكونسنأوشكوشخزنة خاصةتكلفة الرخام: 309 دولارًا
وايومنغشيريدانالبنك [ 88 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

الحواشي

  1. ↑ الجدول إلى اليمين: "التحليل الكيميائي المُبلغ عنه لرخام يول؛ رخام يول كولورادو: حجر بناء نصب لنكولن التذكاري ، هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية، 1999، النشرة 2162، ص 4
  2. ↑ اعتبارًا من عام 1992، كانت تُباع أربعة أنواع من الرخام تختلف في حجم حبيباتها وكثافتها. "حجم حبيبات الكالسيت في الأنواع الأربعة من رخام يول المُباع، الجدول 4" . النشرة 2162، هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية ، صفحة  9.
  3. وُلد يول في 30 يونيو 1835 في أبرشية غرانج بمقاطعة بانفشاير ، اسكتلندا . كان والداه جون يول وجانيت تومسون، وتزوج عام 1896 من ليزي ماكبيرني. توفي في 8 أغسطس 1910 في مقاطعة غونيسون، كولورادو . "رخام يول" . موقع عائلة يول الإلكتروني . تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2011 .
  4. ↑ كان ميك، المولود في ولاية أيوا في 26 سبتمبر 1865، رجل أعمالٍ ذا نشاطٍ صناعيٍّ واسع، بدءًا من شركة القمح المُقطّع وصولًا إلى خطوط السكك الحديدية المختلفة. عمل في طفولته نحّاتًا للرخام. وبصفته رئيسًا لشركة كولورادو للفحم والحديد، اندمجت الشركة مع شركة جون سي. أوسجود للوقود في كولورادو عام 1893 لتشكيل شركة كولورادو للوقود والحديد . وفي أبريل 1905، أصبح رئيسًا لشركة كولورادو-يول للرخام، وكان القوة الدافعة وراء نجاحها. توفي في 14 أغسطس 1912 متأثرًا بجراحه إثر قفزه من عربة ترامٍ جامحةٍ نازلةٍ من المحجر. "ماربل كولورادو: مدينة الحجر" و"ماربل: مدينة بُنيت على الأحلام".
  5. ↑ الرسم البياني على اليمين: "مشغلو محاجر الرخام - منطقة يول كريك، ماربل، كولورادو - من عام 1884 حتى الوقت الحاضر"؛ بقلم تشارلز مور، مدير متحف جمعية ماربل التاريخية، ماربل، كولورادو: مدينة الحجر ، فاندنبوش، دوان ومايرز، ريكس؛ مطبعة جولدن بيل، دنفر، كولورادو؛ فبراير 1996، الطبعة السادسة
  6. ↑ لا ينبغي الخلط بينها وبين مدينة المحاجر الأخرى - ليونز، كولورادو ، التي تأسست في سبعينيات القرن التاسع عشر، والتي سُميت نسبةً إلى الحجر الرملي الأحمر أو "حجر ليونز الرملي" من تكوين فاونتن المستخدم في البناء: "صناعة الحجر في مدينة المحاجر، كولورادو" (ملف PDF) . Lyons-Colorado.com . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 30 أكتوبر 2011.
  7. ↑ انظر، الجدل الدائر حول إصلاح قبر الجندي المجهول ، والأضرار التي لحقت بنصب القبر وإصلاحه .
  8. ↑ يمكن الاطلاع علىمختصرة عن فندق إيفانز في كتاب مارغريت كاري، تاريخ مقاطعة بلات، نبراسكا ، صفحة 554.ويمكن رؤية صورة حديثة على ويكيميديا ​​كومنز.
  9. ↑ يمكن الاطلاع على صور واجهة مبنى المحكمة في تصنيف: مبنى محكمة مقاطعة غريلي (نبراسكا) . مع ذلك، فإن جميع أعمال الرخام موجودة في الجزء الداخلي من المبنى. يتناول نموذج ترشيح المحكمة للسجل الوطني للأماكن التاريخية استخدام الرخام، لكنه لا يحدد مصدره. انظر: "نموذج مبنى محكمة مقاطعة غريلي" (ملف PDF) . السجل الوطني للأماكن التاريخية. مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2011 .
  10. ↑ تم تحويل المبنى إلى شقق علوية عام 1998، مع الحرص على الحفاظ على طابعه المعماري الأصيل. "الترميم التكيفي التاريخي: شقق بايو العلوية" . مكتب غابرييل للهندسة المعمارية . تاريخ الاطلاع: 9 ديسمبر 2011 .بيفينز، رالف (11 يناير 1998). "شركة سباير تشتري مبنى ساوثرن باسيفيك لبناء شقق علوية" . أعمال. هيوستن كرونيكل . ص  10. تم الاطلاع عليه في 9 ديسمبر 2011 .

الاقتباسات

  1. ↑ خريطة ماربل الرباعية، كولورادو؛ خريطة طبوغرافية رباعية من سلسلة 7.5 دقيقة لهيئة المسح الجيولوجي الأمريكية، مؤرخة عام 1960، منقحة عام 1987
  2. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ "رخام كولورادو يول - حجر بناء نصب لنكولن التذكاري"؛ هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية - النشرة ٢١٦٢؛ ١٩٩٩ (تحليل فني شامل لتكوين رخام يول مقارنةً بأنواع الرخام الأخرى)" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٩ نوفمبر ٢٠١١ .
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 فاندنبوش، دوان؛ مايرز، ريكس (فبراير 1996). ماربل كولورادو: مدينة الحجر (الطبعة السادسة ). دنفر، كولورادو: دار جولدن بيل للنشر. 
  4. 1 2 بوغنر، إتش دي (مارس 1908). شركة كولورادو-يول للرخام: تقارير المهندسين وخبراء الرخام . نيويورك: نقابات نيكربوكر.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 ماكولوم، أوسكار د. (1992). ماربل، مدينة مبنية على الأحلام . المجلد 1، 2. دنفر، كولورادو: منشورات ساندانس المحدودة . 
  6. ↑ باول، واين ج. "رخام تينيسي" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2011 .
  7. ↑ USGS.gov  : أسماء أنواع الحجر الجيري : حجر ليدفيل الجيري، وحجر ويليامز كانيون الجيري، وحجر مانيتو الجيري، وكوارتزيت ساواتش
  8. ↑ "أعمار البوتاسيوم والأرجون ذات الصلة بالتاريخ الناري والتكتوني لجبال إلك والمناطق المجاورة لها، كولورادو: تقرير أولي" .
  9. ↑ جاسكيل، دي إل وغودوين، إل إتش، 1966، الخريطة الجيولوجية لمنطقة ماربل، مقاطعتي غونيسون وبيتكن، كولورادو: هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية، خريطة المنطقة الجيولوجية GQ-512، مقياس 1:24000
  10. ↑ "الصخور المتحولة - هيئة المسح الجيولوجي في كولورادو" . مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2011 .
  11. ↑ "نظرة عامة على جيولوجيا كولورادو" .
  12. ↑ "التراكم المبكر في حقبة ما قبل الكامبري" . CliffShade.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2011 .
  13. ↑ "عودة البحار الاستوائية - جير المسيسيبي" . CliffShade.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2011 .
  14. ↑ "جبال روكي القديمة" . CliffShade.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2011 .
  15. ↑ "الترسبات في العصر الوسيط" . CliffShade.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2011 .
  16. ↑ "تكوين جبال لاراميد والترسيب، حوالي 72-40 مليون سنة (23:37-23:47 ساعة)" . CliffShade.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2011 .
  17. ↑ "النشاط البركاني ما بعد عصر لاراميد، 36-5 مليون سنة" . CliffShade.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2011 .
  18. ↑ "حزام كولورادو المعدني" . CliffShade.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2011 .
  19. ↑ "استخراج الجثث والارتداد، 10-0 مليون سنة" . CliffShade.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2011 .
  20. ↑ "مسح المباني الأمريكية التاريخية/سجل الهندسة الأمريكية التاريخية: نصب لنكولن التذكاري - مجموعة من 28 رسمًا" . دائرة المتنزهات الوطنية / مكتبة الكونغرس . 1993. مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2011 .
  21. ↑ ماكولوم، أوسكار د. (1 يناير 1992). "الإنجليزية: قائمة جزئية بأماكن استخراج رخام يول واستخداماته. باستثناءات قليلة، تعود تواريخ المواقع - المباني - إلى الفترة من 1905 إلى 1941. جميعها من المحجر الذي أنشأته شركة كولورادو يول ماربل عام 1905 (باستثناء مبنى الكابيتول بولاية كولورادو الذي بُني بين عامي 1893 و1895)" - عبر ويكيميديا ​​كومنز.
  22. 1 2 3 4 5 6 7 مور، تشارلز، مدير المتحف. ماربل 2012 (كتيب يتضمن حقائق وتفاصيل محددة عن منطقة ماربل). ماربل، كولورادو. ص 28. {{cite book}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  23. ↑ "صخرة ولاية كولورادو" . الولايات المتحدة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2011 .
  24. ↑ «تم اختيار رخام يول كحجر رسمي لولاية كولورادو؛ رموز وشعارات أرشيف ولاية كولورادو» . وزارة شؤون الموظفين والإدارة في كولورادو. مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس 2003. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2011 .
  25. ↑ "جبل البيت الأبيض" .
  26. 1 2 3 4 ماكولوم، أوسكار د. (2003). لمحات تاريخية من ماربل، كولورادو . أوسكار د. ماكولوم.
  27. ↑ جونسون، ثانوس (سبتمبر 1945). رسم لمدينة كواري (مع وصف نصي) .
  28. ↑ خريطة لمدينة ماربل، كولورادو، صادرة في سبتمبر 1914 عن شركة سانبورن للخرائط، 11 برودواي، مدينة نيويورك، نيويورك
  29. ↑ خريطة ماربل، كولورادو، لعام 1913، من إعداد هومر كناوس (رئيس قسم الإطفاء في المدينة)
  30. 1 2 توماس، كريستوفر أ. (2002). نصب لنكولن التذكاري والحياة الأمريكية . مطبعة جامعة برينستون.
  31. ↑ "فبراير" 2010 "متحف رخام فيرمونت" . مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2011.
  32. ↑ "الطبيعة تُكرّم الجندي المجهول" . مجلة التموين. يناير-فبراير 1932. مؤرشفة من الأصل في 20 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليها في 16 ديسمبر 2011 .
  33. ↑ "مسح ضوئي خارجي لمقبرة المجهولين" . شركة ماربل دايركت دايمنشنز، أوينغز ميلز، ماريلاند. 2005. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2011 .
  34. ↑ "ندوة نحت الرخام/الحجر الرخامي - تجربة نحت الحجر الرائدة في أمريكا" . marbleinst.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2018 .
  35. ↑ (مسودة) مذكرة تفاهم بين مقبرة أرلينغتون الوطنية، ومكتب ولاية فرجينيا للحفاظ على التراث التاريخي، والمجلس الاستشاري للحفاظ على التراث التاريخي، ودائرة المتنزهات الوطنية، ووزارة شؤون المحاربين القدامى بشأن مشروع استبدال نصب قبر الجندي المجهول في مقبرة أرلينغتون الوطنية، مقاطعة أرلينغتون، فرجينيا . 15 أغسطس/آب 2006.
  36. ↑ "البحث عن كتلة بديلة للمقبرة" . صحيفة جلينوود سبرينغز المستقلة . يناير 2003. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 نوفمبر 2011 .
  37. ↑ "أكثر من 100,000 صورة للمحاجر" . تصوير رون بيلي .
  38. ↑ «بيان صحفي: مجلس الشيوخ يوافق على تعديل أكاكا-ويب لوقف استبدال النصب التذكاري عند قبر الجندي المجهول» . واشنطن العاصمة: مكتب السيناتور دانيال أكاكا (ديمقراطي)، هاواي، رئيس لجنة شؤون المحاربين القدامى في مجلس الشيوخ. 26 سبتمبر/أيلول 2007. مؤرشف من الأصل في 7 مايو/أيار 2012. تم الاطلاع عليه في 22 ديسمبر/كانون الأول 2011 .
  39. ↑ «بيان صحفي: أكاكا وويب يُشيدان بالنصر الذي حققه قبر المجهول» . واشنطن العاصمة: مكتب السيناتور دانيال أكاكا (ديمقراطي)، هاواي، رئيس لجنة شؤون المحاربين القدامى في مجلس الشيوخ. 26 يونيو/حزيران 2009. مؤرشف من الأصل في 7 مايو/أيار 2012. تم الاطلاع عليه في 22 ديسمبر/كانون الأول 2011 .
  40. ↑ "ترميم المقبرة في عامي 2010 و2011 - الحفاظ على كنز وطني" . فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي ، منطقة نورفولك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 نوفمبر 2011 .
  41. ↑ "فحص المقابر من قبل فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي" . 21 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2011 .
  42. ↑ "محجر يولي للرخام" . جمعية السياحة الرخامية. 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2011 .(صور وأسئلة وأجوبة حول المحجر)
  43. ↑ بيرازّو، بيغي ب. (21 أغسطس 2011). "الهياكل والمعالم التي استُخدم فيها حجر كولورادو" . محاجر الحجر وما وراءها . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 نوفمبر 2011 .
  44. ↑ "صورة ملونة، فندق آدم" . صور ملونة من فينيكس، أريزونا . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 12 يوليو 2003. تم الاطلاع عليها بتاريخ 24 نوفمبر 2011 .
  45. ↑ «صورة فوتوغرافية بالأبيض والأسود، فندق آدم، قيد الإنشاء» . مؤرشفة من الأصل في 15 مايو 2012. تم الاطلاع عليها في 24 نوفمبر 2011 .
  46. ↑ هانلي، راي؛ هانلي، ستيفن ج. (1998). هوت سبرينغز، أركنساس في بطاقات بريدية قديمة . تشارلستون، كارولاينا الجنوبية: دار أركاديا للنشر. ص 36. ISBN  978-0-7385-3382-7تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2011 .
  47. ↑ "مبنى بنك هيلمان الوطني، لوس أنجلوس، كاليفورنيا" . مكتبة لوس أنجلوس العامة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2011 .
  48. ↑ "مبنى بنك التجار، لوس أنجلوس، كاليفورنيا" . مكتبة لوس أنجلوس العامة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2011 .
  49. ↑ ريتشاردسون، إريك (10 ديسمبر 2006). "درس في التاريخ: تطور مبنى ميريت" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2011 .
  50. ↑ "نصب تشيزمان التذكاري" . مكتبة دنفر العامة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2011 .
  51. ↑ "بنك كولورادو الوطني" . جولات دنفر التاريخية. 23 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2011 .
  52. ↑ "مبنى إمباير، دنفر، كولورادو" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2011 .
  53. ↑ "مبنى فوستر، دنفر، كولورادو" . مكتبة دنفر العامة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2011 .
  54. ↑ "مبنى بنك هاميلتون، دنفر، كولورادو" . مكتبة دنفر العامة . 27 يناير 2010. مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2011 .
  55. ↑ "مبنى متروبوليتان، دنفر، كولورادو" . مكتبة دنفر العامة . مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2011 .
  56. ↑ "مبنى بايونير، دنفر" (صورة). مكتبة دنفر العامة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2011 .
  57. ↑ "فندق سانت جيمس، دنفر" (صورة). مكتبة دنفر العامة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2011 .
  58. ↑ "مسرح شوبرت (المعروف أيضًا باسم مسرح دنهام)، دنفر" . كنوز السينما . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2011 .
  59. ↑ "قبو تاتشر التذكاري، دنفر، كولورادو" (صورة). ويكيبيديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2011 .
  60. ↑ فورد، بيغي أ. "تاريخ مُختزل: قصة غريلي، 1870-2002" . تاريخ غريلي، كولورادو. غريلي، كولورادو. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2011 .
  61. ↑ "مكتب البريد الأمريكي والمحكمة، بوكاتيلو، أيداهو، 1911" . الجمعية التاريخية للدائرة القضائية السابعة. 2003. مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2011 .
  62. ↑ "مبنى أوتيس (شيكاغو)" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2011 .
  63. ↑ "بنك ناشونال سيتي، إيفانسفيل، إنديانا" . إيفانسفيل التاريخية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2011 .
  64. ↑ "مبنى إنديبندنس كانساس الفيدرالي ومكتب البريد" . السجلات الوطنية وسجلات الولايات للأماكن التاريخية . جمعية كانساس التاريخية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 ديسمبر 2011 .
  65. ↑ "نموذج تسجيل مكتب بريد محكمة إنديبندنس كانساس في السجل الوطني للأماكن التاريخية" (ملف PDF) . جمعية كانساس التاريخية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 ديسمبر 2011 .
  66. ↑ "مبنى ماكنايت" . جمعية مينيسوتا التاريخية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2011 .
  67. ↑ "مبنى الغرف" (ملف PDF) . السجل الوطني للأماكن التاريخية . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 17 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2011 .
  68. ↑ "الغاز يُكمل تدمير مبنى ريالتو" . صحيفة كانساس سيتي جورنال . كانساس سيتي، ميزوري . 24 ديسمبر 1909. مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2011 .
  69. ↑ "مبنى ريالتو (كما هو عليه اليوم)" . جامعة شمال إلينوي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2011 .
  70. ↑ مبنى مونوارد . مجلة المصرفيين. 1913. ص 409. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2011 . 
  71. ↑ فيكيولا، رينا (1913). "مبنى مكاتب مونوارد ريالتي، سانت لويس" . مرحبًا بكم في دليل البحث لنظريات وأساليب البحث التاريخي في الهندسة المعمارية . مكتبات جامعة واشنطن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2011 .
  72. ↑ "مبنى مكاتب لشركة مونوارد العقارية" . مجموعة صور إيمز ويونغ المعمارية . مكتبات جامعة واشنطن. 16 يناير 1913. تاريخ الاسترجاع: 24 نوفمبر 2011 .
  73. ↑ "مبنى مكاتب شركة مونوارد العقارية" . مجموعة صور إيمز ويونغ المعمارية . مكتبات جامعة واشنطن. 1913. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2011 .
  74. ↑ "فندق رينبو، غريت فولز، مونتانا" . فليكر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2011 .
  75. ↑ يذكر بيرازّو أن اسم المدينة هو "بروكن آرو". مع ذلك، لم يُسفر البحث في جوجل عن "بروكن آرو، نبراسكا" ولا في موقع جمعية نبراسكا التاريخية عن "بروكن آرو" عن أي دليل قاطع على وجود مستوطنة بهذا الاسم. يوجد في بروكن بو، نبراسكا، قاعة تابعة لمنظمة "الأخوة المستقلون غير المتزوجين" (IOOF)، وهي الآن مسرح تيفاني: لاحظ شعار المنظمة في هذه الصورة للمبنى.
  76. ↑ "مبنى برانديز، أوماها، نبراسكا" . مكتبة أوماها العامة. مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2013. تم الاطلاع عليه في 13 ديسمبر 2011 .
  77. ↑ "متنزه فورست لون التذكاري" . متنزه فورست لون التذكاري، أوماها. مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 14 ديسمبر 2011 .
  78. ↑ «ضريح ويست لون، أوماها، نبراسكا؛ استمارة تسجيل في السجل الوطني للأماكن التاريخية، وزارة الداخلية الأمريكية، دائرة المتنزهات الوطنية» (ملف PDF) . موقع NebraskaHistory.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2011 .
  79. ↑ "مكتب البريد، ووستر، أوهايو" . مكتبة نيويورك العامة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2011 .
  80. ↑ "مبنى محكمة مقاطعة ماهونينغ، يونغستاون، أوهايو" . فليكر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2011 .
  81. ↑ "بنك نورث ويست الوطني، بورتلاند، أوريغون" . PDXHistory.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2011 .
  82. ↑ "مدرسة إينيد الثانوية، إينيد، أوكلاهوما" . فليكر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2011 .
  83. 1 2 "مبنى بوسطن وفندق نيوهاوس، يوتا" . SkyscraperPage.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2011 .
  84. ↑ هاري شيبلر، مصورو شيبلر التجاريون (24 يناير 1910). "مبنى هولمز-نوكس" . جمعية ولاية يوتا التاريخية ؛ ممولة بمنحة من الصندوق الوطني للعلوم الإنسانية . تم الاطلاع عليها بتاريخ 24 نوفمبر 2011 .
  85. ↑ "صالة ألعاب رياضية لقديسي الأيام الأخيرة، يوتا" . تاريخ ولاية يوتا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2011 .
  86. ↑ "مبنى بورصة الأوراق المالية والتعدين، يوتا" . قاعدة بيانات العلامات التاريخية. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2011 .
  87. ↑ "مبنى محكمة مقاطعة والا والا، واشنطن" . فليكر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2011 .
  88. ↑ "بنك التجارة، شيريدان، وايومنغ" (ملف PDF) . sheridanwyoming.org. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 21 سبتمبر 2004. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2011 .

مراجع

للمزيد من القراءة

  • شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بـ "Yule Marble" على ويكيميديا ​​كومنز
  • "محجر رخام يول" . رون بيلي - مصور . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2011 .مع صور ونصوص وافية
  • "جيولوجيا كولورادو" . هيئة المسح الجيولوجي في كولورادو. مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2011 .
  • "محجر رخام يول" . جمعية السياحة الرخامية. 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2011 . مع صور وأسئلة وأجوبة حول المحجر
  • "ضريح الجندي المجهول، مقبرة أرلينغتون الوطنية" . شركة دايركت دايمنشن، أوينغز سبرينغز، ماريلاند. 2004. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2011 .مسح رقمي للجزء الخارجي من المقبرة
  • ""رخام يول". عرض مصور . ماثيوز، ف. من إعداد هيئة المسح الجيولوجي في كولورادو وإدارة الموارد الطبيعية في كولورادو. مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2011 .
  • "المجموعات والأوراق الشخصية: أوراق الخريجين: لوريمر ريتش، مهندس معماري، خريج جامعة سيراكيوز عام 1914 - قبر الجندي المجهول" . أرشيف جامعة سيراكيوز . مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2011 .
  • "الخريطة GQ-512، خريطة جيولوجية لمنطقة ماربل، مقاطعتي غونيسون وبيتكن، كولورادو" . هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية. 1966. مؤرشفة من الأصل في 26 أبريل 2012. تم الاطلاع عليها في 16 ديسمبر 2011 .
  • " خطة إدارة ممر ويست إلك لوب ذي المناظر الخلابة والتاريخية ، 2000" . وزارة النقل في كولورادو. سبتمبر 2000. تاريخ الاطلاع: 22 ديسمبر 2011 .